Jurisdiction: civil
Date: 2015-05-26 00:00:00

Позивач звернувся з позовом до відповідача про стягнення на її користь 1120 грн. збитків, завданих наданням послуг неналежної якості. Позов мотивує тим, що 01 червня 2014 року нею за допомогою розміщеного у мережі Інтернет веб-сайту ikea-club.com.ua зроблене замовлення меблів для дитячої кімнати та господарського приладдя на суму 3346 грн. 94 коп., а саме: 001.349.62 ИКЕА ФЛЭККИГ - набір мисок для збивання вартістю 69.24 грн.; 101.349.66 ИКЕА ФЛЭККИГ - друшляк вартістю 26.60 грн.; 901.632.57 ИКЕА КУСИНЕР - корзина бірюзовий, зелений, червоний кольори вартістю 90.56 грн.; 698.766.54 ИКЕА СТУВА - шафа для зберігання з дверцятами та шухлядами, білий, зелений кольори вартістю 3064.75 грн.; 101.857.29 ИКЕА НИТЬЯ - рама червоний та блакитний кольори вартістю 53.20 грн.; 100.754.05 ИКЕА НИТЬЯ - рама білий колір (2 штуки) вартістю 42.59 грн. 01 червня 2014 року продавцем - фізичною особою - підприємцем [PERSON] виставлений рахунок № 88017 на суму 3346 грн. 94 коп., який оплачений нею згідно платіжного доручення № 1 від 02.06.2014р. 16 червня 2014 року ФОП [PERSON] за допомогою служби доставки «Делівері» (ТОВ «Делівері») здійснена доставка замовлених виробів на склад м. Олександрії Кіровоградської області у розібраному вигляді. Проте, під час перевірки отриманого вантажу у місці прибуття було з'ясовано, що частина пакувань (картонних коробок) у кількості двох одиниць з семи пошкоджена при транспортуванні. При відкритті пошкоджених пакувань та огляді наявного у них вантажу було виявлено, що вміст коробок - елементи меблів - каркас шафи розміром 60x50x192 см вартістю 941 грн. 50 коп. та дверцята до шафи вартістю 269 грн. також пошкоджено - наявні подряпини, відшарування верхнього шару, пошкодження лакофарбового покриття. З огляду на зазначені обставини вона відмовилася від отримання двох пошкоджених одиниць вантажу, про що 18.06.2014р. складено відповідний акт. Співробітниками відповідача її було запевнено, що найближчим часом буде проведено внутрішнє розслідування причин пошкодження вантажу, за результатами якого її буде додатково повідомлено. 19 червня 2014 року вона письмово звернулася до ТОВ «Делівері» з проханням письмово повідомити її про результати розслідування. 20 червня 2014 року вона отримала електронного листа від спеціаліста служби безпеки ТОВ «Делівері», яким той запропонував заповнити надісланий ним бланк заяви на виплату страхового відшкодування й направити його відповідачеві, а також повідомив про своє рішення щодо виплати відшкодування за пошкоджені дверцята в розмірі 269 грн. 27 червня 2014 року нею на адресу ТОВ «Делівері» направлено заповнений бланк заяви на виплату страхового відшкодування з доданням копій особистих документів та документів, що підтверджують факт пошкодження адресованого їй вантажу. Письмової відповіді на свою заяву вона не одержала до цього часу. Зважаючи на тривале зволікання з наданням відповіді на її заяву, неповідомлення її про результати розслідування факту пошкодження вантажу вона неодноразово телефоном зверталася до ТОВ «Делівері», проте, щоразу отримувала відповідь, що розгляд її заяви ще незавершено. Вважає такі дії відповідача протиправними, з огляду на що останній зобов'язаний відшкодувати їй збитки, завдані наданням послуг неналежної якості. Як вбачається з інформації, розміщеної на веб-сайті ikea-club.com.ua, на час звернення до суду вартість зіпсованої відповідачем деталі становить вже 1120 грн. Зважаючи на викладене з ТОВ «Делівері» на її користь підлягає стягненню 1120 грн. у відшкодування шкоди, завданої псуванням належного їй вантажу . Позивачка в судове засідання не з»явилася, направила заяву про розгляд справи без її участі, підтримала позовні вимоги, просить їх задоволити. Представники третіх осіб фізична особа-підприємець [PERSON], фізична особа-підприємець [PERSON] , акціонерне товариство « Страхова компанія « Злагода» в судове засідання не з«явилися , про час розгляду справи повідомлені належним чином. Представник відповідача позов не визнав. Надав письмове заперечення на позов. Дослідивши матеріали справи, заслухавши представника відповідача суд вважає, що позовна заява не підлягає задоволенню. Відповідно до ст. 924 ЦК України, перевізник відповідає за збереження вантажу, багажу, пошти з моменту прийняття їх до перевезення та до видачі одержувачеві, якщо не доведе, що втрата, нестача, псування або пошкодження вантажу, багажу, пошти сталися внаслідок обставин, яким перевізник не міг запобігти та усунення яких від нього не залежало. Перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятих до перевезення вантажу, багажу, пошти у розмірі фактичної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини. Відповідно до ч. 1 ст. 918 ЦК України, завантаження (вивантаження) вантажу здійснюється організацією, підприємством транспорту або відправником (одержувачем) у порядку, встановленому договором, із додержанням правил, встановлених транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них. Для притягнення відповідача до цивільно-правової відповідальності за пошкодження вантажу необхідна сукупність складових, а саме: збитків, протиправної поведінки, причинного зв'язку між протиправною поведінкою та збитками, та вини. При цьому, відповідно до ст. 614 ЦК України, вина є обов'язковою підставою відповідальності за завдані збитки. В судовому засіданні встановлено, що позивачка 01 червня 2014 року за допомогою розміщеного у мережі Інтернет веб-сайту ikea-club.com.ua зробила замовлення меблів для дитячої кімнати та господарського приладдя на суму 3346 грн. 94 коп., а саме: 001.349.62 ИКЕА ФЛЭККИГ - набір мисок для збивання вартістю 69.24 грн.; 101.349.66 ИКЕА ФЛЭККИГ - друшляк вартістю 26.60 грн.; 901.632.57 ИКЕА КУСИНЕР - корзина бірюзовий, зелений, червоний кольори вартістю 90.56 грн.; 698.766.54 ИКЕА СТУВА - шафа для зберігання з дверцятами та шухлядами, білий, зелений кольори вартістю 3064.75 грн.; 101.857.29 ИКЕА НИТЬЯ - рама червоний та блакитний кольори вартістю 53.20 грн.; 100.754.05 ИКЕА НИТЬЯ - рама білий колір (2 штуки) вартістю 42.59 грн. 01 червня 2014 року продавцем - фізичною особою - підприємцем [PERSON] виставлений рахунок № 88017 на суму 3346 грн. 94 коп., який оплачений позивачкою згідно платіжного доручення № 1 від 02.06.2014р. Згідно Квитанції про прийняття вантажу № 1330019442 від 12.06.2014 р. (далі Квитанція) від Вантажовідправника [PERSON], м. Львів, на адресу одержувача [PERSON], м. Олександрія, був відправлений вантаж в кількості 7 місць, вагою 80 кг., не опломбований, цінність вантажу, вказана відправником - 3347 грн..В квитанції є зауваження до вантажу: Пакування вантажу не відповідає правилам.Експедитором в квитанції зазначена ФОП [PERSON] , так як остання надає свій транспорт для перевезення вантажів ТОВ « Делівері». 12.06.2014 року між [PERSON] та СК « Злагода» був укладений договір добровільного страхування вантажів.Страхова сума складала 3347 грн. 16.06.2014 року за допомогою служби доставки «Делівері» (ТОВ «Делівері») здійснена доставка замовлених виробів на склад м. Олександрії Кіровоградської області у розібраному вигляді. Під час перевірки отриманого вантажу у місці прибуття було з'ясовано, що частина пакувань (картонних коробок) у кількості двох одиниць з семи пошкоджена при транспортуванні. При відкритті пошкоджених пакувань та огляді наявного у них вантажу було виявлено, що вміст коробок - елементи меблів - каркас шафи розміром 60x50x192 см вартістю 941 грн. 50 коп. та дверцята до шафи вартістю 269 грн. також пошкоджено - наявні подряпини, відшарування верхнього шару, пошкодження лакофарбового покриття. Позивачка відмовилася від отримання двох пошкоджених одиниць вантажу, про що 18.06.2014р. складено відповідний акт. Відповідно до п. 5.3 Правил перевезень, і у зв'язку з тим, що Експедитор приймає до перевезення вантажі від різних вантажовідправників, вантажі перевозяться автомобілями з відсутністю спеціального оснащення для окремих видів вантажів , вантажовідправникові при виборі упаковки (згідно також Правил пакування вантажів (додаток 7 до Правил транспортного експедирування вантажів) необхідно враховувати спосіб, відстань і тривалість транспортування, можливість перевантаження вантажу в дорозі, температурний режим і вологість під час транспортування, пору року (погодні умови), сумісність з іншими вантажами і т.п. Згідно п. 2.1. Правил, упаковка вантажу (багажу) повинна відповідати вимогам встановленим Правилами перевезень вантажів автомобільним транспортом в Україні і державним стандартам, а також правилам упаковки вантажів (додаток № 7). Вимоги до упаковки: - вид упаковки має відповідати особливостям вантажу (багажу); - упаковка повинна забезпечувати повне збереження вантажу (багажу) під час його транспортування з урахуванням вантажно-розвантажувальних робіт; - упаковка повинна відповідати кліматичним умовам; - упаковка повинна враховувати можливість перевантаження вантажу (багажу) в дорозі, температурний режим і вологість, пору року (погодні умови); Відповідно до п. 12 Правил упаковки вантажів (додаток № 7 до Правил) меблі, вироби з дерева (фасади тощо) упаковуються таким чином: дерев»яна і картонна упаковка з ребрами жорсткості, прокладена будь-яким ущільнювачем, покрита зверху шаром поліетилену. Вироби, які містять скляні вставки повинні мати маркування: «Обережно», «Скло», «Не кантувати» ,«Крихке». Відповідно до п. 14 Правил упаковки вантажів, вікна, двері, стільниці, розбірні деталі меблів упаковуються таким чином: кути рам, вікон, дверей стільниць, розбірних деталей меблів закриваються захисними картонними або дерев»яними накладками.Вся конструкція повинна бути обтягнута стретч-плівкою, металевою стрічкою або скотчем. Вантаж (шафа у розібраному вигляді) було прийнято від вантажовідправника запакований в картонну упаковку, ребра жорсткості були відсутні, кути не закриті накладками, що є порушенням правил пакування вантажів, та про що вантажовідправника було повідомлено при прийманні від нього вантажу. Таким чином, вантажовідправник ( [PERSON]) був повідомлеий про те, що пакування вантажу в такому вигляді не може забезпечити збереження вантажу від пошкоджень при транспортуванні, та про те, що в разі пошкодження вантажу Експедитор не несе відповідальності за збереження вантажу. Не зважаючи на це, вантажовідправником було прийнято рішення про відправлення вантажу без додаткового пакування. При отриманні вантажу вантажоодержувачем було виявлено пошкодження двох вантажних місць. Одне вантажне місце (боковини шафи) має пошкодження картонного пакування, причиною пошкодження боковини шафи явилося відсутність захисної накладки на пакуванні. В пошкодженні боковини шафи вартістю 941 грн.50 коп. є вина відправника [PERSON]. В пошкодженні дверцят до шафи вартістю 269 грн. ( наявні подряпини, відшарування верхнього шару, пошкодження лакофарбового покриття) є вина Експедитора, що підтверджено проведеною перевіркою і зазначено в листі Експедитора ( а.с. 41- 43).Так як вантаж був застрахований згідно укладеного12.06.2014 року між [PERSON] та СК « Злагода» договору добровільного страхування вантажів( страхова сума складала 3347 грн.), то вартість пошкоджених дверцят повинна відшкодувати СК « Злагода» . Позивачка 26.06.2014 року зверталася в СК « Злагода» з заявою про виплату їй страхового відшкодування. В судовому засіданні представник відповідача надав копію розпорядження №394 від 01.07.2014 року , згідно якого прийнято рішення про виплату страхового відшкодування [PERSON] в сумі 268 грн.46 коп. Згідно пояснень представника відповідача в судовому засіданні , він не володіє інформацією, чи дана сума виплачена позивачці. А позивачка в судове засідання не з»явилася і в позовній заяві не зазначила про виплату їй даної суми. Згідно п. 10.16 «Правил перевезення вантажів автомобільним транспортом в Україні» замовник відповідає за всі наслідки неправильного пакування вантажів (бій, поломка, деформація, протікання і т. д.), а також застосування тари та упаковки, які не відповідають особливостям вантажу, його вазі або встановленим стандартам і технічним умовам. П. п. 2.2 та 2.3 Правил передбачають, що Замовник відповідає за всі наслідки неправильної упаковки вантажів (бій, пoлoмка і т.д.), а також застосування упаковки невідповідної особливостям вантажу, його масі або встановленим стандартам і технічним умовам. Вантаж, який був поданий Вантажовідправником до перевезення в стані, що не відповідає правилам перевезення, і не був приведений у відповідний стан у строк, який забезпечує своєчасне його відправлення до пункту призначення, приймається до перевезення із зазначенням про невідповідність упаковки вантажу дійсним правилам, у цьому випадку Експедитор не несе відповідальності за збереження вантажу при транспортуванні. Пошкодження каркасу( боковини) шафи розміром 60x50x192 см вартістю 941 грн. 50 коп. стало з вини відправника [PERSON] внаслідок неправильної упаковки вантажу. В квитанції про прийом вантажу від 12.06.2014 року є зауваження до вантажу: Пакування вантажу не відповідає правилам Таким чином, вантажовідправник, всупереч вимогам ч. 3 ст. 308 ГК України, не виконав зобов'язання з підготовки вантажу до перевезення з урахуванням необхідності забезпечення правильного пакування вантажу для збереження його в процесі перевезення. Пошкодження вантажу( каркасу( боковини) шафи сталося через обставини, яким відповідач не міг запобігти і усунення яких від нього не залежало, тобто не з його вини. Шкода, завдана позивачу внаслідок пошкодження каркасу( боковини) шафи розміром 60x50x192 см вартістю 941 грн. 50 коп. стало з вини відправника [PERSON] і тому вимоги про стягнення даної суми повинні бути пред»явлені до [PERSON] . Але остання залучена до участі в справі в якості третьої особи. Вимоги до останньої позивачкою не заявлялися і з третьої особи суд не може стягнути кошти, або зобов»язати вчинити певні дії. Крім того, в разі невиплати страхового відшкодування [PERSON] в сумі 268 грн.46 коп за пошкодженні дверцята , остання може звернутися з вимогами до СК « Злагода» про стягнення коштів. СК « Злагода» залучена до участі в справі в якості третьої особи. Так як вимоги до СК « Злагода» позивачкою не заявлялися , то з третьої особи суд не може стягнути кошти, або зобов»язати вчинити певні дії.

Outcome: dismissed