Jurisdiction: civil
Date: 2023-07-31 00:00:00

У травні 2023 року приватне акціонерне товариство «Страхова компанія «Українська страхова група» (далі ПрАТ «СК «УСГ») звернулося до суду з вказаним позовом, в якому зазначило, що 23.08.22019 року між ПрАТ «СК «УСГ» та [PERSON] був укладений договір обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів Поліс №АО-3927606 була застрахована цивільно-правова відповідальність водія при експлуатації транспортного засобу марки «Daewoo Lanos» н.з. [NUMBER] . Згідно вказаного полісу ліміт відповідальності був визначений у розмірі 100 000,00 гривень; франшиза - у розмірі 2600 гривень. Строк дії вказаного договору був визначений до 22.08.2020 року. 16 червня 2020 року з вини водія [PERSON] , який керував автомобілем марки «Daewoo Lanos» н.з. [NUMBER] у м. Хмельницькому по проспекту Миру сталася ДТП, внаслідок якої було пошкоджено ряд транспортних засобів в тому числі автомобіль марки «DAF FT XF 95 480» д.н.з. [NUMBER] . На підставі Полісу №АО-3927606 потерпілому було виплачено стразовою компанією страхове відшкодування у сум 58 000,00 гривень. Позивач, посилаючись на те, що [PERSON] порушив вимоги Закону України «Про страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», оскільки будучи інвалідом ІІ групи та сплачуючи 50% страхового платежу, використовував автомобіль як таксі з метою надання послуг з перевезення, просив стягнути на свою користь із відповідача 50% виплаченого страхового відшкодування, що становить 29 000,00 гривень. Представник позивача в судове засідання не з`явився. Про час та місце розгляду справи був повідомлений найденим чином. Подав письмову заяву, в якій позовні вимоги підтримав у повному обсязі та просив справу розглянути за його відсутності. Відповідач та його представник в судовому засіданні позов не визнали. Зазначили, що дійсно 23.08.2019 року між [PERSON] та ПрАТ «СК «УСК» був укладений договір ОСЦПВ, за яким забезпеченим транспортним засобом є «Daewoo Lanos» н.з. [NUMBER] . Оскільки страхувальник є інвалідом ІІ групи ним сплачувалося 50% страхового платежу. 16.06.2020 року у м. Хмельницькому з вини [PERSON] , який керував вищевказаним автомобілем, сталося ДТП. ПрАТ «СК «УСК», як страховик, зобов`язано сплатити потерпілим у цій ДТП страхове відшкодування спричиненої матеріальної шкоди у межах страхового ліміту. Також просили врахувати, що автомобіль «Daewoo Lanos» н.з. [NUMBER] використовувався [PERSON] лише для власних потреб, та останній не використовував його як таксі з метою надання послуг з перевезення. Жодних належних і допустимих доказів, які б підтверджували факт використання ним цього автомобіля як таксі матеріали справи не містять та позивачем не представлено. Щодо наявного на його автомобілі нанесення номеру телефону таксі 7007 зазначили, що таке зображення є по суті лише рекламою відповідної служби таксі, яке він розмістив згідно договору від 10.01.2020 року. Крім того просили врахувати, що така обставина вже перевірялася і була встановлена судом апеляційної інстанції при розгляді справи №686/16996/20, за позовом до нього цього ж позивача. Фактичні обставини встановлені судом. Відповідно до полісу обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів №АО/ 3927606 від 23.08.2019 року [PERSON] застрахував у ПрАТ «СК «УСК» цивільно-правову відповідальність як власника наземного транспортного засобу. Згідно вказаного договору забезпеченим транспортним засобом є автомобіль марки «Daewoo Lanos» н.з. [NUMBER] , страхова сума за шкоду, заподіяну майну, 100000,00 грн, розмір франшизи 2000 грн. Строк дії вказаного договору визначений до 22.08.2022 року. Страховий платіж встановлено у розмірі 297,00 гривень і його розмір визначено із застосуванням коефіцієнту 0,5 як пільговику. Постановою Хмельницького міськрайонного суду від 14 липня 2020 року, яка набрала чинності 27 липня 2020 року, [PERSON] визнано винуватим та притягнуто до адміністративної відповідальності за ст. 124 КУпАП. Згідно вказаної постанови [PERSON] був визнаний винуватим у тому, що 16 червня 2020 року, о 21 год. 10 хв., у м. Хмельницькому, по проспекту Миру, він, керуючи транспортним засобом «Daewoo Lanos»,номерний знак [NUMBER] не дотримався безпечної дистанції, внаслідок чого допустив зіткнення з транспортним засобом «Daewoo Lanos», номерний знак [NUMBER] , під керуванням [PERSON] , який в подальшому від удару виїхав на смугу зустрічного руху та зіткнувся з транспортним засобом марки «Hyundai Accent», номерний знак [NUMBER] під керуванням [PERSON] , який в свою чергу допустив зіткнення з транспортним засобом від удару «Ford Transit», номерний знак [NUMBER] під керуванням [PERSON] , та в подальшому транспортний засіб марки «Daewoo Lanos», номерний знак [NUMBER] , зіткнувся з транспортним засобом марки «DAF FT XF 95 480», номерний знак [NUMBER] з напівпричепом марки «MERCERON», номерний знак [NUMBER] , під керуванням [PERSON] , який від удару здійснив наїзд на припаркований транспортний засіб марки «MAN TGX 18.440», номерний знак [NUMBER] з напівпричепом марки «BENALU TF34CL», номерний знак [NUMBER] , який перебував у володінні [PERSON] , що спричинило пошкодження транспортних засобів, чим порушив п.13.1 Правил дорожнього руху. На підставі заяви про виплату страхового відшкодування від 17 червня 2020 року, ремонтної калькуляції від 10 серпня 2020 року, протоколу-узгодження про розмір страхового відшкодування від 04.09.2020 року ПрАТ «СК «УСК» було здійснено розрахунок страхованого відшкодування від 07 вересня 2020 року володільцю транспортного засобу марки «DAF FT XF 95 480», номерний знак [NUMBER] , згідно з яким сума до виплати склала 58 000,00 гривень, яка була виплачена на підставі платіжного доручення №21921 від 07 вересня 2020 року ТОВ «Нафтогруп-Транс 1». Згідно довідки до акту огляду МСЕК серія АВ №1112801 від 22.06.2018 року [PERSON] встановлена ІІ група інвалідності довічно. 15 січня 2020 року між [PERSON] та ФОП [PERSON] був укладений договір розміщення реклами на автомобілі за умовами якого [PERSON] зобов`язався нанести на свій автомобіль Daewoo Lanos рекламу українською мовою телефонного номера 7007 таксі, за яким можна викликати таксі з мобільного безкоштовно. Строк дії договору визначено до 31 грудня 2020 року Застосовані норми права та мотиви суду. Відповідно до ст. 1187 ЦК України шкода, завдана джерелом підвищеної небезпеки, відшкодовується особою, яка на відповідній правовій підставі (право власності, інше речове право, договір підряду, оренди тощо) володіє транспортним засобом, механізмом, іншим об`єктом, використання, зберігання або утримання якого створює підвищену небезпеку. Згідно з ч. 1 ст. 1191 ЦК України особа, яка відшкодована шкоду, завдану іншою особою, має право зворотної вимоги (регресу) до винної особи у розмірі виплаченого відшкодування, якщо інший розмір не встановлений законом. Приписами статті 38.1 Закону України «Про страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» встановлено, що у разі якщо страховик здійснив страхове відшкодування за шкоду, заподіяну під час використання забезпеченого транспортного засобу, у сфері, що передбачає більше значення коригуючого коефіцієнта, ніж визначено договором страхування, чи з порушенням умов, передбачених пунктом 13.2 статті 13 цього Закону (при укладенні договору страхування із застосуванням такого пункту), то особа, відповідальна за шкоду, заподіяну внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, зобов`язана компенсувати страховику 50 відсотків виплаченого страхового відшкодування. Відповідно до п. 13.2 ст. 13 цього Закону розмір страхового платежу за одним внутрішнім договором страхування зменшується на 50 відсотків, за умови, що страхувальником є громадянин України - учасник війни, особа з інвалідністю II групи, особа, яка постраждала внаслідок Чорнобильської катастрофи, віднесена до І або II категорії, пенсіонер, а забезпечений транспортний засіб має робочий об`єм двигуна до 2500 сантиметрів кубічних включно та належить цьому громадянину на праві власності. Зазначена пільга надається за умови особистого керування таким транспортним засобом особою, яка належить до визначених у цьому пункті категорій громадян України, без мети надання платних послуг з перевезення пасажирів або вантажу. Згідно зі ст. 1 Закону України «Про автомобільний транспорт» таксі - легковий автомобіль, обладнаний розпізнавальним ліхтарем оранжевого кольору, який встановлюється на даху автомобіля, діючим таксометром, сигнальним ліхтарем із зеленим та червоним світлом, розташованим у верхньому правому кутку лобового скла, і який має нанесені композиції з квадратів, розташованих у шаховому порядку на дверцятах автомобіля з лівого та правого боків, призначений для надання послуг з перевезення пасажирів та їхнього багажу в індивідуальному порядку. Відповідно до приписів частин 1, 5 та 6 ст. 81 ЦПК України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень, крім випадків, встановлених цим Кодексом; докази подаються сторонами та іншими учасниками справи; доказування не може ґрунтуватися на припущеннях. Як на підтвердження доводів про те, що відповідач використовував належний йому автомобіль «Daewoo Lanos» номерний знак [NUMBER] в якості таксі для надання послуг із перевезення пасажирів, позивачем долучена фото таблиця, на яких зафіксований вказаний автомобіль після ДТП та на намальовано зображення служби таксі 7007. Разом з цим суд зазначає, що на вказаних фотознімках відсутні зображення обладнання, яким згідно зі ст. 1 Закону України «Про автомобільний транспорт» має бути оснащений автомобіль таксі. Жодних інших доказів, що на момент укладення договору страхування [PERSON] на відповідному автомобілі надавав чи мав на меті надавати послуги з перевезення, матеріали справи не містять. За таких обставин, саме по собі зображення на належному [PERSON] автомобілі номеру служби таксі, на переконання суду, не може свідчити проте, що такий автомобіль дійсно використовувався відповідачем для послуг перевезення пасажирів. Фактично аналогічні висновки викладені у постанові Хмельницького апеляційного суду від 09.11.2022 року у справі №686/26595/20 за позовом ПрАТ «СК «УСК» до [PERSON] про стягнення страхового відшкодування. За таких обставин суд приходить до висновку, що позов є необґрунтованим та у його задоволенні слід відмовити. На підставі викладеного,

Outcome: dismissed