Jurisdiction: civil
Date: 2025-04-23 00:00:00

Позивач звернувся до суду з вказаним позовом, мотивуючи свої вимоги тим, що 19 вересня 2020 року [PERSON] , керуючи транспортним засобом "Аudi", державний номерний знак [NUMBER] , порушуючи правила дорожнього руху, здійснив зіткнення з транспортним засобом "Skoda", державний номерний знак [NUMBER] (на синьому фоні). Внаслідок вказаної дорожньо-транспортної пригоди завдана матеріальна шкода. Постановою Ірпінського міського суду Київської області по справі №367/1515/21 від 19 березня 2021 року відповідач визнаний винуватим у вчиненні вказаної дорожньо-транспортної пригоди. Вартість відновлювального ремонту автомобіля "Skoda", державний номерний знак [NUMBER] складає 279\~150 грн 70 копійок. Ліміт на момент дорожньо-транспортної пригоди складав 130\~000 гривень. Витрати на збір документів склали 1\~430 гривень. Загальний розмір витрат з урахуванням витрат на збір документів та визначення розміру шкоди складає 131\~430 гривень. Оскільки цивільно-правова відповідальність відповідача не була застрахована, то він, як особа, що винна у настанні дорожньо-транспортної пригоди зобов`язаний відшкодувати завдану шкоду в порядку регресу. Тому позивач просив стягнути з відповідача [PERSON] в порядку регресу на відшкодування завданої шкоди 131\~430 гривень. 19 березня 2025 року відкрито провадження у справі за вказаним позовом та ухвалено провести розгляд справи в порядку спрощеного провадження без повідомлення сторін, за наявними у справі матеріалами. Сторонам роз`яснено право подати до суду заяви по суті справи та встановлені строки для їх подання. У встановлені судом строки відповідач відзвив на позов не подав. Дослідивши письмові докази по справі, суд вважає, що позов підлягає задоволенню. Судом встановлено, що за постановою судді Ірпінського міського суду Київської області від 19 березня 2021 року [PERSON] визнаний винуватим у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП, що підтверджується копією постанови (а. с. 5). На дату скоєння дорожньо-транспортної пригоди водій [PERSON] не мав чинного договору обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів, отже є особою, відповідальною за завдані збитки, що підтверджується копією перевірки чинності полісу внутрішнього страхування (а. с. 9) В результаті вказаної дорожньо-транспортної пригоди був пошкоджений автомобіль "Skoda", моделі "Rapid", державний номерний знак [NUMBER] (на синьому фоні), що належить Департаменту патрульної поліції, та який був забезпечений полісом №115875311 обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів, що підтверджується копіями повідомлення про ДТП, свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу, перевірки чинності полісу внутрішнього страхування (а. с. 6-10) Майнова шкода, завдана власнику службового автомобіля марки "Skoda", державний номерний знак [NUMBER] (на синьому фоні), номер кузова [NUMBER] , 2017 року випуску, внаслідок ДТП, що сталася 19 вересня 2020 року дорівнює ринковій вартості цього транспортного засобу у непошкодженому стані на момент настання події та становить 279\~150 грн 70 коп., що підтверджується копією висновку експертного дослідження №ЕД-19/111-20/45991-АВ від 16 листопада 2020 року (а. с. 10-18) Оскільки на момент ДТП відповідач не мав чинного договору страхування цивільно-правової відповідальності, МТСБУ здійснило виплату на користь потерпілого 131\~430 гривень, що підтверджується копіями: заяви на відшкодування шкоди, наказу МТ СБУ "Про відшкодування шкоди з фонду захисту потерпілих Департамент патрульної поліції", довідки №1 від 08.11.2021 про розмір відшкодування шкоди з фонду захисту потерпілих, платіжної інструкції №1032815 від 23 липня 2021 року на суму 1\~430 гривень, платіжної інструкції №1106896 від 11 листопада 2021 року на суму 130\~000 гривень (а. с.19, 24-26) Відповідно до п. 21.1 ст. 21 Закону України "Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів" №1961-ІV, з урахуванням положень п. 21.3 цієї статті, на території України забороняється експлуатація транспортного засобу (за винятком транспортних засобів, щодо яких не встановлено коригуючий коефіцієнт в залежності від типу транспортного засобу) без поліса обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності, чинного на території України, або поліса (сертифіката) обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності, укладеного в іншій країні з уповноваженою організацією із страхування цивільно-правової відповідальності, з якою МТСБУ уклало угоду про взаємне визнання договорів такого страхування. Відповідно до п. 39.1 ст. 39 Закону №1961-ІV, Моторне (транспортне) страхове бюро України є об`єднанням страховиків, які здійснюють обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів за шкоду, заподіяну третім особам. Участь страховиків у МТ СБУ є умовою здійснення діяльності щодо обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів. Відповідно до п. 41.1 а ст. 41 Закону №1961-ІV, МТ СБУ за рахунок коштів фонду захисту потерпілих відшкодовує шкоду на умовах, визначених цим Законом, у разі її заподіяння транспортним засобом, власник якого не застрахував свою цивільно-правову відповідальність, крім шкоди, заподіяної транспортному засобу, який не відповідає вимогам п. 1.7 ст. 1 цього Закону, та майну, яке знаходилося в такому транспортному засобі. Відповідно до ст. 29 Закону №1961-ІV, у зв`язку з пошкодженням транспортного засобу відшкодовуються витрати, пов`язані з відновлювальним ремонтом транспортного засобу з урахуванням зносу, розрахованого у порядку, встановленому законодавством, включаючи витрати на усунення пошкоджень, зроблених навмисно з метою порятунку потерпілих внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, з евакуацією транспортного засобу з місця дорожньо-транспортної пригоди до місця проживання того власника чи законного користувача транспортного засобу, який керував транспортним засобом у момент дорожньо-транспортної пригоди, чи до місця здійснення ремонту на території України. Якщо транспортний засіб необхідно, з поважних причин, помістити на стоянку, до розміру шкоди додаються також витрати на евакуацію транспортного засобу до стоянки та плата за послуги стоянки. Статтею 30 Закону №1961-ІV встановлено, що транспортний засіб вважається фізично знищеним, якщо його ремонт є технічно неможливим чи економічно необґрунтованим, якщо передбачені згідно з аварійним сертифікатом (рапортом), звітом (актом) чи висновком про оцінку, виконаним аварійним комісаром, оцінювачем або експертом відповідно до законодавства, витрати на відновлювальний ремонт транспортного засобу перевищують вартість транспортного засобу до дорожньо-транспортної пригоди. На підставі ч. 2 ст. 1187 ЦК України, шкода, завдана джерелом підвищеної небезпеки, відшкодовується особою, яка на відповідній правовій підставі (право власності, інше речове право, договір підряду, оренди тощо) володіє транспортним засобом, механізмом, іншим об`єктом використання, зберігання або утримання якого створює підвищену небезпеку. Відповідно до ч. 1 ст. 1166 ЦК України, майнова шкода завдана неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю особистим немайновим правам фізичної або юридичної особи, а також шкода завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовується в повному обсязі особою, яка її завдала. Відповідно до ч. 1 ст. 1191 ЦК України, особа, яка відшкодувала шкоду, завдану іншою особою, має право зворотної вимоги (регресу) до винної особи у розмірі виплаченого відшкодування, якщо інший розмір не встановлений законом. Згідно зі ст. 526 ЦК України, зобов`язання має виконуватися належним чином відповідно до умов договору та вимог ЦК України, інших актів цивільного законодавства, а за відсутності таких умов та вимог відповідно до звичаїв ділового обороту або інших вимог, що звичайно ставляться. Оскільки Моторне (транспортне) страхове бюро України здійснило відшкодування шкоди за водія транспортного засобу, який спричинив ДТП, і при цьому не застрахував свою цивільно-правову відповідальність як власника наземних транспортних засобів, то суд вважає за необхідне позов задовольнити та стягнути з відповідача на користь позивача на відшкодування витрат по виплаті страхового відшкодування 131430 гривень та на відшкодування витрат по сплаті судового збору 2684 гривні.

Outcome: approved