Jurisdiction: civil
Date: 2023-03-19 00:00:00

22.09.2022 [PERSON] звернувся доДарницького районного суду м. Києва з позовом до ТОВ «СК «Кран-сервіс-будагро» про відшкодування матеріальної шкоди, завданої внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, у якому просить стягнути з відповідача на користь позивача: - матеріальну шкоду в розмірі 61 392,91 грн; - франшизу в розмірі 1 000,00 грн; - витрати на послуги оцінювачау розмірі 3 000,00 грн, разом - 65 392,91 грн. Позов обґрунтовано тим, що 22 травня 2021 року близько 08 год. 30 хв., [PERSON] , керуючи технічно справним транспортним засобом «Автокран РРМ-60» д.н.з. [NUMBER] , рухаючись в м. Бровари, по вулиці Степана Бандери, 107, в порушення вимог Правил дорожнього руху здійснив зіткнення з автомобілем Renault Kangoo д.н.з. [NUMBER] , в результаті чого були пошкоджені вказані транспортні засоби. Вина [PERSON] підтверджується постановою Броварського міськрайонного суду Київської області від 01.07.2021 року у справі №361/4762/21. Відповідно до ч. 5 ст. 82 ЦПК України обставини, встановлені судовим рішенням у цивільній, господарській або адміністративній справі, що набрало законної сили, не доказуються при розгляді інших справ, у яких беруть участь ті самі особи або особа, щодо якої встановлено ці обставини. Автомобіль марки Renault Kangoo д.н.з. [NUMBER] на момент ДТП належав [PERSON] (далі - Позивач) на праві власності відповідно до свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу серії [NUMBER] . Відповідно до Звіту про оцінку вартості матеріального збитку № 24/75.10.21 від 29.10.2021 р. вартість матеріального збитку, завданого власнику автомобіля марки Renault Kangoo д.н.з. [NUMBER] дорівнює ринковій вартості КТЗ до пошкодження та складає 302 273,29 грн. Відповідно до звіту № 24/75.10.21 від 29.10.2021 утилізаційна вартість автомобіля марки Renault Kangoo д.н.з. [NUMBER] складає 10 880,38 грн. Відповідно до п. 30.1. ст. 30 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» (надалі - Закон), транспортний засіб вважається фізично знищеним, якщо його ремонт є технічно неможливим чи економічно необґрунтованим. Ремонт вважається економічно необґрунтованим, якщо передбачені згідно з аварійним сертифікатом (рапортом), звітом (актом) чи висновком про оцінку, виконаним аварійним комісаром, оцінювачем або експертом відповідно до законодавства, витрати на відновлювальний ремонт транспортного засобу, перевищують вартість транспортного засобу до дорожньо-транспортної пригоди. Згідно з п. 30.2. ст. 30 Закону, якщо транспортний засіб вважається знищеним, його власнику відшкодовується різниця між вартістю транспортного засобу до та після дорожньо-транспортної пригоди, а також витрати на евакуацію транспортного засобу з місця дорожньо-транспортної пригоди. Отже, різниця між вартістю транспортного засобу до та після дорожньо-транспортної пригоди складає: 291 392,91 грн. (302 273,29 грн. - 10 880,38 грн.) де: 302 273,29 грн. - ринкова вартість КТЗ до пошкодження; 10 880,38 грн. - вартість КТЗ в пошкодженому стані; 291 392,91 грн. - різниця між вартістю транспортного засобу до та після дорожньо-транспортної пригоди. Згідно зі ст. 1166 ЦК України: Майнова шкода, завдана неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю особистим немайновим правам фізичної або юридичної особи, а також шкода, завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовується в повному обсязі особою, яка її завдала. Доданими до матеріалів справи доказами встановлено, що [PERSON] перебував у трудових відносинах з ТОВ «Сервісна компанія «Кран-Сервіс-Будагро» та в силу трудового договору виконував службові обов`язки під час настання дорожньо-транспортної пригоди. Тобто, [PERSON] вчинив адміністративне правопорушення під час виконання службових обов`язків. Відповідно до ч.2 ст.1172 ЦК України юридична або фізична особа відшкодовує шкоду, завдану їхнім працівником під час виконання ним своїх трудових (службових ) обов`язків. Отже, відповідальність юридичної або фізичної особи настає лише у випадках, коли особа, з вини якої заподіяна шкода, знаходиться з даною організацією в трудових відносинах, і шкода, заподіяна нею у зв`язку з виконанням трудових (службових) обов`язків. При цьому під виконанням працівником своїх трудових (службових) обов`язків розуміється виконання ним роботи, зумовленої трудовим договором (контрактом), посадовими інструкціями, а також роботи, яка хоча і виходить за межі трудового договору чи посадової інструкції, але доручається юридичною або фізичною особою, або спричинена необхідністю, як на території роботодавця, так і за її межами. Це можуть бути дії виробничого, господарського, технічного та іншого характеру, вчинення яких безпосередньо входить до службових обов`язків працівника. Аналогічна правова позиція викладена у постанові Верховного Суду України від 28.04.2015 року у справі № 6-229цс14. Разом з цим, згідно ч. 1, 2 ст. 1187 ЦК України джерелом підвищеної небезпеки є діяльність, пов`язана з використанням, зберіганням або утриманням транспортних засобів, механізмів та обладнання, використанням, зберіганням хімічних, радіоактивних, вибухо - і вогненебезпечних та інших речовин, утриманням диких звірів, службових собак та собак бійцівських порід тощо, що створює підвищену небезпеку для особи, яка цю діяльність здійснює, та інших осіб. Шкода, завдана джерелом підвищеної небезпеки, відшкодовується особою, яка на відповідній правовій підставі (право власності, інше речове право, договір підряду, оренди тощо) володіє транспортним засобом, механізмом, іншим об`єктом, використання, зберігання або утримання якого створює підвищену небезпеку. Отже, відповідач є відповідальною особою по відшкодуванню збитків. Відповідно до ст. 3 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності здійснюється з метою забезпечення відшкодування шкоди, заподіяної життю, здоров`ю та/або майну потерпілих внаслідок дорожньо-транспортної пригоди та захисту майнових інтересів страхувальників. Відповідно до ст. 6 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» страховим випадком є подія, внаслідок якої заподіяна шкода третім особам під час дорожньо-транспортної пригоди, яка сталася за участю забезпеченого транспортного засобу і внаслідок якої настає цивільно-правова відповідальність особи, відповідальність якої застрахована за договором. Частиною 22.1 статті 22 Закону визначено, що при настанні страхового випадку страховик відповідно до лімітів відповідальності страховика відшкодовує у встановленому цим Законом порядку оцінену шкоду, яка була заподіяна у результаті дорожньо-транспортної пригоди життю, здоров`ю, майну третіх осіб. Відповідно до ст. 29 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» у зв`язку з пошкодженням транспортного засобу відшкодовуються витрати, пов`язані з відновлювальним ремонтом транспортного засобу з урахуванням зносу, розрахованого у порядку, встановленому законодавством, включаючи витрати на усунення пошкоджень, зроблених навмисно з метою порятунку потерпілих внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, з евакуацією транспортного засобу з місця дорожньо-транспортної пригоди до місця проживання того власника чи законного користувача транспортного засобу, який керував транспортним засобом у момент дорожньо-транспортної пригоди, чи до місця здійснення ремонту на території України. Цивільно-правова відповідальність водія транспортного засобу «Автокран РРМ-60» д.н.з. [NUMBER] на момент ДТП була застрахована за полісом обов`язкового страхування власника наземного транспортного засобу 202144085 та договором №12-Р/01-040-002559 добровільного страхування цивільної відповідальності власників наземного транспорту в ТДВ «СК «Альфа Гарант», то остання

Outcome: approved