Jurisdiction: civil
Date: 2014-03-11 00:00:00

Прокурор м.Марганець звернувся до суду із позовом , в інтересах неповнолітньої [PERSON] та просив стягнути з ДП "Придніпровська залізниця", [PERSON] завдану моральну шкоду по 50000 гривень з кожного та СК "ТАС" 2550 гривень. Законний представник [PERSON] , в інтересах неповнолітньої [PERSON], подав клопотання про збільшення позовних вимог та просив стягнути з ПАТ «СК «ТАС» завдану моральну шкоду 2550 гривень, з ДП «Придніпровська залізниця», [PERSON] , солідарно, завдану моральну шкоду 200 000 гривень, матеріальну шкоду 27 396 гривень, стягувати по 570 гривень 75 коп. щомісячно до досягнення [PERSON] 23 років. Представник прокуратури м.Марганець Крайнік С. в судовому засіданні підтримала позовні вимоги та просила задовольнити позовні вимоги зазначенні законним предстаником неповнолітньої. Законний представник [PERSON] позовні вимоги пітримав, просив задовольнити в повному обсязі. Представник відповідача Державного підприємства "Придніпровська залізниця" позов не визнав, просив суд в задоволенні позову відмовити, посилаючись на те, що вини машиністів локомотиву не встановлено, винним в ДТП є водій, тому належним відповідачем є власник джерела підвищеної небезпеки. Відповідач [PERSON] надав суду заяву про розгляд справи без його участі, вважає суму відшкодування завищеною. Представник СК "ТАС" надав суду заяву про розгляд справи без їхньої присутності, просить врахувати, що страхова компанія несе відповідальність не більше ніж 5% страхового ліміту, тобто не більше 2550 гривень в рахунок відшкодування моральної шкоди. В подальшому представник, повідомлений належним чинном про дату та час судового засідання, в судове засіданні не з'явився, причини неявки суду не повідомив. Суд, вислухавши сторін, вивчивши матеріали справи вважає, що позов підлягає частковому задоволенню виходячи з наступного: 12 жовтня 2010 року на залізничному переїзді в с. Городище, в районі м.Марганець сталася ДТП, що підтверджується Актом розслідування причин та обставин дорожньо-транспортної пригоди, що сталася 12 жовтня 2010 року на залізничному переїзді 115 км+566 м. перегону Нікополь-Марганець Криворізької дирекції залізничних перевезень Придніпровської залізниці від 12-13 жовтня 2010 року, відповідно до якого в результаті зіткнення загинуло 45 особи та 8 осіб травмовано. В результаті аварії, що сталася на залізничному переїзді в с. Городище, в районі м.Марганець загинули матір та брат неповнолітньої [PERSON] - [PERSON], [PERSON], що підтверджується копіями свідоцтв про народження та свідоцтв про смерть (ар.с. 8,13,14, 15). Згідно до ч.1 ст. 1187 ЦК України, джерелом підвищеної небезпеки є діяльність пов'язана з використання, зберіганням або утриманням транспортних засобів, механізмів та обладнанням, використанням, що створює підвищену небезпеку для особи, яка цю діяльність здійснює, та інших осіб, шкода, завдана джерелом підвищеної небезпеки, відшкодовується особою, яка володіє транспортним засобом на законних підставах. Відповідно до п.2 ст. 1187 ЦП України, шкода, завдана джерелом підвищеної небезпеки, відшкодовується особою, яка на відповідній правовій підставі володіє транспортним засобом, механізмом, іншим об'єктом, використання, зберіганням або утриманням якого створює підвищену небезпеку. У відповідності до п.5 ст. 1187 ЦК України, особа, яка здійснює діяльність, що є джерелом підвищеної небезпеки, відповідає за завдану шкоду, якщо вона не доведе, що шкоди було завдано внаслідок непереборної сили або умислі потерпілого. Відповідно до ч.2 ст. 1188 ЦК України, якщо внаслідок взаємодії джерел підвищеної небезпеки було завдано шкоди іншим особам, особи, які спільно завдали шкоди, зобов'язані її відшкодувати незалежно від їхньої вини. Відповідно до ч1 ст. 1190 ЦК України особи, спільними діями або бездіяльністю яких було завдано шкоди, несуть солідарну відповідальність перед потерпілим. Згідно Постанови Пленуму Верховного Суду України № 6 від 27.03.92р "Про практику розгляду судами цивільних справ за позовами про відшкодування шкоди", шкода заподіяна кількома особами, відшкодовується кожною з них в частині, заподіяної нею. Особи, які спільно заподіяли шкоду, тобто заподіяли неподільну шкоду взаємопов'язаними, сукупними діями, або діями з єдністю наміру, несуть солідарну відповідальність перед потерпілими. У такому ж порядку відповідають володільці джерел підвищеної небезпеки за шкоду, заподіяну внаслідок взаємодії кількох джерел підвищеної небезпеки іншим особам. Відповідно до Акту розслідування причин та обставин дорожньо-транспортної пригоди, що сталася 12 жовтня 2010 року на залізничному переїзді 115 км+566 м перегону Нікополь-Марганець Криворізької дирекції залізничних перевезень Придніпровської залізниці від 12-13 жовтня 2010 року, автобус БАЗ-А079 "Еталон", реєстраційний номер [NUMBER], належить [PERSON], тимчасовий реєстраційний талон [NUMBER], виданий 28 квітня 2010 року Нікопольським ВРАР УДАІ ГУМВС України в Дніпропетровській області на імя [PERSON] ліцензія на перевезення [NUMBER], дійсна до 29.11.2014 року, видана на фізичну особу [PERSON], який мешкає за адресою [ADDRESS]. Автобус здійснював рейс за маршрутом "Б" у місті Марганець. Електровоз ВЛ-8 №1583 приписаний до Криворізького локомотивного депо Придніпровської залізниці. Побудований 10.01.1967 на Тбіліському електровозобудівному заводі. Посилання представника відповідача ДП "Приніпровської залізниці" на те, що вина машиністів локомотиву у скоєнні ДТП не встановлена, тому ДП «Придніпровська залізниця» є неналежним відповідачем, суд вважає безпідставними, оскільки ДП "Придніпровська залізниця" є власником одного з джерел підвищеної небезпеки - локомотиву і відповідно до ч.2 ст. 1188 ЦК України повинен відшкодувати заподіяну шкоду незалежно від наявності вини, оскільки шкоду завдано іншим особам (пасажирам). Враховуючи викладне, суд вважає, що за завдану шкоду повинні відповідати власники джерел підвищеної небезпеки - ДП "Придніпровська залізниця" та ПП [PERSON] Відповідно до ст. 1200 ЦК України у разі смерті потерпілого право на відшкодування шкоди мають непрацездатні особи, які були на його утриманні або мали на день його смерті право на одержання від нього утримання, а також дитина потерпілого, народжена після його смерті. Шкода відшкодовується у розмірі середньомісячного заробітку (доходу) потерпілого з вирахуванням частки, яка припадала на нього самого та працездатних осіб, які перебували на його утриманні, але не мають права на відшкодування шкоди. Шкода відшкодовується дитині - до досягнення нею вісімнадцяти років ( учню, студенту - до закінчення навчання , але не більш як до досягнення ним 23 років). [PERSON] на дату ДТП була неповнолітньою, тому має право на відшкодування шкоди. Розмір середньомісячної заробітної плати загиблої матері [PERSON] станом на 1.10.2010 року, згідно довідки ПАТ "Марганецький ГЗК" від 20 січня 2014 року складає 1692 грн.05 коп. Відповідно до домової книги на будинок [ADDRESS] та довідки голови квартального комітету від 5 грудня 2013 року в будинку [ADDRESS] станом на 12.10.2010 року були зарєстровані [PERSON], [PERSON], [PERSON], [PERSON]. Відповідно до ст.1200 ЦК України шкода відшкодовується у роозмірі середньомісячного заробітку потерпілого з вирахуванням частки, яка припадала на нього самого та працездатних осіб, які перебували на його утриманні, але не мають права на відшкодування шкоди. Частина, яка б за життя належала кожному утриманцю складає 1/3 частину заробітної плати [PERSON] - 564 гривні 02 коп. Згідно ст.1200 ЦК шкода відшкодовується в повному обсязі без урахування пенсії, призначенної внаслідок втрати годувальника. Розмір щомісячних виплат складає: жовтень 2010 року - 345грн.68 коп., з листопада 2010 року по березень 2014 року 23124 грн.82 коп. (41 міс.х 564 грн.02 коп.). Всього підлягає стягненню 23470 грн.50 коп. Крім того, підлягає стягненню щомісячні виплати до досягнення неповнолітньою 18 років з 1 квітня 2014 року по 12 листопада 1996 року щомісячно, в розмірі 564 гривні 02 коп. Позовні вимоги в частині стягнення матеріальної шкоди із СК ТАС не підлягають задоволенню. Цивільно-правова відповідальність [PERSON] застрахована ПАТ "СК "ТАС" згідно поліса №ВЕ/0789663, і забезпеченим транспортним засобом за цим полісом є транспорний засіб ВАЗ-А 079-04, номерний знак [NUMBER], яким керував [PERSON], страховик [PERSON]. За вказаним страховим полісом ліміт відповідальності страховика встановлено у розмірі 51 000,00 грн., франшиза - нуль грн. Строк дії з 20 листопада 2009 року по 19 листопада 2010 року. Норма ст.22.1 Закону України "Про обовязкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів", в редакції, яка діяла на 12 жовтня 2010 року, встановлює, що при настанні страхового випадку страховик відповідно до лімітів відповідальності страховика відшкодовує у встановленому порядку оцінену шкоду, яка була заподіяна у результаті дорожньо-транспортної пригоди життю, здоров'ю, майну третьої особи. Згідно ст. 23 вказаного закону ліміт відповідальності -це грошова сума, в межах якої страховик зобов'язаний провести виплату страхового відшкодування відповідно до умов договору страхування. Тобто ліміт відповідальності -це не обов'язкова фіксована виплата, а лише граничні межі, в яких здійснюється виплата суми страхового відшкодування Відповідно до пунктів 27.1, 27.2 статті 27 Закону України "Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів" право на отримання відшкодування за шкоду, пов'язану із смертю потерпілого, мають особи, які знаходилися на утриманні потерпілого, та особи, які взяли на себе витрати з поховання. У зв'язку із смертю годувальника в результаті дорожньо-транспортної пригоди право на страхове відшкодування мають: - діти (в тому числі усиновлені) - до досягнення ними повноліття. Згідно з пунктом 27.4 статті 27 цього Закону у зв'язку із смертю годувальника відшкодовується частина неотриманих доходів потерпілого, яка кожному утриманцю належала б при його житті, за вирахуванням пенсій, наданих утриманцям внаслідок втрати годувальника. Порядок вирахування відшкодування утриманцям визначає Кабінет Міністрів України. Постановою Кабінету Міністрів України від 31 грудня 2004 року № 1776 затверджено Порядок проведення розрахунку розміру страхового відшкодування утриманцям у зв'язку із смертю годувальника внаслідок дорожньо-транспортної пригоди (далі Порядок). За пунктом 1 цього Порядку розрахунок розміру страхового відшкодування, що виплачується утриманцям у зв'язку із смертю годувальника внаслідок дорожньо-транспортної пригоди (далі - страхове відшкодування), проводиться у межах визначеного законодавством ліміту відповідальності страховика за шкоду, заподіяну життю та здоров'ю потерпілих, який діяв на дату укладення договору страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів. Відповідно до пункту 2 Порядку частина неотриманих доходів померлого годувальника, яка за його життя належала б кожному утриманцю, визначається із середньомісячного доходу померлого, який включає виплати, що підлягають обкладенню податком з доходів фізичних осіб, пенсії, державну соціальну допомогу та щомісячні виплати за загальнообов'язковим державним соціальним страхуванням (за відрахуванням частки, яка припадала на померлого і працездатних осіб, та суми пенсій, виплачених утриманцям внаслідок втрати годувальника) шляхом ділення частини неотриманих доходів померлого годувальника, що припадає на зазначених осіб, на кількість цих осіб. В судовому засіданні встановлено, що [PERSON] отримує пенсію в зв'язку з втратою годувальника, розмір якої перевищує частину неотриманих доходів потерпілої, яка кожному утриманцю належала б за його життя, то підстав для стягнення з ПАТ СК ТАС щомісячних виплат за період з 12 жовтня 2010 року до досягнення повноліття не має. Відповідно до ст.23 ЦК України, моральна шкода відшкодовується грішми, іншим майном або в інший спосіб. Розмір грошового відшкодування моральної шкоди визначається судом залежно від характеру правопорушення, глибини фізичних та душевних страждань, погіршення здібностей потерпілого або позбавлення його можливості їх реалізації, ступеня вини особи, яка завдала моральної шкоди, якщо вина є підставою для відшкодування, а також з урахуванням інших обставин, які мають істотне значення. При визначенні розміру відшкодування враховуються вимоги розумності і справедливості. Враховуючи той факт, що позивачу внаслідок взаємодії кількох джерел підвищеної небезпеки завдано моральної шкоди, тому вирішуючи питання про розмір завданої позивачу моральної шкоди, суд враховує значні тяжкі зміни його життєвих зв'язків, глибину душевних страждань, інших обставин справи, з урахуванням вимог розумності і справедливості, суд вважає за можливе стягнути солідарно з відповідачів на користь законного представника неповнолітньої в рахунок відшкодування моральної шкоди суму 150 000 грн. ( 100000 гривень в рахунок відшкодування моральної шкоди завданої смертю матері, 50000 гривень в рахунок відшкодування моральної шкоди завданої смертю брата). До пояснень представника ДП "Придніпровська залізниця" , що на підтвердження позовних вимог не надано доказів, суд відноситься критично, оскільки позивач, будучі неповнолітньою, втратила матір та брата, додавала зусилля для організації свого життя. Згідно Полісу ВЕ 0789663 обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів від 19 листопада 2009 року СК несе відповідальність за шкоду, заподіяну життю, здоров'ю, майну потерпілих внаслідок експлуатації забезпеченого транспортного засобу. Відповідно до ст. 23 Закону України "Про обов'язкове страхування цивільно- правової відповідальності власників наземних транспортних засобів", в редакції, яка діяла на 12.10.2010 року, при настанні страхового випадку страховик відповідно до лімітів відповідальності страховика відшкодовує оцінену шкоду, яка була заподіяна у результаті дорожньо-транспортної пригоди життю, здоров'ю, майну третьої особи, а також моральна шкода, передбачена пунктами 1, 2 частини другої статті 23 Цивільного кодексу України. Така шкода відшкодовується у встановленому судом розмірі відповідно до вимог статті 23 Цивільного кодексу України. При цьому страховик відшкодовує не більше ніж 5 відсотків ліміту, визначеного у пункті 9.3 статті 9 цього Закону. Різницю між сумою відшкодування, визначеною судом, та сумою, яка має бути відшкодована страховиком, сплачує особа, яку визнано винною у скоєнні дорожньо-транспортної пригоди. Якщо судом встановлено відшкодувати потерпілому моральну шкоду, передбачену пунктами 3, 4 частини другої статті 23 Цивільного кодексу України, таке відшкодування у розмірі, визначеному судом, здійснює особа, яку визнано винною у скоєнні дорожньо-транспортної пригоди. Оскільки завдана шкода підлягає стягненню солідарно з [PERSON], та ДП "Придніпровська залізниця", а відповідальність [PERSON], застрахована, то сума завданої моральної шкоди в межах ліміту відповідальності страховика - 2550 гривень, повинна бути стягнута з страхової компанії. Відповідно до вимог ст.88 ЦПК України, з відповідачів в дохід держави повинно бути стягнуто судовий збір: з ДП "Придінпровська залізниця" та [PERSON] у сумі 213 грн.75 коп., з кожного, із ПАТ СК "ТАС" - 81 грн. 20 коп.

Outcome: partial