Jurisdiction: civil
Date: 2021-06-17 00:00:00

До Ірпінського міського суду Київської області надійшла позовна заява [PERSON] , [PERSON] , [PERSON] до товариства з обмеженою відповідальністю "Авіакомпанія Браво" про стягнення грошової компенсації. В позовній заяві зазначають, що згідно норм Повітряного кодексу України № 3393-УІ від «19» травня 2011р. та відповідно до п.п.1, 2. Глави 1 Розділу IV Правил повітряних перевезень пасажирів і багажу, що затверджені Наказом Міністерства інфраструктури України № 735 від 30.11.2012 року, між ними та товариством з обмеженою відповідальністю "Авіакомпанія Браво" був укладений Договір на повітряне перевезення. Придбали квитки на авіарейс № ВАУ 4424 за маршрутом Даламан - Київ. Час відправлення з Даламана : 07 вересня 2018 року о 12:05 год. Дальність рейсу: 1528 км. При реєстрації на авіарейс ВАУ 4424 ним було повідомлено про відкладення рейсу на 14:10 07 вересня 2018 року. Рейс декілька разів відкладали та скасовували, через які саме технічні причини їм ніхто не пояснив, оскільки представник авіакомпанії до них не з`явився. Про час вильоту 07 вересня 2018 року їм повідомлено не було. Приблизно о 20:00 було повідомлено, що рейс скасовано та сьогодні до Києва ніхто не полетить у зв`язку з технічними проблемами літака. Після восьмигодинного очікування в аеропорту були вимушені покинути його. Авіаперевізник їх поселив до готелю. Кожної години були вимушені перевіряти електронне табло аеропорту м. Даламан, щоб дізнатися дату та час вильоту їхнього рейсу BAY 4424. Лише о 10:00 08 вересня 2018 року дізналися, що рейс BAY 4424 буде відправлятися з аеропорту м. Даламан до Києва о 13:30 08 вересня 2018 року. Пройшовши реєстрацію 08 вересня 2018 року вони знову зіштовхнулися з тією ж проблемою, що й і 07 вересня 2018 року. У визначений час літак знову не вилетів. Вони були вимушені чекати його відправлення ще близько трьох годин. Оскільки, їм було повідомлено про скасування авіарейсу лише в аеропорту після довготривалого очікування, що призвело до незручностей, хвилювання та додаткового морального навантаження, то згідно законодавства України вони мають право на компенсацію у розмірі 400,00 євро, що в гривневому еквіваленті становить 12 892грн. на кожного враховуючи відстань між пунктами призначення. В судове засідання позивачі не з`явились, подали заяву в якій просили слухати справу за їх відсутності, позовні вимоги підтримали, просили їх задовольнити. Відповідач - товариство з обмеженою відповідальністю "Авіакомпанія Браво" не забезпечив явку свого представника в судове засідання. Заяву про слухання справи за його відсутності не надав, причини неявки суду не повідомив. Про час і місце слухання справи повідомлений належним чином. Дослідивши матеріали справи, суд вважає, що позовні вимоги підлягають задоволенню з наступних підстав. 23.08.2018р. між товариством з обмеженою відповідальністю «Авіокомпанія Браво» та [PERSON] був укладений договір BAY0000144394 на чартерний рейс № BAY4424 , класу G, харчування Ekonomy, дата та час вильоту 07.09.2018 12:05. 23.08.2018р. між товариством з обмеженою відповідальністю «Авіокомпанія Браво» та [PERSON] був укладений договір BAY0000144393 на чартерний рейс № BAY4424 , класу G, харчування Ekonomy, дата та час вильоту 07.09.2018 12:05. 23.08.2018р. між товариством з обмеженою відповідальністю «Авіокомпанія Браво» та [PERSON] був укладений договір BAY0000144395 на чартерний рейс № BAY4424 , класу G, харчування Ekonomy, дата та час вильоту 07.09.2018 12:05. На виконання умов договору, позивачам було видано чартерні пасажирські квитки та багажні квитанції на авіарейс № BAY4424 за маршрутом «Даламан-Київ». Час відправлення з Даламана : 07 вересня 2018 року о 12:05год. Дальність рейсу 1538км. Квитки на рейс були заброньовані за позивачами, що підтверджується відміткою в статусі «ОК». Пунктом 1 глави 1 розділу ІV Правил повітряних перевезень пасажирів і багажу, затверджених наказом Міністерства інфраструктури України № 735 від 30.11.2012 року встановлено, що пасажирський квиток та багажна квитанція є підтвердженням укладення договору про перевезення та відображають його умови. Підтверджене бронювання - бронювання, зроблене в АСБ/ГРС і підтверджене авіаперевізником. Позначається у квитку (електронному квитку) позначкою «ОК». За умовами ч. 1, 2 ст. 908 ЦК України перевезення вантажу, пасажирів, багажу, пошти здійснюється за договором перевезення. Загальні умови перевезення визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них. Умови перевезення вантажу, пасажирів і багажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них. Відповідно до положень ст. 910 ЦК України за договором перевезення пасажира одна сторона (перевізник) зобов`язується перевезти другу сторону (пасажира) до пункту призначення, а в разі здавання багажу - також доставити багаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання багажу, а пасажир зобов`язується сплатити встановлену плату за проїзд, а у разі здавання багажу - також за його перевезення. Ст. 100 ч. 16 ПК України передбачає, що пасажир має право на компенсацію від авіаперевізника і надання допомоги у разі відмови у перевезенні, скасування чи тривалої затримки рейсу, зниження класу обслуговування пасажиру в порядку, встановленому цим Кодексом, авіаційними правилами України та міжнародними договорами України. Відповідно до ст. 105 ч.1 ПК України у разі скасування рейсу пасажирам має бути запропоновано обслуговування відповідно до частини другої статті 104 цього Кодексу та компенсацію відповідно до частин п`ятої і шостої статті 104 цього Кодексу. Згідно ч.5 ст. 104 ПК України якщо пасажирам відмовлено у перевезенні проти їхньої волі, перевізник має виплатити їм компенсацію у таких розмірах: 250 євро - для рейсів дальністю до 1500 кілометрів;400 євро - для рейсів дальністю від 1500 до 3500 кілометрів; 600 євро - для рейсів дальністю понад 3500 кілометрів. Аналогічні за змістом норми містяться також у Правилах повітряних перевезень пасажирів і багажу, затверджених наказом Міністерства інфраструктури України № 735 від 30.11.2012 року (які були чинні на час виникнення спірних правовідносин). Відповідно до п.п.1, 2, 3 глави 1 розділу XVI Правил повітряних перевезень пасажирів і багажу, перевізник може затримати або скасувати рейс як з комерційних причин, так і з причин, які не залежать від нього. Перевізник повинен ужити всіх необхідних заходів для уникнення затримки в перевезенні пасажирів і багажу. У разі дії надзвичайних обставин перевізник має право без повідомлення пасажира скасувати чи затримати рейс або анулювати раніше підтверджене бронювання. В інших випадках перевізник або його агент з продажу зобов`язаний попередити пасажира про затримку або скасування рейсу не пізніше ніж за три години до початку реєстрації. Згідно п.п.1, 3 глави 1 «Порядок застосування компенсації» розділу XVI Правил, положення цього розділу застосовуються до пасажирів (регулярних та чартерних рейсів), яким відмовлено в перевезенні проти їхньої волі або рейс яких скасовано чи затримано, за умови, що пасажир має підтверджене бронювання на відповідний рейс та присутній для проходження реєстрації у час, що передбачений правилами перевізника та письмово зазначений (включаючи електронні засоби), або, якщо час реєстрації не зазначено, не пізніше ніж за 45 хвилин до зазначеного часу відправлення чи забронював рейс, який було затримано/перенесено перевізником або фрахтувальником повітряного судна (туроператором) на інший рейс, незалежно від причин. У разі якщо перевізник сплачує компенсацію або надає послуги, передбачені цим розділом, жодне положення цих Правил не може тлумачитись як таке, що обмежує його права вимагати компенсації у порядку регресу від будь-якої особи, включаючи третіх осіб, зокрема за вимогами про відшкодування туристичним оператором або іншою особою, з якою перевізник уклав договір. Відповідно жодне положення цих Правил не може тлумачитись як таке, що обмежує права туристичного оператора або третіх осіб, інших ніж пасажир, з якими перевізник уклав договір, вимагати відшкодування або компенсації від перевізника згідно із законодавством. Згідно із п.п.1, 2, 3, 4 глави 3 «Компенсація пасажирам у разі скасування рейсу» розділу ХVI Правил, у разі скасування рейсу пасажирам має бути запропоновано обслуговування відповідно до пункту 2 глави 2 цього розділу та компенсацію відповідно до пунктів 5 та 6 глави 2 цього розділу. Пасажир має право на компенсацію, якщо його не поінформовано про скасування рейсу: за два тижні до запланованого часу відправлення; або у період не більше ніж за два тижні і не менше ніж за сім днів до запланованого часу відправлення і запропоновано зміну маршруту, що дасть змогу вирушити з пункту відправлення не пізніше ніж за дві години до запланованого часу відправлення та прибути у кінцевий пункт призначення не пізніше ніж через чотири години після запланованого часу прибуття; або менше ніж за сім днів до запланованого часу відправлення і запропоновано зміну маршруту, що дасть змогу вирушити з пункту відправлення не пізніше ніж за годину до запланованого часу відправлення та прибути у кінцевий пункт призначення не пізніше ніж через дві години після запланованого часу прибуття. Перевізник, скасовуючи або затримуючи рейс, повинен надавати пасажирам на їх запит пояснення щодо підстав скасування чи затримки рейсу. У разі необхідності забезпечення своєчасної пересадки трансферних пасажирів на стикувальні рейси перевізник за першої можливості повинен запропонувати їм альтернативні маршрути перевезення. Перевізник не зобов`язаний сплачувати компенсацію відповідно до пунктів 5 та 6 глави 2 цього розділу, якщо він може надати підтвердження того, що причиною скасування рейсу була дія надзвичайних обставин або непереборної сили, яким не можна було запобігти, навіть якби було вжито усіх заходів. Доведення фактів інформування пасажира про правила та умови перевезення, порядок бронювання місць на рейсах, тарифи, такси (збори), про розклад та строки виконання рейсу покладається на перевізника, його агента з продажу, туристичного оператора та інших уповноважених організацій тощо за місцем укладання договору повітряного перевезення. Якщо пасажирам відмовлено у перевезенні проти їхньої волі, перевізник має виплатити їм компенсацію у таких розмірах: 250 євро - для рейсів дальністю до 1500 кілометрів; 400 євро - для рейсів дальністю від 1500 до 3500 кілометрів; 600 євро - для рейсів дальністю понад 3500 кілометрів. Під час визначення відстані за основу береться останній пункт, у якому відмова від перевезення або невиконання рейсу, який було раніше заплановано та на який заброньовано принаймні одне місце, створить затримку прибуття пасажирів у запланований час. Відстань, зазначена в цьому підпункті, вимірюється за методом ортодромічної відстані маршруту ( п.п.5, 6 глави 2 розділу ХVI Правил). Судом встановлено, що позивачі мали вилетіти літаком за маршрутом «Даламан-Київ» 07.09.2018 р. о 12:05 год. рейс BAY 4424, скориставшись послугами авіаперевізника ТОВ «Авіакомпанія «Браво», однак з боку відповідача ТОВ «Авіакомпанія «Браво» мало місце скасування авіарейсу. Будь-яких доказів того, що позивачі як це передбачено Правилами повітряних перевезень пасажирів і багажу, у передбачені ними строки були повідомлені про скасування рейсу, матеріали справи не містять та відповідачем не надані. Згідно ч.1 ст. 922 ЦК України, ст. 19 Монреальської конвенції-1999 перевізник не відповідає за шкоду, заподіяну внаслідок затримки, якщо доведе, що він, його працівники та агенти (з продажу та/або обслуговування) вжили всіх можливих заходів для того, щоб уникнути шкоди, або що він (вони) не мав (мали) змоги вжити таких заходів. Підтвердження того, що причиною скасування рейсу була дія надзвичайних обставин або непереборної сили, яким не можна було запобігти, навіть якби було вжито усіх заходів, що є єдиною підставою звільнення від обов`язку сплати компенсації перевізником пасажирам відповідно до п. 4 глави 3 «Компенсація пасажирам у разі скасування рейсу» розділу ХVI Правил, матеріали справи не містять, відповідачем не подано відзиву на позов та жодних заперечень. Щодо розміру компенсації за скасування рейсу, варто зазначити, що з позовної заяви вбачається, що позивачам було повідомлено 07.09.2018р о 20:00 про скасування чартерного рейсу, який слідує за маршрутом «Даламан-Київ». Відстань між вказаними пунктами призначення знаходиться в межах від 1500 до 3500 кілометрів. Статтею 17 Закону України «Про виконання рішень та застосування практики Європейського суду з прав людини» визначено, що суди застосовують при розгляді справ Конвенцію та практику Європейського Суду як джерело права. Європейський суд з прав людини зауважив, що пункт 1 статті 6 Конвенції зобов`язує суди давати обґрунтування своїх рішень, але це не може сприйматись як вимога надавати детальну відповідь на кожен аргумент. Межі цього обов`язку можуть бути різними в залежності від характеру рішення. Крім того, необхідно брати до уваги, між іншим, різноманітність аргументів, які сторона може представити в суд, та відмінності, які існують у державах-учасницях, з огляду на положення законодавства, традиції, юридичні висновки, викладення та формулювання рішень. Таким чином, питання, чи виконав суд свій обов`язок щодо подання обґрунтування, що випливає зі статті 6 Конвенції, може бути визначено тільки у світлі конкретних обставин справи (Проніна проти України, № 63566/00, § 23, ЄСПЛ, від 18 липня 2006 року). Згідно з ч. 1 ст. 81 ЦПК України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень, крім випадків, встановлених цим Кодексом. Відповідно до ч. 5, 6 ст. 81 ЦПК України докази подаються сторонами та іншими учасниками справи. Доказування не може ґрунтуватися на припущеннях. Таким чином, оцінюючи належність, допустимість і достовірність кожного доказу окремо, а також достатність і взаємний зв`язок доказів у їх сукупності, враховуючи те, що обставини, на які посилаються позивачі як на підставу для задоволення позову в компенсації за відмову у перевезенні підлягають задоволенню шляхом стягнення з товариства з обмеженою відповідальністю «Авіакомпанія Браво» на користь [PERSON] , [PERSON] , [PERSON] грошових коштів компенсації за скасування рейсу у розмірі по 400 Євро на кожного. Офіційний валютний курс НБУ на 22.01.2019 Евро (EUR) - 31,7552 грн., тобто 400Євро х 31,7552грн. =12 702,08грн. У відповідності до ч. 2 ст. 141 ЦПК України потрібно стягнути з товариства з обмеженою відповідальністю «Авіакомпанія Браво» на користь держави судовий збір у розмірі - 1921,00грн. Враховуючи викладене,

Outcome: approved