Jurisdiction: civil
Date: 2015-04-07 00:00:00

Позивач звернувся до суду з тих підстав, що 08 травня 2014 року [PERSON] було прийнято на роботу у Львівську філію ТОВ "Орлан-Транс-Груп" на посаду водія. Відповідач неодноразово перебував у службових відрядженнях в межах України і за кордоном, отримав пластикові картки для заправки дизельним паливом транспортних засобів. 09 червня 2014 року під час виконання перевезення за маршрутом Україна-Азербайджан-Україна, згідно подорожнього листа, при виїзді автомобіля в рейс в паливних баках залишалося 133 літри палива. Відповідачем було придбано 2 300 літрів дизельного палива. При поверненні автомобіля залишок палива в паливних баках склав 346 літрів. Згідно ж даних подорожнього листа та розшифровки до нього, поданих відповідачем, витрата палива склала 2 087 літрів, перевитрата палива по даному перевезенню склала 178 літрів на суму 2 671 грн. 22 коп., при нормі 1 909 літрів. Крім того, при виконанні даного перевезення, відповідач завдав підприємству додаткових збитків, оскільки порушив норми наказу № 48 від 29.05.2014 року "Про дотримання правил заправки дизельним пальним при виконанні транспортного завдання" і повинен був дотримуватись необхідної процедури заправки палива в паливних баках, тому загальні збитки відповідачем при виконанні даного перевезення склали 6 491 грн. 33 коп.. 04 липня 2014 року під час виконання перевезення за маршрутом Україна-Молдова-Україна при виїзді автомобіля в рейс в паливних баках залишалося 267 літрів палива. Відповідачем було придбано 1 300 літрів дизельного палива. При поверненні автомобіля залишок палива в паливних баках склав 197 літрів. Згідно ж даних подорожнього листа та розшифровки до нього, поданих відповідачем, витрата палива склала 1 370 літрів, перевитрата палива по даному перевезенню склала 143 літри на суму 2 144 грн. 02 коп., при нормі 1 227 літрів палива. З розшифровок до подорожніх листів вбачається, що заправка неодноразово перевищувала реальний вміст паливних баків автомобілів, на яких здійснював перевезення відповідач. Жодних документів на витрату палива останнім не надано. Загальна сума збитків, завдана перевитратою палива становить 8 635 грн. 35 коп. Представник позивача в судове засідання не з'явився, надав суду заяву в якій зазначив, що позовні вимоги підтримує в повному обсязі, проти винесення заочного рішення не заперечує та просить справу розглядати без його участі. Відповідач [PERSON] до залу суду не з'явився по невідомій причині, хоча про час та місце розгляду справи був повідомлений належним чином, про причини неявки суд не повідомив, будь-яких заяв або клопотань про відкладення розгляду справи від ньогоне надходило. Зі згоди позивача суд ухвалює рішення при заочному розгляді справи, що відповідає положенням ст. 224 ЦПК України. Дослідивши матеріали справи, суд вважає, що позов підлягає задоволенню з наступних підстав. Судом встановлено, що відповідач [PERSON], згідно наказу № 54-кф від 08 травня 2014 року був прийнятий на роботу до Львівської філії ТОВ "Орлан-Тран-Груп" тимчасово, з 08.05.2014 року по 07.06.2014 року, в колону автомобільну № 1 водієм автотранспортних засобів для перевезення вантажів у міжміському, міжобласному та міжнародному сполученні на вантажі автомобілі всіх марок, з повною індивідуальною матеріальною відповідальністю, з оплатою праці згідно відпрацьованого часу (а.с.7), а, відповідно до наказу № 111-кф від 12 вересня 2014 року звільнений з роботи за прогул без поважних причин (а.с.8). Відповідач, перебуваючи в трудових відносинах з підприємством, неодноразово перебував у службових відрядженнях України та за кордоном, отримав пластикові картки ТзОВ "Вог Рітейл" та ТзОВ "Е100 УА" для заправки дизельним паливом транспортних засобів для виконання транспортних завдань. 09 червня 2014 року під час виконання перевезення на автопоїзді [NUMBER]/[NUMBER] за маршрутом Україна-Азербайджан-Україна, згідно подорожнього листа №423059 при виїзді автомобіля в рейс в паливних баках залишалося 133 літри палива. Відповідачем було придбано 2 300 літрів дизельного палива. При поверненні автомобіля залишок палива в паливних баках склав 346 літрів (а.с.9). Згідно норми витрат палива даного автомобіля, автомобіль при виконанні даного перевезення повинен використати 1 909 літрів палива (а.с.16-19), згідно ж даних подорожнього листа та розшифровки до нього, витрата палива склала 2 087 літрів. Перевитрата палива по даному перевезенню склала 178 літрів дизельного палива на суму 2 671 грн. 22 коп.(а.с.10), про що комісією за участю співробітників Львівської філії ТОВ "Орлан-Тран-Груп" було складено акт, але відповідач для його підпису не з'явився (а.с.11). Крім того, відповідачем при виконанні даного перевезення порушено норми наказу № 48 від 29 травня 2014 року "Про дотримання правил заправки дизельним пальним при виконанні транспортного завдання", де вказано, що при вході на територію Росії з території України кількість палива в паливних баках автомобіля не повинна перевищувати 100 літрів, а вхід на територію України з території Росії повинен здійснюватися з повними баками (а.с.20,21-22). При заїзді автомобіля на територію Росії 13 червня 2014 року в паливних баках згідно подорожнього листа знаходилося 836 літрів дизельного палива, при вході з території Росії на територію України 28 червня 2014 року в паливних баках знаходилося 597 літрів дизельного палива (при об'ємі баків 860 літрів), що завдало підприємству збитків у вигляді різниці вартості палива на території України та Росії на 2 895 грн. 39 коп. та 924 грн. 72 коп. відповідно. Загальні збитки, завдані відповідачем при виконанні даного перевезення, склали 6 491 грн. 33 коп. 04 липня 2014 року під час виконання перевезення на автопоїзді [NUMBER]/[NUMBER] за маршрутом Україна-Молдова-Україна, згідно подорожнього листа №423138 при виїзді автомобіля в рейс в паливних баках залишалося 267 літрів палива. Відповідачем було придбано 1 300 літрів дизельного палива. При поверненні автомобіля залишок палива в паливних баках склав 197 літрів (а.с.12). Згідно норми витрат палива даного автомобіля, автомобіль при виконанні даного перевезення повинен використати 1 227 літрів палива (а.с.16-19), згідно ж даних подорожнього листа та розшифровки до нього, витрата палива склала 1 370 літрів. Перевитрата палива по даному перевезенню склала 143 літри дизельного палива на суму 2 144 грн. 02 коп.(а.с.13), про що комісією за участю співробітників Львівської філії ТОВ "Орлан-Тран-Груп" було складено акт, але відповідач для його підпису не з'явився (а.с.14). З розшифровок до подорожніх листів, на підставі яких здійснювалися перевезення, вбачається, що заправка неодноразово перевищувала реальний вміст паливних баків автомобілів, на яких здійснював перевезення відповідач. Жодних документів на витрату палива останнім не надано. Загальна сума збитків, завдана перевитратою палива становить 8 635 грн. 35 коп.. Відповідно до п. 6 ст. 134 КЗпП України на працівника покладено повну матеріальну відповідальність за шкоду, заподіяну підприємству, установі, організації при виконанні трудових обов'язків. Згідно п. 12 Постанови Пленуму Верховного Суду України № 14 від 29.12.1992 року "Про судову практику в справах про відшкодування шкоди, заподіяної підприємствам, установам, організаціям їх працівниками", матеріальна відповідальність в повному розмірі покладається на працівника у випадках, передбачених окремими законодавчими актами. За чинним законодавством така відповідальність може бути покладена, зокрема, за шкоду, заподіяну перевитратою пального на автомобільному транспорті. Судові витрати по справі підлягають вирішенню відповідно до ст. 88 ЦПК України. На підставі викладеного,

Outcome: approved