Jurisdiction: civil
Date: 2023-01-22 00:00:00

В лютому 2022 року Приватне акціонерне товариство «Страхова компанія «ЮНІВЕС» звернулося до суду з позовною заявою до [PERSON] про відшкодування шкоди, в якій просили суд винести рішення яким стягнути з [PERSON] , [INFO] на користь ПрАТ «СК «ЮНІВЕС» виплаченого страхового відшкодування в порядку регресу в розмірі 17 491,28 (сімнадцять тисяч чотириста дев`яносто одна) грн. 28 коп. та стягнути з [PERSON] , [INFO] на користь ПрАТ «СК «ЮНІВЕС» позовним вимогам судовий збір за подання позовної заяви в розмірі 2 481,00 (дві тисячі чотириста вісімдесят одна) грн. 00 коп. В обґрунтування позову позивач зазначає, що 02 серпня 2021 року в м. Підгородне по вул. Шосейна сталася дорожньо-транспортна пригода за участю транспортного засобу «Toyota Hilux», державний номерний знак [NUMBER] , під керуванням [PERSON] та транспортного засобу «Volkswagen Caddy», державний номерний знак [NUMBER] під керуванням [PERSON] . Внаслідок ДТП автомобілі отримали механічні пошкодження, а їх власникам було завдано матеріальних збитків. Учасники ДТП скористались правом оформлення ДТП відповідно до п. 33.2 ст. 33 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» за допомогою складення електронного європротоколу. ПрАТ «CK «ЮНІВЕС» здійснило виплату страхового відшкодування, а саме: шкоду, заподіяну власнику транспортного засобу «Volkswagen Caddy», державний номерний знак [NUMBER] в розмірі 34 982,56 грн. 56 коп. Однак виплата страхового відшкодування була здійснена за полісом в якому визначено невірне значення коригуючого коефіцієнта (К1), а тому просить суд стягнути з [PERSON] 50 відсотків виплаченого страхового відшкодування, що складає 17 491,28 (сімнадцять тисяч чотириста дев`яносто одна) грн. 28 коп. Позивач Приватне акціонерне товариство «Страхова компанія «ЮНІВЕС» про дату, час і місце розгляду справи повідомлені належним чином, що підтверджується рекомендованим повідомленням про отримання поштового відправлення(а.с.71), однак представник у судове засідання не з`явився, причини неявки до суду не повідомив. Відповідач [PERSON] надав суду заяву в якій просив суд розглянути справу без його участі, заперечував щодо задоволення позовних вимог(а.с.65). Вивчивши матеріали справи, ознайомившись з наданими доказами, суд вважає, що позовні вимоги не підлягають задоволенню з наступних підстав. Згідно ст. 12 ЦПК України, цивільне судочинство здійснюється на засадах змагальності сторін. Учасники справи мають рівні права щодо здійснення всіх процесуальних прав та обов`язків, передбачених законом. Відповідно до ст. 13 ЦПК України суд розглядає справи не інакше як за зверненням особи, поданим відповідно до цього\~Кодексу, в межах заявлених нею вимог і на підставі доказів, поданих учасниками справи або витребуваних судом у передбачених цим Кодексом випадках. Встановлено, що 02 серпня 2021 року в м. Підгородне по вул. Шосейна сталася дорожньо-транспортна пригода за участю транспортного засобу «Toyota Hilux», державний номерний знак [NUMBER] , під керуванням [PERSON] та транспортного засобу «Volkswagen Caddy», державний номерний знак [NUMBER] під керуванням [PERSON] (а.с.7,12). Внаслідок ДТП автомобілі отримали механічні пошкодження, а їх власникам було завдано матеріальних збитків. Учасники ДТП скористались правом оформлення ДТП відповідно до п. 33.2 ст. 33 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» за допомогою складення електронного европротоколу(а.с.12). Транспортний засіб «Toyota Hilux», державний номерний знак [NUMBER] , був застрахований в ПрАТ «CK «ЮНІВЕС» на підставі полісу №ЕР/201534781 обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів, згідно якого транспортний засіб визначено, як тип: В3: легковий автомобіль від 2001 до 3000 куб.см., з прийнятим коригуючим коефіцієнтом 1,18(а.с.9). 04 серпня 2021 року [PERSON] здійснив повідомлення ПАТ «СК «ЮНІВЕС» про дорожньо-транспортну пригоду(а.с.7). В подальшому ПрАТ «CK «ЮНІВЕС» здійснило виплату страхового відшкодування, а саме: шкоду, заподіяну власнику транспортного засобу «Volkswagen Caddy», державний номерний знак [NUMBER] в розмірі 34 982,56 (тридцять чотири тисячі дев`ятсот вісімдесят дві) грн. 56 коп., що підтверджується страховим актом ГО-14677/ДП від 13 жовтня 2020 року(а.с.50) та платіжним дорученням №44088 від 25 жовтня 2021 року(а.с.52). Відповідно до п. 2.1 ст. 2 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» відносини у сфері обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів регулюються\~Конституцією України,\~Цивільним кодексом України,\~Законом України\~"Про страхування", цим та іншими законами України і нормативно-правовими актами, прийнятими відповідно до них. Якщо норми цього Закону передбачають інше, ніж положення інших актів цивільного законодавства України, то застосовуються норми цього Закону. Відповідно до п. 22.1 ст. 22 Закону, у разі настання страхового випадку страховик у межах страхових сум, зазначених у страховому полісі, відшкодовує у встановленому цим Законом порядку оцінену шкоду, заподіяну внаслідок дорожньо-транспортної пригоди життю, здоров`ю, майну третьої особи. Відповідно до п. 38-1.1 ст. 38-1 Закону, у разі якщо страховик здійснив страхове відшкодування за шкоду, заподіяну під час використання забезпеченого транспортного засобу, у сфері, що передбачає більше значення коригуючого коефіцієнта, ніж визначено договором страхування,, чи з порушенням умов, передбачених пунктом 13.2 статті 13 цього Закону (при укладенні договору страхування із застосуванням такого пункту), то особа, відповідальна за шкоду, заподіяну внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, зобов`язана компенсувати страховику 50 відсотків виплаченого страхового відшкодування. Відповідно до п. 1.10 Правил дорожнього руху визначено, що вантажний автомобіль - автомобіль, який за своєю конструкцією та обладнанням призначений для перевезення вантажів; легковий автомобіль - автомобіль з кількістю місць для сидіння не більше дев`яти, з місцем водія включно, який за своєю конструкцією та обладнанням призначений для перевезення пасажирів та їх багажу із забезпеченням необхідного комфорту та безпеки. Відповідно до свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу [NUMBER] автомобіль «Toyota Hilux», державний номерний знак [NUMBER] має об`єм двигуна 2 494 куб.см. та повну масу 3\~499 кілограмів, з кількістю сидячих місць з місцем водія 5, та зазначено категорію - В(а.с.11). Пунктом 2.13\~Правил дорожнього\~руху \~визначено,\~що транспортні засоби належать до таких категорій: «В» - автомобілі, дозволена максимальна маса яких не перевищує 3500 кілограмів (7700 фунтів), а кількість сидячих місць, крім сидіння водія, - восьми, состав транспортних засобів з тягачем категорії В та причепом, повна маса якого не перевищує 750 кілограмів; «С1» -\~призначені для\~перевезення вантажів\~автомобілі,\~дозволена максимальна\~маса яких\~становить від\~3500\~до 7500\~кілограмів (від\~7700\~до 16500\~фунтів),\~состав транспортних\~засобів з\~тягачем категорії\~С1\~та причепом,\~повна маса\~якого не\~перевищує 750\~кілограмів; «С» - призначені для перевезення вантажів автомобілі, дозволена максимальна маса яких перевищує 7500 кілограмів (16500 фунтів), состав транспортних засобів з тягачем категорії С та причепом, повна маса якого не перевищує 750 кілограмів. Відповідно до Розпорядження Держфінпослуг від 9.07.2010 № 566 (у редакції розпорядження Національної комісії, що здійснює державне регулювання у сфері ринків фінансових послуг від 09.04.2019 №538) визначено коригуючі коефіцієнти та їх розміри під час укладання договорів обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів. Також зазначеним розпорядженням визначено порядок визначення коригую чого коефіцієнта. Так коригуючий коефіцієнт визначається відповідно до відомостей про тип транспортного засобу, зазначений у документі про його реєстрацію. За відсутності такого документа або зазначення у наявному документі іншої класифікації типу транспортного засобу, ніж передбачена законодавством про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів, зазначаються типи транспортних засобів, визначені заводом-виробником або уповноваженою установою. Відповідно до таблиці коригуючих коефіцієнтів та їх розмірів під час укладання договорів обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів визначено, що розмір коригуючого коефіцієнта для легкових автомобілів 2001-3000 (включно) кубічних сантиметрів складає 1,18, а для вантажних автомобілів вантажопідйомністю до 2 тонн(включно) 2. Частиною 1\~ст. 76 ЦПК України\~передбачено, що доказами є будь-які фактичні дані, на підставі яких суд встановлює наявність або відсутність обставин, що обґрунтовують вимоги і заперечення сторін, та інших обставин, які мають значення для вирішення справи. Як вбачається з положень ч. 1\~ст. 89 ЦПК України, суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному, об`єктивному та безпосередньому дослідженні наявних у справі доказів. Виходячи з вищевикладеного, повно та всебічно дослідивши матеріали справи, суд вважає, що позовні вимоги Приватного акціонерного товариства «Страхова компанія «ЮНІВЕС» не підлягають задоволенню, оскільки відповідно до вимог чинного законодавства транспортний засіб «Toyota Hilux», державний номерний знак [NUMBER] відноситься до категорії «В» згідно якої дозволена максимальна маса автомобілю не повинна перевищувати 3500 кілограмів (7700 фунтів), а кількість сидячих місць, крім сидіння водія, - восьми, що відповідає інформації зазначеній у свідоцтві про реєстрацію вищевказаного транспортного засобу. Також у правилах дорожнього руху визначено категорії саме вантажних транспортних засобів «С, С1», однак транспортний засіб «Toyota Hilux» зареєстровано за категорією «В». Згідно ст. 141 ЦПК України, під час ухвалення рішення суд вирішує питання щодо розподілу між сторонами судових витрат. Відповідно до п. 2 ч. 2 ст. 141 ЦПК України витрати, пов`язані з розглядом справи, покладаються на позивача у разі відмови в позові. Тому понесені позивачем витрати по сплаті судового збору при зверненні до суду стягненню з відповідача не підлягають. На підставі викладеного, ст.ст. 15, 16 ЦК України, Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», Розпорядженням Держфінпослуг від 9.07.2010 № 566, Правилами дорожнього руху України, ст.ст. 4, 5, 13, 76, 77, 79, 80, 82, 141, 259, 263-265, 268, 273 ЦПК України, суд \~ \~

Outcome: dismissed