Jurisdiction: civil
Date: 2025-10-09 00:00:00

У квітні 2025 року позивачка звернувся до Святошинського районного суду м. Києва з позовом до приватного акціонерного товариства "Страхова Група "ТАС" про відшкодування шкоди. Позовні вимоги обґрунтовує тим, що 07.02.2024 року близько 22 год 30 хв. водій [PERSON] , керуючи спеціалізованим сідловим тягачем марки «DAF» моделі «ХF 480 FТ» реєстраційний номер [NUMBER] , із напівпричепом марки «SCHMITZ моделі «SCS3B» реєстраційний номер [NUMBER] , по автодорозі М-19 сполученням Дамонове-Ковель-Чернівці-Тереблече, зі сторони м. Луцьк Волинської області в напрямку до м. Ковель Волинської області поблизу с. Воля Любитівська, Ковельського району, Волинської області не уважно стежив за дорожньою обстановкою, не вибрав в установлених межах безпечної швидкості руху, щоб мати змогу постійно контролювати рух транспортного засобу та безпечно керувати ним, не справився з керуванням автомобіля, виїхав на зустрічну смугу руху, де зіткнувся зі спеціалізованим сідловим тягачем марки «DAF», моделі «ХF 105.460», реєстраційний номер [NUMBER] , із напівпричіпом марки «КОЕGEL» моделі «SN24», реєстраційний номер [NUMBER] , під керуванням [PERSON] , який рухався в напрямку до м. Луцьк, Волинської області. В результаті дорожньо-транспортної пригоди водій спеціалізованого сідлового тягача марки «DAF», моделі «ХF 105.460», реєстраційний номер [NUMBER] , із напівпричіпом марки «КОЕGEL» моделі «SN24», реєстраційний номер [NUMBER] , 20.12.1971 року народження, згідно висновку судового експерта № 23 від 11.03.2024 року отримав тілесні ушкодження , які відносяться до категорії тяжких тілесних ушкоджень за ознакою небезпеки для життя. [INFO] [PERSON] помер, в зв"язку із тяжкими тілесними ушкодженнями. Обом транспортним засобам завдано матеріальні збитки. Своїми діями водій [PERSON] порушив вимоги п. 2.3 б, п. 10.1, п. 12.1 ПДР України. Постановою Волинської обласної прокуратури від 28.03.2024 року кримінальне провадження внесене до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №12024030000000043 від 08.02.2024 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України, закрито на підставі п. 5 ч.ч.1 ст. 284 КПК України, у зв`язку із смертю особи, стосовно якої зібрано достатньо доказів для повідомлення про підозру у вчиненні кримінального правопорушення, ї не повідомлено про підозру у зв`язку з її смертю( у зв`язку із смертю [PERSON] , стосовно якого зібрано достатньо доказів для повідомлення про підозру у вчиненні кримінального правопорушення, але не повідомлено у зв`язку з його смертю). Відповідно до експертного висновку №СЕ-19/103-24/3232-АВ від 09.04.2024 су вартість матеріального збитку, завданого власнику транспортного засобу«DAF», моделі «ХF 105.460», реєстраційний номер [NUMBER] , станом на 01.03.2024 р. становить 542 959,23 грн. Також, відповідно до експертного висновку №СЕ-19/103-24/3231-АВ від 09.04.2024року вартість матеріального збитку, завданого власнику транспортного засобу «КОЕGEL» моделі «SN24», реєстраційний номер [NUMBER] , станом на 01.03.2024 р. становить 264 725,92 грн. 13.08.2024 року, відповідно полісу обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів АТ № 3451445 від 20.02.2023року, АТ «СГ «ТАС» позивачу виплачено 158 400 грн. в якості відшкодування шкоди завданої майну позивача, а за пошкодження напівпричепу «КОЕGEL» моделі «SN24», реєстраційний номер [NUMBER] , відмовлено у виплаті. Враховуючи вищевикладене, просить суд стягнути з відповідача на її користь страхове відшкодування у розмірі 158 400,00 грн. 00 коп. та судовий збір у розмірі 1584,00 грн. Ухвалою суду від 04.04.2025 відкрито провадження по справі у спрощенному порядку без виклику сторін. 19.05.2025 від представника відповідача ПАТ "СГ "ТАС" надійшов відзив по справі, відповідно до якого останній просив відмовити в задоволенні позову, в зв"язку із його необгрунтованістю. Згідно ч. 13 ст. 7 ЦПК України, розгляд справи здійснюється в порядку письмового провадження за наявними у справі матеріалами, якщо цим Кодексом не передбачено повідомлення учасників справи. У такому випадку судове засідання не проводиться. Відповідно до ч. 8 ст. 279 ЦПК України, при розгляді справи у порядку спрощеного провадження суд досліджує докази і письмові пояснення, викладені у заявах по суті справи, а у випадку розгляду справи з повідомленням (викликом) учасників справи - також заслуховує їх усні пояснення та показання свідків. Судові дебати не проводяться. Положеннями ст. 174 ЦПК України, визначено, що при розгляді справи судом у порядку позовного провадження учасники справи викладають письмово свої вимоги, заперечення, аргументи, пояснення та міркування щодо предмета спору виключно у заявах по суті справи, визначених цим Кодексом. Заявами по суті справи є: позовна заява; відзив на позовну заяву (відзив); відповідь на відзив; заперечення; пояснення третьої особи щодо позову або відзиву. Подання заяв по суті справи є правом учасників справи. Відповідно до ч. 1 ст. ст. 4 ЦПК України кожна особа має право в порядку, встановленому цим Кодексом, звернутися до суду за захистом своїх порушених, невизнаних або оспорюваних прав, свобод чи законних інтересів. У відповідності до ч. 1 ст. 81 ЦПК України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу чиїх вимог або заперечень, крім випадків, встановлених цим Кодексом. Суд дослідивши матеріали справи, встановив наступні факти і відповідні їм правовідносини. Судом встановлено, що 07.02.2024 року близько 22 год 30 хв. водій [PERSON] , керуючи спеціалізованим сідловим тягачем марки «DAF» моделі «ХF 480 FТ» реєстраційний номер [NUMBER] , із напівпричепом марки «SCHMITZ моделі «SCS3B» реєстраційний номер [NUMBER] , по автодорозі М-19 сполученням Дамонове-Ковель-Чернівці-Тереблече, зі сторони м. Луцьк Волинської області в напрямку до м. Ковель Волинської області поблизу с. Воля Любитівська, Ковельського району, Волинської області не уважно стежив за дорожньою обстановкою, не вибрав в установлених межах безпечної швидкості руху, щоб мати змогу постійно контролювати рух транспортного засобу та безпечно керувати ним, не справився з керуванням автомобіля, виїхав на зустрічну смугу руху, де зіткнувся зі спеціалізованим сідловим тягачем марки «DAF», моделі «ХF 105.460», реєстраційний номер [NUMBER] , із напівпричіпом марки «КОЕGEL» моделі «SN24», реєстраційний номер [NUMBER] , під керуванням [PERSON] , який рухався в напрямку до м. Луцьк, Волинської області. Судом встановлено, що Цивільно-правова відповідальність водія транспортного засобу DAF\480 FT д.н.з. [NUMBER] [PERSON] , застрахована АТ «СГ «ТАС» (приватне) згідно Полісу обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів АТ 3451445 від 20.02.2023. Судом встановлено, що франшиза, згідно Поліса, становить 1600 грн. Судом встановлено, що 15.02.2024 [PERSON] звернулася до АТ «СГ «ТАС» (приватне) із повідомленням про дорожньо-транспортну пригоду (справа № 03821/07/2024/53 від 16.02.2024 ) з приводу дорожньо-транспортної пригоди, яка сталася 07.02.2024. Судом встановлено, що згідно наданих свідоцтв про державну реєстрацію транспортних засобів власником обох транспортних засобів: тягача «DAF», моделі «ХF 105.460», реєстраційний номер [NUMBER] , із напівпричіпом марки «КОЕGEL» моделі «SN24», реєстраційний номер [NUMBER] , був [PERSON] . Судом встановлено, що [INFO] [PERSON] помер, в зв"язку із тяжкими тілесними ушкодженнями. Судом встановлено, що 11.04.2024року [PERSON] подала до АТ «СГ «ТАС» (приватне) Заяву про страхове відшкодування. Судом встановлено, що 14.08.2024 року [PERSON] надала свідоцтво про право на спадщину за законом, відповідно до якого [PERSON] є спадкоємцем майна [PERSON] , а саме:тягача «DAF», моделі «ХF 105.460», реєстраційний номер [NUMBER] , із напівпричіпом марки «КОЕGEL» моделі «SN24», реєстраційний номер [NUMBER] . Згідно ст. 9 ЗУ "Про страхування": «Франишза - частина збитків, що відшкодовується страховиком згідно з договором страхування». Згідно п. 12.1. ст. 12 ЗУ "Про обов`язкове страхування цивільно-правове відповідальності власників наземних транспортних засобів ": «Страхове відшкодуванн завжди зменшується на суму франшизи...». Згідно п. 36.6., ст. 36 ЗУ "Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів": «Страхувальником або особою, відповідальною за завдані збитки, має бути компенсована сума франшизи, якщо вона була передбачена договором страхування». Судом встановлено, що 23.08.2024 року АТ «СГ «ТАС» (приватне) прийняло рішення та виплатило [PERSON] страхове відшкодування за пошкодження транспортного засобу тягача «DAF», моделі «ХF 105.460», реєстраційний номер [NUMBER] , у повному обсязі (в межах ліміту по Полісу А Т 3451441 у розмірі 158400 грн. Відповідно до п. 9.4 ст. 9. Закону, страхові виплати за договорами обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності обмежуються страховими сумами, які діяли на дату укладення договору та зазначені в договорі страхування. Судом встановлено, що страхова сума на одного потерпілого за шкоду, заподіяну майну, згідно Полісу становить 160000 грн. Судом встановлено, що розмір матеріального збитку за пошкодження транспортного засобу тягача «DAF», моделі «ХF 105.460», реєстраційний номер [NUMBER] , перевищує розмір ліміту відповідальності Страховика за шкоду заподіяну майну на одного потерпілого за вирахуванням франшизи, а тому АТ «СГ «ТАС» (приватне) в даному випадку виконало свої зобов`язання перед [PERSON] , як потерпілою особою у повному обсязі та не має правових підстав для виплат страхового відшкодування за пошкодження напівпричіпу КОЕGEL» моделі «SN24», реєстраційний номер [NUMBER] , оскільки виплачений ліміт відповідальності по Полісу АТ 3451445. Згідно п. 47 Постанови Великої Палати Верховного Суду від 4 липня 2018 року провадженні N 14-176цс18 (справа N 755/18006/15-ц): «Відповідно до статті 9 Закон України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власникі наземних транспортних засобів» у редакції, чинній на момент виникнення спірнії правовідносин, страхова сума - це грошова сума, у межах якої страховик зобов`язанії здійснити виплату страхового відшкодування відповідно до умов договору страхуванні Розмір страхової суми за шкоду, завдану майну потерпілих, становить 50 000 на одног потерпілого. Страхові виплати за договорами обов`язкового страхування цивільне правової відповідальності обмежуються страховими сумами, які діяли на дату укладенн договору та зазначені у договорі страхування». Згідно п. 49 Постанови Великої Палати Верховного Суду від 4 липня 2018 року провадженні N 14-176цс18 (справа N 755/18006/15-ц): «Відповідно до пункту 22.1 статп 22 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальносп власників наземних транспортних засобів» у редакції, чинній на час виникнення спірнії правовідносин, у разі настання страхового випадку страховик у межах страхових сул зазначених у страховому полісі, відшкодовує у встановленому цим Законом порядк оцінену шкоду, завдану внаслідок ДТП майну третьої особи». Згідно п. 69 Постанови Великої Палати Верховного Суду від 4 липня 2018 року провадженні N 14-176цс18 (справа N 755/18006/15-ц): «У випадках, коли делікті відносини поєднуються з відносинами обов`язкового страхування цивільно-правове відповідальності власників наземних транспортних засобів, боржником у деліктном зобов`язанні в межах суми страхового відшкодування виступає страховик завдавач шкоди. Цей страховик, хоч і не завдав шкоди, але є зобов`язаним суб`єктом перед потерпілим, якому він виплачує страхове відшкодування замість завдаваної шкоди у передбаченому Законом України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» порядку. Після такої витати деліктне зобов`язання припиняється його належним виконанням страховиком завдавача шкоди замість останнього. За умов, передбачених у статті 38 вказаного Закону, цей страховик набуває право зворотної вимоги (регрес) до завдавача шкоди на суму виплаченого потерпілому страхового відшкодування». Згідно п. 74 Постанови Великої Палати Верховного Суду від 4 липня 2018 року у провадженні N 14-176цс18 (справа N 755/18006/15-ц): «Уклавши договір обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності, страховик на випадок виникнення деліктного зобов`язання бере на себе у межах суми страхового відшкодування виконання обов`язку страхувальника, який завдав шкоди». Згідно Постанови Верховного Суді Другої судової палати Касаційного кримінального суду від 11.02.2020р. у проваджені N 51-307км19 (справа N 489/2170/17): «Згідно із ст. 22 Закону України «Про обов язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» від І липня 2004 року № 1961-IV (далі - Закон № 1961-IV) у разі настання страхового випадку страховик у межах страхових сум, зазначених у страховому полісі, відшкодовує в установленому цим Законом порядку оцінену шкоду, заподіяну внаслідок дорожньо-транспортної пригоди життю, здоровмо, майну третьої особи. Відповідно до правового висновку, викладеного у постанові Великої Палати Верховного Суду від 4 липня 2018 року у справі № 14-176цс18 (справа № 755/18006/15-10, у випадках, коли деліктні відносини поєднуються з відносинами обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів, боржником у деліктному зобов`язанні в межах суми страхового відшкодування виступає страховик завдавача шкоди. Цей страховик хоч і не завдав шкоди, але є зобов`язаним суб`єктом перед потерпілим, якому він виплачує страхове відшкодування замість завдавача шкоди у' передбаченому Законом України № 1961-IV порядку. Після такої виплати деліктне зобов`язання припиняється його належним виконанням страховиком завдавача шкоди замість останнього. Згідно зі ст. 1194 Цивільного кодексу України особа, яка застрахувала свою цивільну відповідальність, у разі недостатності страхової виплати (страхового відшкодування) для повного відшкодування завданої нею шкоди зобов`язана сплатити потерпілому різницю між фактичним розміром шкоди та страховою виплатою (страховим відшкодуванням). Отже, відшкодування шкоди особою, відповідальність якої застраховано за договором обов`язкового страхування цивільно- правової відповідальності власників наземних транспортних засобів, можливе за умови, якщо згідно з цим договором або Законом України № 1961-IVу страховика не виник обов 'язок з виплати страхового відшкодування (зокрема, у випадках, передбачених у ст. 37) чи розмір завданої шкоди перевищує ліміт відповідальності страховика». В останньому випадку обсяг відповідальності страхувальника обмежений різницею між фактичним розміром завданої шкоди та сумою страхового відшкодування». Відповідно до п. 2.1., ст. 2 ЗУ "Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів": «Відносини у сфері обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів регулюються Конституцією України, Цивільним кодексом України, Законом України "Про страхування", цим та іншими законами України і нормативно-правовими актами, прийнятими відповідно до них. Якщо норми цього Закону передбачають інше, ніж положення інших актів цивільного законодавства України, то застосовуються норми цього Закону». Згідно ч. 1, ст. 16 ЗУ «Про страхування»: «Договір страхування - це письмова угода між страхувальником і страховиком, згідно з якою страховик бере на себе зобов`язання у разі настання страхового випадку здійснити страхову виплату страхувальнику або іншій особі, визначеній у договорі страхування страхувальником, на користь якої укладено договір страхування (подати допомогу, виконати послугу тощо), а страхувальник зобов`язується сплачувати страхові платежі у визначені строки та виконувати інші умови договору». АТ «СГ «ТАС» (приватне) був укладений договір страхування у форм Полісу обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів № АТ 3451445, згідно якого АТ «СГ «ТАС» (приватне) взяло на себе забов`язання в разі настання страхового випадку здійснити виплату страхове відшкодування в межах страхової суму за шкоду заподіяну майну, що становить 160000,00 грн., в розмірі та порядку, передбаченому ЗУ "Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів", Згідно п. 22.1. ст. 22 ЗУ "Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів ": «У разі настання страхового випадку страховик у межах страхових сум, зазначених у страховому полісі, відшкодовує у встановленому цим Законом порядку оцінену шкоду, заподіяну внаслідок дорожньо-транспортної пригоди життю, здоров`ю, майну третьої особи». Згідно п. 9.1. ст. 9 ЗУ "Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів ": «Страхова сума - це грошова сума, у межах якої страховик зобов`язаний здійснити виплату страхового відшкодування відповідно до умов договору страхування». Згідно п. 4 Полісу обов"язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів № АТ 3451445 «Страхова сума за шкоду заподіяну майну становить 160 000,00 грн.», франшиза 1600,00 грн. Таким чином, згідно законодавства, страхова сума 160000.00 грн. на одного потерпілого є максимальною сумою страхового відшкодування, яке виплачується в розмірі та порядку, передбаченому ЗУ "Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів". Враховуючи вищевикладене, суд приходить до висновку про відмову у задоволенні позову. Розподіл судових витрат здійснюється на підставі ст. 141 ЦПК України, інші судові витрати, пов`язані з розглядом справи, покладаються у разі відмови в позові - на позивача; На підставі вищевикладеного,

Outcome: dismissed