Jurisdiction: civil
Date: 2024-08-29 00:00:00

До суду із позовом звернулось ПрАТ «Страхова компанія «Арсенал Страхування» до Приватного акціонерного товариства «Страхова компанія «Українська страхова група», [PERSON] відповідно до якого просить суд: - стягнути з Приватного акціонерне товариство «Страхова компанія «Українська страхова група» на користь Приватного акціонерного товариства «СТРАХОВА КОМПАНІЯ «АРСЕНАЛ СТРАХУВАННЯ» 24161 гривень 86 копійок, як відшкодування витрат, заподіяних Позивачеві; - стягнути з [PERSON] на користь Приватного акціонерного товариства «СТРАХОВА КОМПАНІЯ «АРСЕНАЛ СТРАХУВАННЯ» 9921 гривню 18 копійок, як відшкодування витрат, заподіяних Позивачеві. Вимоги позову обґрунтовані тим, що 01.03.2021 \~ \~ \~ \~року між ПрАТ «СК «АРСЕНАЛ СТРАХУВАННЯ» та СП «Оптіма фарм ЛТД» було укладено договір страхування наземного транспорту № 104/21-Т/Ц5 згідно якого ПрАТ «СК «АРСЕНАЛ СТРАХУВАННЯ» взяло на себе зобов`язання компенсувати будь-яке пошкодження або знищення автомобіля марки «Citroen Jumper», д/№ [NUMBER] , його окремих складових частин чи додаткового обладнання внаслідок ДТП. 27.04.2021 \~ \~ \~ \~року на перехресті вул. Технікумівська - траса М-18 в м.Запоріжжя сталася ДТП за участю автомобіля «Citroen Jumper», д/№ [NUMBER] під керуванням [PERSON] та «Тойтоа Рав 4» д/н [NUMBER] під керуванням [PERSON] . Дана ДТП сталася в результаті порушення ПДР водієм автомобіля «Тойтоа Рав 4» д /н [NUMBER] [PERSON] . Згідно Звіту № 3 від 17.05.2021р., наданого СПД [PERSON] вартість відновлювального ремонту автомобіля марки «Citroen Jumper», д.н.з. [NUMBER] , з урахуванням зносу склала 83048,69 грн., без його урахування 114795,15 грн. згідно Рахунку № СБО-К-0000000000000082 від 11.05.2021р., наданого ФОП [PERSON] вартість відновлювального ремонту автомобіля марки «Citroen Jumper», д.н.з. [NUMBER] склала 92969,87 грн. Позивач відшкодував витрати на ремонт автомобіля на рахунок СТО - ФОП [PERSON] кошти в сумі 92969,87 грн., то підтверджується платіжним дорученням № 27135195 від 20.05.2021р. Цивільно-правова відповідальність власника автобуса «Тойтоа Рав 4», д/н [NUMBER] була застрахована в Страховій компанії ПрЛт "СК "УСГ" (Поліс КР-201900382). 27.05.2021 \~ \~ \~ \~року. Позивач надіслав на адресу Відповідача 1 претензію з додатками. 23.06.2021 \~ \~ \~ \~року ПрАт «СК «УСГ» здійснили на рахунок ПРАТ «СК «Арсенал Страхування» перерахунок страхового відшкодування у сумі 58886,83 грн., що підтверджується платіжним дорученням №16915 під 23.06.2021р. Невиплаченою залишається сума в розмірі 24161.86 грн. (83048.69 грн. - 58886,83 грн. = 24161.86 грн.) Загальна сума збитку складає 92969,87 гри., (кошти, які повинні бути сплачені Відповідачем-1 з врахуванням франшизи за полісом страхування в розмірі 0,00 грн. складають 83048,69 грн., різниця яка підлягає стягненню з Відповідача -2 складає - 9921,18 грн. 26.02.2024 року представником ПАТ «СК «УСГ» Тетяною Невідомою надано відзив на позовну заяву відповідно до якого просить суд у задоволенні позовних вимог ПрАТ «СК «Арсенал Страхування до ПАТ «СК «УСГ» відмовити, посилаючись на те, що транспортний засіб Toyota RAV4, реєстраційний номер [NUMBER] є забезпеченим транспортним засобом відповідно до Полісу обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів № ЕР-201900382, який укладений 17.11.2020 між ПАТ «СК «УСГ» та ПІІ «ВІП-Рент». 04.06.2021 \~ \~ \~ \~до ПАТ «СК «УСГ» надійшла Претензія ПрАТ «СК «Арсенал Страхування» №270521-1374/р від 27.05.2021. До калькуляції від 11.05.2021 включено вартість ремонту за пошкодження, що не відносяться до ДТП (на загальну суму 20086,00 грн. не рахуючи пов`язаних і цим робіт). Позивачем безпідставно включено до калькуляції під 11.05.2021 наступні позиції: поперечний важіль передній лівий (7203,00 грн.); амортизатор передній лівий (4653,00 грн.); опорний підшипник передній лівий (6201,00 грн.); підшипника тарілки пружини лівої (2029,00 грн.). Пошкодження зазначених деталей не зафіксовані на жодній світлині наданій позивачем, відсутні необхідні заміри, відсутні фіксування цих пошкоджень відповідно до Методики. Беручи до уваги значний пробіг транспортного засобу Citroen Jumper, реєстраційний номер [NUMBER] , що в рази перевищує нормативний, то цілком очевидним є, що заміна вказаних деталей безпосереднім наслідком інтенсивної експлуатації цього автомобіля. Відповідач вважає, що значення коефіцієнта фізичного зносу транспортного засобу Citroen Jumper складає 0,491, тому ними було розраховано та виплачено страхове відшкодування в розмірі 58\~886,83 грн. Звіт №3 від 17.05.2021 відповідач вважає неналежним та недопустимим доказом, оскільки на аркуші 3 ремонтної калькуляції № 3 від 17.05.2021, яка є невід`ємною частиною Звіту, оцінювач ставить в заміну наступні деталі, а саме: 0340 ТРАВЕРСА БАМПЕРА П № 16 373 125 80; 0507 ЕМБЛЕМА CITROEN П В 16 121 804 80. Однак, відповідно до калькуляції від 11.05.2021. зазначені деталі були відремонтовані СТО, а не замінені. На аркуші 3 ремонтної калькуляції № 26/09 під 26.09.2023 р., оцінювач ставить в ремонт та заміну наступні деталі, а саме: 7053 ПОПЕРЕЧН ВАЖІЛЬ П Л 16 127 356 80; 7087 АМОРТИЗАТОР П Л 5208 1,2. Однак Звіт не містить фотографічних зображень вищевказаних деталей та фіксування них пошкоджень. В своєму Звіті оцінювач зазначає, що він використовує Довідник «Бюлетень автотоварознавця» ДНІІСЕ, ІВЦ СЕУ № 118, проте, використовуючи при цьому для визначення ринкової вартості інформацію з сайту Auto.Ria, замість рекомендованої літератури. Отже, значення, які застосовані у Звіті не відповідають дійсності, а тому Звіт є не належним доказом визначення матеріального збитку завданого власнику транспортного засобу Citroen Jumper, реєстраційний номер [NUMBER] . 04.03.2024 представником позивача надано до суду відповідь на відзив, в якій зазначили, що вони виконали оцінку майна «Citroen Jumper», д.н.з [NUMBER] , про що зазначено у Звіті № 3 від 17.05.2021 року. Вартість відновлювального ремонту з урахуванням коефіцієнту фізичного зносу складових КТЗ, становить 83048,69 грн. (відповідно до вище зазначеного Звіту, коефіцієнт фізичного зносу складових ТЗ («Citroen Jumper», д/№ [NUMBER] , складає 0,3311). Вважає, що Страхова компанія ПАТ СК «УСГ" повинна ще відшкодувати частину збитків відповідно до Звіту № 3 від 17.05.2021 року, в розмірі 24161,86 грн. Не погоджується із розрахунком коефіцієнту фізичного зносу по ТЗ «Citroen Jumper», д/№ [NUMBER] , зробленого відповідачем 1, оскільки даний «розрахунок» виконаний невідомою особою, також Позивачу невідомо, чи володіє дана особа спеціальними знаннями в сфері оцінки транспортних засобів. Крім того, в «розрахунку» наведено ціну ринкову вартість ТЗ Citroen Jumper, д/№ [NUMBER] , в розмірі 348929,28 грн., коли згідно Звіту № 3 від 17.05.2021р., наданого СПД [PERSON] , ринкова вартість вищезазначеного ТЗ, з коефіцієнтом коригування ринкової вартості КТЗ за величиною пробігу (-10,4), складає 550190.59 грн., без коефіцієнту коригування ринкової вартості КТЗ за величиною пробігу (-10,4), ринкова вартість ТЗ складає 614052,00 грн. Також невідомо, яку саме цифру вказав робітник Відповідача-1 в «розрахунку» стосовно ринкової вартості ТЗ Citroen Jumper, д/№ [NUMBER] , з коефіцієнтом коригування ринкової вартості КТЗ за величиною пробігу чи без коефіцієнту коригування ринкової вартості КТЗ за величиною пробігу. В «розрахунку» наведено ціну нового ТЗ Citroen Jumper, д/№ [NUMBER] в Україні за інформацією довідкової літератури (без зазначення самої літератури), складає 685420,00 грн., коли згідно Звіту № 3 від 17.05.2021р., наданого СПД [PERSON] , ціна нового ТЗ Citroen Jumper, д/№ [NUMBER] в Україні, складає 822500,00 грн., з посиланням на довідкову літературу (Авторіа). Зазначають, що перелічені деталі з калькуляції від 11.05.2021р. на які посилається у відзиві Відповідач-1, були зазначені в додатковому протоколі огляду п. 11-12, з описом - деформовані в наслідок удару середньої частини об арку колеса. Якби, в ТЗ «Citroen Jumper», д/№ [NUMBER] , були наявні пошкодження не пов`язані з ДТП (27.04.2021 року), то вони б, були зазначені в Протоколі огляду в поле «Інформація про наявні пошкодження не пов`язані з цією ДТП», але такі записи в протоколах огляду відсутні. Щодо зазначених Відповідачем-1, різниць в калькуляціях Звіту № 3 від 17.05.2021р та калькуляції рахунку № СБО-К-0000000000000082 від 11.05.2021р. вказано, що Звіт є попереднім оціночним доказом нанесеного збитку ТЗ «Citroen Jumper», д/№ [NUMBER] , а остаточними матеріалами, що підтверджують понесені збитки/нанесену шкоду є: Рахунок № СБО-К-0000000000000082 від 11.05.2021р., наданого ФОП [PERSON] , з додатком -ремонтна калькуляція № 7238 від 11.05.2021 року; Акт надання послуг № БО-К-0000000000000082 від 31.08.2021р. наданого ФОП [PERSON] , з відмітками про прийом робіт СП "Оптіма фарм ЛТД"; платіжне доручення № 27135195 від 20.05.2021р. На запит Позивача, про виконання робіт по Рахунку № СБО-К-0000000000000082 від 11.05.2021р., наданого ФОП [PERSON] , з додатком - ремонтна калькуляція № 7238 від 11.05.2021 року, по ТЗ «Citroen Jumper», д/№ [NUMBER] , Позивачу було надано СТО ФОП [PERSON] , Акт надання послуг № БО-К-0000000000000082 від 31.08.2021р з відмітками про прийом робіт СП "Оптіма фарм ЛТД", як доказ того що Позивач виконав свої зобов`язання згідно договору страхування, та відшкодував понесений збиток по вищезазначеному ТЗ «Citroen Jumper», д/№ [NUMBER] . 09.05.2024 року відповідачем [PERSON] надано до суду заяву про визнання позовних вимог. Ухвалою суду від 27.06.2024 р. цивільну справу за позовною заявою Приватного акціонерного товариства «Страхова компанія «Арсенал Страхування» до Приватного акціонерного товариства «Страхова компанія «Українська страхова група», [PERSON] , про стягнення страхового відшкодування, прийнято до провадження судді Варнавської Л.О. Розгляд справи вирішено проводити за правилами спрощеного позовного провадження без повідомлення (виклику) сторін. Копію ухвали від 27.06.2024 року, направлено учасникам процесу. Клопотань про розгляд справи з повідомленням сторін від учасників справи не надходило. Відповідно до ч. 5 ст. 279 ЦПК України, суд розглядає справу в порядку спрощеного позовного провадження без повідомлення сторін за наявними у справі матеріалами, за відсутності клопотання будь-якої зі сторін про інше. Вивчивши матеріали справи і дослідивши письмові докази, суд приходить до наступних висновків. Судом встановлено, що СП «Оптіма-Фарм, ЛТД» [PERSON] звернувся до страхової компанії ПРАТ «СК «Арсенал Страхування» 01.03.2024 року із заявою на страхування. 01.03.2021 р. між ПрАТ «Страхова компанія «Арсенал Страхування» та СП «ОПТІМА-ФАРМ ЛТД, в особі генерального директора Гуцала І.М., було укладено Договір добровільного страхування наземного транспорту №104/21-Т/Ц5 «ALL RISKS» згідно якого позивач взяв на себе зобов`язання відшкодувати страхувальнику прямі збитки наслідком настання певних подій (страхових ризиків) що наведені у п.22.2 цього Договору, які носять ознаки ймовірності та випадки настання, а саме: викрадення, збитки внаслідок ДТП, збитки внаслідок інших подій. 27.04.2021 року у м. Запоріжжі на перехресті траси М-18/Харків Симферопіль та вул. Технікумівська сталася ДТП за участю автомобіля «Toyota Rav4» д.н.з. [NUMBER] під керуванням відповідача [PERSON] та автомобіля марки «Citroen Jumper», д.н.з. [NUMBER] під керуванням [PERSON] , в результаті порушення ПДР водієм автомобіля «Toyota Rav4» д.н.з. [NUMBER] - [PERSON] , що підтверджується постановою Комунарського районного суду м.Запоріжжя по справі №333/2891/21. З вказаної постанови вбачається, що [PERSON] 27.05.2021 р. притягнуто до адміністративної відповідальності за ст. 124 КУпАП за порушення учасниками дорожнього руху правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів (п.16.13 ПДР України). Водій [PERSON] , 27.04.2024 року звернувся до страхової компанії із заявою про настання події, що має ознаки страхового випадку за договором добровільного страхування транспортного засобу. Власником автомобіля «Citroen Jumper», д.н.з. [NUMBER] є СП «Оптіма-Фарм, ЛТД», що підтверджується копіє. свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу. Згідно Звіту №3 про проведення оцінки колісного транспортного засобу Citroen Jumper д.н.з. [NUMBER] від 17.05.2021р., наданого СПД [PERSON] вбачається, що за результатами оцінки КТЗ, проведеного по результатам аналізу наявної в розпорядженні оцінювача інформації дослідження КТЗ, вартість відновлювального ремонту становить 114795,15 грн., вартість матеріального збитку завданого власнику автомобіля, в результаті його пошкодження, з урахуванням коефіцієнта фізичного зносу складників КТЗ 0,3311, становить 83048,69 грн. Згідно ремонтної калькуляції №3 від 17.05.2021 року вартість ремонту зазначена 114795,15 грн. Відповідно до протоколу огляду транспортного засобу від 30.04.2021 року зазначено характер та обсяг пошкоджень ТЗ: бампер передній (лівий); бампер передній (центр) підсилювач переднього бампера нижній; підкрилок передній лівий; блок фара ліва кронштейн лівий переднього бампера розбитий; крило переднє ліве; стояк лобового скла лівий; диск колеса ПЛ; покришка колеса ПЛ; накладна крила п.л. кутова; кронштейн дзеркала лівого; арка панелі рами лівих дверей; перекіс отвору лівих дверей; перекіс отвору капота; шарніри капоту зігнуто. Згідно протоколу додаткового огляду транспортного засобу від 06.05.2021 року зазначено наступний характер та об`єм пошкодження ТЗ: стояк арки переднього лівого колеса передній деформований на > 50%; підсилювач стояка арки лівого колеса внутрішній деформований до 4 дм2 ; кронштейн несучій нижній лівої фари розбитий; корпус блока реле та його кришка розбиті; накладна гратки радіатора пошкодження ЛФП; стояк боковини лівої передній вирвано кріплення крила; деформація всасуючого патрубка від обігрівача; кронштейн передній лівого крила деформований; підсилювач переднього бампера деформований; п`ята лівого лонжерона деформований; важіль передньої підвіски лівий перекошений; амортизатор передній лівий пошкодження у вигляді деформації у зв`язку з ударом середньої частини о арку колеса. Згідно Рахунку № СБО-К-0000000000000082 від 11.05.2021р., наданого ФОП [PERSON] вартість відновлювального ремонту автомобіля марки «Citroen Jumper», д.н.з. [NUMBER] склала 92969,87 грн. Як встановлено із копії страхового акту №006.00882021-1, в якому відображено розрахунок розміру страхового відшкодування, вартість відновлювального ремонту автомобіля «Citroen Jumper», д.н.з. [NUMBER] , пошкодженого внаслідок ДТП за участю сторін, з урахуванням зносу, становить 92969,87 грн. У розрахунку страхового відшкодування коефіцієнт фізичного зносу зазначений 0%. ПРАТ «СК «Арсенал Страхування» відшкодував витрати на ремонт автомобіля на рахунок СТО - ФОП [PERSON] в сумі 92969,87 грн., що підтверджується платіжним дорученням № 27135195 від 20.05.2021р. Із копії платіжної інструкції №16915 від 23.06.2021 року вбачається, що ПрАТ\~СК\~«УСГ» сплачено ПРАТ «СК «Арсенал Страхування» 58886,83 грн., страхового відшкодування ЕР-201900382 від 17.11.20 регрес згідно СА №006.00882021-1 від 18.05.2021, без ПДВ. Спеціальним законом, який регулює відносини у сфері обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів і спрямований на забезпечення відшкодування шкоди, заподіяної життю, здоров`ю та майну потерпілих при експлуатації наземних транспортних засобів на території України, є Закон України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» (далі Закон). Пунктом 22.1 ст. 22 Закону передбачено, що у разі настання страхового випадку страховик у межах страхових сум, зазначених у страховому полісі, відшкодовує у встановленому цим Законом порядку оцінену шкоду, заподіяну внаслідок дорожньо-транспортної пригоди життю, здоров`ю, майну третьої особи. Відповідно до ст. 29 Закону, у зв`язку з пошкодженням транспортного засобу відшкодовуються витрати, пов`язані з відновлювальним ремонтом транспортного засобу\~з урахуванням зносу, розрахованого у порядку, встановленому законодавством, включаючи витрати на усунення пошкоджень, зроблених навмисно з метою порятунку потерпілих внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, з евакуацією транспортного засобу з місця дорожньо-транспортної пригоди до місця проживання того власника чи законного користувача транспортного засобу, який керував транспортним засобом у момент дорожньо-транспортної пригоди, чи до місця здійснення ремонту на території України. Якщо транспортний засіб необхідно, з поважних причин, помістити на стоянку, до розміру шкоди додаються також витрати на евакуацію транспортного засобу до стоянки та плата за послуги стоянки. Отже, виконання обов`язку з відшкодування шкоди особою, яка застрахувала свою цивільну відповідальність, Законом України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» покладено на страховика винної особи, у межах, встановлених цим Законом, та договором обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності. Механізм оцінки (визначення вартості) колісних транспортних засобів (далі КТЗ), а також вимоги до оформлення результатів оцінки, оціночні процедури визначення вартості КТЗ встановлено Методикою товарознавчої експертизи та оцінки колісних транспортних засобів, затвердженою спільним наказом Міністерства юстиції України та Фонду державного майна України від 24.11.2003 №142/5/2092, зареєстрованою у Міністерстві юстиції України 24.11.2003 за №1074/8395 (далі - Методика). Відповідно до п. 1.3 Методики, її вимоги є обов`язковими під час проведення автотоварознавчих експертиз та експертних досліджень судовими експертами науково-дослідних інститутів судових експертиз Міністерства юстиції України, експертами науково-дослідних експертно-криміналістичних центрів Міністерства внутрішніх справ України, експертами інших державних установ, суб`єктами господарювання, до компетенції яких входить проведення судових автотоварознавчих експертиз та експертних досліджень, а також всіма суб`єктами оціночної діяльності під час оцінки КТЗ у випадках, передбачених законодавством України або договорами між суб`єктами цивільно-правових відносин. Методика застосовується з метою, зокрема, визначення матеріальних збитків, завданих власнику в разі пошкодження КТЗ (п. 1.4 Методики). Пунктом 1.6 Методики визначено, що фізичний знос КТЗ (його складників) це втрата вартості КТЗ (його складників), яка зумовлена частковою або повною втратою первісних технічних та технологічних якостей КТЗ (його складників) порівняно з вартістю нового подібного КТЗ (його складників); відновлювальний ремонт (або ремонт) - комплекс операцій щодо відновлення справності або роботоздатності КТЗ чи його складника (ів) та відновлення їхніх ресурсів. Ремонт здійснюється методами відновлення чи заміни складових частин. Вартість відновлювального ремонту КТЗ визначається як грошові витрати, необхідні для відновлення пошкодженого, розукомплектованого КТЗ. Вартість матеріального збитку (реальні збитки) визначається як вартісне значення витрат, яких зазнає власник у разі пошкодження або розукомплектування КТЗ, з урахуванням фізичного зносу та витрат, яких зазнає чи може зазнати власник для відновлення свого порушеного права користування КТЗ (втрати товарної вартості) (пункт 2.4 Методики). Цивільно-правова відповідальність водія транспортного засобу Тoyota Rav4 д.н.з. [NUMBER] [PERSON] була застрахована у відповідача ПАТ «СК «УСГ» на підставі полісу ЕР №201900382, яким передбачено ліміт відповідальності за шкоду заподіяну майну - 130 000,00 грн, ліміт за шкоду заподіяну життю та здоров`ю 260000 грн., франшиза - 0. Згідно п.п. 1.1, 1.4 ст.1 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» страхувальниками є юридичні особи та дієздатні громадяни, що уклали із страховиками договори обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності за шкоду, заподіяну життю, здоров`ю, майну третіх осіб під час експлуатації наземного транспортного засобу, а особи, відповідальність яких застрахована, - страхувальник та інші особи, які правомірно володіють забезпеченим транспортним засобом. Володіння забезпеченим транспортним засобом вважається правомірним, якщо інше не встановлено законом або рішенням суду. Отже, оскільки [PERSON] експлуатував автомобіль марки «Тoyota Rav4», державний номерний знак [NUMBER] на законних підставах, то відповідальність за шкоду, заподіяну майну внаслідок експлуатації цього автомобіля була застрахована Приватним акціонерним товариством «Страхова компанія «УСГ». Враховуючи постановою Комунарського районного суду м.Запоріжжя від 27.05.2021 року, [PERSON] було визнано винним у скоєнні адміністративного правопорушення за ст.124 КпАП України, то відповідальною особою за завдані збитки є саме [PERSON] . Згідно пункту 22.1 статті 22 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів у разі настання страхового випадку страховик у межах страхових сум, зазначених у страховому полісі, відшкодовує у встановленому цим Законом порядку оцінену шкоду, заподіяну внаслідок дорожньо-транспортної пригоди життю, здоров`ю, майну третьої особи. При цьому, відповідно до п. 12.1 ст. 12 зазначеного вище Закону страхове відшкодування завжди зменшується на суму франшизи, розрахованої за правилами цього підпункту. Вказаним договором (поліс ЕР №201900382) передбачено, що ліміт відповідальності за шкоду заподіяну майну становить 130000,00 грн., франшиза - 0 грн. Статтею 29 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» передбачено, що у зв`язку з пошкодженням транспортного засобу відшкодовуються витрати, пов`язані з відновлювальним ремонтом транспортного засобу з урахуванням зносу, розрахованого у порядку, встановленому законодавством, включаючи витрати на усунення пошкоджень, зроблених навмисно з метою порятунку потерпілих внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, з евакуацією транспортного засобу з місця дорожньо-транспортної пригоди до місця проживання того власника чи законного користувача транспортного засобу, який керував транспортним засобом у момент дорожньо-транспортної пригоди, чи до місця здійснення ремонту на території України. Якщо транспортний засіб необхідно, з поважних причин, помістити на стоянку, до розміру шкоди додаються також витрати на евакуацію транспортного засобу до стоянки та плата за послуги стоянки. Відповідач ПАТ «СК «УСГ» здійснюючи страхове відшкодування у порядку регресу у меншому розмірі, послався на те, що ПАТ «СК «Арсенал страхування» безпідставно включено до калькуляції: поперечний важіль передній лівий (7 203,00 грн); амортизатор передній лівий (4 653,00 грн); опорний підшипник передній лівий (6201,00 грн); підшипника тарілки пружини лівої (2 029,00 грн). звіт № 3, що наданий позивачем на підтвердження розміру збитку не містить фотографічних зображень вищевказаних пошкоджень деталей. Суд не погоджується з такими доводами відповідача ПАТ «СК «УСГ», оскільки вказані деталі були зазначені у протоколі огляду транспортного засобу від 30.04.2021 року та протоколі додаткового огляду транспортного засобу від 06.05.2021 року, із зазначенням характеру та об`єму пошкодження. Відповідно до абзацу 2\~статті 12 Закону України «Про оцінку майна, майнових прав та професійну оціночну діяльність в Україні»\~вимоги до змісту звіту про оцінку майна, порядку його оформлення та рецензування встановлюються положеннями (національними стандартами) оцінки майна. Зміст звіту про оцінку майна повинен містити розділи, що розкривають зміст проведених процедур та використаної нормативно-правової бази з оцінки майна. На виконання вимог\~статті 9 Закону України «Про оцінку майна, майнових прав та професійну оціночну діяльність в Україні»\~Кабінетом Міністрів України постановою від 10.09.2003 №1440\~затверджено Національний стандарт № 1 «Загальні засади оцінки майна і майнових прав» (далі - Стандарт). Згідно пункту\~1\~Стандарту,\~він є\~обов`язковим\~для застосування під час проведення оцінки майна та майнових прав (далі - майно) суб`єктами оціночної діяльності, а також особами, які відповідно до законодавства здійснюють рецензування звітів про оцінку майна. Відповідно до пункту 56 Стандарту, звіт про оцінку майна складається в електронній та паперовій формі, якщо складання звіту про оцінку майна в паперовій формі передбачено нормативно-правовими актами з оцінки майна або договором на проведення оцінки майна, та може складатися в повній або стислій формі. Звіт про оцінку майна, що складається у повній формі, повинен містити: - опис об`єкта оцінки, який дає змогу його ідентифікувати; - дату оцінки та дату завершення складення звіту, а у разі потреби - строк дії звіту та висновку про вартість майна відповідно до вимог законодавства; - мету проведення оцінки та обґрунтування вибору відповідної бази оцінки; - перелік нормативно-правових актів, відповідно до яких проводиться оцінка; - перелік обмежень щодо застосування результатів оцінки; - виклад усіх припущень, у межах яких проводилася оцінка; - опис та аналіз зібраних і використаних вихідних даних та іншої інформації під час проведення оцінки; - висновки щодо аналізу існуючого використання та найбільш ефективного використання об`єкта оцінки; - виклад змісту застосованих методичних підходів, методів та оціночних процедур, а також відповідних розрахунків, за допомогою яких підготовлено висновок про вартість майна; - письмову заяву оцінювача про якість використаних вихідних даних та іншої інформації, особистий огляд об`єкта оцінки (у разі неможливості особистого огляду - відповідні пояснення та обґрунтування застережень і припущень щодо використання результатів оцінки), дотримання національних стандартів оцінки майна та інших нормативно-правових актів з оцінки майна під час її проведення, інші заяви, що є важливими для підтвердження достовірності та об`єктивності оцінки майна і висновку про його вартість; - висновок про вартість майна; - додатки з копіями всіх вихідних даних, а також у разі потреби - інші інформаційні джерела, які роз`яснюють і підтверджують припущення та розрахунки. Законодавством не передбачено дублювання пошкоджень КТЗ, у вигляді їх фотографічних додатків у відповідному звіті. Оцінювач здійснюючи професійну діяльність пов`язану з оцінкою відповідного майна не зобов`язаний фотографувати окремо та детально кожне пошкодження автомобіля, за умови, якщо загальний план фото пошкоджень такого автомобіля дає змогу встановити беззаперечність інших його ушкоджень. Наданий позивачем звіт №3 про проведення оцінки колісного транспортного засобу Citroen Jumper д.н.з. [NUMBER] від 17.05.2021р., виконаний СПД [PERSON] відповідає зазначеним вимогам. Окрім того, відповідач який має сумніви щодо дійсного розміру страхового відшкодування не був позбавлений права та можливості заявити відповідне клопотання про призначення експертизи у порядку\~ст. 103, 106 ЦПК України, проте своїм правом не скористався, та не надав доказів на спростування вартості спричиненої шкоди. Суд вважає доведеним вартість ремонту транспортного засобу Citroen Jumper д.н.з. [NUMBER] на суму 92969,87 грн., тому з урахуванням виплаченої відповідачем ПРАТ «СК «Арсенал Страхування» суми страхового відшкодування 58886,83 грн., з цього відповідача на користь позивача підлягає стягненню 24161,86 грн. Відповідно до пункту 22.1 статті 22 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» (далі - Закон № 1961-IV) у разі настання страхового випадку страховик у межах страхових сум, зазначених у страховому полісі, відшкодовує у встановленому цим Законом порядку оцінену шкоду, заподіяну внаслідок ДТП життю, здоров`ю, майну третьої особи. Відтак відшкодування шкоди власником транспортного засобу або винуватцем ДТП, відповідальність яких застрахована за договором обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів, можливе за умови, якщо у страховика не виникло обов`язку з відшкодування шкоди, або розмір шкоди перевищує ліміт відповідальності страховика, а також у разі, коли страховик має право регресу до особи, яка застрахувала свою відповідальність. Предметом спору між позивачем та відповідачем [PERSON] є обставини щодо недостатності суми страхового відшкодування. У спірних правовідносинах діє принцип повного відшкодування шкоди, який закріплений у статті 1166 ЦК України, та реалізується у відносинах страхування через застосування положень статті 1194 цього Кодексу. Відповідно до зазначених норм особа, яка застрахувала свою цивільну відповідальність, у разі недостатності страхової виплати (страхового відшкодування) для повного відшкодування завданої нею шкоди за загальним правилом зобов`язана сплатити потерпілому різницю між фактичним розміром шкоди і страховою виплатою (страховим відшкодуванням). Тобто особа, діями якої завдана шкода та яка застрахувала свою цивільну відповідальність, є належним відповідачем у справі, оскільки у разі недостатності виплаченої потерпілому суми страхової виплати, вона є зобов`язаною особою зі сплати різниці між фактичним розміром шкоди і страховою виплатою. З відповідача [PERSON] , як винної особи, на користь позивача підлягає стягненню різниця між фактичним розміром шкоди (вартістю відновлювального ремонту пошкодженого транспортного засобу) та отриманим страховим відшкодуванням - 9921,18 грн. (92969,87-83048,69). Відповідно до ч.1 ст.133 ЦПК України, судові витрати складаються з судового збору та витрат, пов`язаних з розглядом справи. Згідно ст. 141 ЦПК України з відповідачів на користь позивача підлягають стягненню понесені позивачем судові витрати 3028 гривень судового збору пропорційно до задоволеної частини вимог.

Outcome: approved