Jurisdiction: civil
Date: 2023-01-29 00:00:00

Позивач у грудні 2021 р. звернувся до суду з позовом до відповідача про стягнення матеріальної шкоди в розмірі 432176,60 грн. Дана цивільна справа 02.06.2022 після повторного автоматизованого розподілу передана у провадження судді Хоминець М. М., яка ухвалою від 07.06.2022 прийняла справу до свого провадження та призначила підготовче засідання у рамках розгляду справи за правилами загального позовного провадження. Ухвалою від 09.11.2022 суд закрив підготовче провадження та призначив справу до судового розгляду по суті. Заявлений позов позивач обґрунтовував тим, що 07.02.2019 близько 15 год 52 хв на залізничному переїзді км 4 пікету 7 перегону Хриплин Братківці, що не обладнаний шлагбаумом чи автоматичною переїзною сигналізацією, в с. Черніїв Тисменицького району Івано-Франківської області відбулося зіткнення автомобіля сідлового тягача марки МАN BL 056 реєстраційний номер [NUMBER] з причепом під керуванням [PERSON] із пасажирським поїздом № 144 сполученням Ворохта Київ. За наслідками ДТП 08.02.2019 було внесено відомості до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 12019090250000051 за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.1 ст.276 КК України. 15.03.2019 вказане кримінальне провадження закрито постановою слідчого СВ Тисменицького ВП ГУНП в Івано-Франківській області. Згідно постанови Первомайського міськрайонного суду Миколаївської області від 02.05.2019, яка набрала законної сили 14.05.2019, водій [PERSON] визнаний винним у даній ДТП, провадження в справі про адміністративне правопорушення, передбачене ст. 124 КупАП, щодо [PERSON] закрито у зв`язку з закінченням строку накладення адміністративного стягнення. Під час розгляду справи про адміністративне правопорушення суд встановив, що 07.02.2019 близько 15 год 52 хв в с. Черніїв [PERSON] , керуючи автомобілем марки МАN д/н [NUMBER] , під`їжджаючи до залізничного переїзду 4 Хриплин Братківці, що не обладнаний шлагбаумом чи автоматичною сигналізацією, не переконався в тому, що не наближається поїзд, допустив виїзд транспортного засобу на залізничний переїзд, де відбулося зіткнення з пасажирським поїздом № 144 сполученням Ворохта Київ, у результаті ДТП водій отримав тілесні ушкодження, а транспортний засіб та поїзд зазнали механічних пошкоджень. Відповідно до інформації регіонального сервісного центру ГСЦ МВС у Львівській області транспортний засіб марки «МАN TGA 18.460», 2001 року випуску, зареєстровано на ім`я відповідача [PERSON] . Відповідно до п. 12 акту службового розслідування дорожньо-транспортної пригоди на залізничному переїзді від 07.02.2019 внаслідок цієї ДТП пошкоджена кабіна локомотива, трубопроводи гальмівної магістралі, трубопроводи живильної магістралі, гальмівні циліндри локомотива, пробитий паливний бак, пошкоджена система подачі піску; пошкоджені клемні болти в зборі 1192 шт. та зламані надовби 2 шт.; збито дві залізобетонні опори ЛЕП (лінії електропередач) 10КВТ. Для усунення пошкоджень виробничі підрозділи регіональної філії «Львівська залізниця», на балансі яких перебуває тепловоз, ЛЕП, залізна колія, провели ремонтно-відновлювальні роботи. Перелік пошкоджень тепловоза 2ТЄ10Ут 0086Б визначено Дефектним актом виробничого структурного підрозділу «Локомотивне депо Чернівці» регіональної філії «Львівська залізниця «АТ «Укрзалізниця» від 11.02.2019. Вартість відновлюваного ремонту тепловоза 2ТЄ10Ут 0086Б, проведеного у локомотивному депо Чернівці складає 316933,24 грн. Дефектним актом від 07.02.2019 виробничого структурного підрозділу «Івано-Франківська дистанція колії» регіональної філії «Львівська залізниця» АТ «Укрзалізниця» були виявлені непридатні елементи скріплення типу КБ: клема проміжна в кількості 0,659 т, шайба двохвиткова 0,143 т, болт клемний з гайкою 0,548 т. Вартість відновлюваних робіт по виробничому структурному підрозділу «Івано-Франківська дистанція колії» складає 80036,04 грн. Актом технічного стану пошкодженого об`єкта від 07.02.2019 виробничого структурного підрозділу «Івано-Франківська дистанція електропостачання» регіональної філії «Львівська залізниця» АТ «Українська залізниця» були виявлені пошкодження 2-х залізобетонних опор ПЛ-10 кв, а також 2-х траверс і 6 ізоляторів з ковпачками, які встановлені на цих опорах, які відновленню не підлягали. Вартість відновлювальних робіт по виробничому структурному підрозділу Івано-Франківська дистанція електропостачання складає 23134,55 грн. Крім того, у зв`язку з дорожньо-транспортною подією залізниці також нанесені збитки у зв`язку із затримкою поїздів в добу 07.02.2019, які згідно з розрахунком складають 12072,77 грн. Враховуючи, що відповідач на момент ДТП був власником джерела підвищеної небезпеки, просив стягнути з відповідача 432176,60 грн. спричиненої матеріальної шкоди та 6482,65 грн. сплаченого судового збору. Представник позивача у надісланій суду заяві просив справу розглянути в його відсутності, позов підтримав і просив його задоволити, не заперечував щодо ухвалення заочного рішення. Відповідач у судове засідання не з`явився повторно, про дату, час і місце судового засідання повідомлявся належним чином за адресою місця проживання, зареєстрованою у встановленому законом порядку, та шляхом поміщення оголошення на офіційому сайті судової влади України, не повідомив суду про причини неявки, не подав відзиву. За наявності сукупності умов, передбачених ч.1 ст.280 ЦПК України, суд постановив провести заочний розгляд справи. Третя особа в судове засідання не з`явилася повторно, про дату, час і місце судового засідання повідомлялася належним чином, не повідомила суду про причини неявки, не подала письмових пояснень щодо позову. \~ \~ \~ \~Дослідивши наявні в матеріалах справи письмові докази, суд приходить до висновку, що позов підлягає до задоволення, виходячи з таких підстав. \~ \~ \~ \~Встановлено,\~що 07.02.2019\~близько 15\~год 52\~хв на\~залізничному переїзді\~км 4\~пікету 7\~перегону Хриплин\~ Братківці,\~що не\~обладнаний шлагбаумом\~чи автоматичною\~переїзною сигналізацією,\~в с.\~Черніїв Тисменицького\~району Івано-Франківської\~області відбулося\~зіткнення автомобіля\~ сідлового\~тягача марки\~МАN\~BL\~056\~реєстраційний номер\~ [NUMBER] \~з причепом під керуванням [PERSON] із пасажирським поїздом № 144 сполученням Ворохта Київ. \~ \~ \~ \~Вина водія транспортного засобу марки МАN BL 056 [PERSON] у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП, підтверджена постановою Первомайського міськрайонного суду Миколаївської області від 02.05.2019, що набрала законної сили 14.05.2019 (т.1, а.с.19). Відповідно до інформації регіонального сервісного центру ГСЦ МВС у Львівській області транспортний засіб марки «МАN TGA 18.460», 2001 року випуску, реєстраційний номер [NUMBER] 08.11.2018 зареєстрований на ім`я [PERSON] (т.1, а.с.21-27). Відповідно до п. 12 акту службового розслідування дорожньо-транспортної пригоди на залізничному переїзді від 07.02.2019, внаслідок цієї ДТП пошкоджена кабіна локомотива, трубопроводи гальмівної магістралі, трубопроводи живильної магістралі, гальмівні циліндри локомотива, пробитий паливний бак, пошкоджена система подачі піску; пошкоджені клемні болти в зборі 1192 шт. та зламані надовби 2 шт.; збито дві залізобетонні опори ЛЕП (лінії електропередач) 10КВТ (т.1, а.с.16-18). Перелік пошкоджень тепловоза 2ТЄ10Ут 0086Б визначено Дефектним актом від 11.02.2019 виробничого структурного підрозділу «Локомотивне депо Чернівці» регіональної філії «Львівська залізниця « АТ «Укрзалізниця» від 11.02.2019 (т.1, а.с.29-32). Вартість відновлюваного ремонту тепловоза 2ТЄ10Ут 0086Б, проведеного у локомотивному депо Чернівці, складає 316933,24 грн. що підтверджується калькуляцією вартості нанесених збитків внаслідок допущеної транспортної події, додатковими поясненнями до розрахунку витрат, понесених локомотивним депо Чернівці на огляд та ремонт тепловоза, актом виконаних робіт, первинними документами бухгалтерського обліку (т.1, а.с.33-113). Дефектним актом від 07.02.2019 виробничого структурного підрозділу «Івано-Франківська дистанція колії» регіональної філії «Львівська залізниця» АТ «Укрзалізниця» були виявлені непридатні елементи скріплення типу КБ: клема проміжна в кількості 0,659 т, шайба двохвиткова 0,143 т, болт клемний з гайкою 0,548 т. Вартість відновлюваних робіт по виробничому структурному підрозділу «Івано-Франківська дистанція колії» складає 80036,04 грн., що підтверджується: калькуляцією відновлюваних робіт після ДТП; пояснюючою запискою до калькуляції, розрахунком відновлювальних робіт після ДТП; первинними документами бухгалтерського обліку (т.1, а.с.114-144). Актом технічного стану пошкодженого об`єкта від 07.02.2019 виробничого структурного підрозділу «Івано-Франківська дистанція електропостачання» регіональної філії «Львівська залізниця» АТ «Українська залізниця» були виявлені пошкодження 2-х залізобетонних опор ПЛ-10 кв, а також 2-х траверс і 6 ізоляторів з ковпачками, які встановлені на цих опорах, які відновленню не підлягали. Вартість відновлювальних робіт по виробничому структурному підрозділу Івано-Франківська дистанція електропостачання складає 23134,55 грн., що підтверджується актом технічного стану пошкодженого об`єкта, калькуляцією вартості робіт з ліквідації наслідків ДТП, розрахунком вартості витрат виконання робіт, розрахунками на оплату праці, розрахунком вартості матеріалів, актом прийняття виконаних робіт, первинними документами бухгалтерського обліку (т.1, а.с.145-177). Крім того, у зв`язку з дорожньо-транспортною подією залізниці також нанесені збитки у зв`язку із затримкою поїздів в добу 07.02.2019, які згідно з розрахунком складають 12072,77 грн (т.1, а.с.178-179). За змістом ч. 6 ст. 82 ЦПК України вирок суду в кримінальному провадженні, ухвала про закриття кримінального провадження і звільнення особи від кримінальної відповідальності або постанова суду у справі про адміністративне правопорушення, які набрали законної сили, є обов`язковими для суду, що розглядає справу про правові наслідки дій чи бездіяльності особи, стосовно якої ухвалений вирок, ухвала або постанова суду, лише в питанні, чи мали місце ці дії (бездіяльність) та чи вчинені вони цією особою. Статтею 22 Цивільного кодексу України (надалі - «ЦК України») передбачено, що особа, якій завдано збитки у результаті порушення її цивільного права, має право на відшкодування. Збитками є втрати, яких особа зазнала у зв`язку зі знищенням або пошкодженням речі, а також витрати, які особа зробила або мусить зробити для відновлення свого порушеного права (реальні збитки) (пункт 1 частини 2 статті 22 ЦК України). Відповідно до частини 3 статті 386 ЦК України власник, права якого порушені, має право на відшкодування завданої йому майнової та моральної шкоди. У відповідності з вимогами ч. 1 ст. 1166 ЦК України майнова шкода завдана неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю особистим немайновим правам фізичної або юридичної особи, а також шкода, завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовується в повному обсязі особою, яка її завдала. Відповідно до частини 2 статті 1187 ЦК України шкода, завдана джерелом підвищеної небезпеки, відшкодовується особою, яка на відповідній правовій підставі (право власності, інше речове право, договір підряду, оренди тощо) володіє транспортним засобом, механізмом, іншим об`єктом, використання, зберігання або утримання якого створює підвищену небезпеку. Відповідно до п. 1 ч. 1 ст. 1188 ЦК України шкода, завдана внаслідок взаємодії кількох джерел підвищеної небезпеки, відшкодовується на загальних підставах, а саме: шкода, завдана одній особі з вини іншої особи, відшкодовується винною особою. Розмір збитків, що підлягають відшкодуванню потерпілому, визначається відповідно до реальної вартості втраченого майна на момент розгляду справи або виконання робіт, необхідних для відновлення пошкодженої речі (ч. 2 ст. 1192 ЦК України). \~ \~ \~ \~З урахуванням\~викладеного,\~суд приходить\~до висновку\~про обґрунтованість\~позову про\~стягнення з\~відповідача,\~як власника\~джерела підвищеної\~небезпеки,\~на користь позивача 432176,60 грн. спричиненої матеріальної шкоди та 6482,65\~грн.\~сплаченого судового\~збору(а.с.12-15). На підставі наведеного, відповідно до ст. 22, 386, 1166, 1187, 1188, 1192 ЦК України,

Outcome: approved