Jurisdiction: civil
Date: 2024-03-27 00:00:00

Позивач звернувся до суду з позовом до відповідача, в якому просив стягнути з ПАТ «НАСК «Оранта» на свою користь матеріальна шкоду, завдану внаслідок ДТП у розмірі 46 369, 98 грн., витрати на професійну правничу допомогу в розмірі 10 000 грн. та судовий збір в розмірі 1 073,60 грн. В обґрунтування позовних вимог позивач посилається на наступні обставини. Позивачу було здійснено відповідачем завданої матеріальної рухомому майну позивача т/з «ЗАЗ Vida» д.н.з. [NUMBER] , діями водія т/з «Renault Trafic» д.н.з. [NUMBER] , забезпеченого договором страхування відповідача в розмірі 54 052,21 грн. (без ПДВ). Не погоджуючись із вказаною сумою відшкодування позивач звернувся до ФОП [PERSON] для визначення реальної вартості відновлення транспортного засобу, який згідно зі звітом від 31.05.2022 за №20-05-22 В становить 112 630, 97 грн., але через те, що ринкова вартість т/з є меншою ніж вартість відновлювального ремонту, то у відповідності до ЗУ «про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників колісних транспортних засобів» розмір матеріального збитку дорівнює ринкової вартості т/з - 105 905, 80 грн. Тобто відповідач всупереч вимогам п.63.2 ст. 36 ЗУ «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників колісних транспортних засобів», (страховик має право здійснювати виплати без проведення експертизи (у тому числы шляхом перерахування коштів особам, якы надають послугиз ремонту пошкодженого майна), якщо за результатами проведеного ним огляду пошкодженого майна страховик і потерпілий досягли згоди про розмір та спосіб здійснення страхового відшкодування і не наполягають на проведенні оцінки, експертизи пошкодженого майна), выдповыдач без будь-якого погодження розмыру страховоъ виплати з позивачем здійснив виплату на свій розсуд у розмірі, згідно зі своїм розрахунком, з яким не було ознайолено позивача. Таким чином, позивач вважає, що відповідач знизив розмір своїх грошових зобов`язань, щ призвело до недоплати відшкодування матеріальної шкоди позивачу у розмірі 46 369,98 грн. 28 листопада 2023 року ухвалою Дарницького районного суду м. Києва позовну заяву прийнято до розгляду, відкрито провадження у справі, вирішено розглядати справу у порядку спрощеного позовного провадження. 18.12.2023 до суду надійшов відзив на позовну заяву, в якому відповідач заперечив проти задоволення позову, посилаючись на настпуні обставини. Згідно звіту виконаного на замовлення позивача, вартість відновлювального ремонту становить 112 630,97 грн. в той час коли ринкова вартість автомобіля становить 105 905,80 грн, що є меншою за вартість відновлювального ремонту КТЗ з урахуванням значення коефіцієнту фізичного зносу, а отже даний т/з є фізично знищеним і ремонт його є економічно недоцільним, а тому відповідно до ст.30.2 ЗУ «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів»: якщо транспортний засіб вважається знищеним, його власнику відшкодовується різниця між вартістю транспортного засобу до та після дорожньо-транспортної пригоди, а також витрати на евакуацію транспортного засобу з місця дорожньо-транспортної пригоди. Вартість відновлювального ремонту після ДТП позивачем не визначено. Страховиком повідомлено, що потерпілим надано звіт відповідно до якого його т/з являється фізично знищеним і т/з після ДТП ним не оцінено. А тому страховик жодним чином не повинен відшкодовувати ринкову вартсіть т/з повністю, як заявляє позивач. У випадку фізичного знищення транспортного засобу потерпілому відшкодовується різниця між вартістю транспортного засобу до та після ДТП. Щодо звіту наданого позивачем, то останній не може бути належним доказом, оскільки відповідно до п. 32 Методики товарознавчої експертизи та оцінки колісних КТЗ, вказано, що у разі виникнення необхідності у визначенні розміру ймовірного страхового відшкодування оцінка застрахованого майна проводиться з урахуванням умов страхування та дотримання принципів корисності і заміщення. Для застрахованого майна, подібного до майна, що продається на ринку, оцінка розміру ймовірного страхового відшкодування проводиться виходячи з характеристики майна на дату заподіяння збитків до настання страхового випадку шляхом розрахунку прямих збитків, тобто на дату 15.02.2022, в той час коли в звіті позивача дата 31.05.2022. Разом з тим, в п. 5 протоколу, зазначено, що якщо під час ремонту будуть виявлені приховані пошкодження, про це слід повідомити НАСК «Оранта» з метою складення додаткового протоколу. В іншому випадку НАСК «Оранат» не приймає до розгляду претензій щодо зазначених пошкоджень. 01.06.2022 без надання т/з на додатковий огляд позивачем пред`явлено страховику претензію на відшкодування по його замовленому звіту. Дослідивши матеріали справи, суд дійшов до таких висновків. Згідно ст. 3 ЦПК України кожна особа має право в порядку, встановленому цим Кодексом, звернутися до суду за захистом своїх порушених, невизнаних або оспорюваних прав, свобод чи інтересів. Згідно ст. 60 ЦПК України кожна сторона зобов`язана довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень, крім випадків, встановлених ст. 61 цього Кодексу. Позивач є власником автомобіля «ЗАЗ Vida», державний номерний знак [NUMBER] . Постановою Бабушкінського районного суду м. Дніпропетровська від 05.04.2022 у справі №932/1740/22 встановлено, що 15.02.2022 [PERSON] керуючи автомобілем «Рено» д/н [NUMBER] на пр.. Б.Хмельницького, буд. 138/1, е/о № 242 у м. Дніпро, не дотримався безпечної дистанції руху внаслідок чого скоїв зіткнення з автомобілем «ЗАЗ» д/н [NUMBER] , в результаті чого водій автомобіля марки «ЗАЗ» здійснив некерований рух та здійснив зіткнення з автомобілем «ХюндаЙ» д/н [NUMBER] . [PERSON] визнано винним у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого статтею 124 КУпАП. Відповідно до вимог частини шостої ст. 82 ЦПК України вирок суду у кримінальному провадженні, ухвала про закриття кримінального провадження і звільнення особи від відповідальності або постанова суду у справі про адміністративне правопорушення обов`язкові для суду, що розглядає справу про правові наслідки дій чи бездіяльності особи, стосовно якої ухвалений вирок, ухвала або постанову суду, лише в питанні, чи мали місце ці дії (бездіяльність) та чи вчинені вони цією особою. Цивільно-правова відповідальність транспортного засобу «Рено», д.н.з. [NUMBER] , застрахована у ПАТ «НАСК «Оранта». Відповідно до пункту 22.1 статті 22 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» у разі настання страхового випадку страховик у межах страхових сум, зазначених у страховому полісі, відшкодовує у встановленому цим Законом порядку оцінену шкоду, заподіяну внаслідок дорожньо-транспортної пригоди життю, здоров`ю, майну третьої особи. У зв`язку з пошкодженням транспортного засобу відшкодовуються витрати, пов`язані з відновлювальним ремонтом транспортного засобу з урахуванням зносу, розрахованого у порядку, встановленому законодавством, включаючи витрати на усунення пошкоджень, зроблених навмисно з метою порятунку потерпілих внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, з евакуацією транспортного засобу з місця дорожньо-транспортної пригоди до місця проживання того власника чи законного користувача транспортного засобу, який керував транспортним засобом у момент дорожньо-транспортної пригоди, чи до місця здійснення ремонту на території України (стаття 29 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів»). 07.06.2022 ТОВ «Бюро оцінки Гріндей» був складений звіт про визначення вартості матеріального збитку завданого власнику колісного транспортного засобу №91-D/13/12, відповідно до якого вартість матеріального збитку, завданого власнику автомобіля «ЗАЗ Vida» д.н.з. [NUMBER] складає 56 552,21 грн. без ПДВ на вартість матеріалів та складових. Висновок складений з урахуванням даних, отриманих під час огляду автомобіля позивача, що зафіксовано у протоколі його огляду від, підписаного потерпілим без жодних зауважень. Згідно з даними протоколу (акту) огляду транспортного засобу в автомобілі зафіксовано 27 пошкоджень. Водночас слід зазначити, що у протоколі міститься вказівка на ймовірність прихованих пошкоджень, оскільки на момент огляду транспортний засіб брудний. На підставі розрахунку страхового відшкодування від 16.06.2022 страхова компанія визнала ДТП страховим випадком та визначила розмір страхового відшкодування виходячи з вартості відновлювального ремонту (без урахуванням зносу деталей, що замінюються) в сумі 54 052, 21 грн. Позивач отримав від страхової компанії виплату страхового відшкодування в сумі 54 052, 21 грн. Проте, позивач не погодився з визначеним страховою компанією розміром страхового відшкодування та 20.05.2022 уклав з ФОП [PERSON] договір про проведення оцінки вартості матеріального збитку, завданого подією ДТП його автомобілю. Відповідно до Звіту № 20-05-22В від 31.05.2022 вартість матеріального збитку, завданого власнику автомобіля «ЗАЗ Vida» д.н.з. [NUMBER] , становить 112 630, 97 грн.; ринкова вартість цього автомобіля до ДТП становить 105 905, 80 грн. 02.08.2023 позивач звернувся до ПАТ «НАСК «Оранта» із заявою про доплату страхового відшкодування на підставі звіту ФОП [PERSON] , проте страхова компанія листом від 11.08.2023 відмовила у задоволенні цієї заяви, оскільки автомобіль є фізично зношеним, вартість відновлювального ремонту перевищує його ринкову вартість. Пунктами 34.2. статті 34 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» встановлено 10-денний термін з дня отримання страховиком повідомлення про ДТП для направлення свого представника на місце настання страхового випадку та/або до місцезнаходження пошкодженого майна для визначення причин настання страхового випадку та розміру збитків. Якщо страховик не виконав вимоги вказаних положень відповідно до пункту 34.3. Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» потерпілий має право самостійно обрати аварійного комісара або експерта для визначення розміру шкоди. Таким чином, законодавцем визначено 10 денний строк як такий, що забезпечує можливість страховиком здійснити огляд пошкодженого автомобіля в найкоротші терміни і забезпечує схоронність автомобіля для уникнення можливості його повторного пошкодження. Відповідно до положень статті 1166 ЦК України, яка встановлює загальні підстави відповідальності за завдану майнову шкоду, майнова шкода, завдана неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю особистим немайновим правам фізичної або юридичної особи, а також шкода, завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовується в повному обсязі особою, яка її завдала. За приписами частини 2 статті 1187, частини 1 статті 1188 ЦК України шкода, завдана джерелом підвищеної небезпеки, відшкодовується особою, яка на відповідній правовій підставі володіє транспортним засобом, при цьому шкода, завдана внаслідок взаємодії кількох джерел підвищеної небезпеки, відшкодовується на загальних підставах. Згідно статті 1192 ЦК України з урахуванням обставин справи суд за вибором потерпілого може зобов`язати особу, яка завдала шкоди майну, відшкодувати її в натурі (передати річ того ж роду і такої ж якості, полагодити пошкоджену річ тощо) або відшкодувати завдані збитки у повному обсязі. Розмір збитків, що підлягають відшкодуванню потерпілому, визначається відповідно до реальної вартості втраченого майна на момент розгляду справи або виконання робіт, необхідних для відновлення пошкодженої речі. Збитками є втрати, які особа зазнала у зв`язку зі знищенням або пошкодженням речі (реальні збитки), а також доходи, які особа могла б реально одержати за звичайних обставин, якби її право не було порушене (стаття 22 ЦК України). Правила регулювання деліктних зобов`язань допускають можливість відшкодування завданої потерпілому шкоди не безпосередньо особою, яка завдала шкоди, а іншою особою, - якщо законом передбачено такий обов`язок. Так, відповідно до статті 999 ЦК України законом може бути встановлений обов`язок фізичної або юридичної особи бути страхувальником життя, здоров`я, майна або відповідальності перед іншими особами за свій рахунок чи за рахунок заінтересованої особи (обов`язкове страхування). До відносин, що випливають із обов`язкового страхування, застосовуються положення цього Кодексу, якщо інше не встановлено актами цивільного законодавства. Відповідно до статті 979 цього Кодексу за договором страхування одна сторона (страховик) зобов`язується у разі настання певної події (страхового випадку) виплатити другій стороні (страхувальникові) або іншій особі, визначеній у договорі, грошову суму (страхову виплату), а страхувальник зобов`язується сплачувати страхові платежі та виконувати інші умови договору. До сфери обов`язкового страхування відповідальності належить цивільно-правова відповідальність власників наземних транспортних засобів згідно зі спеціальним Законом України від 01.07.2004 № 1961-IV «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» (далі - Закон № 1961-IV). Відповідно до статті 5 Закону № 1961-IV об`єктом обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності є майнові інтереси, що не суперечать законодавству України, пов`язані з відшкодуванням особою, цивільно-правова відповідальність якої застрахована, шкоди, заподіяної життю, здоров`ю, майну потерпілих внаслідок експлуатації забезпеченого транспортного засобу. Страховим випадком є дорожньо-транспортна пригода, що сталася за участю забезпеченого транспортного засобу, внаслідок якої настає цивільно-правова відповідальність особи, відповідальність якої застрахована, за шкоду, заподіяну життю, здоров`ю та/або майну потерпілого (стаття 6 Закону № 1961-IV). За приписами пункту 22.1 статті 22 Закону 1961-IV у разі настання страхового випадку страховик у межах страхових сум, зазначених у страховому полісі, відшкодовує у встановленому цим законом порядку оцінену шкоду, заподіяну внаслідок дорожньо-транспортної пригоди життю, здоров`ю, майну третьої особи. Згідно пункту 34.2. статті 34 Закону 1961-IV протягом 10 робочих днів з дня отримання повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду страховик зобов`язаний направити свого представника (працівника, аварійного комісара або експерта) на місце настання страхового випадку та/або до місцезнаходження пошкодженого майна для визначення причин настання страхового випадку та розміру збитків. Якщо представник страховика не з`явився у визначений строк, потерпілий має право самостійно обрати аварійного комісара або експерта для визначення розміру шкоди. У такому разі страховик зобов`язаний відшкодувати потерпілому витрати на проведення експертизи (дослідження). Відповідно до статті 35 Закону 1961-IV для отримання страхового відшкодування потерпілий чи інша особа, яка має право на отримання відшкодування, протягом 30 днів з дня подання повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду подає страховику заяву про страхове відшкодування установленого зразка. Положеннями пункту 36.2 статті 36 Закону 1961-I передбачено, що страховик (МТСБУ) протягом 15 днів з дня узгодження ним розміру страхового відшкодування з особою, яка має право на отримання відшкодування, за наявності документів, зазначених у статті 35 цього Закону, повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду, але не пізніш як через 90 днів з дня отримання заяви про страхове відшкодування зобов`язаний у разі визнання ним вимог заявника обґрунтованими - прийняти рішення про здійснення страхового відшкодування (регламентної виплати) та виплатити його. Якщо відшкодування витрат на проведення відновлювального ремонту пошкодженого майна (транспортного засобу) з урахуванням зносу здійснюється безпосередньо на рахунок потерпілої особи (її представника), сума, що відповідає розміру оціненої шкоди, зменшується на суму визначеного відповідно до законодавства податку на додану вартість. Аналіз наведених положень Закону 1961-IV дає підстави для висновку, що за наслідками дорожньо-транспортної пригоди та фактом подання позивачем заяви про страхове відшкодування у ПАТ НАСК «Оранта» виник обов`язок відшкодувати шкоду на умовах, визначених цим Законом. Статтею 28 Закону 1961-IV передбачено, що шкода, заподіяна в результаті ДТП майну потерпілого - це шкода, пов`язана, зокрема, з пошкодженням чи фізичним знищенням транспортного засобу. Відповідно до положень статті 29 Закону 1961-IV у зв`язку з пошкодженням транспортного засобу відшкодовуються витрати, пов`язані з відновлювальним ремонтом транспортного засобу з урахуванням зносу, розрахованого у порядку, встановленому законодавством. За обставинами справи встановлено, що страхова компанія на виконання умов договору обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів забезпечила проведення у встановлений строк та у передбаченому законом та погодженому з позивачем порядку, за його участі, огляд пошкодженого транспортного засобу і оцінку шкоди,здійснила розрахунок страхового відшкодування і за заявою позивача, яка містить згоду з розміром визначеного страхового відшкодування, виплатила йому особисто страхове відшкодування на загальну 54 052, 21 грн., що відповідає розміру вартості матеріального збитку без ПДВ, встановленому висновком експертного автотоварознавчого дослідження. Зміст та форма висновку експертного товарознавчого дослідження, на підставі якого відповідач визначив розмір страхового відшкодування, відповідає Методиці товарознавчої експертизи та оцінки колісних транспортних засобів, затвердженій Наказом Міністерства юстиції України та Фонду державного майна України від 24.11.2003 № 1074/8395 в редакції Наказу від 24.07.2009 № 1335/5/1159. Цей висновок складений з урахуванням даних про обсяг і характер пошкоджень, встановлених під час огляду належного позивачу автомобіля, з якими він погодися, про що свідчать його підпис у протоколі огляду транспортного засобу. Протокол (акт) огляду транспортного засобу від 24.02.2022 не містить жодних зауважень позивача щодо правильності та повноти проведеного огляду й належної фіксації його результатів, що підтверджується власноручним підписом позивача. Доказів, які б свідчили про те, що після проведення такого огляду позивач наполягав на проведенні оцінки чи експертизи пошкодженого майна незалежним оцінювачем (експертом), суду не надано, а відтак порядок проведення оцінки завданої шкоди страховою компанією не порушений. Судом установлено, що позивач не звертався до ПАТ «НАСК «Оранта» щодо проведення додаткового огляду автомобіля у зв`язку з прихованими недоліками, а самостійно замовив звіт про оцінку вартості матеріального збитку в не передбачений Законом України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» спосіб, який є спеціальним законом у порівнянні із статями 317, 318 ЦК України. Положення пункту 8.5.6. Методики товарознавчої експертизи та оцінки колісних транспортних засобів передбачають можливість корегування вартості ремонту за умови документального підтвердження відновлення транспортного засобу чи його складової частини на спеціалізованому для даної моделі колісного транспортного засобу підприємстві. З огляду на те, що розмір страхового відшкодування був встановлений страховиком належним чином і в установлені строки, відповідно до вимог Закону та Методики, відсутні підстави брати до уваги замовлене страхувальником за власним бажанням та на власний розсуд дослідження вартості збитку. ПАТ «НАСК «Оранта» виконало покладені на нього Законом України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» обов`язки як страховика щодо своєчасного огляду автомобіля із залученням його власника, здійснено власну оцінку та у зв`язку із сумнівами позивача щодо цієї оцінки проведено оцінку судовим експертом на підставі цього огляду, а тому підстави для задоволення позовних вимог відсутні. Оцінюючи належність, допустимість, достовірність кожного доказу окремо, а також достатність і взаємний зв`язок доказів у їх сукупності, суд дійшов до висновку, що у задоволенні позовних вимог слід відмовити. З огляду на те, що суд відмовляє у позові, а судові витрати понесені лише позивачем, на підставі ст. 141 ЦПК України їх розподіл не здійснюється.

Outcome: dismissed