Jurisdiction: civil
Date: 2024-10-01 00:00:00

Позивач звернувся в суд з позовом, поданим представником позивача [PERSON] , до відповідачів, в якому просить стягнути з ПрАТ «Страхова компанія "Перша" заборгованість по страховому відшкодуванню в розмірі 16995,09 грн, пеню 5484,06 грн, 3% річних 1361,94 грн, інфляційні втрати 6719,71 грн, а всього 30560,79 грн; стягнути з ФОП [PERSON] в рахунок відшкодування матеріальної шкоди, завданої в ДТП, 18852,35 грн, 3% річних 1650,23 грн, інфляційні втрати 8224,22 грн, а всього 28726,79 грн. В обґрунтування заявлених позовних вимог покликається на те, що 02 вересня 2021 року сталася дорожньо-транспортна пригода за участю автомобіля Fiat Punto, реєстраційний номер [NUMBER] , під керуванням позивача та автомобіля DAF XF, реєстраційний номер [NUMBER] , під керуванням [PERSON] . Водій автомобіля DAF XF [PERSON] порушив вимоги Правил дорожнього руху, допустив зіткнення з автомобілем Fiat Punto та пошкодив його. Власником автомобіля Fiat Punto є позивач. У зв`язку із пошкодженням автомобіля позивачу завдано матеріальну шкоду. Відповідно до умов полісу обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземного транспорту АР 4885400, страховиком є ПрАТ «Страхова компанія «Перша», страхувальником ФОП [PERSON] , забезпечений транспортний засіб - автомобіль DAF XF, реєстраційний номер [NUMBER] , страхова сума за шкоду завдану майну 130000 грн, франшиза 500 грн. Згідно зі спільним повідомленням про дорожньо-транспортну пригоду «Європротокол» від 02 вересня 2021 року винним у ДТП є водій автомобіля DAF XF [PERSON] ; власником автомобіля DAF\~XF\~є [PERSON] , а [PERSON] виконував обов`язки водія вантажного автомобіля. Водій [PERSON] подав страховику ПАТ «СК «Перша» письмове повідомлення про страховий випадок та копії документів, серед яких наказ про прийняття на роботу. Отже, в період дії договору страхування стався страховий випадок - ДТП за участі забезпеченого транспортного засобу DAF XF, реєстраційний номер [NUMBER] , внаслідок якої пошкоджено автомобіль позивача, та за який відповідальним є страхувальник ФОП [PERSON] відповідно до вимог ст.1172 та ст.1188 ЦК України. За шкоду, завдану водієм автомобіля DAF XF, у розмірі вартості ремонту із врахуванням коефіцієнту фізичного зносу відповідачє страховик ПАТ СК «Перша. Решту суми на ремонт пошкодженого автомобіля зобов`язаний відшкодувати на умовах ст.1194 ЦК України ФОП [PERSON] . Страховик провів виплату відшкодування в розмірі 14562,04 грн 30 листопада 2021 року без погодження розміру страхового відшкодування із позивачем. Відповідач не провів оцінку або експертизу пошкодженого автомобіля позивача, порушивши вимоги ст.36 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів». Відповідач не надав позивачу письмове повідомлення про прийняте рішення, порушивши вимоги ст.36 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів». Оскільки відповідач ПАТ «СК «Перша» здійснив виплату страхового відшкодування без погодження, без проведення оцінки або експертизи, значно занизивши розмір виплати, то позивач був змушений замовити проведення судової автотоварознавчої експертизи. Відповідно до звіту про оцінку від 29 вересня 2021 року, вартість відновлювального ремонту з врахуванням коефіцієнту фізичного зносу автомобіля Fiat Punto без ПДВ складає 31557,13 грн. Відповідно до висновку експертного автотоварознавчого дослідження від 06 січня 2022 року, вартість відновлювального ремонту автомобіля Fiat Punto складає 50409,48 грн. Оскільки страхова компанія виплатила позивачеві лише 14562,04 грн, із відповідача ПрАТ «СК «Перша» підлягає стягненню заборгованість із страхового відшкодування в сумі 16995,09 грн (31557,13 14652,04). Пеня за порушення виплати страхового відшкодування становить 5484,06 грн, 3% річних - 1361,94 грн, інфляційні втрати - 6719,71 грн. Оскільки водій [PERSON] перебував у трудових відносинах з відповідачем [PERSON] , з останнього підлягає стягненню різниця між фактичною вартістю відновлювального ремонту (без врахування коефіцієнта фізичного зносу) та страховим відшкодуванням, яке підлягає виплаті страховиком у розмірі вартості відновлювального ремонту пошкодженого транспортного засобу з урахуванням коефіцієнту фізичного зносу складових, що підлягають замін, в сумі 18852,35 грн (50409,48 31557,13). Із суми боргу за період часу з дати ДТП донині боржник ФОП [PERSON] зобов`язаний сплатити на підставі ч.2 ст.625 ЦК України нарахування інфляційних втрат на суму боргу 8224,22 грн та 3 % річних 1650,23 грн. У відзиві на позовну заяву представник відповідача ПрАТ СК Перша Левченко Я.В. просить відмовити в задоволенні позову до ПрАТ СК Перша. Заперечення протии позовних вимог мотивує тим, що 03 вересня 2021 року [PERSON] направив до ПрАТ «СК «Перша» повідомлення про настання події, що має ознаки страхової та заяву про виплату страхового відшкодування. 08 вересня 2021 року ПрАТ «СК «Перша» направило свого представника для огляду транспортного засобу Fiat Punto в присутності власника транспортного засобу, про що був складений протокол огляду транспортного засобу, засвідчений підписом власника ТЗ. Таким чином, ПрАТ «СК «Перша» повністю виконала вимоги законодавства та направив на огляд ТЗ свого представника у зазначені законодавством строки. ПрАТ «СК «Перша», як страховик за договором обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності, відшкодовує у зв`язку з пошкодження транспортного засобу лише витрати, пов`язані з відновлювальним ремонтом транспортного засобу з урахуванням зносу, розрахованого у порядку, встановленому законодавством (відповідно до висновку автотоварознавчого дослідження). Відповідно до ремонтної калькуляції № YT-21-2703 від 08 вересня 2021 року, вартість відновлювального ремонту ТЗ Fiat Punto складає 15062,04 грн. ПрАТ СК «Перша» визнало випадок страховим та на підставі страхового акту № ЦВ0321982 виплатило потерпілому [PERSON] страхове відшкодування у розмірі 14562,04 грн. Висновок № 226.21ЕД експертного автотоварознавчого дослідження автомобіля від 06 січня 2022 року, який наданий позивачем, не може бути прийнятий до уваги, оскільки він містить позиції, які не відносяться до ДТП. В акті огляду транспортного засобу, який складено представником ПрАТ «СК «Перша» та підписано власником ТЗ, відсутнє пошкодження «бічне скло заднє ліве», яке наявне у висновку експертного автотоварознавчого дослідження. У звіті про оцінку автомобіля, в протоколі огляду транспортного засобу також відсутні дані пошкодження ТЗ. Крім того, у висновку експертного автотоварознавчого дослідження автомобіля у п.1.2 в табличці переліку пошкоджень не зазначено, що саме з бічним склом заднім (пошкоджене/деформація чи інше), на підставі чого воно потребує заміни. Дослідивши фото, які містяться в додатках до цього висновку, можна дійти висновку, що бічне заднє скло не пошкоджено під час ДТП та включено до переліку пошкоджень безпідставно. Відповідно до ремонтної калькуляції до висновку бічне скло заднє коштує 7300,73 грн, крім того до калькуляції включені роботи щодо заміни скла. В повідомленні страхувальника про настання події, що має ознаки страхової, позивачем також не зазначено пошкодження бічного скла. Тому висновок № 226.21ЕД експертного автотоварознавчого дослідження автомобіля від 06 січня 2022 року є таким, що складений з порушенням та не відповідає реальній вартості відновлювального ремонту транспортного засобу. У відзиві на позову заяву відповідач ФОП [PERSON] просить в позовних вимогах до нього відмовити. Заперечення проти позову мотивує тим, що його цивільно-правова відповідальність як власника транспортного засобу DAF XF, номерний знак [NUMBER] , була забезпечена полісом обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів №АР/4885400 в ПАТ СК «Перша» на суму 130000 грн за шкоду майну, франшиза 500 грн, тобто сума цивільно-правової відповідальності є достатньою для покриття завданої позивачеві шкоди. Позивач отримав від страхової компанії по вказаному страховому випадку грошові кошти, розмір яких був визначений згідно положень Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів». Тобто, у страховика виник обов`язок з виплати страхового відшкодування та страховик виплатив страхове відшкодування у розмірі, визначеному у передбаченому законом порядку в межах встановленого ліміту відповідальності страховика. Позивачем не надано доказів того, що розмір майнової шкоди, завданої внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, перевищує ліміт відповідальності страховика ПАТ СК «Перша». Між ним та позивачем не існувало ніколи договірних зобов`язань. Жодних вимог про сплату зазначеної в позові суми від позивача на його адресу не надходило, як і не існує судового рішення про стягнення з нього певної суми на його користь. За відсутності вказаних обставин відсутні підстави вважати, що він порушив грошове зобов`язання, а тому немає правових підстав для задоволення позову про стягнення інфляційних втрат та 3 % річних на підставі ч.2 ст.625 ЦК України. В судовому засіданні представник позивача позов підтримав з підстав, викладених у позовній заяві. Додатково пояснив, що представник страхової компанії оглядав автомобіль позивача та склав акт огляду, в якому зафіксовані пошводження транспортного засобу. Позивач не був згідний з розміром страхового відшкодування та замовив звіт про оцінку, однак страхова компанія його не врахувала. З метою звернення до суду з позовом позивач надалі замовив судову автотоварознавчу експертизу. В акті огляду автомобіля зазначено про пошкодження боковини задньої лівої та про необхідність її заміни, а в ремонтній калькуляції страхової компанії вартість робіт порахована як за ремонт. Експерт, який складав висновок автотоварознавчої експертизи, щодо бічного заднього лівого скла пояснив, що на програмному комплексі Audatex, який застосовується при підрахунку вартості відновлювального ремонту транспортних засобів, у разі вибору пункту заміни боковини в автомобілі з таким типом кузова автоматично проставляється заміна бічного скла, оскільки повторно використати скло у разі заміни боковини неможливо. Щодо заперечень відповідача [PERSON] , то страхова компанія виплачує лише вартість ремонту зі зносом, а не повну вартість ремонту. Договірне (страхове) зобов`язання лише частково перекриває деліктне зобов`язання, а тому різницю між вартістю відновлювального ремонту автомобіля та вартістю ремонту з урахуванням коефіцієнту фізичного зносу, а також франшизу зобов`язаний відшкодувати винуватець ДТП, у цьому випадку ФОП [PERSON] , з яким водій перебував у трудових відносинах. Представник відповідача ПрАТ «СК «Перша» в судове засідання не з`явився. У відзиві на позовну заяву просить розглянути справу за відсутності представника ПрАТ «СК «Перша». \~ \~Відповідач ФОП [PERSON] \~в \~судове \~засідання \~не \~з`явився,\~ причини\~ неявки\~ суду\~ не\~ повідомив.\~ Про\~ дату,\~ час\~ та\~ місце\~ розгляду\~ справи\~ повідомлений своєчасно та належним чином. Суд, заслухавши пояснення представника позивача, з`ясувавши обставини та дослідивши наявні у справі докази, дійшов таких висновків. Суд встановив, що [PERSON] є власником транспортного засобу марки «Fiat Punto», реєстраційний номер [NUMBER] , про що свідчить копія свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу [NUMBER] . Повідомленням про дорожньо-транспортну пригоду від 02 вересня 2021 року підтверджується, що 02 вересня 2021 року о 15 годині 40 хвилин в м.Рівне на вул.Князя Володимира, 109 сталася дорожньо-транспортна пригода за участю транспортного засобу DAF XF, реєстраційний номер [NUMBER] , під керуванням водія [PERSON] та транспортного засобу Fiat Punto, реєстраційний номер [NUMBER] , під керуванням водія [PERSON] , внаслідок якої транспортні засоби отримали пошкодження. ДТП сталася з вини водія [PERSON] , який перебував у трудових відносинах з ФОП [PERSON] , власником транспортного засобу DAF XF, реєстраційний номер [NUMBER] . В повідомленні про дорожньо-транспортну пригоду від 02 вересня 2021 року в переліку видимих пошкоджень транспортного засобу позивача вказані: передня ліва дверка, ліва боковина задня. На момент дорожньо-транспортної пригоди у водія транспортного засобу DAF XF, реєстраційний номер [NUMBER] , був чинний поліс обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів № АР/4885400, укладений між власником автомобіля ФОП [PERSON] та ПрАТ «СК «Перша». Згідно з п.4 вказаного полісу, страхова сума на одного потерпілого за шкоду, заподіяну майну, становить 130000 грн. Розмір франшизи становить 500 грн (п.5 полісу). 03 вересня 2021 року [PERSON] подав до ПрАТ «СК «Перша» повідомлення страхувальника про настання події, що має ознаки страхової. 08 вересня 2021 року в присутності власника представник ПрАТ «СК «Перша» здійснив огляд транспортного засобу Fiat Punto, реєстраційний номер [NUMBER] , та склав акт огляду транспортного засобу. В описі пошкоджень транспортного засобу вказані: двері передні ліві деформація (потребують ремонту та фарбуванню), боковина ліва деформація, залом (потребують заміні та фарбуванню), накладка ручки передніх лівих дверей (потребує заміни). Відповідно до ремонтної калькуляції № YT-21-2703 від 08 вересня 2021 року, складеної представником ПрАТ «СК «Перша», вартість відновлювального ремонту транспортного засобу Fiat Punto, реєстраційний номер [NUMBER] , становить 15062,04 грн. 30 листопада 2021 року ПрАТ «СК «Перша» виплатило [PERSON] страхове відшкодування в розмірі 14562,04 грн на підставі страхового акта № ЦВ0321982 від 10 листопада 2021 року, що підтверджується платіжним дорученням № 3523 від 30 листопада 2021 року. Відповідно до звіту № 426.21К про оцінку автомобіля Fiat Punto, реєстраційний номер [NUMBER] , складеного 29 вересня 2021 року оцінювачем [PERSON] на замовлення позивача, вартість відновлювального ремонту автомобіля складає 50409,48 грн; вартість відновлювального ремонту з врахуванням коефіцієнту фізичного зносу автомобіля в результаті його пошкодження в ДТП складає (без ПДВ) 31557,13 грн; вартість відновлювального ремонту з врахуванням коефіцієнту фізичного зносу автомобіля в результаті його пошкодження в ДТП складає (з ПДВ) 35226,76 грн. Згідно з висновком № 226,21ЕД експертного автотоварознавчого дослідження автомобіля Fiat Punto, реєстраційний номер [NUMBER] , виконаного 06 січня 2022 року судовим експертом Картавовим Ю.О. на замовлення позивача, вартість відновлювального ремонту автомобіля в цінах станом на 02 вересня 2021 року з урахуванням особливостей його стану, які можливо було встановити при органолептичному експертному огляді 08 вересня 2021 року, складає 50409,48 грн; вартість відновлювального ремонту з урахуванням коефіцієнту фізичного зносу автомобіля, пошкодженого в ДТП 02 вересня 2021 року, станом на 02 вересня 2021 року становить 35226,76 грн. Частиною першою статті 22 ЦК України передбачено право особи, якій завдано збитків у результаті порушення її цивільного права, на їх відшкодування. Згідно з ч.2 ст.22 ЦК України, збитками є, зокрема втрати, яких особа зазнала у зв`язку зі знищенням або пошкодженням речі, а також витрати, які особа зробила або мусить зробити для відновлення свого порушеного права (реальні збитки). Збитки відшкодовуються у повному обсязі, якщо договором або законом не передбачено відшкодування у меншому або більшому розмірі (ч.3 ст.22 ЦК України). Розмір збитків, що підлягають відшкодуванню потерпілому, визначається відповідно до реальної вартості втраченого майна на момент розгляду справи або виконання робіт, необхідних для відновлення пошкодженої речі (ст.1192 ЦК України). Відповідно до ч.1 ст.1166 ЦК України, майнова шкода, завдана неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю особистим немайновим правам фізичної або юридичної особи, а також шкода, завдана майну фізичної особи або юридичної особи, відшкодовується в повному обсязі особою, яка її завдала. Згідно з ч.1 ст.1172 ЦК України, юридична або фізична особа відшкодовує шкоду, завдану їхнім працівником під час виконання ним своїх трудових (службових) обов`язків. За нормами ч.2 ст.1187 ЦК України, шкода, завдана джерелом підвищеної небезпеки, відшкодовується особою, яка на відповідній правовій підставі (право власності, інше речове право, договір підряду, оренди тощо) володіє транспортним засобом, механізмом, іншим об`єктом, використання, зберігання або утримання якого створює підвищену небезпеку. Згідно з зі ст.1194 ЦК України, особа, яка застрахувала свою цивільну відповідальність, у разі недостатності страхової виплати (страхового відшкодування) для повного відшкодування завданої нею шкоди зобов`язана сплатити потерпілому різницю між фактичним розміром шкоди і страховою виплатою (страховим відшкодуванням). \~ \~ Відносини у сфері обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів регулює Закон України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів». Відповідно до ст.3 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» (тут і далі - в редакції на час виникнення спірних правовідносин), обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності здійснюється з метою забезпечення відшкодування шкоди, заподіяної життю, здоров`ю та/або майну потерпілих внаслідок дорожньо-транспортної пригоди та захисту майнових інтересів страхувальників. Згідно зі\~ ст.6\~ Закону\~ України\~ «Про\~ обов`язкове\~ страхування\~ цивільно-правової\~ відповідальності\~ власників\~ наземних\~ транспортних\~ засобів»,\~ страховим\~ випадком є дорожньо-транспортна пригода, що сталася за участю\~ забезпеченого транспортного засобу, внаслідок якої настає цивільно-правова відповідальність особи, відповідальність якої застрахована, за шкоду, заподіяну життю, здоров`ю та/або майну потерпілого. За положеннями п.9.1, 9.4 ст.9 Закону\~ України\~ «Про\~ обов`язкове\~ страхування\~ цивільно-правової\~ відповідальності\~ власників\~ наземних\~ транспортних\~ засобів»,\~ страхова сума - це грошова сума, у межах якої страховик зобов`язаний здійснити виплату страхового відшкодування відповідно до умов договору страхування. Страхові виплати за договорами обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності обмежуються страховими сумами, які діяли на дату укладення договору та зазначені в договорі страхування. У разі настання страхового випадку страховик у межах страхових сум, зазначених у страховому полісі, відшкодовує у встановленому цим законом порядку оцінену шкоду, заподіяну внаслідок дорожньо-транспортної пригоди життю, здоров`ю, майну третьої особи (п.22.1\~ ст.22 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів»). Відповідно до ст.29 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», у зв`язку з пошкодженням транспортного засобу відшкодовуються витрати, пов`язані з відновлювальним ремонтом транспортного засобу з урахуванням зносу, розрахованого у порядку, встановленому законодавством, включаючи витрати на усунення пошкоджень, зроблених навмисно з метою порятунку потерпілих внаслідок дорожньо-транспортних пригоди, з евакуацією транспортного засобу з місця дорожньо-транспортної пригоди до місця проживання того власника чи законного користувача транспортного засобу, який керував транспортним засобом у момент дорожньо-транспортної пригоди, чи до місця здійснення ремонту на території України. За нормами п.36.1 ст.36 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», страховик (у випадках, передбачених статтею 41\~цього закону, - МТСБУ),

Outcome: approved