Jurisdiction: civil
Date: 2020-09-16 00:00:00

Позивач звернулась до суду з позовною заявою до відповідача про стягнення грошових коштів в рахунок компенсації за тривалу затримку рейсу PQ822 на ім`я [PERSON] /MRS авіакомпанії «SkyUp» в напрямі BVA (FR) PARIS/BEAUVAIS - KBP-F (UA) Kyiv, час вильоту з аеропорту Бове 26.12.2019 о 18:00 та прибуття до аеропорту Київ 26.12.2019 о 22:10 в розмірі 12967. 40 грн. згідно з білетом 16АД60414 №000-000386711; за тривалу затримку рейсу PQ822 на ім`я [PERSON] CHD авіакомпанії «SkyUp» в напрямі BVA (FR) PARIS/BEAUVAIS - KBP-F (UA) Kyiv, час вильоту з аеропорту Бове 26.12.2019 о 18:00 та прибуття до аеропорту Київ 26.12.2019 о 22:10 в розмірі 12967. 40 грн. згідно з білетом 16ДР19666 №000-000386713. Позивач просить стягнути також витрати на правничу допомогу в розмірі 7500 грн. та судовий збір в розмірі 878 грн. 80 коп. В обгрунтування позовних вимог позивач зазначає про те, що 12.11.2019 замовила квитки для себе та сина в напрямку з Бове до Києва 26.12.2019. Проте 26.12.2019 о 18:00 виліт рейсу № РQ822 було відкладено на 4 год. 20 хв. і виліт відбувся 26.12.2019 о 22 год. 00 хв., а прибуття 27.12.2019 о 02 год. 30 хв. Позивач посилається на п. «в» ч.1 ст. 7 Регламенту (ЄС) №261/2004 Європейського парламенту та Ради «Про встановлення загальних правил в галузі компенсації та підтримку пасажирів у випадку відмови в посадці, відміни чи тривалої затримки авіарейсу та про відміну регламенту №295/91 та просить стягнути компенсацію, оскільки відповідачем було відмовлено у задоволенні претензії від 10.03.2020. Ухвалою суду від 26.08.2020 відкрито спрощене позовне провадження без виклику сторін (виклику) сторін за наявними у справі матеріалами. У відповідності до ч.8 ст.279 ЦПК України при розгляді справи у порядку спрощеного провадження суд досліджує докази і письмові пояснення, викладені у заявах по суті справи, а у випадку розгляду справи з повідомленням (викликом) учасників справи - також заслуховує їх усні пояснення та показання свідків. Судові дебати не проводяться. Положеннями ст.174 ЦПК України закріплено, що при розгляді справи судом у порядку позовного провадження учасники справи викладають письмово свої вимоги, заперечення, аргументи, пояснення та міркування щодо предмета спору виключно у заявах по суті справи, визначених цим Кодексом. Заявами по суті справи є: позовна заява; відзив на позовну заяву (відзив); відповідь на відзив; заперечення; пояснення третьої особи щодо позову або відзиву. Подання заяв по суті справи є правом учасників справи. У відповідності до ст.ст.174, 178 ЦПК України відповідач не скористався своїм процесуальним правом та не направив суду відзив на позовну заяву, із викладенням заперечень проти позову. Дослідивши докази і письмові пояснення, викладені у позовній заяві, суд встановив такі обставини та визначені відповідно до них правовідносини. Позивач 12.11.2019 придбала авіаквиток за номером бронювання ULQ9L3 №000-0006386713 на ім`я сина ( [PERSON] /CHD), а також квиток за номером бронювання ULQ9L3 №000-0006386711 на своє ім`я ( [PERSON] /MRS) ( а.с. 12-13). 27.02.2020 позивач звернулась з претензією до генерального директора ТОВ «АВІАКОМПАНІЯ СКАЙАП» [PERSON] у зв`язку з затримкою на 4 год 20 хв. авіарейсу PQ822, рейс від 26.12.2019 виконуючий маршрут аеропорт «Бове» та просила компенсацію в сумі 800 євро, надавши платіжні реквізити. Претензію отримано відповідачем 10.03.2020 ( а.с. 11). 07.05.2020 відповідно до листа за вих. №1154, генеральний директор ТОВ «Авіакомпанія СКАЙАП» [PERSON] повідомив позивачу про те, що у разі затримки рейсу компенсація не передбачена згідно з Авіаційних правил України «Правила повітряних перевезень та обслуговування пасажирів і багажу», затверджених Наказом Державіаслужби від 26.11.2018 №1239 ( а.с. 10). Відповідно до п.4,п.5,п.6 Розділу XIV Наказу Державної авіаційної служби України від 26.11.2018 №1239 «Про затвердження авіаційних правил «Правила повітряних перевезень та обслуговування пасажирів і багажу», у разі затримки рейсу авіаперевізник зобов`язаний самостійно або через агента з обслуговування (експлуатанта аеропорту) інформувати пасажирів про орієнтовний час затримки рейсу та очікуваний час його відправлення засобами, доступними в аеропорту відправлення, кожні 30 хвилин. У разі затримки рейсу понад розумні строки або скасування рейсу український авіаперевізник не пізніше ніж через 12 годин після відправлення затриманого рейсу або прийняття рішення про скасування рейсу має повідомити Державіаслужбу щодо причин затримки (скасування) рейсу та обслуговування, яке було надане пасажирам під час такої затримки або скасування рейсу. Відповідно до ч.1 ст. 10 ЦК України, чинний міжнародний договір, який регулює цивільні відносини, згода на обов`язковість якого надана Верховною Радою України, є частиною національного цивільного законодавства України. Згідно із п.17, п.18 ст. 1 Регламенту ЄС №261/2004 Європейського Парламенту і Ради «Про встановлення загальних правил в сфері компенсації і сприяння пасажирам у випадку відмови у посадці, скасування або тривалої затримки авіарейсу, підписаного 11.02.2004, пасажири, авіарейс яких затримано на певний термін, повинні отримувати турботу і мати можливість скасувати свій авіарейс і отримати назад вартість свого квитка або продовжити авіарейс в задовільних умовах. Турбота про пасажирів, які очікують альтернативного або затриманого авіарейсу, може бути обмежена або в ній може бути відмовлено, якщо надання такої турботи здатне викликати ще більш тривалу затримку. Відповідно до п.( b) ст. 2 Регламенту, під "фактичним авіаперевізником" розуміється авіаперевізник, який виконує або має намір виконати авіарейс згідно з договором, укладеним з пасажиром, або від імені іншої юридичної або фізичної особи, яка уклала договір з цим пасажиром; п.(f) під "квитком" розуміється дійсний документ, який засвідчує право на транспортне перевезення, або еквівалентну засіб в нематеріальній, в тому числі електронній формі, видане або санкціоноване авіаперевізником або його уповноваженим представником. Згідно із ст. 3 Регламенту, дія Регламенту a) до пасажирів, які вирушають з аеропорту, розташованого на території держави-члена, до якої застосовується Договір (994_017). Під "територією держави-члена, до якої застосовується Договір ", розуміються території всіх 27 держав-членів ЄС, перелічених у статті 299 Договору про заснування Європейської спільноти (994_017) ( "Договору"); b) до пасажирів, які вирушають з аеропорту, розташованого в третій країні, в аеропорт, розташований на території держави-члена, до якої застосовується Договір (994_017),крім випадків, коли зазначені пасажири отримали пільги або компенсацію і сприяння в цій третій країні, - якщо фактичний авіаперевізник, який виконує відповідний авіарейс, є перевізником Співтовариства. Відповідно до ст. 6 Регламенту, у разі якщо фактичний авіаперевізник розумно передбачає, що авіарейс буде затриманий по відношенню до запланованого часу відправлення: a) на дві години або більше у випадку авіарейсів дальністю до1500 км включно, або b) на три години або більше у випадку авіарейсів всередині Спільноти дальністю понад 1500 кілометрів і всіх інших авіарейсів дальністю від 1500 до 3500 кілометрів, або c) на чотири години або більше у випадку всіх авіарейсів, які не підпадають під дію пунктів "a" або "b", то фактичний авіаперевізник пропонує пасажирам: i)сприяння, передбачене в пункті "a" пункту 1 та параграфі 2 статті 9, та ii) коли розумно очікуваний час відправлення доводиться, як мінімум, на наступний день після спочатку оголошеного, сприяння, передбачене в пунктах "b" і "c" пункту 1 статті 9, та iii) коли затримка становить не менше п`яти годин, сприяння, передбачене в пункті "a" пункту 1 статті 8. Коли зроблено відсилання до ст. 9 Регламенту, пасажирам безкоштовно пропонуються: a) прохолодні напої та харчування в достатній кількості з урахуванням тривалості очікування; b) розміщення в готелі у випадках, коли: - виникає необхідність в місцеперебування протягом однієї або декількох ночей, або - виникає необхідність в місцеперебування, додатковому до тому, на яке розраховував пасажир; c) перевезення між аеропортом і місцем розміщення (готелем або іншим). Відповідно до ст. 7 Регламенту, коли зроблено відсилання до цієї статті, пасажири отримують компенсацію в розмірі: a) 250 євро стосовно до всіх авіарейсів дальністю до 1500 км включно; b) 400 євро стосовно до всіх авіарейсів всередині Спільноти дальністю понад 1500 кілометрів і до всіх інших авіарейсів дальністю від 1500 до 3500 кілометрів; c) 600 євро стосовно до всіх авіарейсів, що не підпадають під дію пунктів "a" або "b". Франція є членом Європейського Союзу. Аеропорт Бове знаходиться у Франції. Відстань від аеропорту Бове до аеропорту Києва складає 2485 км. Згідно із ст. 15 ЦК України, кожна особа має право на захист свого цивільного права у разі його порушення, невизнання або оспорювання. Відповідно до ч.1 ст. 81 ЦПК України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень, крім випадків, встановлених цим Кодексом. 10.03.2020 позивач звернулась із претензією до відповідача щодо виплати компенсації за затримку авіарейсу в напрямі BVA (FR) PARIS/BEAUVAIS - KBP-F (UA) Kyiv. 07.05.2020 відповідачем надано відповідь про те, що компенсація відповідно до Наказу Державної авіаційної служби України від 26.11.2018 №1239 не передбачена. 31.08.2020 відповідачу вручено копію ухвали про відкриття провадження та позовну заяву з додатками. Відзив станом на 16.09.2020 не надходив. Таким чином, дослідивши матеріали справи суд приходить до висновку про те, що позивач отримала сприяння, передбачене ст. 9 Регламенту, тому позовні вимоги не підлягають задоволенню, оскільки згідно із ст. 6 Регламенту ЄС №261/2004 Європейського Парламенту і Ради «Про встановлення загальних правил в сфері компенсації і сприяння пасажирам у випадку відмови у посадці, скасування або тривалої затримки авіарейсу» передбачено відсилання до ст.9. Відсилання до ст. 7 Регламенту у разі затримки рейсу не передбачено, тому компенсація не підлягає стягненню. З огляду на вищевикладене, беручи до уваги всі встановлені судом факти і відповідні їм правовідносин, належність, допустимість і достовірність кожного доказу окремо, а також достатність і взаємний зв`язок у їх сукупності, суд приходить до висновку про відмову у задоволенні позову [PERSON] до Товариства з обмеженою відповідальністю АВІАКОМПАНІЯ СКАЙАП» про стягнення компенсації за затримку рейсу.

Outcome: dismissed