Jurisdiction: civil
Date: 2020-11-01 00:00:00

Позивач звернувся до суду з позовною заявою до відповідача про стягнення 12617.50 грн. за квитки на автобус у розмірі 140 грн. та компенсацію за скасований рейс у розмірі 250 євро, що за курсом НБУ складає 7477 грн. 50 коп., моральну шкоду в розмірі 5000 грн. 00 коп., судові витрати просив покласти на відповідача. 23.01.2020 позивач придбав у відповідача електронний квиток № 000-0007142510 на авіарейс PQ в напрямі Київ - Запоріжжя, номер броні TKRNLU, дата вильоту - 28.01.2020. 28.01.2020 прибув до аеропорту о 19:20. Перебуваючи в ДП «Міжнародний аеропорт Бориспіль» отримав sms-повідомлення і електронний лист про те, що рейс PQ181 - 28.01.2020 скасовано. Позивач вказує на те, що був повідомлений за 1 год. 40 хв., тобто менш, ніж за 7 днів до часу відправлення. Найближчий час вильоту становив 30.01.2020 о 00:10. Позивач зазначає про те, що у зв`язку з несподіваним скасуванням рейсу він не зміг скористатись заздалегідь придбаними квитками на автобус в напрямі м. Запоріжжя - м. Дніпро 28.01.2020 о 23:30 у зв`язку із скасуванням авіарейсу та 29.01.2020 о 23:30 у зв`язку з перебронюванням та несвоєчасним відправленням авіарейсу і відповідно спізненням. Представник відповідача 04.09.2020 надала відзив відповідно до якого зазначила про те, що рейс PQ 181 в напрямі Київ-Запоріжжя 28.01.2020 о 21:00 не було виконано у зв`язку з несприятливими погодними умовами (туманом в аеропорту слідування). В судове засідання сторони не зявились, про розгляд справи повідомлені в установленому законом порядку. Позивач надав суду заяву ро розгляд справи без його участі. Дослідивши матеріали справи, суд приходить до висновку про часткове задоволення позовних вимог з наступних підстав. Судом встановлені наступні факти і відповідні їм правовідносини. Позивач 23.01.2020 придбав авіаквиток: № 000-0007073748 на ім`я [PERSON] /MR, номер броні FG149369, дата вильоту - 28.01.2020 о 21:00 ( а.с. 14). Згідно із скріншоту sms-повідомлення надісланого позивачу 28.01.2020 о 19:20 компанією «SkyUp», рейс PQ181 Київ-Запоріжжя скасовано. Для зміни дати відправлення необхідно відправити запит за вказаною у повідомленні адресою ( а.с. 17). Відповідно до роздруківки електронного листа, доданого позивачем до позовної заяви компанією «SkyUp» було повідомлено про те, що рейс PQ181 Київ-Запоріжжя відмінено та роз`яснено порядок звернення для зміни дати вильоту чи повернення коштів ( а.с. 18). Згідно із роздруківкою електронного листа, доданого позивачем до позовної заяви позивач 29.01.2020 о 18:37 звернувся до представника компанії «SkyUp» з вимогою щодо виплати компенсації у зв`язку з тим, що 28.01.2020 було скасовано рейс PQ181 Київ-Запоріжжя ( а.с. 26). 30.01.2020 компанією «SkyUp» повідомлено позивачу про те, що компенсація не передбачена, оскільки рейс було скасовано у зв`язку з погодними умовами ( а.с. 27). 31.01.2020 позивач звернувся до відповідача із відповіддю на відмову у ненаданні компенсації та зазначив про те, що на момент його перебування в аеропорту були відсутні обставини непереборної сили. Просив надати обгрунтоване підтвердження причини скасування рейсу ( а.с. 28). 31.01.2020 компанією «SkyUp» повідомлено про те, що для отримання причини скасування рейсу необхідно надіслати офіційний запит (а.с. 29). 11.02.2020 позивач звернувся до відповідача з претензією відповідно до якої просив надати обгрунтоване підтвердження причини скасування рейсу PQ 181 та виплатити йому компенсацію розмірі 250 євро ( а.с. 30-32). 20.02.2020 компанією «SkyUp» повідомлено позивачу про те, що його звернення буде розглянуто протягом 3 місяців ( а.с. 33). Відповідно до ст. 15 ЗУ «Про звернення громадян», органи державної влади, місцевого самоврядування та їх посадові особи, керівники та посадові особи підприємств, установ, організацій незалежно від форм власності, об`єднань громадян, до повноважень яких належить розгляд заяв (клопотань), зобов`язані об`єктивно і вчасно розглядати їх, перевіряти викладені в них факти, приймати рішення відповідно до чинного законодавства і забезпечувати їх виконання, повідомляти громадян про наслідки розгляду заяв (клопотань). Згідно із ст. 20 ЗУ «Про звернення громадян», звернення розглядаються і вирішуються у термін не більше одного місяця від дня їх надходження, а ті, які не потребують додаткового вивчення, - невідкладно, але не пізніше п`ятнадцяти днів від дня їх отримання. Якщо в місячний термін вирішити порушені у зверненні питання неможливо, керівник відповідного органу, підприємства, установи, організації або його заступник встановлюють необхідний термін для його розгляду, про що повідомляється особі, яка подала звернення. При цьому загальний термін вирішення питань, порушених у зверненні, не може перевищувати сорока п`яти днів. 28.05.2020 директор з виробництва ДП «Міжнародний аеропорт «Бориспіль» Павлюк Ю. у листі за вих.№06-22-332 повідомив позивачу про те, що рейс PQ 181 в напрямі Бориспіль-Запоріжжя 28 січня було скасовано в добовому плані. Питання скасування авіарейсів входить виключно до компетенції авіакомпанії ( а.с. 20). Відповідно до Глави 1 Наказу Державної авіаційної служби України від 26.11.2018 №1239 Про затвердження авіаційних правил «Правила повітряних перевезень та обслуговування пасажирів і багажу», ці Авіаційні правила розроблено з урахуванням вимог Регламенту (ЄС) Європейського Парламенту та Ради від 05 липня 2006 року № 1107/2006 про права інвалідів та осіб з обмеженою рухливістю при використанні повітряного простору, Конвенції про права осіб з інвалідністю, Регламенту (ЄС) Європейського Парламенту та Ради від 11 лютого 2004 року № 261/2004 про запровадження загальних правил компенсації та допомоги пасажирам у разі відмови у перевезенні та скасування чи тривалої затримки рейсів, Регламенту Ради (ЄС) від 09 жовтня 1997 року № 2027/97 про відповідальність авіаперевізника у випадку інциденту, із змінами, внесеними Регламентом (ЄС) Європейського Парламенту та Ради від 13 травня 2002 року № 889/2002, Регламенту (ЄС) № 785/2004 Європейського Парламенту та Ради від 21 квітня 2004 року про вимоги до авіаперевізників та експлуатантів повітряних суден щодо страхування, Конвенції про уніфікацію деяких правил міжнародних повітряних перевезень, вчиненої 28 травня 1999 року в місті Монреалі, Загальних умов перевезень пасажирів і багажу, встановлених Міжнародною асоціацією повітряного транспорту («General Conditions of Carriage (passenger and baggage)»), резолюцій та рекомендованої практики Міжнародної асоціації повітряного транспорту (ІАТА), стандартів та рекомендованої практики Міжнародної організації цивільної авіації (ICAO). Відповідно до Глави XIV Наказу, авіаперевізник може затримати або скасувати рейс як з комерційних причин, так і з причин, які не залежать від нього. Авіаперевізник повинен ужити всіх необхідних заходів для уникнення затримки повітряного перевезення пасажирів і багажу. У разі виникнення надзвичайних обставин авіаперевізник має право без повідомлення пасажира скасувати чи затримати рейс або анулювати раніше підтверджене бронювання. В інших випадках авіаперевізник або його агент з продажу зобов`язаний попередити пасажира про затримку або скасування рейсу не пізніше ніж за три години до початку реєстрації. Інформацію про затримку або скасування рейсу авіаперевізник повинен внести в АСБ/ГРС не пізніше ніж за 8 годин до вильоту. В іншому разі авіаперевізник самостійно інформує пасажира про затримку, скасування рейсу або анулювання бронювання і відповідає за своєчасність інформування пасажира. У разі затримки рейсу понад розумні строки або скасування рейсу український авіаперевізник не пізніше ніж через 12 годин після відправлення затриманого рейсу або прийняття рішення про скасування рейсу має повідомити Державіаслужбу щодо причин затримки (скасування) рейсу та обслуговування, яке було надане пасажирам під час такої затримки або скасування рейсу. У разі оформлення перевезення різними квитками та виникнення у пасажира збитків, пов`язаних із запізненням до пункту трансферу для продовження подорожі, питання відшкодування збитків авіаперевізником, який затримав рейс, розглядається в претензійному порядку. Відповідно до Глави XV Наказу, положення цього розділу застосовуються до пасажирів регулярних та чартерних рейсів, яким відмовлено у перевезенні проти їхньої волі, або рейс яких скасовано чи затримано, за умови, що пасажир має підтверджене бронювання на відповідний рейс та, за винятком випадку скасування, зазначеного у розділі XIV цих Авіаційних правил, присутній для проходження реєстрації у час, передбачений правилами авіаперевізника та письмово зазначений (включаючи електронні засоби), або, якщо час реєстрації не зазначено, не пізніше ніж за 45 хвилин до часу відправлення чи забронював рейс, який було затримано/перенесено авіаперевізником або фрахтувальником повітряного судна (туроператором) на інший рейс, незалежно від причин. У разі виникнення зобов`язань перед пасажирами на рейсі, який виконується на підставі угоди про спільне використання кодів (codesharing), відповідальним за надання обслуговування та виплату компенсації є фактичний перевізник. Якщо кількість пасажирів, що мають підтверджене бронювання, перевищує кількість наявних місць у блоці, надання обслуговування та виплату компенсації забезпечує авіаперевізник, який здійснив перепродаж. У разі невиплати грошової компенсації, передбаченої цим розділом, в аеропорту, де сталась відмова у повітряному перевезенні або скасування рейсу, виплата компенсації, передбаченої цим розділом, здійснюється за письмовим зверненням пасажира. Авіаперевізник повинен надати відповідь у строки, передбачені Законом України «Про звернення громадян». Згідно із Розділу 3 Глави XV Наказу, у разі скасування рейсу пасажирам має бути запропоновано обслуговування відповідно до пункту 2 глави 2 цього розділу та компенсацію відповідно до пунктів 5, 6 глави 2 цього розділу. Пасажир має право на компенсацію, якщо його не поінформовано про скасування рейсу: за два тижні до запланованого часу відправлення; у період не більше ніж за два тижні і не менше ніж за сім днів до запланованого часу відправлення і запропоновано зміну маршруту, що дасть змогу вирушити з пункту відправлення не пізніше ніж за дві години до запланованого часу відправлення та прибути до кінцевого пункту призначення не пізніше ніж через чотири години після запланованого часу прибуття; менше ніж за сім днів до запланованого часу відправлення і запропоновано зміну маршруту, що дасть змогу вирушити з пункту відправлення не пізніше ніж за годину до запланованого часу відправлення та прибути до кінцевого пункту призначення не пізніше ніж через дві години після запланованого часу прибуття. Авіаперевізник, скасовуючи або затримуючи рейс, повинен надавати пасажирам на їх запит пояснення щодо підстав скасування чи затримки рейсу. За потреби забезпечення своєчасної пересадки трансферних пасажирів на стикувальні рейси авіаперевізник за першої можливості повинен запропонувати їм альтернативні маршрути перевезення. Авіаперевізник не зобов`язаний сплачувати компенсацію відповідно до пунктів 5, 6 глави 2 цього розділу, якщо він може надати підтвердження того, що причиною скасування рейсу була дія надзвичайних обставин або непереборної сили, якій не можна було запобігти, навіть якби було вжито усіх заходів. Доведення фактів інформування пасажира про правила та умови перевезення, порядок бронювання місць на рейсах, тарифи, такси (збори), про розклад та строки виконання рейсу покладається на авіаперевізника, його агента з продажу, туроператора та інших уповноважених організацій за місцем укладання договору повітряного перевезення. У разі скасування рейсу авіаперевізником та продовження пасажиром подорожі іншим рейсом (рейсами) або за іншим маршрутом пасажирам має бути безкоштовно запропоновано та забезпечено: харчування та прохолодні напої відповідно до часу очікування нового рейсу; місця в готелі у випадках, якщо пасажири змушені чекати на відправлення впродовж однієї або більше ночей чи якщо час додаткового очікування пасажирами відправлення більший, ніж передбачалося; наземний трансфер за маршрутом аеропорт - готель - аеропорт; два телефонні дзвінки, або телекс-, факс-повідомлення, або повідомлення електронною поштою, якщо для цього є технічні умови. Представником відповідача до відзиву додано оперативне звернення ГУДСНС України в Запорізькій області за добу 27 січня 2019 до 28 січня 2020 згідно з яким вночі та вранці 28 січня у м. Запоріжжя та на території Запорізької області очікується туман з видимістю 100-500 м (жовтий рівень небезпеки) ( а.с. 59). Згідно із ч.3 ст. 105 Повітряного Кодексу України, перевізник не зобов`язаний виплачувати компенсацію, передбачену частинами п`ятою і шостою статті 104 цього Кодексу, якщо він може надати підтвердження того, що причиною скасування рейсу була дія непереборної сили або надзвичайна ситуація, якій не можна було запобігти, навіть якби було вжито усіх заходів. Відповідно до п.9 ст. 100 Повітряного Кодексу України, авіаперевізник, який розміщує дані в автоматизованій системі бронювання, повинен гарантувати, що розміщена ним чи подана для розміщення в інших автоматизованих системах бронювання інформація є точною, достовірною та вичерпною Згідно із п. 16 ст. 100 Повітряного Кодексу України, пасажир має право на компенсацію від авіаперевізника і надання допомоги у разі відмови у перевезенні, скасування чи тривалої затримки рейсу, зниження класу обслуговування пасажиру в порядку, встановленому цим Кодексом, авіаційними правилами України та міжнародними договорами України. Відповідно до ст. 101 Повітряного Кодексу України, уповноважений орган з питань цивільної авіації здійснює контроль за дотриманням авіаперевізниками та іншими суб`єктами авіаційної діяльності правил повітряних перевезень пасажирів, багажу, вантажу і пошти та за їх відповідністю вимогам і правилам, установленим міжнародними договорами України та авіаційними правилами України, зокрема в частині дотримання прав пасажирів, вантажовідправників, які користуються послугами з повітряних перевезень, та вимог щодо розгляду звернень пасажирів, вантажовідправників. У разі подання такого звернення уповноважений орган з питань цивільної авіації приймає рішення про: 1) відсутність факту порушення авіаперевізником вимог законодавства, в тому числі авіаційних правил України; 2) наявність факту порушення авіаперевізником вимог законодавства, в тому числі авіаційних правил України, із зазначенням обсягу порушення та дати, до якої порушення слід усунути. Згідно із ст. 103 Повітряного Кодексу України, положення цього розділу застосовуються до пасажирів (регулярних та чартерних рейсів), яким відмовлено у перевезенні проти їхньої волі або рейс яких скасовано чи затримано, за умови, що пасажир має підтверджене бронювання на відповідний рейс та присутній для проходження реєстрації у час, що передбачений правилами авіаперевізника та письмово зазначений (включаючи електронні засоби), або, якщо час реєстрації не зазначено, не пізніше ніж за 45 хвилин до зазначеного часу відправлення, чи забронював рейс, який затримано/перенесено авіаперевізником або фрахтувальником повітряного судна (туроператором) на інший рейс незалежно від причин затримки/перенесення. Таким чином 28.01.2020 о 19:20 компанією «SkyUp», рейс PQ181 Київ-Запоріжжя скасовано, позивачу послуги щодо перевезення було надано 29.01.2020. Відповідно до ч.1 ст. 22 ЦК України, особа, якій завдано збитків у результаті порушення її цивільного права, має право на їх відшкодування. Збитками є: втрати, яких особа зазнала у зв`язку зі знищенням або пошкодженням речі, а також витрати, які особа зробила або мусить зробити для відновлення свого порушеного права (реальні збитки). Внаслідок того, що запланована поїздка позивача 28.01.2020 не відбулась, повідомлення про скасування рейсу надійшло за 1 год. 40 хв. до дати відправлення, позивачем було змінено дату поїздки на 29.01.2020. Крім послуг авіаперевізника у позивача було заплановано отримання послуг наземного транспорту та заброньовано квитки. Перевізник наземного транспорту у разі скасування поїздки менш ніж за 24 год. згідно з умовами договору ( а.с. 37) не допускає повернення проїзних квитків. Згідно із п.17 ст.1 ЗУ Про захист прав споживачів», послуга - діяльність виконавця з надання (передачі) споживачеві певного визначеного договором матеріального чи нематеріального блага, що здійснюється за індивідуальним замовленням споживача для задоволення його особистих потреб Таким чином позивач у зв`язку з неякісними послугами авіаперевізника у першому випадку пов`язаного із скасуванням рейсу 28.01.2020 за 1 год 40 хв. до часу відправлення, у другому випадку 29.01.2020 із затримкою прибуття на 2 год. 10 хв. позивач не зміг своєчасно дістатись пункту призначення та скористатись квитками на автобус, які було заздалегідь ним було придбано. Представник відповідача відповідно до відзиву зазначає про те, що відповідь на претензію від 11.02.2020 надано позивачу 12.05.2020. Таким чином відповідачем істотно порушено вимоги щодо надання актуальної інформації споживачу, що впливає на якість надання послуг, репутацію відповідача та покладає на споживача додаткове навантаження щодо з`ясування обставин отримання необхідного сприяння в межах договору. Незважаючи на те, що погодні умови 28.01.2020 було розміщено на офіційному сайті ГУДСНС України в Запорізькій області позивачу про скасування авіарейсу стало відомо менше, ніж за 3 години до відправлення авіарейсу, тобто відповідачем порушено п.4 ч.1 ст. 4 ЗУ «Про захист прав споживачів», а саме право споживачів на необхідну і достовірну інформацію. Зважаючи на те, що позивач отримав сприяння у разі скасування рейсу, тобто авіаперевезення відбулось 29.01.2020 позовні вимоги щодо стягнення компенсації у розмірі 7477 грн. 50 коп. не підлягають задоволенню. У задоволенні позовних вимог щодо стягнення компенсації вартості проїзних квитків на автобус слід відмовити, оскільки відповідач у межах договору авіаперевезення не несе відповідальності за діяльність перевізника наземного сполучення. Позивач неодноразово звертався до відповідача щодо питання скасування авіарейсу 28.01.2020, проте відповідь йому було надано неоднозначну, з порушенням терміну, визначеного ЗУ «Про звернення громадян», внаслідок скасування авіарейсу 28.01.2020 та затримки 29.01.2020 позивач прибув до пункту призначення - м. Запоріжжя в нічний час, вимушений був здійснити пошук транспорту до м. Дніпра, ним було заплановано події, які довелось перенести позивач зазнав моральних страждань. Згідно із ст. 1167 ЦК України, моральна шкода, завдана фізичній або юридичній особі неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю, відшкодовується особою, яка її завдала, за наявності її вини, крім випадків, встановлених частиною другою цієї статті. Представник відповідача вказує у відзиві на те, що відносини повітряного права не передбачають відшкодування моральної шкоди, тому позовні вимоги в цій частині не підлягають задоволенню. Суд не погоджується з такою позицією, оскільки позивач плануючи поїздку 28.01.2020 не міг передбачити незручностей, які будуть пов`язані під час обслуговування, поніс витрати на послуги перевезення наземним транспортом, які не відбулись у зв`язку з скасуванням та затримкою рейсу, змінив з врахуванням ситуації зміни в графік роботи, тому суд приходить до висновку про часткове задоволення позовних вимог щодо стягнення моральної шкоди з відповідача в розмірі 2000 грн., що буде відповідати принципу розумності та справедливості.

Outcome: partial