Jurisdiction: civil
Date: 2023-06-07 00:00:00

Приватне акціонерне товариство «Страхова група «ТАС» звернулося до Жидачівського районного суду Львівської області із позовом до [PERSON] , в якому просить стягнути з відповідача 63737,37 грн. матеріальної шкоди в порядку регресу та судові витрати в розмірі 2481 грн. В обґрунтування поданого позову покликається на те, що Приватним акціонерним товариством «Страхова група «ТАС» було укладено договір обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів АМ 5537768 (надалі - поліс). Забезпеченим транспортним засобом за полісом є автомобіль марки ВАЗ 2107, д.н.з. [NUMBER] (надалі забезпечений транспортний засіб). 01.04.2019 року о 13.40 год. в м.Стрий по вул. С.Стрільців, 18в, Львівської області відбулася дорожньо-транспортна пригода за участю забезпеченого транспортного засобу ВАЗ 2107, д.н.з. [NUMBER] , під керуванням [PERSON] та транспортного засобу Toyota Auris, д.н.з. [NUMBER] . Постановою Стрийського міськрайонного суду Львівської області від 19.04.2019 року у справі №456/1273/19 відповідача визнано винним у вчиненні зазначеного ДТП. В результаті ДТП було пошкоджено транспортний засіб Toyota Auris, д.н.з. [NUMBER] . Враховуючи наявність полісу, водій пошкодженого транспортного засобу Toyota Auris, д.н.з. [NUMBER] , звернувся до позивача з повідомленням про ДТП. З метою визначення вартості відновлювального ремонту пошкодженого транспортного засобу ВАЗ 2107, д.н.з. [NUMBER] було проведено його огляд, про що складено акт огляду та складено висновок №91 експертного автотоварознавчого дослідження від 22.04.2019 року, відповідно до якого вартість відновлювального ремонту пошкодженого складає без ПДВ на складові та матеріали становить 93352,30 грн., ринкова вартість автомобіля Toyota Auris, д.н.з. [NUMBER] , становить 308555,32 грн., вартість відновлювального ремонту з урахуванням значення коефіцієнту фізичного зносу без ПДВ на складові та матеріали становить 64687,37 грн. А також, складено ремонтну калькуляцію №91, відповідно до якої вартість ремонту пошкодженого транспортного засобу дорівнює 93352,30 грн.. Внаслідок цього, позивачем на підставі заяви власника пошкодженого транспортного засобу про страхове відшкодування та зібраних документів складено страховий акт №00315/17/919 на суму 63737,37 грн., яку виплачено в якості страхового відшкодування, що підтверджується платіжним дорученням дорученням №48247 від 13.09.2019 року. Відповідно до абзацу «б» п.п.38.1.1 п.38.1 ст.38 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» страховик після виплати страхового відшкодування має право подати регресний позов, зокрема якщо він керував транспортним засобом без права на керування транспортним засобом відповідної категорії. Постановою про накладення адміністративного стягнення по справі про адміністративне правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху зафіксоване не в автоматичному режимі серії ДПО 18 №460664 встановлено, що відповідач на момент ДТП керував транспортним засобом без права на керування транспортним засобом відповідної категорії, чим скоїв адміністративне правопорушення, передбачене ч.1 ст.126 КУпАП. А тому, відповідач зобов`язаний відшкодувати позивачу шкоду в порядку регресу у розмірі 63737,37 грн. Ухвалою Жидачівського районного суду Львівської області від 03.01.2023 року відкрито провадження у справі, розгляд якої вирішено проводити за правилами спрощеного позовного провадження без виклику сторін. Ухвалою від 02.03.2023 року вирішено перейти до розгляду справи в порядку спрощеного провадження в судовому засіданні з викликом (повідомленням) сторін. Представник позивачав судове засідання не з`явилася, подала заяву згідно якої просить розгляд справи проводити без участі їхнього представника, позовні вимоги підтримує в повному обсязі, проти винесення заочного рішення не заперечує. Відповідач в судовому засіданні позов заперечив, просив у позові відмовити. Крім того повідомив, що на час настання дорожньо-транспортної пригоди він не був позбавлений права керування транспортними засобами. Заслухавши вступне слово відповідача, дослідивши матеріали справи, всебічно та повно з`ясувавши фактичні обставини, на яких ґрунтується позовна заява, об`єктивно оцінивши докази, що мають істотне значення для її розгляду і вирішення по суті, суд приходить до наступного. Відповідно до ч.1 ст.4 ЦК України, кожна особа має право в порядку, встановленому цим Кодексом, звернутися до суду за захистом своїх порушених, невизнаних або оспорюваних прав, свобод чи законних інтересів. Згідно з ч.1\~ст. 2 ЦПК України завданням цивільного судочинства є справедливий, неупереджений та своєчасний розгляд і вирішення цивільних справ з метою ефективного захисту порушених, невизнаних або оспорюваних прав, свобод чи інтересів фізичних осіб, прав та інтересів юридичних осіб, інтересів держави. Цивільне судочинство здійснюється на засадах змагальності сторін. Учасники справи мають рівні права щодо здійснення всіх процесуальних прав та обов`язків, передбачених законом (частини 1, 2\~статті 12 ЦПК України). Кожна сторона повинна довести обставини, які мають значення для справи і на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень, крім випадків, встановлених цим Кодексом (ч. 3 ст.\~12, ч. 1 ст.\~81\~ЦПК України). Судом встановлено, що постановою Стрийського міськрайонного суду Львівської області від 19.04.2019 року у справі №456/1273/19 (провадження 3/456/557/2019) [PERSON] визнано винним у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого ст.124 КУпАП та призначено адміністративне стягнення у виді штрафу в розмірі 340 грн. (а.с.7). Вказаною постановою Стрийського міськрайонного суду Львівської області від 19.04.2019 року у справі у справі №456/1273/19 (провадження 3/456/557/2019) встановлено, що 01.04.2019 року о 13 год. 40 хв. в м.Стрий по вул.С.Стрільців, 18в, Львівської області, водій [PERSON] керуючи автомобілем ВАЗ 2107 д.н.з. [NUMBER] , не врахував дорожню обстановку, не вибрав безпечної швидкості руху, щоб мати змогу постійно контролювати рух, здійснив наїзд на припаркований автомобіль Toyota Yuris д.н.з. [NUMBER] ., який знаходився по правій стороні дороги, внаслідок чого транспортний засіб отримав технічні пошкодження. Відповідно до ч.6 ст.82 ЦПК України постанова суду у справі про адміністративне правопорушення, які набрали законної сили, є обов`язковими для суду, що розглядає справу про правові наслідки дій чи бездіяльності особи, стосовно якої ухвалений вирок, ухвала або постанова суду, лише в питанні, чи мали місце ці дії (бездіяльність) та чи вчинені вони цією особою. Таким чином, факт винуватості [PERSON] у вчиненні дорожньо-транспортної пригоди, що мала місце 01.04.2019 року, є встановленим та не підлягає доказуванню. Цивільно-правова відповідальність водія транспортного засобу ВАЗ 2107,\~д.н.з.\~ [NUMBER] , на момент дорожньо-транспортної пригоди була застрахована у Приватного акціонерного товариства «Страхова група «ТАС», що підтверджується копією полісу №АМ/5537768 (а.с.9). \~ \~ \~ \~ Відповідно до п.п.33.1.4 п.33.1 ст. 33 Закону України\~«Про обов`язкове\~страхування цивільно-правової\~відповідальності власників\~наземних транспортних\~засобів» у разі настання дорожньо-транспортної пригоди, яка може бути підставою для здійснення страхового відшкодування (регламентної виплати), водій транспортного засобу, причетний до такої пригоди, зобов`язаний, зокрема невідкладно, але не пізніше трьох робочих днів з дня настання дорожньо-транспортної пригоди, письмово надати страховику, з яким укладено договір обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності (у випадках, передбачених\~статтею 41\~цього Закону, - МТСБУ), повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду встановленого МТСБУ зразка, а також відомості про місцезнаходження свого транспортного засобу та пошкодженого майна, контактний телефон та свою адресу. Якщо водій транспортного засобу з поважних причин не мав змоги виконати зазначений обов`язок, він має підтвердити це документально. \~ \~ \~ \~Як видно із листа повідомлення №005112/17/2019/11 від 02.04.2019 року, який адресований Приватному акціонерному\~товариству «Страхова\~група «ТАС» водієм транспортного засобу Toyota Auris, д.н.з. [NUMBER] , [PERSON] повідомлено про вказану дорожньо-транспортну пригоду, яка мала місце 01.04.2019 року (а.с.5-6). Відповідно до ст. 22 Законом України «Про загальнообов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» у разі настання страхового випадку страховик у межах страхових сум, зазначених у страховому полісі, відшкодовує у встановленому цим Законом порядку оцінену шкоду, заподіяну внаслідок дорожньо-транспортної пригоди життю, здоров`ю, майну третьої особи. Згідно ст. 29 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», у зв`язку з пошкодженням транспортного засобу відшкодовуються витрати, пов`язані з відновлювальним ремонтом транспортного засобу з урахуванням зносу, розрахованого у порядку, встановленому законодавством, включаючи витрати на усунення пошкоджень, зроблених навмисно з метою порятунку потерпілих внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, з евакуацією транспортного засобу з місця дорожньо-транспортної пригоди до місця проживання того власника чи законного користувача транспортного засобу, який керував транспортним засобом у момент дорожньо-транспортної пригоди, чи до місця здійснення ремонту на території України. Якщо транспортний засіб необхідно, з поважних причин, помістити на стоянку, до розміру шкоди додаються також витрати на евакуацію транспортного засобу до стоянки та плата за послуги стоянки. Згідно п.35.1 ст.35 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» для отримання страхового відшкодування потерпілий чи інша особа, яка має право на отримання відшкодування, протягом 30 днів з дня подання повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду подає страховику (у випадках, передбачених\~статтею 41\~цього Закону, - МТСБУ) заяву про страхове відшкодування. 02.08.2019 року власник автомобіля Toyota Auris, д.н.з. [NUMBER] , [PERSON] звернулася до Приватному акціонерному товариству «Страхова група «ТАС» із заявою про страхове відшкодування, та погоджується, що розмір страхового відшкодування становить 63737,37 грн. (а.с.16) Згідно висновку №91 огляду та дослідження колісного транспортного засобу від 11.04.2019 року, вартість відновлювального ремонту автомобіля Toyota Auris д.н.з. [NUMBER] внаслідок його пошкодження становить без врахування ПДВ на складові (запчастини) та матеріали становить 64687,37 грн. (а.с.31-40). Вказане також підтверджується страховим актом №00315/17/919 від 11.09.2019, розрахунком суми страхового відшкодування (а.с.17-19). Відповідно до платіжного доручення №48247 від 13.09.2019 року приватним акціонерним товариством Страхова група «ТАС» виплачено [PERSON] страхове відшкодування, згідно поліса АМ/5537768, у розмірі 63\~737,37\~грн. (а.с.4). Відповідно до абзацу «б» п.п.38.1.1 п.38.1 ст.38 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» страховик після виплати страхового відшкодування має право подати регресний позов до страхувальника або водія забезпеченого транспортного засобу, який спричинив дорожньо-транспортну пригоду, якщо він керував транспортним засобом без права на керування транспортним засобом відповідної категорії. Зі змісту наведеної норми Закону вбачається, що право регресної вимоги виникає у випадку, коли страхувальник або водій забезпеченого транспортного засобу, який спричинив дорожньо-транспортну пригоду, керував транспортним засобом без права на керування транспортним засобом відповідної категорії, тобто коли не отримував посвідчення водія відповідної категорії або був позбавлений такого права. Як вбачається із долученої відповідачем карточки водія (а.с.70-72), [PERSON] , 26.04.1977 року видано наступні посвідчення водія, а саме Серії [NUMBER] , Категорія А, В, дата видачі 03.06.2009 року та Серії [NUMBER] , категорія А1, В1, В, дата видачі 13.08.2013 року. Одночасно, як на підставу позовних вимог про відшкодування шкоди в порядку регресу, позивач посилається на керування відповідачем транспортним засобом без права на керування транспортним засобом відповідної категорії. Судом встановлено, що згідно постанови про накладення адміністративного стягнення по справі про адміністративне правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху зафіксоване не в автоматичному режимі серії ДПО 18 №460664 від 01.04.2019 року, 01.04.2019 року о 13 год. 40 хв. в м.Стрий по вул.С.Стрільців, [PERSON] керував автомобілем ВАЗ 2107 д.н.з. [NUMBER] не маючи при собі посвідчення водія відповідної категорії, чим порушив п.2.1 а ПДР (а.с.8). Даною постановою [PERSON] визнано винним у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого ч.1 ст.126 КУпАП та накладено адміністративне стягнення у виді штрафу в розмірі 425 грн. Так, відповідно до ч.1 ст.126 КУпАП, відповідальність настає за керування транспортним засобом особою, яка немає при собі або не пред`явила у спосіб, який дає можливість поліцейському прочитати та зафіксувати дані, що містяться в посвідченні водія відповідної категорії, реєстраційному документі на транспортний засіб, а також полісі (договорі) обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів (страхового сертифіката «Зеленакартка»),або не пред`явила електронне посвідчення водія та електронне свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу, чинний внутрішній електронний договір зазначеного виду обов`язкового страхування у візуальній формі страхового поліса, а також інших документів, передбачених законодавством. В свою чергу, частинами 2 та 3 ст.126 КУпАП встановлено відповідальність за керування транспортним засобом особою, яка не має права керування таким транспортним засобом; керування транспортним засобом особою, стосовно якої встановлено тимчасове обмеження у праві керування транспортними засобами та керування транспортним засобом особою, позбавленою права керування транспортними засобами. Таким чином, частиною 1\~статті 126 КУпАП, за якою відповідача було притягнуто до адміністративної відповідальності, передбачено відповідальність саме за керування транспортним засобом особою, яка не має при собі або не пред`явила у спосіб, який дає можливість поліцейському прочитати та зафіксувати дані, що містяться в посвідченні водія відповідної категорії та інших документах. Одночасно, матеріали справи не містять належних, достатніх та достовірних доказів, які б підтверджували те, що відповідач в момент скоєння дорожньо-транспортної пригоди, яка мала місце 01.04.2019 року, керував транспортним засобом не маючи права керування транспортним засобом відповідної категорії або позбавлення такого права. Доказування не може ґрунтуватися на припущеннях (ч.6 ст.81 ЦПК України). З огляду на викладене, враховуючи принципи змагальності та диспозитивності судового розгляду, суд приходить до переконання, що позивачем не доведено належними, допустимими, достовірними та достатніми доказами наявності підстав для регресної вимоги до відповідача, а тому у задоволенні позову слід відмовити у зв`язку із недоведеністю позовних вимог.

Outcome: dismissed