Jurisdiction: civil
Date: 2021-06-02 00:00:00

30.11.2020 року [PERSON] звернувся до суду з позовом до приватного акціонерного товариства «Страхова компанія «Євроінс Україна», [PERSON] про стягнення майнової шкоди у розмірі 24760,84 грн. та моральної шкоди у розмірі 20000 грн., завданих внаслідок дорожньо-транспортної пригоди. В обґрунтування позову позивач вказав, що 05.08.2020 року приблизно о 7 год. 20 хв. водій [PERSON] , керуючи автомобілем Volkswagen Caddi, реєстраційний номер [NUMBER] , рухаючись по вул. Братській, буд. 49а в місті Запоріжжі, біля автозаправної станції «БРСМ», вчинив дорожньо-транспортну пригоду, а саме під час зміни напрямку руху (здійсненні повороту ліворуч після виїзду з території автозаправної станції «БРСМ» не надав перевагу в русі водію [PERSON] під час його руху по вул. Братській в м.Запоріжжя, внаслідок чого скоїв зіткнення з автомобілем Volkswagen Golf, реєстраційний номер [NUMBER] , чим порушив вимоги п.10.1 та п.10.2 ПДР України. При ДТП пасажирка автомобіля Volkswagen Golf, реєстраційний номер [NUMBER] [PERSON] отримала легкі тілесні ушкодження. Автомобіль Volkswagen Golf, реєстраційний номер [NUMBER] пошкоджений. 08.09.2020 року Сквирський районний суд Київської області виніс постанову № 376/1869/20, якою визнав водія [PERSON] визнав у вчинення адміністративного правопорушення передбаченого ст. 124 КУпАП та призначив йому адміністративне стягнення у виді штрафу в розмірі 340 грн. Постанова набрала законної сили. Згідно до ч. 6 ст. 82 ЦПК України вирок суду в кримінальному провадженні, ухвала про закриття кримінального провадження і звільнення особи від кримінальної відповідальності або постанова су3ду у справі про адміністративне правопорушення, які набрали законної сили, є обов`язковими для суду, що розглядає с праву про правові наслідки дій чи бездіяльності особи, стосовно якої ухвалений вирок, ухвала або постанова суду, лише в питанні, чи мали місце ці дії (бездіяльність) та чи висинені вони цією особою. Таким чином, вина [PERSON] у дорожньо-транспортній пригоді не підлягає доказуванню. На час дорожньо-транспортної пригоди цивільно-правова відповідальність [PERSON] була зареєстрована у ПрАТ «СК «Євроінс Україна». Вважає, що у відповідності до статей 979, 980, 988 ч.1 п.3 ЦПК України страховик зобов`язаний у разі настання страхового випадку здійснити страхову виплату у строк, встановлених договором. Згідно ст. 6 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», страховим випадком є дорожньо-транспортна пригода, що сталася за участю забезпеченого транспортного засобу, внаслідок якої настає цивільно-правова відповідальність особи, відповідальність якої застрахована, за шкоду, заподіяну життю, здоров`ю та/або майну потерпілого. Вартість відновлювального ремонту належного позивачу на праві власності автомобіля Volkswagen Golf, реєстраційний номер [NUMBER] , становить 24760,84 грн. Таким чином, розмір заподіяної позивачу майнової шкоди внаслідок дорожньо-транспорної пригоди становить 24760,84 грн. Листом від 03.11.2020 року відповідач ПрАТ «СК «Євроінс Україна» відмовило позивачу у здійсненні страхового відшкодування. Підставою для відмови у здійсненні страхового відшкодування стало те, що номер кузова автомобіля Volkswagen Caddi, реєстраційний номер [NUMBER] , який зазначений у договорі № 200696709 від 23.07.020 року обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів, укладеному між [PERSON] та ПрАТ «СК «Євроінс Україна», не співпадає з номером кузова автомобіля Volkswagen Caddi, реєстраційний номер [NUMBER] , керуючи яким водій [PERSON] 05.08.2020 року скоїв дорожньо-транспортну пригоду. Крім того, позивач вважає, що внаслідок дорожньо-транспортної пригоди йому було заподіяно моральну шкоду, яка полягає у тому, що автомобіль є для нього цінним майном, який зазнав значних пошкоджень, а тому було порушено його право власності на автомобіль. Він був позбавлений можливості користуватися єдиним належним йому транспортним засобом. Все це призвело до порушення його душевної рівноваги, викликало душевні страждання та переживання, що негативно вплинуло на його самопочуття, душевний стан. У зв`язку з небажанням відповідачів добровільно відшкодувати завдану майнову та моральну шкоду позивач вимушений витрачати багато часу, грошей та сил для захисту його порушених прав у судовому порядку. Розмір грошового відшкодування моральної шкоди, заподіяної внаслідок дорожньо-транспортної пригоди позивач оцінює у 20000 грн. З урахуванням викладеного, позивач просить стягнути в солідарному порядку з відповідачів на його користь грошові кошти у розмірі 24760,84 грн. на відшкодування майнової шкоди та 20000 грн. на відшкодування моральної шкоди завданих внаслідок дорожньо-транспортної пригоди. Вирішити питання про розподіл судових витрат між сторонами відповідно до положень ст. 141 ЦПК України. 15.03.2021 року від ПрАТ «СК «Євроінс Україна» надійшов до суду відзив на позовну заяву, в якому зазначено, що 23.07.2020 року між ПрАТ «СК «Євроінс Україна» та [PERSON] був укладений договір обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів № 200696709. Забезпеченим транспортним засобом згідно Полісу обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів № 200696709 виступає автомобіль Volkswagen Caddi, реєстраційний номер [NUMBER] , номер кузова [NUMBER] . 11.08.2020 року до ПрАТ «СК «Євроінс Україна» із повідомленням про настання події, яка в подальшому може бути визнана страховим випадком за шкоду, заподіяну транспортному засобу потерпілої особи, звернувся [PERSON] , в якому повідомив Страховика про дорожньо-транспортну пригоду, що мала місце 05.08.2020 року в м.Запорожжі по вул. Братській 49-а, за участю транспортного засобу Volkswagen Golf, реєстраційний номер [NUMBER] , під керуванням [PERSON] , та транспортного засобу Volkswagen Caddi, реєстраційний номер [NUMBER] , під керуванням [PERSON] . Крім того, 11.08.2020 року [PERSON] звернувся до ПрАТ «СК «Євроінс Україна» із заявою про страхове відшкодування внаслідок пошкодження транспортного Volkswagen Golf, реєстраційний номер [NUMBER] , під час ДТП від 05.08.2020 року. 18.08.2020 року представником ПрАТ «СК «Євроінс Україна» був проведений огляд пошкодженого автомобіля Volkswagen Golf, реєстраційний номер [NUMBER] , та складено Протокол огляду транспортного засобу, який підписано учасниками огляду. 05.10.2020 р. [PERSON] було надано ПрАТ «СК «Євроінс Україна» копію свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу Volkswagen Caddi, реєстраційний номер [NUMBER] . У свідоцтві про реєстрацію транспортного засобу номер кузова (УГМ) автомобіля Volkswagen Caddi, реєстраційний номер [NUMBER] , зазначений як [NUMBER]. Відповідно до Методики товарознавчої експертизи та оцінки колісних транспортних засобів - ідентифікаційний номер VIN ( [INFO] ) - структуроване поєднання літерно-цифрових позначень, що надаються виробником КТЗ з метою його ідентифікації. Як зазначено в п. 6.1. Методики товарознавчої експертизи та оцінки колісних транспортних засобів, визначення типу, моделі, версії КТЗ, року його виготовлення, комплектності, укомплектованості, повної маси, робочого об`єму двигуна тощо проводиться на основі даних виробника КТЗ. Визначальним при цьому є ідентифікаційний номер УПМ. В ст. 6 Закону України «Про обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» зазначається, що страховим випадком є дорожньо-транспортна пригода, що сталася за участю забезпеченого транспортного засобу, внаслідок якої настає цивільно-правова відповідальність особи, відповідальність якої застрахована, за шкоду, заподіяну життю, здоров`ю та/або майну потерпілого. Згідно з п. 1.7. ст. 1 Закону України «Про обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» забезпечений транспортний засіб - транспортний засіб, зазначений у чинному договорі обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності, за умови його експлуатації особами, відповідальність яких застрахована. ПрАТ «СК «Євроінс Україна» не укладалося жодного договору страхування відносно автомобіля Volkswagen Caddi, реєстраційний номер [NUMBER] , зазначений як [NUMBER] , який би діяв станом на 05.08.2020 року. Таким чином, на підставі вищевикладеного, у ПрАТ «СК «Євроінс Україна» відсутні підстави для виплати страхового відшкодування за матеріальний збиток, завданий [PERSON] , як власнику транспортного засобу Volkswagen Golf, реєстраційний номер [NUMBER] , при використанні автомобіля Volkswagen Caddi, реєстраційний номер [NUMBER] , зазначений як [NUMBER] , в результаті дорожньо-транспортної пригоди, що мала місце 05.08.2020 року. Згідно з п. 36.2. ст. 36 Закону України «Про обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» Страховик (МТСБУ) протягом 15 днів з дня узгодження ним розміру страхового відшкодування з особою, яка має право на отримання відшкодування, за наявності документів, зазначених у статті 35 цього Закону, повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду, але не пізніш як через 90 днів з дня отримання заяви про страхове відшкодування зобов`язаний у разі невизнання майнових вимог заявника або з підстав, визначених статтями 32 та/або 37 цього Закону, - прийняти вмотивоване рішення про відмову у здійсненні страхового відшкодування (регламентної виплати). 03.11.2020 року ПрАТ «СК «Євроінс Україна» було прийнято рішення про відмову [PERSON] у здійсненні страхового відшкодування за пошкоджений в результаті ДТП транспортний засіб Volkswagen Golf , реєстраційний номер [NUMBER] . На виконання п. 37.2. ст. 37 Закону України «Про обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», листом № 2596/ДВЗ від 03.11.2020 року ПрАТ «СК «Євроінс Україна» повідомило [PERSON] про прийняте рішення. Також зазначено, що відносини щодо відповідальності за шкоду, спільно заподіяну кількома особами, на час виникнення спірних правовідносин, врегульовуються ч. 1 ст. 1190 ЦК України. Виходячи зі змісту зазначеної норми матеріального права, особи, які спільно заподіяли неподільну шкоду взаємопов`язаними, сукупними діями або діями з єдністю наміру, несуть солідарну відповідальність перед потерпілим. Відповідно до ч. 1 ст. 541 ЦК України солідарний обов`язок або солідарна вимога виникають у випадках, встановлених договором або законом, зокрема у разі неподільності предмета зобов`язання. Таким чином, солідарна відповідальність настає лише у випадках, прямо вказаних в законі чи договорі та умовою такої відповідальності є наявність спільних дій. Неправомірними діями відповідача [PERSON] та порушенням ним ПДР України під час ДТП 05.08.2020 року спричинено шкоду власнику внаслідок пошкодження транспортного засобу Volkswagen Golf, реєстраційний номер [NUMBER] . При цьому, ПрАТ «СК Євроінс Україна» не був учасником ДТП, відповідно матеріальної шкоди власнику транспортному засобу Volkswagen Golf, реєстраційний номер [NUMBER] , страховиком завдано не було. Відповідно до ст. 26-1 Закону України «Про обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів » страховиком (у випадках, передбачених підпунктами "г" і "ґ" пункту 41.1 та підпунктом "в" пункту 41.2 статті 41 цього Закону, - МТСБУ) відшкодовується потерпілому - фізичній особі, який зазнав ушкодження здоров`я під час дорожньо-транспортної пригоди, моральна шкода у розмірі 5 відсотків страхової виплати за шкоду, заподіяну здоров`ю. Всупереч зазначеним положенням Закону України «Про обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», позивач помилково провів розрахунок суми на відшкодування моральної шкоди не від суми страхової виплати за шкоду, заподіяну здоров`ю, а зазначив розмір вимоги моральної шкоди, оціненої Позивачем, що не узгоджується зі ст. 26-1 Закону України «Про обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів». Згідно зі ст.9.1 Закону України «Про обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» страхова сума - це грошова сума, у межах якої страховик зобов`язаний здійснити виплату страхового відшкодування відповідно до умов договору страхування. Відповідно до ст. 9 Закону України «Про страхування» страхова виплата - грошова сума, яка виплачується страховиком відповідно до умов договору страхування при настанні страхового випадку. Оскільки позивачу шкода, заподіяна здоров`ю під час вищезазначеної дорожньо-транспортної пригоди, спричинена не була, в позовних вимогах про стягнення моральної шкоди також слід відмовити. З урахуванням викладеного, ПрАТ «СК «Євроінс Україна» вважає, що в задоволенні позовних вимог [PERSON] слід відмовити. 16.03.2021 року від [PERSON] надійшов відзив на позовну заяву, в якому зазначено, що позивач посилаючись на майнову шкоду у розмірі 24760,84 грн., що пов`язані з вартістю відновлювального ремонту автомобіля Volkswagen Golf, реєстраційний номер [NUMBER] , не надано доказів понесеної шкоди внаслідок ДТП та документів, які підтверджують розрахунок вартості завданих збитків. Визначення розміру матеріального збитку при настанні страхового випадку повинно підтверджуватись належним засобом доказування, зокрема, звітом (актом) про оцінку майна, який повинен відповідати вимогам Закону України «Про оцінку майна, майнових прав та професійну оціночну діяльність» та Методики товарознавчої експертизи та оцінки колісних транспортних засобів. Пунктами 1.6 та 8.2 Методики товарознавчої експертизи та оцінки дорожніх транспортних засобів, затвердженої наказом Міністерства юстиції України та Фонду державного майна України від 24 листопада 2003 року N0 142/5/2092, визначено, що відновлювальний ремонт передбачає здійснення комплексу операцій через заміну складових частин або відновлення справності/роботоздатності ТЗ за формулою визначення вартості ремонту з урахуванням коефіцієнта фізичного зносу ТЗ. Отже, якщо для відновлення пошкодженого під час дорожньо-транспортної пригоди ТЗ ремонт здійснюється методом заміни складових частин, що були пошкоджені, на нові, страховик за договором обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності відшкодовує не повну вартість цих складових частин, а з урахуванням коефіцієнта фізичного зносу складників аварійно пошкодженого ТЗ. Клопотання про проведення судової автотоварознавчої експертизи не заявлено. Законодавство України не передбачає солідарного обов`язку страховика та страхувальника щодо відшкодування шкоди, заподіяної внаслідок ДТП майну потерпілого. Солідарні зобов`язання виникають лише у випадках, передбачених договором чи актом чинного законодавства. За змістом п. 33.2 ст. 33 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» та примітки до ст. 124 КУпАП для отримання страхової виплати за договором обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів протокол про адміністративне правопорушення та постанова про притягнення до адміністративної відповідальності не можуть бути єдиними доказами вини особи, зокрема, у завданні шкоди майну потерпілого. Відтак, у заподіювана шкоди та його страховика не може виникнути солідарного обов`язку щодо виплати страхового відшкодування. Відсутні правові підстави для солідарного стягнення матеріальної шкоди, оскільки позов грунтується на деліктних зобов`язаннях, предмет якого подільний через грошове вираження. Покладання обов`язку з відшкодування шкоди у межах страхового відшкодування на страхувальника, який уклав відповідний договір страхування і сплачує страхові платежі, суперечить меті інституту страхування цивільно-правової відповідальності. Вказане стосується і моральної шкоди. Таким чином, обов`язок з відшкодування шкоди у межах страхового відшкодування покладається на страховика. У разі якщо деліктні відносини поєдналися з відносинами обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів, боржником у деліктному зобов`язанні в межах суми страхового відшкодування є страховик завдавача шкоди. Такий страховик, хоч і не завдав шкоди, але є зобов`язаним суб`єктом перед потерпілим, якому він виплачує страхове відшкодування замість завдавача шкоди у порядку, передбаченому Законом № 1961-ІV/ Укладаючи договір обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності, особа розраховує на те, що у разі настання страхового випадку її майнові інтереси будуть захищені шляхом здійснення страховою організацією виплати на користь потерпілої особи у межах страхових сум (ліміту відповідальності), визначених таким договором/ Відповідач [PERSON] вважає, що вимоги про відшкодування моральної шкоди не підлягають задоволенню за недоведеністю. Помилка у VIN-коді застрахованого ТЗ, на яку посилається ПРАТ «СК «Євроінс Україна», пояснюється програмним збоєм при оформленні полісу через офіційний сайт компанії. Номер державної реєстрації містить відомості про ТЗ саме щодо його власника, у зв`язку з чим не може бути самостійною ідентифікуючою ознакою транспортного засобу/ Ідентифікаційний номер ТЗ ( [INFO] ) - структурне поєднання буквено-цифрових символів. Присвоюється виробником ТЗ з метою ідентифікації останнього та наноситься на деталі кузова, шасі (рами) згідно зі стандартами. З урахуванням викладеного, [PERSON] вважає, що в задоволенні позовних вимог [PERSON] слід відмовити. Ухвалою від 02.12.2020 року відкрите провадження у справі. Ухвалою від 01.02.2021 року та ухвалою від 18.03.2021 року у ПрАТ «Страхова компанія«Євроінс Україна» були витребувані матеріали страхової справи щодо вищевказаної дорожньо-транспортної пригоди, а також страховий поліс, які були надані суду 01.06.2021 року. Представник позивача - адвокат Железняк А.В. в судовому засіданні позов підтримав, просив задовольнити його та стягнути в солідарному порядку з відповідачів на користь [PERSON] майнову шкоду у розмірі 24760,84 грн. та відшкодування моральної шкоди у розмірі 20000 грн. завданих внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, судові витрати. Згідно з ч. 1 ст. 223 ЦПК України неявка у судове засідання будь-якого учасника справи за умови, що його належним чином повідомлено про дату, час і місце цього засідання, не перешкоджає розгляду справи по суті, крім випадків, визначених цією статтею. Відповідачі, будучи належним чином повідомленим про дату, час і місце розгляду справи, в судове засідання не з`явилися, причини неявки суду не повідомили. Вивчивши матеріали справи, дослідивши надані докази та оцінивши їх у сукупності, суд приходить до наступного висновку. Відповідно до ст.12 ЦПК України, цивільне судочинство здійснюється на засадах змагальності сторін. Кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень, крім випадків, встановлених цим Кодексом. Згідно до ч. 1 ст.13 ЦПК України, суд розглядає справи не інакше як за зверненням особи, поданим відповідно до цього Кодексу, в межах заявлених нею вимог і на підставі доказів, поданих учасниками справи або витребуваних судом у передбачених цим Кодексом випадках. Відповідно до вимог ст. 76 ЦПК України, доказами є будь-які дані, на підставі яких суд встановлює наявність або відсутність обставин (фактів), що обґрунтовують вимоги і заперечення учасників справи, та інших обставин, які мають значення для вирішення справи. Згідно до ст. ст.81, 83 ЦПК України, кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень, крім випадків, встановлених цим Кодексом. Сторони та інші учасники справи подають докази у справі безпосередньо до суду. За змістом статті 979 Цивільного кодексу України, за договором страхування одна сторона (страховик) зобов`язується у разі настання певної події (страхового випадку) виплатити другій стороні (страхувальникові) грошову суму (страхову виплату), а страхувальник зобов`язується сплачувати страхові платежі та виконувати інші умови договору. Судом встановлено, що 05.08.2020 року приблизно о 07 год. 20 хв. водій [PERSON] , керуючи автомобілем Volkswagen Caddi, реєстраційний номер [NUMBER] , рухаючись по вул. Братській, буд. 49а в місті Запоріжжі, біля автозаправної станції «БРСМ», вчинив дорожньо-транспортну пригоду, а саме під час зміни напрямку руху (здійсненні повороту ліворуч після виїзду з території автозаправної станції «БРСМ» не надав перевагу в русі водію [PERSON] під час його руху по вул. Братській в м.Запоріжжя, внаслідок чого скоїв зіткнення з автомобілем Volkswagen Golf, реєстраційний номер [NUMBER] , чим порушив вимоги п.10.1 та п.10.2 ПДР України. При ДТП пасажирка автомобіля Volkswagen Golf, реєстраційний номер [NUMBER] [PERSON] отримала легкі тілесні ушкодження. Автомобіль Volkswagen Golf, реєстраційний номер [NUMBER] пошкоджений. Відповідно до постанови Сквирським районний суд Київської області № 376/1869/20 від 08.09.2020 року водія [PERSON] визнано винним в скоєнні адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП і накладено на нього адміністративне стягнення у вигляді штрафу в розмірі 340 грн. Постанова набрала законної сили. Таким чином, вина [PERSON] у дорожньо-транспортній пригоді не підлягає доказуванню. Згідно до ч. 6 ст. 82 ЦПК України вирок суду в кримінальному провадженні, ухвала про закриття кримінального провадження і звільнення особи від кримінальної відповідальності або постанова су3ду у справі про адміністративне правопорушення, які набрали законної сили, є обов`язковими для суду, що розглядає с праву про правові наслідки дій чи бездіяльності особи, стосовно якої ухвалений вирок, ухвала або постанова суду, лише в питанні, чи мали місце ці дії (бездіяльність) та чи висинені вони цією особою. 11.08.2020 року до ПрАТ «СК «Євроінс Україна» із повідомленням про настання події, яка в подальшому може бути визнана страховим випадком за шкоду, заподіяну транспортному засобу потерпілої особи, звернувся [PERSON] , в якому повідомив Страховика про дорожньо-транспортну пригоду, що мала місце 05.08.2020 року в м.Запорожжі по вул. Братській 49-а, за участю транспортного засобу Volkswagen Golf, реєстраційний номер [NUMBER] , під керуванням [PERSON] , та транспортного засобу Volkswagen Caddi, реєстраційний номер [NUMBER] , під керуванням [PERSON] . Крім того, 11.08.2020 року [PERSON] звернувся до ПрАТ «СК «Євроінс Україна» із заявою про страхове відшкодування внаслідок пошкодження транспортного Volkswagen Golf, реєстраційний номер [NUMBER] , під час ДТП від 05.08.2020 року. 18.08.2020 р. представником ПрАТ «СК «Євроінс Україна» був проведений огляд пошкодженого автомобіля Volkswagen Golf, реєстраційний номер [NUMBER] , та складено Протокол огляду транспортного засобу, який підписано учасниками огляду. 05.10.2020 року [PERSON] було надано ПрАТ «СК «Євроінс Україна» копію свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу Volkswagen Caddi, реєстраційний номер [NUMBER] . У свідоцтві про реєстрацію транспортного засобу номер кузова (VIN) автомобіля Volkswagen Caddi, реєстраційний номер [NUMBER] , зазначений як [NUMBER] . Згідно з ч.1 ст.1187 ЦК України джерелом підвищеної небезпеки є діяльність, пов`язана з використанням, зберіганням або утриманням транспортних засобів, механізмів та обладнання, використанням, зберіганням хімічних, радіоактивних, вибухо- і вогненебезпечних та інших речовин, утриманням диких звірів, службових собак та собак бійцівських порід тощо, що створює підвищену небезпеку для особи, яка цю діяльність здійснює, та інших осіб. Згідно з ч.2 ст.1187 ЦК України шкода, завдана джерелом підвищеної небезпеки, відшкодовується особою, яка на відповідній правовій підставі (право власності, інше речове право, договір підряду, оренди тощо) володіє транспортним засобом, механізмом, іншим об`єктом, використання, зберігання або утримання якого створює підвищену небезпеку. Згідно з ч.1 ст.1188 ЦК України шкода, завдана внаслідок взаємодії кількох джерел підвищеної небезпеки, відшкодовується на загальних підставах, а саме: шкода, завдана одній особі з вини іншої особи, відшкодовується винною особою; за наявності вини лише особи, якій завдано шкоди, вона їй не відшкодовується; за наявності вини всіх осіб, діяльністю яких було завдано шкоди, розмір відшкодування визначається у відповідній частці залежно від обставин, що мають істотне значення. Відповідно до ч.2 ст.1192 ЦК України розмір збитків, що підлягають відшкодуванню потерпілому, визначається відповідно до реальної вартості втраченого майна на момент розгляду справи або виконання робіт, необхідних для відновлення пошкодженої речі. Статтею 979 ЦК України за договором страхування одна сторона (страховик) зобов`язується у разі настання певної події (страхового випадку) виплатити другій стороні (страхувальникові) або іншій особі, визначеній у договорі, грошову суму (страхову виплату), а страхувальник зобов`язується сплачувати страхові платежі та виконувати інші умови договору. Згідно ч.1 ст.999 ЦК України законом може бути встановлений обов`язок фізичної або юридичної особи бути страхувальником життя, здоров`я, майна або відповідальності перед іншими особами за свій рахунок чи за рахунок заінтересованої особи (обов`язкове страхування). Згідно ч.2 ст.999 ЦК України до відносин, що випливають із обов`язкового страхування, застосовуються положення цього Кодексу, якщо інше не встановлено актами цивільного законодавства. Згідно ст.3 Закону України від 01.07.2004 №1961-IV «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності здійснюється з метою забезпечення відшкодування шкоди, заподіяної життю, здоров`ю та/або майну потерпілих внаслідок дорожньо-транспортної пригоди та захисту майнових інтересів страхувальників. Цей Закон регулює відносини у сфері обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів і спрямований на забезпечення відшкодування шкоди, заподіяної життю, здоров`ю та майну потерпілих при експлуатації наземних транспортних засобів на території України. Відповідно до п. 2.1. ст.2 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно- правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» відносини у сфері обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів регулюються Конституцією України, Цивільним кодексом України, Законом України «Про страхування», цим та іншими законами України і нормативно-правовими актами, прийнятими відповідно до них. Згідно з п. 34.2. ст. 34 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно- правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» протягом 10 робочих днів з дня отримання повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду страховик (у випадках, передбачених статтею 41 цього Закону, - МТСБУ) зобов`язаний направити свого представника (працівника, аварійного комісара або експерта) на місце настання страхового випадку та/або до місцезнаходження пошкодженого майна для визначення причин настання страхового випадку та розміру збитків. В п. 35.1. ст. 35 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» зазначається, що для отримання страхового відшкодування особа, яка має право на відшкодування, подає страховику (або якщо страховик невідомий - МТСБУ) відповідну заяву. У заяві про виплату страхового відшкодування має міститися: а) найменування страховика, до якого подається заява, або МТСБУ; б) назва (для юридичної особи), прізвище, ім`я, по батькові (для фізичної особи) заявника, його місцезнаходження або місце проживання; в) зміст майнової вимоги заявника щодо відшкодування завданих збитків; г) інформація про вже здійснені взаєморозрахунки осіб, відповідальність яких застрахована, та потерпілих; ґ) обставини, якими заявник обґрунтовує свою вимогу, та докази, що підтверджують її відповідно до законодавства; д) розмір шкоди; е) підпис заявника і дата подання заяви. Відповідно до ст. 16 Закону України «Про страхування» договір страхування - це письмова угода між страхувальником і страховиком, згідно з якою страховик бере на себе зобов`язання у разі настання страхового випадку здійснити страхову виплату страхувальнику або іншій особі, визначеній у договорі страхування страхувальником, на користь якої укладено договір страхування (подати допомогу, виконати послугу тощо), а страхувальник зобов`язується сплачувати страхові платежі у визначені строки та виконувати інші умови договору. Відповідно до Методики товарознавчої експертизи та оцінки колісних транспортних засобів - ідентифікаційний номер VIN ( [INFO] ) - структуроване поєднання літерно-цифрових позначень, що надаються виробником КТЗ з метою його ідентифікації. Як зазначено в п. 6.1. Методики товарознавчої експертизи та оцінки колісних транспортних засобів, визначення типу, моделі, версії КТЗ, року його виготовлення, комплектності, укомплектованості, повної маси, робочого об`єму двигуна тощо проводиться на основі даних виробника КТЗ. Визначальним при цьому є ідентифікаційний номер [NUMBER] . В ст. 6 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» зазначається, що страховим випадком є дорожньо-транспортна пригода, що сталася за участю забезпеченого транспортного засобу, внаслідок якої настає цивільно-правова відповідальність особи, відповідальність якої застрахована, за шкоду, заподіяну життю, здоров`ю та/або майну потерпілого. Згідно з п. 1.7. ст. 1 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів » забезпечений транспортний засіб - транспортний засіб, зазначений у чинному договорі обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності, за умови його експлуатації особами, відповідальність яких застрахована. Згідно з п. 36.2. ст. 36 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» Страховик (МТСБУ) протягом 15 днів з дня узгодження ним розміру страхового відшкодування з особою, яка має право на отримання відшкодування, за наявності документів, зазначених у статті 35 цього Закону, повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду, але не пізніш як через 90 днів з дня отримання заяви про страхове відшкодування зобов`язаний у разі невизнання майнових вимог заявника або з підстав, визначених статтями 32 та/або 37 цього Закону, - прийняти вмотивоване рішення про відмову у здійсненні страхового відшкодування (регламентної виплати). З матеріалів страхової справи вбачається, що між ПрАТ «СК «Євроінс Україна» та [PERSON] був укладений договір обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів № 200696709 Забезпеченим транспортним засобом згідно Полісу обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів № 200696709 виступає автомобіль Volkswagen Caddi, реєстраційний номер [NUMBER] , номер кузова [NUMBER] . Таким чином, ПрАТ «СК «Євроінс Україна» не укладався договір страхування відносно автомобіля Volkswagen Caddi, реєстраційний номер [NUMBER] , зазначений як [NUMBER] , який би діяв станом на 05.08.2020 року, а тому у ПрАТ «СК «Євроінс Україна» відсутні підстави для виплати страхового відшкодування за матеріальний збиток, завданий [PERSON] , як власнику транспортного засобу Volkswagen Golf, реєстраційний номер [NUMBER] , при використанні автомобіля Volkswagen Caddi, реєстраційний номер [NUMBER] , зазначений як [NUMBER] , в результаті дорожньо-транспортної пригоди, що мала місце 05.08.2020 року. Щодо вимог про стягнення з відповідача [PERSON] суд зазначає наступне. Визначення розміру матеріального збитку при настанні страхового випадку повинно підтверджуватись належним засобом доказування, зокрема, звітом (актом) про оцінку майна, який повинен відповідати вимогам Закону України «Про оцінку майна, майнових прав та професійну оціночну діяльність» та Методики товарознавчої експертизи та оцінки колісних транспортних засобів (постанова Верховного Суду від 19.09.2018, справа №753/21177/16-ц). Пунктами 1.6 та 8.2 Методики товарознавчої експертизи та оцінки дорожніх транспортних засобів, затвердженої наказом Міністерства юстиції України та Фонду державного майна України від 24 листопада 2003 року N0 142/5/2092, визначено, що відновлювальний ремонт передбачає здійснення комплексу операцій через заміну складових частин або відновлення справності/роботоздатності ТЗ за формулою визначення вартості ремонту з урахуванням коефіцієнта фізичного зносу ТЗ. Отже, якщо для відновлення пошкодженого під час дорожньо-транспортної пригоди ТЗ ремонт здійснюється методом заміни складових частин, що були пошкоджені, на нові, страховик за договором обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності відшкодовує не повну вартість цих складових частин, а з урахуванням коефіцієнта фізичного зносу складників аварійно пошкодженого ТЗ (постанови КГС у складі Верховного Суду від 12 березня 2018 року у справі № 910/5001/17 від 6 лютого 2018 року, у справі № 910/3867/16 від 14 травня 2018 року. Разом з тим, позивачем не надано доказів понесеної шкоди внаслідок ДТП та документів, які підтверджують розрахунок вартості завданих збитків. Клопотання про проведення судової автотоварознавчої експертизи не заявлено. Щодо солідарного стягнення майнової шкоди суд зазначає наступне. Відповідальності за шкоду, спільно заподіяну кількома особами, на час виникнення спірних правовідносин, врегульовуються ч. 1 ст. 1190 ЦК України. Виходячи зі змісту зазначеної норми матеріального права, особи, які спільно заподіяли неподільну шкоду взаємопов`язаними, сукупними діями або діями з єдністю наміру, несуть солідарну відповідальність перед потерпілим. Відповідно до ч. 1 ст. 541 ЦК України солідарний обов`язок або солідарна вимога виникають у випадках, встановлених договором або законом, зокрема у разі неподільності предмета зобов`язання. Таким чином, солідарна відповідальність настає лише у випадках, прямо вказаних в законі чи договорі та умовою такої відповідальності є наявність спільних дій. Неправомірними діями [PERSON] та порушенням ним ПДР України під час ДТП 05.08.2020 року спричинено шкоду власнику внаслідок пошкодження транспортного засобу Volkswagen Golf, реєстраційний номер [NUMBER] . Таким чином, законодавство України не передбачає солідарного обов`язку страховика та страхувальника щодо відшкодування шкоди, заподіяної внаслідок ДТП майну потерпілого (п. 87 постанови Великої Палати Верховного Суду від 20.06.2018, справа № 308/3162/15-ц). Солідарні зобов`язання виникають лише у випадках, передбачених договором чи актом чинного законодавства (постанови Великої Палати Верховного Суду від 23.01.2019, справа №712/21651/12; від 12.09.2018, справа №569/96/17; від 20.06.2018, справа №308/3162/15-ц; від 05.06.2018, справа №243/10982/15-ц). За змістом п. 33.2 ст. 33 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» та примітки до ст. 124 КУпАП для отримання страхової виплати за договором обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів протокол про адміністративне правопорушення та постанова про притягнення до адміністративної відповідальності не можуть бути єдиними доказами вини особи, зокрема, у завданні шкоди майну потерпілого (п. 88 постанови Великої Палати Верховного Суду від 20.06.2018, справа №308/3162/15-ц). Відтак, у заподіювана шкоди та його страховика не може виникнути солідарного обов`язку щодо виплати страхового відшкодування, про що окремо зроблено висновок у дайджесті судової практики Верховного Суду у справах, пов`язаних зі страховими правовідносинами за 2019 рік (постанови Великої Палати Верховного Суду від 20 червня 2018 року у справі № 308/3162/15-ц; від 12 вересня 2018 року у справі № 569/96/17; від 3 жовтня 2018 року у справі № 760/1541/15-ц. Стосовно стягнення моральної шкоди суд зазначає наступне. В ч. 4 ст. 9 Закону України «Про страхування» зазначається, що розмір страхової суми та (або) розміри страхових виплат визначаються за домовленістю між страховиком та страхувальником під час укладання договору страхування або внесення змін до договору страхування, або у випадках, передбачених чинним законодавством. Відповідно до ст. 26-1 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно- правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» страховиком (у випадках, передбачених підпунктами "г" і "ґ" пункту 41.1 та підпунктом "в" пункту 41.2 статті 41 цього Закону, - МТСБУ) відшкодовується потерпілому - фізичній особі, який зазнав ушкодження здоров`я під час дорожньо-транспортної пригоди, моральна шкода у розмірі 5 відсотків страхової виплати за шкоду, заподіяну здоров`ю. Всупереч зазначеним положенням Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно- правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», позивач помилково провів розрахунок суми на відшкодування моральної шкоди не від суми страхової виплати за шкоду, заподіяну здоров`ю, а зазначив розмір вимоги моральної шкоди, оціненої Позивачем, що не узгоджується зі ст. 26-1 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів». Згідно зі ст. 9.1 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» страхова сума - це грошова сума, у межах якої страховик зобов`язаний здійснити виплату страхового відшкодування відповідно до умов договору страхування. Відповідно до ст. 9 Закону України «Про страхування» страхова виплата - грошова сума, яка виплачується страховиком відповідно до умов договору страхування при настанні страхового випадку. Оскільки позивачу шкода, заподіяна здоров`ю під час вищезазначеної дорожньо- транспортної пригоди, спричинена не була, в позовних вимогах про стягнення моральної шкоди також слід відмовити. Частина 1 ст. 1167 ЦК України встановлює загальне правило, відповідно до якого відповідальність за заподіяння моральної шкоди настає за наявності загальної підстави - наявності моральної (немайнової) шкоди, а також за наявності всіх основних умов відповідальності, а саме: неправомірної поведінки, причинного зв`язку та вини заподіювана (постанова Великої Палати Верховного Суду від 11.12.2019, справа №465/4287/15). У своєму позові про відшкодування моральної (немайнової) шкоди позивач не зазначив в чому полягає ця шкода, якими неправомірними діями чи бездіяльністю її заподіяно позивачу, з яких міркувань він виходив, визначаючи розмір шкоди, та якими доказами це підтверджується (п. 4 постанови Пленуму Верховного Суду України №4 від 31.03.1995 «Про судову практику в справах про відшкодування моральної (немайнової) шкоди»). Згідно з ст.ст. 12, 13, 81 ЦПК України суд розглядає справи не інакше як за зверненням особи, поданим відповідно до цього кодексу, в межах заявлених нею вимог і на підставі доказів, поданих учасниками справи. Кожна сторона повинна довести обставини, які мають значення для справи і на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень, крім випадків, встановлених цим кодексом. Докази подаються сторонами. Доказуванню підлягають обставини, що підтверджують заявлені вимоги чи заперечення або мають інше значення для розгляду справи і підлягають встановленню при ухваленні судового рішення. Згідно зі ст.89 ЦПК України суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному, об`єктивному та безпосередньому дослідженні наявних у справі доказів. Жодні докази не мають для суду заздалегідь встановленої сили. Суд оцінює належність, допустимість, достовірність кожного доказу окремо, а також достатність і взаємний зв`язок доказів у їх сукупності. Таким чином, аналізуючи у сукупності надані докази, суд приходить до висновку, що позовні вимоги не знайшли свого підтвердження під час розгляду справи, а тому задоволенню не підлягають. Відповідно до ч.1 ст.141 ЦПК України судовий збір покладається на сторони пропорційно розміру задоволених позовних вимог. Відповідно до п. 2 ч. 2 ст. 141 ЦПК України інші судові витрати, пов`язані з розглядом справи, покладаються у разі відмови у позові - на позивача.

Outcome: dismissed