Jurisdiction: civil
Date: 2014-02-23 00:00:00

Позивач [PERSON] звернулася до суду з позовом до Приватного акціонерного товариства "Страхова компанія "ПЗУ Україна", третя особа: [PERSON] про стягнення шкоди завданої внаслідок ДТП. Свої вимоги мотивує тим, що 15 березня 2013 року [PERSON] близько 15 год. 10 хв., керуючи автомобілем «Ауді», номерний знак [NUMBER], на 7 км. автодороги Львів - Рава Руська в порушення п. 12.1 Правил дорожнього руху України, не вибрав безпечної швидкості руху, не врахував дорожню обстановку, внаслідок чого допустив зіткнення за автомобілем «Тойота», номерний знак [NUMBER], під керуванням водія [PERSON], внаслідок чого транспортні засоби отримали механічні ушкодження. Зазначена ДТП сталась з вини [PERSON], що підтверджується постановою Хмельницького міськрайонного суду від 26.04.2013 року. Внаслідок дорожньо-транспортної пригоди належному їй транспортному засобу були завдані механічні пошкодження: пошкоджений (розбитий) задній бампер, деформована передня права дверка, пошкоджена задня права дверка, пошкоджені передні та задні праві крила, пошкоджений передній бампер з правої сторони, що підтверджується Довідкою ВДАІ Жовківського РВ від 15.03.2013 року. Відповідно до звіту №PZU-130328-01192 С про оцінку вартості (розміру) збитків, заподіяних пошкодженням транспортного засобу Toyota Camry складеного 03.04.2013 року [PERSON] вартість заподіяного позивачці матеріального збитку складає 16 067 грн. 28 коп. Цивільно-правова відповідальність [PERSON], яка пов'язана з заподіянням шкоди, завданої третім особам внаслідок ДТП з використанням забезпеченого транспортного засобу, на момент ДТП була застрахована у ПАТ СК «ПЗУ Україна», що підтверджується Полісом обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів № АЕ/0906838 від 17.12.2012 року. Після настання страхового випадку [PERSON] неодноразово зверталась до відповідача з заявою та документами необхідними для отримання страхового відшкодування. Проте, відповідач відмовив їй у виплаті страхового відшкодування з посиланням на ст. 26 ЗУ «Про страхування» та ст. 991 ЦК України, що підтверджується листом №2600-31 від 18 квітня 2013 року, оскільки її пояснення та пояснення [PERSON] нібито не відповідають дійним обставинам справи, а пошкодження транспорного засобу не могли утворитись внаслідок даної ДТП. Вважає відмову відповідача незаконною та безпідставною, оскільки факт настання ДТП, а також факт заподіяння механічних пошкоджень транспортним засобам, які були його учасниками за вказаних вище обставин підтверджується протоколом про адміністративне правопорушення від 15.03.2013 р. , постановою Хмельницького міськрайонного суду від 26.04.2013 року, а також Довідкою ВДАІ Жовківського РВ ГУМВСУ у Львівській області від 15.03.2013 року. У звязку з вищенаведеним, позивач змушена звернутись до суду з даним позовом. Просить стягнути з Приватного акціонерного товариства Страхова компанія «ПЗУ Україна» (ідентифікаційний код 20782312, місцезнаходження: 04053, м. Київ, вул. Артема, 40) на її користь 16 067, 28 грн. матеріального збитку, а також понесені нею судові витрати. Представник позивача в судовому засіданні позовні вимоги викладені у заяві підтримав в повному обсязі. Просить позов задоволити. Представник відповідача в судовому засіданні проти позовних вимог заперечив та пояснив, що не визнає позовних вимог та вважає, що позовна заява є необгрунтованою та безпідставною виходячи з наступного. Між відповідачем та [PERSON] було укладено договір обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів № АЕ/0906838. Предметом цього договору є відшкодування відповідачем шкоди, заподіяної життю, здоров'ю та майну потерпілих внаслідок експлуатації забезпеченого транспортного засобу «Ауді», д/н [NUMBER]. 15.03.2013 року на 7 км. автодороги Львів - Рава-Руська відбулася дорожньо-транспортна пригода за участю забезпеченого транспортного засобу «Ауді», д/н [NUMBER], під керуванням [PERSON] та транспортного засобу «Тойота Кемрі», д/н [NUMBER], під керуванням [PERSON] 18.03.2013 р. до відповідача із заявою про настання страхового випадку по договору ОСЦПВВНТЗ звернувся [PERSON] У відповідності до п. 34.1. статті 34 Закону України «Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів" страховик зобов'язаний протягом двох робочих днів з дня отримання повідомлення про настання події, що містить ознаки страхового випадку, розпочати її розслідування. З метою з'ясування обставин події та врегулювання збитку 01.04.2013 р. відповідач звернувся із проханням провести автотехнічне дослідження пошкодженого транспортного засобу «Тойота Кемрі», д/н [NUMBER] доТзОВ «Українські незалежні судові експерти». 05.04.2013 р. ТзОВ «Українські незалежні судові експерти» складено Висновок № 000169/1 автотехнічної та транспортно-трасологічної експертизи по матеріалах про дорожньо-транспортну пригоду, яка відбулась 15.03.2013 р. на 7 км. автодороги Львів - Рава-Руська за участю транспортних засобів «Ауді», д/н [NUMBER] та «Тойота Кемрі», д/н [NUMBER]. У відповідності до висновків експерта пошкодження автомобілів «Ауді», д/н [NUMBER] та «Тойота Кемрі», д/н [NUMBER] з технічної точки зору не відповідають обставинам, які наведені у поясненнях водіїв [PERSON] та [PERSON] і комплекс наявних пошкоджень на цих автомобілях не міг утворитися за обставин, викладених у поясненнях водіїв, з наступних причин: - на передній частині автомобіля марки "Ауді", д/н [NUMBER] на висоті бампера відсутні гострі деталі та виступаючі частини з гострими краями, від контактування з якими міг утворитися розрив пластику кутової частини заднього бампера автомобіля марки "Тойота Кемрі", д/н [NUMBER]; - пошкодження передніх правих дверей автомобіля марки "Тойота Кемрі", д/н [NUMBER] у вигляді горизонтальних потертостей, відшарування фарби, вм'ятини і розриву металу обшивки дверей з одночасним нашаруванням фарби голубого кольору не могло виникнути при контактуванні з лівою передньою частиною автомобіля марки "Ауді", д/н [NUMBER], так як на такій висоті у автомобіля марки "Ауді" відсутні гострі деталі та виступаючі частини з гострими краями, а також враховуючи той факт, що автомобіль марки "Ауді", д/н [NUMBER], пофарбований у чорний колір, що суперечить поясненням обох водіїв; - спільних точок контактування автомобілів марки "Ауді", д/н [NUMBER] та марки "Тойота Кемрі", д/н [NUMBER], за розташуванням та характером наявних у них пошкоджень не виявлено, що свідчить про відсутність між ними контактування та неспроможність показів обох водіїв. Враховуючи той факт, що в місці пошкодження заднього бампера автомобіля марки "Тойота Кемрі", д/н [NUMBER] відсутні сліди голубої фарби, можна стверджувати, що пошкодження на задньому бампері та правій боковій поверхні автомобіля марки "Тойота Кемрі", д/н [NUMBER], виникли не одномоментно, а за різних обставин та умов. Проте, в Акті огляду транспортного засобу марки "Тойота Кемрі", д/н [NUMBER] вказано, що всі наявні на транспортному засобі марки "Тойота Кемрі", д/н [NUMBER] пошкодження отримані внаслідок однієї ДТП, що суперечить висновкам проведеного дослідження. Тобто, вважають, що водій [PERSON] не сприяв, а перешкоджав відповідачу в розслідуванні причин та обставин дорожньо-транспортної пригоди, чим порушив вимоги пункту 33-1 статті 33-1 Закону України «Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» та позбавив відповідача можливості встановити розмір заподіяної шкоди. Підпунктом 37.1.3 пункту 37.1 статті 37 Закону України «Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» передбачено, що підставою для відмови у здійсненні страхового відшкодування є невиконання потерпілим або іншою особою, яка має право на отримання страхового відшкодування, своїх обов'язків, визначених цим Законом, якщо це призвело до неможливості страховика встановити факт дорожньо-транспортної пригоди, причини та обставини її настання або розмір заподіяної шкоди. На підставі Висновку № 000169/1 від 05.04.2013 р. відповідач склав письмову відмову № 2006-31 від 18.04.2013 р., яка була направлена [PERSON] Виходячи з вищенаведеного, відповідач вважає позов [PERSON] необгрунтованим та безпідставним і просить суд у задоволенні вказаного позову відмовити в повному обсязі. Третя особа - [PERSON] в судове засідання не з"явився та не повідомив суд про причини своєї неявки, хоча про час та місце розгляду справи був повідомлений належним чином. Заслухавши пояснення представників позивача та відповідача, дослідивши матеріали справи та з'ясувавши її дійсні обставини, суд приходить до висновку, що позовні вимоги позивача підлягають до задоволення з наступних мотивів. Згідно ч. 1 ст. 16 Цивільного кодексу України, кожна особа має право звернутися до суду за захистом свого особистого немайнового або майнового права та інтересу. В п. 8 ч. 2 ст. 16 Цивільного кодексу України визначається, що способом захисту цивільних прав та інтересів є відшкодування збитків та інші способи відшкодування майнової шкоди. Згідно ч. 1 ст. 22 Цивільного кодексу України особа, якій завдано збитків у результаті порушення її цивільного права, має право на їх відшкодування. З матеріалів адміністративної справи про притягнення [PERSON] до адміністративної відповідальності за ст. 124 КпАП України, а саме з протоколу серії ВС1 № 317585 від 15.03.2013 року вбачається, що 15.03.2013 року [PERSON] близько 15 год. 10 хв. керував автомобілем «Ауді 100», номерний знак [NUMBER] по автодорозі Львів - Рава - Руська (7 км. + 664 м.), не вибрав безпечної швидкості руху, не врахував дорожню обстановку (сніг), внаслідок чого здійснив зіткнення з автомобілем «Тойота Кемрі», номерний знак [NUMBER], який зупинився попереду, чим завдав йому механічних пошкоджень та порушив п. 12.1 Правил дорожнього руху. В схемі місця ДТП зазначено перелік видимих (зовнішніх) пошкоджень транспортних засобів, отриманих у ДТП. З письмових пояснень відібраних працівником ДАІ безпосередньо при складенні протоколу про адміністративне правопорушення у правопорушника [PERSON] вбачається, що він свою вину у вчиненому визнав. Так, з постанови Хмельницького міськрайонного суду Хмельницької області від 26.04.2013 року вбачається, що [PERSON] визнано винним у вчиненні правопорушення передбаченого ст. 124 КпАП України і накладено на нього адміністративне стягнення у вигляді штрафу в розмірі 340 грн. 00 коп. на користь держави, а саме, за те, що гр.. [PERSON] 15.03.2013 р. близько 15 год. 10 хв. керуючи автомобілем «Ауді», номерний знак [NUMBER], на 7 км. автодороги Львів - Рава - Руська, на порушення п. 12.1 Правил дорожнього руху, не вибрав безпечної швидкості руху, не врахував дорожню обстановку, внаслідок чого допустив зіткнення з автомобілем «Тойота», номерний знак [NUMBER], який під керуванням водія [PERSON] зупинився попереду, внаслідок чого транспортні засоби отримали механічні ушкодження. Згідно ч. 1 ст. 1166 Цивільного кодексу України майнова шкода, завдана неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю особистим немайновим правам фізичної або юридичної особи, а також шкода, завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовується в повному обсязі особою, яка її завдала. Власником транспорного засобу марки "Тойота Кемрі" номерний знак [NUMBER] являється [PERSON], що вбачається з свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу. Цивільно-правова відповідальність [PERSON], яка пов'язана з заподіянням шкоди, завданої третім особам внаслідок ДТП з використанням забезпеченого транспортного засобу марки "Ауді 100", номерний знак [NUMBER], на момент ДТП була застрахована у ПАТ СК «ПЗУ Україна», що підтверджується копією Полісу обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів № АЕ/0906838 від 17.12.2012 року. Згідно ч. 1 та 2 ст. 1187 Цивільного кодексу України джерелом підвищеної небезпеки є діяльність, пов'язана з використанням, зберіганням або утриманням транспортних засобів, що створює підвищену небезпеку для особи, яка цю діяльність здійснює, та інших осіб. Шкода, завдана джерелом підвищеної небезпеки, відшкодовується особою, яка на відповідній правовій підставі (право власності, інше речове право, договір підряду, оренди тощо) володіє транспортним засобом, механізмом, іншим об'єктом, використання, зберігання або утримання якого створює підвищену небезпеку. Відповідно до вимог ч. 1 ст. 1188 Цивільного кодексу України шкода, завдана внаслідок взаємодії кількох джерел підвищеної небезпеки, відшкодовується на загальних, підставах, а саме: шкода завдана одній особі з вини іншої особи, відшкодовується винною особою. Згідно ст. 3 Закону України «Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності здійснюється з метою забезпечення відшкодування шкоди, заподіяної життю, здоров'ю та/або майну потерпілих внаслідок дорожньо-транспортної пригоди та захисту майнових інтересів страхувальників. Відповідно до ст. 22.1 цього ж Закону при настанні страхового випадку страховик відповідно до лімітів відповідальності страховика відшкодовує у встановленому цим Законом порядку оцінену шкоду, яка була заподіяна у результаті дорожньо-транспортної пригоди життю, здоров'ю, майну третьої особи. Судом встановлено, що після настання страхового випадку позивач [PERSON] неодноразово зверталась до відповідача з заявою та документами необхідними для отримання страхового відшкодування. Проте, відповідач відмовив їй у виплаті страхового відшкодування з посиланням на ст. 26 Закону України «Про страхування» та ст. 991 Цивільного кодексу України, що підтверджується листом № 2600-31 від 18 квітня 2013 року долученого позивачем до матеріалів справи. Дану відмову відповідач мотивував тим, що пояснення позивача та пояснення [PERSON] нібито не відповідають дійним обставинам справи, а пошкодження транспорного засобу не могли утворитись внаслідок даної ДТП. Це було мотивовано тим, що відповідач з метою з'ясування обставин події та врегулювання збитку 01.04.2013 р. звернувся із проханням провести автотехнічне дослідження пошкодженого транспортного засобу «Тойота Кемрі», д/н [NUMBER] до ТзОВ «Українські незалежні судові експерти». 05.04.2013 р. ТзОВ «Українські незалежні судові експерти» складено Висновок № 000169/1 автотехнічної та транспортно-трасологічної експертизи по матеріалах про дорожньо-транспортну пригоду. У відповідності до висновків експерта пошкодження автомобілів «Ауді», д/н [NUMBER] та «Тойота Кемрі», д/н [NUMBER] з технічної точки зору не відповідають обставинам, які наведені у поясненнях водіїв [PERSON] та [PERSON] і комплекс наявних пошкоджень на цих автомобілях не міг утворитися за обставин, викладених у поясненнях водіїв, що вбачається з копії даного висновку. Згідно із п. 34.4. ст. 34 Закону України «Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів" для визначення причин настання страхового випадку та розміру збитків страховиком залучаються їх працівники. Страховиком, МТСБУ та потерпілими також можуть залучатися аварійні комісари, експерти або юридичні особи, у штаті яких є аварійні комісари чи експерти. Хоча відповідачем і було замовлено проведення автотехнічного дослідження пошкодженого транспортного засобу «Тойота Кемрі», д/н [NUMBER] в ТзОВ «Українські незалежні судові експерти», однак, позивач [PERSON] поставила під сумнів висновок № 000169/1 автотехнічної та транспортно-трасологічної експертизи зробленого експертом [PERSON], оскільки такий не був попереджений про настання кримінальної відповідальності за дачу завідомо неправдивого висновку і просила призначити по справі судово-автотехнічну експертизу та поставила ряд питань. Виконання даної експертизи просила доручити експертам Львівського науково-дослідного інституту судових експертиз. Відповідно до ст. 145 Цивільного процесуального кодексу України призначення експертизи є обов'язковим у разі заявлення клопотання про призначення експертизи обома сторонами. Експертизи є обов»язковими також за клопотанням хоча б однієї із сторін. Судом 27.11.2013 року було призначено по справі судово-автотехнічну експертизу, яку доручено провести експертам Львівського науково-дослідного інституту судових експертиз. З висновку № 4343 транспортно-трасологічної експертизи за матеріалами справи від 20.01.2014 року вбачається, що з технічної точки зору пошкодження на автомобілі марки "Тойота Кемрі", реєстраційний номерний знак [NUMBER] можуть відповідати обставинам ДТП, які наведені в поясненнях водіїв [PERSON] та [PERSON] від 15.03.2013 року, що містяться в матеріалах про адміністративне правпорушення № 686/5962/13-п про притягнення [PERSON] до адміністративної відповідальності. В суду немає підстав піддавати сумніву висновок експерта Львівського науково-дослідного інституту судових експертиз Крупки С.С. № 4343 і вважає його таким, що відповідає іншим доказам, а саме, протоколу про адміністративне правопорушення, план-схемі місця ДТП, постанові Хмельницького міськрайонного суду Хмельницької області від 26.04.2013 року. В той же час, суд критично оцінює висновок № 000169/1 від 05.04.2013 року експерта Товариства з обмеженою відповідальністю "Українські незалежні судові експерти" [PERSON] представленого відповідачем, який заперечує причинно-наслідковий зв"язок ДТП з наявним на автомобілі пошкодженням, оскільки він зроблений спеціалістом без попередження про кримінальну відповідальність за завідомо неправдивий висновок, а також в розпорядженні експерта не знаходились усі матеріали, що стосувалися ДТП, а відтак даний експерт був обмежений у вихідних даних представлених лише відповідачем. Внаслідок вищенаведеного, суд вважає, що вимоги позивача є цілком обґрунтовані та підлягають до задоволення. Згідно ст.. 88 ЦПК України стороні, на користь якої постановлено рішення, суд присуджує з другої сторони понесені нею і документально підтверджені судові витрати.

Outcome: approved