Jurisdiction: civil
Date: 2021-05-12 00:00:00

19.10.2020 позивач звернувся до суду з позовною заявою до відповідачів про визнання незаконним та скасування наказу про звільнення, наказів про притягнення до дисциплінарної відповідальності, поновлення на роботі та стягнення середнього заробітку за час вимушеного прогулу. Позовні вимоги обґрунтовані тим, що 16.09.2019 він був прийнятий в порядку переведення з державного підприємства «Одеська залізниця» до виробничого підрозділу «Локомотивне депо Знам`янка» регіональної філії «Одеська залізниця» Акціонерного товариства «Українська залізниця» на посаду заступника начальника депо. 25.09.2020 наказом (розпорядженням) про припинення трудового договору (контракту) №399/ОС його звільнено із займаної посади за п.3 ст.40 КЗпП України за систематичне невиконання трудових обов`язків без поважних причин. Підставою для звільнення за п.3 ст.40 КЗпП України стали накази №ТЧК-04-02/8 від 13.02.2020, №ТЧК-04-02/31 від 01.06.2020, №ТЧК-04-02/49 від 28.08.2020, №ТЧК-04-02/51 від 28.08.2020, №ТЧК-04-02/56 від 15.09.2020, №ТЧК-04-02/59 від 25.09.2020 про оголошення йому догани за порушення посадової інструкції. Накази №ТЧК-04-02/56 від 15.09.2020, №ТЧК-04-02/59 від 25.09.2020 про притягнення до дисциплінарної відповідальності та наказ №399/ОС від 25.09.2020 про звільнення із займаної посади позивач вважає незаконними та такими, що підлягають скасуванню, оскільки будь-яких конкретних фактів допущення ним невиконання обов`язків відповідач у наказах про притягнення до дисциплінарної відповідальності не навів. Крім того, оскільки позивач з 27 серпня 2020 року по 25 вересня 2020 року був відсторонений від виконання посадових обов`язків, відтак не міг вчинити проступок після застосування дисциплінарного стягнення за невиконання без поважних причин трудових обов`язків. Більш того, наказами від 28.08.2020 та 15.09.2020 відповідач притягнув його до відповідальності за одне й те саме порушення, навіть якщо таке мало місце. Окрім того, звільнення відбулося без згоди профспілкового комітету, членом якого є позивач, що є неприпустимим. Просив визнати незаконними та скасувати накази №ТЧК-04-02/56 від 15.09.2020, №ТЧК-04-02/59 від 25.09.2020 про притягнення до дисциплінарної відповідальності та №399/ОС від 25.09.2020 про його звільнення, поновити на посаді заступника начальника депо та стягнути з відповідача середній заробіток за час вимушеного прогулу. Позивач та його представник в судовому засіданні пред`явлені позовні вимоги підтримали в повному обсязі та просили їх задовольнити з підстав, викладених у позові. Представник відповідачів в судовому засіданні заперечував проти задоволення позову, просив відмовити у його задоволенні у зв`язку з необґрунтованістю. Пояснив, що позивач неодноразово порушував свої трудові обов`язки в частині контролю за діяльністю підлеглих щодо залиття мастила іншої марки, аніж потрібно, за що притягувався до дисциплінарної відповідальності. Накази про притягнення до дисциплінарної відповідальності не оскаржував. Допитана в судовому засіданні свідок [PERSON] показала, що вона працює на посаді інспектора з підготовки кадрів. 25.09.2020 на підприємство з перевіркою прибув вищестоящий керівник [PERSON] , який в обов`язковому порядку наказав звільнити позивача за систематичне невиконання обов`язків. Цього ж дня [PERSON] був притягнутий до дисциплінарної відповідальності у вигляді оголошення йому догани та в подальшому звільнений з посади. Вона категорично заперечувала проти звільнення останнього з підстав порушення законодавства про працю та звільнення його без згоди профспілкового комітету, членом якого був [PERSON] . До профспілкового комітету із заявою про надання згоди вона звернулася вже після звільнення позивача. Допитаний в судовому засіданні свідок [PERSON] показав, що є головою профспілкового комітету. 25.09.2020 о 15.00 год. начальником депо [PERSON] він був запрошений до кабінету останнього для проведення розбору за фактом невиконання трудових обов`язків позивачем, на якому йому вручено для розгляду подання про надання згоди профспілки на звільнення [PERSON] на підставі п.3 ч.1 ст.40 КЗпП України. 29.09.2020 власнику було направлено лист про надання додаткових документів для більш ретельного розгляду подання, проте таких документів профспілці надано не було. 09.10.2020 відбулося засідання комітету, розглянуто вищезазначене подання та прийнято рішення про ненадання згоди на звільнення [PERSON] з тих підстав, що на останнього накладено два дисциплінарних стягнення за одне й те саме порушення, при цьому догану позивачу оголошено в той час, коли він був відсторонений від виконання посадових обов`язків. Допитаний в судовому засіданні свідок [PERSON] показав, що лише з 22.09.2020 працює на посаді начальника локомотивного депо. 25.09.2020 начальником служби автомобільних доріг [PERSON] було ініційовано питання про звільнення [PERSON] з посади за систематичне невиконання без поважних причин посадових обов`язків. Оскільки [PERSON] , який є його керівником наполягав на звільненні [PERSON] , тому він був вимушений підписати наказ про його звільнення, хоча особисто він був проти такого рішення. За які порушення було звільнено позивача у судовому засіданні пояснити не зміг. Заслухавши пояснення позивача, його представника та представника відповідачів, показання свідків, дослідивши матеріали справи, суд дійшов наступного висновку. Судом встановлено, що згідно з трудовою книжкою наказом начальника виробничого підрозділу Служби локомотивного господарства «Локомотивне депо Знам`янка» регіональної філії «Одеська залізниця» Акціонерного товариства «Українська залізниця» №687/ос від 16.09.2019 позивач був прийнятий в порядку переведення зі служби Локомотивного господарства Одеської залізниці на посаду заступника начальника депо (а.с.12-13). З посадової інструкції заступника начальника депо (з ремонту), з якою позивач ознайомлений та копію якої отримав 07.05.2020, вбачається, що відповідно до п.2.2 заступник начальника депо (з ремонту) керує роботою підрозділів, які забезпечують технічне обслуговування та ремонт тяговому рухомому складу, здійснює постійний контроль за витратою запасних частин і матеріалів на технічне обслуговування і поточний ремонт локомотивів та їх обладнання (п.2.8), проводить періодичний огляд локомотивів, що видаються з депо після технічного обслуговування ТО-2, ТО-3 та поточних ремонтів і в першу чергу пасажирських - щоденно по одному локомотиву після ТО-3 (ПР) та 1 локомотиву після ТО-2 (п.2.26), виконує цільові перевірки організації та якості ремонту локомотивів, вузлів та агрегатів в ремонтних цехах, гальмівного обладнання, колісних пар, підшипників, тягових двигунів, дефектоскопії та обладнання, яке допускає найбільше число відмов - 2 рази в рік кожний цех, але не менше однієї перевірки в місяць (п.2.28) (а.с.19-22). Відповідно до наказу в.о. начальника виробничого підрозділу Служби локомотивного господарства «Локомотивне депо Знам`янка» регіональної філії «Одеська залізниця» Акціонерного товариства «Українська залізниця» №ТЧК-04-02/8 від 13.02.2020 за неякісне виконання своїх посадових обов`язків, чим порушено п.2 «Посадової інструкції заступника начальника депо з ремонту дільниці 1 групи» ВП «Локомотивне депо Знам`янка» в частині відсутності контролю за роботою підлеглих працівників, згідно з п.1 ст.147 КЗпП України, заступника начальника депо з ремонту [PERSON] притягнуто до дисциплінарної відповідальності та оголошено догану. Підставою для видання зазначеного наказу стало виявлення відсутності контролю з боку [PERSON] в частині приймання електровозу ВЛ80т№1085 після виконання технічного обслуговування в обсязі ТО-4 та відсутності контролю в частині приймання з ремонту в обсязі ПР-3 електровозу ВЛ80т№1853, чим було порушено вимоги п.2 «Посадової інструкції заступника начальника депо з ремонту локомотивного депо Знам`янка» (а.с.46). Згідно з наказом в.о. начальника виробничого підрозділу Служби локомотивного господарства «Локомотивне депо Знам`янка» регіональної філії «Одеська залізниця» Акціонерного товариства «Українська залізниця» №ТЧК-04-02/31 від 01.06.2020 за зниження контролю в частині приймання електровозу ВЛ60к №2367 після виконання поточного ремонту в обсязі ПР-1 з боку підлеглих працівників, чим було порушено вимоги п.2.1 «Посадової інструкції заступника начальника депо з ремонту локомотивного депо Знам`янка», згідно з п.1 ст.147 КЗпП України, заступника начальника депо з ремонту [PERSON] притягнуто до дисциплінарної відповідальності та оголошено догану (а.с.47). Відповідно до наказів в.о. начальника виробничого підрозділу Служби локомотивного господарства Локомотивне депо Знам`янка регіональної філії «Одеська залізниця» Акціонерного товариства «Українська залізниця» №ТЧ-7-04/2535 від 27.08.2020 та №ТЧ-7-04/2652 від 04.09.2020, відповідно до п.1.4 протоколу оперативної наради при заступнику начальника регіональної філії «Одеська залізниця» від 26.08.2020 №НЗТ-807/101, наказу від 27.08.2020 №Т-02/14 на період проведення службової перевірки зазначеного виробничого підрозділу Служби локомотивного господарства Локомотивне депо Знам`янка з питання схоронності та витрат паливно-мастильних матеріалів, заступника начальника депо з ремонту [PERSON] на час проведення службового розслідування відсторонено від виконання посадових обов`язків з 27.08.2020 по 03.09.2020 та з 04.09.2020 до особового розпорядження (а.с.16, 17). В період з 14.07.2020 по 24.07.2020, відповідно до вимог наказу «Про затвердження плану роботи Департаменту безпеки руху АТ «Укрзалізниця» на 2020 рік» №794 від 20.12.2020 в локомотивному депо Знам`янка було проведено планову комплексну перевірку стану безпеки руху поїздів. 06., 07. та 11.08.2020 в локомотивному депо Знам`янка проведено оперативну нараду при в.о.начальника локомотивного депо Знам`янка [PERSON] , на якій було встановлено ряд порушень з боку заступника начальника депо з ремонту [PERSON] , а саме: - в порушення вимог п.2.26 Посадової інструкції заступника начальника депо з ремонту, організаційно-технічні заходи щодо покращення технічного стану локомотивів у другому півріччі п.р., за результатами аналізу стану безпеки руху у першому півріччі п.р. склав неякісно, а саме: 21 пункт заходів стосується виконання робіт, які і так передбачені Правилами ремонту електровозів змінного струму ЦТ-0038 із зазначенням термінів «Постійно». Немає жодного заходу щодо покращення стану безпеки руху на основі проведеного аналізу причин допущених транспортних подій та позапланових ремонтів електровозів, з конкретними термінами виконання; - також під час перевірки було виявлено ряд зауважень щодо незадовільної організації роботи у ремонтних цехах та відділеннях, що стало можливим через зниження контролю за роботою підлеглих заступником начальника депо з ремонту [PERSON] , чим було порушено вимоги п.2.1 Посадової інструкції заступника начальника депо з ремонту. З огляду на виявлені порушення, наказом в.о. начальника виробничого підрозділу Служби локомотивного господарства «Локомотивне депо Знам`янка» регіональної філії «Одеська залізниця» Акціонерного товариства «Українська залізниця» №ТЧК-04-02/49 від 28.08.2020 за неякісне виконання своїх посадових обов`язків, порушення вимог п.2.1 та п.2.26 Посадової інструкції заступника начальника депо з ремонту в частині зниження контролю за роботою підлеглих працівників та неякісного складання організаційно-технічних заходів щодо покращення технічного стану локомотивів, на підставі п.1 ст.147 КЗпП України, заступника начальника депо з ремонту [PERSON] притягнуто до дисциплінарної відповідальності та оголошено догану (а.с.49). Крім того, 13.08.2020 у ВП «Локомотивне депо Знам`янка» була проведена раптова перевірка раціонального паливо використання, в ході якої виявлено ряд порушень. Так, при наявності в ТЧ-7 достатньої кількості індустріальної оливи (18.02.2020 отримано 23т, станом на 01.04.2020 в наявності в депо було 20,14т), що згідно з інструкцією ЦТ-0060 використовується для змащення моторно-вісьових підшипників (далі - МВП) на ПТО локомотивного депо Знам`янка, працівниками за період з 24 квітня по 20 липня поточного року використовувалася дизельна олива марки М-14В2. Загалом використано 26,683т масла на суму 656011 грн. 70 коп. Використання дизельних олив для змащення МВП тягового рухомого складу недопустиме через різність по в`язкості, так як згідно з інструкцією ЦТ-0060 осьове масло має в`язкість в межах 42-60 сСт, а масло М-14В2 має в`язкість в межах 13,5-14,5сСт. Такі показники свідчать про те, що при нагріві місць, де використовується дане мастило, не буде забезпечено необхідного захисту вузлів та агрегатів і, як наслідок, підвищення тертя призведе до скорочення терміну експлуатації вузлів та агрегатів електровозів. Цей факт свідчить про систематичне порушення використання мастильних матеріалів на тяговому рухомому складі Укрзалізниці та призводить до матеріальних збитків. З огляду на виявлені порушення, наказом в.о. начальника виробничого підрозділу Служби локомотивного господарства «Локомотивне депо Знам`янка» регіональної філії «Одеська залізниця» Акціонерного товариства «Українська залізниця» №ТЧК-04-02/51 від 28.08.2020 за неякісне виконання посадових обов`язків в частині контролю за витратою матеріалів на технічне обслуговування та поточний ремонт локомотивів і їх обладнання, контролю за додержанням технології ремонту та технічного обслуговування ТРС, чим порушено п.2.2. та п.2.8 Посадової інструкції заступника начальника депо, згідно з п.1 ст.147 КЗпП України, заступника начальника депо з ремонту [PERSON] притягнуто до дисциплінарної відповідальності та оголошено догану (а.с.48). 10.09.2020 при в.о. начальника виробничого підрозділу «Локомотивне депо Знам`янка» було проведено розгляд акту комісійної перевірки 02.09.2020 по питанню надання висновку щодо матеріальної шкоди від нецільового використання оливи та, зокрема, встановлено, що за період з квітня по липень 2020 року перевитрати на долив та заміну мастил в МОП від нормативних склали 5,825 т на загальну суму 152220 грн. 06 коп., та на непланові ремонти локомотивів пішло матеріалів на загальну суму 79236 грн. 02 коп. Загалом збиток по виробничому підрозділу «Локомотивне депо Знам`янка» від порушення вимог Інструкції ЦТ-0060 від 21.03.2003, а саме нецільового використання оливи дизельної М14В2, склав 231456 грн. 08 коп. За порушення вимог п.2.2 та п.2.8 Посадової інструкції, п.6.1.1 Інструкції ЦТ-0060 та Таблиці 13 Норм ЦТ-0078, що призвело до матеріального збитку, нанесеного виробничому підрозділу «Локомотивне депо Знам`янка» внаслідок перевитрати осьового масла та заправлення моторно-осьових підшипників локомотивів нетиповим маслом, на підставі протоколу ТЧ-7 №521 від 10.09.2020 та

Outcome: approved