Jurisdiction: civil
Date: 2025-08-19 00:00:00

Позивач, [PERSON] , звернувся до Дніпровського районного суду м. Києва з позовом до Моторного (транспортного) страхового бюро України про стягнення страхового відшкодування. Свої позовні вимоги мотивував тим, що 02 листопада 2023 року в м. Дніпро на перехресті вулиць Ю.Словацького та В. Великого мала місце дорожньо-транспортна пригода за участю транспортного засобу DAEWOO NEXIA з номерним знаком [NUMBER] , під керуванням [PERSON] , [INFO] та транспортного засобу SKODA OCTAVIA, з номерним знаком [NUMBER] , під керуванням [PERSON] , [INFO] . Винуватцем ДТП є [PERSON] , що підтверджується Рапортом ЄО№34833 від 02.11.2023 року, Протоколом огляду місця ДТП, скріншотом з сайту «Судова влада України». Відповідно до Звіту №28-11.23 «про оцінку вартості (розміру) збитків, заподіяних пошкодженням транспортного засобу», ринкова вартість транспортного засобу SKODA OCTAVIA, реєстраційний номер [NUMBER] , ідентифікаційний номер [NUMBER] становить 1 293 300, 00 грн., вартість відновлювального ремонту з урахуванням зносу становить 954 684, 71 грн., величина втрати товарної вартості становить 84 299, 43 грн. Отже, вартість (розмір) збитків, заподіяних пошкодженням транспортного засобу SKODA OCTAVIA, реєстраційний номер [NUMBER] , ідентифікаційний номер [NUMBER] , становить 1 038 984 (один мільйон тридцять вісім тисяч дев`ятсот вісімдесят чотири грн.) 14 коп. Відповідно до Договору страхування цивільної відповідальності власника наземного транспортного засобу від 04.02.2022 року, Приватне акціонерне товариство «Страхова компанія «УНІКА» здійснила виплату страхового відшкодування в розмірі 438 000, 00 грн. (чотириста тридцять вісім тисяч грн. 00 коп). Автомобіль було продано Позивачем, відповідно до Договору купівлі-продажу транспортного засобу №1242/2023/4167812 від 22.11.2023 року. Грошова сума від продажу авто - 377 000, 00 (триста сімдесят сім тисяч грн. 00 коп). Отже, Позивачу було компенсовано 815 000, 00 грн. (вісімсот п`ятнадцять тисяч грн. 00 коп. 10 листопада 2023 року [PERSON] звернувся із заявою про відшкодування оціненої шкоди до Моторного (транспортного) страхового бюро України (далі - МТСБУ), заподіяної внаслідок ДТП, яка сталося 02 листопада 2023 року перехресті вулиць Ю.Словацького та В.Великого за участю транспортного засобу DAEWOO NEXIA з номерним знаком [NUMBER] , під керуванням водія [PERSON] , [INFO] та транспортного засобу SKODA OCTAVIA, з номерним знаком [NUMBER] , під керуванням водія [PERSON] , [INFO] . Позивач 13.12.2023 року отримав відповідь про відсутність підстав для проведення регламентованої відповіді. Позивач повторно звертався до МТСБУ, однак вимога залишилася без реагування. Ухвалою Дніпровського районного суду м. Києва від 17 травня 2024 року відкрито провадження в справі за правилами спрощеного провадження, без повідомлення сторін. Відповідач - Моторне (транспортне) страхове бюро України копію ухвали про відкриття провадження та копію позовної заяви з додатки отримав 04 червня 2024 року, що підтверджується рекомендованим повідомленням Укрпошти про вручення. 24.06.2024 року до суду надійшов відзив на позовну заяву, який прийнятий судом, долучений до матеріалів справи. З відзиву вбачається, що відповідач заперечує проти позовних вимог та просить відмовити в позові з підстав викладених у відзиві. Відповідач зазначає, що позивач не звертався до МТСБУ для отримання страхового відшкодування, а звернувся з позовом до суду, тим самим своїми діями позивач позбавив можливості в порядку ст. 33,34 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» визначити розмір шкоди, як це передбачено нормами Закону. Крім того позивачем заявлено позовні вимоги у розмірі ринкової вартості транспортного засобу до ДТП. Для вірного визначення розміру регламентної виплати потрібно визначити різницю між вартістю транспортного засобу до та після ДТП, що передбачено ст. 30 Закону України №1961-IV. Відповідач звертає увагу, що позивачем отримано страхове відшкодування та в разі незгоди з сумою виплати позивач має право звернутися до страховика за договором добровільного страхування. Крім того позивачем не враховані ліміти страхового відшкодування встановлені законодавством. Відповідно до п.1 Постанови правління від 30.05.2022 №109 Національного банку України «Про розмірі страхових сум за договорами обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» було встановлено наступні ліміти: за шкоду, заподіяну майну потерпілих, у розмірі 160 000 грн. на одного потерпілого; за шкоду, заподіяну життю та здоров`ю потерпілих, у розмірі 320 000 грн. на одного потерпілого. За змістом ст. 275 ЦПК України, суд розглядає справи у порядку спрощеного позовного провадження протягом розумного строку, але не більше шістдесяти днів з дня відкриття провадження у справі. Згідно ст. 279 ЦПК України, розгляд справи по суті в порядку спрощеного провадження починається з відкриття першого судового засідання або через тридцять днів з дня відкриття провадження у справі, якщо судове засідання не проводиться. Якщо для розгляду справи у порядку спрощеного позовного провадження відповідно до цього Кодексу судове засідання не проводиться, процесуальні дії, строк вчинення яких відповідно до цього Кодексу обмежений першим судовим засіданням у справі, можуть вчинятися протягом тридцяти днів з дня відкриття провадження у справі. При розгляді справи у порядку спрощеного провадження суд досліджує докази і письмові пояснення, викладені у заявах по суті справи. Суд у порядку спрощеного позовного провадження без виклику у судове засідання сторін, дослідивши письмові докази, наявні у матеріалах справи, всебічно перевіривши обставини на яких вони ґрунтуються, встановив наступні обставини та дійшов до наступних висновків. Як вбачається з матеріалів справи, 04 лютого 2022 року між ПрАТ «СК «УНІКА» та [PERSON] було укладено Договір обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів (поліс) № 005055/4450/0001256, забезпечений транспорт «Skoda OCTAVIA», державний номерний знак [NUMBER] . Згідно довіреності на розпорядження транспортним засобом від 03.02.2022 року, [PERSON] уповноважив [PERSON] розпоряджатися (укладати всі дозволені законодавством України правочини -продати, обміняти, передавати в найм (оренду), позичку, тощо) належним йому транспортним засобом марки: SKODA; модель: NX/ACZPBX0/NFD7FD7GC0037MMML3N1B70 OCTAVIA; реєстраційний номер: [NUMBER] ; ідентифікаційний номер транспортного засобу [NUMBER] ; рік випуску: 2022; особливі відмітки: тип: загальний легковий седан; колір: СІРИЙ, що зареєстрований 02.02.2022 року ТСЦ 1242, який належить на підставі свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу [NUMBER] . 02 листопада 2023 року в м. Дніпро на перехресті вулиць Ю.Словацького та В. Великого відбулась дорожньо-транспортна пригода за участю транспортного засобу DAEWOO NEXIA з номерним знаком [NUMBER] , під керуванням [PERSON] , [INFO] та транспортного засобу SKODA OCTAVIA, з номерним знаком [NUMBER] , під керуванням [PERSON] , [INFO] . Внаслідок ДТП водіям [PERSON] та [PERSON] спричинені тілесні ушкодження. На підтвердження вини [PERSON] до суду надано рапорт слідчого відділення розслідування злочинів у сфері транспорту Романа Бурхан ЄО№34833 від 02.11.2023 року, протоколом огляду місця ДТП. Стороною відповідача не оспорюється факт вини [PERSON] у вчиненні ДТП, що мала місце 02 листопада 2023 року в м. Дніпро на перехресті вулиць Ю.Словацького та В. Великого. На час вчинення ДТП, цивільно-правова відповідальність [PERSON] застрахована не була. 10 листопада 2023 року [PERSON] звернувся до МТСБУ із заявою про відшкодування оціненої шкоди заподіяною дорожньо-транспортною пригодою, яка сталася 02 листопада 2023 року в м. Дніпро на перехресті вулиць Ю.Словацького та В. Великого за участю транспортного засобу DAEWOO NEXIA з номерним знаком [NUMBER] , під керуванням [PERSON] , [INFO] та транспортного засобу SKODA OCTAVIA, з номерним знаком [NUMBER] , під керуванням [PERSON] , [INFO] . Згідно звіту №28-11.23 про оцінку вартості (розміру) збитків, заподіяних пошкодженням транспортного засобу автомобіля «Skoda OCTAVIA» реєстраційний номер [NUMBER] , який складений 20 листопада 2023 року ФОП [PERSON] на замовлення [PERSON] , вартість відновлювального ремонту з урахуванням зносу склала 954 684,71 грн. Відповідно до Договору страхування від 04 лютого 2022 року між ПрАТ «СК «УНІКА» та [PERSON] страхова компанія здійснила виплату страхового відшкодування в розмірі 438 000 грн., що визнано позивачем та підтверджується випискою з банківського рахунку [PERSON] за листопада 2023 року. Відповідно до договору купівлі-продажу №1242/2033/4167812 від 22.11.2023 року позивач за дорученням відчужив транспортний засіб марки «SKODA OCTAVIA», номерний знак [NUMBER] , свідоцтво про реєстрацію [NUMBER] за грошову суму коштів в розмірі 380 000 грн. З урахування вищевикладеного позивачу було компенсовано шкоду в розмірі 818 000 грн. Крім того, представник відповідача у своєму відзиві зазначила, що зв`язку з тим, що позивачем заявлено позовні вимоги у розмірі ринкової вартості транспортного засобу до ДТП, для вірного визначення розміру регламентної виплати потрібно визначити різницю між вартістю транспортного засобу до та після ДТП, що передбачено ст. 30 Закону України №1961-IV. Згідно з частинами першою-третьою статті 22 ЦК України особа, якій завдано збитків у результаті порушення її цивільного права, має право на їх відшкодування. Збитками є, зокрема втрати, яких особа зазнала у зв`язку зі знищенням або пошкодженням речі, а також витрати, які особа зробила або мусить зробити для відновлення свого порушеного права (реальні збитки). Збитки відшкодовуються у повному обсязі, якщо договором або законом не передбачено відшкодування у меншому або більшому розмірі. Згідно з положеннями ст. 1166 Цивільного кодексу України шкода, завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовується в повному обсязі особою, яка її завдала. Особа, яка завдала шкоди, звільняється від її відшкодування, якщо вона доведе, що шкоди завдано не з її вини. Згідно з частинами першою, другою статті 1187 ЦК України джерелом підвищеної небезпеки є діяльність, пов`язана з використанням, зберіганням або утриманням транспортних засобів, що створює підвищену небезпеку для особи, яка цю діяльність здійснює, та інших осіб. Шкода, завдана джерелом підвищеної небезпеки, відшкодовується особою, яка на відповідній правовій підставі (право власності, інше речове право, договір підряду, оренди тощо) володіє транспортним засобом, механізмом, іншим об`єктом, використання, зберігання або утримання якого створює підвищену небезпеку. Відповідно до частини першої статті 1188 ЦК України шкода, завдана внаслідок взаємодії кількох джерел підвищеної небезпеки, відшкодовується на загальних підставах, а саме: 1) шкода, завдана одній особі з вини іншої особи, відшкодовується винною особою; 2) за наявності вини лише особи, якій завдано шкоди, вона їй не відшкодовується; 3) за наявності вини всіх осіб, діяльністю яких було завдано шкоди, розмір відшкодування визначається у відповідній частці залежно від обставин, що мають істотне значення. Відповідно до п. 4 постанови Пленуму Вищого спеціалізованого суду України з розгляду цивільних і кримінальних справ «Про деякі питання застосування судами законодавства при вирішення спорів про відшкодування шкоди, завданої джерелом підвищеної небезпеки» від 01.03.2013 року №4, розглядаючи позови про відшкодування шкоди, завданої джерелом підвищеної небезпеки, суди повинні мати на увазі, що відповідно до статей 1166, 1187 ЦК України шкода, завдана особі чи майну фізичної або юридичної особи, підлягає відшкодуванню в повному обсязі особою, яка її завдала. Обов`язок відшкодувати завдану шкоду виникає у особи, яка її завдавала за умови, що дії останнього були неправомірними, між ними і шкодою є безпосередній причинний зв`язок та є вина зазначеної особи, а коли це було наслідком дії джерела підвищеної небезпеки, незалежно від наявності вини. Статтею 1 Закону України «Про страхування» передбачено, що страхування - це вид цивільно-правових відносин щодо захисту майнових інтересів фізичних та юридичних осіб у разі настання певних подій (страхових випадків), визначених договором страхування або чинним законодавством, за рахунок грошових фондів, що формуються шляхом сплати фізичними особами та юридичними особами страхових платежів (страхових внесків, страхових премій) та доходів від розміщення коштів цих фондів. Відповідно до пункту 22.1 статті 22 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» (далі - Закон № 1961 IV) у разі настання страхового випадку страховик у межах страхових сум, зазначених у страховому полісі, відшкодовує у встановленому цим Законом порядку оцінену шкоду, заподіяну внаслідок ДТП життю, здоров`ю, майну третьої особи. Статтею 1194 ЦК України передбачено, що особа, яка застрахувала свою цивільну відповідальність, у разі недостатності страхової виплати (страхового відшкодування) для повного відшкодування завданої нею шкоди зобов`язана сплатити потерпілому різницю між фактичним розміром шкоди і страховою виплатою (страховим відшкодуванням). Отже, відшкодування шкоди особою, яка її завдала, можливе лише за умови, що згідно із Законом № 1961 IV у страховика не виник обов`язок з виплати страхового відшкодування, чи розмір завданої шкоди перевищує ліміт відповідальності страховика. В останньому випадку обсяг відповідальності страхувальника обмежений різницею між фактичним розміром завданої шкоди і сумою страхового відшкодування. Відповідно до положень ч. 2 п.п. 22.1 ст. 22 Закону у разі настання події, яка є підставою для проведення регламентної виплати, МТСБУ у межах страхових сум, що були чинними на день настання такої події, відшкодовує у встановленому цим Законом порядку оцінену шкоду, заподіяну внаслідок дорожньо-транспортної пригоди життю, здоров`ю, майну третьої особи. Відповідно до положень ст. 29 Закону у зв`язку з пошкодженням транспортного засобу відшкодовуються витрати, пов`язані з відновлювальним ремонтом транспортного засобу з урахуванням зносу, розрахованого у порядку, встановленому законодавством, включаючи витрати на усунення пошкоджень, зроблених навмисно з метою порятунку потерпілих внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, з евакуацією транспортного засобу з місця дорожньо-транспортної пригоди до місця проживання того власника чи законного користувача транспортного засобу, який керував транспортним засобом у момент дорожньо-транспортної пригоди, чи до місця здійснення ремонту на території України. Якщо транспортний засіб необхідно, з поважних причин, помістити на стоянку, до розміру шкоди додаються також витрати на евакуацію транспортного засобу до стоянки та плата за послуги стоянки. Механізм оцінки (визначення вартості) колісних транспортних засобів, а також вимоги до оформлення результатів оцінки тощо регулюються Методикою товарознавчої експертизи та оцінки колісних транспортних засобів, затвердженої спільним наказом Міністерства юстиції та Фонду державного майна України №142/5/2092 від 24 листопада 2003 року. Загальні визначення баз оцінки, порядку їх застосування і відповідних їм видів вартості наведені в Національному стандарті «Загальні засади оцінки майна і майнових прав», затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10 вересня 2003 року № 1440. Судом встановлено, що відповідно до звіту №28-11.23 про оцінку вартості (розміру) збитків, заподіяних пошкодженням транспортного засобу автомобіля «Skoda OCTAVIA» реєстраційний номер [NUMBER] , який складений 20 листопада 2023 року ФОП [PERSON] на замовлення [PERSON] , вартість відновлювального ремонту з урахуванням зносу склала 954 684,71 грн. В подальшому позивачу було компенсовано шкоду в розмірі 818 000 грн. Приписами Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» встановлено умови для визначення розміру шкоди, яка підлягає відшкодуванню, а саме розмір шкоди обмежується вартістю відновлювального ремонту транспортного засобу з урахуванням зносу. Водночас позивачем заявлено позовні вимоги у розмірі ринкової вартості транспортного засобу до ДТП. Відповідно до пункту 33.1.4. статті 33 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» (далі - Закон) у разі настання дорожньо-транспортної пригоди, яка може бути підставою для здійснення страхового відшкодування (регламентної виплати), водій транспортного засобу, причетний до такої пригоди, зобов`язаний: невідкладно, але не пізніше трьох робочих днів з дня настання дорожньо-транспортної пригоди, письмово надати страховику, з яким укладено договір обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності (у випадках, передбачених статтею 41 цього Закону, - МТСБУ), повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду встановленого МТСБУ зразка, а також відомості про місцезнаходження свого транспортного засобу та пошкодженого майна, контактний телефон та свою адресу. Якщо водій транспортного засобу з поважних причин не мав змоги виконати зазначений обов`язок, він має підтвердити це документально. Пунктом 33.2. статті 33 Закону передбачено, що водії та власники транспортних засобів, причетних до дорожньо-транспортної пригоди, власники пошкодженого майна зобов`язані зберігати пошкоджене майно (транспортні засоби) у такому стані, в якому воно знаходилося після дорожньо-транспортної пригоди, до тих пір, поки його не огляне призначений страховиком (у випадках, передбачених статтею 41 цього Закону, - МТСБУ) представник (працівник, аварійний комісар або експерт), а також забезпечити йому можливість провести огляд пошкодженого майна (транспортних засобів). Особи, зазначені в цьому пункті, звільняються від обов`язку збереження пошкодженого майна (транспортних засобів) у такому стані, в якому воно знаходилося після дорожньо- транспортної пригоди, у разі якщо не з їхньої вини протягом десяти робочих днів після одержання страховиком (у випадках, передбачених статтею 41 цього Закону, - МТСБУ) повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду його уповноважений представник не прибув до місцезнаходження такого пошкодженого майна. Пунктом 21.2. Закону передбачено, що контроль за наявністю договорів обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів здійснюється: відповідними підрозділами Національної поліції при складанні протоколів щодо порушень правил дорожнього руху та оформленні матеріалів дорожньо-транспортних пригод. Відповідно до пункту 33.4. Закону у разі оформлення працівниками відповідних підрозділів Національної поліції відповідних документів про дорожньо-транспортну пригоду вони також встановлюють та фіксують необхідні відомості щодо обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності учасників цієї пригоди і сприяють представникам страховиків (МТСБУ) у проведенні огляду місця дорожньо-транспортної пригоди і транспортних засобів, причетних до неї. Позивач не був позбавлений можливості, безперешкодно, як на місці ДТП, так і в подальшому отримати від органів поліції інформацію щодо наявності або відсутності у винуватця пригоди полісу страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів, та дотримуючись Закону звернутися до МТСБУ вчасно з заявою про здійснення регламентної виплати в рахунок відшкодування шкоди, до здійснення ремонту свого транспортного засобу. А звернення позивача до МТСБУ після того, як він відчужив автомобіль, є порушенням пункту 33.1.4. статті 33 Закону, що позбавило відповідача можливості самостійно визначити розмір шкоди, оскільки Законом чітко визначено, що саме МТСБУ здійснює організацію процедури встановлення розміру шкоди та розслідування причин і обставин ДТП. Таким чином, враховуючи вище викладене, суд вважає, що вимога позивача до МТСБУ про стягнення різниці між фактично виплаченою сумою та фактично нанесеною винною особою [PERSON] та штрафних санкцій в загальному розмірі 556 495,56 гривень задоволенню не підлягає. Відповідно до ч. 3 ст. 12 Цивільного процесуального кодексу України кожна сторона повинна довести обставини, які мають значення для справи і на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень, крім випадків, встановлених цим Кодексом. Відповідно до положень п.6 ст. 81 ЦПК України доказування не може ґрунтуватися на припущеннях. Відповідно до положень ст. 76 ЦПК України доказами є будь-які дані, на підставі яких суд встановлює наявність або відсутність обставин (фактів), що обґрунтовують вимоги і заперечення учасників справи, та інших обставин, які мають значення для вирішення спору. Ці дані встановлюються письмовими, речовими і електронними доказами; висновками експертів, показаннями свідків. Відповідно до положень ст. 77 ЦПК України належним є докази, які мають інформацію щодо предмета доказування. Предметом доказування є обставини, що підтверджують заявлені вимоги чи заперечення або мають інше значення для розгляду справи і підлягають встановленню при ухваленні судового рішення. Сторони мають обґрунтувати належність конкретного доказу для підтвердження їхніх вимог або заперечень. Згідно ст. 79 та ст. 80 ЦПК України достовірними є докази, на підставі яких можна встановити дійсні обставини справи, а достатніми є докази, які у своїй сукупності дають змогу дійти висновку про наявність або відсутність обставин справи, які входять до предмета доказування. З огляду на вищевикладене, беручи до уваги всі встановлені судом факти і відповідні їм правовідносин, належність, допустимість і достовірність кожного доказу окремо, а також достатність і взаємний зв`язок у їх сукупності, суд приходить до висновку про відмову у задоволенні позову [PERSON] до Моторного (транспортного) страхового бюро України про стягнення страхового відшкодування. В порядку ст. 141 Цивільного процесуального кодексу України, враховуючи відмову у задоволенні позовних вимог, відшкодування судових витрат не здійснюється.

Outcome: dismissed