Jurisdiction: civil
Date: 2025-11-30 00:00:00

Представник Товариства з обмеженою відповідальністю «Снабсудосервіс» у грудні 2024 року звернувся до Херсонського районного суду Херсонської області з позовом до [PERSON] , у якому просить стягнути з відповідача на користь позивача суму матеріального збитку, завданого внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, у розмірі 457304,37 грн. та сплачений судовий збір. В обґрунтування позовних вимог позивач посилається на те, що 27.07.2024 року о 10 годині 00 хвилин в м. Херсоні на перехресті доріг пр.-т Ушакова та вул. І. Куліка, де рух регулюється сигналами світлофора, керуючи транспортним засобом марки «Renault Megane», д.н.з. [NUMBER] , рухаючись на заборонений червоний сигнал світлофора, не надав перевагу у русі автомобілю, який рухався на дозволяючий сигнал світлофора, у результаті чого сталося зіткнення з транспортним засобом Mercedes-Benz E 310, д.н.з. [NUMBER] під керуванням [PERSON] , від зіткнення транспортний засіб Mercedes-Benz E 310 відкинувся на транспортний засіб Volkswagen Caravelle, д.н.з. [NUMBER] під керуванням [PERSON] , який рухався по вул. І. Куліка в зустрічному напрямку на зелений сигнал світлофора. Внаслідок ДТП автомобілі отримали механічні пошкодження, завдано матеріальної шкоди. У відповідності до Висновку експертного транспортно-товарознавчого дослідження з визначення вартості матеріального збитку, завданого власнику транспортного засобу від 19.08.2024 року № 140-0147, який складено судовим експертом Регіональної Торгово-промислової палати Миколаївської області Єрофеєвим В.О.: Вартість відновлювального ремонту пасажирського автобуса Volkswagen Caravelle Т6.1 2,0 TDi реєстраційний номер [NUMBER] , ідентифікаційний номер [NUMBER] , внаслідок його пошкодження 27.07.2024 у результаті ДТП, у цінах станом на час завершення виконання цього дослідження становить 900397,61 грн; Вартість матеріального збитку, завданого з технічної точки зору власнику досліджуваного пасажирського автобуса Volkswagen Caravelle Т6.1 2,0 TDi реєстраційний номер [NUMBER] , ідентифікаційний номер [NUMBER] , внаслідок його пошкодження 27.07.2024 у результаті ДТП, у цінах станом на час завершення виконання цього дослідження становить 511104,37 грн. Постановою Херсонського міського суду Херсонської області від 18.10.2024 року у справі про адміністративне правопорушення № 766/12615/24 [PERSON] визнано винним у скоєнні адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП, та притягнуто до адміністративної відповідальності. У зв`язку із вищевикладеним позивач звернувся до суду із позовом до [PERSON] про стягнення з останнього суми матеріального збитку у розмірі 511104,37 грн. згідно висновку експерта та 7000,00 грн. за транспортування транспортного засобу з місця ДТП, усього 518107,37 грн., за винятком суми, сплаченої страховою компанією у розмірі 151800,00 грн., а саме 367304,37 грн.; втрачену вигоду у вигляді оренди аналогічного транспортного засобу на час ремонту автомобіля Volkswagen Caravelle, д.н.з. [NUMBER] у сумі 90000,00 грн. Ухвалою Херсонського міського суду Херсонської області від 16.12.2024 року прийнято позовну заяву до розгляду та відкрито провадження, справу призначено до розгляду в порядку загального позовного провадження. 20.05.2025 року через підсистему ЕСІТС «Електронний суд» надійшов відзив на позовну заяву за підписом представника відповідача адвоката Мишака Д.Е. у якому останній заперечував позовні вимоги у повному обсязі та просив відмовити у задоволенні позовних вимог у зв`язку із необґрунтованістю. Вказав, що представником позивача зазначено, що страховиком сплачено страхове відшкодування в сумі 151800,00 грн, проте підтвердження такої виплати позивачем не надано. Звернув увагу на те, що згідно полісу обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власника наземного транспортного засобу № 222278856 страхова сума на одну потерпілу особу визначена в розмірі 160000,00 грн. При цьому страховик повинен здійснювати страхове відшкодування в межах страхової суми, визначеної полісом обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власника наземного транспортного засобу, у зв`язку із чим недоплачена сума становить 8200,00 грн. Додатково зазначив про відсутність належного обґрунтування витрат на евакуацію транспортного засобу та відшкодування упущеної вигоди. 03.06.2025 року на адресу Херсонського міського суду Херсонської області надійшло заперечення на відзив представника позивача адвоката Долгополова О.В., який підтримав позовні вимоги у повному обсязі. 09.06.2025 року через підсистему ЕСІТС «Електронний суд» надійшло заперечення на відповідь на відзив за підписом представника відповідача адвоката Мишака Д.Е., який підтримав викладену у відзиві на позовну заяву позицію. Ухвалою Херсонського міського суду Херсонської області від 18.06.2025 року закрито підготовче провадження та призначено справу до судового розгляду по суті. Представник позивача, в судове засідання не з`явився, в матеріалах справи міститься клопотання про розгляд справи за відсутності представника позивача, позовні вимоги підтримав в повному обсязі. Відповідач та його представник у судове засідання не з`явилися, про день, час та місце розгляду справи повідомлялися належним чином, у встановленому законом порядку. У матеріалах справи міститься заява про розгляд справи без участі представника відповідача та відповідача. За таких обставин суд вважає, що перешкод для здійснення розгляду справи у судовому засіданні за відсутності учасників справи та ухвалення судового рішення немає. Враховуючи, що сторони не прибули в судове засідання, а перешкод для розгляду справи судомне встановлено, то суд здійснює судовий розгляд у судовому засіданні без фіксування судового процесу за допомогою звукозаписувального технічного засобу, відповідно до вимог ч.2 ст.247 ЦПК України. Розглянувши подані документи та матеріали справи, всебічно і повно з`ясувавши всі фактичні обставини, на яких ґрунтуються вимоги позивача, об`єктивно оцінивши докази, які мають юридичне значення для розгляду справи та вирішення спору по суті, суд установив наступні обставини. Статтями 13, 81 ЦПК України передбачено, що суд розглядає справи не інакше як за зверненням особи, поданим відповідно до Кодексу, в межах заявлених нею вимог і на підставі доказів, поданих учасниками справи або витребуваних судом у передбачених Кодексом випадках. За правилами частини четвертої статті 263 ЦПК України, при виборі і застосуванні норми права до спірних правовідносин суд враховує висновки щодо застосування відповідних норм права, викладені в постановах Верховного Суду. Судом встановлено, що 27.07.2024 року о 10 годині 00 хвилин в м. Херсоні на перехресті доріг пр.-т Ушакова та вул. І. Куліка, де рух регулюється сигналами світлофора, керуючи транспортним засобом марки «Renault Megane», д.н.з. [NUMBER] , рухаючись на заборонений червоний сигнал світлофора, не надав перевагу у русі автомобілю, який рухався на дозволяючий сигнал світлофора, у результаті чого сталося зіткнення з транспортним засобом Mercedes-Benz E 310, д.н.з. [NUMBER] під керуванням [PERSON] , від зіткнення транспортний засіб Mercedes-Benz E 310 відкинувся на транспортний засіб Volkswagen Caravelle, д.н.з. [NUMBER] під керуванням [PERSON] , який рухався по вул. І.Куліка в зустрічному напрямку на зелений сигнал світлофора. Внаслідок ДТП автомобілі отримали механічні пошкодження, завдано матеріальної шкоди. Постановою Херсонського міського суду Херсонської області від 18.10.2024 року у справі про адміністративне правопорушення № 766/12615/24 [PERSON] визнано винним у скоєнні адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП, та притягнуто до адміністративної відповідальності. Відповідно до ч.1 ст. 82 ЦПК України, обставини, які визнаються учасниками справи, не підлягають доказуванню, якщо суд не має обґрунтованого сумніву щодо достовірності цих обставин або добровільності їх визнання. Обставини, встановлені рішенням суду у господарській, цивільній або адміністративній справі, що набрало законної сили, не доказуються при розгляді іншої справи, у якій беруть участь ті самі особи або особа, щодо якої встановлено ці обставини, якщо інше не встановлено законом (ч. 4 ст. 82 ЦПК України). Відповідно до ч. 6 ст. 82 ЦПК України постанова суду у справі про адміністративне правопорушення, яка набрала законної сили, є обов`язковою для суду, що розглядає справу про правові наслідки дій чи бездіяльності особи, стосовно якої ухвалена постанова суду, лише в питанні, чи мали місце ці дії (бездіяльність) та чи вчинені вони цією особою. Преюдиційні факти - це факти, встановлені судовими рішеннями, що набрали законної сили і не підлягають доведенню в іншій справі. При розгляді справи про цивільно-правові наслідки дій особи, стосовно якої ухвалено постанову суду у справі про адміністративне правопорушення, ця постанова обов`язкова для суду з питань, чи мали місце ці дії та чи вчинені вони цією особою. Тому, розглядаючи справу, суд не вправі обговорювати вину такої особи, а може вирішувати питання лише про розмір відшкодування. Отже наявність вини у діях відповідача у настанні дорожньо-транспортної пригоди у даному випадку встановлена і не підлягає доказуванню. Крім того і сам факт дорожньо-транспортної пригоди не оспорювався відповідачем. Цивільне законодавство в деліктних зобов`язаннях передбачає презумпцію вини. Якщо в процесі розгляду справи зазначена презумпція не спростована, то вона є юридичною підставою для висновку про наявність вини заподіювача шкоди. З огляду на наведене та з урахуванням визначених цивільним процесуальним законом принципів змагальності й диспозитивності цивільного процесу саме на відповідача покладено обов`язок доведення відсутності його вини в завданні шкоди позивачу. Таким чином суд, проаналізувавши вищевикладені докази в їх сукупності, вважає, що позивачем доведено наявність шкоди, причинний зв`язок між діями відповідача та заподіяною шкодою внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, яка сталася, а також вину відповідача. З метою визначення розміру збитків, завданих 27.07.2024 року в результаті дорожньо-транспортної пригоди, позивач звернувся до Регіональної Торгово-промислової палати Миколаївської області із заявою про проведення транспортного-товарознавчого дослідження за фактом ДТП, внаслідок якої був пошкоджений пасажирський автобус Volkswagen Caravelle Т6.1 2,0 TDi реєстраційний номер [NUMBER] . На момент дорожньо-транспортної пригоди цивільно-правова відповідальність [PERSON] була забезпечена за договором обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів № ЕР-222278856 від 22.07.2024 року, укладеним з приватним акціонерним товариством «Українська транспортна страхова компанія»: розмір страхового відшкодування 160000,00 грн.; розмір франшизи 3200,00 грн. Згідно висновку № 140-0147 експертного транспортно-товарознавчого дослідження з визначення вартості матеріального збитку, завданого власнику транспортного засобу, складеного 19.08.2024 року: Вартість відновлювального ремонту пасажирського автобуса Volkswagen Caravelle Т6.1 2,0 TDi реєстраційний номер [NUMBER] , ідентифікаційний номер [NUMBER] , внаслідок його пошкодження 27.07.2024 у результаті ДТП, у цінах станом на час завершення виконання цього дослідження становить 900397,61 грн. Вартість матеріального збитку, завданого з технічної точки зору власнику досліджуваного пасажирського автобуса Volkswagen Caravelle Т6.1 2,0 TDi реєстраційний номер [NUMBER] , ідентифікаційний номер [NUMBER] , внаслідок його пошкодження 27.07.2024 у результаті ДТП, у цінах станом на час завершення виконання цього дослідження становить 511104,37 грн. Згідно до положень п. 35.1 ст. 35 ЗУ «Про обов`язкове страхування цивільно - правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», для отримання страхового відшкодування особа, яка має право на відшкодування, подає страховику заяву про страхове відшкодування за підписом заявника. 06.11.2024 року між представником позивача [PERSON] та приватним акціонерним товариством «Українська транспортна страхова компанія» укладено Угоду про узгодження розміру страхового відшкодування. За умовами даної угоди між сторонами досягнуто домовленості, що розмір страхового відшкодування потерпілому за наслідками даної ДТП, за вирахуванням суми франшизи 3200,00 грн., становить 151800,00 грн. є остаточним та подальшому перегляду сторонами не підлягає, як на користь [PERSON] , так і будь-якої іншої особи, яка має право на отримання страхового відшкодування. Спір між сторонами зводиться до наявності та розміру зобов`язань відповідача. До сфери обов`язкового страхування відповідальності належить цивільно-правова відповідальність власників наземних транспортних засобів згідно зі спеціальним Законом України від 1 липня 2004 року № 1961-IV «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» (далі - Закон № 1961-IV). Метою здійснення обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності Закон № 1961-IV (стаття 3) визначає забезпечення відшкодування шкоди, заподіяної життю, здоров`ю та/або майну потерпілих внаслідок ДТП, а також захист майнових інтересів страхувальників. Об`єктом обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності є майнові інтереси, що не суперечать законодавству України, пов`язані з відшкодуванням особою, цивільно-правова відповідальність якої застрахована, шкоди, заподіяної життю, здоров`ю, майну потерпілих внаслідок експлуатації забезпеченого транспортного засобу (стаття 5 Закону № 1961-IV). Згідно п. 36.2 ст. 36 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», страховик має право здійснювати виплати без проведення експертизи, якщо за результатами проведеного ним огляду пошкодженого майна страховик і потерпілий досягли згоди про розмір та спосіб здійснення страхового відшкодування і не наполягають на проведенні оцінки, експертизи пошкодженого майна. Відповідно до ст. 22 ЦК України особа, якій завдано збитків у результаті порушення її цивільного права, має право на їх відшкодування. Збитками є витрати, яких особа зазнала у зв`язку зі знищенням або пошкодженням речі, а також витрати, які особа зробила або мусить зробити для відновлення свого порушеного права. Згідно вимог ст. 1166 Цивільного кодексу України, майнова шкода, завдана неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю особистим немайновим правам фізичної або юридичної особи, а також шкода, завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовується в повному обсязі особою, яка її завдала. Згідно ч. 2 ст. 1187 Цивільного кодексу України шкода, завдана джерелом підвищеної небезпеки, відшкодовується особою, яка на відповідній правовій підставі (право власності, інше речове право, договір підряду, оренди тощо) володіє транспортним засобом, механізмом, іншим об`єктом, використання, зберігання або утримання якого створює підвищену небезпеку. Нормами ст. 1188 Цивільного кодексу України передбачено, що шкода, завдана внаслідок взаємодії кількох джерел підвищеної небезпеки, відшкодовується на загальних підставах, а саме: шкода, завдана одній особі з вини іншої особи, відшкодовується винною особою. За вимогами ч. 2 ст. 1192 ЦК України розмір збитків, що підлягають відшкодуванню потерпілому, визначається за реальною вартістю втраченого майна на момент розгляду справи або виконання робіт, необхідних для відновлення пошкодженої речі. Розмір збитків, що підлягають відшкодуванню потерпілому, визначається відповідно до реальної вартості втраченого майна на момент розгляду справи або виконання робіт, необхідних для відновлення пошкодженої речі. Згідно зі статтею 1194 ЦК України особа, яка застрахувала свою цивільну відповідальність, у разі недостатності страхової виплати (страхового відшкодування) для повного відшкодування завданої нею шкоди зобов`язана сплатити потерпілому різницю між фактичним розміром шкоди і страховою виплатою (страховим відшкодуванням). Відшкодування шкоди особою, яка її завдала, можливе лише за умови, що згідно із Законом України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» у страховика (страховика) не виник обов`язок з виплати страхового відшкодування, чи розмір завданої шкоди перевищує ліміт відповідальності страховика. В останньому випадку обсяг відповідальності страхувальника обмежений різницею між фактичним розміром завданої шкоди і сумою страхового відшкодування. Подібні за змістом правові висновки викладено у постанові Великої Палати Верховного Суду від 09 листопада 2021 року у справі № 147/66/17. З матеріалів справи вбачається, що страхове відшкодування позивачу виплачено страховиком у розмірі 151800,00 грн. Відповідно до пункту 2 постанови Пленуму Верховного Суду України №6 від 27 березня 1992 року "Про практику розгляду судами цивільних справ за позовами про відшкодування шкоди" розглядаючи позови про відшкодування шкоди, суди повинні мати на увазі, що шкода, заподіяна особі і майну громадянина або заподіяна майну юридичної особи, підлягає відшкодуванню в повному обсязі особою, яка її заподіяла, за умови, що дії останньої були неправомірними, між ними і шкодою є безпосередній причинний зв`язок та є вина зазначеної особи. Для наявності деліктної відповідальності необхідна наявність складу правопорушення: а) наявність шкоди, б) протиправна поведінка заподіювача шкоди, в) причинний зв`язок між шкодою та поведінкою заподіювача, г) вина. Таким чином, цивільне законодавство в деліктних зобов`язаннях передбачає презумпцію вини, якщо у процесі розгляду справи зазначена презумпція не спростована, то вона є юридичною підставою для висновку про наявність вини заподіювача шкоди. Статтею 12 ЦПК України встановлено, що цивільне судочинство здійснюється на засадах змагальності сторін. Учасники справи мають рівні права щодо здійснення всіх процесуальних прав та обов`язків, передбачених законом. Кожна сторона повинна довести обставини, які мають значення для справи і на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень, крім випадків, встановлених цим Кодексом. Кожна сторона несе ризик настання наслідків, пов`язаних із вчиненням чи невчиненням нею процесуальних дій. Змагальність сторін є одним із основних принципів цивільного судочинства, зміст якого полягає у тому, що кожна сторона повинна довести обставини, які мають значення для справи і на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень, тоді як суд, зберігаючи об`єктивність та неупередженість, зобов`язаний вирішити спір,

Outcome: partial