Jurisdiction: civil
Date: 2014-03-24 00:00:00

[PERSON] звернувся до суду з вказаним позовом та обгрунтував тим, що 18.12.2012 року в м.Бар Вінницької області мала місце дорожньо-транспортна пригода за участю автомобілів «Мітсубіші Аутлендер», державний номерний знак [NUMBER], під керуванням [PERSON] та «ВАЗ-2121», державний номерний знак [NUMBER], під керуванням [PERSON] У результаті цієї ДТП автомобілю позивача було завдано механічні пошкодження. Відповідно до п.2 ст.33 Закону України «Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» позивач та відповідач [PERSON] склали повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду. Оскільки було виконано усі умови, перелічені п.2 ст.33 Закону, відповідач [PERSON] визнав себе винним у вказаній ДТП, він звернувся до ВАТ «Національна акціонерна страхова компанія «Оранта» з заявою про виплату страхового відшкодування, надавши усі необхідні документи, передбачені Законом. В телефонній розмові йому було повідомлено про те, що ВАТ «Національна акціонерна страхова компанія «Оранта» прийнято рішення №20983 від 11.04.2013 року про відшкодування йому завданої шкоди у розмірі 7960 гривень. Оскільки ВАТ «Національна акціонерна страхова компанія «Оранта» до цього часу не сплатила йому суму страхового відшкодування, він вимушений звертатися до суду із вказаним позовом. Просить суд стягнути з: ВАТ «Національна акціонерна страхова компанія «Оранта» на його користь страхове відшкодування у сумі 7960 гривень, пеню в розмірі 700 гривень 96 коп., судові витрати по сплаті судового збору в розмірі 234 гривні та витрати на оформлення довіреності на представництво інтересів у суді в розмірі 234 гривні; [PERSON] витрати на відшкодування завданої шкоди (франшизи) в сумі 510 гривень. Позивач [PERSON] та його представник [PERSON], який діє згідно довіреності від 21.11.2013 року (а.с.6), в судове засідання не з`явилися, про дату, час та місце розгляду справи повідомлені належним чином, що підтверджується розписками про вручення повісток про виклик у суд на 25.03.2014 року (а.с.57,58). Представник позивача подав заяву про те, що позовні вимоги підтримує повністю, просить розглянути справу у його відсутність та у відсутність позивача (а.с.70). Відповідач [PERSON] в судове засідання не з'явився, про дату, час та місце розгляду справи повідомлений належним чином, що підтверджується розпискою про вручення повістки про виклик у суд на 25.03.2014 року (а.с.59). [PERSON] приймав участь у попередніх судових засіданнях, позов визнав. Тобто, відповідач висловив своє ставлення до заявлених вимог. Відповідач - представник Відкритого акціонерного товариства «Національна акціонерна страхова компанія «Оранта» Дзюба Ю.А., яка діє згідно довіреності від 16.08.2013 року (а.с.30), в судове засідання не з'явилася, про дату, час та місце розгляду справи повідомлена належним чином, що підтверджується розпискою про вручення повістки про виклик у суд на 25.03.2014 року (а.с.60). 28.02.2014 року до суду від представника НАСК «Оранта» Дзюби Ю.А. надійшло заперечення проти даного позову. В запереченні зазначено, що згідно полісу ОСЦВ № АВ/5467417, строк дії якого з 20.12.2011 по 29.12.2012, НАСК «Оранта» застрахувала цивільно-правову відповідальність [PERSON], як власника наземного транспортного засобу ВАЗ-2121, державний номерний знак [NUMBER]. [PERSON] звернувся до НАСК «Оранта» з заявою про страхове відшкодування лише 11.01.2013 року. Згідно страхового акта №ОЦВ-12-20983/1 НАСК «Оранта» погодила виплату страхового відшкодування [PERSON] у розмірі 7960 гривень. При розрахунку за основу було взято вартість відновлювального ремонту з урахуванням зносу. Сума страхового відшкодування була зменшена на розмір франшизи, що становить 510 гривень. Вважає, що суми заявлені позивачем є завищеними. Просить суд у задоволенні позовних вимог відмовити. 18.03.2014 року до суду надійшла заява представника НАСК «Оранта» Дзюби Ю.А. в якій вона просить врахувати заперечення проти позову та розглянути справу у відсутність представника НАСК «Оранта» (а.с.62). За таких обставин суд розглядає справу у загальному порядку. Враховуючи вищевказане, та дослідивши письмові докази, які містяться в матеріалах цивільної справи, суд дійшов до висновку, що позов слід задовольнити частково з таких підстав. Згідно ч.1 ст.11 ЦПК України суд розглядає цивільні справи не інакше як за зверненням фізичних чи юридичних осіб, поданим відповідно до цього Кодексу, в межах заявлених ними вимог і на підставі доказів сторін та інших осіб, які беруть участь у справі. Відповідно до ст.6 ЗУ «Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» страховим випадком є дорожньо-транспортна пригода, що сталася за участю забезпеченого транспортного засобу, внаслідок якої настає цивільно-правова відповідальність особи, відповідальність якої застрахована, за шкоду, заподіяну життю, здоров'ю та/або майну потерпілого. Судом встановлено, що позивач [PERSON] є власником транспортного засобу марки «Мітсубіші Аутлендер», державний номерний знак [NUMBER]. Це підтверджується копією свідоцтва про реєстрацію даного транспортного засобу (а.с.10). Відповідач [PERSON] є власником транспортного засобу марки «ВАЗ-2121», державний номерний знак [NUMBER]. Це підтверджується копією свідоцтва про реєстрацію даного транспортного засобу (а.с.25). 30.12.2011 року між ВАТ «Національна акціонерна страхова компанія «Оранта» та [PERSON] було укладено поліс №АВ/5467417 обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів, строком дії з 30.12.2011 року по 29.12.2012 року (а.с.11). 18.12.2012 року о 12 год. 58 хв. по вулиці Пролетарська в м.Бар Вінницької області мала місце дорожньо-транспортна пригода за участю автомобілів «Мітсубіші Аутлендер», державний номерний знак [NUMBER] під керуванням [PERSON] та «ВАЗ-2121», державний номерний знак [NUMBER], під керуванням [PERSON], внаслідок якого автомобіль «Мітсубіші Аутлендер», державний номерний знак [NUMBER] отримав механічні пошкодження. 18.12.2012 року учасниками вказаної ДТП було складено Повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду (Європротокол). Це підтверджується його копією (а.с.12,13). 16.01.2013 року НАСК «Оранта» було затверджено страховий акт про настання страхового випадку (а.с.63). Згідно ст.22.1 Закону України «Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» при настанні страхового випадку страховик відповідно до лімітів відповідальності страховика відшкодовує у встановленому цим Законом порядку оцінену шкоду, яка була заподіяна у результаті дорожньо-транспортної пригоди життю, здоров'ю, майну третьої особи. Відповідно до ст.29 Закону України «Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» у зв'язку з пошкодженням транспортного засобу відшкодовуються витрати, пов'язані з відновлювальним ремонтом транспортного засобу з урахуванням зносу, розрахованого у порядку, встановленому законодавством. Згідно ст.33.2 «Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» щодо дій осіб при настанні ДТП, яка має бути підставою для здійснення страхового відшкодування (регламентна виплата)зазначено, що у разі настання дорожньо-транспортної пригоди за участю лише забезпечених транспортних засобів, за умови відсутності травмованих (загиблих) людей, а також за згоди водіїв цих транспортних засобів щодо обставин її скоєння, за відсутності у них ознак алкогольного, наркотичного чи іншого сп'яніння або перебування під впливом лікарських препаратів, що знижують увагу та швидкість реакції, ці водії мають право спільно скласти повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду. У такому разі водії транспортних засобів після складення зазначеного в цьому пункті повідомлення мають право залишити місце дорожньо-транспортної пригоди та звільняються від обов'язку інформувати Державтоінспекцію МВС України про її настання. У разі оформлення документів про дорожньо-транспортну пригоду без участі уповноважених на те працівників Державтоінспекції МВС України розмір страхової виплати за шкоду, заподіяну майну потерпілих, не може перевищувати максимальних розмірів, затверджених Уповноваженим органом за поданням МТСБУ. Відповідно до інформаційно-роз'яснювальних матеріалів МТСБУ повідомлення про ДТП (Європротокол) - це письмове повідомлення встановленого МТСБУ зразка, яке надається Страховику чи МТСБУ водієм транспортного засобу, причетного до ДТП. Якщо ДТП сталось за умов: відсутності травмованих (загиблих) людей; участі лише транспортних засобів забезпечених полісами обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності, укладеними не раніше 19.09.2011 року; згоди водіїв цих транспортних засобів щодо обставин скоєння ДТП; відсутності у водіїв ознак алкогольного, наркотичного чи іншого сп'яніння або перебування під впливом лікарських препаратів, то учасники ДТП мають право оформити ДТП без участі працівників ДАІ шляхом спільного заповнення та підписання Європротоколу. Згідно ст.3 Закону України «Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», оцінка майна, майнових прав - це процес визначення їх вартості на дату оцінки за процедурою, встановленою нормативно-правовими актами, зазначеними в ст.9 цього закону (далі - нормативно-правові акти з оцінки майна), і є результатом практичної діяльності суб'єкта оціночної діяльності. У відповідності до положень цього Закону майном, яке може оцінюватися, вважаються об'єкти в матеріальній формі, будівлі та споруди (включаючи їх невід'ємні частини), машини, обладнання, транспортні засоби тощо; паї, цінні папери; нематеріальні активи, в тому числі об'єкти права інтелектуальної власності; цілісні майнові комплекси всіх форм власності. Згідно ст.9 вищевказаного закону, Методичне регулювання оцінки майна здійснюється у відповідних нормативно-правових актах з оцінки майна: положеннях (національних стандартах) оцінки майна, що затверджуються Кабінетом Міністрів України, методиках та інших нормативно-правових актах, які розробляються з урахуванням вимог положень (національних стандартів) і затверджуються Кабінетом Міністрів України або Фондом державного майна України. Оцінка майна проводиться на підставі Методики товарознавчої експертизи та оцінки дорожніх транспортних засобів, затвердженої Наказом Міністерства юстиції країни та Фондом державного майна України № 1074/8395 від 24.11.2003 року. Відповідно до розрахунку страхового відшкодування дійсна вартість транспортного засобу «Мітсубіші Аутлендер» державний номерний знак [NUMBER] становить 140 403 гривень 04 коп., вартість відновлювального ремонту (без врахування заносу деталей, що замінюються) становить 9199 гривень 42 коп., вартість страхового відшкодування становить 8689 гривень 42 коп. (а.с.63). Відповідно до автотоварознавчого дослідження №АВ0202АХ-28.12/12 проведеного ТОВ «Гарант АСІСТАНС» матеріальний збиток згідно умов страхування, завданий власникові «Мітсубіші Аутлендер» державний номерний знак [NUMBER] в результаті його пошкодження, визначений на підставі протоколу огляду і калькуляції відновлювального ремонту складає 9199 гривень (а.с.64-66). Згідно ст.22.1 Закону України «Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» при настанні страхового випадку страховик відповідно до лімітів відповідальності страховика відшкодовує у встановленому цим Законом порядку оцінену шкоду, яка була заподіяна у результаті дорожньо-транспортної пригоди життю, здоров'ю, майну третьої особи. Як визначено ст.29 Закону України «Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» у зв'язку з пошкодженням транспортного засобу відшкодовуються витрати, пов'язані з відновлювальним ремонтом транспортного засобу з урахуванням зносу, розрахованого у порядку, встановленому законодавством. Згідно з п.36.2. Закону України «Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» страховик (МТСБУ) протягом 15 днів з дня узгодження ним розміру страхового відшкодування з особою, яка має право на отримання відшкодування, за наявності документів, зазначених у статті 35 цього закону, повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду, але не пізніш як через 90 днів з дня отримання заяви про страхове відшкодування зобов'язаний: у разі визнання ним вимог заявника обґрунтованими прийняти рішення про здійснення страхового відшкодування (регламентної виплати) та виплатити його або у разі невизнання майнових вимог заявника або з підстав, визначених статтями 32, та/або 37 цього закону, - прийняти вмотивоване рішення про відмову у здійсненні страхового відшкодування (регламентної виплати). Відповідно до ст.992 ЦК України, у разі несплати страховиком страхувальнику або іншій особі страхової виплати страховик зобов'язаний сплатити неустойку в розмірі, встановленому договором або законом. Як передбачено п.36.5 ст.36 Закону України «Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» передбачено, що за кожен день прострочення виплати страхового відшкодування (регламентної виплати) з вини страховика (МТСБУ) особі, яка має право на отримання такого відшкодування, сплачується пеня з розрахунку подвійної облікової ставки Національного банку України, яка діє протягом періоду, за який нараховується пеня. Відповідно до ст.625 ЦК України боржник не звільняється від відповідальності за неможливість виконання ним грошового зобов'язання. Боржник, який прострочив виконання грошового зобов'язання, на вимогу кредитора зобов'язаний сплатити суму боргу з урахуванням встановленого індексу інфляції за весь час прострочення, а також три проценти річних від простроченої суми, якщо інший розмір процентів не встановлений договором або законом. Як роз'яснено у п.4 Постанови Пленуму Вищого спеціалізованого суду України з розгляду цивільних і кримінальних справ від 01 березня 2013 року №4 «Про деякі питання застосування судами законодавства при вирішенні спорів про відшкодування шкоди, завданої джерелом підвищеної небезпеки», положення ст.625 ЦК України не застосовуються до відносин з відшкодування шкоди, завданої джерелом підвищеної небезпеки, оскільки відшкодування шкоди є відповідальністю, а не грошовим зобов'язанням, яке виникає з договірних зобов'язань. Винятком є відповідальність страховика (стаття 992 ЦК України ). Відповідно до п.12.1 ст.12 Закону України «Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» розмір франшизи при відшкодуванні шкоди, заподіяної майну потерпілих, встановлюється при укладанні договору обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності і не може перевищувати 2 відсотки від страхової суми, в межах якого відшкодовується збиток, заподіяний майну потерпілих. Страхове відшкодування завжди зменшується на суму франшизи, розрахованої за правилами цього підпункту. У полісі №АВ/5467417 обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів від 30.12.2011 року франшиза встановлена в сумі 510 гривень. Відповідно до ч.1 ст.88 ЦПК України, стороні, на користь якої ухвалено рішення, суд присуджує з другої сторони понесені нею і документально підтверджені судові витрати. Згідно ч.1 ст.79 ЦПК України судові витрати складаються з судового збору та витрат, пов`язаних з розглядом справи. Витрати на оформлення довіреності для представництва інтересів в суді не передбачені ч.3 ст.79 ЦПК України, а тому не відносяться до витрат, пов`язаних з розглядом справи. За таких підстав, з відповідача Відкритого акціонерного товариства «Національна акціонерна страхова компанія «Оранта» на користь позивача [PERSON] слід стягнути страхове відшкодування в розмірі 7960 гривень, пеню в розмірі 700 гривень 96 коп. та понесені витрати на сплату судового збору у розмірі 229 гривень 40 коп., які документально підтверджені (а.с.1), в решті позовних вимог - відмовити. На підставі ст.ст. ЦК України, ст.4, п.22.1 ст.22, ст.29 , п.38.2 ст.38 п.41.1(а) ст.41 Закону України «Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» від 01.07.2004 року (із змінами),

Outcome: partial