Jurisdiction: civil
Date: 2024-06-26 00:00:00

08 вересня 2023 року [PERSON] звернулася до суду з позовом до Приватного акціонерного товариства «Страхова компанія «Український страховий стандарт», Товариства з обмеженою відповідальністю «Пассервіс-Люкс», в якому просить стягнути: - з Приватного акціонерного товариства «Страхова компанія «Український страховий стандарт» невиплачену суму страхового відшкодування в сумі 50000 грн.; - з Товариства з обмеженою відповідальністю «Пассервіс-Люкс» майнову шкоду в сумі 83777 грн. 25 коп. та витрати на проведення автотоварознавчого дослідження в сумі 1950 грн. Обґрунтовано позов\~тим,\~що 12 листопада 2021 року близько 19 год. 00 хв. у Деснянському районі м. Чернігова по вул. 1 Травня (на даний час пр-т М. Грушевського), 131, водій [PERSON] - працівник Товариства з обмеженою відповідальністю «Пассервіс-Люкс»,\~керуючи транспортним\~засобом «РУТА\~25ПЕ»,\~реєстраційний номер\~ [NUMBER] ,\~не був\~уважним,\~не врахував\~безпечну дистанцію\~та під\~час руху\~в одному\~і тому\~ж напрямку\~та по\~одній і\~тій же\~смузі здійснив зіткнення із задньою частиною транспортного засобу «Toyota Camry», реєстраційний номер [NUMBER] , під керуванням [PERSON] . Своїми діями [PERSON] порушив\~вимоги пункту\~13.1\~Правил дорожнього\~руху,\~відповідно до\~якого водій\~залежно від\~швидкості руху,\~дорожньої обстановки,\~особливостей вантажу,\~що перевозиться,\~і стану\~транспортного засобу\~повинен дотримувати\~безпечної дистанції\~та безпечного\~інтервалу. У повідомленні про ДТП (європротоколі) від 12 листопада 2021 року зазначено, що винним у настанні даної ДТП є водій [PERSON] , який свою вину не оспорював та визнав, про що свідчить його підпис у графі 14 вказаного повідомлення. Власником транспортного засобу «Toyota Camry», реєстраційний номер [NUMBER] , є [PERSON] . Цивільно-правова відповідальність водія транспортного засобу\~«РУТА 25ПЕ»,\~реєстраційний номер\~ [NUMBER] , на момент ДТП була застрахована в Приватному акціонерному\~товаристві «Страхова\~компанія «Український\~страховий стандарт»,\~яке свої\~обов`язки за\~договором обов`язкового\~страхування цивільно-правової\~відповідальності власників\~наземних транспортних\~засобів не\~виконало,\~належним чином\~розслідування страхового\~випадку не\~провело,\~страхове відшкодування\~позивачу не\~виплатило.\~Згідно з\~висновком №\~345/1\~додаткового експертного\~автотоварознавчого дослідження\~транспортного засобу\~від 17\~липня 2023\~року,\~складеного експертом-автотоварознавцем\~ [PERSON] ,\~вартість відновлювального\~ремонту колісного\~транспортноо засобу\~ автомобіля\~легкового «Toyota\~Camry», реєстраційний\~номер [NUMBER] , необхідного для усунення пошкоджень, отриманих у ДТП 12 листопада 2021 року, з урахуванням ПДВ 20% - 22296 грн. 21 коп. у вартості робіт, складників та ремонтних матеріалів, станом на дату оцінки - 17 липня 2023 року складає 133777 грн. 25 коп. Ліміт відповідальності страховика по договору страхування цивільно-правової відповідальності у разі складання повідомлення про ДТП без виклику поліції станом на момент ДТП складав 50000 грн., а тому Приватне акціонерне товариство «Страхова компанія «Український страховий стандарт» повинно сплатити позивачу страхове відшкодування в сумі 50000 грн. У своюю чергу, Товариство з обмеженою відповідальністю «Пассервіс-Люкс», як роботодавець винної в ДТП особи, - різницю між фактичним розміром шкоди та страховою виплатою в сумі 83777 грн. 25 коп. (133777 грн. 25 коп. (вартість відновлювального ремонту транспортного засобу позивача) 50000 грн. (ліміт відповідальності страховика) = 83777 грн. 25 коп.), а також витрати на проведення автотоварознавчого дослідження в сумі 1950 грн., у зв`язку з чим позивач звернулася до суду з вказаним позовом. Ухвалою Деснянського районного суду м. Чернігова від 11 вересня квітня 2023 року прийнято позовну заяву до розгляду та відкрито провадження в справі; справу призначено до розгляду за правилами спрощеного позовного провадження; визначено сторонам строк для подачі заяв по суті справи. В установлений судом строк відповідач - Товариство з обмеженою відповідальністю «Пассервіс-Люкс» подав відзив на позов, в якому зазначив, що предметом даного спору є шкода, яка визначається різницею між страховою виплатою та шкодою, завданою в результаті ДТП. Так, розмір майнової шкоди, завданої в результаті ДТП, позивач визначає виходячи із висновку № 345/1 додаткового експертного автотоварознавчого дослідження транспортного засобу від 17 липня 2023 року, яким встановлена вартість матеріального збитку власнику пошкодженого транспортного засобу, а тому розмір завданої шкоди не може визначатися розміром завданих збитків. Крім того, позивачем не надано доказів на підтвердження проведення відновлювального ремонту пошкодженого транспортного засобу, висновок експертного автотоварознавчого дослідження зроблений лише 17 липня 2023 року, через більш ніж 1 рік та 8 місяців після того, як сталася ДТП. Також, з доказів, наданих позивачем не вбачається, що огляд пошкодженого автомобіля перед проведенням автотоварознавчого дослідження взагалі проводився, а також відсутні докази про участь в такому огляді представника Товариства з обмеженою відповідальністю «Пассервіс-Люкс» та повідомлення його про час та місце проведення огляду, у зв`язку з чим проведення дослідження є незаконним. Таким чином, вимоги позивача не підтверджені належними та допустимим доказами, а саме: відсутні докази, які підтверджують факт проведення відновлювального ремонту пошкодженого транспортного засобу та його вартість, вину Товариства з обмеженою відповідальністю «Пассервіс-Люкс» в заподіянні шкоди та право позивача щодо володіння пошкодженим транспортним засобом. Ухвалою Деснянського районного суду м. Чернігова від 09 січня 2024 року за клопотанням Товариства з обмеженою відповідальністю «Пассервіс-Люкс» призначено в даній справі судову автотоварознавчу експертизу, проведення якої доручено Чернігівському відділенню Київського науково-дослідного інституту судових експертиз. Постановою Чернігівського апеляційного суду від 22 лютого 2024 року ухвалу Деснянського районного суду м. Чернігова від 09 січня 2024 року залишено без змін. 29 квітня 2024 року ухвала суду від 09 січня 2024 року про призначення судової автотоварознавчої експертизи повернулася без виконання, оскільки станом на 22 квітня 2024 року оплата експертизи Товариством з обмеженою відповідальністю «Пассервіс-Люкс» не здійснена. Ухвалою Деснянського районного суду м. Чернігова від 30\~квітня 2024\~року ухвалу Деснянського районного суду м. Чернігова від 09 січня 2024 року про призначення судової автотоварознавчої експертизи в даній справі скасовано. У судове засідання позивач не з`явилася, її представник подав заяву про розгляд справи за його відсутності та відсутності позивача. Також, у поданій заяві представник позивача уточнив позовні вимоги, заявлені до Приватного акціонерного товариства «Страхова компанія «Український страховий стандарт», та просив стягнути невиплачене страхове відшкодування за виключенням суми франшизи, яка була відшкодована позивачу, у сумі 47400 грн. Вказав, що позовні вимоги підтримує в повному обсязі та просить суд їх задовольнити. Представники відповідачів у судове засідання не з`явилися, про дату, час та місце розгляду справи повідомлялися за адресою місцезнаходження відповідачів, що зазначена в Єдиному державному реєстрі юридичних осіб, фізичних осіб-підприємців та громадських формувань. На підставі частини другої статті 247 Цивільного процесуального кодексу України (далі - ЦПК України) фіксування судового процесу за допомогою звукозаписувального технічного засобу не здійснювалось. Дослідивши матеріали справи, суд встановив наступне. 12 листопада 2021 року о 19 год. 00 хв. в м. Чернігові по вул. 1 Травня (на даний час пр-т М. Грушевського), 131, сталася ДТП за участю транспортного засобу «РУТА 25ПЕ», реєстраційний номер [NUMBER] , під керуванням водія [PERSON] та транспортного засобу «Toyota Camry», реєстраційний номер [NUMBER] , під керуванням водія [PERSON] . Учасниками ДТП [PERSON] та [PERSON] було складено та підписано спільне повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду. Так, з повідомлення слідує, що [PERSON] , керуючи транспортним засобом «РУТА 25ПЕ», реєстраційний номер [NUMBER] , під час\~руху в\~одному і\~тому ж\~напрямку та\~по одній\~і тій\~же смузі здійснив зіткнення із задньою частиною транспортного засобу «Toyota Camry», реєстраційний номер [NUMBER] , під керуванням водія [PERSON] . Транспортний засіб «Toyota Camry», реєстраційний номер [NUMBER] , отримав пошкодження заднього бамперу, кришки багажника та заднього правого ліхтаря, а транспортний засіб «РУТА 25ПЕ», реєстраційний номер [NUMBER] , - пошкодження радіатора та вентилятора. [PERSON] визнав себе винним у вчиненні ДТП (а.с. 15). Власником автомобіля «Toyota Camry», реєстраційний номер [NUMBER] , є [PERSON] (а.с. 14, 113). На момент ДТП транспортний засіб «Toyota Camry», реєстраційний номер [NUMBER] , яким керував [PERSON] , був забезпечений за договором № АТ 0045168 обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів у Публічному акціонерному товаристві «НАСК» «ОРАНТА». Строк дії договору з 17 березня 2021 року до 16 березня 2022 року. Страхувальник/власник полісу [PERSON] . Транспортний засіб «РУТА 25ПЕ», реєстраційний номер [NUMBER] , яким керував [PERSON] , станом на 12 листопада 2021 року був забезпечений за договором № 204049953 обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів у Приватному акціонерному товаристві «Страхова компанія «Український страховий стандарт». Строк дії договору з 01 червня 2021 року до 30 листопада 2021 року. Страхувальник/власник полісу - Товариство з обмеженою відповідальністю «Пассервіс-Люкс» (а.с. 16). [PERSON] , який керував транспортним засобом «РУТА 25ПЕ», реєстраційний номер [NUMBER] , на час ДТП перебував у трудових відносинах з Товариством з обмеженою відповідальністю «Пассервіс-Люкс», що підтверджується копією наказу та не заперечується відповідачем. Після настання дорожньо-транспортної пригоди позивач звернулася до Приватного акціонерного товариства «Страхова компанія «Український страховий стандарт» із заявою про виплату страхового відшкодування. Листом від 04 лютого 2022 року № 123/В Приватне акціонерне товариство «Страхова компанія «Український страховий стандарт» повідомило, що позивачу необхідно подати заяву про виплату страхового відшкодування, зокрема, після отримання висновків автотоварознавчого дослідження (а.с. 17). 20 липня 2023 року адвокатом Сагаль С.В. в інтересах [PERSON] було надіслано Приватному акціонерному товариству «Страхова компанія «Український страховий стандарт» заяву про надання додаткових документів для прийняття рішення про виплату страхового відшкодування та запропоновано компенсувати потерпілій страхове відшкодування в сумі 47400 грн. (за мінусом франшизи 2600 грн.) (а.с. 18-19). Відповідно до\~висновку №\~345\~експертного автотоварознавчого дослідження колісного транспортного засобу, складеного 30 грудня 2021 року експертом-автотоварознавцем [PERSON] , вартість відновлювального ремонту автомобіля легкового «Toyota Camry»,\~реєстраційний номер\~ [NUMBER] , необхідного для усунення пошкоджень, отриманих у ДТП 12.11.2021, з урахуванням суми ПДВ 20% у вартості робіт, складників та ремонтних матеріалів, станом на дату оцінки 12.11.2021, складає 91684 грн. 17 коп. Вартість відновлювального ремонту автомобіля легкового «Toyota Camry», реєстраційний номер [NUMBER] , необхідного для усунення пошкоджень, отриманих у ДТП 12.11.2021, з урахуванням значення коефіцієнту фізичного зносу його складників, з урахуванням суми ПДВ у вартості робіт, складників та ремонтних матеріалів, станом на дату оцінки 12.11.2021, складає 80087 грн. 21 коп. Вартість матеріального збитку, завданого власнику автомобіля легкового «Toyota Camry», реєстраційний номер [NUMBER] , внаслідок його пошкодження у ДТП 12.11.2021, у тому числі з урахуванням розміру втрати товарної вартості у сумі 0,0 грн., станом на дату оцінки 12.11.2021, складає 80087 грн. 21 коп. (а.с. 80-83). Згідно з висновком № 345/1 додаткового експертного автотоварознавчого дослідження колісного транспортного засобу, складеного 17 липня 2023 року експертом-автотоварознавцем [PERSON] , вартість відновлювального ремонту колісного транспортного засобу автомобіля легкового «Toyota Camry»,\~реєстраційний номер\~ [NUMBER] , необхідного для усунення пошкоджень, отриманих у ДТП 12.11.2021, з урахуванням суми ПДВ 20% - 22296 грн. 21 коп. у вартості робіт, складників та ремонтних матеріалів, станом на дату оцінки 17.07.2023, складає 133777 грн. 25 коп. Вартість відновлювального ремонту колісного транспортного засобу автомобіля легкового «Toyota Camry», реєстраційний номер [NUMBER] , необхідного для усунення пошкоджень, отриманих у ДТП 12.11.2021, з урахуванням значення коефіцієнту фізичного зносу його складників, з урахуванням суми ПДВ 20% - 19495 грн. у вартості робіт, складників та ремонтних матеріалів, станом на дату оцінки 17.07.2023, складає 116969 грн. 99 коп. Вартість матеріального збитку, завданого власнику автомобіля легкового «Toyota Camry», реєстраційний номер [NUMBER] , внаслідок його пошкодження у ДТП 12.11.2021, у тому числі з урахуванням розміру втрати товарної вартості у сумі 0,0 грн., станом на дату оцінки 17.07.2023, складає 116969 грн. 99 коп. (а.с. 21-25). Квитанцією до платіжної інструкції на переказ готівки № 67 від 17 липня 2023 року підтверджується сплата позивачем ФОП [PERSON] 1950 грн. згідно рахунку № 214 від 17 липня 2023 року (а.с. 44 на звороті). За положеннями частини першої статті 4 ЦПК України кожна особа має право в порядку, встановленому цим Кодексом, звернутися до суду за захистом своїх порушених, невизнаних або оспорюваних прав, свобод чи законних інтересів. Згідно з частиною першою статті 5 ЦПК України здійснюючи правосуддя, суд захищає права, свободи та інтереси фізичних осіб, права та інтереси юридичних осіб, державні та суспільні інтереси у спосіб, визначений законом або договором. Відповідно до частини першої статті 13 ЦПК України суд розглядає справи не інакше як за зверненням особи, поданим відповідно до цього Кодексу, в межах заявлених нею вимог і на підставі доказів, поданих учасниками справи або витребуваних судом у передбачених цим Кодексом випадках. Стаття 16 Цивільного кодексу України передбачає, що кожна особа має право звернутися до суду за захистом свого особистого немайнового або майнового права та інтересу. Способами захисту цивільних прав та інтересів можуть бути, зокрема, відшкодування збитків та інші способи відшкодування майнової шкоди. Згідно із\~частинами першою-третьою\~статті 22\~Цивільного кодексу\~України особа,\~якій завдано\~збитків у\~результаті порушення\~її цивільного\~права,\~має право\~на їх\~відшкодування. Збитками\~є: 1)\~втрати,\~яких особа\~зазнала у\~зв`язку зі\~знищенням або\~пошкодженням речі,\~а також\~витрати,\~які особа\~зробила або\~мусить зробити\~для відновлення\~свого порушенного\~права (реальні\~збитки); 2) доходи, які особа могла б реально одержати за звичайних обставин, якби її право не було порушене (упущена вигода). Збитки відшкодовуються у повному обсязі, якщо договором або законом не передбачено відшкодування у меншому або більшому розмірі. Відповідно до частин першої, другої статті 1166 Цивільного кодексу України майнова шкода, завдана неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю особистим немайновим правам фізичної або юридичної особи, а також шкода, завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовується в повному обсязі особою, яка її завдала. Особа, яка завдала шкоди, звільняється від її відшкодування, якщо вона доведе, що шкоди завдано не з її вини. Згідно із частинами першою, другою статті 1187 Цивільного кодексу України джерелом підвищеної небезпеки є діяльність, пов`язана з використанням, зберіганням або утриманням транспортних засобів, механізмів та обладнання, використанням, зберіганням хімічних, радіоактивних, вибухо- і вогненебезпечних та інших речовин, утриманням диких звірів, службових собак та собак бійцівських порід тощо, що створює підвищену небезпеку для особи, яка цю діяльність здійснює, та інших осіб. Шкода, завдана джерелом підвищеної небезпеки, відшкодовується особою, яка на відповідній правовій підставі (право власності, інше речове право, договір підряду, оренди тощо) володіє транспортним засобом, механізмом, іншим об`єктом, використання, зберігання або утримання якого створює підвищену небезпеку. Пунктом 1 частини першої статті 1188 Цивільного кодексу України визначено, що шкода, завдана внаслідок взаємодії кількох джерел підвищеної небезпеки, відшкодовується на загальних підставах, а саме: шкода, завдана одній особі з вини іншої особи, відшкодовується винною особою. Відповідно до частини першої статті 1192 Цивільного кодексу України якщо інше не встановлено законом, з урахуванням обставин справи суд за вибором потерпілого може зобов`язати особу, яка завдала шкоди майну, відшкодувати її в натурі (передати річ того ж роду і такої ж якості, полагодити пошкоджену річ тощо) або відшкодувати завдані збитки у повному обсязі. Розмір збитків, що підлягають відшкодуванню потерпілому, визначається відповідно до реальної вартості втраченого майна на момент розгляду справи або виконання робіт, необхідних для відновлення пошкодженої речі. Закон України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» регулює відносини у сфері обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних і спрямований на забезпечення відшкодування шкоди, заподіяної життю, здоров`ю та майну потерпілих при експлуатації наземних транспортних засобів на території України. У спорах пов`язаних із відшкодуванням шкоди за договорами обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів норми Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» є спеціальними, а цей Закон є пріоритетним відносно інших законодавчих актів України у цих правовідносинах. Пунктом 1.12 статті 1 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» передбачено, що дорожньо-транспортна пригода - подія, що сталася під час руху транспортного засобу, внаслідок якої загинули або поранені люди чи завдані матеріальні збитки. Згідно із пунктом 1.3 статті 1 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» потерпілі - юридичні та фізичні особи, життю, здоров`ю та/або майну яких заподіяна шкода внаслідок дорожньо-транспортної пригоди з використанням транспортного засобу. Статтею 6 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» встановлено, що страховим випадком є дорожньо-транспортна пригода, що сталася за участю забезпеченого транспортного засобу, внаслідок якої настає цивільно-правова відповідальність особи, відповідальність якої застрахована, за шкоду, заподіяну життю, здоров`ю та/або майну потерпілого. Завдання потерпілому шкоди внаслідок дорожньо-транспортної пригоди особою, цивільна відповідальність якої застрахована, породжує деліктне зобов`язання, в якому праву потерпілого (кредитора) вимагати відшкодування завданої шкоди в повному обсязі відповідає обов`язок боржника (особи, яка завдала шкоди). Водночас така дорожньо-транспортна пригода слугує підставою для виникнення договірного зобов`язання згідно з договором обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів, в якому потерпілий так само має право вимоги до боржника (у договірному зобов`язанні ним є страховик). На відміну від особи, яка завдала шкоди, обсяг відповідальності страховика за договором страхування відповідальності обмежений нормами Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів». Правила відшкодування шкоди, заподіяної третій особі, встановлені в статті 22 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів». Відповідно до пункту 22.1. статті 22 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» у разі настання страхового випадку страховик у межах страхових сум, зазначених у страховому полісі, відшкодовує у встановленому цим Законом порядку оцінену шкоду, заподіяну внаслідок дорожньо-транспортної пригоди життю, здоров`ю, майну третьої особи. Отже, страховик за договором страхування цивільно-правової відповідальності відшкодовує лише шкоду, яка визначена та оцінена в порядку, встановленому цим законом. Згідно зі статтею 28 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» шкода, заподіяна в результаті дорожньо-транспортної пригоди майну потерпілого, - це шкода, пов`язана: з пошкодженням чи фізичним знищенням транспортного засобу; з пошкодженням чи фізичним знищенням доріг, дорожніх споруд, технічних засобів регулювання руху; з пошкодженням чи фізичним знищенням майна потерпілого; з проведенням робіт, які необхідні для врятування потерпілих у результаті дорожньо-транспортної пригоди; з пошкодженням транспортного засобу, використаного для доставки потерпілого до відповідного закладу охорони здоров`я, чи забрудненням салону цього транспортного засобу; з евакуацією транспортних засобів з місця дорожньо-транспортної пригоди. Відповідно до статті 29 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» у зв`язку з пошкодженням транспортного засобу відшкодовуються витрати, пов`язані з відновлювальним ремонтом транспортного засобу з урахуванням зносу, розрахованого у порядку, встановленому законодавством, включаючи витрати на усунення пошкоджень, зроблених навмисно з метою порятунку потерпілих внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, з евакуацією транспортного засобу з місця дорожньо-транспортної пригоди до місця проживання того власника чи законного користувача транспортного засобу, який керував транспортним засобом у момент дорожньо-транспортної пригоди, чи до місця здійснення ремонту на території України. Якщо транспортний засіб необхідно, з поважних причин, помістити на стоянку, до розміру шкоди додаються також витрати на евакуацію транспортного засобу до стоянки та плата за послуги стоянки. Згідно зі статтею 9 Закону України «Про страхування» франшиза - частина збитків, що не відшкодовується страховиком згідно з договором страхування. Відповідно до\~частини першої\~статті 12\~Закону України\~«Про обов`язкове\~страхування цивільно-правової\~відповідальності власників\~наземних транспортних\~засобів» розмір франшизи\~при відшкодуванні\~шкоди,\~заподіяної майну\~потерпілих,\~встановлюється при\~укладанні договору\~обов`язкового страхування\~цивільно-правової\~відповідальності і\~не може\~перевищувати 2\~відсотки від\~страхової суми,\~в межах\~якого відшкодовується\~збиток,\~заподіяний майну\~потерпілих. Страхове відшкодування завжди зменшується на суму франшизи, розрахованої за правилами цього підпункту. Згідно із пунктом 36.6 статті 36 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» страхувальником або особою, відповідальною за завдані збитки, має бути компенсована сума франшизи, якщо вона була передбачена договором страхування. Відповідно до\~пункту 33.2\~статті 33\~Закону України\~«Про обов`язкове\~страхування цивільно-правової\~відповідальності власників\~наземних транспортних\~засобів» у\~разі настання\~дорожньо-транспортної\~пригоди за\~участю лише\~забезпечених транспортних\~засобів,\~за умови\~відсутності травмованих\~(загиблих)\~людей,\~а також\~за згоди\~водіїв цих\~транспортних засобів\~щодо обставин\~її скоєння,\~за відсутності\~у них\~ознак алкогольного,\~наркотичного чи\~іншого сп`яніння\~або перебування\~під впливом\~лікарських препаратів,\~що знижують\~увагу та\~швидкість реакції,\~ці водії\~мають право\~спільно скласти\~повідомлення про\~дорожньо-транспортну\~пригоду. У\~такому разі\~водії транспортних\~засобів після\~складення зазначеного\~в цьому\~пункті повідомлення\~мають право\~залишити місце\~дорожньо-транспортної\~пригоди та\~звільняються від\~обов`язку інформувати\~відповідні підрозділи\~Національної поліції\~про її\~настання. У разі оформлення документів про дорожньо-транспортну пригоду без участі уповноважених на те працівників відповідних підрозділів Національної поліції розмір страхової виплати за шкоду, заподіяну майну потерпілих, не може перевищувати максимальних розмірів, затверджених Уповноваженим органом за поданням МТСБУ, що діяли на день настання страхового випадку. Моторним (транспортним) страховим бюро України встановлено відповідний зразок повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду. У примітці до статті 124 Кодексу України про адміністративні правопорушення зазначено, що особа, цивільно-правова відповідальність якої застрахована, звільняється від адміністративної відповідальності за порушення правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів, за умови, що учасники дорожньо-транспортної пригоди скористалися правом спільно скласти повідомлення про цю пригоду відповідно до Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів». Таким чином, повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду від 12 листопада 2021 року, яке складене учасниками ДТП, відповідно до норм чинного законодавства, є належним доказом вини особи, що скоїла ДТП. Згідно з\~пунктом 36.1\~статті 36\~Закону України\~«Про обов`язкове\~страхування цивільно-правової\~відповідальності власників\~наземних транспортних\~засобів» страховик\~(у\~випадках,\~передбачених статтею\~41\~цього Закону,\~-\~МТСБУ),\~

Outcome: approved