Jurisdiction: civil
Date: 2023-11-23 00:00:00

Позивач [PERSON] звернувся до Оболонського районного суду м. Києва в порядку цивільного судочинства із позовом до Приватного акціонерного товариства «Страхова компанія «Український страховий стандарт», [PERSON] , [PERSON] , про стягнення матеріальної та моральної шкоди, завданої внаслідок дорожньо-транспортної пригоди. Позовні вимоги обґрунтовує тим, що 07.08.2022 він рухався на своєму автомобілі «Mitsubishi Lancer X» державний номерний знак [NUMBER] , по Брест-Литовському шосе в місті Києві. Близько 18:40 год. його автомобіль зазнав пошкоджень внаслідок удару позаду від транспортного засобу DAF FX, державний номерний знак [NUMBER] , за кермом якого був [PERSON] , що спричинило дорожньо-транспортну пригоду. На місці ДТП водій [PERSON] свою вину визнав, надав усі необхідні документи (посвідчення водія [PERSON] , Поліс № 205746957 обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів, свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу), тому було прийнято рішення скласти європротокол щодо даного ДТП. У документах, наданих для складення європротоколу зазначено, що власником автомобіля DAF FX, державний номерний знак [NUMBER] , є [PERSON] . Крім того, у Полісі № 205746957 обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів зазначено, що страховиком є ПрАТ «Страхова компанія «Український страховий стандарт», страхувальник - [PERSON] , розмір франшизи 2600 грн. Після складання європротоколу щодо ДТП за участю його автомобіля «Mitsubishi Lancer X» державний номерний знак [NUMBER] та транспортного засобу DAF FX, державний номерний знак [NUMBER] позивач звернувся до ПрАТ «Страхова компанія «Український страховий стандарт» для відшкодування шкоди завданої його автомобілю внаслідок ДТП направивши усі необхідні документи та фото з місця ДТП. 17.08.2022 позивач отримав від ПрАТ «Страхова компанія «Український страховий стандарт» Акт огляду транспортного засобу (дефектна відомість), а також бланк "Повідомлення від потерпілої особи про настання дорожньо-транспортної пригоди". Позивач цього ж числа, направив пакет документів до ПрАТ «Страхова компанія «Український страховий стандарт», однак, у кінці вересня 2022 року конверт повернувся після закінчення терміну зберігання, а усі спроби зателефонувати виявилися марними, ніхто не відповідав. Крім того, на офіційному веб-сайті МТСБУ дізнався, що Національний банк України застосував до даної страхової захід впливу у вигляді відкликання (анулювання) всіх ліцензій на провадження діяльності з надання фінансових послуг, зокрема, ліцензій на здійснення обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів. Зазначене рішення набуло чинності з 21.09.2022. Відтак, з 21.09.2022 ПрАТ "СК "Український страховий стандарт" втратило право укладати договори обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів, але не звільняє її від виконання зобов`язань згідно з укладеними ним договорами обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів. Для визначення завданої шкоди та вартості відновлювального ремонту, 14.12.2022 позивачем було укладено Договір №1412 з приватним підприємцем [PERSON] , яка є суб`єктом оціночної діяльності. Вартість послуг за договором від 14.12.2022 №1412 складає 2500,00 грн. Відповідно до звіту виконаного суб`єктом оціночної діяльності , ринкова вартість автомобіля складає 221896,68 грн., а вартість відновлювального ремонту з включенням в розрахунку ПДВ складає 26 013,25 грн. Крім того, позивач зазначає, що внаслідок ДТП йому були спричинені моральні страждання, які полягали у моральних стражданнях з приводу пошкодження належного майна, а також душевних страждань перенесених під час ДТП. Відтак, позивач вважає, що позивачу з вини відповідачів заподіяно моральну шкоду розмір якої складає 15000,000 грн. у розрахунку по 5000,00 грн. на кожного відповідача. З урахуванням вищевикладеного, позивач просить стягнути на його користь з відповідачів ПрАТ "СК "Український страховий стандарт", [PERSON] та [PERSON] 43513,25грн, з яких: 26013,25 грн вартість відновлювального ремонту автомобіля Mitsubishi Lancer X, ДНЗ [NUMBER] з включенням в розрахунок ПДВ, 2500,00грн вартість послуг за договором від 14.12.2022 №1412, 15 000,00грн моральна шкода. Ухвалою Оболонського районного суду від 14 квітня 2023 року відкрито провадження у справі, постановлено розгляд справи здійснювати у порядку спрощеного позовного провадження з викликом сторін. 09.05.2023 на адресу суду від відповідачів [PERSON] та [PERSON] надійшов відзив на позовну заяву, в якому відповідачі просять позовні вимоги залишити без задоволення. При цьому, зокрема, зазначається, що вина водія [PERSON] у скоєній ДТП підтверджується підписаним ним європротоколом. При цьому, зазначено, що позивач помилково заявляє вимоги про стягнення з них страхового відшкодування, оскільки цивільно-правова відповідальність водія [PERSON] на момент ДТП була застрахована в ПрАТ «Український страховий стандарт» згідно полісу 205746957, строк дії якого з 23 жовтня 2021 року по 22 жовтня 2022 року, а тому належним відповідачем у даній справі є саме страхова компанія. При цьому, страховик, членство якого припинено, зобов`язаний виконати свої зобов`язання згідно з укладеними договорами обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів. Покладання обов`язку з відшкодування шкоди у межах страхового відшкодування на страхувальника, який уклав договір обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів і сплачує страхові платежі суперечить меті інституту страхування цивільно-правової відповідальності. Винуватець ДТП, який застрахував свою відповідальність перед третіми особами відповідає виключно у разі недостатності страхової виплати. Що стосується розміру матеріальної шкоди (страхового відшкодування) відповідачі зазначають, що у разі виникнення спору щодо визначення розміру шкоди, заподіяної власнику транспортного засобу, суду необхідно виходити з фактичної суми, встановленого висновком судової авто-товарознавчої експертизи або відповідними документами станції технічного обслуговування, на якій проводився ремонт автомобіля. Позивачем не надано доказів, що його автомобіль було відновлено на станції технічного обслуговування (СТО), яке є платником ПДВ, матеріальний збиток визначається на підставі наданого Звіту, складеного спеціалістом ФОП [PERSON] , згідно якого встановлено, що вартість матеріального збитку без ПДВ становить 11860 грн. 93 коп., яка має бути стягнута зі страхової компанії. Щодо розміру моральної шкоди відповідачі вважають, що позивачем не надано жодних доказів, які б підтверджували ступінь моральних страждань позивача, а тому дані вимоги не підлягають задоволенню. 11.09.2023 на електронну пошту суду від позивача [PERSON] надійшли додаткові пояснення до позову, які фактично є заявою про зміну предмету позову, у якій просить стягнути на його користь з відповідачів ПрАТ «Страхова компанія «Український страховий стандарт», [PERSON] , [PERSON] 43513,25 грн, з яких: 26013,25 грн вартість відновлювального ремонту, 2500,00 грн вартість послуг за договором від 14.12.2022 №1412, 15000,00 грн моральна шкода, з яких: стягнути з ПрАТ «Страхова компанія «Український страховий стандарт» 23413,25 грн вартість відновлювального ремонту, 5000,00 грн моральної шкоди; з [PERSON] 2600,00 грн франшизи та 5000,00 грн; з [PERSON] 5000,00 грн моральної шкоди. Витрати по сплаті судового збору просив покласти на відповідачів. 28.09.2023 на адресу суду від позивача [PERSON] надійшли додаткові пояснення до позову, в яких позивач просить стягнути на його користь з відповідачів ПрАТ "СК "Український страховий стандарт", [PERSON] та [PERSON] 43513,25грн, з яких: 26013,25 грн вартість відновлювального ремонту автомобіля Mitsubishi Lancer X, ДНЗ [NUMBER] з включенням в розрахунок ПДВ, 2500,00 грн вартість послуг за договором від 14.12.2022 №1412, 15 000,00грн моральна шкода. Позивач у судове засідання не з`явився, при цьому, в матеріалах справи наявна заява позивача про розгляд справи в його відсутність, в якій позовні вимоги підтримав у повному обсязі, просив їх задовольнити. Розглянувши заяву позивача про зміну предмету позову, суд дійшов до наступного. Відповідно до ч.3 ст. 49 ЦПК України, до закінчення підготовчого засідання позивач має право змінити предмет або підстави позову шляхом подання письмової заяви. У справі, що розглядається за правилами спрощеного позовного провадження, зміна предмета або підстав позову допускається не пізніше ніж за п`ять днів до початку першого судового засідання у справі. Згідно ч. 5 ст.49 ЦПК України, у разі подання будь-якої заяви, передбаченої пунктом 2 частини другої та частинами третьою і четвертою цієї статті, до суду подаються докази направлення копії такої заяви та доданих до неї документів іншим учасникам справи. У разі неподання таких доказів суд не приймає до розгляду та повертає заявнику відповідну заяву, про що зазначає у рішенні суду. Позивачем всупереч вимогам ч.5 ст.49 ЦПК України не надано доказів направлення копії такої заяви іншим учасникам справи. З врахуванням вищезазначеного, суд не приймає до розгляду та повертає заявнику відповідну заяву, про що зазначає у рішенні суду. Відповідачі [PERSON] , [PERSON] та представник ПрАТ «Страхова компанія «Український страховий стандарт» у судове засідання не з`явилися, хоча про час та місце розгляду справи повідомлялися. У зв`язку з неявкою в судове засіданні всіх осіб, які беруть участь у справі, відповідно до ч. 2 ст. 247 ЦПК України, фіксування судового процесу за допомогою звукозаписувального технічного засобу не здійснювалось. Суд, дослідивши письмові докази, наявні у матеріалах справи, всебічно перевіривши обставини, на яких вони ґрунтуються у відповідності з нормами матеріального права, що підлягають застосуванню до даних правовідносин, встановив наступні обставини та дійшов до наступних висновків. Відповідно до вимог ст. 263 ЦПК України судове рішення повинно ґрунтуватися на засадах верховенства права, бути законним і обґрунтованим. Законним є рішення, ухвалене судом відповідно до норм матеріального права із дотриманням норм процесуального права. Судове рішення має відповідати завданню цивільного судочинства, визначеному цим Кодексом. Обґрунтованим є рішення, ухвалене на підставі повно і всебічно з`ясованих обставин, на які сторони посилаються як на підставу своїх вимог і заперечень, підтверджених тими доказами, які були досліджені у судовому засіданні. Згідно із статтями 12, 13 ЦПК України цивільне судочинство здійснюється на засадах змагальності сторін, при цьому суд розглядає цивільні справи не інакше як в межах заявлених вимог і на підставі наданих учасниками справи доказів. Відповідно до вимог статей 76-79 ЦПК України доказуванню підлягають обставини (факти), які мають значення для ухвалення рішення у справі і щодо яких у учасників справи, виникає спір. Доказування по цивільній справі, як і судове рішення не може ґрунтуватися на припущеннях. Європейський суд з прав людини вказав, що згідно з його усталеною практикою, яка відображає принцип, пов`язаний з належним здійсненням правосуддя, у рішеннях судів та інших органів з вирішення спорів мають бути належним чином зазначені підстави, на яких вони ґрунтуються. Хоча пункт 1 статті 6 Конвенції зобов`язує суди обґрунтовувати свої рішення, його не можна тлумачити як такий, що вимагає детальної відповіді на кожен аргумент. Міра, до якої суд має виконати обов`язок щодо обґрунтування рішення, може бути різною в залежності від характеру рішення (Серявін та інші проти України, № 4909/04, § 58, ЄСПЛ, від 10 лютого 2010 року). Прецедентна практика Європейського суду з прав людини виходить з того, що реалізуючи п. 1 ст. 6 Конвенції про захист прав людини і основоположних свобод щодо доступності правосуддя та справедливого судового розгляду кожна держава-учасниця цієї Конвенції вправі встановлювати правила судової процедури, в тому числі й процесуальні заборони і обмеження, змістом яких є не допустити судовий процес у безладний рух. Судом встановлено, що власником транспортного засобу «Mitsubishi Lancer 2.0 І» реєстраційний номер [NUMBER] , згідно свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу [NUMBER] є позивач [PERSON] 07.08.2022 о 18:40 год. у м. Києві по Брест-Литовському шосе, 8-А сталася дорожньо-транспортна пригода за участю автомобілів Mitsubishi Lancer 2.0 І» реєстраційний номер [NUMBER] , під керуванням [PERSON] та DAF FX реєстраційний номер [NUMBER] , що належить [PERSON] під керуванням водія [PERSON] . Оскільки, [PERSON] та [PERSON] дійшли згоди щодо обставин, причин, умов дорожньо-транспортної пригоди та вини [PERSON] у скоєному, ними спільно складено повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду (Європротокол) без інформування Національної поліції про це. Згідно із п.33.2. ст.33 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» у разі настання дорожньо-транспортної пригоди за участю лише забезпечених транспортних засобів, за умови відсутності травмованих (загиблих) людей, а також за згоди водіїв цих транспортних засобів щодо обставин її скоєння, за відсутності у них ознак алкогольного, наркотичного чи іншого сп`яніння або перебування під впливом лікарських препаратів, що знижують увагу та швидкість реакції, ці водії мають право спільно скласти повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду (далі - Європротокол). У такому разі водії транспортних засобів після складення зазначеного в цьому пункті повідомлення мають право залишити місце дорожньо-транспортної пригоди та звільняються від обов`язку інформувати відповідні підрозділи Національної поліції про її настання У разі невиконання хоча б однієї з обов`язкових для Європротоколу умов, виклик співробітників Національної поліції України для оформлення ДТП є обов`язковий. Таким чином, Європротокол - це спрощена форма оформлення ДТП його учасниками без виклику патрульної поліції. На момент ДТП цивільно-правова відповідальність власника транспортного засобу марки DAF FX, реєстраційний номер [NUMBER] була застрахована у Приватного акціонерного товариства «Страхова компанія «Український страховий стандарт», відповідно до полісу ОСЦПВВНТЗ № 205746957, яким передбачено страхову суму на одного потерпілого за шкоду, заподіяну майну - 130 000,00 грн.; франшизу - 2600,00 грн. Позивач звернувся до Приватного акціонерного товариства «Страхова компанія «Український страховий стандарт», для відшкодування шкоди завданої його автомобілю внаслідок ДТП направивши усі необхідні документи та фото з місця ДТП. 17.08.2022 позивач отримав від Приватного акціонерного товариства «Страхова компанія «Український страховий стандарт», Акт огляду транспортного засобу (дефектна відомість), а також бланк "Повідомлення від потерпілої особи про настання дорожньо-транспортної пригоди". Позивач цього ж числа, направив Приватному акціонерному товариству «Страхова компанія «Український страховий стандарт» повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду, заяву про страхове відшкодування, надав всі необхідні документи для прийняття страховою компанією рішення та виплати страхового відшкодування. Відповідно до звіту про оцінку автомобіля Mitsubishi Lancer 2.0 І реєстраційний номер [NUMBER] від 14.12.2022, ринкова вартість автомобіля Mitsubishi Lancer 2.0 І реєстраційний номер [NUMBER] складає 221896,68 грн.; вартість відновлювального ремонту автомобіля Mitsubishi Lancer 2.0 І реєстраційний номер [NUMBER] , з включенням в розрахунку ПДВ складає 26013,25 грн; вартість відновлювального ремонту з урахуванням коефіцієнта фізичного зносу складників автомобіля Mitsubishi Lancer 2.0 І реєстраційний номер [NUMBER] , з включенням в розрахунку ПДВ складає 12804,42 грн; вартість відновлювального ремонту з урахуванням коефіцієнта фізичного зносу складників автомобіля Mitsubishi Lancer 2.0 І реєстраційний номер [NUMBER] , без включення в розрахунку ПДВ складає 11860,93 грн. Коефіцієнт фізичного зносу автомобіля Mitsubishi Lancer 2.0 І реєстраційний номер [NUMBER] , складає 0,70. Вартість матеріального збитку, завданого власнику автомобіля Mitsubishi Lancer 2.0 І» реєстраційний номер [NUMBER] складає 12804,42 грн. Відповідно до ст. 1166 ЦК України, майнова шкода, завдана неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю особистим немайновим правам фізичної або юридичної особи, а також шкода, завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовується в повному обсязі особою, яка її завдала. Відповідно до ч.ч. 1, 2 ст. 1187 ЦК України джерелом підвищеної небезпеки є діяльність, пов`язана з використанням, зберіганням або утриманням транспортних засобів, механізмів та обладнання, використанням, зберіганням хімічних, радіоактивних, вибухо- і вогненебезпечних та інших речовин, утриманням диких звірів, службових собак та собак бійцівських порід тощо, що створює підвищену небезпеку для особи, яка цю діяльність здійснює, та інших осіб. Шкода, завдана джерелом підвищеної небезпеки, відшкодовується особою, яка на відповідній правовій підставі (право власності, інше речове право, договір підряду, оренди тощо) володіє транспортним засобом, механізмом, іншим об`єктом, використання, зберігання або утримання якого створює підвищену небезпеку. Шкода, завдана внаслідок взаємодії кількох джерел підвищеної небезпеки, відшкодовується на загальних підставах, а саме: шкода, завдана одній особі з вини іншої особи, відшкодовується винною особою (пункт 1 частини першої статті 1188 ЦК України). За загальним правилом обов`язок відшкодувати завдану шкоду джерелом підвищеної небезпеки покладається на володільця джерела. Володілець джерела підвищеної небезпеки може бути звільнений судом від відповідальності у двох випадках: якщо доведе, що шкоди було завдано внаслідок дії непереборної сили або умислу потерпілого. У першому випадку слід довести: наявність обставин непереборної сили; її надзвичайний характер; неможливість попередити за даних умов; причинний зв`язок між даною обставиною і завданою шкодою. У даному випадку ризик невідшкодування шкоди покладається на самого потерпілого. Разом з тим, метою здійснення обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності Закон України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» (стаття 3) визначає забезпечення відшкодування шкоди, заподіяної життю, здоров`ю та/або майну потерпілих внаслідок ДТП, а також захист майнових інтересів страхувальників. Об`єктом обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності є майнові інтереси, що не суперечать законодавству України, пов`язані з відшкодуванням особою, цивільно-правова відповідальність якої застрахована, шкоди, заподіяної життю, здоров`ю, майну потерпілих внаслідок експлуатації забезпеченого транспортного засобу (ст. 5 Закону). Відповідно до статті 6 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільної відповідальності власників наземних транспортних засобів» страховим випадком є дорожньо-транспортна пригода, що сталася за участю забезпеченого транспортного засобу, внаслідок якої настає цивільно-правова відповідальність особи, відповідальність якої застрахована, за шкоду, заподіяну життю, здоров`ю та/або майну потерпілого. Статтею 22 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» передбачено, що у разі настання страхового випадку страховик у межах страхових сум, зазначених у страховому полісі, відшкодовує у встановленому цим Законом порядку оцінену шкоду, заподіяну внаслідок дорожньо-транспортної пригоди життю, здоров`ю, майну третьої особи. Отже, законом встановлено порядок відшкодування шкоди у випадках, коли деліктні відносини поєднуються з відносинами обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів, боржником у деліктному зобов`язанні в межах суми страхового відшкодування виступає страховик завдавача шкоди. У випадках, коли деліктні відносини поєднуються з відносинами обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів, боржником у деліктному зобов`язанні в межах суми страхового відшкодування є страховик завдавача шкоди. Цей страховик хоч і не завдав шкоди, але є зобов`язаним суб`єктом перед потерпілим, якому він виплачує страхове відшкодування замість завдавача шкоди у передбаченому Законом України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» порядку. Обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів здійснюється, зокрема, з метою забезпечення відшкодування шкоди майну потерпілих внаслідок ДТП та захисту майнових інтересів страхувальників (стаття 3 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів»). Відповідно до статті 979 ЦК України, за договором страхування одна сторона (страховик) зобов`язується у разі настання певної події (страхового випадку) виплатити другій стороні (страхувальникові) або іншій особі, визначеній у договорі, грошову суму (страхову виплату), а страхувальник зобов`язується сплачувати страхові платежі та виконувати інші умови договору. Відносини у сфері обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів (далі - обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності) регулюються Законом України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», який спрямований на забезпечення відшкодування шкоди, заподіяної життю, здоров`ю та майну потерпілих при експлуатації наземних транспортних засобів на території України. За ст. 29 та п. 32.7 ст. 32 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» у зв`язку з пошкодженням транспортного засобу відшкодовуються витрати, пов`язані з відновлювальним ремонтом транспортного засобу з урахуванням зносу, розрахованого у порядку, встановленому законодавством, включаючи витрати на усунення пошкоджень, зроблених навмисно з метою порятунку потерпілих внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, з евакуацією транспортного засобу з місця дорожньо-транспортної пригоди до місця проживання того власника чи законного користувача транспортного засобу, який керував транспортним засобом у момент дорожньо-транспортної пригоди, чи до місця здійснення ремонту на території України. Якщо транспортний засіб необхідно, з поважних причин, помістити на стоянку, до розміру шкоди додаються також витрати на евакуацію транспортного засобу до стоянки та плата за послуги стоянки. Згідно п. 34.1 ст. 34 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» страховик зобов`язаний протягом двох робочих днів з дня отримання повідомлення про настання події, що містить ознаки страхового випадку, розпочати її розслідування, у тому числі здійснити запити щодо отримання відомостей, необхідних для своєчасного здійснення страхового відшкодування. Відповідно до п. 36.1 ст. 36 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» страховик (у випадках, передбачених статтею 41 цього Закону, - МТСБУ),

Outcome: partial