Jurisdiction: civil
Date: 2025-07-07 00:00:00

Позивач звернувся до Соснівського районного суду м. Черкаси з позовом до відповідачів, в якому просить: стягнути з ПрАТ «Європейський страховий альянс» на його користь несплачене страхове відшкодування у сумі 49\~023,06 грн.; стягнути з [PERSON] на його користь франшизу у сумі 3\~200,00 грн.; стягнути з [PERSON] на його користь моральну шкоду в сумі 10\~000,00 грн.; стягнути з відповідачів витрати по сплаті судового збору. У обґрунтування позовних вимог зазначає, що 17 серпня 2024 року по вул. 30 років Перемоги в м. Черкаси сталася ДТП за участю транспортного засобу CITROEN C4, д.н.з. [NUMBER] , під керуванням [PERSON] , та OPEL INSIGNIA, д.н.з. [NUMBER] , під керуванням [PERSON] , внаслідок чого автомобілі зазнали технічних ушкоджень. Постановою Соснівського районного суду м. Черкаси від 02 жовтня 2024 року №712/9943/24 відповідача визнано винним у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП. Відповідальність водія OPEL INSIGNIA, д.н.з. [NUMBER] , була застрахована у ПрАТ «Європейський страховий альянс». Відповідно до акту виконаних робіт №М-01510 від 15 січня 2025 року вартість ремонтних робіт по відновленню автомобіля позивача склала 72\~300,00 грн., які сплачено позивачем згідно квитанції №17479707 від 07 листопада 2024 року. У ході досудового врегулювання спору ПрАТ «Європейська страховий альянс» виплатило позивачу страхове відшкодування в сумі 20\~076,94 грн. З урахуванням зазначеного позивач просив стягнути з ПрАТ «Європейська страховий альянс» несплачене страхове відшкодування у сумі 49\~023,06 грн., з [PERSON] франшизу у сумі 3\~200,00 грн. та моральну шкоду у сумі 10\~000,00 грн. Ухвалою Соснівського районного суду м. Черкаси від 17 лютого 2025 року відкрито спрощене позовне провадження та призначено судове засідання на 10 березня 2025 року. 10 березня 2025 року судове засідання відкладено на 22 квітня 2025 року за клопотанням представника позивача. 22 квітня 2025 року судове засідання не відбулося у зв`язку з оголошенням сигналу «Повітряна тривога» на території Черкаської області, розгляд справи призначено на 20 травня 2025 року. 20 травня 2025 року судове засідання відкладено на 30 червня 2025 року за клопотанням відповідача. 06 березня 2025 року від відповідача ПрАТ «Європейський страховий альянс» надійшов відзив на позовну заяву, у якому він просив відмовити у задоволенні позовних вимог. У обґрунтування своїх заперечень зазначив наступне. 10.06.2024 ПрАТ «Європейський страховий альянс» укладено Договір обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів ЕР-221434655 (далі Поліс) із [PERSON] (далі Страхувальник). Забезпеченим транспортним засобом, відповідно до умов Полісу, є автомобіль Opel Insignia Sports Tourer, реєстраційний номер [NUMBER] (далі забезпечений ТЗ). Строк дії Договору: з 11.06.2024 по 10.06.2025 включно. Ліміт відповідальності за шкоду, завдану майну, становить 160\~000 грн., розмір франшизи 3\~200 грн. 17.08.2024 відбулася дорожньо-транспортна пригода (далі ДТП) за участю забезпеченого ТЗ під керуванням [PERSON] та транспортного засобу Citroen, реєстраційний номер [NUMBER] , під керуванням [PERSON] . 21.08.2024 ПрАТ «Європейський страховий альянс» отримало від [PERSON] повідомлення потерпілої особи про подію з транспортним засобом. 29.08.2024 оцінювачем ПП «Експерт-Сервіс-Альфа» [PERSON] було складено Звіт 858.24Е_ЄВРОПЕЙСЬКИЙ_1419-24 про визначення вартості (розміру) збитків, спричинених пошкодженням транспортного засобу, відповідно до якого вартість відновлювального ремонту з врахуванням коефіцієнту фізичного зносу автомобіля Citroen, реєстраційний номер [NUMBER] , в результаті його пошкодження при ДТП складає (з ПДВ на запасні частини та матеріали) 23\~276,94 грн. 12.09.2024 ПрАТ «Європейський страховий альянс» отримало від [PERSON] повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду та заяву з проханням здійснити відшкодування оціненої шкоди шляхом перерахування коштів на його власний розрахунковий рахунок. Оскільки позивач у Заяві на виплату страхового відшкодування вказав платіжні реквізити власної банківської картки, відповідачем на підставі страхового акту та Звіту 858.24Е_ЄВРОПЕЙСЬКИЙ_1419-24 ПП «Експерт-Сервіс-Альфа» від 29.08.2024 було здійснено виплату страхового відшкодування у сумі 16\~197,45 грн. (23\~276,94 грн. (вартість відновлювального ремонту) - 3\~879,49 грн. (20% ПДВ) - франшиза у розмірі 3\~200 грн.) відповідно до вимог Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», Закон № 1961-IV, що діяв на момент ДТП). 11.10.2024 ПрАТ «Європейський страховий альянс» перерахувало кошти на розрахунковий рахунок [PERSON] в сумі 16\~197,45 грн. згідно Платіжного доручення №16896. 18.11.2024 ПрАТ «Європейський страховий альянс» отримало вимогу від представника [PERSON] про сплату страхового відшкодування в розмірі 72\~300 грн. Оскільки до вимоги було долучено документально підтверджений факт оплати проведеного ремонту, 09.12.2024 листом за вих.№ 2475-2.13.1-2024 було повідомлено [PERSON] про прийняте рішення про доплату ПДВ в сумі 3\~879,49 грн. відповідно до вимог ст. 36.2 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», Закон № 1961-IV, що діяв на момент ДТП. 16.12.2024 ПрАТ «Європейський страховий альянс» перерахувало кошти на розрахунковий рахунок [PERSON] в сумі 3\~879,49 грн., згідно Платіжного доручення №20416. Таким чином, загальна сума страхового відшкодування, яку ПрАТ «Європейський страховий альянс» виплатило позивачу, становить 20\~076,94 грн. Згідно з пунктом 22.1 статті 22 Спеціального Закону при настанні страхового випадку страховик відповідно до лімітів відповідальності страховика відшкодовує у встановленому цим Законом порядку оцінену шкоду, яка була заподіяна у результаті дорожньо-транспортної пригоди життю, здоров`ю, майну третьої особи. Статтею 29 Спеціального Закону передбачено, що у зв`язку з пошкодженням транспортного засобу відшкодовуються витрати, пов`язані з відновлювальним ремонтом транспортного засобу з урахуванням зносу, розрахованого у порядку, встановленому законодавством, включаючи витрати на усунення пошкоджень, зроблених навмисно з метою порятунку потерпілих внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, з евакуацією транспортного засобу з місця дорожньо-транспортної пригоди до місця проживання того власника чи законного користувача транспортного засобу, який керував транспортним засобом у момент дорожньо-транспортної пригоди, чи до місця здійснення ремонту на території України. Відповідно до ст. 34.2 та 34.3 Спеціального Закону протягом 10 робочих днів з дня отримання повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду страховик зобов`язаний направити свого представника (працівника, аварійного комісара або експерта) на місце настання страхового випадку та/або до місцезнаходження пошкодженого майна для визначення причин настання страхового випадку та розміру збитків. Для визначення причин настання страхового випадку та розміру збитків страховиком та МТСБУ залучаються їх працівники. Страховиком, МТСБУ та потерпілими також можуть залучатися аварійні комісари, експерти або юридичні особи, у штаті яких є аварійні комісари чи експерти. Вартість відновлювального ремонту розраховано оцінювачем ПП «Експерт-Сервіс Альфа» [PERSON] відповідно до Методики товарознавчої експертизи та оцінки колісних транспортних засобів, затвердженої наказом Міністерства юстиції України, Фонду державного майна України від 24 листопада 2003 року №142/5/2092. Відповідно до п. 36.2. ст. 36 Спеціального Закону у разі визнання вимог заявника обґрунтованими - страховик зобов`язаний прийняти рішення про здійснення страхового відшкодування та виплатити його. Якщо відшкодування витрат на проведення відновлювального ремонту пошкодженого транспортного засобу з урахуванням зносу здійснюється безпосередньо на рахунок потерпілої особи (її представника), сума, що відповідає розміру оціненої шкоди, зменшується на суму визначеного відповідно до законодавства податку на додану вартість. Згідно ч. 12.1 ст. 12 Спеціального Закону страхове відшкодування завжди зменшується на суму франшизи, розрахованої за правилами цього підпункту. Позивач не надав доказів того, що Звіт 858.24Е_ЄВРОПЕЙСЬКИЙ_1419 24 ПП «Експерт-Сервіс-Альфа» від 29.08.2024 є необґрунтованим та/або складений з порушенням вимог чинного законодавства і тому не може бути прийнятий для визначення суми страхового відшкодування. Відповідно до ч.ч. 1, 2 ст. 14 ЦК України цивільні обов`язки виконуються у межах, встановлених договором або актом цивільного законодавства. Особа не може бути примушена до дій, вчинення яких не є обов`язковим для неї. Таким чином, свої зобов`язання, відповідно до вимог Спеціального Закону, ПрАТ «Європейський страховий альянс» виконало у повному обсязі, сплативши позивачу завдану майнову шкоду в порядку, визначеному Спеціальним Законом, який регулює правові відносини між позивачем та ПрАТ «Європейський страховий альянс». 13 березня 2025 року позивач подав відповідь на відзив, у якій він зазначив, що страховик, заперечуючи проти заявлених позовних вимог, вказує про те, що ним виконані покладені обов`язки з відшкодування шкоди в повному обсязі. Зокрема, сплата страхового відшкодування відбулась на підставі звіту про оцінку 858.24E_ЄВРОПЕЙСЬКИЙ СТРАХОВИЙ АЛЬЯНС_1419-24 від 29 серпня 2024 року, згідно якого: вартість відновлювального ремонту автомобіля - 23\~276,94 грн., з яких роботи - 12\~000,00 грн., матеріали - 11\~276,94 грн., запчастини - 0,00 грн. Згідно з п. 1 ч. 2 ст. 22 ЦК України, збитками є втрати, яких особа зазнала у зв`язку зі знищенням або пошкодженням речі, а також витрати, які особа зробила або мусить зробити для відновлення свого порушеного права (реальні збитки). Звіт про оцінку транспортного засобу лише попередній оціночний документ, в якому зазначається про можливу, але не кінцеву суму, а тому слід виходити із вартості реальних витрат на ремонт. Зі сплаченим розміром страхового відшкодування позивач категорично не погоджується, що підтверджується неодноразовими зверненнями до страховика із вимогами перерахувати страхову виплату. За наявності спору щодо суми страхового відшкодування слід виходити також з вартості реального ремонту. Відтак, розмір несплаченого страхового відшкодування розраховується наступним чином: 72\~300,00 грн. (вартість ремонту) 20\~076,94 грн. (часткова сплата) 3\~200,00 грн. (франшиза) = 49\~023,06 грн. Що стосується тверджень відповідача інтересах ПрАТ «Європейський страховий альянс», що позивачем не спростовані розрахунки оцінювача, зроблені у наданому звіті, то позивач зазначає, що страховик абсолютно не враховує, що наданий ним документ є лише попередньою оцінкою. Так, на сторінці 4 абзац 11 Звіту оцінювач вказує про те, що «Звіт про оцінку» містить професійну думку оцінювача щодо імовірної (ринкової) вартості об`єкта щодо розміру матеріального збитку КТЗ і не може бути гарантією того, що власник КТЗ зможе відремонтувати його за суму, яка дорівнює розміру матеріального збитку. Отже, такий документ є не точний, в той самий час, як підтвердження вартості та факту ремонту свідчить про розмір збитку, який позивач вже поніс для відновлення свого порушеного права. Крім того, позивач указує, що на сторінці 1 Звіту про оцінку вказується, що замовником оцінки є ТОВ «СОС Сервіс Україна», що діє в інтересах ПрАТ «Європейський страховий альянс», яке звернулося до ПП «Експерт-Сервіс-Альфа», а воно, в свою чергу, доручило проводити оцінку оцінювачу [PERSON] . Жодного договору, що надавав би право ТОВ «СОС Сервіс Україна» діяти в інтересах ПрАТ «Європейський страховий альянс», як і трудового договору [PERSON] з ПП «Експерт-Сервіс-Альфа» надано не було. Згідно пунктом 56.2 ст. 56 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», страховики та МТСБУ зобов`язані дотримуватися встановлених законом режиму захисту та обробки конфіденційної інформації, що отримується, а також порядку її використання. Згідно зі ст. 78 ЦПК України суд не бере до уваги докази, що одержані з порушенням порядку, встановленого законом. Позивач вважає, що звіт про оцінку 858.24E_ЄВРОПЕЙСЬКИЙ СТРАХОВИЙ АЛЬЯНС_1419-24 від 29 серпня 2024 року не є належним та допустимим доказом, оскільки проведений на замовлення незрозумілої особи за відсутністю на це правових підстав. При проведені оцінки оцінювач мав доступ до персональних даних позивача, які з незрозумілих причин надав страховик, що є прямим порушенням розголошення конфіденційної інформації. Отже, в розумінні ст. 78 ЦПК України цей доказ набутий з порушенням, а тому не може братись судом до уваги. Позивач зазначає, що оцінювач [PERSON] огляд автомобіля, що належить позивачу, не здійснював. У зв`язку з цим у Звіті про оцінку відсутній складений ним особисто акт огляду КТЗ, в якому були б зафіксовані пошкодження транспортного засобу. У свою чергу, акт огляду є документом, на підставі якого виконується ремонтна калькуляція, яка вже в подальшому й покладається в основу висновків оцінювача. За відсутності огляду КТЗ ремонтна калькуляція, що міститься в Звіті №1419-24 від 29.08.2024, є необ`єктивною та складеною всупереч вимогам Методики. Саме тому й висновки [PERSON] в цілому є нічим інакшим, як припущенням, оскільки виконані розрахунки на підставі невідомих вихідних даних. 04 червня 2025 року від відповідача [PERSON] надійшов відзив на позовну заяву, у якому вимогу позивача щодо сплати франшизи в розмірі 3\~200,00 грн. він повністю визнав, у зв`язку із тим, що дійсно постановою Соснівського районного суду м. Черкаси від 02.10.2024 по справі про адміністративне правопорушення №712/9934/24 [PERSON] було визнано винним у скоєнні 17.08.2024 ДТП за участю позивача [PERSON] . Цивільно-правова відповідальність власника транспортного засобу [PERSON] була застрахована в ПрАТ «Європейський страховий союз» (договір №21434655). Згідно із умовами договору ОСЦПВВНТЗ безумовною сумою стягнення з власника транспортного засобу є франшиза у розмірі 3\~200,00 грн. Щодо вимоги про стягнення моральної шкоди відповідач зазначає, що з огляду положення чинного законодавства, позивачу необхідно довести, як він страждав на 10\~000,00 грн. внаслідок пошкодження транспортного засобу. У обґрунтування вимоги про стягнення моральної шкоди позивач посилається на обставини, встановлені під час провадження про адміністративне правопорушення. Водночас, позивачем не надано доцільних доказів того, що дії відповідача призвели до душевних страждань, які вплинули на здоров`я та психіку позивача. Таким чином, з огляду на те, що визначена позивачем моральна шкода не підтверджена жодним належним доказом, а стягнення з відповідача заявленого розміру моральної шкоди явно призведе до безпідставного збагачення позивача і такого ж безпідставного порушення прав відповідача, у задоволенні відповідної позовної вимоги слід відмовити як за її безпідставністю та несправедливістю, так і за недоведеністю обставин, якими така вимога обґрунтована. 12 червня 2025 року від позивача надійшли додаткові пояснення у справі щодо відзиву відповідача [PERSON] , у яких позивач зазначив, що позиція сторони відповідача [PERSON] про те, що позивач не має права на отримання відшкодування моральної шкоди - не ґрунтується на жодній нормі Закону. Позивачем було понесено моральну шкоду внаслідок пошкодження його майна і право на її відшкодування є безумовним, оскільки навіть сам факт участі у ДТП вже є належним обґрунтуванням вимоги. Разом з цим, внаслідок протиправних винних дій [PERSON] позивачу, як володільцю пошкодженого транспортного засобу CITROEN C4, д.н.з. [NUMBER] , було нанесено моральну шкоду, яка полягає у глибоких психологічно-душевних стражданнях з приводу неможливості експлуатації пошкодженого транспортного засобу, оскільки даний автомобіль використовувався ним як у повсякденному житті, так і під час виконання своїх робочих та життєвих потреб. Зокрема, купівля продуктів харчування, відвідування медичних закладів, купівля необхідного одягу, поїздки задля здійснення сімейного відпочинку відбувались саме за допомогою належного позивачу автомобіля. Пошкодження автомобіля безпосередньо вплинуло на його звичайний ритм життя, зокрема він значно ускладнений, що, в свою чергу, призводило до постійних душевних переживань та душевних тривог, він постійно відчував дискомфорт та виснаження, оскільки мусив додавати надмірних власних зусиль, задля того аби забезпечити звичні життєві потреби. Попри те, що автомобіль був на ходу, через наявні пошкодження відбувались постійні зупинки автомобіля працівниками поліції, оскільки були обґрунтовані підстави вважати, що позивач причетний до ДТП. Зазначені обставини, в які позивач був поставлений неправомірними діями відповідача, та спричинені внаслідок цього психологічні страждання потягли за собою вкрай негативні наслідки для його самопочуття і здоров`я, зокрема це посприяло накопиченню негативних психоемоційних та формуванню несприятливих психоматичних змін, які полягають у емоційній напрузі, знервованості, пригніченості, нестійкому настрою, підвищеній тривожності, образливості, а також наявне погіршення сну. У судовому засіданні представник позивача позовні вимоги підтримав та просив їх задовольнити в повному обсязі з підстав, викладених у позовній заяві та відповіді на відзив. Представник відповідача ПрАТ «Європейський страховий альянс» у судовому засіданні заперечила щодо задоволення позовних вимог з підстав, зазначених у відзиві на позовну заяву. Відповідач [PERSON] та його представник до судового засідання не з`явилися, у матеріалах справи наявна заява про розгляд справи без їхньої участі. Заслухавши думку представників позивача та відповідача, дослідивши та оцінивши письмові докази у справі у їх сукупності, суд вважає позов таким, що підлягає задоволенню з наступних підстав. Матеріалами справи встановлено, що постановою Соснівського районного суду м. Черкаси від 02 жовтня 2024 року у справі №712/9943/24 [PERSON] визнано винним у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП, застосовано адміністративне стягнення у вигляді штрафу, постанова набрала законної сили 15.10.2024. Як вбачається із зазначеної постанови 17 серпня 2024 року по проспекту Перемоги, 6, в м. Черкаси сталася ДТП за участю транспортного засобу CITROEN C4, д.н.з. [NUMBER] , під керуванням [PERSON] , та OPEL INSIGNIA, д.н.з. [NUMBER] , під керуванням [PERSON] , внаслідок чого автомобілі зазнали технічних ушкоджень. 04 вересня 2024 року [PERSON] звернувся до ПрАТ «Європейський страховий альянс» із заявою про виплату страхового відшкодування. З доданих до позовної заяви знімків з екрану додатку мобільного банкінгу вбачається, що 11.10.2024 ПрАТ «Європейський страховий альянс» виплатило позивачу страхове відшкодування у сумі 16\~147,45 грн. та 16.12.2024 у сумі 3\~860,09 грн. Усього в рахунок страхового відшкодування позивач отримав від ПрАТ «Європейський страховий\~альянс» 20\~076,94\~грн. Згідно рахунку №М-01510 від 04 листопада 2024 року, виданого ПП [PERSON] , вартість ремонту автомобіля CITROEN C4, д.н.з. [NUMBER] , склала 72\~300,00 грн., з яких вартість робіт 35\~800,00 грн., вартість деталей та матеріалів без ПДВ 36\~500,00 грн. Актом №М-01510 здачі-прийняття наданих послуг від 15.01.2025 та квитанцією №17479707 від 07.11.2024 підтверджується оплата та отримання послуг з ремонту автомобіля CITROEN C4, д.н.з. [NUMBER] , належного позивачу. 14 листопада 2024 року позивач звернувся до ПрАТ «Європейський страховий альянс» з вимогою про виплату позивачу страхового відшкодування у сумі 72\~300,00 грн. Листом №2475-2.13.1-2024 від 09.12.2024 ПрАТ «Європейський страховий альянс» повідомило позивача про прийняте рішення щодо доплати страхового відшкодування у сумі 3\~879,49 грн. Судом досліджені документи, надані відповідачем ПрАТ «Європейський страховий альянс». Установлено, що згідно полісу №ЕР-221434655 транспортний OPEL INSIGNIA, д.н.з. [NUMBER] , застрахований у ПрАТ «Європейський страховий альянс». Умовами поліса передбачена страхова сума на одного потерпілого за шкоду, заподіяну життю і здоров`ю 320\~000,00 грн., за шкоду, заподіяну майну 160\~000,00 грн. 20 серпня 2024 року [PERSON] звернувся до ПрАТ «Європейський страховий альянс» з повідомленням про подію з транспортним засобом. Згідно звіту 858.24E_ЄВРОПЕЙСЬКИЙ СТРАХОВИЙ АЛЬЯНС_1419-24 від 29 серпня 2024 року вартість збитків, заподіяних пошкодженням транспортного засобу CITROEN C4, д.н.з. [NUMBER] , становить 23\~276,94 грн. з ПДВ на запасні частини та матеріали. З розрахунку суми страхового відшкодування вбачається, що розрахункова сума страхового відшкодування становить 20\~076,94 грн., яка була сплачена ПрАТ «Європейський страховий альянс», згідно платіжних доручень №16986 від 11 жовтня 2024 року та №20416 від 16 грудня 2024 року. Правовідносини сторін регулюються ЦК України та Законом України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» (далі за текстом Закон). Відповідно до положень частини першої статті 2 ЦПК України завданням цивільного судочинства є справедливий, неупереджений та своєчасний розгляд і вирішення цивільних справ з метою ефективного захисту порушених, невизнаних або оспорюваних прав, свобод чи інтересів фізичних осіб, прав та інтересів юридичних осіб, інтересів держави. Статтею 15 ЦК України визначено, що кожна особа має право на захист свого цивільного права у разі його порушення, невизнання або оспорювання. Відповідно до частини першої статті 1166 ЦК України майнова шкода, завдана неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю особистим немайновим правам фізичної або юридичної особи, а також шкода, завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовується в повному обсязі особою, яка її завдала. Шкода, заподіяна особі і майну громадянина або заподіяна майну юридичної особи, підлягає відшкодуванню в повному обсязі особою, яка її заподіяла, за умови, що дії останньої були неправомірними, між ними і шкодою є безпосередній причинний зв`язок та є вина зазначеної особи, а коли це було наслідком дії джерела підвищеної небезпеки, незалежно від наявності вини. З огляду на презумпцію вини заподіювана шкоди (частина друга статті 1166 ЦК України) особа звільняється від обов`язку відшкодувати шкоду, якщо доведе, що шкоди було завдано не з її вини. Згідно з частинами першою, другою статті 1187 ЦК України джерелом підвищеної небезпеки є діяльність, пов`язана з використанням, зберіганням або утриманням транспортних засобів, що створює підвищену небезпеку для особи, яка цю діяльність здійснює, та інших осіб. Шкода, завдана джерелом підвищеної небезпеки, відшкодовується особою, яка на відповідній правовій підставі (право власності, інше речове право, договір підряду, оренди тощо) володіє транспортним засобом, механізмом, іншим об`єктом, використання, зберігання або утримання якого створює підвищену небезпеку. Шкода, завдана внаслідок взаємодії кількох джерел підвищеної небезпеки, відшкодовується на загальних підставах, а саме: шкода, завдана одній особі з вини іншої особи, відшкодовується винною особою (пункт 1 частини першої статті 1188 ЦК України). Таким чином, цивільне законодавство в деліктних зобов`язаннях передбачає презумпцію вини завдавача шкоди. Якщо в процесі розгляду справи зазначена презумпція не спростована, то вона є юридичною підставою для висновку про наявність вини заподіювача шкоди. Провина відповідача у ДТП встановлена за постановою Соснівського районного суду м. Черкаси від 02 жовтня 2024 року, згідно якої [PERSON] визнано винним у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП, та застосовано адміністративне стягнення у вигляді штрафу. Відповідно до ст. 1192 ЦК України якщо інше не встановлено законом, з урахуванням обставин справи суд за вибором потерпілого може зобов`язати особу, яка завдала шкоди майну, відшкодувати її в натурі (передати річ того ж роду і такої ж якості, полагодити пошкоджену річ тощо) або відшкодувати завдані збитки у повному обсязі. Розмір збитків, що підлягають відшкодуванню потерпілому, визначається відповідно до реальної вартості втраченого майна на момент розгляду справи або виконання робіт, необхідних для відновлення пошкодженої речі. Згідно звіту №858.24E_ЄВРОПЕЙСЬКИЙ\~СТРАХОВИЙ АЛЬЯНС_1419-24\~від 29\~серпня 2024\~року вартість збитків, заподіяних пошкодженням транспортного засобу CITROEN C4, д.н.з. [NUMBER] , становить 23\~276,94 грн. з ПДВ на запасні частини та матеріали. Відповідно до рахунку №М-01510 від 04 листопада 2024 року та акту №М-01510 здачі-приймання наданих послуг від 15 січня 2025 року вартість ремонту автомобіля позивача склала 72\~300,00 грн. Відповідно до Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» (далі Закон) шкода, заподіяна в результаті дорожньо-транспортної пригоди майну потерпілого, - це шкода, пов`язана з пошкодженням чи фізичним знищенням транспортного засобу (ст. 28 Закону). Статтею 29 Закону передбачено, що у зв`язку з пошкодженням транспортного засобу відшкодовуються витрати, пов`язані з відновлювальним ремонтом транспортного засобу з урахуванням зносу, розрахованого у порядку, встановленому законодавством, включаючи витрати на усунення пошкоджень, зроблених навмисно з метою порятунку потерпілих внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, з евакуацією транспортного засобу з місця дорожньо-транспортної пригоди до місця проживання того власника чи законного користувача транспортного засобу, який керував транспортним засобом у момент дорожньо-транспортної пригоди, чи до місця здійснення ремонту на території України. Якщо транспортний засіб необхідно, з поважних причин, помістити на стоянку, до розміру шкоди додаються також витрати на евакуацію транспортного засобу до стоянки та плата за послуги стоянки. Відповідно до\~ст.\~22\~Закону передбачено\~відшкодування шкоди,\~заподіяної третій\~особі,\~у разі\~настання страхового\~випадку страховик\~у межах\~страхових сум,\~зазначених у\~страховому полісі,\~відшкодовує у\~встановленому цим\~Законом порядку\~оцінену шкоду,\~заподіяну внаслідок\~дорожньо-транспортної\~пригоди життю,\~здоров`ю,\~майну третьої\~особи. Згідно із ст. 35 Закону для отримання страхового відшкодування потерпілий чи інша особа, яка має право на отримання відшкодування, протягом 30 днів з дня подання повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду подає страховику (у випадках, передбачених статтею 41 цього Закону, - МТСБУ) заяву про страхове відшкодування. У цій заяві має міститися: а) найменування страховика, якому подається заява, або МТСБУ; б) прізвище, ім`я, по батькові (найменування) заявника, його місце проживання (фактичне та місце реєстрації) або місцезнаходження; в) зміст майнової вимоги заявника щодо відшкодування заподіяної шкоди та відомості (за наявності), що її підтверджують; г) інформація про вже здійснені взаєморозрахунки осіб, відповідальність яких застрахована, або інших осіб, відповідальних за заподіяну шкоду, та потерпілих; ґ) підпис заявника та дата подання заяви. До заяви додаються: а) паспорт громадянина, а в разі його відсутності інший документ, яким відповідно до законодавства України може посвідчуватися особа заявника, якщо заявником є фізична особа; б) документ, що посвідчує право заявника на отримання страхового відшкодування (довіреність, договір оренди, свідоцтво про право на спадщину), у разі якщо заявник не є потерпілим або його законним представником; в) довідка про присвоєння одержувачу коштів ідентифікаційного номера платника податку (за умови його присвоєння), якщо заявником є фізична особа; г) документ, що підтверджує право власності на пошкоджене майно на день скоєння дорожньо-транспортної пригоди, - у разі вимоги заявника про відшкодування шкоди, заподіяної майну; ґ) свідоцтво про смерть потерпілого - у разі вимоги заявника про відшкодування шкоди, пов`язаної із смертю потерпілого; д) документи, що підтверджують витрати на поховання потерпілого, - у разі вимоги заявника про відшкодування витрат на поховання потерпілого; е) документи, що підтверджують перебування на утриманні потерпілого, його доходи за попередній (до настання дорожньо-транспортної пригоди) календарний рік, розміри пенсій, надані утриманцям внаслідок втрати годувальника, - у разі вимоги заявника про відшкодування шкоди у зв`язку із смертю годувальника; є) відомості про банківські реквізити заявника (за наявності). Статтею 36 Закону передбачено, що страховик (у випадках, передбачених статтею 41 цього Закону, - МТСБУ),

Outcome: partial