Jurisdiction: civil
Date: 2020-02-13 00:00:00

27.06.2019 ПрАТ «Страхова компанія «Еталон» звернулась до Личаківського районного суду м. Львова з позовом про стягнення з відповідача, в порядку регресу\~50\~000 грн. відшкодування шкоди та 1 921 грн. судового збору. На підставі ухвали від 18.07.2019 матеріали були передані на розгляд Городоцького районного суду Львівської області на підставі ч. 1 ст. 27 ЦПК України. Позивач свої вимоги мотивує тим, що 15.06.2017 між ПрАТ\~«Страхова компанія «Еталон» та ПП «ЛІОН-ТРАНС» було укладено договір обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів - Поліс № АМ-0257885 від 15.06.2017, за умовами якого забезпеченим транспортним засобом є автомобіль марки БАЗ А 079 д.н.з. [NUMBER] .\~ Так, 06.10.2017 [PERSON] керуючи даним транспортним засобом у м. Львові на виїзді з вул. Підвальної на вул. Винниченка, порушив Правила дорожнього руху та скоїв ДТП, внаслідок чого пошкодив автомобіль марки «VOLKSWAGEN CC», н.з. [NUMBER] , чим завдав власнику [PERSON] матеріальної шкоди. Вина [PERSON] встановлена постановою Галицького районного суду м. Львова від 08.11.2017. Дана подія була визнана страховим випадком, в результаті чого ПрАТ «Страхова компанія «Еталон» виплачено власнику пошкодженого автомобіля [PERSON] 100\~000 грн. страхового відшкодування.\~ Позивач вказує, що при укладенні Полісу №АМ 0257885 від 15.06.2017, було порушено умови щодо застосування коефіцієнту у сфері використання транспортного засобу. Так, оскільки позивач використовував такий для перевезення пасажирів, коефіцієнт повинен був становити 1,1\~- 1,5, проте як в договорі страхування такий зазначений 1. Відтак, вважає, що має право на відшкодування 50% шкоди, що становить 50000 грн. з відповідальної за скоєння ДТП особи, відповідно до вимог ст. 38-1 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів». Представник позивача в судове засідання не з`явився, в позовній заяві просив розглядати справу без його участі. Крім того зазначив, що позовні вимоги підтримує, проти заочного розгляду справи не заперечує (а.с.39) Відповідач [PERSON] в судові засідання не з`явився повторно з невідомих суду причин, хоча належним чином повідомлявся про час та місце розгляду справи, що стверджується відмітками у журналі реєстрації вихідної кореспонденції, наявним в матеріалах справи повідомленням (а.с.65,66). Відзив відповідачем до суду подано не було. Оскільки в матеріалах справи достатньо доказів для розгляду справи без його участі, представник позивача не заперечував проти заочного розгляду справи, суд у відповідності до вимог статей 280-283 ЦПК України вважає за можливе провести заочний розгляд справи на підставі наявних доказів. У відповідності до ч.2 ст. 247 ЦПК України, у разі неявки в судове засідання всіх учасників справи чи в разі якщо відповідно до положень цього Кодексу розгляд справи здійснюється судом за відсутності учасників справи, фіксування судового засідання за допомогою звукозаписувального технічного засобу не здійснюється. Відтак, суд вважає за можливе розглянути дану справу у відсутності сторін без фіксування судового засідання технічними засобами. З`ясувавши дійсні обставини справи, права та обов`язки сторін, перевіривши зібрані по справі матеріали, суд приходить до висновку, що позов підлягає до задоволення з наступних підстав. Судом встановлено, що 15.06.2017 між ПрАТ\~«Страхова компанія «Еталон» та ПП «ЛІОН-ТРАНС» було укладено договір обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів - Поліс № АМ-0257885 від 15.06.2017, за умовами якого забезпеченим транспортним засобом є автомобіль марки БАЗ А 079 д.н.з. [NUMBER] (а.с.7,8) Згідно Постанови Галицького районного суду м. Львова [PERSON] визнано винним в порушенні правил дорожнього руху (а.с.14), яка набрала законної сили. За змістом ч. 4 ст. 82 ЦПК України, обставини, встановлені рішенням суду, зокрема в адміністративній справі, що набрало законної сили, не доказуються при розгляді іншої справи, у якій беруть участь ті самі особи або особа, щодо якої встановлено ці обставини. Таким чином, вина відповідача [PERSON] у вчиненні згаданого ДТП доведена та доказуванню не підлягає. Вартість відновлювального ремонту становила 111\~246 грн., що підтверджується страховим актом та розрахунками (а.с.43,44). Як згадувалось вище, автомобіль марки БАЗ А 079, н.з. [NUMBER] був забезпечений полісом № [NUMBER] - 0257885 від 15.06.2017 в страховика ПрАТ «СК «Еталон» (а.с.7) Відносини у сфері обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів регулюється, зокрема Законом України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», який\~спрямований на забезпечення відшкодування шкоди, заподіяної життю, здоров`ю та майну потерпілих при експлуатації наземних транспортних засобів на території України. У відповідності до положення п. 22.1 ст. 22 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», при настанні страхового випадку, страховик, відповідно до лімітів відповідальності страховика, відшкодовує у встановленому цим Законом порядку оцінену шкоду, яка була заподіяна у результаті дорожньо-транспортної пригоди життю, здоров`ю, майну третьої особи. Відтак, враховуючи наявність полісу, вищевказана пригода була визнана страховим випадком, що підтверджується страховим актом № 712-11717 на підставі якого позивач ПрАТ «СК «Еталон» виплатила потерпілій стороні [PERSON] страхове відшкодування в розмірі 100000 грн., що підтверджується розпорядженням № 09-05-11717 від 29.03.2018 та платіжним дорученням № 271 від 15.03.2018 та № 358 від 28.03.2018 (а.с.9, 11-13). Згідно абз. 2 п.6 Постанови Пленуму ВСУ №4 від 01.03.2013 «Про деякі питання застосування судами законодавства при вирішенні спорів про відшкодування шкоди, завданої джерелом підвищеної небезпеки», якщо особа під час керування транспортним засобом має посвідчення водія на право керування транспортним засобом відповідної категорії і реєстраційний документ на транспортний засіб, переданий їй власником або іншою особою, яка на законній підставі використовує такий транспортний засіб, то саме ця особа буде нести відповідальність за завдання шкоди. Згідно ч. 2 ст. 1187 ЦК України шкода, завдана джерелом підвищеної небезпеки, відшкодовується особою, яка на відповідній правовій підставі (право власності, інше речове право, договір підряду, оренди тощо) володіє транспортним засобом, механізмом, іншим об`єктом, використання, зберігання або утримання якого створює підвищену небезпеку. Статтею 1191 ЦК України передбачено, що особа, яка відшкодувала шкоду, завдану іншою особою, має право зворотної вимоги (регресу) до винної особи у розмірі виплаченого відшкодування, якщо інший розмір не встановлений законом. Згідно ст. 993 ЦК України та ст. 27 Закону України «Про страхування», до страховика, який виплатив страхове відшкодування за договором майнового страхування, у межах фактичних витрат переходить право вимоги, яке страхувальник або інша особа, що одержала страхове відшкодування, має до особи, відповідальної за завдані збитки. Водночас, згідно ст. 38-1 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно- правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», у разі якщо страховик здійснив страхове відшкодування за шкоду, заподіяну під час використання забезпеченого транспортного засобу, у сфері, що передбачає більше значення коригуючого коефіцієнта, ніж визначено договором страхування, чи з порушенням умов, передбачених пунктом 13.2 статті 13 цього Закону (при укладенні договору страхування із застосуванням такого пункту), то особа, відповідальна за шкоду, заподіяну внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, зобов`язана компенсувати страховику 50 відсотків виплаченого страхового відшкодування. В даному випадку, згідно полісу №АМ 0257885 від 15.06.2017, було застосовано коригуючий коефіцієнт 1. В той час, як вбачається з долучених документів забезпечений транспортний засіб «БАЗ А079», н.з. [NUMBER] використовувався у сфері надання послуг із перевезення пасажирів, за який передбачено коригуючий коефіцієнт 1.1-1.5, відповідно до Коригуючих коефіцієнтів та їхніх розмірів, затверджених Розпорядженням Державної комісії з регулювання ринків фінансових послуг України 09.07.2010 №566 (у редакції розпорядження від 28.11.2011 №708). Таким чином, при укладенні договору страхування за полісом було порушено умови щодо застосування коефіцієнту у сфері використання транспортного засобу. Відтак, ПрАТ «СК «Еталон», в силу ст. 38-1 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно- правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», має право на відшкодування 50% виплаченого страхового відшкодування потерпілій стороні, що складає від суми 100 000 грн.\~-\~50000 грн. Вказана сума, з врахуванням зазначених вище норм Закону, підлягає стягненню з відповідальної за скоєння ДТП особи - відповідача [PERSON] . У зв`язку з вищевикладеним, суд приходить до висновку, що позовні вимоги знайшли своє підтвердження в судовому засіданні, а тому підлягають задоволенню. Крім того, в силу дії ст. 141 ЦПК України до стягнення з відповідача підлягає розмір судових витрат, сплачених позивачем при зверненні з заявою до суду, а саме 1 921 грн. судового збору

Outcome: approved