Jurisdiction: civil
Date: 2024-08-04 00:00:00

Моторне (транспортне) страхове бюро України звернулося до суду з позовом, у якому просить стягнути з [PERSON] кошти в розмірі понесених витрат в сумі 56124,11 грн. та судовий збір в сумі 2684,00 грн. В обґрунтування своїх позовних вимог позивач зазначив,що 08.09.2020 року о 10 голині 30 хвилин в місті Харків, Білгородське шосе, сталася дорожньо-транспортна пригода, за участю автомобіля ЗАЗ Ланос (д.р.н. [NUMBER] ), під керуванням [PERSON] та автомобіля Тайота (д.р.н. [NUMBER] ), під керуванням [PERSON] ( власник автомобіля [PERSON] ). Внаслідок чого, транспортний засіб автомобіль Тайота отримав механічні пошкодження із матеріальними збитками та заподіяно тілесні ушкодження громадянці [PERSON] . За наслідками оформлення даної ДТП співробітниками патрульної поліції з`ясовано, що причиною пригоди є порушення водієм [PERSON] п.п. 10.1, 10.4 ПДР та відносно останнього 06.10.2020 року складено протокол про адміністративне правопорушення, відповідальність за яке передбачена ст.124 КУпАП. У ході розгляду Київським районним судом м. Харкова, справа № 953/16683/20, вказаного протоколу про адміністративне правопорушення судом з`ясовано, що водій [PERSON] , керуючи 08.09.2020 року автомобілем ЗАЗ Ланос, допустив зіткнення з автомобілем марки Тайота Камрі, від чого автомобілі отримали механічні пошкодження та була завдана матеріальна шкода. Постановою Київського районного суду м.Харкова від 24 грудня 2020 року, провадження по справі про притягнення [PERSON] до адміністративної відповідальності за вчинення правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП закрито у зв`язку із закінченням строку притягнення до адміністративної відповідальності передбаченого ст. 38 КУпАП (нереабілітуюча підстава). Згідно довідки НПУ про ДТП та даних централізованої бази даних МТСБУ, на дату даної ДТП, автомобіль марки ЗАЗ Ланос, державний реєстраційний номер [NUMBER] , яким керував водій [PERSON] , не був забезпечений полісом обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів. Колісний транспортний засіб марки Тайота Камрі, державний номерний знак [NUMBER] на дату ДТП забезпечений полісом обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів № EP-200357653. Відповідно до звіту № 991 від 26.11.20 року оцінки вартості матеріального збитку, спричиненого власнику колісного транспортного засобу марки Тайота Камрі, державний номерний знак [NUMBER] , виконаного за дорученням МТСБУ по справі № 71472 суб`єктом оціночної діяльності [PERSON] , вартість відновлювального ремонту з урахуванням коефіцієнту фізичного зносу та ПДВ на запасні частини складає 49416,51 грн. Потерпілою особою [PERSON] подано до МТСБУ заяву щодо здійснення регламентної виплати із відшкодування оціненої шкоди, заподіяної в результаті ДТП. Відповідно до вимог Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», розмір виплати склав 45706,58 грн. та 8917,53 грн., які МТСБУ були сплачені потерпілій особі. Розмір витрат за послуги експертного дослідження склав 1500,00 грн. Таким чином, МТСБУ виконало покладений на нього законом обов`язок по відшкодуванню шкоди заподіяної з вини власника транспортного засобу, тому після проведення виплати потерпілій особі у МТСБУ виникло право зворотної вимоги до відповідача. Ухвалою від 28 лютого 2024 року відкрито провадження у справі, сторони повідомлено, що розгляд даної цивільної справи здійснюється за правилами спрощеного позовного провадження, та роз`яснено їм права, передбачені ст.ст. 178-180,191,193, ч. 5 ст.279 ЦПК України. В судове засідання представник позивача не з`явився, подав до суду заяву про розгляд справи за його відсутності, не заперечував проти постановлення заочного рішення. Відповідач в судове засідання не з`явився, з невідомих суду причин, про час та місце розгляду справи повідомлялась своєчасно та належним чином. Враховуючи, що в судове засідання не з`явились всі учасники справи, відповідно до ч. 2 ст. 247 ЦПК України, фіксування судового процесу за допомогою звукозаписувального технічного засобу не здійснювалось. Дослідивши письмові докази, що містяться в матеріалах справи, суд встановив наступні фактичні обставини. 08.09.2020 року о 10 голині 30 хвилин в місті Харків, Білгородське шосе, сталася дорожньо-транспортна пригода, за участю автомобіля ЗАЗ Ланос (д.р.н. [NUMBER] ), під керуванням [PERSON] та автомобіля Тайота (д.р.н. [NUMBER] ), під керуванням [PERSON] ( власник автомобіля [PERSON] ). Внаслідок чого, транспортний засіб автомобіль Тайота отримав механічні пошкодження із матеріальними збитками та заподіяно тілесні ушкодження громадянці [PERSON] . За наслідками оформлення даної ДТП співробітниками патрульної поліції з`ясовано, що причиною пригоди є порушення водієм [PERSON] п.п. 10.1, 10.4 ПДР та відносно останнього 06.10.2020 року складено протокол про адміністративне правопорушення, відповідальність за яке передбачена ст.124 КУпАП. У ході розгляду Київським районним судом м. Харкова, справа № 953/16683/20, вказаного протоколу про адміністративне правопорушення судом з`ясовано, що водій [PERSON] , керуючи 08.09.2020 року автомобілем ЗАЗ Ланос, допустив зіткнення з автомобілем марки Тайота Камрі, від чого автомобілі отримали механічні пошкодження та була завдана матеріальна шкода. Постановою Київського районного суду м.Харкова від 24 грудня 2020 року, провадження по справі про притягнення [PERSON] до адміністративної відповідальності за вчинення правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП закрито у зв`язку із закінченням строку притягнення до адміністративної відповідальності передбаченого ст. 38 КУпАП (нереабілітуюча підстава) (а.с.9). Згідно Звіту № 991 від 26 листопада 2020 року, вартість матеріального збитку, завданого власнику колісного транспортного засобу Тайота Камрі, державний номерний знак [NUMBER] , складає 49416,51 грн. з урахуванням ПДВ. Згідно свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу, власником транспортного засобу Тайота Камрі, державний номерний знак [NUMBER] , є [PERSON] , яка звернувся до МТСБУ з заявою про відшкодування оціненої шкоди, заподіяної в результаті ДТП. Відповідно до ст. 29 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» у зв`язку з пошкодженням транспортного засобу відшкодовуються витрати, пов`язані з відновлювальним ремонтом транспортного засобу з урахуванням зносу, розрахованого у порядку, встановленому законодавством, включаючи витрати на усунення пошкоджень, зроблених навмисно з метою порятунку потерпілих внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, з евакуацією транспортного засобу з місця дорожньо-транспортної пригоди до місця проживання того власника чи законного користувача транспортного засобу, який керував транспортним засобом у момент дорожньо-транспортної пригоди, чи до місця здійснення ремонту на території України. Якщо транспортний засіб необхідно, з поважних причин, помістити на стоянку, до розміру шкоди додаються також витрати на евакуацію транспортного засобу до стоянки та плата за послуги стоянки. Відповідно до ч. 2 ст. 39.1Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» МТСБУ є непідприємницькою (неприбутковою) організацією і здійснює свою діяльність відповідно до цього Закону, законодавства України та свого Статуту. Згідно ст. 39.2.1Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» основним завданням МСТБУ є здійснення виплат із централізованих страхових резервних фондів компенсацій та відшкодувань на умовах, передбачених цим Законом. Відповідно до ст. 41 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» МТСБУ за рахунок коштів фонду захисту потерпілих відшкодовує шкоду на умовах, визначених цим Законом, у разі її заподіяння транспортним засобом, власник якого не застрахував свою цивільно-правову відповідальність. Потерпіла особа звернулась до МТСБУ з заявою про відшкодування заподіяної шкоди (витрати на лікування, тимчасова втрата працездатності, постійна втрата працездатності). Відповідно до Наказу № 3.1/3156 від 31.05.2021 року та вимог Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», розмір регламентної виплати склав 8917,53 грн., яке МТСБУ було сплачено потерпілій особі згідно платіжного доручення № 1030727 від 31.05.2021 року (а.с.42). Згідно з ч.\~1 ст.1191 ЦК України особа, яка відшкодувала шкоду, завдану іншою особою, має право зворотної вимоги (регресу) до винної особи у розмірі виплаченого відшкодування, якщо інший розмір не встановлений законом. Страхування - це вид цивільно-правових відносин щодо захисту майнових інтересів фізичних та юридичних осіб у разі настання певних подій (страхових випадків), визначених договором страхування або чинним законодавством, за рахунок грошових фондів, що формуються шляхом сплати фізичними особами та юридичними особами страхових платежів (страхових внесків, страхових премій) та доходів від розміщення коштів цих фондів (стаття 1 Закону України «Про страхування»). За договором страхування одна сторона (страховик) зобов`язується у разі настання певної події (страхового випадку) виплатити другій стороні (страхувальникові) або іншій особі, визначеній у договорі, грошову суму (страхову виплату), а страхувальник зобов`язується сплачувати страхові платежі та виконувати інші умови договору (стаття 979 Цивільного кодексу(далі -ЦК) України). Предметом договору страхування можуть бути майнові інтереси, які не суперечать закону і пов`язані, зокрема, з відшкодуванням шкоди, завданої страхувальником (страхування відповідальності) (стаття 980 ЦК України). Розрізняють добровільну та обов`язкову форми страхування (стаття 5 Закону України «Про страхування»). Добровільним може бути, зокрема, страхування наземного транспорту (пункт 6 частини четвертої статті 6 Закону України «Про страхування»). Втім, законом може бути встановлений обов`язок фізичної або юридичної особи бути страхувальником життя, здоров`я, майна або відповідальності перед іншими особами за свій рахунок чи за рахунок заінтересованої особи (обов`язкове страхування) (частина перша статті 999 ЦК України). Види обов`язкового страхування в Україні визначені у статті 7 Закону України «Про страхування». До них пункт 9 частини першої вказаної статті відносить страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів. Відносини у цій сфері регламентує, зокрема,Закон України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів». Обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів здійснюється, зокрема, з метою забезпечення відшкодування шкоди майну потерпілих внаслідок дорожньо-транспортної пригоди та захисту майнових інтересів страхувальників (стаття 3 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів»). Об`єктом обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності є майнові інтереси, що не суперечать законодавству України, пов`язані з відшкодуванням особою, цивільно-правова відповідальність якої застрахована, шкоди, заподіяної життю, здоров`ю, майну потерпілих внаслідок експлуатації забезпеченого транспортного засобу (стаття 5 вказаного Закону). Відповідно до п. 38.2 ст. 38 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» МТСБУ після сплати страхового відшкодування має право подати регресний позов: 38.2.1. до власника, водія транспортного засобу, який спричинив дорожньо-транспортну пригоду, який не застрахував свою цивільно-правову відповідальність, крім осіб, зазначених у пункті 13.1статті 13 цього Закону; 38.2.2. до водія транспортного засобу, який заволодів транспортним засобом за допомогою протиправних дій; 38.2.3. до страховика, якщо забезпечений транспортний засіб, що заподіяв шкоду, було встановлено та страховик був зобов`язаний, але не виплатив страхове відшкодування у порядку, встановленому цим Законом; 38.2.4. до підприємства, установи, організації, що відповідають за стан дороги, якщо заподіяна у результаті дорожньо-транспортної пригоди шкода виникла з їх вини; 38.2.5. до особи, визначеної у пункті 13.1статті 13 цього Закону, яка причетна до дорожньо-транспортної пригоди, якщо вона керувала транспортним засобом у стані алкогольного, наркотичного чи іншого сп`яніння або під впливом лікарських препаратів, що знижують увагу та швидкість реакції, а також якщо вона відмовилася від проходження відповідно до встановленого порядку огляду щодо стану алкогольного, наркотичного чи іншого сп`яніння або щодо вживання лікарських препаратів, що знижують увагу та швидкість реакції, та/або вжила алкоголь, наркотики чи лікарські препарати, виготовлені на їх основі (крім тих, що входять до офіційно затвердженого складу аптечки або призначені медичним працівником), та/або вона керувала транспортним засобом без права на керування транспортним засобом відповідної категорії, та/або самовільно залишила місце пригоди. З огляду на викладене, чинним законодавством визначено, серед іншого, право МТСБУ подати регресний позов до водія транспортного засобу, який спричинив дорожньо-транспортну пригоду, який не застрахував свою цивільно-правову відповідальність. Позивачем згідно платіжної інструкції № 889226 від 12 лютого 2021 року, здійснені виплати страхових відшкодувань у розмірі 45706,58 грн.; згідно платіжної інструкції № 1030727 від 31 травня 2021 року, здійснені виплати страхових відшкодувань у розмірі 8917,53 грн. Крім того, згідно платіжного доручення № 2546244 від 24 грудня 2020 року МТСБУ сплатило послуги за експертне дослідження та врегулювання страхового випадку по справі № 71472 на користь ФОП [PERSON] у розмірі 1500,00 грн. Таким чином, до МТСБУ у порядку регресу перейшло право вимоги на отримання від [PERSON] компенсації у повному обсязі регламентної виплати - матеріальної шкоди, заподіяної власнику автомобіля Тайота Камрі, державний номерний знак [NUMBER] , внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, яка мала місце 08.09.2020 року в місті Харкові, Білгородське шосе. Відповідно до статті 1166 Цивільного кодексу України майнова шкода, завдана неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю особистим немайновим правам фізичної або юридичної особи, а також шкода, завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовується в повному обсязі особою, яка її завдала. Відповідно до вимог статті 1187 Цивільного кодексу України шкода, завдана джерелом підвищеної небезпеки, відшкодовується особою, яка на відповідній правовій підставі (право власності, інше речове право, договір підряду, оренди тощо) володіє транспортним засобом, механізмом, іншим об`єктом, використання, зберігання або утримання якого створює підвищену небезпеку. Відповідно до вимог статті 1188 Цивільного кодексу України шкода, завдана внаслідок взаємодії кількох джерел підвищеної небезпеки, відшкодовується на загальних підставах, а саме: 1)шкода, завдана одній особі з вини іншої особи, відшкодовується винною особою; 2)за наявності вини лише особи, якій завдано шкоди, вона їй не відшкодовується; 3)за наявності вини всіх осіб, діяльністю яких було завдано шкоди, розмір відшкодування визначається у відповідній частці залежно від обставин, що мають істотне значення. Згідно з ч. 1ст. 1191 ЦК України особа, яка відшкодувала шкоду, завдану іншою особою, має право зворотної вимоги (регресу) до винної особи у розмірі виплаченого відшкодування, якщо інший розмір не встановлений законом. Відповідно до вимог статті 1192 ЦК України з урахуванням обставин справи суд за вибором потерпілого може зобов`язати особу, яка завдала шкоди майну, відшкодувати її в натурі (передати річ того ж роду і такої ж якості, полагодити пошкоджену річ тощо) або відшкодувати завдані збитки у повному обсязі. Розмір збитків, що підлягають відшкодуванню потерпілому, визначається відповідно до реальної вартості втраченого майна на момент розгляду справи або виконання робіт, необхідних для відновлення пошкодженої речі. Згідно ст. 993 ЦК України до страховика, який виплатив страхове відшкодування за договором майнового страхування, у межах фактичних витрат, переходить право вимоги, яке страхувальник або інша особа, що одержала страхове відшкодування, має до особи, відповідальної за завдані збитки. Таким чином,\~з моменту виплати страхового відшкодування, у позивача виникло право вимоги до відповідача як винної у завданні шкоди автомобілю Тайота Камрі, державний номерний знак [NUMBER] , щодо\~відшкодування спричинених збитків, які відповідач повинен відшкодувати у повному обсязі, а саме у розмірі 56124,11 грн. У зв`язку з вищевикладеним, суд приходить до висновку про наявність підстав для задоволення позову та стягнення з відповідача на користь позивача суму у розмірі 56124,11 грн. Згідно до 141 ЦПК України стороні, на користь якої ухвалено рішення, суд присуджує понесені нею та документально підтверджені судові витрати з другої сторони.

Outcome: approved