Jurisdiction: civil
Date: 2025-04-21 00:00:00

[PERSON] 28.10. 2022 року о 14 годині 10 хвилин, керуючи автомобілем «Nissan Primastar», д/н [NUMBER] , рухався на нерегульованому перехресті вул. Дніпровська та вул. Полтавська в м. Павлограді, здійснив виїзд на регульоване перехрестя на заборонений червоний сигнал світлофора, внаслідок чого здійснив зіткнення з автомобілем «Seat Cordoda», д/н [NUMBER] під керуванням [PERSON] , в результаті чого автомобілі отримали механічні пошкодження. Постановою Павлоградського місткрайонного суду Дніпропетровської області у справі №185/9226/22 від 19.11.2022 визнано винним [PERSON] у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого\~ст. 124 КУпАП. Постанова суду набрала законної сили 30.12.2022. Частиною 6\~ст. 82 ЦПК України\~встановлено, що постанова суду у справі про адміністративне правопорушення, яка набрала законної сили, є обов`язковою для суду, що розглядає справу про правові наслідки дій чи бездіяльності особи, стосовно якої ухвалена постанова суду, лише в питанні, чи мали місце ці дії (бездіяльність) та чи вчинені вони цією особою. Відтак, не підлягає доказування у даній справі питання щодо винуватості [PERSON] у дорожньо-транспортній пригоді, в результаті якої автомобіль «Seat Cordoda», д/н [NUMBER] , який відповіднодо свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу\~ [NUMBER] \~від 31.05.2008 належить на праві власності [PERSON] , отримав механічні пошкодження. Цивільно-правова відповідальність [PERSON] застрахована не була. Згідно висновку експерта завтотоварознавчого дослідження щодо визначення вартості матеріального збитку завданого власнику КТЗ №264С22 від 13 грудняя 2022 року вартість матеріального збитку, завданого власнику транспортного засобу марки «Seat Cordoda», д/н [NUMBER] склала 34\~707, 33 грн. Статтею 39 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів»\~(в редакції на момент виникнення правовідносин) встановлено, що моторне (транспортне) страхове бюро України є єдиним об`єднанням страховиків, які здійснюють обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів за шкоду, заподіяну третім особам. Участь страховиків у МТСБУ є умовою здійснення діяльності щодо обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів. МТСБУ за рахунок коштів фонду захисту потерпілих відшкодовує шкоду на умовах, визначених зазначеним Законом, у разі її заподіяння: транспортним засобом, власник якого не застрахував свою цивільно-правову відповідальність, крім шкоди, заподіяної транспортному засобу, який не відповідає вимогам пункту 1.7\~статті 1 цього Закону, та майну, яке знаходилося в такому транспортному засобі. Пунктом 9.2\~ст.9 ЗУ «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів»\~визначено обов`язковий ліміт відповідальності страховика за шкоду, заподіяну майну потерпілих, який становить 50 000,00 гривень на одного потерпілого. Приписами\~ст.22 зазначеного Закону\~встановлено, що при настанні страхового випадку страховик відповідно до лімітів відповідальності страховика відшкодовує у встановленому цим Законом порядку оцінену шкоду, яка була заподіяна у результаті дорожньо-транспортної пригоди життю, здоров`ю, майну третьої особи.\~Статтею 29 того ж Закону\~передбачено, що у зв`язку з пошкодженням транспортного засобу відшкодовуються витрати, пов`язані з відновлювальним ремонтом транспортного засобу з урахуванням зносу, розрахованого у порядку, встановленому законодавством, включаючи витрати на усунення пошкоджень, зроблених навмисно з метою порятунку потерпілих внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, з евакуацією транспортного засобу з місця дорожньо-транспортної пригоди до місця проживання того власника чи законного користувача транспортного засобу, який керував транспортним засобом у момент дорожньо-транспортної пригоди, чи до місця здійснення ремонту на території України. Якщо транспортний засіб необхідно, з поважних причин, помістити на стоянку, до розміру шкоди додаються також витрати на евакуацію транспортного засобу до стоянки та плата за послуги стоянки. Судом встановлено, що 31.10.2022 [PERSON] звернувся до МТСБУ з повідомленням про ДТП, а також заявою про відшкодування шкоди завданої внаслідок ДТП, що сталася 28.10.2022. 04.01.2023 МТСБУ було видано наказ №3/635 про відшкодування [PERSON] шкоди з фонду захисту потерпілих у сумі 34\~707, 34 грн. і 05.01.2023 зазначена сума була виплачена МТСБУ [PERSON] , що підтверджується платіжною інструкцією №122384 від 05.01.2023. Відповідно до п.38.2.1 Закону МТСБУ після сплати страхового відшкодування має право подати регресний позов до власника транспортного засобу, який спричинив дорожньо-транспортну пригоду, який не застрахував свою цивільно-правову відповідальність, крім осіб, зазначених у пункті 13.1\~статті 13 цього Закону. Особа, яка відшкодувала шкоду, завдану іншою особою, має право зворотної вимоги (регресу) до винної особи у розмірі виплаченого відшкодування, якщо інший розмір не встановлено законом (ст.1191 ЦК України). Отже, суд приходить до висновку, що з [PERSON] на користь МТСБУ підлягає стягненню 34\~707,34 грн. в рахунок відшкодування витрат, пов`язаних із здійсненням регламентної виплати потерпілому. Крім того, МТСБУ понесло витрати на послуги експерта у розмірі 3\~070 грн., що підтверджується копією платіжного доручення №937149 від 15.12.2022, а тому вони також підлягають стягненню з відповідача. В порядку\~статті 141 Цивільного процесуального кодексу України\~з урахуванням задоволення позову, стягненню з відповідача на користь позивача підлягає сплачений судовий збір в розмірі 3 028 грн. 00 коп.

Outcome: approved