Jurisdiction: civil
Date: 2017-05-21 00:00:00

ТзОВ «Орлан-Транс-Груп» звернулося в суд з зазначеним позовом, який мотивує тим, що 11.05.2016р. [PERSON] було прийнято на роботу у Львівську філію ТОВ Орлан-Транс- Груп на посаду водія. Відповідач, перебуваючи в трудових відносинах з підприємством, неодноразово перебував в службових відрядженнях в межах України та закордоном, отримав пластикові картки ТзОВ "Вог Рітейл" для заправки дизельним паливом транспортних засобів для виконання транспортних завдань. Під час виконання перевезення на автопоїзді 15258КА/АА3441ХТ за маршрутом Україна- Молдова-Україна згідно подорожнього листа №641056 від 25.05.2016р. відповідачем було здійснено перевитрату палива по даному перевезенню на загальну суму 21313,14 грн.. Під час виконання перевезення на автопоїзді 15258КА/АА3441ХТ за маршрутом Україна- Молдова-Україна згідно подорожнього листа №641096 від 23.06.2016р. відповідачем було здійснено перевитрату палива по даному перевезенню на загальну суму 7694,37 грн.. Під час виконання перевезення на автопоїзді 15258КА/АА3441ХТ за маршрутом Україна- Молдова-Україна згідно подорожнього листа №641364 від 11.07.2016р. відповідачем було здійснено перевитрату палива по даному перевезенню на загальну суму 38508,11 грн.. Під час виконання перевезення на автопоїзді 15258КА/АА3441ХТ за маршрутом Україна- Молдова-Україна згідно подорожнього листа №641382 від 04.08.2016р. відповідачем було здійснено перевитрату палива по даному перевезенню на загальну суму 19008,54 грн.. Під час виконання перевезення на автопоїзді 15258КА/АА3441ХТ за маршрутом Україна- Молдова-Україна згідно подорожнього листа №641308 від 06.09.2016р. відповідачем було здійснено перевитрату палива по даному перевезенню на загальну суму 3175,37 грн.. Отже, загальна сума збитків, завдана відповідачем позивачу перевитратою палива становить 89699грн.53 коп.. Позивач просить суд стягнути з [PERSON] на користь ТзОВ «Орлан-Транс-Груп» заборгованість у сумі 89699грн.53 коп. та 1600 судових витрат. Представник позивача в судове засідання не зявився, до суду надійшло клопотання в якому просить розгляд справи проводити без його участі, позовні вимоги підтримує та просить задовольнити, щодо заочного розгляду справи не заперечує. Відповідач [PERSON] в судове засідання 22.05.2017р. повторно не зявився, про день, час та місце розгляду справи повідомлений належним чином, про причину неявки суд не повідомив, тому судом винесено ухвалу про проведення заочного розгляду справи та ухвалення заочного рішення. Оскільки сторони в судове засідання не прибули, відповідно до ч.2 ст. 197 ЦПК України, фіксування судового процесу за допомогою звукозаписувального технічного засобу не здійснювалося. Дослідивши матеріали справи, оцінивши докази по справі в їх сукупності, суд приходить до висновку, що позовні вимоги підлягають до задоволення з наступних підстав. Судом встановлено, що сторони перебували в трудових відносинах, дана обставина підтверджена витягом з наказу №57кф від 10.05.2016 року. Перебуваючи в трудових відносинах, під час виконання перевезення на автопоїзді 15258КА/АА3441ХТ за маршрутом Україна- Молдова-Україна згідно подорожнього листа №641056 від 25.05.2016 року при виїзді автомобіля в рейс в паливних баках залишалося 340 літрів палива. Відповідачем було придбано 2700 літрів дизельного палива. При поверненні автомобіля залишок палива в паливних баках склав 350 літрів. Згідно норми витрат палива даного автомобіля, автомобіль при виконанні даного перевезення повинен використати 2332 літрів палива, згідно ж даних подорожнього листа та розшифровки до нього, поданих Відповідачем, витрата палива склала 2690 літрів. Перевитрата палива по даному перевезенню склала 358 літрів дизельного палива на загальну суму 7512,53 грн. (340+2700-2332-350=358). Крім цього, відповідачем при виконанні даного перевезення порушено норми наказу №29 від 08.06.2015 року «Про впровадження єдиних правил заправки дизельним пальним при виконанні транспортного завдання», де вказано, що кількість придбаного палива не повинна перевищувати обєму всіх паливних баків автомобіля. У разі заправки водій зобовязаний відшкодувати вартість палива, що дорівнює ціні на паливо під час розрахункової заправки, помножена на кількість літрів, що перевищує обєм баків. При заправці 13.06.2016р. кількість палива в баках перевищила реальний обєм баків автомобіля - 703 літри при обємі 600 літрів, що завдало збитків в розмірі 1530,59грн., при заправці 14.06.2016р. кількість палива в баках перевищила реальний обєм баків автомобіля - 740 літрів при обємі 600 літрів, що завдало збитків в розмірі 2308,90грн., при заправці 16.06.2016р. кількість палива в баках перевищила реальний обєм баків автомобіля - 663 літри при обємі 600 літрів, що завдало збитків в розмірі 700,02грн., при заправці 17.06.2016р. кількість палива в баках перевищила реальний обєм баків автомобіля - 717 літри при обємі 600 літрів, що завдало збитків в розмірі 1828,02грн., при заправці 21.06.2016р. кількість палива в баках перевищила реальний обєм баків автомобіля - 946 літрів при обємі 600 літрів, що завдало збитків в розмірі 6641,66грн., при заправці 23.06.2016р. кількість палива в баках перевищила реальний обєм баків автомобіля - 768 літрів при обємі 600 літрів, що завдало збитків в розмірі 2889.90грн. Зважаючи на маршрут руху під час виконання транспортного завдання на збитки підприємства було віднесено перевитрату палива в кількості 100 літрів на загальну суму 2098.48грн. Загалом збитки, завдані відповідачем при виконанні даного перевезення склали 21313,14грн.(7512,53+1530,59+2308,90+700,02+1828,02+6641,66+ 2889,90 - 2098,48). Під час виконання перевезення на автопоїзді 15258КА/АА3441ХТ за маршрутом Україна- Молдова-Україна згідно подорожнього листа №641096 від 23.06.2016 року при виїзді автомобіля в рейс в паливних баках залишалося 350 літрів палива. Відповідачем було придбано 1200 літрів дизельного палива. При поверненні автомобіля залишок палива в паливних баках склав 260 літрів. Згідно норми витрат палива даного автомобіля, автомобіль при виконанні даного перевезення повинен використати 992 літри палива, згідно ж даних подорожнього листа та розшифровки до нього, поданих відповідачем, витрата палива склала 1290 літрів. Перевитрата палива по даному перевезенню склала 298 літрів дизельного палива на загальну суму 6252,08 грн. (350+1200-992- 260=298). Крім цього, відповідачем при виконанні даного перевезення порушено норми наказу №29 від 08.06.2015 року «Про впровадження єдиних правил заправки дизельним пальним при виконанні транспортного завдання». При заправці 27.06.2016р. кількість палива в баках перевищила реальний об»єм баків автомобіля - 749 літрів при обємі 600 літрів, що завдало збитків в розмірі 2491,30грн. Зважаючи на маршрут руху під час виконання транспортного завдання на збитки підприємства було віднесено перевитрату палива в кількості 50 літрів на загальну суму 1049,01грн. Загалом збитки, завдані відповідачем при виконанні даного перевезення склали (7694,37 грн. 6252,08+2491,30-1049,01). Під час виконання перевезення на автопоїзді 15258КА/АА3441ХТ за маршрутом Україна- Молдова-Україна згідно подорожнього листа №641364 від 11.07.2016 року при виїзді автомобіля в рейс в паливних баках залишалося 307 літрів палива. Відповідачем було придбано 3350 літрів дизельного палива. При поверненні автомобіля залишок палива в паливних баках склав 520 літрів. Згідно норми витрат палива даного автомобіля, автомобіль при виконанні даного перевезення повинен використати 2769 літрів палива, згідно ж даних подорожнього листа та розшифровки до нього, поданих відповідачем, витрата палива склала 3137 літрів. Перевитрата палива по даному перевезенню склала 368 літрів дизельного палива на загальну суму 7566,83 грн. (307+3350-2769- 520=368). Крім цього відповідачем при виконанні даного перевезення порушено норми наказу №29 від 08.06.2015 року «Про впровадження єдиних правил заправки дизельним пальним при виконанні транспортного завдання». При заправці 19.07.2016р. кількість палива в баках перевищила реальний обєм баків автомобіля - 749 літрів при обємі 600 літрів, що завдало збитків в розмірі 2494,87грн., при заправці 21.07.2016р. кількість палива в баках перевищила реальний обєм баків автомобіля - 673 літри при обємі 600 літрів, що завдало збитків в розмірі 901,31грн., при заправці 24.07.2016р. кількість палива в баках перевищила реальний обєм баків автомобіля - 896 літрів при обємі 600 літрів, що завдало збитків в розмірі 5584,44грн., при заправці 26.07.2016р. кількість палива в баках перевищила реальний обєм баків автомобіля - 771 літр при обємі 600 літрів, що завдало збитків в розмірі 2955,18грн., при заправці 27.07.2016р. кількість палива в баках перевищила реальний обєм баків автомобіля - 973 літри при обємі 600 літрів, що завдало збитків в розмірі 7200,83грн., при заправці 29.07.2016р. кількість палива в баках перевищила реальний обєм баків автомобіля - 847 літрів при обємі 600 літрів, що завдало збитків в розмірі 4544,54грн., при заправці 29.07.2016р. кількість палива в баках перевищила реальний обєм баків автомобіля - 915 літрів при обємі 600 літрів, що завдало збитків в розмірі 5987,61грн., при заправці 04.08.2016р. кількість палива в баках перевищила реальний обєм баків автомобіля - 693 літрів при обємі 600 літрів, що завдало збитків в розмірі 1272,50грн. Загалом збитки, завдані відповідачем при виконанні даного перевезення склали 38508,11 грн. (7566.83+2494.87+901,31+5584,44+2955,18+7200,83+4544,54+ +5987,61 +1272,50). Під час виконання перевезення на автопоїзді 15258КА/АА3441ХТ за маршрутом Україна- Молдова-Україна згідно подорожнього листа №641382 від 04.08.2016 року при виїзді автомобіля в рейс в паливних баках залишалося 520 літрів палива. Відповідачем було придбано 2400 літрів дизельного палива. При поверненні автомобіля залишок палива в паливних баках склав 300 літрів. Згідно норми витрат палива даного автомобіля, автомобіль при виконанні даного перевезення повинен використати 1942 літри палива, згідно ж даних подорожнього листа та розшифровки до нього, поданих відповідачем, витрата палива склала 2620 літрів. Перевитрата палива по даному перевезенню склала 678 літрів дизельного палива на загальну суму 14156,32 грн. (520+2400-1942- 300=678). Крім цього, Відповідачем при виконанні даного перевезення порушено норми наказу №29 від 08.06.2015 року «Про впровадження єдиних правил заправки дизельним пальним при виконанні транспортного завдання». При заправці 08.08.2016р. кількість палива в баках перевищила реальний обєм баків автомобіля - 727 літрів при обємі 600 літрів, що завдало збитків в розмірі 2034.89грн. Крім цього, відповідачем при виконанні даного перевезення порушено норми наказу №29 від 08.06.2015 року «Про впровадження єдиних правил заправки дизельним пальним при виконанні транспортного завдання», де вказано, що при вході на територію України з території Молдови кількість палива в паливних баках автомобіля повинна бути «повні баки», при вході з території України на територію Молдови кількість палива повинна бути не більше 75 літрів. При заїзді автомобіля на територію Молдови: 05.08.2016р. кількість палива становила 318 літрів; 05.08.2016р. кількість палива становила 310 літрів; 08.08.2016р. кількість палива становила 540 літрів; 15.08.2016р. кількість палива становила 344 літри; 15.08.2016р. кількість палива становила 335 літрів; 23.08.2016р. кількість палива становила 429 літрів; 23.08.2016р. кількість палива становила 421 літр; при заїзді на територію України 05.08.2016р. кількість палива становила 316 літрів при обємі баків автомобіля 600 літрів, що завдало підприємству збитків у вигляді різниці вартості палива на території України та Молдови на загальну суму 4852.22 грн. Загалом збитки, завдані відповідачем при виконанні даного перевезення склали 19008,54 грн. (14156,32+4852,22). Під час виконання перевезення на автопоїзді 15258КА/АА3441ХТ за маршрутом Україна- Молдова-Україна згідно подорожнього листа №641308 від 06.09.2016 року при виїзді автомобіля в рейс в паливних баках залишалося 300 літрів палива. Відповідачем було придбано 500 літрів дизельного палива. При поверненні автомобіля залишок палива в паливних баках склав 250 літрів. Згідно норми витрат палива даного автомобіля, автомобіль при виконанні даного перевезення повинен використати 399 літрів палива, згідно ж даних подорожнього листа та розшифровки до нього, поданих відповідачем, витрата палива склала 550 літрів. Перевитрата палива по даному перевезенню склала 151 літр дизельного палива на загальну суму 3175,37 грн. (300+500-399- 250=151). Таким чином, загальна сума збитків, завдана відповідачем позивачу перевитратою палива становить 89699грн.53 коп.. Судом встановлено, що відповідно до наказу Львівської філії ТОВ «Орлан-Транс-Груп» №122-кф від 10.10.2016 року, Відповідача було звільнено з займаної посади за прогул без поважних причин згідно п.4 ст. 40 КЗпП, однак відповідачем не повернено до каси Позивача суму збитків, завданих перевитратою палива в розмірі 89699грн.53 коп.. Відповідно до п.6 ст.134 КЗпП України працівники несуть матеріальну відповідальність у повному розмірі шкоди, заподіяної з їх вини підприємству, установі, організації у випадках, коли відповідно до законодавства на працівника покладено повну матеріальну відповідальність за шкоду, заподіяну підприємству, установі, організації при виконанні трудових обов'язків. П.12 постанови Пленуму Верховного Суду України від 29 грудня 1992 року № 14 «Про судову практику в справах про відшкодування шкоди, заподіяної підприємствам, установам, організаціям їх працівниками» розяснює, що матеріальна відповідальність в повному розмірі, згідно п.6 ст.134 КЗпП України покладається на працівника у випадках, передбачених окремими законодавчими актами. За чинним законодавством така відповідальність може бути покладена, зокрема, за шкоду, заподіяну перевитратою пального на автомобільному транспорті. Наказом ТзОВ «Орлан-Транс-Груп», №45 від 11.08.2010 затверджено тимчасові базові лінійні норми витрат палива для кожної марки автомобіля та причепів. Наказом ТзОВ «Орлан-Транс-Груп» №48 від 29.05.2014 року «Про дотримання єдиних правил заправки дизельним пальним при виконанні транспортного завдання» з метою забезпечення мінімалізації витрат палива водіям підприємства надано вказівки щодо умов заправки паливом при здійсненні перевезень, зокрема визначена вартість палива у різних країнах та допустимі залишки палива при перетині кордонів окремих країн в залежності від вартості палива на їх території, допустима кількість придбання палива, умови заправки картками та списки визначених АЗС, умови відшкодування перевитрат. Згідно ст.139 КЗпП України працівники зобов'язані працювати чесно і сумлінно, своєчасно і точно виконувати розпорядження власника або уповноваженого ним органу, додержувати трудової і технологічної дисципліни, дбайливо ставитися до майна власника, з яким укладено трудовий договір. Враховуючи вказане вище, суд приходить до висновку про наявність вини відповідача у перевитраті пального, яка підлягає стягненню в користь позивача, ТзОВ «Орлан-Транс-Груп» Частина 1 ст.88 ЦПК України передбачає, що стороні, на користь якої ухвалено рішення, суд присуджує з другої сторони понесені нею і документально підтверджені судові витрати. Позивач надав суду доказ сплати судового збору в сумі 1600 гривень 00 коп. оскільки позовні вимоги позивача задоволено в повному обсязі, то понесені судові витрати підлягають стягненню з відповідача на користь позивача.

Outcome: approved