Jurisdiction: civil
Date: 2024-10-22 00:00:00

МТСБУ звернулось до Смілянського міськрайонного суду Черкаської області з позовом до [PERSON] , в якому просить стягнути з відповідача 70183,50 грн. матеріальної шкоди в порядку регресу. Позовні вимоги обґрунтовано тим, що 23 вересня 2022 року о 20 год. 00 хв. в м. Сміла сталася дорожньо-транспортна пригода за участю автомобіля «ВАЗ» номерний знак [NUMBER] \~ під керуванням [PERSON] та\~ автомобіля «Кіа»\~ номерний знак [NUMBER] . Постановою Смілянського міськрайонного суду Черкаської області від 27 жовтня 2022 року [PERSON] було визнано винним у вчиненні адміністративних правопорушень, передбачених ст.122-4, 124 та ч.1 ст.130 КУпАП та накладено адміністративне стягнення. \~\~\~ На момент пригоди цивільно-правова відповідальність відповідача застрахована не була. Відповідно до вимог Закону потерпіла сторона звернулася до МТСБУ із заявою про відшкодування заподіяної шкоди. В результаті ДТП був пошкоджений автомобіль марки «Кіа» номерний знак [NUMBER] , що належить [PERSON] , цивільно-правова відповідальність якого була застрахована в ПАТ «СК «Еталон». Згідно звіту встановлено, що вартість відновлювального ремонту транспортного засобу «Кіа» номерний знак [NUMBER] \~ становить 71316 грн 35 коп. МТСБУ погоджено сплатити на рахунок власника транспортного засобу, яким керував потерпілий,\~ 67577 грн 50 коп. Оскільки цивільно-правова відповідальність\~ відповідача не була застрахована то він, як особа, що винна у настанні дорожньо-транспортної пригоди, зобов`язана відшкодувати в порядку регресу\~ завдану шкоду. Крім того, МТСБУ понесло витрати на встановлення розміру збитків та збір документів у розмірі 2606 грн 00 коп. Таким чином, позивач просить стягнути з відповідача завдану шкоду в порядку регресу\~ в розмірі 70183 грн 50 коп. та понесені судові витрати. Ухвалою Смілянського міськрайонного суду Черкаської області від 19 серпня 2024 року відкрито провадження по справі. Розгляд справи постановлено проводити за правилами спрощеного провадження без повідомлення (виклику) сторін. Копію наведеної ухвали було направлено сторонам. Згідно з ч. 13 ст. 7 ЦПК України розгляд справи здійснюється в порядку письмового провадження за наявними у справі матеріалами, якщо цим Кодексом не передбачено повідомлення учасників справи. У такому випадку судове засідання не проводиться. Клопотань від учасників справи про проведення судового засідання з повідомленням (викликом) сторін відповідно до частини 5 статті 279 ЦПК України не надходило. Відповідач у встановлений судом строк відзиву до суду не подав, будь-яких клопотань чи заяв про неможливість подання відзиву у встановлений судом строк від відповідача не надходило. Частиною 8 статті 178 ЦПК України передбачено, що у разі ненадання відповідачем відзиву у встановлений судом строк без поважних причин суд має право вирішити спір за наявними матеріалами справи. За відсутності доказів поважності причин неподання учасниками розгляду заяв по суті справи, суд вирішив розглянути справу за наявними матеріалами справи. Водночас, суд враховує, що з моменту відкриття провадження у справі сплив достатній строк, для подання всіма учасниками справи своїх доводів, заперечень, відзивів, доказів тощо. Дослідивши та оцінивши наявні у справі докази, суд приходить до наступного. Предметом розгляду даної справи є спір про відшкодування шкоди, заподіяної майну\~ внаслідок дорожньо-транспортної пригоди. Згідно ч. 1 ст. 4 ЦПК України, кожна особа має право в порядку, встановленому цим Кодексом, звернутися до суду за захистом своїх порушених, невизнаних або оспорюваних прав, свобод чи законних інтересів. Із змісту ст. 12, 81 ЦПК України вбачається, що цивільне судочинство здійснюється на засадах змагальності сторін. Учасники справи мають рівні права щодо здійснення всіх процесуальних прав та обов`язків, передбачених законом. Кожна сторона повинна довести обставини, які мають значення для справи і на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень, крім випадків, встановлених цим Кодексом. Постановою Смілянського міськрайонного суду Черкаської області\~ від 27 жовтня 2022 року по справі № 703/2857/22, яка вступила в законну силу 08 листопада 2022 року, [PERSON] визнано винним\~ у вчиненні адміністративних правопорушень, передбачених ст.124, 122-4, ч.1 ст.130 КУпАП і накладено адміністративне стягнення у вигляді\~ позбавленням права керування транспортними засобами строком на 2 роки. Зі змісту вказаної постанови вбачається, що [PERSON] 23 вересня 2022 року о 20 годині 00 хвилин в м. Сміла на а/д Київ-Знам`янка керуючи транспортним засобом не врахував безпечної швидкості, не врахував дорожньої обстановки, не зміг відреагувати на її зміну, водій виїхав на зустрічну смугу руху не пов`язано з обгоном та об`їздом перешкоди, внаслідок чого здійснив зіткнення з транспортними засобами які рухалися в зустрічному напрямку на вказаній смузі руху, внаслідок чого автомобілі отримали механічні пошкодження, за що відповідальність настає за ст.124 КУпАП. Після скоєної ДТП [PERSON] залишив місце пригоди, за що відповідальність настає за ст.122-4 КУпАП. Крім того, [PERSON] 23 вересня 2022 року о 20 годині 00 хвилин в м. Сміла на а/д Київ-Знам`янка керуючи транспортним засобом, будучи причетним до ДТП, маючи ознаки алкогольного сп`яніння, нестійка хода, запах алкоголю з порожнини рота. Від проходження медичного огляду у встановленому законом порядку на стан сп`яніння відмовився в присутності двох свідків, чим порушив вимоги п. 2.5 ПДР України, за що відповідальність настає за ч.1 ст.130 КУпАП. Відповідно до ч.6 ст. 82 ЦПК України, вирок суду в кримінальному провадженні, ухвала про закриття кримінального провадження і звільнення особи від кримінальної відповідальності або постанова суду у справі про адміністративне правопорушення, які набрали законної сили, є обов`язковими для суду, що розглядає справу про правові наслідки дій чи бездіяльності особи, стосовно якої ухвалений вирок, ухвала або постанова суду, лише в питанні, чи мали місце ці дії (бездіяльність) та чи вчинені вони цією особою. Як вбачається з довідки про дорожньо-транспортну пригоду №3022267397785086, учасниками дорожньо-транспортної пригоди, що трапилася 23 вересня 2022 року в м. Сміла є транспортний засіб «ВАЗ» номерний знак [NUMBER] , що належить [PERSON] , під керуванням [PERSON] ; транспортного засобу «Хюндай» номерний знак [NUMBER] , що належить [PERSON] , під керуванням [PERSON] ; транспортного засобу «Сітроен» номерний знак [NUMBER] , що належить [PERSON] , під керуванням [PERSON] та транспортного засобу «Кіа» номерний знак [NUMBER] , що належить [PERSON] , під керуванням [PERSON] . Дорожньо-транспортна пригода сталася внаслідок порушення [PERSON] п. 2.3 «б», 2.5, 11.3 ПДР України. 20 вересня 2022 року укладено договір обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів поліс №ЕР-211092043, страховик ПАТ «Страхова компанія «Еталон». Вказаним договором було застраховано транспортний засіб «Кіа» номерний знак [NUMBER] . Згідно умов полісу ліміт відповідальності страхової компанії за шкоду, заподіяну життю і здоров`ю встановлено в розмірі 320000 грн., за шкоду, заподіяну майну встановлено\~ в сумі 160000 грн., франшиза 0 грн. Строк дії договору з 20 вересня 2022 року по 19 вересня 2023 року. 12 жовтня 2022 року [PERSON] звернувся до ПАТ «СК «Еталон» із повідомленням про дорожньо-транспортну пригоду, що мало місце 23 вересня 2022 року. Також, 12 жовтня 2022 року власник транспортного засобу «Кіа» номерний знак [NUMBER] звернувся до МТСБУ із заявою про виплату страхового відшкодування\~ на рахунок АТ КБ «Приватбанк». Відповідно до звіту №SOS_87067 про оцінку вартості (розміру) збитків, заподіяних пошкодженням транспортного засобу, вартість (розмір) збитків, заподіяних пошкодженням транспортного засобу «Кіа» номерний знак [NUMBER] внаслідок його пошкодження, за станом на дату оцінки, становить 71316 грн 35 коп. (включаючи ПДВ на запасні частини, матеріали, фарбування). 23 вересня 2022 року проведено огляд транспортного засобу «Кіа» номерний знак [NUMBER] та зазначено пошкодження транспортного засобу. Також до матеріалів справи додано ремонтну калькуляцію №87067 від 24 жовтня 2022 року. Відповідно до платіжної інструкції №936394 від 29 листопада 2022 року МТСБУ перераховано на рахунок [PERSON] 67577 грн\~ 50 коп. страхового\~ відшкодування. 08 травня 2024 року МТСБУ звернувся до [PERSON] із претензією про регресні вимоги, а саме компенсації МТСБУ\~ боргу в сумі 70183 грн 50 коп. Однак вказаний борг відповідачем в добровільному порядку сплачений не був. Види обов`язкового страхування в Україні визначені в ст.7 Закону України «Про страхування». До них п.9 ч.1 вказаної статті відносить страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів. Відносини у цій сфері регламентує, зокрема, Закон України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів». Закон України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» регулює відносини у сфері обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів і спрямований на забезпечення відшкодування шкоди, заподіяної життю, здоров`ю та майну потерпілих при експлуатації наземних транспортних засобів на території України. Відповідно до ст.6 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» страховим випадком є ДТП, що сталася за участю забезпеченого транспортного засобу, внаслідок якої настає цивільно-правова відповідальність особи, відповідальність якої застрахована, за шкоду, заподіяну життю, здоров`ю та/або майну потерпілого. Згідно ст.22 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», відповідно до цього Закону потерпілим - юридичним особам страховик, а у випадках, передбачених цим Законом, - МТСБУ відшкодовує виключно шкоду, заподіяну майну. Відповідно до ст.29 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно - правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» у зв`язку з пошкодженням транспортного засобу відшкодовуються витрати, пов`язані з відновлювальним ремонтом транспортного засобу з урахуванням зносу, розрахованого у порядку, встановленому законодавством, включаючи витрати на усунення пошкоджень, зроблених навмисно з метою порятунку потерпілих внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, з евакуацією транспортного засобу з місця дорожньо- транспортної пригоди до місця проживання того власника чи законного користувача транспортного засобу, який керував транспортним засобом у момент дорожньо- транспортної пригоди, чи до місця здійснення ремонту на території України. Якщо транспортний засіб необхідно, з поважних причин, помістити на стоянку, до розміру шкоди додаються також витрати на евакуацію транспортного засобу до стоянки та плата за послуги стоянки. Згідно ст.1166 Цивільного кодексу України майнова шкода, завдана неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю особистим немайновим правам фізичної або юридичної особи, а також шкода, завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовується в повному обсязі особою, яка її завдала. Відповідно до вимог ст.1187 Цивільного кодексу України шкода, завдана джерелом підвищеної небезпеки, відшкодовується особою, яка на відповідній правовій підставі (право власності, інше речове право, договір підряду, оренди тощо) володіє транспортним засобом, механізмом, іншим об`єктом, використання, зберігання або утримання якого створює підвищену небезпеку. Статтею 1188 Цивільного кодексу України встановлено, що шкода, завдана внаслідок взаємодії кількох джерел підвищеної небезпеки, відшкодовується на загальних підставах, а саме: 1) шкода, завдана одній особі з вини іншої особи, відшкодовується винною особою; 2) за наявності вини лише особи, якій завдано шкоди, вона їй не відшкодовується; 3)за наявності вини всіх осіб, діяльністю яких було завдано шкоди, розмір відшкодування визначається у відповідній частці залежно від обставин, що мають істотне значення. Згідно з ч.1ст.1191 ЦК України особа, яка відшкодувала шкоду, завдану іншою особою, має право зворотної вимоги (регресу) до винної особи у розмірі виплаченого відшкодування, якщо інший розмір не встановлений законом. Відповідно до вимог ст. 1192 ЦК України з урахуванням обставин справи суд за вибором потерпілого може зобов`язати особу, яка завдала шкоди майну, відшкодувати її в натурі (передати річ того ж роду і такої ж якості, полагодити пошкоджену річ тощо) або відшкодувати завдані збитки у повному обсязі. Розмір збитків, що підлягають відшкодуванню потерпілому, визначається відповідно до реальної вартості втраченого майна на момент розгляду справи або виконання робіт, необхідних для відновлення пошкодженої речі. Пунктом 39.1 ст. 39 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно- правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» передбачено, що Моторне (транспортне) страхове бюро України є єдиним об`єднанням страховиків, які здійснюють обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів за шкоду, заподіяну третім особам. Основними завданнями МТСБУ є здійснення виплат із централізованих страхових резервних фондів компенсацій та відшкодувань на умовах, передбачених цим Законом. Відповідно до п.п. 36.2. ст. 36 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» страховик (МТСБУ) протягом 15 днів з дня узгодження ним розміру страхового відшкодування з особою, яка має право на отримання відшкодування, за наявності документів, зазначених у статті 35 цього Закону, повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду, але не пізніш як через 90 днів з дня отримання заяви про страхове відшкодування зобов`язаний у разі визнання ним вимог заявника обґрунтованими - прийняти рішення про здійснення страхового відшкодування (регламентної виплати) та виплатити його. Згідно п.п. «а» п. 41.1 ст. 41 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» МТСБУ за рахунок коштів фонду захисту потерпілих відшкодовує шкоду на умовах, визначених цим Законом, у разі її заподіяння транспортним засобом, власник якого не застрахував свою цивільно-правову відповідальність, крім шкоди, заподіяної транспортному засобу, який не відповідає вимогам пункту 1.7 статті 1 цього Закону, та майну, яке знаходилося в такому транспортному засобі. Відповідно до ст. 38 цього ж Закону, МТСБУ після сплати страхового відшкодування має право подати регресний позов до власника, водія транспортного засобу, який спричинив дорожньо-транспортну пригоду, який не застрахував свою цивільно-правову відповідальність у розмірі виплаченого відшкодування. Приймаючи до уваги ст. 1191 ЦК України, п. 38.2.1 ст. 38 ЗУ «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», відповідно до яких особа, яка відшкодувала шкоду завдану іншою особою, має право зворотної вимоги (регресу) до винної особи у розмірі виплаченого відшкодування, а тому у МТСБУ виникло право зворотної вимоги до відповідача. Оскільки МТСБУ відповідно до Закону здійснило відшкодування шкоди за вчинення ДТП спричиненої відповідачем, який не мав договору обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів на момент скоєння ДТП, а тому суд, приймаючи до уваги доведеність позивачем своїх вимог, та відсутність будь-яких спростувань з боку відповідача, суд вважає, що позовні вимоги є обґрунтованими та доведеними, в зв`язку з чим підлягають задоволенню в повному обсязі. Відповідно до ст. 141 ЦПК України, стороні, на користь якої ухвалено рішення, суд присуджує з другої сторони понесені нею і документально підтверджені судові витрати, а тому, сплачений позивачем судовий збір в сумі 3028,00 грн. підлягає стягненню з відповідача на користь позивача. На підставі наведеного,

Outcome: approved