Jurisdiction: civil
Date: 2017-11-27 00:00:00

Позивач [PERSON] звернувся до суду з позовом до Товариства з додатковою відповідальністю «Страхова компанія «Київ Ре» (Відповідача-1), [PERSON] (Відповідача -2) про відшкодування матеріальної шкоди завданої внаслідок дорожньо-транспортної пригоди. Позивач просить суд: 1) Стягнути з Товариства з додатковою відповідальністю «Страхова компанія «Київ Ре» на його користь 22168,95 грн. в рахунок відшкодування матеріальної шкоди, завданої внаслідок дорожньо-транспортної пригоди; 2) Стягнути із [PERSON] на його користь 8918,31 грн. в рахунок відшкодування шкоди, пов'язаної із втратою товарної вартості транспортного засобу; 3) Стягнути з Товариства з додатковою відповідальністю «Страхова компанія «Київ Ре» та [PERSON] на його користь понесені по справі судові витрати пропорційно задоволеним позовним вимогам. У мотивування позовних вимог вказує, що 11.08.2016 року об 11 годині 55 хвилин на 6 км автодороги Херсон-Джанкой-Феодосія-Керч відбулася дорожньо-транспортна пригода, в ході якої під час руху автомобіля Mercedes Benz, державний номерний знак [NUMBER], під керуванням водія [PERSON], від його заднього бампера відірвалася ліва частина, і вдарила автомобіль SKODA OCTAVIA, державний номерний знак [NUMBER], під його керуванням, який рухався позаду. Внаслідок цього удару його транспортний засіб було пошкоджено, а саме: тріснула передня права фара, і була деформована та пробита кришка капота. Вони з [PERSON], погодившись із обставинами ДТП, склали Повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду «європротокол», у відповідності до якого [PERSON] визнав факт відриву частини бампера його автомобіля, внаслідок чого було пошкоджено належний позивачу автомобіль. На момент вище вказаної дорожньо-транспортної пригоди цивільно-правова відповідальність водія автомобіля марки Mercedes Benz, державний номерний знак [NUMBER], була застрахована у Товаристві з додатковою відповідальністю «Страхова компанія «Київ Ре». 23 серпня 2016 року до Товариства з додатковою відповідальністю «Страхова компанія «Київ Ре» ним було подано Заяву про страхове відшкодування за вх. № 1502077 з пакетом документів для страхового розслідування та виплати відшкодування. Однак згідно листа за вих. № 2010 від 21.11.2016 року йому було відмовлено у виплаті страхового відшкодування з підстав неправильності заповнення «європротоколу».Відмову у виплаті страхового відшкодування позивач вважає безпідставною. Відповідно до п. 2.3. Правил дорожнього руху України водій зобов'язаний: а) перед виїздом перевірити і забезпечити технічно справний стан і комплектність транспортного засобу, правильність розміщення та кріплення вантажу; б) бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну, стежити за правильністю розміщення та кріплення вантажу, технічним станом транспортного засобу і не відволікатися від керування цим засобом у дорозі. Тобто саме водій [PERSON] - (Відповідач-2) був зобов'язаний слідкувати за технічним станом автомобіля, і саме на ньому лежить відповідальність за відрив частини бампера від транспортного засобу, яким він керував. За приписами ч. 1 ст. 1166 Цивільного кодексу України шкода, завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовується в повному обсязі особою, яка її завдала. Відповідно до ч. 1, 2. 5 ст. 1187 Цивільного кодексу України джерелом підвищеної небезпеки є діяльність, пов'язана з використанням, зберіганням або утриманням транспортних засобів, механізмів та обладнання, використанням, зберіганням хімічних, радіоактивних, вибухо- і вогненебезпечних та інших речовин, утриманням диких звірів, службових собак та собак бійцівських порід тощо, що створює підвищену небезпеку для особи, яка цю діяльність здійснює, та інших осіб. Шкода, завдана джерелом підвищеної небезпеки, відшкодовується особою, яка на відповідній правовій підставі (право власності, інше речове право, договір підряду, оренди тощо) володіє транспортним засобом, механізмом, іншим об'єктом, використання, зберігання або утримання якого створює підвищену небезпеку. Особа, яка здійснює діяльність, що є джерелом підвищеної небезпеки, відповідає за завдану шкоду, якщо вона не доведе, що шкоди було завдано внаслідок непереборної сили або умислу потерпілого. Транспортний засіб є джерелом підвищеної небезпеки, і шкода, завдана внаслідок його використання, підлягає відшкодуванню особою, яка здійснює таке використання. Так як відповідальність водія [PERSON] була застрахована, то Відповідач-1 зобов'язаний виплатити страхове відшкодування. Відповідно до ст. 3 Закону України «Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» обов'язкове страхування цивільно- правової відповідальності здійснюється з метою забезпечення відшкодування шкоди, заподіяної життю, здоров'ю та/або майну потерпілих внаслідок дорожньо-транспортної пригоди та захисту майнових інтересів страхувальників. Згідно ст. 6 Закону України «Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» страховим випадком є подія, внаслідок якої заподіяна шкода третім особам під час дорожньо-транспортної пригоди, яка сталася за участю забезпеченого транспортного засобу і внаслідок якої настає цивільно-правова відповідальність особи, відповідальність якої застрахована за договором. Відповідно до ст. 28 цього ж Закону шкода, заподіяна в результаті дорожньо- транспортної пригоди майну потерпілого, - це шкода, пов'язана з пошкодженням чи фізичним знищенням транспортного засобу. Згідно з п. 33.2 ст. 33 Закону України «Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» у разі настання дорожньо- транспортної пригоди за участю лише забезпечених транспортних засобів, за умови відсутності травмованих (загиблих) людей, а також за згоди водіїв цих транспортних засобів щодо обставин її скоєння, за відсутності у них ознак алкогольного, наркотичного чи іншого сп'яніння або перебування під впливом лікарських препаратів, що знижують увагу та швидкість реакції, ці водії мають право спільно скласти повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду. У такому разі водії транспортних засобів після складення повідомлення мають право залишити місце дорожньо-транспортної пригоди та звільняються від обов'язку інформувати відповідні підрозділи Національної поліції про її настання. У разі оформлення документів про дорожньо-транспортну пригоду без участі уповноважених на те працівників відповідних підрозділів Національної поліції розмір страхової виплати за шкоду, заподіяну майну потерпілих, не може перевищувати максимальних розмірів, затверджених Уповноваженим органом за поданням МТСБУ, що діяли на день настання страхового випадку. Відповідно до Розпорядження Державної комісії з регулювання ринків фінансових послуг України № 698 від 17.11.2011 року «Про затвердження максимальних розмірів страхової виплати за шкоду, заподіяну майну потерпілих, у разі оформлення документів про дорожньо- транспортну пригоду без участі уповноважених на те працівників Державтоінспекції МВС України» максимальний розмір страхової виплати за шкоду, заподіяну майну потерпілих, у разі оформлення документів про дорожньо-транспортну пригоду без участі уповноважених на те працівників Державної автомобільної інспекції Міністерства внутрішніх справ України з 1 лютого 2016 року (в тому числі і на момент скоєння ДТП) складає 50 000 гривень. Згідно Висновку № 038/17 експертного автотоварознавчого дослідження автомобіля SKODA OCTAVIA, державний номерний знак [NUMBER], від 11 квітня 2017 року вартість матеріального збитку, завданого власнику автомобіля SKODA OCTAVIA, державний номерний знак [NUMBER], станом на 18.02.2017 року, в результаті його пошкодження в ДТП від 11.08.2016 року, становить 29887,26 грн. У вартість матеріального збитку також врахована втрата товарної вартості, яка складає 8918,31 грн. Згідно ст. 32 п. 32.7 Закону України «Про страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» страховик або МТСБУ не відшкодовує шкоду, пов'язану із втратою товарної вартості транспортного засобу. Позивач вважає що Відповідач-1 зобов'язаний відшкодувати матеріальну шкоду в розмірі 20968,95 грн., тобто суму без врахування втрати товарної вартості, а шкода, пов'язана із втратою товарної вартості в розмірі 8918,31 грн. підлягає відшкодуванню із винної особи, тобто водія транспортного засобу [PERSON] Крім того, Відповідач-1 зобов'язаний відшкодувати йому вартість сплачених мною послуг експертного автотоварознавчого дослідження автомобіля SKODA OCTAVIA, державний номерний знак [NUMBER], в розмірі 1200 грн., а загалом 22168,95 грн. (20968,95 грн. + 1200 грн.) в рахунок відшкодування матеріальної шкоди. В судовому засіданні представник позивача позов підтримує та просить його задовольнити. Представник відповідача Товариства з додатковою відповідальністю «Страхова компанія «Київ Ре» (Відповідач-1) в судовому засіданні позов не визнав пояснивши, що бланк повідомлення про дорожньо-транспрортну пригоду ( европротокол) не містить повних даних про обставини дорожньо- транспортної пригоди, не відображає механізм спричинення пошкоджень автомобілю позивача, окрім цього не було повідомлення не від позивача [PERSON] не від відповідача [PERSON] про саму скоєну дорожньо-транспортну пригоду, а складання бланку европротоколу на місці ДТП не звільняє осіб що його складали від обов'язку своєчасного повідомлення страховика про страховий випадок. Відповідач [PERSON] (Відповідач -2) в судове засідання двічи не з'явився, повідомлявся належним чином про час та місце розгляду справи. Вислухавши представника позивача, представника відповідача, дослідивши письмові матеріали справи, суд вважає позов таким, що підлягає частковому задоволенню. В судовому засіданні встановлено що за погодженими між позивачем [PERSON] та відповідачем [PERSON] був заповнений бланк повідомлення про дорожньо-транспрортну пригоду ( европротокол) (а.с.9) у якому вони погодили обставини дорожньо-транспортної пригоди що відбулися за участю їх транспортних засобів 11.08.2016 року об 11 годині 55 хвилин на 6 км автодороги Херсон-Джанкой-Феодосія-Керч в ході якої під час руху автомобіля Mercedes Benz, державний номерний знак [NUMBER], під керуванням водія [PERSON], від його заднього бампера відірвалася ліва частина, і вдарила автомобіль SKODA OCTAVIA, державний номерний знак [NUMBER], під його керуванням, який рухався позаду. Вони з [PERSON], погодившись із обставинами ДТП, склали Повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду «європротокол», у відповідності до якого [PERSON] визнав факт відриву частини бампера його автомобіля, внаслідок чого було пошкоджено належний позивачу автомобіль. При цьому страховик про настання страхового випадку за участю застрахованих транспортних засобів не повідомлявся. Лише 23.08.2016 року до Товариства з додатковою відповідальністю «Страхова компанія «Київ Ре» позивачем [PERSON] було подано Заяву про страхове відшкодування за вх.№1502077 від 23.08.2016 року, яка стосується дорожньо-транспортної пригоди (ДТП), яка мала місце 11.08.2016 року на автодорозі Херсон-Джанкой-Феодосія-Керч за участю автомобіля MERCEDES BENZ, д.р.н.з. [NUMBER], під керуванням водія [PERSON], та автомобіля SKODA OCTAVIA, д.р.н.з. [NUMBER], під керуванням [PERSON]. На момент вищевказаної ДТП цивільно-правова відповідальність водія автомобіля MERCEDES BENZ, д.р.н.з. [NUMBER], - [PERSON], була застрахована за полісом №АЕ/8787668 обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів у Страховій компанії «Київ Ре». Учасники дорожньо-транспортної пригоди для підтвердження факту настання обставин випадку та встановлення особи винуватця, до відповідних підрозділів МВС України не зверталися, а склали спільне повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду (надалі - «європротокол»). Згідно з положеннями ч.2 ст.1187 Цивільного кодексу України, шкода, завдана джерелом підвищеної небезпеки, відшкодовується особою, яка на відповідній правовій підставі (право власності, інше речове право, договір підряду, оренди тощо) володіє транспортним засобом, використання, зберігання або утримання якого створює підвищену небезпеку. Відносини у сфері обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів, які спрямовані на забезпечення відшкодування шкоди, заподіяної життю, здоров'ю та майну потерпілих при експлуатації наземних транспортних засобів на території України регулюються Законом України «Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів». Відповідно до абз.1 п.33.2 ст.33 Закону «Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», у разі настання дорожньо-транспортної пригоди за участю лише забезпечених транспортних засобів (тобто транспортних засобів, зазначених у чинних договорах обов'язкового страхування цивільно-правовоївідповідальності, за умови його експлуатації особами, відповідальність яких застрахована), за умови відсутності травмованих (загиблих) людей, а також за згоди водіїв цихтранспортних засобів щодо обставин її скоєння, за відсутності у них ознак наркотичного чи іншого сп'яніння або перебування під впливом лікарських препаратів, що знижують увагу та швидкість реакції, ці водії мають право спільно скласти повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду. Згідно ст. 6 цього Закону передбачено: «Страховим випадком є дорожньо-транспортна пригода, що сталася за участю забезпеченого транспортного засобу, внаслідок якої настає цивільно-правова відповідальність особи, відповідальність якої застрахована, за шкоду заподіяну життю, здоров 'ю та/або майну потерпілого». Відповідно до абз.1 п.33.2 ст.33 Закону, у разі настання дорожньо-транспортної пригоди за участю лише забезпечених транспортних засобів (тобто транспортних засобів, зазначених у чинних договорах обов'язкового страхування цивільно-правовоївідповідальності, за умови його експлуатації особами, відповідальність яких застрахована), за умови відсутності травмованих (загиблих) людей, а також за згоди водіїв цихтранспортних засобів щодо обставин її скоєння, за відсутності у них ознак наркотичного чи іншого сп'яніння або перебування під впливом лікарських препаратів, що знижують увагу та швидкість реакції, ці водії мають право спільно скласти повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду. У такому разі водії транспортних засобів після складення зазначеного повідомлення мають право залишити місце дорожньо-транспортної пригоди та звільняються від обов'язку інформувати відповідні підрозділи МВС України про її настання.Аналогічна норма міститься також і в п.2.11 Правил дорожнього руху України. Складене повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду «європротокол»( а.с.9) складений з порушенням вимог Закону та Інструкції щодо заповнення Повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду, а саме: - у п. 5 відсутні відомості про свідків ДТП та відсутні будь-які записи, передбачені інструкцією; у - п. 10 для транспортного засобу А (MERCEDES BENZ, д.р.н.з. [NUMBER]), не зазначено напрямок і місце першочергового удару, що робить не можливим встановлення частини автомобіля (його частини, що відірвалася), яка контактувала з автомобілем позивача. Відсутність цієї інформації щодо місця початкового удару транспортного засобу А (MERCEDES BENZ, д.р.н.з. [NUMBER]) в європротоколі підтверджує факт відсутності контактів між транспортними засобами та обставини, за яких виникли пошкодження на транспортному засобі SKODAOCTAVIA, д.р.н.з. [NUMBER]; - у п. 11 у для транспортного засобу А відсутня будь-яка інформація щодо видимих пошкоджень транспортного засобу MERCEDES BENZ, д.р.н.з. [NUMBER]; - у п. 12 «Обставини» відсутня будь-яка інформація щодо обставин пригоди, а поля не містять будь-яких відміток; - у п. 13 не відображено розташування транспортних засобів А і Б в момент настання ДТП, а також не відображено розташування цих транспортних засобі по відношенню до будь-яких постійних орієнтирів (електроопор, зупинок, будівель і тп). Відповідно до абз.1 п.33.2 ст.33 Закону«Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» якою передбачена умовавідсутньості у участників ДТП ознак сп'яніння, на підтвердження відсутності у позивача та Відповідача - 2 ознак наркотичного чи іншого сп'яніння під час дорожньо-транспортної пригоди , відповідні докази на підтвердження цього не надані. Відповідно до п.34.1 ст. 34 Закону Страховик зобов'язаний протягом двох робочих днів з дня отримання повідомлення про настання події, що містить ознаки страхового випадку, розпочати її розслідування, у тому числі здійснити запити щодо отримання відомостей, необхідних для своєчасного здійснення страхового відшкодування. Перелік інстанцій, куди страховик може звертатися з відповідними письмовими запитами, а також обов'язок таких інстанцій надавати відповіді на запити страховика, зазначені в п.ЗЗ- 1.2 ст. 33-1 Закону. Відповідно до п. 33.1. п. 33.1.4. ст. 33 Закону України «Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» у разі настання дорожньо-транспортної пригоди, яка може бути підставою для здійснення страхового відшкодування (регламентної виплати), водій транспортного засобу, причетний до такої пригоди, зобов'язаний: невідкладно, але непізніше трьох робочих днів з дня настання дорожньо-транспортної пригоди, письмово надати страховику, з яким укладено договір обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності (у випадках, передбачених статтею 41 цього Закону, - МТСБУ), повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду встановленого МТСБУ зразка, а також відомості про місцезнаходження свого транспортного засобу та пошкодженого майна, контактний телефон та свою адресу. Якщо водій транспортного засобу з поважних причин не мав змоги виконати зазначений обов'язок, він має підтвердити це документально. У системному зв'язку з п. 5 ч. 1 ст. 989 ЦК України, яким на Страхувальника покладено обов'язок повідомити страховика про настання страхового випадку у строк, встановлений договором, правове значення має повідомлення страховика про настання страхового випадку у строк, який дає страховику можливість дослідити обставини справи та дійти висновку про визнання його страховим випадком чи відмову в цьому. Проте, [PERSON], відповідальність якого була застрахована за полісом №АЕ/8787668 обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів у Страховій компанії «Київ Ре», всупереч приписам встановленими п.33.1. п.33.1.4. ст. 33 Закону не було надано Страховику повідомлення про ДТП встановленого МТСБУ зразка не пізніше трьох робочих днів з дня настання ДТП, яка мала місце 11.08.2016 року на автодорозі Херсон-Джанкой-Феодосія-Керч за участю автомобіля MERCEDESBENZ, д.р.н.з. [NUMBER], під керуванням водія [PERSON], та автомобіля SKODAOCTAVIA, д.р.н.з. [NUMBER], під керуванням [PERSON] Відповідно до п. 37.1.3 ст.37 Закону України «Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» підставою для відмови у здійсненні страхового відшкодування є невиконання потерпілим або іншою особою, яка має право на отримання відшкодування, своїх обов'язків, визначених цим Законом, якщо це призвело до неможливості страховика встановити факт дорожньо-транспортної пригоди, причини та обставини її настання або розмір заподіяної шкоди. Відповідно до встановлених в судовому засіданні обставин справи, суд приходить до висновку що Товариства з додатковою відповідальністю Страхова компанія «Київ Ре» правомірно відмовила [PERSON] у виплаті страхового відшкодування та немає підстав для задоволення позовних вимог позивача щодо стягнення грошових сум з Відповідача-1. Щодо позовних вимог позивача до відповідача [PERSON] (Відповідач-2), то суд виходить з наступного. За приписами ч. 1 ст. 1166 Цивільного кодексу України шкода, завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовується в повному обсязі особою, яка її завдала. Відповідно до ч. 1, 2. 5 ст. 1187 Цивільного кодексу України джерелом підвищеної небезпеки є діяльність, пов'язана з використанням, зберіганням або утриманням транспортних засобів, механізмів та обладнання, використанням, зберіганням хімічних, радіоактивних, вибухо- і вогненебезпечних та інших речовин, утриманням диких звірів, службових собак та собак бійцівських порід тощо, що створює підвищену небезпеку для особи, яка цю діяльність здійснює, та інших осіб. Шкода, завдана джерелом підвищеної небезпеки, відшкодовується особою, яка на відповідній правовій підставі (право власності, інше речове право, договір підряду, оренди тощо) володіє транспортним засобом, механізмом, іншим об'єктом, використання, зберігання або утримання якого створює підвищену небезпеку. Особа, яка здійснює діяльність, що є джерелом підвищеної небезпеки, відповідає за завдану шкоду, якщо вона не доведе, що шкоди було завдано внаслідок непереборної сили або умислу потерпілого. Транспортний засіб MERCEDESBENZ, д.р.н.з. [NUMBER] є джерелом підвищеної небезпеки, і шкода, завдана внаслідок його використання водієм [PERSON] підлягає відшкодуванню особою, яка здійснює таке використання, тобто відповідачем [PERSON], в межах заявлених позовних вимог. Відповідно до ст.88 ЦПК України, на користь Позивача з Відповідача-2 підлягає стягненню витрати позивача понесені по сплаті судового збору та по наданню правової допомоги. На підставі викладеного,

Outcome: partial