Jurisdiction: civil
Date: 2022-12-11 00:00:00

ТДВ «Страхова група «Оберіг» звернулось до суду з позовною заявою про визнання недійсним полісу обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів № ЕР-2004230251 від 27.06.2020 року, відповідно до якого забезпечено транспортний засіб «Mercedes Bens Sprinter» д.н.з. [NUMBER] (VIN код [NUMBER] ). Обґрунтовуючи позовні вимоги тим, що 27.06.2020 року між позивачем та відповідачем укладено поліс обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів № ЕР-2004230251, відповідно до якого було забезпечено транспортний засіб «Mercedes Bens Sprinter» д.н.з. [NUMBER] (VIN код [NUMBER] ). За своїми технічними характеристиками транспортний засіб «Mercedes Bens Sprinter» д.н.з. [NUMBER] відноситься до вантажних автомобілів та має проходити обов`язків технічний контроль. Відповідно до умов полісу обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів № ЕР-2004230251, зазначено, що транспортний засіб підлягає обов`язковому технічному контролю - 27.06.2021 року. Дія полісу встановлено з 00 годин 00 хвилин 28.06.2020 року по 27.06.2021 року включно. 13.02.2021 року сталася дорожньо-транспортна пригода за участі транспортного засобу «Mercedes Bens Sprinter» д.н.з. [NUMBER] (VIN код [NUMBER] ) з метою розслідування страхового випадку, позивач звернувся до Головного сервісного центру Міністерства внутрішніх справ України про проходження обов`язкового технічного контролю вищевказаним транспортним засобом. Відповідно до листа від 14.04.2021 року за №31/532аз Головного сервісного центру Міністерства внутрішніх справ транспортний засіб «Mercedes Bens Sprinter» д.н.з. [NUMBER] (VIN код [NUMBER] ) востаннє проходив обов`язковий технічний контроль 15.03.2013 року, термін дії протоколу обов`язкового технічного контролю закінчився 15.03.2015 року. Таким чином, під час укладення полісу щодо транспортного засобу «Mercedes Bens Sprinter» д.н.з. [NUMBER] (VIN код [NUMBER] ) відповідач надав неправдиві відомості щодо наявності та строку дії протоколу обов`язкового технічного контролю. Ухвалою суду\~від 05.01.2022\~року позовну\~заяву ТДВ\~«Страхова група\~«Оберіг» прийнято\~до розгляду\~та відкрито провадження у даній справі. Розгляд справи ухвалено проводити в порядку спрощеного позовного провадження без виклику (повідомлення) учасників справи. Встановлено відповідачу 15-тиденний строк з дня вручення даної ухвали для подання\~відзиву на позовну заяву. Копія ухвали суду від 05.01.2022 року та позовна заява з додатками повернулась до суду з відміткою за закінченням терміну зберігання, що підтверджується рекомендованим повідомленням про вручення поштового відправлення №0800100003445. Відповідно у встановлений судом строк відповідач на адресу суду клопотань про розгляд справи з повідомленням сторін та відзиву на позовну заяву не надав, у зв`язку із чим суд відповідно до ч. 8 ст. 178 ЦПК України вирішує справу за наявними матеріалами. Представник позивача в судове засідання не з`явився, належним чиним повідомлений про розгляд справи. Дослідивши письмові матеріали справи, всебічно і повно з`ясувавши всі фактичні обставини, на яких ґрунтуються позовні вимоги, об`єктивно оцінивши докази, які мають юридичне значення для розгляду справи і вирішення спору по суті, суд дійшов наступного. 27.06.2020 року між позивачем та відповідачем укладено поліс обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів № ЕР-2004230251, відповідно до якого було забезпечено транспортний засіб «Mercedes Bens Sprinter» д.н.з. [NUMBER] (VIN код [NUMBER] ). Дія полісу встановлено з 00 годин 00 хвилин 28.06.2020 року по 27.06.2021 року включно. Відповідно до ч.7 ст.35 Закону України «Про дорожній рух» встановлено періодичність проходження обов`язкового технічного контролю для легкових автомобілів періодичність проходження обов`язкового технічного контролю для легкових автомобілів що використовуються для перевезення пасажирів або вантажів з метою отримання прибутку, вантажних автомобілів (незалежно від форми власності) вантажопідйомністю до 3,5 тонни, причепів до них із строком експлуатації більше двох років - кожні два роки. 13.02.2021 року сталася дорожньо-транспортна пригода за участі транспортного засобу «Mercedes Bens Sprinter» д.н.з. [NUMBER] (VIN код [NUMBER] ) з метою розслідування страхового випадку, позивач звернувся до Головного сервісного центру Міністерства внутрішніх справ України про проходження обов`язкового технічного контролю вищевказаним транспортним засобом. Відповідно до листа від 14.04.2021 року за №31/532аз Головного сервісного центру Міністерства внутрішніх справ транспортний засіб «Mercedes Bens Sprinter» д.н.з. [NUMBER] (VIN код [NUMBER] ) востаннє проходив обов`язковий технічний контроль 15.03.2013 року, термін дії протоколу обов`язкового технічного контролю закінчився 15.03.2015 року. Відповідно до ч.1 та ч.3 ст.626 ЦК України, договором є домовленість двох або більше сторін, спрямована на встановлення, зміну або припинення цивільних прав та обов`язків. Договір є двостороннім, якщо права та обов`язками наділені обидві сторони договору. Статтею 989 ЦК України визначені обов`язки страхувальника, в тому числі: передбачено, що страхувальник зобов`язаний при укладенні договору страхування надати страховикові інформацію про всі відомі йому обставини, що мають істотне значення для оцінки страхового ризику, і надалі інформувати його про будь-які зміни страхового ризику. Відповідно до ч.1 ст.230 ЦК України, якщо одна із сторін правочину навмисно ввела другу сторону в оману щодо обставин справи, які мають істотне значення (частина перша статті 229 цього кодексу), такий правочин визначається судом недійсним. Обман має місце, якщо сторона заперечує наявність обставин, які можуть перешкодити вчиненню правочину, або якщо вона замовчує їх існування. Відповідно до пункту 17.1 статті 17 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» страховики зобов`язані укладати договори обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності (внутрішній договір страхування, міжнародний договір страхування, міжнародний договір «Зелена картка») відповідно до цього Закону та чинного законодавства України. Договори обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників транспортних засобів, що підлягають обов`язковому технічному контролю, укладаються на строк, що не перевищує строку чергового проходження транспортним засобом обов`язкового технічного контролю відповідно до вимог Закону України «Про дорожній рух». Згідно із статтею 29 Закону України «Про дорожній рух» до участі у дорожньому русі допускаються транспортні засоби, конструкція і технічний стан яких відповідають вимогам діючих в Україні правил, нормативів і стандартів, що мають сертифікат на відповідність цим вимогам, укомплектовані у встановленому порядку, а у разі, якщо транспортний засіб згідно з цим Законом підлягає обов`язковому технічному контролю, пройшов такий контроль. Статтею 37 Закону України «Про дорожній рух» передбачено підстави для заборони експлуатації транспортних засобів, зокрема, забороняється експлуатація транспортних засобів, що підлягають обов`язковому технічному контролю, але не пройшли його. Відповідно до пункту 17.3 статті 17 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» при укладенні договору обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності страхувальник зобов`язаний повідомити страховика про всі діючі договори обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності, укладені з іншими страховиками, а також, за вимогою страховика, надати інформацію про всі відомі обставини, що мають істотне значення для оцінки страхового ризику. Договори обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів, що підлягають обов`язковому технічному контролю відповідно до Закону України «Про дорожній рух», укладаються страховиками за умови проходження транспортними засобами обов`язкового технічного контролю, якщо вони згідно з протоколом перевірки технічного стану визнані технічно справними. Договори обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів укладаються на строк, що не перевищує строку чергового проходження транспортним засобом обов`язкового технічного контролю відповідно до вимог Закону України «Про дорожній рух». Згідно до частини 2 статті 18 Закону України «Про страхування», договори обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників транспортних засобів, що підлягають обов`язковому технічному контролю відповідно до Закону України «Про дорожній рух», укладаються страховиками за умови проходження зазначеними транспортними засобами обов`язкового технічного контролю, якщо вони згідно з протоколом перевірки технічного стану визнані технічно справними. Згідно постанови Верховного Суду України від 29 квітня 2014 року у справі №311гс14 зроблено висновок, що «обман має місце , якщо сторона заперечує наявність обставин, які можуть перешкоджати вчиненню правочину, або якщо вона замовчує їх існування». Виходячи зі змісту зазначеної норми, правочин визнається вчиненим внаслідок обману в разі навмисного введення іншої сторони в оману щодо обставин, які впливають на вчинення правочину. Таким чином, враховуючи вищевикладене, суд приходить до висновку, що відповідач при укладенні полісу ввів в оману позивача щодо істотних умов договору страхування, у зв`язку з чим поліс укладено з порушенням вимог Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», а тому заявлені позовні вимоги підлягають задоволенню. Згідно ч.1 ст.141 ЦПК України стороні, на користь якої ухвалено рішення, суд присуджує з другої сторони понесені нею і документально підтверджені судові витрати. Тому з відповідача на користь позивача підлягають стягненню судові витрати понесені у вигляді судового збору. На підставі викладеного та

Outcome: approved