Jurisdiction: civil
Date: 2023-09-04 00:00:00

Позивач АТ Українська залізниця в особі регіональної філії Південна залізниця АТ Укрзалізниця звернувся до суду із позовом до [PERSON] про відшкодування матеріальної шкоди. Позовні вимоги обгрунтовує тим, що 20.11.2020 року при проведенні маневрової роботи тепловозом ЧМЄЗ № 2596 локомотивна бригада у складі машиніста тепловоза виробничого підрозділу «Локомотивне депо Основа» регіональної філії «Південна залізниця» АТ «Укрзалізниця» [PERSON] (3-й клас кваліфікації) та машиніста тепловоза вказаного підрозділу [PERSON] (3-й клас кваліфікації), який на час поїздки виконував обов`язки помічника машиніста, знаходячись на 14 колії Ранжирного парку о 13 год. 30 хв. отримала команду від ДСП 18 - пост ст. Основа про слідування на колію «Нова робоча». Повторивши команду ДСП 18 - пост ст. Основа та заїхавши за маневровий світлофор М302 з дозволяючим показанням «білий вогонь», машиніст тепловоза [PERSON] зупинив тепловоз і передав управління тепловозом машиністу [PERSON] , а сам відволікся за спостереженням вільності колії та показань маневрових світлофорів. О 13 год. 44 хв. машиніст тепловоза [PERSON] без отримання команди від ДСП-2 ст. Основа при дозволяючому показанню маневрового світлофора М3 02 привів тепловоз в рух і прослідував між стрілочними переводами № 304 та № 306. О 13 год. 47 хв. тепловоз рухався у бік маневрового сигналу М308 з дозволяючим показанням «білий вогонь», в кривій ділянці колії машиніст тепловоза [PERSON] за 20 м побачив на колії електровоз BJI8 № 1412 застосував екстрене гальмування з подачею піску під колісні пари та сигналом великої гучності, зіткнення попередити не вдалося. Локомотивна бригада про зіткнення не повідомила ДСП-2 ст. Основа. За фактом зіткнення було проведено комісійний огляд локомотивів. Згідно з актом первинного огляду локомотивів: тепловоза ЧМЄЗ № 2596 та електровоза ВЛ8 № 1412 від 20.11.2020 (додається) були виявлені наступні пошкодження: 1. \~ \~ \~ \~Пошкодження тепловоза ЧМЄЗ № 2596, що знаходиться на балансі виробничого підрозділу «Локомотивне депо Основа» регіональної філії «Південна залізниця» AT «Укрзалізниця»: руйнування люлючного підвішування переднього автозчепу та сходження кріплення ящиків акумуляторної батареї. 2. \~ \~ \~ \~Пошкодження електровоза ВЛ8 № 1412, що знаходиться на балансі структурного підрозділу «Лиманське локомотивне депо» регіональної філії «Донецька залізниця» AT «Укрзалізниця»: руйнування стяжного ящика автозчепу секції № 2 та обірвано болт кріплення з`єднання 3-го та 4-го візків секції № 2. Відповідно до Планової калькуляції на відновлювальний ремонт ВЛ8 №1412 у структурному підрозділі «Лиманське локомотивне депо» з пояснювальною запискою до калькуляції (копія додається) ремонт електровоза ВЛ8 № 1412 обійшовся AT «Укрзалізниця» на загальну суму 17 595 грн 54 коп. Згідно з Калькуляцією заміни балочки центрувальної автозчепу СА-3 на тепловозі ЧМЄЗ № 2596 на ГТГОЛ Харків-Сортувальний (копія додається) ремонт тепловоза ЧМЄЗ № 2596 обійшовся AT «Укрзалізниця» на загальну суму 1 134 грн 38 коп. Таким чином, загальний фактичний встановлений реальний збиток AT «Укрзалізниця», відповідно до вищезазначених документів, склав 18 729 грн. 92 коп. Випадок транспортної події - аварії - зіткнення тепловоза ЧМЄЗ № 2596, приписки виробничого підрозділу «Локомотивне депо Харків-Сортувальний» регіональної філії «Південна залізниця» AT «Укрзалізниця», з електровозом ВЛ8 № 1412, приписки структурного підрозділу «Лиманське локомотивне депо» регіональної філії «Донецька залізниця» AT «Укрзалізниця», трапилося через порушення машиністом тепловоза [PERSON] та машиністом тепловоза [PERSON] п. 6.3 Основних заходів планово-попереджувальної системи забезпечення безпеки руху при експлуатації тягового рухомого складу ПАТ «Укрзалізниця», введених в дію наказом від 14.06.2017 № 397, п. 15.24 Правил технічної експлуатації залізниць України, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 20.12.1996 № 411, п. 3.15 Інструкції локомотивній бригаді, затвердженої наказом Укрзалізниці від 22.11.2004 № 876- ЦЗ. Так, [PERSON] без отримання команди від ДСП-2 ст. Основа привів тепловоз в рух, не виконував регламент службових переговорів з [PERSON] , чим порушив положення вищезазначених нормативно-правових актів. За встановленим фактом порушення положень вищезазначених нормативно-правових актів,

Outcome: approved