Jurisdiction: civil
Date: 2025-04-28 00:00:00

05 березня 2025 року позивач Моторне (транспортне) страхове бюро України звернувся до суду з позовною заявою, в якій просив стягнути з [PERSON] на його користь суму сплаченого майнового відшкодування у розмірі 57\~787,54 грн., а також сплачений судовий збір у розмірі 3\~028,00 грн. В обґрунтування позовної заяви позивач зазначив, що 10 березня 2023 року, о 07.50 год., за адресою: м. Дніпро, перехрестя вул. Г. Крут та пр. Д. Яворницького трапилась дорожньо-транспортна пригода за участю транспортних засобів Nissan, номерний знак [NUMBER] , яким керував [PERSON] , та Chevrolet,\~номерний знак\~ [NUMBER] ,\~яким керував\~ [PERSON] . Постановою Жовтневого районного суду м. Дніпропетровська від 17 квітня 2023 року по справі № 201/3340/23 [PERSON] було визнано винним у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП, та накладено на останнього адміністративне стягнення у вигляді штрафу. В порушення умов Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» цивільно-правова відповідальність відповідача за договором обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів на момент ДТП застрахована не була. Потерпілий своєчасно звернувся до позивача з повідомленням про ДТП від 15 березня 2023 року та з заявою про виплату страхового відшкодування. Позивач визначив розмір заподіяної шкоди та здійснив потерпілій особі регламентну виплату, загальний розмір витрат МТСБУ внаслідок чого склав 57\~787,54 грн. Оскільки цивільно-правова відповідальність відповідача не була застрахована, то відповідач, як особа, що винна в настанні дорожньо-транспортної пригоди, зобов`язаний відшкодувати в порядку регресу позивачу завдану шкоду. Після проведення виплати потерпілій особі у МТСБУ виникло право зворотної вимоги до відповідача, на загальну суму 57\~787,54 грн. Таким чином, Моторне (транспортне) страхове бюро України набуло право вимоги, яке потерпіла особа мала до відповідача, як особи відповідальної за завдані збитки. Враховуючи викладене, позивач звернувся до суду з даним позовом. Ухвалою суду від 24 березня 2025 року у вказаній справі було відкрито провадження та визначено проводити розгляд справи за правилами спрощеного позовного провадження, без повідомлення (виклику) сторін. Відповідач у встановлений судом строк не надав відзиву на позовну заяву. Виклик сторін відповідно до ч. 5 ст. 279 ЦПК України у порядку спрощеного провадження не здійснювався, справа розглядалася за наявними у справі матеріалами. Суд розглядає справу у відповідності до ч. 2\~ст. 247 ЦПК України, без фіксування судового процесу за допомогою звукозаписувального технічного засобу. Дослідивши матеріали справи та оцінивши наявні докази у їх сукупності, судом встановлені наступні фактичні обставини справи та відповідні їм правовідносини. Згідно постанови Жовтневого районного суду м. Дніпропетровська від 17 квітня 2023 року по справі № 201/3340/23, яка набрала законної сили 28 квітня 2023 року, судом встановлено, що 10 березня 2023 року, о 07.50 год., за адресою: м. Дніпро, перехрестя вул. Г. Крут та пр. Д. Яворницького, [PERSON] , керуючи транспортним засобом Nissan, номерний знак [NUMBER] , на перехресті нерівнозначних доріг, рухаючись по другорядній дорозі, не дав дорогу транспортному засобу Chevrolet,\~номерний знак\~ [NUMBER] ,\~під керуванням\~водія [PERSON] ,\~що рухався\~по головній\~дорозі,\~внаслідок чого\~сталося зіткнення.\~Внаслідок дорожньо-транспортної\~пригоди транспортні\~засоби отримали\~механічні пошкодження\~з матеріальними\~збитками. Своїми діями [PERSON] порушив вимоги п. 16.11 Правил дорожнього руху України (а.с. 4). Вказаною постановою водій [PERSON] визнаний винним у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого\~ст. 124 КУпАП, та на нього накладено адміністративне стягнення у вигляді штрафу в дохід держави у розмірі 850,00 грн. Відповідно до\~положень ч.\~6\~ст.\~82\~ЦПК України постанова суду у справі про адміністративне правопорушення, яка набрала законної сили, є обов`язковою для суду, що розглядає справу про правові наслідки дій чи бездіяльності особи, стосовно якої ухвалений вирок, ухвала або постанова суду, лише в питанні, чи мали місце ці дії (бездіяльність) та чи вчинені вони цією особою. Відповідно до ст. 22 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» № 1961-IV від 01.07.2004 року (надалі Закон № 1961-IV), який був чинним на момент виникнення між сторонами спірних правовідносин, у разі настання страхового випадку страховик у межах страхових сум, зазначених у страховому полісі, відшкодовує у встановленому цим Законом порядку оцінену шкоду, заподіяну внаслідок дорожньо-транспортної пригоди життю, здоров`ю, майну третьої особи. У разі настання події, яка є підставою для проведення регламентної виплати, МТСБУ у межах страхових сум, що були чинними на день настання такої події, відшкодовує у встановленому цим Законом порядку оцінену шкоду, заподіяну внаслідок дорожньо-транспортної пригоди життю, здоров`ю, майну третьої особи. Згідно з п.п. 33.1.4 ст. 33 Закону № 1961-IV, у разі настання дорожньо-транспортної пригоди, яка може бути підставою для здійснення страхового відшкодування (регламентної виплати), водій транспортного засобу, причетний до такої пригоди, зобов`язаний невідкладно, але не пізніше трьох робочих днів з дня настання дорожньо-транспортної пригоди, письмово надати страховику, з яким укладено договір обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності (у випадках, передбачених статтею 41 цього Закону, - МТСБУ), повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду встановленого МТСБУ зразка, а також відомості про місцезнаходження свого транспортного засобу та пошкодженого майна, контактний телефон та свою адресу. Якщо водій транспортного засобу з поважних причин не мав змоги виконати зазначений обов`язок, він має підтвердити це документально. 15 березня 2023 року власник пошкодженого транспортного засобу Chevrolet,\~номерний знак\~ [NUMBER] ,\~-\~ [PERSON] (цивільно-правова відповідальність водія даного транспортного засобу була застрахована в ПАТ «НАСК» ОРАНТА», поліс обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів № 210220397 (а.с. 8)), відповідно до ст. 33 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», звернувся до МТСБУ з повідомленням про вищевказану дорожньо-транспортну пригоду, яка сталася 10 березня 2023 року (а.с. 6). Відповідно до п. 41.1а ст. 41 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», який був чинним на момент виникнення між сторонами спірних правовідносин, МТСБУ\~за рахунок коштів фонду захисту потерпілих відшкодовує шкоду на умовах, визначених цим Законом, у разі її заподіяння транспортним засобом, власник якого не застрахував свою цивільно-правову відповідальність, крім шкоди, заподіяної транспортному засобу, який не відповідає вимогам\~пункту 1.7\~статті 1 цього Закону, та майну, яке знаходилося в такому транспортному засобі. З інформації\~з централізованої бази даних МТСБУ (https://policy-web.mtsbu.ua) вбачається, що на дату скоєння ДТП, тобто станом на 10 березня 2023 року, цивільно-правова відповідальність водія транспортного засобу Nissan, номерний знак [NUMBER] , застрахована не була. Отже, на дату скоєння цієї пригоди водій [PERSON] не мав чинного договору обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів. Моторне (транспортне)\~страхове бюро\~України надало\~доручення суб`єкту\~оціночної діяльності\~-\~ФОП [PERSON] \~на проведення\~оцінки вартості\~матеріальних збитків,\~завданих внаслідок\~нанесених пошкоджень\~легковому автомобілю Chevrolet, номерний знак [NUMBER] . Згідно Звіту № 100323 з оцінки вартості матеріальних збитків завданих внаслідок нанесених пошкоджень автомобілю Chevrolet Cruze, державний реєстраційний номер [NUMBER] в дорожньо-транспортній пригоді, ринкова вартість автомобіля Chevrolet Cruze, державний реєстраційний номер [NUMBER] , визначена порівняльним підходом, складає 285\~120,29 грн. Вартість відновлювального ремонту автомобіля Chevrolet Cruze, державний реєстраційний номер [NUMBER] , пошкодженого в результаті ДТП, становить 102\~365,78 грн. з ПДВ. Вартість відновлювального ремонту з урахуванням значення коефіцієнта фізичного зносу автомобіля Chevrolet Cruze, державний реєстраційний номер [NUMBER] , пошкодженого в результаті ДТП, становить 60\~482,26 грн. Вартість матеріальних збитків, завданих внаслідок нанесених пошкоджень автомобілю Chevrolet Cruze, державний реєстраційний номер [NUMBER] , в результаті ДТП становить 60\~482,26 грн. (а.с. 10-17). За надані послуги суб`єкту оціночної діяльності - ФОП [PERSON] та складання вищевказаного Звіту № 100323 Моторне (транспортне)\~страхове бюро\~України сплатило ФОП [PERSON] 1 450,00 грн., що підтверджується платіжною інструкцією № 920446 від 05 квітня 2023 року (а.с. 30). 12 травня 2023 року, на підставі наказу Моторного (транспортного) страхового бюро України № 3/8492 від 11 травня 2023 року (а.с. 27), Моторне (транспортне) страхове бюро України здійснило на користь потерпілого виплату у розмірі 56\~337,54 грн., що підтверджується платіжною інструкцією № 922137 від 12 травня 2023 року (а.с. 29). Відповідно до п.п. 38.2.1 п. 38.2 ст. 38 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» страховик після виплати страхового відшкодування має право подати регресний позов\~до власника, водія транспортного засобу, який спричинив дорожньо-транспортну пригоду, який не застрахував свою цивільно-правову відповідальність, крім осіб, зазначених у пункті 13.1 статті 13 цього Закону. Відповідно до ст.\~993\~ЦК України до страховика, який здійснив страхову виплату (відшкодування) за договором страхування майна, у межах фактичних витрат переходить право вимоги, яке страхувальник або інша особа, що одержала страхову виплату (відшкодування), має до особи, відповідальної за завдані збитки. Згідно ст. 1187 ЦК України,\~шкода, завдана джерелом підвищеної небезпеки, відшкодовується особою, яка на відповідній правовій підставі (право власності, інше речове право, договір підряду, оренди тощо) володіє транспортним засобом, механізмом, іншим об`єктом, використання, зберігання або утримання якого створює підвищену небезпеку. Відповідно до ч. 1\~ст. 1191 ЦК України, особа, яка відшкодувала шкоду, завдану іншою особою, має право зворотної вимоги (регресу) до винної особи у розмірі виплаченого відшкодування, якщо інший розмір не встановлений законом. Враховуючи викладене, суд приходить до висновку про наявність підстав для стягнення з відповідача [PERSON] на користь позивача Моторного (транспортного)\~страхового бюро\~України в порядку регресу суми сплаченого страхового відшкодування у розмірі 56\~337,54 грн., а також суми понесених витрат на встановлення розміру збитку у розмірі 1 450,00 грн., що разом становить 57\~787,54 грн., а отже позовні вимоги Моторного (транспортного) страхового бюро України слід задовольнити. Підсумовуючи наведене, дослідивши всебічно, повно, безпосередньо та об`єктивно наявні у справі докази, оцінивши їх належність, допустимість, достовірність, достатність і взаємний зв`язок у їх сукупності, з`ясувавши усі обставини справи, на які сторони посилалися як на підставу своїх вимог і заперечень, з урахуванням того, що відповідно до\~ст. 2 ЦПК України\~завданням цивільного судочинства є справедливий, неупереджений та своєчасний розгляд і вирішення цивільних справ з метою захисту порушених, невизнаних або оспорюваних прав, свобод чи інтересів фізичної особи, суд приходить до\~висновку, що позовні вимоги Моторного (транспортного) страхового бюро України підлягають задоволенню. Відповідно до\~ст. 141 ЦПК України, судовий збір покладається на сторони пропорційно розміру задоволених позовних вимог. Тому з відповідача на користь позивача повинно бути стягнуто судовий збір у розмірі 3 028,00 грн. На підставі ст.ст. 993, 1187, 1191 ЦК України,\~ 22, 33, 38, 41 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», та

Outcome: approved