Jurisdiction: civil
Date: 2021-06-07 00:00:00

Позивач АТ «Українська залізниця» в особі її регіональної філії «Львівська залізниця» звернулося до суду із зазначеним позовом, в якому посилається на те, що з метою оформлення правовстановлюючих документів на право постійного користування землями смуги відведення залізниці в межах Їжівської сільської ради, яка входить до складу Чудейської об`єднаної територіальної громади, Державним територіально-галузевим об`єднанням «Львівська залізниця» та відповідно до даних вихідних матеріалів з технічної документації з інвентаризації земельної ділянки ДТГО «Львівська залізниця» під існуючими об`єктами залізничного транспорту за напрямком Карапчів-Чудей від 14км+495м до 17км+654м в адміністративних межах Їжівської сільської ради, які було надано частково в січні 2020 року, проведено комісійне обстеження за напрямком Карапчів-Чудей в адмінмежах Їжівської сільської ради. В результаті проведенного обстеження смуги відведення виявлено та стало відомо, що земельна ділянка, яка перебуває у власності [PERSON] , частково, площею 0,0049 га накладається на смугу відведення залізниці. Зазначена обставина підтверджується актом обстеження земельної ділянки ВПС «Львівська дистанція захисних лісонасаджень» на перегоні Карапчів-Чудей з км15+051 до км15+097, ліва сторона за ходом кілометрів земель залізничного транспорту в межах смуги відведення АТ «Українська залізниця» регіональної філії «Львівська залізниця» на території Їжівської сільської ради від 30.10.2020 р. Вказану земельну ділянку передано у власність [PERSON] на підставі рішення Їжівської сільської ради №30-5/99 від 12.05.1999 р. На земельну ділянку, яка накладається (перетинається) із смугою відведення залізниці площею 0,0049 га видано державний акт. Вказують на те, що вищевказане рішення сільської ради суперечить чинному законодавству, оскільки прийняте з перевищенням повноважень, з порушенням норм земельного законодавства та таким, що порушує право залізниці на користування земельною ділянкою для обслуговування залізничного полотна та забезпечення безпеки руху. Згідно «Плана границ полосы отвода линии Карапчу-Чудей», який є доказом землекористування залізниці, розробленого, погодженого та зареєстрованого в 1949 році, ширина смуги відведення на ділянці з км15+051 до км15+097 перегону становить від 50 м від осі колії. Земельна ділянка відповідача [PERSON] частково входять в смугу відведення залізниці і загальна площа перетину земельної ділянки відповідача в смузі відведення залізниці становить 0,0049 га. Саме таку ширину смуги відведення в даному місці підтверджено Будівельними нормами і правилами, глава 39 - залізничні дороги колії 1520 мм. СНиП 11-39-76 та нормами відводу земель для залізниць СН 468-74, а смуга відведення залізниці відображена у Плані смуги відведення. Вказують, що право залізниці на земельну ділянку в межах Їжівської сільської ради, в тому числі і на спірну, виникло задовго до реєстрації права [PERSON] та не було жодним чином припинене. Розміри земельної ділянки залізниці, визначені Планом смуги відведення відповідають даним, що підтверджується довідкою Держкомзему у Сторожинецькому районі станом на 13.12.2011 р. №1147, відповідно до якої під об`єктами залізничного транспорту в межах Їжівської с/ради знаходиться площа 15,4 га. Заначеною довідкою підтверджується факт землекористування залізниці, якою також сплачується земельний податок за дану земельну ділянку. Позивач просив визнати незаконним та скасувати рішення Їжівської сільської ради №30-5/99 від 12.05.1999 року в частині надання земельної ділянки [PERSON] , що в с. Їжівці, Сторожинецького району Чернівецької області, визнати недійсним Державний акт на право власності на земельну ділянку, виданий [PERSON] на підставі рішення Їжівської сільської ради №30-5/99 від 12.05.1999 року та зобов`язати [PERSON] повернути земельну ділянку, яка належить йому на праві Державного акту про право власності на земельну ділянку, що знаходиться в с.Їжівці, Сторожинецького району, Чернівецької області та накладається на смугу відведення залізниці площею 0,0049 га Акціонерному товариству «Українська залізниця» в особі її регіональної філії «Львівська залізниця», а також стягнути з відповідачів сплачені судові витрати. Відповідачем Чудейською сільською радою подано відзив на позов, де заперечують проти позову та зазначають, що земельна ділянка [PERSON] абсолютно не накладається на смугу відведення залізниці, оскільки під час проведення комісійного обстеження встановлено, що паралельно до головної колії, на відстані 15 метрів від осі колії проходить канава, за якою знаходиться лісосмуга, а земельна ділянка [PERSON] розташована поза лісосмугою на відстані 4 метри, тобто не накладається на смугу відведення залізниці шириною 50 м. Також зазначають, що межі смуги відведення шириною 50 метрів, що зазначена в Плані смуги відведення», в натурі не винесені, межові знаки відсутні. Всі твердження, вказані представниками позивача в акті обстеження від 30.10.2020 р. не відповідають дійсності та помилкові через некомпетентність в землевпорядних роботах, тому представники сільської ради не підписалися у відповідному акті. Вказують, що земельній ділянці, належній [PERSON] на підставі державного акту серії І-ЧВ №022037 від 18.10.1999 року не присвоєно кадастровий номер, оскільки вона не занесена до бази даних Державного земельного кадастру, що не дає можливості встановити факт накладення на смугу відведення залізниці земельної ділянки [PERSON] , оскільки межі її ділянки встановити неможливо, так як відповідні межі не винесені в натурі (на місцевості). Також встановлено, що [PERSON] відчужив, належну йому, частину земельної ділянки площею 0,10 га своєму сину [PERSON] . Твердження позивача про те, що рішення Їжівської сільської ради №30-5/99 від 12.05.1999 року прийняте з порушенням норм земельного законодавства та з перевищенням повноважень не відповідає дійсності, оскільки в позивача відсутні правовстановлюючі документи на земельні ділянки в адмінмежах с.Їжівці Чудейської сільської ради відповідно до ст.ст.125-126 Земельного кодексу України, так як План смуги відведення, на який посилається позивач, розроблений в 1949 році не є правопосвідчуючим документом на земельну ділянку. Зазначають, що згідно ст.107 ЗК України в разі неможливості виявлення дійсних меж їх встановлення здійснюється за фактичним використанням земельної ділянки. [PERSON] використовує земельну ділянку за межею смуги відведення залізниці. Просили відмовити в задоволенні позовних вимог. Третя особа Головне управління Держгеокадастру у Чернівецькій області подало пояснення щодо позовної заяви, згідно яких вважають позовні вимоги безпідставними та необгрунтованими, що не підлягають задоволенню. Вказують, що внесення змін про власника земельної ділянки повинне проводитися органами державної реєстрації прав, а не органами Держгеокадастру. Внесення змін до Державного земельного кадастру про спірну земельну ділянку належать до повноважень державних кадастрових реєстраторів, які не підпорядковуються ГУ Держгеокадастру у Чернівецькій області. Вимога щодо скасування державної реєстрації земельних ділянок не відповідає нормам чинного законодавства. Представник позивача в судовому засіданні позовні вимоги підтримала, пославшись на обставини, викладені в позові, просила їх задовольнити, вказавши, що рішення Іжівської сільської ради просять визнати незаконним та скасувати в частині надання відповідачу земельної ділянки, що накладається на смугу відведення. Представник відповідача Чудейської сільської ради в судове засідання не з`явився, про дату, час та місце розгляду справи були повідомлені належним чином, причини неявки суду невідомі. Відповідач [PERSON] в судове засідання не з`явився, про дату, час та місце розгляду справи був повідомлений належним чином, причини неявки суду невідомі. Представник третьої особи, будучи належно повідомленими про дату, час та місце розгляду справи, просили провести його у їх відсутності. Дослідивши матеріали справи, судом встановлено наступні фактичні обставини. Рішенням Їжівської сільської ради Сторожинецького району Чернівецької області №30-5/99 від 12 травня 1999 року передано у приватну власність громадянам села Їжівці земельні частки (пай) згідно з додатком для ведення товарного сільськогосподарського виробництва. Додаток до вказаного рішення містить список громадян села Їжівці, яким виділяються земельні частки (паї) в натурі із земель колективної власності акціонерного товариства ім.Фрунзе, серед яких [PERSON] згідно сертифікату ЧВ №0153193 виділено 0,39 га. Згідно Державного акту на право приватної власності на землю І-ЧВ №022037, виданого 18.10.1999 р., [PERSON] на підставі рішення від 12.05.99 р. Їжівської сільської ради передано у приватну власність земельна ділянка площею 0,39 га, розташована на території с.Їжівці, для ведення товарного сільськогосподарського виробництва. З плану зовнішніх меж земельної ділянки державного акту вбачається, що земельна ділянка [PERSON] від А до Б межує із землями Львівської залізниці (посадка). Відповідно до акту обстеження земельної ділянки виробничого структурного підрозділу «Львівська дистанція» захисних лісонасаджень» на перегоні Карапчів-Чудей з 15км+051м до 15км+097м ліва сторона за ходом кілометрів земель залізничного транспорту в межах смуги відведення АТ «Українська залізниця» регіональної філії «Львівська залізниця» на території Їжівської сільської ради від 30 жовтня 2020 року комісією в складі заступника начальника виробничого структурного підрозділу «Львівська дистанція захисних лісонасаджень» Митринюк В.І., інженера-землевпорядника виробничого структурного підрозділу «Львівська дистанція захисних лісонасаджень» Сипало Ю.В., начальника Чернівецької виробничої дільниці Дарійчук Д.І., в присутності запрошених: в.о. старости с.Їжівці [PERSON] , начальника відділу з питань земельних відносин, будівництва та охорони навколишнього середовища Чудейської сільської ради [PERSON]., виявлено, що на смугу відведення в адміністративних межах Їжівської сільської ради, починаючи з 15км+051м до 15км+097м ліва сторона за ходом кілометрів, частково накладається земельна ділянка, яка належить [PERSON] на відстані від осі головної колії від 48,5 м до 49,5 м. Площа накладення на смугу відведення залізниці становить 0,0049 га. Згідно «Плана границ полосы отвода линии Карапчу-Чудей Кишиневской жел.дор. по состоянию на 1 августа 1949 г. Г.Киев» з лівої сторони за ходом кілометрів ширина смуги відведення з 15км+097м до 15км+142м складає 50 м. Від підписання акту [PERSON] та [PERSON] відмовилися. Згідно схеми накладення земельної ділянки (а.с.13) вбачається, що земельна ділянка [PERSON] межує із землями залізниці і накладається на смугу відведення площею 0,0049 га. Аналогічна площа накладення позначена в «Плане границ полосы отвода линии Карапчу-Чудей Кишиневской железной дороги по состоянию на 1 августа 1949 г.» розробленого "Юго-Западной комплексной екпедицией" в 1949 році. Згідно схеми та плану ширина смуги відведення в ділянці, що межує із земельною ділянкою [PERSON] становить 50 м. Згідно довідки відділу Держкомзему у Сторожинецькому районі від 13.12.2011 р. №1147 станом на 01.01.2012 р. під об`єктами залізничного транспорту в межах населеного пункту Їжівці знаходиться площа 15,4 га. Відповідно до ст.68 Земельного Кодексу України, ст.11 Закону України «Про транспорт», ст.6 Закону України «Про залізничний транспорт», до земель залізничного транспорту належать землі смуг відведення залізниць під залізничним полотном та його облаштуванням, станціями з усіма будівлями і спорудами енергетичного, локомотивного, вагонного, колійного, вантажного і пасажирського господарства, сигналізації та зв`язку, водопостачання, каналізації; під захисними та укріплювальними насадженнями, службовими, культурно-побутовими будівлями та іншими спорудами, необхідними для забезпечення роботи залізничного транспорту. Такі землі призначені для виконання покладених на підприємства і організації залізничного транспорту завдань щодо експлуатації, ремонту, вдосконалення, забезпечення безпеки руху і розвитку об`єктів залізничного транспорту. Так, відповідно до норм законодавства, яке існувало при облаштуванні залізничного полотна та смуги відведення («Инструкция о нормах и порядке отвода земель для железных дорог и использовании полосы отвода» 01.11.1995 року, «Положение о землях предоставленных транспорту» 07.02.1933 року; «Об упорядочении отвода земель для железных дорог» 27.01.1962, інші нормативні акти та будівельні норми), вимоги щодо виготовлення та отримання державного акту не передбачалися, а землі транспорту вважалися землями спеціального призначення, які використовувалися на підставі особливих положень про ці землі, відповідно до п.п.54,55 Общих начал землепользования и землеустройства (постанова ЦИК СССР 15.12.1928). Дані обставини підтверджуються також і п.2 «Положення про землі транспорту», затвердженого Радою Міністрів СРСР від 08 січня 1981 року за №24, де зазначено, що «размеры земельных участков, предоставляемых для указанных целей, определяются в соответствии с утвержденными в установленном порядке нормами или проектно-технической документацией». В подальшому, при зміні законодавства та введення інституту державних актів вимоги щодо їх оформлення поширювалися тільки на нові земельні ділянки при їх відведенні та не вимагалося отримання актів на існуючі та наявні у користуванні землі. За змістом ч.4 ст.84 ЗК України землі під державними залізницями не можуть передаватися у приватну власність. Згідно правових висновків Верховного Суду у справах №466/190/14 від 31.10.2018 р., №466/1313/14 від 16.10.2019 р. правовий статус земель залізничного транспорту визначено законом і не може бути змінений в будь-який інший спосіб аніж визначено законодавством. А наявність чи відсутність у залізниці документів на користування земельною ділянкою не змінює її правововго статуту, який грунтується на визначеному законом юридичному факті належності земель до залізничного транспорту. План смуги відведення залізниці є належним доказом землекористування. За змістом ст.81 ЦПК України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень, крім випадків, встановлених законом. Докази подаються сторонами та іншими учасниками справи. Доказування не може грунтуватися на припущеннях. Позивачем доведено право землекористування на підставі «Плана границ полосы отвода линии Карапчу-Чудей Кишиневской железной дороги по состоянию на 1 августа 1949 г.» в адмінмежах с.Їжівці Чудейської сільської ради, а також доведено факт накладання земельної ділянки, належної [PERSON] на смугу відведення залізниці площею 0,0049 га. Таким чином, рішення Їжівської сільської ради від 12.05.1999 р. №30-5/99, яким відповідачу [PERSON] передано у власність земельну ділянку, частина якої, а саме 0,0049 га, належить до земель залізничного транспорту, є незаконним. За наведених обставин, суд вважає позовні вимоги підлягають задоволенню. На підставі викладеного,

Outcome: approved