Jurisdiction: civil
Date: 2022-12-11 00:00:00

25 січня 2022 року до Лозівського міськрайонного суду Харківської області звернулась позивач із вищевказаним позовом, в обґрунтування якого послалась на те, що 25 січня 2019 року о 16 годині на вул.\~Гагаріна в смт. Панютине м. Лозова Харківської області з вини відповідача, який керував автомобілем «Opel Astra» д.н.з. [NUMBER] сталася ДТП, за наслідками якої пошкоджено належний позивачу автомобіль «Ford Focus» д.н.з. [NUMBER] , яким керував чоловік позивача [PERSON] . Вартість відновлювального ремонту пошкодженого автомобіля позивача з урахуванням коефіцієнту фізичного зносу склала 193840,61 гривень та частково було компенсована позивачу МТСБУ в розмірі 10000 гривень, оскільки відповідач на момент ДТП не застрахував свою цивільно-правову відповідальність перед третіми особами як власник/володілець транспортного засобу. За таких обставин позивач звернулась до суду із даним позовом, в якому просила суд стягнути з відповідача частину вартості відновлювального ремонту, яка залишилась, тобто 93840,6 гривень. Також позивач просила суд стягнути з відповідача в якості відшкодування моральної шкоди, яка полягає у душевних стражданнях, які вона зазнала внаслідок пошкодження її майна, 5000 гривень. Судові витрати позивач просила покласти на відповідача. Ухвалою Лозівського міськрайонного суду Харківської області від 16 лютого 2022 року за вищевказаною позовною заявою було відкрито провадження у цивільній справі, яку призначено до розгляду в порядку спрощеного позовного провадження. На підставі розпорядження голови Верховного Суду «Про зміну територіальної підсудності судових справ в умовах воєнного стану (окремі суди Запорізької, Харківської областей)» від 06 квітня 2022 року №16/0/9-22 та у відповідності до ст.147 Закону України «Про судоустрій і статус суддів» матеріали даної цивільної справи надійшли до Амур-Нижньодніпровського районного суду м. Дніпропетровська, де 05 липня 2022 року у відповідності до ст.ст.14, 33, 34 ЦПК України були розподілені та передані для розгляду по суті судді Авраменко\~А.М. Ухвалою Амур-Нижньодніпровського районного суду м. Дніпропетровська від 05 липня 2022 року дану цивільну справу прийнято до свого провадження суддею Авраменко А.М. та вирішено здійснити її розгляд в порядку спрощеного позовного провадження з повідомленням сторін. В судове засідання учасники справи повторно не з`явились, про дату, час та місце розгляду справи повідомлялись належним чином, від представника позивача до суду надійшла заява про розгляд справи за відсутності сторони позивача, підтримання позовних вимог в повному обсязі, заперечення щодо ухвалення заочного рішення суду відсутні. Відповідач правом на подання відзиву не скористався. За таких обставин суд вважає за можливе на підставі ст.ст.211, 223, 240, 280 ЦПК України провести судове засідання за відсутності учасників справи та здійснити розгляд даної цивільної справи в заочному порядку відповідно до Глави 11 Розділу ІІІ ЦПК України, а також без фіксування судового засідання за допомогою звукозаписувального технічного запису у відповідності до положень ст.247 ч.2 ЦПК України. Дослідивши матеріали цивільної справи, суд приходить до наступного висновку з таких підстав. Судом встановлені наступні фактичні обставини та відповідні їм правовідносини. В судовому засіданні встановлено, що 25 січня 2019 року мала місце ДТП. Так, відповідач у вказаний день о 16 годині 00 хвилин, керуючи автомобілем «Opel Astra» д.н.з. [NUMBER] , рухався по вул.\~Гагаріна в смт. Панютине м. Лозова Харківської області, де в порушення вимог п.13.3 Правил дорожнього руху не дотримав безпечного бокового інтервалу керованим транспортним засобом та створив небезпеку для дорожнього руху, в результаті чого допустив зіткнення з автомобілем «Ford Focus» д.н.з. [NUMBER] , яким керував [PERSON] . Внаслідок ДТП автомобілям спричинено механічні пошкодження. Викладені фактичні обставини ДТП, а також вина відповідача в її скоєнні встановлені вироком Лозівського міськрайонного суду Харківської області від 03 жовтня 2019 року по справі №629/4726/19, яким відповідач був визнаний винною у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ст.286 ч.2 КК України. Цивільний позов в рамках кримінального провадження не подавався. Оскільки даний вирок суду набрав законної сили ще 03 листопада 2019 року, викладені в ньому фактичні обставини спричинення майнової шкоди та вина відповідача у її спричиненні відповідно до ст.82 ч.6 ЦПК України є преюдиційно встановленими та не підлягають доказуванню. Ухвалою Амур-Нижньодніпровського районного суду м. Дніпропетровська від 20 липня 2022 року по справі №629/2005/19, яка за результатами апеляційного оскарження була залишена без змін ухвалою Дніпровського апеляційного суду від 31 серпня 2022 року, а отже набрала законної сили, обвинувальний акт відносно другого учасника вищевказаної ДТП [PERSON] , який керував автомобілем «Ford Focus» д.н.з. [NUMBER] , повернуто прокурору Лозівської окружної прокуратури. Викладені обставини підтверджуються копіями вказаних ухвал суду першої та апеляційної інстанції, наявних в Єдиному державному реєстрі судових рішень, відомості з якого суд використовує у відповідності до ст.ст.2-6 Закону України «Про доступ до судових рішень». У тому ж реєстрі відсутні будь-які відомості щодо перебування на розгляду суду нового обвинувального акту відносно [PERSON] . Наведені обставини, в свою чергу, не дають суду підстав вважати наявною обопільну вину водіїв-учасників вищевказаної ДТП від 25 січня 2019 року. Як встановлено судом, автомобіль «Ford Focus» д.н.з. [NUMBER] на момент вищевказаної ДТП і дотепер належить на праві власності позивачу, що підтверджується копією свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу, копією паспорту позивача, копією свідоцтва про укладення шлюбу позивача за результатами якого остання змінила своє прізвище. В судовому засіданні у відповідності до ст.82 ч.1 ЦПК України встановлено і не спростовується матеріалами справи, що володільцем транспортного засобу «Opel Astra» д.н.з. [NUMBER] на момент ДТП від 25 січня 2019 року був відповідач, який і керував цим транспортним засобом, тобто був його законним володільцем у відповідності до п.2.2 Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10 жовтня 2001 року №1306. При цьому, як вбачається з інформації з централізованої бази даних МТСБУ, доступ до якої є загальнодоступним (https://policy-web.mtsbu.ua/), станом на 25 січня 2019 року транспортний засіб «Opel Astra» д.н.з. [NUMBER] не є забезпеченим транспортним засобом, і відповідно договір обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів, за яким вказаний автомобіль значиться як забезпечений транспортний засіб, а відповідач як страхувальник чи особа, цивільно-правова відповідальність якої застрахована, на момент ДТП був відсутній (не укладався). Дані обставини підтверджуються також рішенням Амур-Нижньодніпровського районного суду м. Дніпропетровська від 06 вересня 2022 року по справі №629/3378/21. Відповідно до копії звіту №12019 про оцінку вартості матеріального збитку, завданого власнику КТЗ, від 02 серпня 2019 року вартість відновлювального ремонту автомобіля «Ford Focus» д.н.з. [NUMBER] , пошкодженого внаслідок ДТП від 25 січня 2019 року, з урахуванням коефіцієнту фізичного зносу складових, що підлягають заміні, становить 193840,61 гривень, вартість автомобіля до ДТП 230076 гривень. 02 квітня 2020 року МТСБУ на виконання свого обов`язку, передбаченого ст.41 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», здійснило на користь позивача регламенту виплату на суму 100000 гривень, що підтверджується копією листа МТСБУ від 01 квітня 2020 року, а також випискою з банківського рахунку позивача. 06 вересня 2022 року Амур-Нижньодніпровським районним судом м. Дніпропетровська за наслідками розгляду по суті цивільної справи №629/3378/21 за позовом МТСБУ до [PERSON] про стягнення страхового відшкодування ухвалено рішення, яким позовні вимоги задоволено в повному обсязі та вирішено стягнути з відповідача на користь вказаного позивача в порядку регресу на підставі ст.38 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», ст.1191 ЦК України суму виплаченої на користь [PERSON] регламентної виплати. Викладені обставини підтверджуються копією означеного рішення суду, наявного в Єдиному державному реєстрі судових рішень, відомості з якого суд використовує у відповідності до ст.ст.2-6 Закону України «Про доступ до судових рішень». Як встановлено судом та не спростовується матеріалами цивільної справи, відповідачем наразі не компенсовано позивачу різницю між вартістю відновлювального ремонту автомобіля «Ford Focus» д.н.з. [NUMBER] та розміром здійсненої МТСБУ на користь позивача регламентної виплати. Правовідносини, які виникли між сторонами, врегульовані нормами ЦК України, Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», Розпорядженням Державної комісії з регулювання ринків фінансових послуг України «Про деякі питання здійснення обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» від 09 липня 2010 року №566 (далі Розпорядження). Так, відповідно до ст.ст.15, 16 ЦК України кожна особа має право звернутися до суду за захистом своїх порушених, невизнаних або оспорюваних прав, свобод чи інтересів. Відповідно до ст.11 ЦК України підставою для виникнення цивільних прав та обов`язків є, зокрема, акти цивільного законодавства, а також завдання майнової (матеріальної) шкоди іншій особі. Згідно ст.1187 ЦК України джерелом підвищеної небезпеки є в тому числі діяльність, пов`язана з використанням, зберіганням або утриманням транспортних засобів, що створює підвищену небезпеку для особи, яка цю діяльність здійснює, та інших осіб. Шкода, завдана джерелом підвищеної небезпеки, відшкодовується особою, яка на відповідній правовій підставі (право власності, інше речове право, договір підряду, оренди тощо) володіє транспортним засобом, механізмом, іншим об`єктом, використання, зберігання або утримання якого створює підвищену небезпеку. Особа, яка здійснює діяльність, що є джерелом підвищеної небезпеки, відповідає за завдану шкоду, якщо вона не доведе, що шкоди було завдано внаслідок непереборної сили або умислу потерпілого. Статтею 1188\~ЦК України\~визначено,\~що шкода,\~завдана внаслідок\~взаємодії кількох\~джерел підвищеної\~небезпеки,\~відшкодовується на\~загальних підставах,\~а саме: шкода, завдана одній особі з вини іншої особи, відшкодовується винною особою. При цьому, нормою ст.1166 ЦК України встановлено, що майнова шкода, завдана неправомірними діями чи бездіяльністю особистим немайновим правам фізичної особи, а також шкода, завдана майну фізичної особи, відшкодовується в повному обсязі особою, яка її завдала. Особа, яка завдала шкоди, звільняється від її відшкодування, якщо вона доведе, що шкоди завдано не з її вини. Положеннями ст.22 ЦК України закріплено, що особа, якій завдано збитків у результаті порушення її цивільного права, має право на їх відшкодування. До збитків належать і витрати, яких особа зазнала зі знищенням або пошкодженням речі, а також витрати, які особа зробила або мусить зробити для відновлення свого порушеного права (реальні збитки). Збитки відшкодовуються в повному обсязі, якщо інше не встановлено законом або договором. Згідно ст.999 ЦК України законом може бути встановлений обов`язок фізичної або юридичної особи бути страхувальником життя, здоров`я, майна або відповідальності перед іншими особами за свій рахунок чи за рахунок заінтересованої особи (обов`язкове страхування). Відповідно до ст.21 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» на території України забороняється експлуатація транспортного засобу (за винятком транспортних засобів, щодо яких не встановлено коригуючий коефіцієнт в залежності від типу транспортного засобу) без поліса обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності, чинного на території України, або поліса (сертифіката) обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності, укладеного в іншій країні з уповноваженою організацією із страхування цивільно-правової відповідальності, з якою МТСБУ уклало угоду про взаємне визнання договорів такого страхування. Положеннями ст.ст.3, 5 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», ст.ст.979, 980 ЦК України передбачено, що обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників (страхувальників) наземних транспортних засобів здійснюється з метою забезпечення відшкодування шкоди, заподіяної життю, здоров`ю та/або майну потерпілих внаслідок дорожньо-транспортної пригоди та захисту майнових інтересів страхувальників. Об`єктом обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності є майнові інтереси, що не суперечать законодавству України, пов`язані з відшкодуванням особою, цивільно-правова відповідальність якої застрахована, шкоди, заподіяної життю, здоров`ю, майну потерпілих внаслідок експлуатації забезпеченого транспортного засобу. За змістом ст.ст.1, 17 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», ст.981 ЦК України договір обов`язкового страхування, яким особа страхує свою цивільно-правову відповідальність, укладається у письмові формі, зокрема, шляхом видачі страховиком страхувальникові страхового свідоцтва поліса. Згідно ст.11 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» страховик подає інформацію про укладені та достроково припинені договори обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності до централізованої бази даних у порядку, встановленому у положенні про централізовану базу даних щодо обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності, яке затверджується Уповноваженим органом за поданням МТСБУ. Відповідно до ст.41 п.41.1 пп.а), п.41.3 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» МТСБУ за рахунок коштів фонду захисту потерпілих відшкодовує шкоду на умовах, визначених цим Законом, у разі її заподіяння транспортним засобом, власник якого не застрахував свою цивільно-правову відповідальність, крім шкоди, заподіяної транспортному засобу, який не відповідає вимогам пункту 1.7 статті 1 цього Закону, та майну, яке знаходилося в такому транспортному засобі. МТСБУ не відшкодовує шкоду потерпілим, якщо вони можуть задовольнити вимоги на підставі договорів інших видів страхування. В таких випадках МТСБУ відшкодовується частина шкоди, яка не компенсована за договорами інших видів страхування. Нормою до ст.9 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» страхова сума це грошова сума, у межах якої страховик зобов`язаний здійснити виплату страхового відшкодування відповідно до умов договору страхування. Розмір страхової суми за шкоду, заподіяну майну потерпілих, становить 50 тисяч гривень на одного потерпілого. Розмір страхової суми за шкоду, заподіяну життю та здоров`ю потерпілих, становить 100 тисяч гривень на одного потерпілого. Страхові виплати за договорами обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності обмежуються страховими сумами, які діяли на дату укладення договору та зазначені в договорі страхування. Розміри страхових сум переглядаються Уповноваженим органом відповідно до рівня інфляції та індексу споживчих цін. Пунктом 1 Розпорядження встановлено, що розміри страхових сум за договорами обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів, укладеними після набрання чинності цим розпорядженням з урахуванням останніх змін (з 19 лютого 2016 року по 20 вересня 2019 року), за шкоду, заподіяну майну потерпілих, у розмірі 100000 гривень на одного потерпілого. За змістом\~ст.ст.12,\~22\~Закону України\~«Про обов`язкове\~страхування цивільно-правової\~відповідальності власників\~наземних транспортних\~засобів» у разі настання події, яка є підставою для проведення регламентної виплати, МТСБУ у межах страхових сум, що були чинними на день настання такої події, відшкодовує у встановленому цим Законом порядку оцінену шкоду, заподіяну внаслідок дорожньо-транспортної пригоди життю, здоров`ю, майну третьої особи. Страхове відшкодування завжди зменшується на суму франшизи, розмір якої не може перевищувати 2% від страхової суми, в межах якого відшкодовується збиток, заподіяний майну потерпілих. За змістом норм ст.ст.28, 29 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» різновидом шкоди, заподіяної в результаті ДТП майну потерпілого, є шкода, пов`язана з пошкодженням транспортного засобу. У зв`язку з пошкодженням транспортного засобу відшкодовуються витрати, пов`язані з відновлювальним ремонтом транспортного засобу з урахуванням зносу, розрахованого у порядку, встановленому законодавством, включаючи витрати на усунення пошкоджень, зроблених навмисно з метою порятунку потерпілих внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, з евакуацією транспортного засобу з місця дорожньо-транспортної пригоди до місця проживання того власника чи законного користувача транспортного засобу, який керував транспортним засобом у момент дорожньо-транспортної пригоди, чи до місця здійснення ремонту на території України. Якщо транспортний засіб необхідно, з поважних причин, помістити на стоянку, до розміру шкоди додаються також витрати на евакуацію транспортного засобу до стоянки та плата за послуги стоянки. Згідно ст.33 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» у разі настання дорожньо-транспортної пригоди, яка може бути підставою для здійснення страхового відшкодування (регламентної виплати), водій транспортного засобу, причетний до такої пригоди, зобов`язаний, окрім іншого, невідкладно, але не пізніше трьох робочих днів з дня настання дорожньо-транспортної пригоди, письмово надати страховику, з яким укладено договір обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності (у випадках, передбачених статтею 41 цього Закону, МТСБУ), повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду встановленого МТСБУ зразка, а також відомості про місцезнаходження свого транспортного засобу та пошкодженого майна, контактний телефон та свою адресу. Нормою ст.35 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» визначено, що для отримання страхового відшкодування потерпілий чи інша особа, яка має право на отримання відшкодування, протягом 30 днів з дня подання повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду подає страховику (у\~випадках,\~передбачених статтею\~41\~цього Закону,\~ МТСБУ) заяву про страхове відшкодування та долучає до неї визначені законом документи. Відповідно до ст.36 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» страховик (у випадках, передбачених статтею 41 цього Закону, МТСБУ),

Outcome: partial