Jurisdiction: civil
Date: 2019-03-14 00:00:00

[PERSON] звернувся до [PERSON], Приватного акціонерного товариства «УКРАЇНСЬКА СТРАХОВА КОМПАНІЯ» в якому просить стягнути з [PERSON] на користь [PERSON] матеріальну шкоду завдану в наслідок дорожньо - транспортної пригоди в розмірі 36\~483 грн.50 коп., судовий збір в розмірі 432 грн.42 коп.,а з Приватного акціонерного товариства «УКРАЇНСЬКА СТРАХОВА КОМПАНІЯ» матеріальну в розмірі 49 500 грн., судовий збір в розмірі 432 грн.42 коп. та за проведення експертизи 2\~500 грн. В судовому засіданні представник позивача позовні вимоги підтримала. Відповідач [PERSON] позов визнав. Представник Приватного акціонерного товариства «УКРАЇНСЬКА СТРАХОВА КОМПАНІЯ» позовні вимоги не визнала пояснивши, що пошкодження які зазначені в звіті не відповідають обставинам дорожньо - транспортної пригоди. Ухвалою судді від 27.06.2018 року відкрито провадження по справі та призначено до розгляду. Ухвалою суду від 30.01.2019 року розгляд справи призначено в режимі відео конференції. Заслухавши пояснення представника позивача, відповідача [PERSON], представника відповідача, дослідивши матеріали справи суд находить позов який підлягає задоволенню. Встановлено, що 24 жовтня 2017 року, близько 14-25 год., [PERSON], керуючи транспортним засобом «АUDI-80» 1.88, д/н [NUMBER], по автодорозі Південнйй обхід в мї Кропивницький перед перехрестям поворот на село Клинці почав здійснювати обгін автомобіля «ТОУОТА», д/н В А 1991 АР, який належить позивачу [PERSON], проявив неуважність, недотримався інтервалу та допустив зіткнення з автомобілем позивача. Після цього зіткнення автомобіль [NUMBER], з'їхав на узбіччя дороги, де хаотично було розкидане крупне каміння. В результаті автомобіль позивача отримав наступні механічні пошкодження: зовнішні пошкодження задньої лівої частини кузова; пошкодження переднього бампера; окантовка правої протитуманної фари зміщена з місця свого конструктивного кріплення; в нижній частині переднього бамперу пошкоджено матеріали облицювання, що проходять паралельно поздовжньої вісі кузова; на елементах передньої частини днища кузову, що виступають до низу, з'явилися пошкодження у вигляді деформацій і глибоких зчесів металу; пошкоджено вихлопну трубу; піддон двигуна деформований; пошкодження накладки правого порогу і панелі облицювання двигуна у вигляді розломів матеріалу; пошкоджено передній лівий амортизатор та інше За допомогою працівників поліції 24.10.2017 року на місці ДТП учасниками ДТП було складено Повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду за «європротоколом». Відповідачем [PERSON] було застраховано свою цивільно-правову відповідальність у Приватному акціонерному товаристві «Українська пожежно-страхова компанія» шляхом оформлення Полісу обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників транспортних засобів №АК/2794345 терміном дії з 09 год. 00 хв. 28.03.2017 року до 27.03.2018 року включно. Позивачем [PERSON] було застраховано свою цивільно-правову відповідальність у Приватному акціонерному товаристві «Українська пожежно-страхова компанія» шляхом оформлення Полісу обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників транспортних засобів №АК/6808536 терміном дії з 00 год. 00 хв. 23.05.2017 року до 22.05.2018 року включно. Відповідно до п. 22.1. ст. 22 Закону України «Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» у разі настання страхового випадку страховик у межах страхових сум, зазначених у страховому полісі, відшкодовує у встановленому цим Законом порядку оцінену шкоду, заподіяну внаслідок дорожньо-транспортної пригоди життю, здоров'ю, майну третьої особи. Пунктом 33.2. ст. 33 цього Закону № 1961 -IV встановлено, що у разі настання дорожньо-транспортної пригоди за участю лише забезпечених транспортних засобів, за умови відсутності травмованих (загиблих) людей, а також за згоди водіїв цих транспортних засобів щодо обставин її скоєння, за відсутності у них ознак алкогольного, наркотичного чи іншого сп'яніння або перебування під впливом лікарських препаратів, що знижують увагу та швидкість реакції, ці водії мають право спільно скласти повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду. У такому разі водії транспортних засобів після складення зазначеного в цьому пункті повідомлення мають право залишити місце дорожньо-транспортної пригоди та звільняються від обов'язку інформувати відповідні підрозділи Національної поліції про її настання. У разі оформлення документів про дорожньо-транспортну пригоду без участі уповноважених на те працівників відповідних підрозділів Національної поліції розмір страхової виплати за шкоду, заподіяну майну потерпілих, не може перевищувати максимальних розмірів, затверджених Уповноваженим органом за поданням МТСБУ, що діяли на день настання страхового випадку. 25.10.2017 року позивач [PERSON] [PERSON] було подано ПрАТ «УПСК» повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду. Повідомлення позивача про ДТП було зареєстровано в ПрАТ «УПСК» журналі реєстрації за № 1543, а повідомлення [PERSON] за № 1542. Пунктом 33.3. ст. 33 Закону № 1961-ІУ передбачено, що водії та власники транспортних засобів, причетних до дорожньо-транспортної пригоди, власники пошкодженого майна зобов'язані зберігати пошкоджене майно (транспортні засоби)у такому стані, в якому воно знаходилося після дорожньо-транспортної пригоди, до тих пір,поки його неогляне призначений страховиком (у випадках, передбачених статтею 41цього Закону,-МТСБУ) представник (працівник, аварійний комісар або експерт),а також забезпечити йому \~ \~ \~ \~можливість провести огляд \~ \~ \~ \~пошкодженого майна(транспортних засобів). 26.10.2017 року представником страховика ПрАТ «УПСК» було проведено огляд пошкодженого в результаті ДТП транспортного засобу «ТОУОТА», д/н В А 1991 АР, про що було складено відповідний акт огляду транспортного засобу. Відповідно до п. 35.1. ст. 35 Закону № 1961-IV, - для отримання страхового відшкодування потерпілий чи інша особа, яка має право на отримання відшкодування, протягом 30 днів з дня подання повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду подає страховику (у випадках, передбачених статтею 41 цього Закону, - МТСБУ) заяву про страхове відшкодування. 17.11.2017 року позивач [PERSON] подав ПрАТ «УПСК» заяву про страхове відшкодування, яка зареєстрована в журналі реєстрації за № 186. Одержувачем коштів було визначено ТОВ «Мотор-Олві», яке здійснило огляд пошкодженого автомобіля, що належить позивачу, та після обрахування збитків позивачу було надано рахунок № вс-0002497 від 30.10.2017 року на суму 146 483,50 грн. Пунктом 36.2. ст. 36 Закону № 1961-ІУ, встановлено, що Страховик (МТСБУ) протягом 15 днів з дня узгодження ним розміру страхового відшкодування з особою, яка має право на отримання відшкодування, за наявності документів, зазначених у статті 35 цього Закону, повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду, але не пізніш як через 90 днів з дня отримання заяви про страхове відшкодування зобов'язаний: - у разі визнання ним вимог заявника обґрунтованими - прийняти рішення про здійснення страхового відшкодування (регламентної виплати) та виплатити його; - у разі невизнання майнових вимог заявника або з підстав, визначених статтями 32 та/або 37 цього Закону № 1961-ІУ, - прийняти вмотивоване рішення про відмову у здійсненні страхового відшкодування (регламентної виплати). Протягом трьох робочих днів з дня прийняття відповідного рішення страховик (МТСБУ) зобов'язаний направити заявнику письмове повідомлення про прийняте рішення. 01 березня 2018 року на адресу позивача надійшов лист від ПрАТ «УПСК» за вих. № 144/18 від 15.01.2018 року, яким страховик повідомив позивача про відмову у виплаті страхового відшкодування, посилаючись на норми пункту 32.1. ст. 32 Закону № 1961-ІУ, відповідно до якої страховик на відшкодовує шкоду, заподіяну при експлуатації забезпеченого транспортного засобу, але за спричинення якої не виникає цивільно- і правової відповідальності відповідно до закону. \~ \~ \~ \~ До такого висновку ПрАТ «УПСК» дійшов на підставі проведеного судовим експертом [PERSON] транспортно-трасологічного дослідження. Такий вид експертної спеціальності, як «транспортно-трасологічні дослідження», має індекс 10.4. Відповідно до інформації, що міститься в «Реєстрі атестованих судових експертів» в період з 20.03.2015 року по 20.03.2018 рік мав право на проведення інженерно-транспортної експертизи за індексом та видом експертної спеціальності «10.1 Дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортних пригод». В зв'язку із тим, що експерт [PERSON] не є фахівцем з транспортно-трасологічних досліджень, відмова ПрАТ «УПСК» у виплаті страхового відшкодування на користь позивача є необгрунтованою та невмотивованою. Відповідно до Розпорядження Нацкомфінпослуг від 29.12.2016 №3471 «Про внесення змін до розпорядження Держфінпослуг від 17 листопада 2011 року № 698 «Про затвердження максимальних розмірів страхової виплати за шкоду, заподіяну майну потерпілих, у разі оформлення документів про дорожньо-транспортну пригоду без участі уповноважених на те працівників Державтоінспекції МВС України», при оформленні повідомлення про ДТП (європротокол), страхове відшкодування додатково лімітоване та такий ліміт складає 50 000 грн. Рішення страховика (МТСБУ) про здійснення або відмову у здійсненні страхового відшкодування (регламентної виплати) може бути оскаржено страхувальником чи особою, яка має право на відшкодування, у судовому порядку (пункт 36.7 ст. 36 Закону № 1961-ІУ). Згідно з частинами 1, 2 ст. 22 ЦК України, особа, якій завдано збитків у результаті порушення її цивільного права, має право на їх відшкодування. Збитками є втрати, яких особа зазнала у зв'язку із знищенням або пошкодженням речі, а також витрати, які особа зробила або мусить зробити для відновлення свого порушеного права (реальні збитки). Як передбачено ст. 1166 ЦК України майнова шкода, завдана неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю особистим немайновим правам фізичної або юридичної особи, а також шкода, завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовується в повному обсязі особою, яка її завдала. За загальним правилом відповідальність за шкоду несе боржник - особа, яка завдала шкоди. Якщо шкода завдана джерелом підвищеної небезпеки (зокрема, діяльністю щодо використання, зберігання та утримання транспортного засобу), така шкода відшкодовується володільцем джерела підвищеної небезпеки - особою, яка на відповідній правовій підставі (право власності, інше речове право, договір підряду, оренди тощо) володіє транспортним засобом (ч. 2 ст. 1187 ЦК України). Шкода, завдана внаслідок взаємодії кількох джерел підвищеної небезпеки, відшкодовується на загальних підставах, зокрема, шкода завдана одній особі з вини іншої особи, відшкодовується винною особою відповідно до п. 1 ч. 1 ст. 1188 ЦК України. Відповідно до ст. 1190 ЦК України, особи, спільними діями або бездіяльністю яких було завдано шкоди, несуть солідарну відповідальність перед потерпілим. Разом з тим, правила регулювання деліктних зобов'язань допускають можливість відшкодування завданої потерпілому шкоди не безпосередньо особою, яка завдала шкоди, а іншою особою, якщо законом передбачено такий обов'язок. [PERSON] в добровільному порядку частково відшкодовано позивачу матеріальну шкоду в розмірі 60 000 грн. та суму франшизи в розмірі 500 грн. Враховуючи ліміт страхового відшкодування в 50 000 грн. та виходячи з розміру заподіяних збитків на суму 146 483,50 грн. з [PERSON] на користь позивача підлягає стягненню сума в розмірі 36 483,50 грн. та з ПрАТ «УПСК» - сума в розмірі 49 500 грн., судовий збір в розмірі 432 грн.42 коп. та за проведення експертизи 2\~500 грн. На підставі ст.ст.22, 1166,1188,1190 ЦК України,

Outcome: approved