Jurisdiction: civil
Date: 2021-12-28 00:00:00

26 липня 2021 року [PERSON] звернувся із позовними вимогами, якими просить стягнути з Моторного (транспортного) страхового бюро України регламентну виплату (страхове відшкодування) в розмірі 97 144,07 гривень, які мотивує тим, що [PERSON] є власником транспортного засобу «SKODA Octavia», державний номерний знак [NUMBER] . 07 серпня 2020 року о 13 год. 50 хв. [PERSON] , керуючи транспортний засобом «Bajaj», державний номерний знак [NUMBER] , у м. Києві по вул. Набережно-Рибальська, здійснив зіткнення в автомобілем засобу «SKODA Octavia», державний номерний знак [NUMBER] , який рухався попереду, що призвело до пошкодження транспортних засобів, завдавши матеріальні збитки. Постановою Подільського районного суду міста Києва від 02 лютого 2021 року, [PERSON] визнано винним у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП, а провадження в справі про адміністративне правопорушення за ст. 124 КУпАП, закрито у зв`язку з закінчення строків накладення адміністративного стягнення. На дату скоєння дорожньо-транспортної пригоди [PERSON] не мав чинного договору обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів, тому 24 березня 2021 року позивач звернувся до Моторного (транспортного) страхового бюро України з заявою про виплату страхового відшкодування, що подальшому Моторне (транспортне) страхове бюро України відмовило у здійсненні страхового відшкодування (регламентної виплати) на підставі пп. 37.1.3 п. 37.1 ст. 37 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», оскільки потерпілим не виконано своїх обов`язків, визначених Законом, а саме: власник пошкодженого транспортного засобу не з`явився, пошкоджений автомобіль до огляду не надав, що призвело до неможливості МТСБУ встановити факт дорожньо-транспортної пригоди, причини та обставини її настання або розмір заподіяної шкоди. Однак позивач звертаючись до відповідача з заявою про страхове відшкодування, надано всі документи, які дають змогу чітко встановити всі обставини, необхідні для проведення регламентної виплати та надано Висновок експерта № 20/10/2020 від 20 жовтня 2020 року, в якому визначено, що вартість матеріального збитку завданого власникові автомобіля «SKODA Octavia», державний номерний знак [NUMBER] , в результаті його умисного пошкодження при дорожньо-транспортної пригоди, становить 97 144,07 гривень. Тому на думку позивача, Моторне (транспортне) страхове бюро України повинно сплатити розмір регламентної виплати в розмірі 97 144,07 гривень. 28 липня 2021 року Дніпровським районним судом м. Києва постановлено ухвалу про відкриття провадження у цивільній справі та призначити розгляд справи в порядку спрощеного позовного провадження без виклику сторін. Згідно з частин 1-2 ст. 174 Цивільного процесуального кодексу України, при розгляді справи судом у порядку позовного провадження учасники справи викладають письмово свої вимоги, заперечення, аргументи, пояснення та міркування щодо предмета спору виключно у заявах по суті справи, визначених цим Кодексом. Заявами по суті справи є: позовна заява; відзив на позовну заяву (відзив); відповідь на відзив; заперечення; пояснення третьої особи щодо позову або відзиву. 15 жовтня 2021 року Моторне (транспортне) страхове бюро України подало до суду відзив на позов з викладенням своїх міркувань по суті предмету позову з посиланням на норми чинного законодавства, які регулюють спірні правовідносини, та просило відмовити у задоволенні позову в повному обсязі, посилаючись на те, що Моторне (транспортне) страхове бюро України діяло в межах чинного законодавства, прав позивача не порушувало, оскільки відповідно до п. 34.3 ст. 34 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», протягом 10 робочих днів з дня тримання повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду страховик (МТСБУ) зобов`язаний направити свого представника (працівника, аварійного комісара або експерта) на місце настання страхового випадку та/або до місце знаходження пошкодженого майна для визначення причин настання страхового випадку та розмір збитку. Позивач, як власник пошкодженого транспортного засобу, в порядку ст. 33 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», не звертався з повідомленням про дорожньо-транспортну пригоду до відповідача, лише 24 березня 2021 року направив на адресу заяву щодо здійснення регламентної виплати. Після отримання заяви про виплату страхового відшкодування, аварійним комісаром [PERSON] було направлено електроне повідомлення позивачу про надання інформації місцезнаходження транспортного засобу для огляду, однак транспортний засіб «SKODA Octavia», державний номерний знак [NUMBER] , не було надано, про що складено Рапорт аварійним комісаром №3/1-02/75166 від 12 квітня 2021 року, внаслідок чого Моторне (транспортне) страхове бюро України було позбавлено можливості у визначенні розміру шкоди в передбачення ст. 33, 34 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», крім того наданий позивачем Висновок експерта №20/10/2020 від 20 жовтня 2020 року не може слугувати належним доказом, оскільки висновок проведений без огляду пошкодженого транспортного засобу, не вказана його комплектність, висновок виконаний експертом до звернення позивача до МТСБУ, чим порушив вимоги ст. 33, 34 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» Таким чином, розглянувши подані позивачем документи, з`ясувавши фактичні обставини, оцінивши наявні у справі докази у їх сукупності, суд прийшов до висновку, що надані позивачем докази та повідомлені ним обставини, на яких вони ґрунтуються у відповідності з нормами матеріального права, що підлягають застосуванню до даних правовідносин, є достатніми для прийняття рішення у справі в порядку спрощеного позовного провадження без виклику у судове засідання сторін, як це передбачено ст. 279 Цивільного процесуального кодексу України. Суд у порядку спрощеного позовного провадження без виклику у судове засідання сторін, дослідивши письмові докази, наявні в матеріалах справи, всебічно перевіривши обставини, на яких вони грунтуються у відповідності з нормами матеріального права, встановив наступні обставини та дійшов до наступних висновків. Судом встановлено, що 07серпня 2020 року о 13 годині 50 хвилин, в місті Києві на вул. Набережно-Рибальська, [PERSON] , керуючи транспортним засобом «Bajaj», державний номерний знак [NUMBER] , не врахував дорожньої обстановки, не дотримався безпечної дистанції, внаслідок чого здійснив зіткнення з автомобілем «SKODA», державний номерний знак [NUMBER] , який рухався попереду, що призвело до пошкодження транспортних засобів, завдавши матеріальних збитків. 02 лютого 2021 року винесено постанову Подільським районним судом м. Києва, якою [PERSON] - визнано винним у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП. Провадження в справі про адміністративне правопорушення за ст. 124 КУпАП відносно [PERSON] , закрито у зв`язку з закінченням строків накладення адміністративного стягнення. На даний час постанова Подільського районного суду м. Києва від 02 лютого 2021 року не скасована та набрала законної сили. За нормою частини четвертої ст. 82 Цивільного процесуального кодексу України, обставини, встановлені рішенням суду у господарській, цивільній або адміністративній справі, що набрало законної сили, не доказуються при розгляді іншої справи, у якій беруть участь ті самі особи або особа, щодо якої встановлено ці обставини, якщо інше не встановлено законом. Частиною шостою цієї ж статті визначено, що вирок суду в кримінальному провадженні, ухвала про закриття кримінального провадження і звільнення особи від кримінальної відповідальності або постанова суду у справі про адміністративне правопорушення, які набрали законної сили, є обов`язковими для суду, що розглядає справу про правові наслідки дій чи бездіяльності особи, стосовно якої ухвалений вирок, ухвала або постанова суду, лише в питанні, чи мали місце ці дії (бездіяльність) та чи вчинені вони цією особою. На дату скоєння дорожньо-транспортної пригоди [PERSON] не мав чинного договору обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів. 18 вересня 2020 року [PERSON] звернувся до судового ФОП « [PERSON] » із заявою про встановлення вартості матеріального збитку, нанесеного власнику автомобіля «Skoda octavia», державний номерний знак [NUMBER] , в результаті чого 20 жовтня 2020 року експертом [PERSON], складено висновок №20/10/2020, за висновками якого вартість матеріального збитку складає величину 97 144,07 гривень. 24 березня 2021 року позивачем на адресу Моторного (страхового) бюро України направив заяву про виплату суми матеріального збитку, встановленого висновком експерта №20/10/2020 від 20 жовтня 2020 року, в розмірі 97 144,07 грн. Моторне (транспортне) страхове бюро України є єдиним об`єднанням страховиків, які здійснюють обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів за шкоду, заподіяну третім особам. Членство страховиків у МТСБУ є обов`язковою умовою здійснення діяльності щодо обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів. МТСБУ є непідприємницькою (неприбутковою) організацією і здійснює свою діяльність відповідно до Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», законодавства України та свого Статуту. Моторне (транспортне) страхове бюро України діє на підставі Статуту, який затверджено Загальними зборами членів МТСБУ (протокол від 18 жовтня 2018 року №55/2018), який погоджено Національною комісією, що здійснює державне регулювання у сфері ринків фінансових послуг (Розпорядження від 13 грудня 2018 року №2173) Відповідно до п. 3.1 ст. 3 Статуту, Моторне (транспортне) страхове бюро України не має на меті отримання прибутку. Метою діяльності Моторного (Транспортного) страхового бюро України є: виконання гарантійних функцій стосовно відшкодування шкоди, завданої третім особам при експлуатації наземних транспортних засобів, відповідно до чинного законодавства України та угод, укладених Бюро з уповноваженими організаціями інших країн зі страхування цивільно-правової відповідальності; взаємне врегулювання питань стосовно відшкодування шкоди та забезпечення виплати страхового відшкодування третім особам; координація роботи страховиків - його членів у сфері страхування цивільно-правової відповідальності за шкоду, заподіяну третім особам внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, як на території України, так і за її межами; захист інтересів членів Бюро. Основними завданнями Бюро є: здійснення виплат із централізованих страхових резервних фондів (компенсацій та відшкодувань) на умовах, передбачених чинним законодавством України; управління централізованими страховими резервними фондами, що створюються при Бюро для забезпечення виконання покладених на нього функцій; виконання страхових зобов`язань з обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності (у тому числі за договорами міжнародного страхування) за страховиків - членів Бюро у разі недостатності коштів та майна цих страховиків, що визнані банкрутом та/або ліквідовані; забезпечення членства України в міжнародній системі автомобільного страхування "Зелена картка" та виконання загальновизнаних зобов`язань перед уповноваженими організаціями інших країн - членів цієї системи; укладання угод з уповноваженими організаціями інших країн з страхування цивільно-правової відповідальності про взаємне визнання договорів страхування цивільно-правової відповідальності та взаємне врегулювання питань стосовно відшкодування шкоди; виконання цих угод; збирання необхідної інформації про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності для узагальнення та внесення пропозицій щодо удосконалення механізму здійснення обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності; співробітництво з органами Міністерства внутрішніх справ України та іншими органами державної влади з питань обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності; розробка зразків страхових полісів і договорів обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності, що затверджуються спеціальним Уповноваженим органом з питань регулювання ринків фінансових послуг, та забезпечення такими полісами страховиків - членів Бюро в порядку, визначеному Президією Бюро; надання страховикам інформації щодо страхових випадків стосовно конкретних страхувальників; розрахунок розміру базового страхового платежу та коригуючих коефіцієнтів за договорами обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності для подання на затвердження до Уповноваженого органу з питань регулювання ринків фінансових послуг; встановлення порядку укладання та виконання членами Бюро договорів обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності (в т. ч. договорів міжнародного страхування), забезпечення платоспроможності Бюро та його членів; представництво членів Бюро з метою захисту їх інтересів у взаємовідносинах з органами державної влади України, а також з уповноваженими організаціями інших країн - членів міжнародної системи автострахування "Зелена картка" з страхування цивільно-правової відповідальності; представництво та участь Бюро у роботі відповідних міжнародних органів; розгляд претензій третіх осіб стосовно відшкодування шкоди, спричиненої власником транспортного засобу, що мав відповідний договір обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності, укладений у державах з уповноваженими організаціями з страхування цивільно-правової відповідальності, з якими Бюро уклало угоду про взаємне визнання договорів такого страхування, та/або відповідно до інших укладених Бюро угод; координація діяльності страховиків - членів Бюро при укладанні договорів перестрахування по обов`язковому страхуванню цивільно-правової відповідальності за договорами міжнародного страхування на період, поки укладення таких договорів перестрахування буде вимагатися умовами членства Бюро в міжнародній системі автострахування "Зелена картка" та/або прийнятими на себе членами Бюро зобов`язаннями; взаємодія з органами державної влади України з метою захисту інтересів членів Бюро щодо законодавчого врегулювання питань, пов`язаних з проведенням обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності; здійснення через засоби масової інформації заходів щодо роз`яснення питань обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності, його соціально-суспільного значення; створення, підтримка та обслуговування єдиної централізованої бази даних щодо обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності. (п. 3.2. ст. 3 Статуту) Суб`єктами звернення є потерпілий (юридична та фізична особа, життю, здоров`ю та/або майну яких заподіяна шкода внаслідок дорожньо-транспортної пригоди з використанням транспортного засобу), або інша особа, яка має право на отримання відшкодування. У відповідності до пп. «а» п. 41.1 ст. 41 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» Моторно (транспортне) страхове бюро України за рахунок коштів фонду захисту потерпілих відшкодовує шкоду на умовах, визначених цим Законом у разі її заподіяння транспортним засобом, власник якого не застрахував свою цивільно-правову відповідальність. Згідно з пп. 33.1.4 п. 33.1 ст. 33 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» у разі настання дорожньо-транспортної пригоди, яка може бути підставою для здійснення страхового відшкодування (регламентної виплати), водій транспортного засобу, причетний до такої пригоди, зобов`язаний невідкладно, але не пізніше трьох робочих днів з дня настання дорожньо-транспортної пригоди, письмово надати страховику, з яким укладено договір обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності (у випадках, передбачених ст. 41 Закону, ? МТСБУ), повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду встановленого МТСБУ зразка, а також відомості про місцезнаходження свого транспортного засобу та пошкодженого майна, контактний телефон та свою адресу. Якщо водій транспортного засобу з поважних причин не мав змоги виконати зазначений обов`язок, він має підтвердити це документально. Пунктом 33.2. статті 33 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», передбачено, що водії та власники транспортних засобів, причетних до дорожньо-транспортної пригоди, власники пошкодженого майна зобов`язані зберігати пошкоджене майно (транспортні засоби) у такому стані, в якому воно знаходилося після дорожньо-транспортної пригоди, до тих пір, поки його не огляне призначений страховиком (у випадках, передбачених статтею 41 цього Закону, - МТСБУ) представник (працівник, аварійний комісар або експерт), а також забезпечити йому можливість провести огляд пошкодженого майна (транспортних засобів). Пунктом 33.3 ст. 33 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» передбачено, що водії та власники транспортних засобів, причетних до дорожньо-транспортної пригоди, власники пошкодженого майна зобов`язані зберігати пошкоджене майно (транспортні засоби) у такому стані, в якому воно знаходилося після дорожньо-транспортної пригоди, до тих пір, поки його не огляне призначений страховиком (у випадках, передбачених статтею 41 цього Закону, - МТСБУ) представник (працівник, аварійний комісар або експерт), а також забезпечити йому можливість провести огляд пошкодженого майна (транспортних засобів). Особи, зазначені в цьому пункті, звільняються від обов`язку збереження пошкодженого майна (транспортних засобів) у такому стані, в якому воно знаходилося після дорожньо-транспортної пригоди, у разі якщо не з їхньої вини протягом десяти робочих днів після одержання страховиком (у випадках, передбачених статтею 41 цього Закону, - МТСБУ) повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду його уповноважений представник не прибув до місцезнаходження такого пошкодженого майна. Відповідно до п. 34.2 ст. 34Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», протягом 10 робочих днів з дня отримання повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду страховик (у випадках, передбачених статтею 41 цього Закону, - МТСБУ) зобов`язаний направити свого представника (працівника, аварійного комісара або експерта) на місце настання страхового випадку та/або до місцезнаходження пошкодженого майна для визначення причин настання страхового випадку та розміру збитків. Аварійні комісари - це експерти, які з`ясовують причини настання страхового випадку та визначають розмір збитку. Аварійні комісари мають відповідати кваліфікаційним вимогам, установленим діючим законодавством. Підставою для з`ясування причин та обставин настання страхового випадку та визначення розміру збитків є заява страховика (страхувальника). Відповідно до п. 10, 11, 12 Постанови № 8 «Про затвердження Типового положення про організацію діяльності аварійних комісарів» від 05 січня 1998 року, підставою для з`ясування обставин і причин настання страхового випадку та визначення розміру збитків є заява страховика (страхувальника). З`ясування обставин і причин настання страхового випадку провадиться на підставі заяви страховика (страхувальника), наданих ним матеріалів, а також матеріалів і документів, які аварійний комісар має право вимагати. У заяві в обов`язковому порядку зазначаються: дата і місце настання страхового випадку; відомості про настання страхового випадку; дата місце страхування, номер полісу; завдання, яке повинен виконати аварійний комісар; дата і місце складання заяви; перелік матеріалів, що додаються. У разі потреби аварійний комісар може робити запити про відомості, пов`язані із страховим випадком, до правоохоронних органів, банків, медичних закладів та інших підприємств, установ, організацій, що володіють інформацією про обставини страхового випадку, та отримувати пояснення у письмовій формі про причини і розмір заподіяної шкоди від фізичних осіб, причетних до даного страхового випадку. У разі потреби аварійний комісар може робити запити про відомості, пов`язані із страховим випадком, до правоохоронних органів, банків, медичних закладів та інших підприємств, установ, організацій, що володіють інформацією про обставини страхового випадку, та отримувати пояснення у письмовій формі про причини і розмір заподіяної шкоди від фізичних осіб, причетних до даного страхового випадку. (п. 14 Постанови № 8 «Про затвердження Типового положення про організацію діяльності аварійних комісарів» від 05 січня 1998 року) Після отримання заяви [PERSON] про виплату страхового відшкодування, Моторним (транспортним) страховим бюро України було залучено аварійного комісара [PERSON] , який 05 квітня 2021 року надіслав позивачу [PERSON] електронне повідомлення №000068, про надання інформації за номером телефону: [NUMBER] , щодо місцезнаходження транспортного засобу «SKODA», державний номерний знак [NUMBER] , для здійснення огляду транспортного засобу. 12 квітня 2021 року аварійним комісаром [PERSON] складено Рапорт до справи №75166, відповідно до якого, аварійний комісар довів до відома МТСБУ про не проведення огляду транспортного засобу «SKODA», державний номерний знак [NUMBER] , в строки, оскільки потерпіла особа не надала транспортний засіб на огляд аварійному комісару. 15 квітня 2021 року позивач [PERSON] отримав від Моторного (транспортного) страхового бюро України, відмову у виплаті страхового відшкодування з тих підстав, що позивач, в порушення вимог пункту 33.3 статті 33, пп. 37.1.3 п. 37.1 статті 37 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» не надав пошкоджене майно, а саме: транспортний засіб «SKODA», державний номерний знак [NUMBER] , для огляду незалежним експертом (представником МТСБУ) для визначення розміру заподіяної шкоди транспортного засобу. За пп. 37.1.3 п. 37.1 ст. 37 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» підставою для відмови у здійсненні страхового відшкодування (регламентної виплати) є невиконання потерпілим або іншою особою, яка має право на отримання відшкодування, своїх обов`язків, визначених цим Законом, якщо це призвело до неможливості страховика (МТСБУ) встановити факт дорожньо-транспортної пригоди, причини та обставини її настання або розмір заподіяної шкоди. У постанові Великої Палати Верховного Суду від 19 червня 2019 року у справі №465/4621/16, зроблено висновок, що у підпункті 37.1.3 пункту 37.1. статті 37 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», передбачено іншу підставу для відмови у відшкодуванні - невиконання потерпілим або іншою особою, яка має право на його отримання, своїх обов`язків, визначених цим Законом, якщо це призвело до неможливості страховика (МТСБУ) встановити факт дорожньо-транспортної пригоди, причини та обставини її настання або розмір заподіяної шкоди. Таким чином, у зазначеній нормі втілено загальний принцип недопустимості формального підходу до вирішення питання про здійснення або нездійснення компенсації і надання пріоритету зовнішній формі юридично значущих дій або бездіяльності над їх змістом і наслідками. Адже підставою для відмови у відшкодуванні визнаються не будь-які порушення регламентованої цим законом процедури, а лише ті, що призвели до неможливості встановлення обставин, які мають істотне значення для вирішення питання про наявність чи відсутність підстав для здійснення виплат і визначення їх розміру. Посилання позивача [PERSON] на те, що він самостійно провів визначення розміру шкоди, не дає йому права стверджувати, що ним дотримано порядок, визначений Законом, оскільки позивач повинен був зберігати майно у такому стані, в якому воно знаходилося після дорожньо-транспортної пригоди, до тих пір, поки його не огляне призначений МТСБУ представник. Лише в разі нез`явлення представника Моторного (транспортного) страхового бюро України в 10-денний термін для огляду транспортного засобу, потерпілий, яким в даному випадку є позивач [PERSON] , мав право самостійно провести визначення розміру шкоди. Законом чітко визначено, що саме Моторне (транспортне) страхове бюро України, а не позивач, здійснює організацію процедури встановлення розміру шкоди та розслідування причин і обставин дорожньо-транспортної пригоди, у зв`язку з чим слід дійти висновку про те, що визначення розміру матеріальної шкоди здійснено позивачем у спосіб, не передбачений Законом України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів». Враховуючи викладене, та те, що Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», пов`язує встановлення розміру заподіяної шкоди учаснику дорожньо-транспортної пригоди з участю представника (оцінювача, експерта) Моторного (транспортного) страхового бюро України, а також те, що Закон не передбачає випадків, при яких не надання транспортного засобу для огляду незалежному експерту (представнику МТСБУ) для визначення розміру заподіяної шкоди транспортного засобу, суд приходить до висновку, що в даному випадку представник Моторного (транспортного) страхового бюро України був позбавлений можливості установити розмір завданої матеріальної шкоди потерпілому внаслідок дорожньо-транспортної пригоди. Крім викладеного слід зазначити, що у відповідності до п.п 37.1.3. п. 37.1 ст. 37 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», підставою для відмови у здійсненні страхового відшкодування (регламентної виплати) є невиконання потерпілим або іншою особою, яка має право на отримання відшкодування, своїх обов`язків, визначених цим Законом, якщо це призвело до неможливості страховика (МТСБУ) встановити факт дорожньо-транспортної пригоди, причини та обставини її настання або розмір заподіяної шкоди. Таким чином, всі вищевикладені обставини свідчать про те, що позивачем [PERSON] були порушені п.п. 37.1.3. п. 37.1 ст. 37 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», які стали підставою для відмови у здійсненні страхового відшкодування (регламентної виплати), які виразились у невиконанні потерпілим [PERSON] своїх обов`язків, визначених Законом України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», які призвели до неможливості страховика (МТСБУ) встановити розмір заподіяної шкоди транспортному засобу «SKODA», державний номерний знак [NUMBER] . Відповідно до ст. 12 Цивільного процесуального кодексу України учасники справи мають рівні права щодо здійснення всіх процесуальних прав та обов`язків, передбачених законом. Кожна сторона повинна довести обставини, які мають значення для справи і на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень, крім випадків, встановлених цим Кодексом. Відповідно до ст.89 Цивільного процесуального кодексу України суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному, об`єктивному та безпосередньому дослідженні наявних у справі доказів. Жодні докази не мають для суду заздалегідь встановленої сили. Суд оцінює належність, допустимість, достовірність кожного доказу окремо, а також достатність і взаємний зв`язок доказів у їх сукупності. Суд надає оцінку як зібраним у справі доказам в цілому, так і кожному доказу (групі однотипних доказів), який міститься у справі, мотивує відхилення або врахування кожного доказу (групи доказів). З урахуванням викладеного, суд приходить до висновку, що позов [PERSON] до Моторного (транспортного) страхового бюро України, третя особа: [PERSON] про стягнення страхового відшкодування, є не обґрунтованим та таким, що не підлягає задоволенню. Відповідно до положень ст.141 Цивільного процесуального кодексу України, суд не вирішує питання розподілу судових витрат, які складаються із судового збору та витрат на правничу допомогу, оскільки судом ухвалене рішення про відмову у задоволенні позову в повному обсязі. На підставі викладеного,

Outcome: dismissed