Jurisdiction: civil
Date: 2018-03-04 00:00:00

Позивач звернувся до суду з позовом до [PERSON] про відшкодування шкоди, завданої джерелом підвищеної небезпеки. Посилався на те, що 15.07.2016 о 23 год. 50 хв. на 219 км. 3 ПК перегону Заболотів - Видинів в селі Олешків Снятинського району Івано-Франківської області відбулось зіткнення тепловоза серії 2ТЕ10М №2827 (який вів вантажний поїзд №3170 у складі 80 вагонів) з автомобілем Міцубісі Паджеро Спорт (державний номерний знак [NUMBER]). За наслідками даної транспортної події працівниками Снятинського відділення поліції Головного управління Національної поліції в Івано-Франківській області складено протокол огляду місця події від 16.07.2016 та протокол про адміністративне правопорушення серії АП2 №171862 від 17.07.2016. Згідно із протоколом про адміністративне правопорушення серії АП2 №171862 від 17.07.2016, [PERSON] 16.07.2016 о 23 год. 50 хв. в с. Олешків Снятинського району керуючи автомобілем Міцубісі Паджеро Спорт (державний номерний знак [NUMBER]) виїхав на залізничні колії не на залізничному переїзді та здійснив зупинку транспортного засобу на колії внаслідок чого тепловоз серії 2ТЕ10М №2827 вїхав у даний автомобіль, чим порушив вимоги п 20.1. Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10.10.2001 №1306. 12.09.2016 на підставі постанови Першотравневого районного суду міста Чернівці у провадженні №3/725/2268/16 (єдиний унікальний номер 725/4055/16-п), винесеної за результатами розгляду адміністративної справи №92, водія [PERSON] визнано винним у вчиненні адміністративного правопорушення передбаченого ст. 124 КпАП України і накладено на нього адміністративне стягнення у вигляді штрафу в розмірі 340 грн. Згідно із вказаною постановою суду від 12.09.2016, в судовому засіданні [PERSON] свою вину визнав та щиро розкаявся. Факт визнання відповідачем [PERSON] вини, а також заподіяння матеріальних збитків підтверджується також письмовими поясненнями і розпискою [PERSON], які міститься в матеріалах провадження №3/725/2268/16 (єдиний унікальний номер 725/4055/16-п). При цьому, згідно із матеріалами адміністративної справи №92 у провадженні №3/725/2268/16 (єдиний унікальний номер 725/4055/16-п) та протоколом оперативної наради виробничого структурного підрозділу Локомотивне депо Чернівці регіональної філії Львівська залізниця ПАТ Укрзалізниця від 18.07.2016, вини працівників локомотивної бригади тепловоза серії 2ТЕ10М №2827 чи інших осіб у даній транспортній події немає. Згідно із протоколом огляду місця події від 16.07.2016, виявлено пошкодження (деформацію) тепловоза серії 2ТЕ10М №2827, а також пошкодження елементів залізничної колії протяжністю 400 метрів від початку місця знаходження тепловоза. Дефектним актом виробничого структурного підрозділу Локомотивне депо Чернівці регіональної філії Львівська залізниця ПАТ Укрзалізниця (далі-локомотивне депо Чернівці) виявлено наступні пошкодження тепловоза серії 2ТЕ10М №2827: схід двох колісних пар тепловоза (Перша колісна пара - повзун глибиною 4 мм., довжиною 220 мм. Друга колісна пара - зріз гребня довжиною 375 мм.); деформація колієочисника; обрив гальмівної магістралі;деформація обшивки зі сторони помічника машиніста. Згідно із калькуляцією та розрахунком витрат локомотивного депо Чернівці, витрати на ремонт тепловоза серії 2ТЕ10М №2827 у звязку із усуненням зазначених вище пошкоджень склали 44\~972,11 грн. Дефектним актом виробничого структурного підрозділу Коломийська дистанція колії регіональної філії Львівська залізниця ПАТ Укрзалізниця (далі - Коломийська дистанція колії) встановлено пошкодження наступних елементів колії: - шпала з.б. Ш-1 48 штук; - болт клемний Р-65 з гайкою та шайбою 2\~138 штук;- закладний болт Р-65 з гайкою та шайбою 352 штуки; - стиковий болт Р-65 з гайкою та шайбою 63 штуки; - підкладка КБ Р-65 83 штуки;- клема жорстка проміжна 2\~138 штук. Згідно із калькуляцією та розрахунком витрат Коломийської дистанції колії, витрати на ремонт залізничної колії у звязку із усуненням зазначених вище пошкоджень склали 46\~108,26 грн. Вказаний тепловоз серії 2ТЕ10М №2827, а також залізнична колія є власністю Публічного акціонерного товариства Укрзалізниця та перебувають на балансі виробничих структурних підрозділів Локомотивне депо Чернівці і Коломийська дистанція колії регіональної філії Львівська залізниця, якими відповідно понесено зазначені вище витрати для відновлення пошкодженого майна та діяльності залізничного транспорту. Таким чином, вищевказаними протиправними діями [PERSON], заподіяно Публічному акціонерному товариству Українська залізниця в особі регіональної філії Львівська залізниця шкоду на загальну суму 91 080,37 грн. Представник позивача у судове засідання позов підтримав повністю , в своїх поясненнях просив позов задовольнити. Представник відповідача в судовому засіданні позов не визнали. Просили в його задоволенні відмовити. Представники третьої особи ПАТ «Пожежно-страхова компанія» в своїх письмових поясненнях вказали, що вони діяли в межах Закону. Просили прийняти рішення згідно Закону. Інші сторони в судове засідання не з»явилися. Дослідивши письмові докази у справі, суд приходить до висновку, що позов обґрунтований та підлягає задоволенню. Судом встановлено, що 15.07.2016 о 23 год. 50 хв. на 219 км. 3 ПК перегону Заболотів - Видинів в селі Олешків Снятинського району Івано-Франківської області відбулось зіткнення тепловоза серії 2ТЕ10М №2827 (який вів вантажний поїзд №3170 у складі 80 вагонів) з автомобілем Міцубісі Паджеро Спорт (державний номерний знак [NUMBER]). За наслідками даної транспортної події працівниками Снятинського відділення поліції Головного управління Національної поліції в Івано-Франківській області складено протокол огляду місця події від 16.07.2016 та протокол про адміністративне правопорушення серії АП2 №171862 від 17.07.2016. Згідно із протоколом про адміністративне правопорушення серії АП2 №171862 від 17.07.2016, [PERSON] 16.07.2016 о 23 год. 50 хв. в с. Олешків Снятинського району керуючи автомобілем Міцубісі Паджеро Спорт (державний номерний знак [NUMBER]) виїхав на залізничні колії не на залізничному переїзді та здійснив зупинку транспортного засобу на колії внаслідок чого тепловоз серії 2ТЕ10М №2827 вїхав у даний автомобіль, чим порушив вимоги п 20.1. Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10.10.2001 №1306. 12.09.2016 на підставі постанови Першотравневого районного суду міста Чернівці у провадженні №3/725/2268/16 (єдиний унікальний номер 725/4055/16-п), винесеної за результатами розгляду адміністративної справи №92, водія [PERSON] визнано винним у вчиненні адміністративного правопорушення передбаченого ст. 124 КпАП України і накладено на нього адміністративне стягнення у вигляді штрафу в розмірі 340 грн. Згідно із вказаною постановою суду від 12.09.2016, в судовому засіданні [PERSON] свою вину визнав та щиро розкаявся. Факт визнання відповідачем [PERSON] вини, а також заподіяння матеріальних збитків підтверджується також письмовими поясненнями і розпискою [PERSON], які міститься в матеріалах провадження №3/725/2268/16 (єдиний унікальний номер 725/4055/16-п). При цьому, згідно із матеріалами адміністративної справи №92 у провадженні №3/725/2268/16 (єдиний унікальний номер 725/4055/16-п) та протоколом оперативної наради виробничого структурного підрозділу Локомотивне депо Чернівці регіональної філії Львівська залізниця ПАТ Укрзалізниця від 18.07.2016, вини працівників локомотивної бригади тепловоза серії 2ТЕ10М №2827 чи інших осіб у даній транспортній події немає. Згідно із протоколом огляду місця події від 16.07.2016, виявлено пошкодження (деформацію) тепловоза серії 2ТЕ10М №2827, а також пошкодження елементів залізничної колії протяжністю 400 метрів від початку місця знаходження тепловоза. Дефектним актом виробничого структурного підрозділу Локомотивне депо Чернівці регіональної філії Львівська залізниця ПАТ Укрзалізниця (далі-локомотивне депо Чернівці) виявлено наступні пошкодження тепловоза серії 2ТЕ10М №2827: схід двох колісних пар тепловоза (Перша колісна пара - повзун глибиною 4 мм., довжиною 220 мм. Друга колісна пара - зріз гребня довжиною 375 мм.); деформація колієочисника; обрив гальмівної магістралі;деформація обшивки зі сторони помічника машиніста. Згідно із калькуляцією та розрахунком витрат локомотивного депо Чернівці, витрати на ремонт тепловоза серії 2ТЕ10М №2827 у звязку із усуненням зазначених вище пошкоджень склали 44\~972,11 грн. Дефектним актом виробничого структурного підрозділу Коломийська дистанція колії регіональної філії Львівська залізниця ПАТ Укрзалізниця (далі - Коломийська дистанція колії) встановлено пошкодження наступних елементів колії: - шпала з.б. Ш-1 48 штук; - болт клемний Р-65 з гайкою та шайбою 2\~138 штук;- закладний болт Р-65 з гайкою та шайбою 352 штуки; - стиковий болт Р-65 з гайкою та шайбою 63 штуки; - підкладка КБ Р-65 83 штуки;- клема жорстка проміжна 2\~138 штук. Згідно із калькуляцією та розрахунком витрат Коломийської дистанції колії, витрати на ремонт залізничної колії у звязку із усуненням зазначених вище пошкоджень склали 46\~108,26 грн. Вказаний тепловоз серії 2ТЕ10М №2827, а також залізнична колія є власністю Публічного акціонерного товариства Укрзалізниця та перебувають на балансі виробничих структурних підрозділів Локомотивне депо Чернівці і Коломийська дистанція колії регіональної філії Львівська залізниця, якими відповідно понесено зазначені вище витрати для відновлення пошкодженого майна та діяльності залізничного транспорту. Таким чином, вищевказаними протиправними діями [PERSON], заподіяно Публічному акціонерному товариству Українська залізниця в особі регіональної філії Львівська залізниця шкоду на загальну суму 91 080,37 грн. Частиною першою ст. 1166 Цивільного кодексу України передбачено, що майнова шкода, завдана неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю особистим немайновим правам фізичної або юридичної особи, а також шкода, завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовується в повному обсязі особою, яка її завдала. Згідно із ч. 1 ст. 1187 Цивільного кодексу України, джерелом підвищеної небезпеки є діяльність, пов'язана з використанням, зберіганням або утриманням транспортних засобів, механізмів та обладнання, використанням, зберіганням хімічних, радіоактивних, вибухо- і вогненебезпечних та інших речовин, утриманням диких звірів, службових собак та собак бійцівських порід тощо, що створює підвищену небезпеку для особи, яка цю діяльність здійснює, та інших осіб. Шкода, завдана джерелом підвищеної небезпеки, відшкодовується особою, яка на відповідній правовій підставі (право власності, інше речове право, договір підряду, оренди тощо) володіє транспортним засобом, механізмом, іншим об'єктом, використання, зберігання або утримання якого створює підвищену небезпеку (ч. 2 ст. 1187 Цивільного кодексу України). Пунктом першим ч. 1 ст. 1188 Цивільного кодексу України, шкода, завдана внаслідок взаємодії кількох джерел підвищеної небезпеки, відшкодовується на загальних підставах, а саме: шкода, завдана одній особі з вини іншої особи, відшкодовується винною особою. На підставі наведеного,

Outcome: approved