Jurisdiction: civil
Date: 2015-05-25 00:00:00

В квітні 2015 року позивач ДП Одеська залізниця звернулося до суду із позовом, в якому просить стягнути з [PERSON] матеріальну шкоду у розмірі 3 107.91 грн. та 243.60 грн. судового збору, посилаючись на те, що відповідач [PERSON] працює у Пасажирському вагонному депо [PERSON], яке є структурним підрозділом ДП «Одеська залізниця», на посаді провідника пасажирських вагонів на контрактних умовах. 26.08.2014 року працівниками ВАТ «ФПК» Московського філіалу вагонної дільниці Брянськ була проведена перевірка поїзду №62, сполученням «Миколаїв-Москва» на дільниці Калуга 2 - Москва, якою було виявлено, що у вагоні № 7/05534 (СВ) черговий провідник [PERSON] перевезив безквиткового пасажира на місці №18 [PERSON], і по факту порушення було складено акт ф. ЛУ-4 № А 053704. Згідно п 8.2.1. Інструкції провіднику пасажирських вагонів № ЦЛ-0038 провідник несе відповідальність за перевезення безквиткових пасажирів. Таким чином відповідачем були порушені умови пунктів 4.1 та 4.2 додатку №3 до контракту № 4575 від 25.03.2013р., за що пунктами 13 та 14 передбачено повна матеріальна відповідальність за шкоду, заподіяну внаслідок порушення покладених на нього трудових обов'язків. За порушення скоєними провідником [PERSON] Московським регіональним відділенням Центром внутрішнього контролю та аудиту ВАТ «ФПК», згідно п.5.1 Угоди, на ДП «Одеська залізниця» було виставлено рахунок № 158 від 15.09.2015р. де в додатку до нього зазначені штрафні санкції у розмірі 200 швейцарських франків. Економічні санкції були сплачені, відповідно повідомлення - авізо № 1425 від 17 грудня 2014 р. по курсу 15.53955 грн. за швейцарський франк. З вищезазначених підстав, в порядку регресу, виникло право у позивача вимагати з винної особи - [PERSON]М, відшкодувати підприємству завдану матеріальну шкоду в сумі 3107,91грн., про що було його повідомлено листом від 02.03.2015р. вих. № ЛВЧДЛЗ/17-93 особисто. Станом на 16.04.2015р. за відповідачем існує заборгованість в сумі 3107,91грн., згідно бухгалтерської довідки №ЛВЧДЛЗ/17-180, тому ДП «Одеська залізниця» змушена звернутись до суду щодо відшкодування шкоди нанесених працівником під час здійснення своїх посадових обов'язків. У судове засідання по справі сторони не з'явилися, представник позивача подав заяву про розгляду справи у його відсутність та підтримав позовні вимоги у повному обсязі, а відповідач подав заяву, у якій визнав позовні вимоги у повному обсязі та просив слухати справу у його відсутність. Відповідно до ч.4 ст.174 ЦПК України, у разі визнання відповідачем позову суд за наявності для того законних підстав ухвалює рішення про задоволення позову. Суд, дослідивши надані письмові докази, та оцінивши їх у сукупності, прийшов до наступного. Відповідно до п.4 Постанови Пленуму Верховного суду України від 29.12.1992р. №14 Про судову практику в справах про відшкодування шкоди, заподіяної підприємствам, установам, організаціям їх працівниками», ст.132 КЗпП України за шкоду заподіяну підприємству, установі, організації при виконанні трудових обов'язків, працівники з вини яких її заподіяно несуть матеріальну відповідальність у розмірі прямої дійсної шкоди, але не більше свого середнього місячного заробітку, крім випадків, коли законодавством вона передбачена у більшому ніж цей заробіток розмірі. Якщо межі матеріальної відповідальності були визначені в укладеному з працівником контракті, вона покладається на нього _ відповідно до умов контракту. Із матеріалів справи вбачається, що [PERSON] працює у Пасажирському вагонному депо [PERSON], яке є структурним підрозділом ДП «Одеська залізниця», на посаді провідника пасажирських вагонів на контрактних умовах. 26.08.2014 року працівниками ВАТ «ФПК» Московського філіалу вагонної дільниці Брянськ була проведена перевірка поїзда №62 сполученням «Миколаїв-Москва» на дільниці Калуга 2 - Москва, якою було виявлено в вагоні № 7/05534 (СВ) черговий провідник [PERSON] перевезення безквиткового пасажира на місці №18 [PERSON], по факту порушення складено акт ф. ЛУ-4 № А 053704. Пункт 7.3 Правил перевезення пасажирів, багажу, вантажобагажу та пошти залізничним транспортом України, затверджених наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 27 грудня 2006 року №1196 забороняє допускати у вагон пасажирів без проїзних документів чи з недійсними проїзними документами. Інструкцією провідника пасажирських вагонів № ЦЛ-0038, а саме п. 3.9.5. вказано, що на шляху прямування, у пунктах формування та обороту провідникам забороняється допускати у вагон сторонніх осіб, у т.ч. безквиткових пасажирів. Згідно п 8.2.1. Інструкції провіднику пасажирських вагонів № ЦЛ-0038 провідник несе відповідальність за перевезення безквиткових пасажирів. Таким чином відповідачем були порушені умови пунктів 4.1 та 4.2 додатку №3 до контракту № 4575 від 25.03.2013р., за що пунктами 13 та 14 передбачено повна матеріальна відповідальність за шкоду, заподіяну внаслідок порушення покладених на нього трудових обов'язків. За порушення скоєними провідником [PERSON] Московським регіональним відділенням Центром внутрішнього контролю та аудиту ВАТ «ФПК», згідно п.5.1 Угоди, на ДП «Одеська залізниця» було виставлено рахунок №158 від 15.09.2015р. де в додатку до нього зазначені штрафні санкції у розмірі 200 швейцарських франків. Економічні санкції були сплачені, відповідно повідомлення - авізо № 1425 від 17 грудня 2014р. по курсу 15.53955 грн. за швейцарський франк. Згідно ч.1 ст. 1191 ЦК України особа, яка відшкодувала шкоду, завдану іншою особою має право зворотної вимоги (регресу) до винної особи у розмірі виплаченого відшкодування, якщо інший розмір не встановлений законом. Відповідно до ч. 1 ст. 1166 ЦК України шкода, завдана майну фізичної чи юридичної особи, відшкодовується в повному обсязі особою, яка її завдала. Доказів, які б спростовували вищевикладене суду не надано

Outcome: approved