Jurisdiction: civil
Date: 2020-03-16 00:00:00

Позивач звернулась до суду із позовною заявою про стягнення компенсації заподіяної матеріальної шкоди майну та моральної шкоди посилаючись на те, що 08.10.2018 року о 16.20 годині на перехресті вулиць Братської та Андріївської у м. Києві відбулась дорожньо-транспортна пригода за участі автомобілів «Ford», державний номерний знак [NUMBER] , під керуванням [PERSON] , та «Hyundai», державний номерний знак [NUMBER] , під керуванням [PERSON] . В наслідок пригоди був пошкоджений автомобіль «Hyundai», який належить їй (позивачу) на праві власності. Крім того, були пошкоджені припарковані автомобілі «Nissan», державний номерний знак [NUMBER] , [PERSON] , та «VW Passat», державний номерний знак [NUMBER] , що належить ДП «Вільд-Укр.». Постановою Подільського районного суду м. Києва від 18.01.2019 року винною в ДТП особою визнано [PERSON] . Відповідно до Звіту № 409 про оцінку заподіяної шкоди від 04.04.2019 року вартість заподіяної шкоди становить 65 096,43 грн., відновлюваного ремонту - 138 162,43 грн. Цивільно-правова відповідальність відповідача застрахована в ПрАТ «СК «ВУСО» за договором (полісом) обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів № АК8329741. 30.11.2018 року ПрАТ «СК «ВУСО» виплатила їй страхове відшкодування у розмірі 37 696,05 грн., яка розрахована як різниця матеріального збитку за розрахунками страховика з вирахуванням суми франшизи та суми ПДВ 7 739,21 грн. Різницю між вартістю виконаних робіт по відновленню пошкодженого автомобіля і сумою страхового відшкодування у розмірі 100 471,38 грн. просила стягнути з відповідача. Її вимога про досудове врегулювання спору відповідачем була залишена без уваги. Крім матеріальної шкоди просила стягнути з відповідача і моральну шкоду у розмірі 10 000,00 грн., яку обґрунтувала тим, що даний автомобіль був її єдиним транспортом пересування, та його пошкодження вплинуло на її мобільність по робочим питанням. Змінився усталий спосіб життя, довелось займатися питаннями щодо евакуації пошкодженого автомобіля, його ремонту, що призвело до психічних і душевних страждань. До суду позивач не з`явилась, представник позивача надіслав клопотання про проведення судового засідання - завершення розгляду справи без участі позивача та його представника, позов підтримав, просив його задовольнити. В судовому засіданні представник відповідача позов не визнав у повному обсязі, просив відмовити у його задоволенні з підстав викладених у запереченнях. Представник третьої особи до суду не з`явився, про день час та місце розгляду справи сповіщався згідно норм процесуального законодавства. Вислухавши пояснення представника відповідача, дослідивши матеріали справи, суд приходить до наступного. Даний позов зареєстровано в Дніпровському районному суді м. Києва 10.05.2019 року. 14.05.2019 року проведено автоматизований розподіл судової справи між суддями. 23.05.2019 року здійснено запит до Електронного реєстру територіальної громади м. Києва «ГІОЦ/КМДА» щодо відомостей про реєстрацію місця проживання та інші персональні дані відповідача. 27.05.2019 року надійшла відповідь з Електронного реєстру територіальної громади м. Києва «ГІОЦ/КМДА». Ухвалою від 30.05.2019 року відкрито провадження у справі у порядку спрощеного позовного провадження з викликом сторін. 02.10.2019 року надійшли заперечення проти позову. 07.10.2019 року за клопотанням сторони відповідача залучено у якості третьої особи ПрАТ «СК «ВУСО». 14.12.2019 року надійшли пояснення від представника позивача. 04.02.2020 року подано доповнення до відзиву. Ухвалою від 04.02.2020 року витребувано докази, які надійшли до суду 26.02.2020 року. В суді встановлено, що 08.10.2018 року о 16.20 годині, в м. Києві по вулиці Братській, 7, відбулась дорожньо-транспортна пригода за участі автомобілів «Ford», державний номерний знак [NUMBER] , під керуванням [PERSON] , та «Hyundai», державний номерний знак [NUMBER] , під керуванням [PERSON] . В наслідок пригоди був пошкоджений автомобіль «Hyundai», який належить позивачу на праві власності. Крім того, були пошкоджені припарковані автомобілі «Nissan», державний номерний знак [NUMBER] , та «Volkswagen», державний номерний знак [NUMBER] . Згідно постанови Подільського районного суду м. Києва від 18.01.2019 року винним у скоєнні ДТП визнано [PERSON] . Цивільно-правова відповідальність водія автомобіля «Ford», державний номерний знак [NUMBER] , застрахована в ПрАТ «СК «ВУСО» згідно Полісу обов`язкового страхування № АК/8329741. Ліміт відповідальності страховика за шкоду заподіяну майну - 100 000,00 грн., франшиза - 1 000,00 грн. Згідно Звіту № 409 від 04.04.2019 року вартість відновлювального ремонту автомобіля позивача складає 138 162,43 грн., а матеріальний збиток становить 65 096,43 грн. Втрата товарної вартості - 0,00 грн. За даним висновком вартість відновлювального ремонту автомобіля «Hyundai», державний номерний знак [NUMBER] , з урахуванням коефіцієнту фізичного зносу складових, що підлягають заміні становить 65 096,43 грн. Встановлено, що згідно зі страховим актом № 11533-24 від 30.11.2018 року ПрАТ «СК «ВУСО» виплатило [PERSON] страхове відшкодування у розмірі 37 696,05 грн. Розрахунок страхового відшкодування був зроблений на підставі Ремонтної калькуляції № 939540, згідно з якою вартість відновлювального ремонту склала 110 871,52 грн. Вартість матеріального збитку (з урахуванням коефіцієнту фізичного зносу у розмірі 70 %) склала 46 435,26 грн. Згідно розрахунку суми страхового відшкодування: 46 435,26 грн. (вартість матеріального збитку) - 7739,21 грн. (вартість ПДВ) - 1 000,00 грн. (франшиза) = 37 696,05 грн. У листі [PERSON] ПрАТ «СК «ВУСО» повідомило, що після того, як буде надано акт виконаних робіт, фіскальний чек, що підтвердить факт оплати ремонту пошкодженого транспортного засобу, розмір страхового відшкодування буде переглянуто у межах матеріального збитку, розрахованого експертом і який не перевищить розмір прямого збитку. Відповідно до ст. 1166 ЦК України, майнова шкода, завдана неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю особистим немайновим правам фізичної або юридичної особи, а також шкода, завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовується в повному обсязі особою, яка її завдала. Статтею 1187 ЦК України визначено, що діяльність, пов`язана з використанням, зберіганням або утриманням транспортних засобів є джерелом підвищеної небезпеки. Шкода, завдана джерелом підвищеної небезпеки, відшкодовується особою, яка на відповідній правовій підставі володіє транспортним засобом, механізмом, іншим об`єктом, використання, зберігання або утримання якого створює підвищену небезпеку. Особа, яка здійснює діяльність, що є джерелом підвищеної небезпеки, відповідає за завдану шкоду, якщо вона не доведе, що шкоди було завдано внаслідок непереборної сили або умислу потерпілого. Відповідно до ст. 1192 ЦК України, розмір збитків, що підлягають відшкодуванню потерпілому, визначається відповідно до реальної вартості втраченого майна на момент розгляду справи або виконання робіт, необхідних для відновлення пошкодженої речі. З урахуванням обставин справи суд може зобов`язати особу, яка завдала шкоди майну, відшкодувати завдані збитки у повному обсязі. Розмір збитків, що підлягають відшкодуванню потерпілому, визначається відповідно до реальної вартості втраченого майна на момент розгляду справи або виконання робіт, необхідних для відновлення пошкодженої речі. Відповідно до ст. 22 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» при настанні страхового випадку страховик відповідно до лімітів відповідальності страховика відшкодовує у встановленому цим Законом порядку оцінену шкоду, яка була заподіяна у результаті дорожньо-транспортної пригоди, життю, здоров`ю, майну третьої особи. Згідно ст. 28 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» шкода, заподіяна в результаті дорожньо-транспортної пригоди майну потерпілого, - це шкода, пов`язана: з пошкодженням чи фізичним знищенням транспортного засобу; з пошкодженням чи фізичним знищенням доріг, дорожніх споруд, технічних засобів регулювання руху; з пошкодженням чи фізичним знищенням майна потерпілого; з проведенням робіт, які необхідні для врятування потерпілих у результаті дорожньо-транспортної пригоди; з пошкодженням транспортного засобу, використаного для доставки потерпілого до відповідного закладу охорони здоров`я, чи забрудненням салону цього транспортного засобу; з евакуацією транспортних засобів з місця дорожньо-транспортної пригоди. Відповідно до ст. 1194 ЦК України особа, яка застрахувала свою цивільну відповідальність, у разі недостатності страхової виплати (страхового відшкодування) для повного відшкодування завданої нею шкоди зобов`язана сплатити потерпілому різницю між фактичним розміром шкоди і страховою виплатою (страховим відшкодуванням). Відповідно до ст. 35 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» для отримання страхового відшкодування потерпілий чи інша особа, яка має право на отримання відшкодування, протягом 30 днів з дня подання повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду подає страховику (у випадках, передбачених статтею 41 цього Закону, - МТСБУ) заяву про страхове відшкодування. Відповідно до ст. 36 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» страховик (МТСБУ) протягом 15 днів з дня узгодження ним розміру страхового відшкодування з особою, яка має право на отримання відшкодування, за наявності документів, зазначених у статті 35 цього Закону, повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду, але не пізніш як через 90 днів з дня отримання заяви про страхове відшкодування зобов`язаний: у разі визнання ним вимог заявника обґрунтованими - прийняти рішення про здійснення страхового відшкодування (регламентної виплати) та виплатити його. Якщо відшкодування витрат на проведення відновлювального ремонту пошкодженого майна (транспортного засобу) з урахуванням зносу здійснюється безпосередньо на рахунок потерпілої особи (її представника), сума, що відповідає розміру оціненої шкоди, зменшується на суму визначеного відповідно до законодавства податку на додану вартість. При цьому доплата в розмірі, що не перевищує суми податку, здійснюється за умови отримання страховиком (у випадках, передбачених статтею 41 цього Закону, - МТСБУ) документального підтвердження факту оплати проведеного ремонту. Якщо у зв`язку з відсутністю документів, що підтверджують розмір заявленої шкоди, страховик (МТСБУ) не може оцінити її загальний розмір, виплата страхового відшкодування (регламентна виплата) здійснюється у розмірі шкоди, оціненої страховиком (МТСБУ). Страховик має право здійснювати виплати без проведення експертизи (у тому числі шляхом перерахування коштів особам, які надають послуги з ремонту пошкодженого майна), якщо за результатами проведеного ним огляду пошкодженого майна страховик і потерпілий досягли згоди про розмір та спосіб здійснення страхового відшкодування і не наполягають на проведенні оцінки, експертизи пошкодженого майна; у разі невизнання майнових вимог заявника або з підстав, визначених статтями 32 та/або 37 цього Закону, - прийняти вмотивоване рішення про відмову у здійсненні страхового відшкодування (регламентної виплати). За кожен день прострочення виплати страхового відшкодування (регламентної виплати) з вини страховика (МТСБУ) особі, яка має право на отримання такого відшкодування, сплачується пеня з розрахунку подвійної облікової ставки Національного банку України, яка діє протягом періоду, за який нараховується пеня. Велика Палата Верховного Суду у постанові у справі № 755/18006/15-ц (провадження № 14-176цс18) від 4 липня 2018 року дійшла висновку, що уклавши договір обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності, страховик на випадок виникнення деліктного зобов`язання бере на себе в межах суми страхового відшкодування виконання обов`язку страхувальника, який завдав шкоди. У разі недостатності страхової виплати, різниця сплачується потерпілому винною особою. Як встановлено з матеріалів справи, відповідальність відповідача була застрахована, ліміт майнової шкоди становить 100 000,00 грн. Після настання страхового випадку, позивач звернулась до страхової компанії відповідача із заявою про виплату страхового відшкодування, та отримала страхове відшкодування у межах ліміту відповідальності. Статтею 29 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» передбачено, що у зв`язку з пошкодженням транспортного засобу відшкодовуються витрати, пов`язані з відновлювальним ремонтом транспортного засобу з урахуванням зносу, розрахованого у порядку, встановленому законодавством, включаючи витрати на усунення пошкоджень, зроблених навмисно з метою порятунку потерпілих внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, з евакуацією транспортного засобу з місця дорожньо-транспортної пригоди до місця проживання того власника чи законного користувача транспортного засобу, який керував транспортним засобом у момент дорожньо-транспортної пригоди, чи до місця здійснення ремонту на території України. При цьому, страховик (МТСБУ) протягом 15 днів з дня узгодження ним розміру страхового відшкодування з особою, яка має право на отримання відшкодування, за наявності документів, зазначених у статті 35 цього Закону, повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду, але не пізніш як через 90 днів з дня отримання заяви про страхове відшкодування зобов`язаний: у разі визнання ним вимог заявника обґрунтованими - прийняти рішення про здійснення страхового відшкодування (регламентної виплати) та виплатити його. Якщо відшкодування витрат на проведення відновлювального ремонту пошкодженого майна (транспортного засобу) з урахуванням зносу здійснюється безпосередньо на рахунок потерпілої особи (її представника), сума, що відповідає розміру оціненої шкоди, зменшується на суму визначеного відповідно до законодавства податку на додану вартість. При цьому доплата в розмірі, що не перевищує суми податку, здійснюється за умови отримання страховиком (у випадках, передбачених статтею 41 цього Закону, - МТСБУ) документального підтвердження факту оплати проведеного ремонту. Якщо у зв`язку з відсутністю документів, що підтверджують розмір заявленої шкоди, страховик (МТСБУ) не може оцінити її загальний розмір, виплата страхового відшкодування (регламентна виплата) здійснюється у розмірі шкоди, оціненої страховиком (МТСБУ). Страховик має право здійснювати виплати без проведення експертизи (у тому числі шляхом перерахування коштів особам, які надають послуги з ремонту пошкодженого майна), якщо за результатами проведеного ним огляду пошкодженого майна страховик і потерпілий досягли згоди про розмір та спосіб здійснення страхового відшкодування і не наполягають на проведенні оцінки, експертизи пошкодженого майна; у разі невизнання майнових вимог заявника або з підстав, визначених статтями 32 та/або 37 цього Закону, - прийняти вмотивоване рішення про відмову у здійсненні страхового відшкодування (регламентної виплати) (п.36.2 ст.36 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності наземних транспортних засобів»). Зі змісту вказаних приписів вбачається, що обов`язок з визначення причин настання страхового випадку та визначення розміру збитків, завданих майну потерпілої особи, покладається на страховика, який здійснив обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власника наземного транспортного засобу, тобто на відповідача. Отже, настання страхового випадку (скоєння ДТП) є підставою для здійснення страховиком виплати страхового відшкодування потерпілому відповідно до умов договору страхування та в межах страхової суми. Страховим відшкодуванням у цих межах покривається оцінена шкода, заподіяна внаслідок ДТП життю, здоров`ю, майну третьої особи, в тому числі й шкода, пов`язана зі смертю потерпілого. Для отримання страхового відшкодування потерпілий чи інша особа, яка має право на його отримання, подає страховику заяву про страхове відшкодування. Таке відшкодування повинно відповідати розміру оціненої шкоди, але якщо розмір заподіяної шкоди перевищує страхову суму, розмір страхової виплати за таку шкоду обмежується зазначеною страховою сумою (статті 9, 22 - 31, 35, 36 Закону). В свою чергу, статтею 1194 ЦК України передбачено, що особа, яка застрахувала свою цивільну відповідальність, у разі недостатності страхової виплати (страхового відшкодування) для повного відшкодування завданої нею шкоди зобов`язана сплатити потерпілому різницю між фактичним розміром шкоди і страховою виплатою (страховим відшкодуванням). Системний аналіз зазначених положень законодавства дає підстави дійти висновку, що, в даному випадку, страховик виплачує страхове відшкодування в розмірі оціненої шкоди, завданої пошкодженням автомобіля, а в іншій частині відшкодування покладається на винну особу, так як між відповідачем та його страхувальником укладено договір обов`язкового страхування. Розрахунок оціненої шкоди здійснюється згідно з Методикою товарознавчої експертизи та оцінки колісних транспортних засобів, затвердженої наказом Міністерства юстиції України, Фонду державного майна України від 24 листопада 2003 року № 142/5/2092 (далі - Методика), відповідно до пунктів 1.6, 8.1 та 8.3 якої відновлювальний ремонт (або ремонт) - це комплекс операцій щодо відновлення справності або робото здатності колісного транспортного засобу (КТЗ) чи його складника (ів) та відновлення їхніх ресурсів. Ремонт здійснюється методами відновлення чи заміни складових частин. Для визначення вартості матеріального збитку, завданого власнику колісного транспортного засобу, застосовуються витратний підхід і метод калькуляції вартості відновлювального ремонту. Вартість матеріального збитку визначається як сума вартості відновлювального ремонту з урахуванням значення коефіцієнта фізичного зносу складників колісного транспортного засобу та величини втрати товарної вартості. Таким чином, вартість відновлювального ремонту пошкодженого у ДТП транспортного засобу більша за вартість матеріального збитку, а вартість матеріального збитку - це та сума, яку за Законом має сплатити страховик як страхове відшкодування. У розділі IV Методики наведено вимоги до оцінки КТЗ і викладення її результатів та зазначено, що така оцінка передбачає урахування технічних, технологічних характеристик та особливостей об`єкта оцінки, умов його експлуатації, обслуговування та зберігання, технічного стану на підставі відповідної технічної, довідкової, облікової документації та обстежень. За результатами оцінки оцінювач складає звіт про оцінку КТЗ, який повинен містити, зокрема, висновок про вартість майна або висновок про результати автотоварознавчої експертизи (експертного дослідження). Враховуючи викладені обставини та норми законодавства, суд дійшов висновку, що в частині стягнення матеріальної шкоди слід відмовити. При цьому враховується і те, що у разі здійснення ремонту пошкодженого автомобіля та надання позивачем відповідних документів, страхова компанія «ВУСО» зможе переглянути розмір страхового відшкодування, про що була повідомлена позивач. Відповідно до ст. 1167 ЦК України моральна шкода, завдана фізичній або юридичній особі неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю, відшкодовується особою, яка її завдала, за наявності її вини. По даній справі позивач просить суд стягнути з відповідача моральну шкоду в розмірі 10 000,00 грн., яку обґрунтовує тим, після пригоди вона не мала змоги використовувати автомобіль, була змушена витрачати час для відновлення порушеного права. Враховуючи докази надані позивачем, вимоги законодавства, суд дійшов висновку, що вимога про стягнення моральної шкоди підлягає задоволенню частково, з відповідача слід стягнути 5 000,00 грн. моральної шкоди, яка була завдана позивачу неправомірними діями відповідача. Відповідно до ст. 81 ЦПК України кожна сторона зобов`язана довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень, крім випадків встановлених цим Кодексом. Відповідно до ст. 141 ЦПК України стороні, на користь якої постановлено рішення, суд присуджує з другої сторони всі судові витрати. З урахуванням того, що позов задоволено частково, з відповідача на користь позивача слід стягнути 768,40 грн. судового збору. На підставі вищевикладеного та

Outcome: partial