Jurisdiction: civil
Date: 2024-06-30 00:00:00

товариство з додатковою відповідальністю «Страхова група «Оберіг» (далі- ТОВ «Страхова група «Оберіг», позивач) звернулося до суду з позовом до [PERSON] (надалі - Відповідач) про визнання недійсним полісу обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів, в якому просили суд визнати недійсним з моменту його укладення поліс обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів №EP-210905854, відповідно до якого було забезпечено транспортний засіб «Volkswagen Amarok» д.н.з. [NUMBER] , vin-code [NUMBER] . Позовні вимоги мотивують тим, що 06.09.2022 р. [PERSON] самостійно, без участі Товариства за допомогою сервісу «КБ «ПриватБанк» уклала електронний поліс обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів №EP-210905854 (далі за текстом - Поліс) щодо транспортного засобу «Volkswagen Amarok» д.н.з. [NUMBER] , vin-code [NUMBER] , та самостійно визначив тип свого транспортного засобу як B: легковий автомобіль. Крім того, в розділі «Особливі умови використання забезпеченого ТЗ» зазначено, що ТЗ не підлягає обов`язковому технічному контролю, оскільки Відповідач під час укладення Полісу вніс інформацію, що забезпечений транспортний засіб не підлягає обов`язковому технічному контролю (надалі - ОТК). 04.04.2023 сталася дорожньо-транспортна пригода за участі забезпеченого транспортного засобу. Відповідно до листа Головного сервісного центру Міністерства внутрішніх справ Забезпечений транспортний засіб підлягає проходженню ОТК, а станом на 04.04.2023 рік протокол ОТК щодо цього ТЗ відсутній. Крім того позивачем встановлено, що відповідачем було некоректно внесено дані ТЗ, а саме було забезпечено ТЗ «Volkswagen Amarok» д.н.з. [NUMBER] , vin-code [NUMBER] , а вірний vin-code [NUMBER] . Разом з тим, забезпечений ТЗ є вантажним фургоном. Таким чином за своїми технічними характеристиками ТЗ «Volkswagen Amarok» д.н.з. [NUMBER] , vin-code [NUMBER] відноситься до вантажних автомобілів та підлягає проходженню ОТК. Враховуючи викладене Відповідач при укладанні полісу ввела в оману позивача щодо істотних умов договору страхування у зв`язку з чим оскаржуваний Поліс було укладено з порушенням норм Закону № 1961-IV і тому його слід визнати недійсним. Ухвалою Голосіївського районного суду м. Києва від 10 липня 2023 року відкрито провадження у справі та призначено розгляд справи в порядку спрощеного позовного провадження з повідомленням сторін (а.с. 27). Позивач свого представника в судове засідання не направив про день та час розгляду справи повідомлений належним чином. Відповідач в судове засідання не з`явилася, про день та час розгляду справи повідомлений належним чином, поважність причин неявки не повідомив, відзив не надсилав. Відповідно до ч. 8 ст. 178 ЦПК України у разі ненадання відповідачем відзиву у встановлений судом строк без поважних причин суд вирішує справу за наявними матеріалами. Дослідивши матеріали справи, проаналізувавши надані докази, суд приходить до наступного. Судом встановлено, що 06.09.2022 р. [PERSON] самостійно, без участі Товариства з додатковою відповідальністю «Страхова група «Оберіг», за допомогою сервісу «КБ «ПриватБанк» уклала електронний поліс обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів №EP-210905854 відповідно до якого було забезпечено транспортний засіб «Volkswagen Amarok» д.н.з. [NUMBER] , vin-code [NUMBER] , та самостійно визначила тип свого транспортного засобу як B: легковий автомобіль. Відповідно до умов Полісу строк його дії встановлено з 00 годин 00 хвилин 07.09.2022 по 06.09.2023 включно. В розділі «Особливі умови використання забезпеченого ТЗ» зазначено, що ТЗ не підлягає обов`язковому технічному контролю (а.с. 6-7). Відповідно до п. 14.2. ст. 14 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності» (надалі - Закон № 1961-IV), страховик не може відмовити будь-якому страхувальнику в укладенні договору обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності. Згідно з положеннями п. 3 ч. 1 ст. 989 Цивільного кодексу України, страхувальник зобов`язаний при укладенні договору страхування надати страховикові інформацію про всі відомі йому обставини, що мають істотне значення для оцінки страхового ризику, і надалі інформувати його про будь-які зміни страхового ризику. (в редакції яка була чинною на дату укладання полісу) Відповідно до п. 17.3 ст. 17 Закону № 1961-IV, при укладенні договору обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності страхувальник зобов`язаний повідомити страховика про всі діючі договори обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності, укладені з іншими страховиками, а також, за вимогою страховика, надати інформацію про всі відомі обставини, що мають істотне значення для оцінки страхового ризику. 04.04.2023 року сталася дорожньо-транспортна пригода (надалі - ДТП) за участі забезпеченого транспортного засобу. Відповідно до скріншоту з сайту http://www.unda.com.ua/ щодо характеристик ТЗ «Volkswagen Amarok», забезпечений ТЗ є вантажним фургоном. Відповідно до ч. 1 ст. 35 Закону України «Про дорожній рух» транспортні засоби, що беруть участь у дорожньому русі та зареєстровані територіальними органами Міністерства внутрішніх справ України, підлягають технічному контролю відповідно до цієї статті. З метою розслідування страхового випадку, Позивач,

Outcome: approved