Jurisdiction: civil
Date: 2023-09-20 00:00:00

У квітні 2023 року до Шевченківського районного суду м. Києва надійшла позовна заява [PERSON] до Публічного акціонерного товариства «Авіакомпанія «Міжнародні авіалінії України» про стягнення заборгованості, в якому просили суд: стягнути з Приватного акціонерного товариства «Авіакомпанія «Міжнародні авіалінії України» на користь [PERSON] заборгованість у розмірі 6514 грн., 3% річних у розмірі 164,37 грн., інфляційні втрати у розмірі 722,71 грн. Свої позовні вимоги позивачки обґрунтовували тим, що 05.02.2020 вона придбала на своє ім`я авіаквиток №5662414807217 (номер бронювання - ORJTWS) на наступні рейси: сполученням Харків-Барселона з пересадкою у Києві (рейси №РБ24, №РБ991 дата вильоту 11.05.2020), та у зворотному напрямку Барселона-Харків з пересадкою у Києві (рейси №РБ992, №РБ23 дата вильоту 16.05.2020), тим самим уклала з Приватним акціонерним товариством «Авіакомпанія «Міжнародні авіалінії України» договір перевезення, вартість авіаквитків складала 6514,00 грн. та вартість страхування 98,84 грн., які були перераховані відповідачу, що підтверджується приєднаною до позову квитанцією про оплату. Таким чином, позивач зазначає, що між сторонами склалися правовідносини у сфері міжнародного авіаційного перевезення пасажирів та багажу. У позовній заяві зазначено, що у зв`язку з рішенням уряду України щодо закриття регулярного пасажирського сполучення з 17 березня 2020 року та продовження карантину в країні, спрямоване на запобігання поширенню на території України вірусу COVID-19, авіакомпанія МАУ змушена була припинити виконання регулярних рейсів по всій мережі польотів, у зв`язку з чим відповідачем було скасовано рейс, на який позивачем було придбано авіаквитки (в обидва напрямки) та сплачено кошти за перевезення багажу. Таким чином, придбані позивачем квитки залишились невикористаними. В свою чергу, у повідомленні про скасування рейсів відповідач електронним листом запропонував позивачу відшкодувати 125 % невикористаної частини квитка на промокод, який дійсний протягом двох років. Позивач прийняла пропозицією авіакомпанії та обміняла невикористані квитки вартістю 6514 грн. на іменний промокод з додатковим бонусом, який був дійсний для подорожі до 07.05.2022. Позивач вказує, що у відповідності до розділу «Правила використання промокоду», які розміщені на сайті авіакомпанії якщо пасажир з будь-яких причин не скористався промокодом. він має право, але не раніше ніж після спливу 2 років з дня оформлення промокоду, повернути суму, на яку було оформлено промокод, відправивши до МАУ відповідний запит протягом 3 місяців з моменту спливу 2 років з дня оформлення промокоду. Сума, на яку було оформлено промокод, буде повернута протягом 7 днів з дня отримання такого запиту та необхідних даних пасажира для здійснення розрахунків. Так, позивачкою вказано, що після закінчення дії отриманого промокоду, пасажир не позбавлений можливості у разі невикористання з будь-яких підстав наданого перевізником за його згодою промокоду, отримати в добровільному порядку грошові кошти на які було оформлено відповідний промокод. З причин поширення коронавіруса, позитивними тестами на вірус, а також враховуючи закриттям повітряного простору України для цивільних користувачів повітряного простору з 24.02.2022, позивач не скористався промокодом. При цьому, у Розділу «Центр підтримки клієнтів» розміщувалась інформація для пасажирів наступного змісту «Шановні пасажири, у зв`язку із необхідністю дотримання умов запровадженого рішенням Уряду України карантину, Авіакомпанія МАУ повідомляє про те, що наш Центр підтримки клієнтів МАУ з 18.03.2020 року тимчасово до припинення карантину призупиняє обслуговування у телефонному режимі. Відтепер ви можете звернутися до нас, заповнивши форму зворотного зв`язку». 09.06.2022 на офіційному сайті МАУ через Розділ «Контакти МАУ» - Центр підтримки клієнтів - Зворотній зв`язок - обравши тему звернення отримання повернення за невикористаний квиток/послугу» вона звернулася до авіакомпанії з вимогою повернення коштів у розмірі 6514 грн. шляхом заповнення запропонованої форми зворотного зв`язку. Таким чином, граничним строком повернення грошових коштів, на які було оформлено промокод, є 17.06.2022 (09.06.2022 + 7 днів). Крім того, 14.08.2022 позивачем була повторно заповнена аналогічна форма зворотного зв`язку. У позовній заяві зазначено, що в досудовому порядку позивач також неодноразово направляла як засобами електронного зв`язку 02.02.2023 скріплену власним кваліфікованим електронним підписом на офіційну емейл адресу авіакомпанії, так і 06.02.2023 засобами поштового зв`язку претензії про повернення суми, на яку було оформлено промокод, протягом 5 робочих днів з дня отримання вимоги шляхом перерахування коштів на вказаний рахунок. Однак станом на день звернення до суду з позовом позивач не отримав будь-якої відповіді та задоволення його вимог. Крім того, вказує, що з відповідач підлягає стягненню 3% річних у розмірі 164,37 грн. та інфляційні втрати у розмірі 722,71 грн. за період з 17.06.2022 по 19.04.2023 у зв`язку із простроченням відповідачем зобов`язання з повернення належних позивачу грошових коштів. Ухвалою судді Шевченківського районного суду м. Києва від 01.08.2023. відкрито провадження по справі за правилами спрощеного позовного провадження без повідомлення (виклику) учасників процесу. 12.06.2023 року до суду надійшов відзив відповідача на позову заяву, у якому відповідач просив суд частково задовольнити позову [PERSON] до МАУ, стягнути вартість невикористаних авіаквитків, у решті позовних вимог - відмовити. У відзиві також зазначено, що відповідач визнає та не оспорює існування заборгованості перед позивачем у розмірі 6514,00 за невикористаний пасажирський квиток, однак відповідач вказує, що підстав для задоволення вимоги щодо сплати всіх виплат, які не стосуються фактичних збитків за порушення умов договору перевезення, у т.ч. 3% річних та інфляційні витрати про які заявляє позивач - немає. В судове засідання позивачка не з`явилася до суду подала заяву, у якій просила розглянути справу по суті у судовому засіданні 21.09.2023 з винесенням судового рішення за відсутності представника позивача. Відповідач явку свого представника у судове засіданні не забезпечив, про місце дату та час розгляду справи повідомлявся належним чином, причини неявки суду не повідомив. Суд, розглянувши подані сторонами документи, повно і всебічно з`ясувавши всі фактичні обставини справи, на яких ґрунтується позов, об`єктивно оцінивши докази, які мають юридичне значення для розгляду справи і вирішення спору по суті, вважає, що позов слід задовольнити з наступних підстав. Відповідно до ч. 2 ст. 908 ЦК України загальні умови перевезення визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них. Умови перевезення вантажу, пасажирів і багажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них. Як вбачається з матеріалів справи і це встановлено судом, що 05.02.2020 позивач придбала на своє ім`я авіаквиток №5662414807217 (номер бронювання - ORJTWS) на наступні рейси: сполученням Харків-Барселона з пересадкою у Києві (рейси №РБ24, №РБ991 дата вильоту 11.05.2020), та у зворотному напрямку Барселона-Харків з пересадкою у Києві (рейси №РБ992, №РБ23 дата вильоту 16.05.2020), вартість авіаквитків склала 6514,00 грн. Згідно із ст. 910 ЦК України, за договором перевезення пасажира одна сторона (перевізник) зобов`язується перевезти другу сторону (пасажира) до пункту призначення, а в разі здавання багажу - також доставити багаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання багажу, а пасажир зобов`язується сплатити встановлену плату за проїзд, а у разі здавання багажу - також за його провезення. Відповідно до преамбули Повітряного кодексу України цей закон встановлює правові основи діяльності в галузі авіації. Згідно з ч. 1 ст. 3 Повітряного кодексу України дія цього Кодексу поширюється на фізичних та юридичних осіб незалежно від форми власності та відомчої підпорядкованості, які провадять діяльність у галузі авіації та використання повітряного простору України. Згідно з п. 78 ч. 1 ст. 1 Повітряного кодексу України, повітряне перевезення - перевезення пасажирів, багажу, вантажу або пошти, яке здійснюється повітряним судном на підставі відповідного договору повітряного перевезення, а відповідно до п. 50 ч.1 ст. 1 вказаного Кодексу, квиток (пасажирський квиток та багажна квитанція) - виданий перевізником (його агентом) документ, у тому числі електронний, який містить умови договору перевезення, повідомлення, польотні та пасажирські купони. Згідно з пунктами 1, 2 глави 1 розділу ІV Правил повітряних перевезень пасажирів і багажу пасажирський, квиток та багажна квитанція є підтвердженням укладення договору про перевезення та відображають його умови. Квиток надає право пасажиру на переліт відповідним рейсом (рейсами) і зобов`язує перевізника здійснити відповідне перевезення пасажира та його багажу, а також надати інші послуги, пов`язані з перевезенням, згідно з умовами договору перевезення, крім випадків, визначених у пункті 4 цієї глави. Положеннями ч. 16 ст. 100 ПК України визначено, що пасажир має право на компенсацію від авіаперевізника і надання допомоги у разі відмови у перевезенні, скасування чи тривалої затримки рейсу, зниження класу обслуговування пасажиру в порядку, встановленому цим Кодексом, авіаційними правилами України та міжнародними договорами України. Згідно ч.ч. 1, 2 ст. 104 ПК України, у разі якщо авіаперевізник мотивовано очікує на відмову пасажирам у посадці на рейс, він зобов`язаний провести опитування з метою виявлення пасажирів, готових відмовитися від свого підтвердженого бронювання в обмін на узгоджену між пасажиром, який за власним бажанням відмовляється від посадки на рейс, та перевізником винагороду. Крім виплати винагороди, авіаперевізник зобов`язаний запропонувати пасажиру на вибір: 1) відшкодування впродовж семи днів, яке має бути виплачено готівкою, електронним банківським переказом, банківськими дорученнями або банківськими чеками чи, за наявності засвідченої у письмовій формі згоди пасажира, у вигляді дорожніх чеків, повної вартості квитка за ціною, за якою його придбано, за невикористану частину квитка та за використану частину або частини квитка, якщо рейс більше не задовольняє потреби пасажира, а також за потреби забезпечити зворотний рейс у початковий пункт відправлення за першої можливості; 2) зміну маршруту, яка здійснюється за відповідних транспортних умов: до кінцевого пункту призначення - за першої можливості або у пізніший час за бажанням пасажира та за наявності вільних місць. У зв`язку з рішенням уряду України щодо закриття регулярного пасажирського сполучення з 17 березня 2020 року та продовження карантину в країні, спрямоване на запобігання поширенню на території України вірусу COVID-19, авіакомпанія МАУ змушена була припинити виконання регулярних рейсів по всій мережі польотів, у зв`язку з чим відповідачем було скасовано рейс, на який позивачем було придбано авіаквитки (в обидва напрямки) та сплачено кошти за перевезення багажу. Таким чином, придбані позивачем квитки залишились невикористаними. В свою чергу, у повідомленні про скасування рейсів відповідач електронним листом запропонував позивачу відшкодувати 125 % невикористаної частини квитка на промокод, який дійсний протягом двох років. Позивач прийняла пропозицією авіакомпанії та обміняла невикористані квитки вартістю 6514 грн. на іменний промокод з додатковим бонусом, який був дійсний для подорожі до 07.05.2022. У відповідності до розділу «Правила використання промокоду», які розміщені на сайті авіакомпанії (https://www.flyuia.com/ua/ua/information/promo-code-application-rules-special- conditions), промокод - це індивідуальний набір символів, який засвідчує право його власника на придбання послуг авіакомпанії МАУ у порядку, передбаченому цими Правилами. Отримання пасажиром промокоду є підтвердженням його згоди на відшкодування вартості повітряного перевезення за невикористаним квитком у вигляді промокоду. Зобов`язання МАУ в частині відшкодування вартості невикористаного квитка вважаються повністю виконаними та припиняються з моменту отримання пасажиром промокоду. Зобов`язання МАУ за промокодом, передбачені цими Правилами, є самостійними зобов`язаннями, непов`язаними із зобов`язаннями за невикористаним квитком». Промокод може бути використаний для оплати вартості нового квитка, включаючи вартість тарифу і зборів, в будь-якому класі обслуговування на будь-який регулярний рейс МАУ та рейс МАУ спільної експлуатації (code share) з авіакомпанією «Роза Вітрів», а також для оплати вартості додаткової послуги на будь- якому регулярному рейсі МАУ. Скористатися промокодом можна при бронюванні перевезення або додаткової послуги на сайті www.flyuia.com протягом 2 років з дня його оформлення. Подорож, так само як і використання додаткової послуги, повинна відбутися протягом 2 років з дня оформлення промокода. Промокод може бути використаний впродовж 2 років, з моменту видачі. Якщо пасажир з будь-яких причин не скористався промокодом. він має право, але не раніше ніж після спливу 2 років з дня оформлення промокоду, повернути суму, на яку було оформлено промокод. відправивши до МАУ відповідний запит протягом З місяпів з моменту спливу 2 років з дня оформлення промокоду. Сума, на яку було оформлено промокод. буде повернута протягом 7 днів з дня отримання такого запиту та необхідних даних пасажира для здійснення розрахунків . Таким чином, після закінчення дії отриманого промокоду, пасажир не позбавлений можливості у разі невикористання з будь-яких підстав наданого первізником за його згодою промокоду, отримати в добровільному порядку грошові кошти на які було оформлено відповідний промокод. З матеріалів справи вбачається, що 09.06.2022 на офіційному сайті МАУ через Розділ «Контакти МАУ» - Центр підтримки клієнтів - Зворотній зв`язок - обравши тему звернення отримання повернення за невикористаний квиток/послугу» вона звернулася до авіакомпанії з вимогою повернення коштів у розмірі 6514 грн. шляхом заповнення запропонованої форми зворотного зв`язку. Таким чином, граничним строком повернення грошових коштів, на які було оформлено промокод, є 17.06.2022 (09.06.2022 + 7 днів). Крім того, 14.08.2022 позивачем була повторно заповнена аналогічна форма зворотного зв`язку. 02.02.2023 позивачка надіслала на електронну адресу відповідача скріплену власним кваліфікованим електронним підписом так і 06.02.2023 засобами поштового зв`язку претензії про повернення суми, на яку було оформлено промокод, протягом 5 робочих днів з дня отримання вимоги шляхом перерахування коштів на вказаний рахунок. Відповідно до п.5 глави 1 розділу XVIII Авіаційних правил повернення коштів авіаперевізник здійснює у день розірвання договору повітряного перевезення (пред`явлення квитків у день розірвання договору повітряного перевезення інформації від пасажира щодо бажання повернути кошти за невикористане повітряне перевезення, оформлене електронним квитком), а вразі неможливості повернути кошти у день розірвання договору повітряного перевезення в інший строк за домовленістю сторін, але не пізніше ніж протягом семи днів. Строк повернення коштів розраховується з дня, наступного за днем отримання авіаперевізником або агентом з продажу документів, необхідних для здійснення операції повернення коштів. Позивачка у своєму позові стверджувала, що станом на момент подання позову до суду відповідачем не було повернуто вартість сплачених, але не використаних квитків у зв`язку із скасуванням рейсу авіаперевізником, а тому позивач просили суд стягнути з відповідача вартість авіаквитків у сумі 6514,00 грн., відповідачем у відзиві визнається вказана обставина справи. Відповідно до ч. 1 ст. 81 ЦПК України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень, крім випадків, встановлених цим Кодексом. Частиною 1 ст. 76 ЦПК України встановлено, що доказами є будь-які дані, на підставі яких суд встановлює наявність або відсутність обставин (фактів), що обґрунтовують вимоги і заперечення учасників справи, та інших обставин, які мають значення для вирішення справи. Відповідно до ч.4 ст. 206 ЦПК України, у разі визнання відповідачем позову суд за наявності для того законних підстав ухвалює рішення про задоволення позову. Оскільки відповідач визнав позов в частині суми основного боргу щодо вартості невикористаних авіаквитків у розмірі 6514,00 грн., про що вказав безпосередньо в своєму відзиву, і це визнання не порушує законних прав та інтересів сторін, суд відповідно до ст. 206 ЦПК України приймає таке визнання позову. Оцінюючи належність, допустимість, достовірність кожного доказу окремо, а також достатність і взаємний зв`язок доказів у їх сукупності, суд приходить до висновку, що з відповідача на користь позивачів слід стягнути вартість невикористаних авіаквитків у розмірі по 6514,00 грн. Щодо вимог позовної заяви про стягнення з відповідача 3% річних у розмірі 164,37 грн. та інфляційні втрати у розмірі 722,71 грн. за період з 17.06.2022 по 19.04.2023 у зв`язку із простроченням відповідачем зобов`язання з повернення належних позивачу грошових коштів в порядку ст. 625 ЦК України, слід зазначити наступне. Вимога позивача про стягнення 3 % річних та інфляційних втрат обґрунтована тим, що відповідачем пропущено строк виконання грошового зобов`язання у зв`язку із чим в порядку ст. 625 ЦК України з відповідача підлягає стягненню 3 % річних та інфляційні втрати. Як уже зазначалось судом, придбавши квитки на рейси МАУ, позивач уклав договорі повітряного перевезення з відповідачем. Так, відповідно до ч. 2 ст. 3 Повітряного кодексу України передбачає, що у разі якщо міжнародним договором України, згода на обов`язковість якого надана Верховною Радою України, встановлено інші правила, ніж передбачені Повітряним кодексом України та іншими актами законодавства України, застосовуються правила міжнародного договору України. При цьому, згідно ч. 8 ст. 10 ЦПК України у разі невідповідності правового акта міжнародному договору, згода на обов`язковість якого надана Верховною Радою України, суд застосовує міжнародний договір України. Конвенція про уніфікацію деяких правил міжнародних перевезень, яка прийнята 28.05.1999 у м. Монреаль, ратифікована Законом України №685-VI від 17.12.2008 року і набрала чинності для України 06.05.2009 в статті 29 визначає, що під час перевезення пасажирів, багажу та вантажу будь-який позов стосовно заподіяної шкоди, незалежно від його підстави, чи то на підставі цієї Конвенції, договору, у зв`язку з правопорушенням або на будь-якій іншій підставі, може бути поданий лише відповідно до умов і меж відповідальності, які передбачені цією Конвенцією, без шкоди для визначення кола осіб, що мають право на позов, та їхніх відповідних прав. При будь-якому такому позові штрафи, штрафні санкції чи будь-які інші виплати, що не стосуються компенсації фактичної шкоди, не підлягають стягненню. Враховуючи вище викладене, суд приходить до висновку, що підстав для задоволення вимоги щодо сплати всіх виплат, які не стосуються фактичних збитків за порушення умов договору перевезення, у т.ч. 3 % річних та інфляційні втрати відсутні, а отже позовна заява в цій частині не підлягає задоволенню. Оцінюючи належність, допустимість, достовірність кожного доказу окремо, а також достатність і взаємний зв`язок доказів у їх сукупності, суд приходить до висновку, що позовна заява підлягає частковому задоволенню. Відповідно до ст. 141 ЦПК України з відповідача на користь держави підлягає стягненню судовий збір у розмірі 1073,60 грн. На підставі викладеного та

Outcome: partial