Jurisdiction: civil
Date: 2025-03-18 00:00:00

11 грудня 2024 року Моторне (транспортне) страхове бюро України з використанням засобів поштового зв`язку звернулося до суду з позовом до [PERSON] про стягнення коштів у порядку регресу в сумі 50580 грн. 22 коп. та у відшкодування вартості послуг експерта в сумі 1780 грн. Обґрунтовано позов тим, що 22 травня 2023 року сталася дорожньо-транспортна пригода за участю транспортних засобів Skoda Octavia, реєстраційний номер [NUMBER] , під керуванням [PERSON] , та «ЗАЗ Daewoo, реєстраційний номер [NUMBER] ,\~під керуванням\~ [PERSON] ,\~в результаті\~якої транспортні\~засоби отримали\~механічні пошкодження.\~Винним у\~настанні ДТП\~є відповідач,\~цивільно-правова\~відповідальність якого\~на момент\~скоєння ДТП\~застрахована не\~була.\~Позивач відшкодував\~потерпілому в\~ДТП завдану\~відповідачем шкоду\~у сумі\~50580\~грн.\~22\~коп.\~та поніс\~витрати на\~оплату послуг\~експерта з\~визначення розміру\~заподіяної шкоди\~в сумі\~1780\~грн., у зв`язку з чим відповідно до норм законодавства має право зворотної вимоги до водія транспортного засобу, що спричинив дорожньо-транспортну пригоду. Ухвалою Деснянського районного суду м. Чернігова від 20 грудня 2024 року прийнято позовну заяву до розгляду та відкрито провадження в справі; справу призначено до розгляду за правилами спрощеного позовного провадження; визначено сторонам строк для подачі заяв по суті справи. Відповідач відзив на позов не подав. У судове засідання представник позивача не з`явився, з використанням системи «Електронний суд» подав заяву, в якій просить справу розглянути за його відсутності, зазначивши, що позов підтримує та не заперечує проти заочного розгляду справи. Відповідач у\~судове засідання\~повторно не з`явився, про дату, час і місце розгляду справи по суті сповіщався завчасно та належним чином. Судова повістка відповідачу надсилалася за адресою його місця проживання, зареєстрованою в установленому законом порядку. Суд ухвалює рішення при заочному розгляді справи, що відповідає вимогам статті 280 Цивільного процесуального кодексу України (далі - ЦПК України). На підставі частини другої статті 247 ЦПК України фіксування судового процесу за допомогою звукозаписувального технічного засобу не здійснювалось. Дослідивши наявні в справі докази, суд встановив таке. 22 травня 2023 року о 16 год. 50 хв. [PERSON] по проспекту Миру, 44 у м. Чернігові керував автомобілем Skoda Octavia, реєстраційний номер [NUMBER] , та рухаючись зі сторони вул. В. Чорновола в бік проспекту Перемоги не вибрав безпечної швидкості руху, відволікся від керування транспортним засобом, у результаті чого скоїв наїзд на автомобіль, який зупинився попереду, ЗАЗ Daewoo, реєстраційний номер [NUMBER] , та рухався в попутному напрямку. У результаті ДТП транспортні засоби отримали механічні пошкодження. Своїми діями [PERSON] порушив пункти 2.3 «б», 12.1 Правил дорожнього руху. Постановою Деснянського районного суду м. Чернігова від 23\~червня 2023\~року [PERSON] визнано винним\~у вчиненні\~адміністративного правопорушення,\~передбаченого статтею\~124\~Кодексу України\~про адміністративні\~правопорушення,\~та накладено\~на нього\~адміністративне стягнення\~у виді 6\~місяців позбавлення\~права керування\~транспортними засобами (а.с. 16-17). Відповідно до частини шостої статті 82 ЦПК України вирок суду в кримінальному провадженні, ухвала про закриття кримінального провадження і звільнення особи від кримінальної відповідальності або постанова суду у справі про адміністративне правопорушення, які набрали законної сили, є обов`язковими для суду, що розглядає справу про правові наслідки дій чи бездіяльності особи, стосовно якої ухвалений вирок, ухвала або постанова суду, лише в питанні, чи мали місце ці дії (бездіяльність) та чи вчинені вони цією особою. На момент ДТП відповідач не мав чинного договору обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів. Натомість, цивільно-правова відповідальність власника транспортного засобу «ЗАЗ Daewoo, реєстраційний номер [NUMBER] , була застрахована за полісом обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів № АТ 3849304. Згідно з копією свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу серії [NUMBER] власником автомобіля «ЗАЗ Daewoo, реєстраційний номер [NUMBER] , є [PERSON] (а.с. 53), який 04 серпня 2023 року подав до Моторного (транспортного) страхового бюро України заяву про відшкодування оціненої шкоди, заподіяної в результаті ДТП, що сталася 22 травня 2023 року (а.с. 21). Відповідно до копії висновку експертного автотоварознавчого дослідження колісного транспортного засобу № 171, складеного експертом автотоварознавцем [PERSON] 28 липня 2023 року, вартість відновлювального ремонту колісного транспортного засобу автомобіля легкового «ЗАЗ Daewoo, реєстраційний номер [NUMBER] , необхідного для усунення пошкоджень, отриманих у ДТП 22 травня 2023 року з урахуванням коефіцієнту фізичного зносу складників включно з сумою податку на додану вартість у вартості робіт, ремонтних матеріалів та складників станом цін на дату огляду 18 липня 2023 року складає 74696 грн. 62 коп. (а.с. 31-37). 28 серпня 2023 року Моторне (транспортне) страхове бюро України видало наказ № 3/14936 «Про відшкодування шкоди з фонду захисту потерпілих [PERSON] » у сумі 50580 грн. 22 коп. (а.с. 27), яка була виплачена останньому 28 серпня 2023 року, що підтверджується копією платіжної інструкції № 975005 від 28 серпня 2023 року (а.с. 29). Також, копією платіжної інструкції № 973966 від 04 серпня 2023 року підтверджується перерахування Моторним (транспортним) страховим бюро України на рахунок ФОП [PERSON] 1780 грн. в якості оплати послуг експерта по справі № 93959 згідно з рахунком № 218 від 31 липня 2023 року (а.с. 30). Згідно з положеннями частини першої статті 4 ЦПК України кожна особа має право в порядку, встановленому цим Кодексом, звернутися до суду за захистом своїх порушених, невизнаних або оспорюваних прав, свобод чи законних інтересів. Частиною першою статті 5 ЦПК України встановлено, що здійснюючи правосуддя, суд захищає права, свободи та інтереси фізичних осіб, права та інтереси юридичних осіб, державні та суспільні інтереси у спосіб, визначений законом або договором. Відповідно до частини першої статті 13 ЦПК України суд розглядає справи не інакше як за зверненням особи, поданим відповідно до цього Кодексу, в межах заявлених нею вимог і на підставі доказів, поданих учасниками справи або витребуваних судом у передбачених цим Кодексом випадках. Стаття 16 Цивільного кодексу України передбачає, що кожна особа має право звернутися до суду за захистом свого особистого немайнового або майнового права та інтересу. Згідно зі статтею 1166 Цивільного кодексу України майнова шкода, завдана неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю особистим немайновим правам фізичної або юридичної особи, а також шкода, завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовується в повному обсязі особою, яка її завдала. Відповідно до частини другої статті 1187 Цивільного кодексу України шкода, завдана джерелом підвищеної небезпеки, відшкодовується особою, яка на відповідній правовій підставі (право власності, інше речове право, договір підряду, оренди тощо) володіє транспортним засобом, механізмом, іншим об`єктом, використання, зберігання або утримання якого створює підвищену небезпеку. Пунктом 1 частини першої статті 1188 Цивільного кодексу України визначено, що шкода, завдана внаслідок взаємодії кількох джерел підвищеної небезпеки, відшкодовується на загальних підставах, а саме: шкода, завдана одній особі з вини іншої особи, відшкодовується винною особою. Згідно зі статтею 1191 Цивільного кодексу України особа, яка відшкодувала шкоду, завдану іншою особою, має право зворотної вимоги (регресу) до винної особи у розмірі виплаченого відшкодування, якщо інший розмір не встановлений законом. Закон України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» від 1 липня 2004 року № 1961-IV, чинний на час виникнення спірних відносин, регулював відносини у сфері обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних і був спрямований на забезпечення відшкодування шкоди, заподіяної життю, здоров`ю та майну потерпілих при експлуатації наземних транспортних засобів на території України. Пунктом 21.1 статті 21 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» від 1 липня 2004 року № 1961-IV, чинного на час виникнення спірних відносин, було передбачено, що з урахуванням положень пункту 21.3 цієї статті (при використанні транспортного засобу в дорожньому русі особа, яка керує ним, зобов`язана мати при собі страховий поліс (сертифікат)) на території України забороняється експлуатація транспортного засобу (за винятком транспортних засобів, щодо яких не встановлено коригуючий коефіцієнт в залежності від типу транспортного засобу) без поліса обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності, чинного на території України, або поліса (сертифіката) обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності, укладеного в іншій країні з уповноваженою організацією із страхування цивільно-правової відповідальності, з якою МТСБУ уклало угоду про взаємне визнання договорів такого страхування. Відповідно до пункту 39.1 статті 39 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» від 1 липня 2004 року № 1961-IV, чинного на час виникнення спірних відносин, Моторне (транспортне) страхове бюро України є єдиним об`єднанням страховиків, які здійснюють обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів за шкоду, заподіяну третім особам. Участь страховиків у МТСБУ є умовою здійснення діяльності щодо обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів. Згідно із підпунктом а) пункту 41.1 статті 41 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» від 1 липня 2004 року № 1961-IV, чинного на час виникнення спірних відносин, МТСБУ за рахунок коштів фонду захисту потерпілих відшкодовує шкоду на умовах, визначених цим Законом, у разі її заподіяння, транспортним засобом, власник якого не застрахував свою цивільно-правову відповідальність, крім шкоди, заподіяної транспортному засобу, який не відповідає вимогам пункту 1.7 статті 1 цього закону, та майну, яке знаходилося в такому транспортному засобі. Абзацом 2 пункту 22.1 статті 22 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» від 1 липня 2004 року № 1961-IV, чинного на час виникнення спірних відносин, було визначено, що у разі настання події, яка є підставою для проведення регламентної виплати, МТСБУ у межах страхових сум, що були чинними на день настання такої події, відшкодовує у встановленому цим Законом порядку оцінену шкоду, заподіяну внаслідок дорожньо-транспортної пригоди життю, здоров`ю, майну третьої особи. За змістом статті 29 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» від 1 липня 2004 року № 1961-IV, чинного на час виникнення спірних відносин, у зв`язку з пошкодженням транспортного засобу відшкодовуються витрати, пов`язані з відновлювальним ремонтом транспортного засобу з урахуванням зносу, розрахованого у порядку, встановленому законодавством, включаючи витрати на усунення пошкоджень, зроблених навмисно з метою порятунку потерпілих внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, з евакуацією транспортного засобу з місця дорожньо-транспортної пригоди до місця проживання того власника чи законного користувача транспортного засобу, який керував транспортним засобом у момент дорожньо-транспортної пригоди, чи до місця здійснення ремонту на території України. Якщо транспортний засіб необхідно, з поважних причин, помістити на стоянку, до розміру шкоди додаються також витрати на евакуацію транспортного засобу до стоянки та плата за послуги стоянки. Також, відповідно до пункту 41.4. статті 41 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» від 1 липня 2004 року № 1961-IV, чинного на час виникнення спірних відносин, МТСБУ за рахунок коштів відповідного централізованого страхового резервного фонду здійснює оплату послуг осіб, залучених для встановлення причин, обставин подій, за якими може бути проведена регламентна виплата, та розміру заподіяної внаслідок них шкоди, а також банківських витрат МТСБУ при здійсненні регламентних виплат. Згідно з\~підпунктом 38.2.1\~пункту 38.2\~статті 38\~Закону України\~«Про обов`язкове\~страхування цивільно-правової\~відповідальності власників\~наземних транспортних\~засобів» від\~1\~липня 2004\~року №\~1961-IV,\~чинного на\~час виникнення\~спірних відносин,\~МТСБУ після\~сплати страхового\~відшкодування має\~право подати\~регресний позов до власника, водія транспортного засобу, який спричинив дорожньо-транспортну пригоду, який не застрахував свою цивільно-правову відповідальність, крім осіб, зазначених у пункті 13.1 статті 13 цього Закону. Отже, законом прямо було встановлено порядок стягнення коштів, виплачених МТСБУ на відшкодування шкоди особі, потерпілій у ДТП, саме в порядку регресу. Аналогічна позиція викладена в постанові Верховного Суду від 10 січня 2019 року в справі № 200/13392/13-ц. За таких обставин, враховуючи, що відповідач спричинив дорожньо-транспортну пригоду, але не застрахував свою цивільно-правову відповідальність, у зв`язку з чим позивач виплатив страхове відшкодування потерпілій особі, а тому суд вважає вимоги позивача обгрунтованими та такими, що підлягають задоволенню. Також, відповідно до частини першої статті 141 ЦПК України з відповідача на користь позивача належить стягнути витрати по сплаті судового збору.

Outcome: approved