Jurisdiction: civil
Date: 2024-11-25 00:00:00

25 червня 2024 року позивач звернувся до суду з позовною заявою до відповідача про про стягнення суми сплаченого страхового відшкодування в розмірі 11 533 грн 92 коп, посилаючись на положення ст. 993 ЦК України щодо переходу правав вимоги до страховика, який виплатив страхове відшкодування за догвором майнового страхування та ст. 1194 ЦК України щодо відповідальності винуватця ДТП сплатити потерпілому різницю між фактичним розміром шкоди та страховою виплатою у разі недостатності страхового відшкодування . 17.07.2024 року представником відповідача адвокатом Біловим І.В, подано відзив на позов, в якому повністю заперечують проти задоволення позовних вимог. Звертає увагу суду на те, що в акті огляду транспортного засобу зазначено, що прводити відновлювальний ремонт має лише узгоджене зі страховою компанією СТО, в той час як аналіз витрат , викладених у Розрахунку на оплату покупцеві 3 4331 від 10.09.2021 року, викликає сумніви в їх правдивості . Так не було проведено експертної оцінки пошкоджень ТЗ та визначення суми матеріального збитку, не складено акту дефектації пошкоджених частин транспортного засобу з обов`язковим пеерліком запчастини, які потребують заміни та ремонту, сильно завищені нормогодини на ремонт автомобіля - отже наявні ознаки корпоративної змови . Також страхова компанія ПАТ НАСК "ОРАНТА", цивільна відповідальність в якій була застрахована відповідачем за полісом обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземного транспортного засобів № АТ000393873 , здійснило виплату страхового відшкодування в розмірі 22 522 ,68 грн, проте не зрозуміло, чому страхова виплата не здійснена в повному обсязі . 04.11.2024 року представником позивача адвокатом Сечко С.В. надана відповідь на відзив, в якій просять задовольнити позов в повному обсязі, не погоджуються з запереченнями відповідача. Так, зазначають, що визначаючи розмір заподіяної шкоди при страхуванні наземного транспорту, слід виходити з фактичної (реальної) суми, встановленої висновком автотоварознавчої експертизи, або відповідними документами станції технічного обслуговування, на якій проводився ремонт автомобіля. В даному випадку, вартість відновлювального ремонту автомобіля «Chevrolet» державний реєстраційний номер [NUMBER] згідно Акту про надання виробничих послуг № 1500 від 20.10.2021 року (акт виконаних робіт) становить 34785 грн 60 коп. Розмір збитків, що підлягають відшкодуванню потерпілому, визначається відповідно до реальної вартості втраченого майна або виконання робіт, необхідних для відновлення пошкодженої речі. У постанові Верховного суду від 06.07.2018р. у справі № 924/675/17 зроблено висновок, що визначаючи розмір заподіяної шкоди при страхуванні наземного транспорту суди, у разі виникнення спору щодо визначення його розміру виходять з фактичної суми, встановленої висновком судової автотоварознавчої експертизи або відповідними документами станції технічного обслуговування, на якій проводився ремонт автомобіля. Отже, доказами вартості відновлювального ремонту ТЗ, є Акту про надання виробничих послуг № 1500 від 20.10.2021 року. Натомість, ПАТ «НАСК «ОРАНТА» здійснило виплату страхового відшкодування на рахунок ПРАТ «СК «АРКС» попередня назва АТ «СК «АХА Страхування» в розмірі лище 22 522 грн. 68 коп., що підтверджується платіжним дорученням № 25180 від 03.06.2022 року. Разом з тим, відповідно до ст. 29 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» у зв`язку з пошкодженням транспортного засобу відшкодовуються витрати, пов`язані з відновлювальним ремонтом транспортного засобу з урахуванням зносу, розрахованого у порядку, встановленому законодавством. У відповідності до п. 7.38 в Методиці товарознавчої експертизи та оцінки колісних транспортних засобів значення Ез приймається таким, що дорівнює нулю, для нових складників та складників КТЗ, строк експлуатації яких не перевищує: 5 років - для легкових КТЗ виробництва країн СНД; 7 років - для інших легкових КТЗ; 3 роки - для вантажних КТЗ, вантажопасажирських КТЗ, причепів, напівпричепів, спеціальних КТЗ, спеціалізованих КТЗ, автобусів виробництва країн СНД; 4 роки - для інших вантажних КТЗ, вантажопасажирських КТЗ, причепів, напівпричепів, спеціальних КТЗ, спеціалізованих КТЗ, автобусів; 5 років - для мототехніки. Оскільки транспортний засіб «Chevrolet» державний реєстраційний номер [NUMBER] перебував в експлуатації більше 12 років (ТЗ 2009 року) то ПАТ «НАСК «ОРАНТА» у відповідності до приписів ст. 29 ЗУ «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» тп п. 7.38 Методики товарознавчої експертизи та оцінки колісних транспортних засобів, здійснило виплату страхового відшкодування з урахуванням коефіцієнта зносу ТЗ, в розмірі 22 522 грн. 68 коп. Посилаючись на положення ч.1 ст. 1194 Цивільного кодексу України , Постанову від 10 липня 2018 року Верховного Суду , зазначають про те, що Позивач отримав право вимоги на таке відшкодування від відповідача у вигляді різниці сум виплат страхового відшкодування. Також звертають увагу суду на те, що, заперечуючи проти суми майнового відшкодування, виявлених пошкоджень, відповідачем не надано жодних належних та допустимих доказів на спростування визначеної вартості ремонтних робіт необхідних для відновлення пошкодженого майна, клопотань про призначення експертизи з приводу того, що встановлена вартість матеріального збитку суперечить дійсності, відповідач не заявляв. Більш того, доказів в обґрунтування того, що сума страхового відшкодування, яка сплачена позивачем не відповідає розміру спричинених збитків, є завищеною та відповідно є необґрунтованою, відповідачем також не надано та матеріалами справи не підтверджено. Ухвалою від 02.07.2024 року відкрито провадження по справі та ухвалено про розгляд справи в порядку спрощеного позовного провадження. Відповідно до ч. 4 ст. 19 ЦПК України, спрощене позовне провадження призначене для розгляду малозначних справ, що виникають з трудових відносин, справ незначної складності та інших справ, для яких пріоритетним є швидке вирішення справи. Загальне позовне провадження призначене для розгляду справ, які через складність або інші обставини недоцільно розглядати у спрощеному позовному провадженні. Відповідно до ч. 1 ст. 274 ЦПК України, у порядку спрощеного позовного провадження може бути розглянута малозначна справа. Від сторін не надходило клопотання про розгялд справи у загальному позовному провадженні або про розгляд справи з викликом сторін. Вивчивши доводи позову і матеріали справи, судом встановлені наступні факти та відповідні їм правовідносини. 08.09.2021 року о 21-15 год., в м. Київ, по проспекту А. Глушкова 1/1, сталася дорожньо-транспортна пригода за участю автомобіля марки «Nissan», державний реєстраційний номер [NUMBER] , яким керував [PERSON] та автомобіля «Chevrolet» державний реєстраційний номер [NUMBER] , який належить ПРАТ МХП (далі Потерпілий). Внаслідок дорожньо-транспортної пригоди автомобілі отримали механічні пошкодження. Постановою Голосіївського районного суду м. Києва від 30.11.2021 року по справі про адміністративне правопорушення №752/23316/21, відповідача було визнано винним у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 Кодексу України про адміністративні правопорушення та притягнуто до адміністративної відповідальності. На момент дорожньо транспортної пригоди майнові інтереси власника автомобіля «Chevrolet» державний реєстраційний номер [NUMBER] були застраховані в ПРАТ «СК «АРКС» попередня назва АТ «СК «АХА Страхування» Сертифікатом № 698 від 29.07.2021 року до Генерального Договору добровільного страхування наземного транспорту № 001а8ц5 від 22.12.2017 року. Власник пошкодженого автомобіля «Chevrolet» державний реєстраційний номер [NUMBER] звернувся до ПРАТ «СК «АРКС» попередня назва АТ «СК «АХА Страхування» із заявою про подію та на виплату за договором добровільного страхування наземного транспортного засобу. Дана заява була розглянута пошкодження застрахованого автомобіля визнано страховим випадком, у зв`язку з чим, на підставі:Акту огляду транспортного засобу по справі; Рахунку на оплату покупцеві №4331 від 10.09.2021 року; Страхового акту № ARX3046525 від 16.11.2021 року; Розрахунку страхового відшкодування. Так, ПРАТ «СК «АРКС» попередня назва АТ «СК «АХА Страхування» здійснило виплату страхового відшкодування на користь власника автомобіля «Chevrolet» державний реєстраційний номер [NUMBER] в розмірі 34 056 (тридцять тисяч п`ятдесят шість) грн. 60 коп., що підтверджується платіжним дорученням № 841188 від 17.11.2021 року. На момент дорожньо транспортної пригоди цивільно правова відповідальність власника автомобіля «Nissan», державний реєстраційний номер [NUMBER] була застрахована в ПАТ «НАСК «ОРАНТА» полісом обов`язкового страхування цивільно правової відповідальності власників наземних транспортних засобів № АТ000393873, 03.06.2022 року ПАТ «НАСК «ОРАНТА» здійснило виплату страхового відшкодування на рахунок ПРАТ «СК «АРКС» попередня назва АТ «СК «АХА Страхування» в розмірі 22 522 грн. 68 коп., що підтверджується платіжним дорученням № 25180. Відносини у сфері обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів регулюється Конституцією України, ЦК України, Законом України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» (далі - Закон № 1961-IV) та іншими законами України і нормативно-правовими актами, прийнятими відповідно до них. Відповідно до статті 1194 ЦК України особа, яка застрахувала свою цивільну відповідальність, у разі недостатності страхової виплати (страхового відшкодування) для повного відшкодування завданої нею шкоди зобов`язана сплатити потерпілому різницю між фактичним розміром шкоди і страховою виплатою (страховим відшкодуванням). Пунктом 2.1 статті 2 Закону № 1961-IV передбачено, що якщо норми цього Закону передбачають інше, ніж положення інших актів цивільного законодавства України, то застосовуються норми цього Закону. Вказана норма кореспондується зі частиною другою статті 999 ЦК України, якою встановлено, що до відносин, що випливають із обов`язкового страхування, застосовуються положення цього Кодексу, якщо інше не встановлено актами цивільного законодавства. У спорах пов`язаних із відшкодуванням шкоди за договорами обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів норми Закону № 1961-IV є спеціальними, а цей Закон є пріоритетним відносно інших законодавчих актів України у цих правовідносинах. За вимогами статті 3 Закону № 1961-IV обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності здійснюється з метою забезпечення відшкодування шкоди, заподіяної життю, здоров`ю та/або майну потерпілих внаслідок дорожньо-транспортної пригоди та захисту майнових інтересів страхувальників. У пункті 33.1.4 статті 33 Закону № 1961-IV передбачено, що у разі настання дорожньо-транспортної пригоди, яка може бути підставою для здійснення страхового відшкодування (регламентної виплати), водій транспортного засобу, причетний до такої пригоди, зобов`язаний невідкладно, але не пізніше трьох робочих днів з дня настання дорожньо-транспортної пригоди, письмово надати страховику, з яким укладено договір обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності (у випадках, передбачених статтею 41 цього Закону, МТСБУ), повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду встановленого МТСБУ зразка, а також відомості про місцезнаходження свого транспортного засобу та пошкодженого майна, контактний телефон та свою адресу. Якщо водій транспортного засобу з поважних причин не мав змоги виконати зазначений обов`язок, він має підтвердити це документально. Крім того, для отримання страхового відшкодування потерпілий чи інша особа, яка має право на отримання відшкодування, протягом 30 днів з дня подання повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду подає страховику (у випадках, передбачених статтею 41 цього Закону, ? МТСБУ) заяву про страхове відшкодування (пункт 35.1 статті 35). Сторонами договору обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів є страхувальник та страховик. При цьому договір укладається з метою забезпечення прав третіх осіб (потерпілих) на відшкодування шкоди, завданої цим третім особам унаслідок скоєння дорожньо-транспортної пригоди за участю забезпеченого транспортного засобу. Завдання потерпілому шкоди внаслідок дорожньо-транспортної пригоди особою, цивільна відповідальність якої застрахована, породжує деліктне зобов`язання, в якому праву потерпілого (кредитора) вимагати відшкодування завданої шкоди в повному обсязі відповідає обов`язок боржника (особи, яка завдала шкоди). Водночас така дорожньо-транспортна пригода слугує підставою для виникнення договірного зобов`язання згідно з договором обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів, у якому потерпілий так само має право вимоги до боржника (у договірному зобов`язанні ним є страховик). Згідно з пунктом 36.1 статті 36 Закону № 1961-IV страховик (у випадках, передбачених статтею 41 цього Закону, ? МТСБУ),

Outcome: partial