Jurisdiction: civil
Date: 2020-10-21 00:00:00

[PERSON] звернувся в суд із позовом до [PERSON] , Товариства з обмеженою відповідальністю «Альфа-Караван», просить розірвати договір №6220/19/003248 від 15.10.2019 року укладеного між [PERSON] та ТОВ «Альфа-Караван» купівлі-продажу транспортного засобу OPEL OMEGA 2.2 сірого кольору, 2000 року випуску, номер кузову: [NUMBER] , державний номер: [NUMBER] , та стягнути з [PERSON] на його користь грошові кошти в розмірі 86 860,00 гривень. Позов мотивовано тим, що на наступний день після укладення договору позивач звернувся до ТСЦ МВС №5154 з заявою про реєстрацію транспортного засобу. Для реєстрації транспортного засобу була призначена експертиза, та відповідно до висновку експертного дослідження №16/5141/11-Д від 16.10.2019 року, на досліджуваному автомобілі OPEL OMEGA [NUMBER] проводилася зміна первинного ідентифікаційного номера кузова шляхом видалення фрагмента номерної деталі з первинним ідентифікаційним номером кузова та послідуючим вварюванням аналогічного фрагмента маркувального майданчика з ідентифікаційним номером кузова [NUMBER] в кузов автомобіля реципієнта не в заводських умовах. За вказаним фактом внесено відомості про вчинення кримінального правопорушення за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого статтею 290 КК України. У зв`язку із цим, позивач стверджує що не має можливості користуватися автомобілем та розпоряджатися ним, через те, що не може зареєструвати автомобіль на своє ім`я. Від відповідача [PERSON] через його представника надійшов відзив на позов, в якому відповідач просить відмовити в задоволені позовних вимог. Покликається на те, що 15.10.2019 року Позивач уклав договір купівлі-продажу транспортного засобу з ТОВ «Альфа-Караван», яке діяло на підставі укладеного з власником транспортного засобу договору комісії № 6220/19/003248 від 15.10.2019. Транспортний засіб OPEL OMEGA 2.2 сірого кольору, 2000 року випуску, номер кузова [NUMBER] , д.н.з. [NUMBER] належить [PERSON] на підставі Свідоцтва про праві власності № [NUMBER] від 26.06.2008 року. Відповідно до умов Договору купівлі-продажу Продавець - ТОВ «Альфа-Караван» зобов`язується передати у власність Покупцеві (Позивачу) - [PERSON] вищевказаний транспортний засіб, Покупець - оглянув та ознайомився з майном, яке зазначене в п.1.1. цього Договору. Претензій до Продавця щодо технічного стану та якісних характеристик відчужуваного транспортного засобу. Відповідно до Акту технічного стану т/з або його складової частини, що має ідентифікаційний номер № 6220/19/003248 від 15.10.2019, складеного ТОВ «Альфа-Караван», вищевказаний транспортний засіб знаходиться у задовільному стані. Висновком, який зазначений в Акті огляду транспортного засобу № 6220/19/003248 від 15.10.2019, складеного ТОВ «Альфа-Караван», ідентифікаційні номери складових частин транспортного засобу відповідають номерам, зазначеним в товарно-супровідній документації на транспортний засіб. При укладенні вказаного договору [PERSON] повідомив Позивача про те, що даний автомобіль був переобладнаний з моделі OPEL OMEGA 1998 р.в. на новішу модель OPEL OMEGA 2000 р.в. Роботи по переобладнанні виконані юридичною особою - Випробувальний центр дорожніх транспортних засобів станції технічного обслуговування ВАТ «Галич-Авто», шляхом встановлення кузова пофарбованого, оббитого автомобіля OPEL OMEGA в сборі та заміни бензинового двигуна відповідним об`ємом (1998) на штатний бензиновий двигун 2198 з комплектації даного автомобіля. Дозвіл на виконання переобладнання, відповідно до Закону України «Про дорожній рух», надано ДП «ДержавтогзансНДІ проект» № 236079 від 03.06.2008. Відповідачем Позивачу для огляду при купівлі автомобіля надано всі необхідні документи, зокрема, копії Акту технічної експертизи про відповідність технічного стану транспортного засобу вимогам безпеки дорожнього руху № 0406/0Г, зареєстрований у Реєстрі Системи сертифікації Укрсепро атестат акредитації від 07.08.2002, копії Висновку науково-технічної експертизи, виданий Державним підприємством «Державний автотранспортний науково-дослідний і проектний інститут» ДП «ДЕРЖАВТОТРАНСНДІПРОЕКТ» Міністерства транспорту та зв`язку України, №236079 щодо можливості переобладнання легкового автомобіля OPEL OMЕGA, д.н.з. [NUMBER] , копію Сертифікату Відповідності, виданий органом сертифікації [PERSON]. за № 122134 Серія ВВ про відповідність кузову за ідентифікаційним номером № [NUMBER] всім обов`язковим державним вимогам та копію Декларації про розмитнення (сплату всіх необхідних платежів) ввезеного кузова легкового автомобіля за № [NUMBER] з поміткою «ПРИМІРНИК для ДАІ». Територіальний Сервісний центр (на той час орган ДАІ МРЕВ УДАІ УМВСУ в Тернопільській області) на підставі поданих Оригіналів вищевказаних документів здійснив реєстрацію, даного автомобіля, про що видав Відповідачу [PERSON] Свідоцтво про право власності від 26.06.2008. Тому, Позивачу на момент укладення вищевказаних договорів була відома вся інформація про придбаний автомобіль. Звертає увагу, що Відповідач, [PERSON] , тривалий період часу добросовісно володів даним транспортним засобом з 2008 року, неодноразово проходив технічні огляди в органах ДАІ УМВС України в Тернопільській області, перегинав кордон України з іншими країнами, відсутні докази будь-яких протиправних дій з його сторони. Зауважує, що при укладенні вказаних договорів Відповідач [PERSON] пропонував Позивачу зняти з обліку, відповідно пройти огляд Експертів, отримати всі необхідні документи для майбутньої реєстрації придбаного транспортного засобу за місцем проживання Покупця, у місцевому тернопільському Сервісному центрі, на що Позивач категорично відмовився, взявши при цьому на себе всі ризики майбутніх обставин. Тому, вважає, що відсутні підстави для задоволення позову. Ухвалою судді Тернопільського міськрайонного суду Тернопільської області від 22 травня 2020 року відкрито провадження по справі за правилами загального позовного провадження та призначено підготовче судове засідання. Ухвалою Тернопільського міськрайонного суду Тернопільської області із занесенням до протоколу судового засідання від 18 серпня 2020 року закрито підготовче судове засідання та призначено справу до судового розгляду. В судовому засіданні позивач та його представник позов підтримали, пояснили, що у зв`язку із тим, що в 15 жовтня 2020 року був вихідний день, під час оформлення договору купівлі-продажу не було можливості зареєструвати право власності на автомобіль в місті Тернополі, у зв`язку із чим, після оформлення договору, на наступний день 16 жовтня 2019 року позивач звернувся в сервісний центр в місті Одесі, за його місцем проживанням. Однак, під час проведення процедури реєстрації транспортного засобу виявлено, що номери кузова були змінені не в заводських умовах. При оформленні договору такий недолік автомобіля не міг бути виявлений, оскільки для цього мала бути призначена експертиза, заміна номерів була замаскована. Зважаючи на це, позивач не може зареєструвати транспортний засіб на своє ім`я, використовувати його, а також відчужити, він в нього стоїть в гаражі. Відповідач спочатку погодився повернути кошти, однак, протягом тривалого періоду часу питання не вирішується. Вважає, що покликання відповідача на те, що заміна кузова при реєстрації т/з за [PERSON] проведено у встановленому порядку, є безпідставними, оскільки реєстрація із пошкодженими номерами не допускається, та, ймовірно, на час проведення реєстрації, не проводилася експертиза або номер кузова переварювався пізніше. Тому змушений звертатися до суду. Відповідач [PERSON] заперечив проти позову. Пояснив, що в 2008 році він захотів оновити свій автомобіль, у зв`язку із чим у Польщі придбав новішу модель та на СТО в Польщі проводив заміну кузова. Після цього перевіз автомобіль в Україну, розмитнив кузов, розпочав процедуру переобладнання та оформив всі необхідні документи. Після переобладнання, отримав свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу. Протягом тривалого часу використовував автомобіль без будь-яких проблем, в тому числі виїжджав за кордон. Після оформлення договору купівлі-продажу, коли йому подзвонив позивач та повідомив про ситуацію, яка склалася, був згідний повернути кошти, однак, обдумавши ситуацію, вважає, що під час укладення договору про всі обставини [PERSON] був повідомлений, а тому не бачить своєї вини. Відповідач ТОВ «Альфа-караван» повідомлявся належним чином про час та місце судового розгляду, свого представника в судове засідання не направив, відзиву на позов на надав. Розглянувши справу судом встановлено такі обставини. Транспортний засіб OPEL OMEGA 2.2 сірого кольору, 2000 року випуску, номер кузова [NUMBER] , д.н.з. [NUMBER] належить [PERSON] на підставі Свідоцтва про праві власності № [NUMBER] від 26.06.2008 року. За договором комісії № 6220/19/003248 від 15.10.2019 ТОВ «Альфа-караван» (комісіонер) та [PERSON] (комітент), комісіонер за дорученням комітента за комісійну плату зобов`язується вчинити від свого імені правочин щодо продажу вживаного транспортного засобу OPEL OMEGA 2.2.1 сірого кольору, 2000 року випуску, номер кузову: [NUMBER] , державний номер: [NUMBER] , свідоцтво про реєстрацію [NUMBER] , який зареєстрований за власником 26.06.2008 року за ціною 86860 грн. (п.1.1). Відповідно до договору купівлі-продажу транспортного засобу №6220/19/003248 від 15.10.2019 року укладеного між [PERSON] та ТОВ «Альфа-Караван», продавець - ТОВ «Альфа-Караван» зобов`язується передати у власність покупцеві - [PERSON] вживаний транспортний засіб (п.1.1). Покупець оглянув та ознайомився із майном та претензій до продавця щодо технічного стану та якісних характеристик відчужуваного транспортного засобу не має.(п.1.3) За домовленістю сторін, вартість транспортного засобу складає 86860 грн. (п.3.1). Сторони не заперечують, що при оформленні договору був проведений розрахунок на вказану суму. Відповідно до Акту технічного стану т/з OPEL OMEGA 2.2 сірого кольору, 2000 року випуску, номер кузову: [NUMBER] його складової частини, що має ідентифікаційний номер № [NUMBER] від 15.10.2019, складеного ТОВ «Альфа-Караван», транспортний засіб знаходиться у задовільному стані (а.с.10). Відповідно до Акту огляду транспортного засобу № 6220/19/003248 від 15.10.2019, ідентифікаційні номери складових частин транспортного засобу відповідають номерам, зазначеним в товарно-супровідній документації на транспортний засіб (а.с.9). Як вбачається із інформації слідчого відділу Київського відділу поліції в місті Одесі від 01.11.2019 року №37-СВ-4721, слідчим відділом Київського ВП в місті Одесі ГУНП в Одеській області здійснюється досудове розслідування внесене до Єдиного державного реєстру досудових розслідувань за №12019160480003616 від 17.10.2019 року за ознаками кримінального правопорушення передбаченого ст. 290 КК України. Досудовим розслідуванням встановлено, що 16.10.2019 року під час проведення огляду місця події на території сервісного центру в місті Одеса по вул. Ак. Корольова, 5 виявлено автомобіль марки «Опель Омега» сірого кольору, д.н.з. [NUMBER] , з ознаками підробленого ідентифікаційного номера кузова. 17.10.2019 року по матеріалах кримінального провадження слідчим винесено постанову про визнання автомобіля речовим доказом. Відповідно до висновку експертного дослідження Одеського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру №16/5141/11-Д від 16.10.2019 року, на досліджуваному автомобілі OPEL OMEGA [NUMBER] проводилася зміна первинного ідентифікаційного номера кузова шляхом видалення фрагмента номерної деталі з первинним ідентифікаційним номером кузова та послідуючим вварюванням аналогічного фрагмента маркувального майданчика з ідентифікаційним номером кузова [NUMBER] в кузов автомобіля реципієнта не в заводських умовах. Маркування ідентифікаційного номера двигуна не змінювалося. Бланк свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу з серійним номером [NUMBER] на ім`я [PERSON] відповідає аналогічним документам, що перебувають в обігу на території України. Відповідачем надано Акт технічної експертизи про відповідність технічного стану транспортного засобу вимогам безпеки дорожнього руху № 0406/01 від 04 червня 2008 року, складений випробувальним центром дорожніх транспортних засобів станції технічного обслуговування ВАТ «Галич-Авто», відповідно до якого транспортний засіб OPEL OMEGA 2.2 сірого кольору, 2000 року випуску, номер кузова [NUMBER] , д.н.з. [NUMBER] переобладнаний з моделі 1988 р.в. на модель 2000 року випуску шляхом встановлення кузова пофарбованого, оббитого автомобіля OPEL OMEGA в сборі та заміни бензинового двигуна відповідним об`ємом (1998) на штатний бензиновий двигун 2198 з комплектації даного автомобіля. Дозвіл на виконання переобладнання, відповідно до Закону України «Про дорожній рух», надано ДП «ДержавтогзансНДІ проект» № 236079 від 03.06.2008. Також, згідно висновку науково-технічної експертизи Державного підприємства «Державний автотранспортний науково-дослідний і проектний інститут» ДП «ДЕРЖАВТОТРАНСНДІПРОЕКТ» Міністерства транспорту та зв`язку України, №236079 щодо можливості переобладнання легкового автомобіля OPEL OMЕGA, д.н.з. [NUMBER] належить [PERSON] , переобладнання полягає в заміні кузова та двигуна даного автомобіля на кузов № [NUMBER] та двигун від автомобіля 2000 року випуску, та визначені технічні вимоги до переобладнання автомобіля. Розглянувши справу, суд доходить такого висновку. Відповідно до статті 1011 Цивільного кодексу України за договором комісії одна сторона (комісіонер) зобов`язується за дорученням другої сторони (комітента) за плату вчинити один або кілька правочинів від свого імені, але за рахунок комітента. Згідно статті 655 Цивільного кодексу України, за договором купівлі-продажу одна сторона (продавець) передає або зобов`язується передати майно (товар) у власність другій стороні (покупцеві), а покупець приймає або зобов`язується прийняти майно (товар) і сплатити за нього певну грошову суму. Статтею 673 Цивільного кодексу України передбачено, що продавець повинен передати покупцеві товар, якість якого відповідає умовам договору купівлі-продажу. У разі відсутності в договорі купівлі-продажу умов щодо якості товару продавець зобов`язаний передати покупцеві товар, придатний для мети, з якою товар такого роду звичайно використовується. Відповідно до статті 651 Цивільного кодексу України, зміна або розірвання договору допускається лише за згодою сторін, якщо інше не встановлено договором або законом. Договір може бути змінено або розірвано за рішенням суду на вимогу однієї із сторін у разі істотного порушення договору другою стороною та в інших випадках, встановлених договором або законом. Істотним є таке порушення стороною договору, коли внаслідок завданої цим шкоди друга сторона значною мірою позбавляється того, на що вона розраховувала при укладенні договору. Згідно частини другої статті 678 Цивільного кодексу України, у разі істотного порушення вимог щодо якості товару (виявлення недоліків, які не можна усунути, недоліків, усунення яких пов`язане з непропорційними витратами або затратами часу, недоліків, які виявилися неодноразово чи з`явилися знову після їх усунення) покупець має право за своїм вибором: 1) відмовитися від договору і вимагати повернення сплаченої за товар грошової суми; 2) вимагати заміни товару. Згідно статті 34 ЗУ «Про дорожній рух» державна реєстрація транспортного засобу полягає у здійсненні комплексу заходів, пов`язаних із перевіркою документів, які є підставою для здійснення реєстрації, а також відсутності будь-яких обтяжень, у тому числі за даними Державного реєстру обтяжень рухомого майна, звіркою і, за необхідності, дослідженням ідентифікаційних номерів складових частин та оглядом транспортного засобу, оформленням і видачею реєстраційних документів та номерних знаків. Державний облік зареєстрованих транспортних засобів включає в себе процес реєстрації, накопичення, узагальнення, зберігання та передачі інформації про зареєстровані транспортні засоби та їх власників. Крім цього, згідно з пунктом 7 Порядку № 1388 власники транспортних засобів та особи, що експлуатують такі засоби на законних підставах, або їх представники зобов`язані зареєструвати (перереєструвати) транспортні засоби протягом десяти діб після придбання (одержання) або митного оформлення, або тимчасового ввезення на територію України, або виникнення обставин, що є підставою для внесення змін до реєстраційних документів. Пунктом 8 Порядку №1388 передбачено, що державна реєстрація (перереєстрація) транспортних засобів проводиться на підставі заяв власників, поданих особисто або уповноваженим представником, і документів, що посвідчують їх особу, підтверджують повноваження представника (для фізичних осіб - нотаріально посвідчена довіреність), а також правомірність придбання, отримання, ввезення, митного оформлення (далі - правомірність придбання) транспортних засобів, відповідність конструкції транспортних засобів установленим вимогам безпеки дорожнього руху, а також вимогам, які є підставою для внесення змін до реєстраційних документів. Документами, що підтверджують правомірність придбання транспортних засобів, їх складових частин, що мають ідентифікаційні номери, є, серед іншого, оформлені в установленому порядку договір комісії між власником транспортного засобу і суб`єктом господарювання, який за таким договором є комісіонером, та договір купівлі-продажу транспортного засобу, за яким продавцем є такий суб`єкт господарювання, які підписані від імені суб`єкта господарювання уповноваженою особою, - у разі продажу транспортних засобів суб`єктами господарювання, що здійснюють оптову та/або роздрібну торгівлю транспортними засобами на підставі договору комісії, укладеного з власником транспортного засобу. Як було встановлено судом, та не заперечується сторонами, після укладення договору купівлі-продажу транспортного засобу OPEL OMEGA 2.2 сірого кольору, 2000 року випуску, номер кузова [NUMBER] , д.н.з. [NUMBER] , позивач на наступний день після придбання автомобіля - 16 жовтня 2019 року звернувся до сервісного центру №5141 із заявою про реєстрацію транспортного засобу. При проведенні процедур реєстрації, було виявлено підроблення номера кузова, а саме, що проводилася зміна первинного ідентифікаційного номера кузова шляхом видалення фрагмента номерної деталі з первинним ідентифікаційним номером кузова та послідуючим вварюванням аналогічного фрагмента маркувального майданчика з ідентифікаційним номером кузова [NUMBER] в кузов автомобіля реципієнта не в заводських умовах. У зв`язку із цим автомобіль був вилучений в позивача та право власності на вказаний транспортний засіб на його імя не зареєстровано. Згідно статті 37 ЗУ «Про дорожній рух», забороняється експлуатація незареєстрованих (неперереєстрованих) транспортних засобів, ідентифікаційні номери складових частин яких не відповідають записам у реєстраційних документах, знищені чи підроблені, без номерного знака або з номерним знаком, що не належить цьому засобу чи не відповідає встановленим вимогам, Експлуатація транспортних засобів також забороняється в разі порушення вимог щодо їх переобладнання. Зважаючи на встановлені судом обставини справи, через те, що проводилася підроблення номерного знака кузова, а саме зміна первинного ідентифікаційного номера кузова шляхом видалення фрагмента номерної деталі з первинним ідентифікаційним номером кузова та послідуючим вварюванням аналогічного фрагмента маркувального майданчика з ідентифікаційним номером кузова [NUMBER] в кузов автомобіля реципієнта не в заводських умовах, позивач позбавлений можливості зареєструвати автомобіль на своє ім`я, та у зв`язку із чим позбавлений можливості здійснювати експлуатацію автомобіля, тобто використовувати його за цільовим призначенням, так і розпорядитися (відчужити) транспортний засіб. Тому суд доходить висновку, що такі недоліки автомобіля є істотними, які не можна усунути, чи усунення яких пов`язане з непропорційними витратами або затратами часу, а тому, в силу статті 678 ЦК України, покупець має право відмовитися від договору і вимагати повернення сплаченої за товар грошової суми. Щодо доводів відповідача, що переобладнання транспортного засобу здійснено відповідно до вимог закону, то суд відкидає такі пояснення, виходячи із наступного. Так, у відповідності до пункту 14 Правил державної реєстрації та обліку автомобілів, автобусів, а також самохідних машин, сконструйованих на шасі автомобілів, мотоциклів усіх типів, марок і моделей, причепів, напівпричепів та мотоколясок», які затверджені постановою КМУ від 07 вересня 1998 року №1388, в редакції станом на день видачі свідоцтва про реєстрацію ТЗ за [PERSON] (2008 р), Державна реєстрація (перереєстрація) або зняття з обліку транспортних засобів (крім випадків вибракування їх у цілому) без ідентифікаційного номера або із знищеними, пошкодженими (один чи кілька символів номера візуально не визначаються) чи підробленими (змінено один чи кілька символів номера, замінено панель (табличку), або частину панелі (таблички) з номером) ідентифікаційними номерами складових частин (кузова, шасі, рами, двигуна) не допускається . У разі коли необхідна заміна таких складових частин після дорожньо-транспортної пригоди, наносяться спеціальні індивідуальні номери чи здійснюється дублювання первинних ідентифікаційних номерів складових частин транспортного засобу згідно з вимогами міжнародних і державних стандартів. У разі виявлення під час перереєстрації, зняття з обліку, проведення державного технічного огляду транспортного засобу факту відсутності (пошкодження) ідентифікаційного номера транспортного засобу або знищення чи підроблення ідентифікаційного номера його складової частини (кузова, шасі, рами, двигуна) проводиться спеціальне або експертне дослідження ідентифікаційних номерів складових частин транспортного засобу з метою встановлення їх справжніх ідентифікаційних номерів. Якщо за результатами дослідження ідентифікаційні номери складових частин установити неможливо, або після їх встановлення перевіркою за наявними автоматизованими базами даних не підтверджується факт перебування у розшуку транспортного засобу чи його складових частин, підрозділ ДАІ, який проводив державну реєстрацію зазначеного транспортного засобу, надає у десятиденний термін після проведення дослідження департаменту Державтоінспекції МВС висновок , на підставі якого відповідним підрозділом департаменту Державтоінспекції МВС надається висновок, у якому визначається необхідність (можливість) заміни зазначених складових частин у встановленому порядку або нанесення спеціальних індивідуальних номерів чи дублювання первинних ідентифікаційних номерів складових частин транспортного засобу. Після нанесення (дублювання) ідентифікаційних або спеціальних індивідуальних номерів транспортного засобу чи його складових частин до реєстраційних документів та автоматизованої бази зареєстрованих транспортних засобів у встановленому МВС порядку вносяться відповідні відмітки про місця нанесення та структурну комбінацію символів. Тобто, відповідно п.14 Постанови КМУ № 1388 чинної станом на 2008 рік був передбачений спеціальний порядок перереєстрації транспортних засобів із знищеними, пошкодженими ідентифікаційними номерами складових частин (кузова, шасі, рами, двигуна). Пошкодження ідентифікаційних номерів внаслідок заміни складової частини (панелі) з ідентифікаційним номером на безномерну, передбачає можливість проставити дублюючі номери та до реєстраційних документів та автоматизованої бази зареєстрованих транспортних засобів у встановленому МВС порядку вносяться відповідні відмітки про місця нанесення та структурну комбінацію символів. Подібне положення міститься в абзаці п`ятому пункту 16 Постанови КМУ № 1388 в чинній редакції - державна реєстрація (перереєстрація), зняття з обліку транспортних засобів, крім випадків вибракування їх у цілому, без ідентифікаційного номера або із знищеними, пошкодженими (один чи кілька символів номера візуально не визначаються) чи підробленими (змінено один або кілька символів номера, замінено панель (табличку) або частину панелі (таблички) з номером) ідентифікаційними номерами складових частин (кузова, шасі, рами) не допускається. Отже, як на момент реєстрації автомобіля за [PERSON] в 2018 році так і на цей час, видаленням фрагмента номерної деталі з первинним ідентифікаційним номером кузова та послідуючим вварюванням аналогічного фрагмента маркувального майданчика з ідентифікаційним номером кузова в кузов автомобіля реципієнта не в заводських умовах, як це встановлено експертним дослідженням Одеського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру №16/5141/11-Д від 16.10.2019 року, не допускається. Пунктами 38, 39 Правил, в редакції станом на день видачі свідоцтва про реєстрацію ТЗ за [PERSON] (2008 р), перереєстрація реєстрація переобладнаних транспортних засобів, у тому числі самостійно, проводиться на підставі документів про відповідність їх вимогам безпеки дорожнього руху та документів, що підтверджують правомірність придбання встановлених кузовів (рам), які мають ідентифікаційні номери (у разі їх заміни). Переобладнання транспортних засобів шляхом заміни кузовів (рам), які мають ідентифікаційні номери, проводиться з дозволу реєстраційних підрозділів ДАІ. Власникові переобладнаного транспортного засобу видається нове свідоцтво про реєстрацію із зазначенням нових складових частин або особливостей конструкції, що виникли в результаті її зміни. Вивільнені після переобладнання або ремонту складові частини, які мають ідентифікаційні номери, залишаються у розпорядженні власників, а їх назви та зазначені номери можуть бути внесені до графи "Особливі відмітки" свідоцтва про реєстрацію (технічного паспорта) або на них можуть бути видані довідки встановленого зразка. Якщо автомобілі переобладнано з інших моделей даної марки шляхом заміни деталей кузова (крила, панелі, капота тощо), власникові видається свідоцтво про реєстрацію із зазначенням моделі, якій відповідає зовнішній вигляд автомобіля після переобладнання. Якщо номери складових частин при цьому не змінювалися, зазначаються попередні номери, рік випуску також не змінюється. До графи "Особливі відмітки" свідоцтва про реєстрацію вноситься запис: "Автомобіль переобладнано з моделі __________________ шляхом зміни (зазначити модель) (зазначити деталі, складові частини) в 19___ р.", який скріплюється печаткою підрозділу ДАІ. Однак, як вбачається із наданого відповідачем Акту технічної експертизи про відповідність технічного стану транспортного засобу вимогам безпеки дорожнього руху № 0406/01 від 04 червня 2008 року та висновку науково-технічної експертизи Державного підприємства «Державний автотранспортний науково-дослідний і проектний інститут» ДП «ДЕРЖАВТОТРАНСНДІПРОЕКТ» Міністерства транспорту та зв`язку України, №236079, транспортний засіб OPEL OMEGA 2.2 сірого кольору, 2000 року випуску, номер кузова [NUMBER] , д.н.з. [NUMBER] переобладнаний з моделі 1988 р.в. на модель 2000 року випуску шляхом встановлення кузова пофарбованого, оббитого автомобіля OPEL OMEGA в сборі та заміни бензинового двигуна відповідним об`ємом. Відсутні достовірні відомості що в кузові, який було замінено в сборі, також змінювався первинний ідентифікаційний номер, немає відомостей про проставляння дублюючого номера та після нанесення (дублювання) ідентифікаційних або спеціальних індивідуальних номерів транспортного засобу чи його складових частин такі дані внесені до реєстраційних документів та автоматизованої бази зареєстрованих транспортних засобів у встановленому МВС. Крім того, всупереч п. 39 Правил реєстрації, відсутні такі записи і в особливих відмітках свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу. У зв`язку із відсутністю таких даних, при зверненні позивача до сервісного центру МВС, при дослідження документів, які надані на реєстрацію а проведення експертизи виявлено вказані недоліки, та автомобіль за позивачем не зареєстровано. Отже, позов є підставним та підлягає до задоволення. У зв`язку із задоволенням позовних вимог, в силу статті 141 Цивільного процесуального кодексу України, з відповідача ТОВ «Альфа-Караван» в користь [PERSON] слід стягнути половину судових витрат зі сплати судового збору за позовні вимоги про розірвання договору купівлі продажу в розмірі 420,40 грн., та з відповідача [PERSON] половину зі сплати судового збору за позовні вимоги про розірвання договору купівлі продаж та сплачений судовий збір за позовні вимоги про стягнення грошових коштів, разом - 1289 гривень.

Outcome: approved