Jurisdiction: civil
Date: 2022-11-30 00:00:00

Позивач ПАТ «НА СК «ОРАНТА» звернувся до Придніпровського районного суду м. Черкаси з позовом до [PERSON] про стягнення шкоди в регресному порядку у розмірі 8185,70 грн. та судових витрат по справі. В обґрунтування позовних вимог зазначає, що 17.08.2018 між ПУБЛІЧНИМ АКЦІОНЕРНИМ ТОВАРИСТВОМ «НАЦІОНАЛЬНА АКЦІОНЕРНА СТРАХОВА КОМПАНІЯ «ОРАНТА» в особі Соснівського районного відділення Черкаської обласної дирекції та [PERSON] було укладено Договір обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів, поліс AM 8016404 відповідно до якого було застраховано його цивільно-правову відповідальність за шкоду, заподіяну життю, здоров`ю та майну потерпілих при експлуатації наземних транспортних засобів на території України. Забезпеченим транспортним засобом за цим Договором є автомобіль Mercedes-Benz Vito 11 CDI, державний реєстраційний номер [NUMBER] . Ліміт відповідальності за шкоду, заподіяну життю і здоров`ю (на одного потерпілого) встановлено в розмірі 200 000 (двісті тисяч) гривень, ліміт відповідальності за шкоду, заподіяну майну (на одного потерпілого) встановлено в сумі 100 000 (сто тисяч) гривень, франшиза складає 1000,00 (одну тисячу) гривень. 08.03.2019 водій автомобіля Mercedes-Benz Vito 11 CDI, державний реєстраційний номер [NUMBER] (страхувальник [PERSON] ) під керуванням [PERSON] здійснив наїзд на перешкоду (електроопору). Згідно Постанови Придніпровського районного суду м. Черкаси від 07 травня 2019 року по адміністративній справі № 711/3311/19 (провадження № 3/711/922/19), водія [PERSON] визнано винним у вчиненні адміністративних правопорушень, передбачених ст. 124, 122-4 КУпАП та застосоване адміністративне стягнення у вигляді штрафу в сумі 255 грн. У відповідності до статті 5 ЗУ «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», об`єктом обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності є майнові інтереси, що не суперечать законодавству України, пов`язані з відшкодуванням особою, цивільно-правової відповідальності якої застрахована, шкоди, заподіяної життю, здоров`ю, майну потерпілих внаслідок експлуатації забезпеченого транспортного засобу. Згідно ст.6 цього Закону, страховий випадком є дорожньо-транспортна пригод, що сталася за участю забезпеченого транспортного засобу, внаслідок якої настає цивільно-правова відповідальність особи, відповідальність якої застрахована, за шкоду, заподіяну життю, здоров`ю та/або майну потерпілого. 18 червня 2019 року за реєстраційним №730 до страховика надійшла заява про страхове відшкодування від представника за довіреністю ПАТ «Черкасиобленерго» Трохимець Вадима Петровича. Відповідно до Рахунку №440 від 03 травня 2019 року та Кошторису №4-1-1 на виконання робіт по заміні збитої опори наданого ПАТ «Черкасиобленерго» вартість збитків складає 11022,84 грн. Позивачем (ПАТ HACK «ОРАНТА») було визначено страхове відшкодування в розмірі 8185 (вісім тисяч сто вісімдесят п`ять) гривень 70 копійки. Визначене страхове відшкодування виплачено HACK «ОРАНТА» на рахунок Черкаського міського району електричних мереж згідно платіжного доручення № 34312 від 03 липня 2019 року на підставі складеного страхового акту та заяви потерпілої особи. Таким чином, позивач просить суд стягнути з відповідача [PERSON] на користь ПАТ «НАСК «ОРАНТА» в порядку регресу суму в розмірі 8185,70 грн. та судові витрати пов`язані з розглядом справи. Відповідно до даних протоколу автоматизованого розподілу судової справи між суддями від 18.04.2022, суддя Придніпровського районного суду м. Черкаси Кондрацька Н.М., у результаті автоматизованого розподілу судової справи між суддями, визначений для розгляду судової справи № 711/1660/22. Ухвалою суду від 31.05.2022 відкрито провадження по справі та призначено розгляд в судовому засіданні за правилами спрощеного позовного провадження з повідомленням сторін. Представник позивача у судове засідання не з`явився, до початку подав заяву про розгляд справи без участі їхнього представника. Відповідач [PERSON] у судове засідання не з`явився, причини неявки суду не повідомив, хоча був належним чином повідомлений про день і час розгляду справи. Відзив на позов не надано. Суд, на підставі ст.ст. 280, 281 ЦПК України ухвалив про заочний розгляд справи на підставі наявних в справі доказів, оскільки позивач не заперечує проти такого вирішення справи. Враховуючи думку представника позивача, дослідивши матеріали справи, оцінивши надані учасниками судового процесу докази в їх сукупності, враховуючи положення чинного законодавства, суд дійшов такого висновку. Як передбачено ст. 4 ЦПК України, кожна особа має право в порядку, встановленому цим Кодексом, звернутись до суду за захистом своїх порушених, невизнаних або оспорюваних прав, свобод чи інтересів. Відповідно до положень ст.ст. 12, 81 ЦПК України, кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень, крім випадків, встановлених цим Кодексом. Докази подаються сторонами та іншими учасниками справи. Доказування не може ґрунтуватися на припущеннях. Сторони мають право обґрунтовувати належність конкретного доказу для підтвердження їхніх вимог або заперечень. Суд не бере до розгляду докази, що не стосуються предмета доказування (ч. ч. 3, 4 ст. 77 ЦПК України). Крім того, обставини справи, які за законом мають бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватися іншими засобами доказування (ч. 2 ст. 78 ЦПК України). В судовому засіданні встановлено, що 17 серпня 2018 року між ПАТ «НАСК «ОРАНТА» в особі Соснівського районного відділення Черкаської обласної дирекції та [PERSON] було укладено Договір обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів, поліс AM 8016404. Як вбачається з вказаного полісу № АМ 8016404 від 17.08.2018 було застраховано цивільно-правову відповідальність [PERSON] за шкоду, заподіяну життю, здоров`ю та майну потерпілих при експлуатації наземних транспортних засобів на території України. Забезпеченим транспортним засобом за цим Договором (полісом) є автомобіль Mercedes-Benz Vito 11 CDI, державний реєстраційний номер [NUMBER] . Ліміт відповідальності за шкоду, заподіяну життю і здоров`ю (на одного потерпілого) встановлено в розмірі 200 000 гривень, ліміт відповідальності за шкоду, заподіяну майну (на одного потерпілого) встановлено в сумі 100 000 гривень, франшиза складає 1000,00 гривень. 08.03.2019 сталася дорожньо-транспортна пригода, водій автомобіля Mercedes-Benz Vito 11 CDI, державний реєстраційний номер [NUMBER] (страхувальник [PERSON] ) під керуванням [PERSON] здійснив наїзд на перешкоду (електроопору). Відповідно до постанови Придніпровського районного суду м. Черкаси від 07.05.2019 у адміністративній справі № 711/3311/19, водія [PERSON] визнано винним у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124, 22-4 КУпАП та застосоване адміністративне стягнення у вигляді штрафу в сумі 255 грн. Відповідно до частини 4 статті 82 Цивільного процесуального кодексу України, обставини, встановлені рішенням суду у господарській, цивільній або адміністративній справі, що набрало законної сили, не доказуються при розгляді іншої справи, у якій беруть участь ті самі особи або особа, щодо якої встановлено ці обставини, якщо інше не встановлено законом. 18.06.2019 представник [PERSON] подав до страховика ПАТ «НАСК «ОРАНТА» заяву про страхове відшкодування за вх. № 730, який на час скоєння дорожньо - транспортної пригоди є власником автомобіля Mercedes-Benz Vito 11 CDI, державний реєстраційний номер [NUMBER] . Відповідно до Рахунку № 440 від 03 травня 2019 року та Кошторису №4-1-1 на виконання робіт по заміні збитої опори наданого ПАТ «Черкасиобленерго» вартість збитків складає 11022,84 грн. Позивачем (ПАТ HACK «ОРАНТА») було визначено страхове відшкодування в розмірі 8185 (вісім тисяч сто вісімдесят п`ять) гривень 70 копійки. Визначене страхове відшкодування виплачено HACK «ОРАНТА» на рахунок Черкаського міського району електричних мереж згідно платіжного доручення № 34312 від 03 липня 2019 року на підставі складеного страхового акту та заяви потерпілої особи. Приймаючи до уваги викладене, суд вважає доведеним факт вини відповідача [PERSON] у настанні дорожньо-транспортної пригоди та факт нанесення шкоди ПАТ «Черкасиобленерго». У відповідності до статті 5 ЗУ «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», об`єктом обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності є майнові інтереси, що не суперечать законодавству України, пов`язані з відшкодуванням особою, цивільно-правової відповідальності якої застрахована, шкоди, заподіяної життю, здоров`ю, майну потерпілих внаслідок експлуатації забезпеченого транспортного засобу. Згідно ст. 6 Закону, страховий випадком є дорожньо-транспортна пригод, що сталася за участю забезпеченого транспортного засобу, внаслідок якої настає цивільно-правова відповідальність особи, відповідальність якої застрахована, за шкоду, заподіяну життю, здоров`ю та/або майну потерпілого. Відповідно до ст. 1191 ЦК України та п.п.11, 27 Постанови Пленуму Вищого спеціалізованого суду України з розгляду цивільних і кримінальних справ «Про деякі питання застосування судами законодавства при вирішенні спорів про відшкодування шкоди, завданої джерелом підвищеної небезпеки» від 01.03.2013 року № 4, особа, яка відшкодувала шкоду, завдану іншою особою, має право зворотної вимоги (регресу) до винної особи у розмірі виплаченого відшкодування, якщо інший розмір не встановлений законом. Відповідно до ст. 1166 ЦК України, майнова шкода, завдана неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю особистим немайновим правам фізичної або юридичної особи, а також шкода, завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовується в повному обсязі особою, яка її завдала. Відповідно до п.4 Постанови Пленуму Вищого спеціалізованого суду України з розгляду цивільних і кримінальних справ «Про деякі питання застосування судами законодавства при вирішенні спорів про відшкодування шкоди, завданої джерелом підвищеної небезпеки» від 01.03.2013 року №4, розглядаючи позови про відшкодування шкоди, завданої джерелом підвищеної небезпеки, суди повинні мати на увазі, що відповідно до статей1166,1187 ЦК шкода, завдана особі чи майну фізичної або юридичної особи, підлягає відшкодуванню в повному обсязі особою, яка її завдала. Обов`язок відшкодувати завдану шкоду виникає у її завдавача за умови, що дії останнього були неправомірними, між ними і шкодою є безпосередній причинний зв`язок та є вина зазначеної особи, а коли це було наслідком дії джерела підвищеної небезпеки,- незалежно від наявності вини. Крім того, відповідно до пункту 13.2. ст.13 Закону України «Про обов`язкове страхуванні цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» Розмір страхового платежу за одним внутрішнім договором страхування зменшується на 50 відсотків, за умови, що страхувальником є громадянин України - учасник війни, особа з інвалідністю II групи, особа, яка постраждала внаслідок Чорнобильської катастрофи віднесена до І або II категорії, пенсіонер, а забезпечений транспортний засіб має робочий об`єм двигуна до 2500 сантиметрів кубічних включно та належить цьому громадянину на праві власності. Зазначена пільга надається за умови особистого керування таким транспортним засобом особою, яка належить до визначених у цьому пункті категорій громадян України, без мети надання платних послуг з перевезення пасажирів або вантажу. Відповідно дост.509 ЦК України, зобов`язанням є правовідношення, в якому одна сторона (боржник) зобов`язана вчинити на користь другої сторони (кредитора) певну дію (передати майно, виконати роботу, надати послугу, сплатити гроші тощо) або утриматися від вчинення певної дії (негативне зобов`язання), а кредитор має право вимагати від боржника виконання його обов`язку. Відповідно до пункту 38.11 статті 381 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів». У разі якщо страховик здійснив страхове відшкодування за шкоду, заподіяну під час використання забезпеченого транспортного засобу, у сфері, що передбачає більше значення коригуючого коефіцієнта, ніж визначено договором страхування, чи з порушенням умов, передбачених\~пунктом 13.2\~статті 13 цього Закону (при укладенні договору страхування із застосуванням такого пункту), то особа, відповідальна за шкоду, заподіяну внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, зобов`язана компенсувати страховику 50 відсотків виплаченого страхового відшкодування. Відповідно до п.8 Постанови Пленуму Верховного Суду України № 6 від 27.03.1992 «Про практику розгляду судами цивільних справ за позовами про відшкодування шкоди» регресна вимога може бути пред`явлена протягом трьох років з дня виконання зобов`язання про відшкодування шкоди (відшкодування в натурі, виплати суми періодичних платежів тощо). Судом встановлено, що виплата страхового відшкодування була здійснена 03.07.2019, тобто, строк звернення до суду становить три роки з вказаної дати, тобто 03.07.2023. Таким чином, на основі повно і всебічно з`ясованих обставин, на які посилалися позивач, як на підставу своїх вимог, підтверджених доказами, дослідженими в судовому засіданні, оцінивши їх належність, допустимість, достовірність, а також достатність і взаємний зв`язок у їх сукупності, встановивши правовідносини, які випливають із встановлених обставин та правові норми, які підлягають застосуванню до цих правовідносин, суд дійшов висновку про можливість задоволення позовних вимог, а саме, до стягнення з [PERSON] на користь Публічного акціонерного товариства «Національна акціонерна страхова компанія «Оранта» підлягають грошові кошти в сумі 8185,70 грн. Крім того, відповідно до ст. 141 ЦПК України, з відповідача на користь позивача слід стягнути судовий збір в сумі 2393,00 грн. сплачений ними при подачі позову. На підставі викладеного та

Outcome: approved