Jurisdiction: civil
Date: 2023-10-10 00:00:00

До Вінницького міського суду Вінницької області відповідно до ухвали Вінницького районного суду Вінницької області від 14 серпня 2023 року надійшла позовна заява ПрАТ «Страхова компанія «Арсенал Страхування» до [PERSON] про стягнення коштів в порядку регресу, пов`язаних із виплатою страхового відшкодування, в розмірі 27617,64 грн. Позовна\~заява мотивована\~тим,\~що 18\~травня 2020\~року між\~позивачем та\~ [PERSON] \~укладено поліс\~№ АР/4458424\~обов`язкового страхування\~цивільно-правової\~відповідальності власників\~наземних транспортних\~засобів ,згідно\~якого ПрАТ\~«Страхова компанія\~«Арсенал Страхування»\~взяло на\~себе зобов`язання\~компенсувати шкоду\~заподіяну майну,\~життю та\~здоров`ю третіх\~осіб,\~спричинену водієм\~автомобіля марки\~«Daewoo\~Lanos»,\~д.н.з.\~ [NUMBER] .\~29\~вересня 2020\~року сталась\~дорожньо-транспортна\~пригода за\~участю автомобіля\~марки «Daewoo\~Lanos»,\~д.н.з.\~ [NUMBER] ,під\~керуванням водія\~ [PERSON] \~та автомобіля\~марки «Land\~Rover»,\~д.н.з.\~ [NUMBER] .\~Дана пригода\~сталась в\~результаті порушення\~відповідачем ПДР\~України,\~що підтверджується\~постановою Вінницького\~міського суду\~Вінницької області\~від 10\~листопада 2020\~року (справа\~№ 127/22485/20).\~04\~жовтня 2021\~року потерпілий\~звернувся до\~позивача із\~заявою про\~настання події.\~Згідно звіту\~експерта вартість\~відновлювального ремонту\~автомобіля марки\~«Land\~Rover»,\~д.н.з.\~ [NUMBER] ,\~складає 56735,29\~грн.\~Позивач виконав\~взяті на\~себе зобов`язання,\~сплативши потерпілій особі відшкодування за пошкоджений транспортний засіб в розмірі 55235,29 грн, враховуючи вартість відновлювального ремонту за вирахуванням суми франшизи встановленої полісом 1500,00 грн. При цьому позивач зазначає, що водій застрахованого транспортного засобу на момент ДТП мав водійський стаж менше 3 років, хоча згідно з полісом № АР/4458424 від 18 травня 2020 року допущені до права керування «Daewoo Lanos», д.н.з. [NUMBER] , повинні мати стаж не менше трьох років. При укладанні договору застосовано коригуючий коефіцієнт, який використовується для осіб, які мають стаж більше 3 років, оскільки відповідач не мав стажу більше 3 років під час використання забезпеченого транспортного засобу, а тому застосуванню підлягало більше значення коригуючого коефіцієнта, ніж визначено договором страхування. У зв`язку з цим, посилаючись на п.38-1.1 ст. 38 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» позивач просив стягнути з винуватця ДТП в порядку регресу 50% виплаченого страхового відшкодування в розмірі 27 617,64 гривень, а також судові витрати (а.с.1-5). Ухвалою Вінницького міського суду Вінницької області від 04 вересня 2023 року було відкрите спрощене позовне провадження у справі без повідомлення (виклику) осіб з роз`ясненням процесуальних прав учасників справи, зокрема, щодо надання у визначені строки відповідачем відзиву на позов, а позивачем письмової відповіді на такий відзив (а.с.48). Відповідач у визначений ухвалою суду строк ні відзиву на позов, ні клопотання про розгляд справи в судовому засіданні з повідомленням сторін до суду не подав. Враховуючи вищевикладене та положення ст.178, 279 ЦПК України, суд розглядає справу за наявними у справі матеріалами. Суд, дослідивши матеріали справи, оцінивши докази в їх сукупності, дійшов висновку, що позов підлягає задоволенню. Судом установлені наступні фактичні обставини справи та правовідносини, які ґрунтуються на нормах ЦК України щодо відшкодування шкоди в порядку регресу та Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів». Судом установлено, що 29 вересня 2020 року о 15 год. 29 хв., в м. Вінниці по вул. Хмельницьке шосе, 11, [PERSON] , керуючи транспортним засобом марки «Daewoo Lanos», д.н.з. [NUMBER] , під час руху заднім ходом не переконався, що це буде безпечно і не створить перешкоди іншим учасникам дорожнього руху, не звернувся за допомогою до сторонніх осіб, внаслідок чого здійснив наїзд на автомобіль марки «Land Rover», д.н.з. [NUMBER] , від чого транспортні отримали технічні пошкодження. Постановою Вінницького міського суду Вінницької області від 10 листопада 2020 року в справі №127/22485/20, яка набрала законної сили, [PERSON] визнано винним у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП (а.с.10). Згідно із ч. 6 ст. 82 ЦПК України постанова суду в справі про адміністративне правопорушення, яка набрала законної сили, є обов`язковою для суду, що розглядає справу про правові наслідки дій чи бездіяльності особи, стосовно якої ухвалена постанова суду, лише в питанні, чи мали місце ці дії (бездіяльність) та чи вчинені вони цією особою. Отже вина зазначеної особи у вчиненні ДТП, а також обставини цієї ДТП не потребують доказування під час розгляду цієї цивільної справи. Водій транспортного засобу марки «Daewoo Lanos», д.н.з. [NUMBER] , [PERSON] , керував цим автомобілем на підставі посвідчення водія серії [NUMBER] , в якому відкрито дві категорії «В» та «С» з 31 серпня 2019 року (а.с.11). Власником транспортним засобом марки «Daewoo Lanos», д.н.з. [NUMBER] , є [PERSON] ,\~що підтверджується\~свідоцтвом про\~реєстрацію транспортного\~засобу серії\~ [NUMBER] \~(а.с.12).\~Між ПрАТ\~«Страхова компанія\~«Арсенал Страхування» та [PERSON] 18 травня 2020 року був укладений договір (Поліс) обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів № АР/4458424 від 18 травня 2020 року. За цим договором розмір страхової суми за шкоду, заподіяну майну третіх осіб становить 130000,00 грн, франшиза - 1500,00 грн (а.с.7). Власником автомобіль «Land Rover», д.н.з. [NUMBER] , пошкодженого при ДТП, є [PERSON] (а.с.14 на звороті). 30 вересня 2020 року водій [PERSON] , а 04 жовтня 2020 року потерпіла особа [PERSON] повідомили ПрАТ «СК «Арсенал Страхування» про дорожньо-транспортну пригоду, що має ознаки страхового випадку по ОСЦПВВНТЗ (а.с.8-9). 01 жовтня 2020 року [PERSON] звернулося до позивача ПрАТ «Страхова компанія «Арсенал Страхування» із заявою щодо напрямку виплати та/або доплати страхового відшкодування ОСЦПВВНТЗ (а.с.32). 05 жовтня 2020 року ФОП [PERSON] проведено огляд транспортного засобу марки «Land Rover», д.н.з. [NUMBER] , за результатами якого складено акт огляду № 10-20-М222 (а.с.13). Зі звіту ФОП [PERSON] № 10-20-М222 від 05 листопада 2020 року слідує, що вартість (розмір) матеріального збитку, завданого пошкодженням транспортного засобу «Land Rover Range Rover», реєстраційний номер [NUMBER] , складає 67422,36 грн, включаючи ПДВ на запасні частини, матеріали фарбування, або 56735,29 грн, не включаючи ПДВ на запасні частини, матеріали фарбування(а.с.15-31). За розрахунок суми страхового відшкодування за договором, складеного 16 листопада 2020 року, сума страхового відшкодування дорівнює розміру збитку за вирахуванням франшизи та становить 55 235,29 грн (а.с.33). 17 листопада 2020 року на підставі страхового акту № 109.02499320-1 від 16 листопада 2020 року ПрАТ «СК «Арсенал Страхування» виплатило потерпілій особі - [PERSON] страхове відшкодування у розмірі 55235,29 грн, що підтверджується копією платіжного доручення № 62191853 від 17 листопада 2020 року (а.с.34-35). Відповідно до ст. 11 ЦК України, цивільні права та обов`язки виникають із дій осіб, що передбачені актами цивільного законодавства. Таким актом є Закон України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів». Відповідно до п. 22.1 ст.22 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», у разі настання страхового випадку страховик у межах страхових сум, зазначених у страховому полісі, відшкодовує у встановленому цим Законом порядку оцінену шкоду, заподіяну внаслідок дорожньо-транспортної пригоди життю, здоров`ю, майну третьої особи. Як слідує із матеріалів справи, на виконання вимог вищезазначеного Закону позивачем 17 листопада 2020 року здійснено виплату страхового відшкодування у зв`язку з настанням страхового випадку в розмірі 55 235,29 грн. Згідно з п. 38-1.1 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» у разі якщо страховик здійснив страхове відшкодування за шкоду, заподіяну під час використання забезпеченого транспортного засобу, у сфері, що передбачає більше значення коригуючого коефіцієнта, ніж визначено договором страхування, чи з порушенням умов, передбачених пунктом 13.2 статті 13 цього Закону (при укладенні договору страхування із застосуванням такого пункту), то особа, відповідальна за шкоду, заподіяну внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, зобов`язана компенсувати страховику 50 відсотків виплаченого страхового відшкодування. Ст. 1191 ЦК України вказано, що особа, яка відшкодувала шкоду, завдану іншою особою, має право зворотної вимоги (регресу) до винної особи у розмірі виплаченого відшкодування, якщо інший розмір не встановлений законом. Відповідно до вимог Інструкції про порядок заповнення бланку поліса обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів зразка 2011 року, затвердженої протоколом Президії МТСБУ від 01 вересня 2011 року № 279/2011, передбачено, вимоги до заповнення бланків полісів, зокрема, в розділі «8. Особливі умови використання забезпеченого ТЗ» бланку полісу зазначаються істотні умови, які впливають на оцінку ризику та, відповідно, розмір страхової премії при укладанні договору ОСЦПВВНТЗ. До таких умов відносяться: перелік місяців, протягом яких використовується транспортний засіб (для річних договорів), використання транспортного засобу у якості таксі/маршрутного таксі, підлягання транспортного засобу обов`язковому технічному контролю (ОТК) (якщо «так», то вказується дата наступного ОТК), допущення до керування транспортним засобом осіб з водійським стажем менше 3-х років га/або водійський стаж страхувальника є меншим 3-х років. Відповідно до абз. 2 підпункт 2.1.2 пункту 2.1. розділу II до Положення про особливості укладання договорів обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів, затвердженого розпорядженням Національної комісії, що здійснює державне регулювання у сфері ринків фінансових послуг від 27 жовтня 2011року № 673 (в редакції на день укладення договору), при укладанні внутрішнього договору страхування страховик зобов`язаний самостійно встановлювати індивідуальний розмір страхового платежу шляхом добутку базового платежу та відповідних коригуючих коефіцієнтів. Згідно з\~п.\~7.1.,\~7.2.\~ст.7\~Закону України\~«Про обов`язкове\~страхування цивільно-правової\~відповідальності власників\~наземних транспортних\~засобів» розмір\~страхового платежу\~(внеску,\~премії)\~встановлюється страховиком\~самостійно шляхом\~добутку розміру\~базового страхового\~платежу та\~значень відповідних\~коригуючи коефіцієнтів,\~що затверджуються\~відповідно до\~пункту 7.2\~цієї статті,\~а також\~з урахуванням\~положень пункту\~13.2\~статті 13\~цього Закону.\~Страховику забороняється\~встановлювати або\~пропонувати встановити\~розмір страхового\~платежу,\~розрахований в\~інший спосіб. Розмір\~базового страхового\~платежу,\~перелік,\~значення коригуючи коефіцієнтів\~та порядок\~їх застосування\~затверджуються Уповноваженим\~органом за\~поданням МТСБУ.\~Пропозиції МТСБУ\~щодо розміру\~базового страхового\~платежу та\~значень коригуючи коефіцієнтів\~підтверджуються актуальними\~розрахунками з\~урахуванням рівня\~збитковості даного\~виду страхування\~в цілому\~по галузі\~за останній\~розрахунковий період,\~який становить\~не менше\~року,\~та статистичних\~даних.\~Якщо Уповноважений\~орган протягом\~60\~календарних днів\~з дня\~внесення МТСБУ\~пропозиції не\~затвердив розмір\~базового страхового\~платежу,\~перелік,\~значення коригуючи коефіцієнтів\~та порядок\~їх застосування,\~діють попередні\~коригуючи коефіцієнти, порядок їх застосування та розмір базового страхового платежу. Як вбачається з п. 8 Полісу № АР/4458424 від 18 травня 2020 року, до керування транспортним засобом «Daewoo Lanos»,\~д.р.н. [NUMBER] , допускаються особи зі стажем водіння більше 3 років. Отже при укладенні полісу № АР/4458424\~від 18\~травня 2020\~року застосовано коригуючий коефіцієнт, який використовується до осіб, які мають водійський стаж більше трьох років. Натомість, як вбачається з копії водійського посвідчення [PERSON] , право керування транспортним засобом категорії «В» і «С» ним отримане 31 серпня 2019 року. Тобто на день дорожньо-транспортної пригоди водійський стаж відповідача становив менше 3 років. Отже [PERSON] , як особа, яка відповідальна за шкоду, заподіяну внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, відповідно до ст.38 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» зобов`язана компенсувати позивачу в порядку регресу 50 відсотків виплаченого страхового відшкодування, а тому вимоги позивача про стягнення з відповідача на його користь коштів в розмірі 27617,64 гривень є обґрунтованими і підлягають відшкодуванню. Відповідно до вимог ст.141 ЦПК України, підлягає стягненню з відповідача на користь позивача витрат по сплаті судового збору в розмірі 2684,00 грн. На підставі\~викладеного,\~

Outcome: approved