Jurisdiction: civil
Date: 2022-11-02 00:00:00

Представник позивача ТзДВ «Страхова група «Оберіг» - Микитюк Д.О. звернувся до суду із позовом до [PERSON] про визнання недійсним полісу обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів. Позов мотивований тим, що відповідач [PERSON] звернувся до позивача ТзДВ «Страхова група «Оберіг» для укладення Полісу обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів відносно транспортного засобу «КАМАЗ 4310 6», д.н.з.: [NUMBER] . Даний транспортний засіб відноситься до вантажних автомобілів. Під час укладення Полісу відповідач надав позивачу інформацію, що має дійсний протокол проходження обов`язкового технічного контролю (далі ОТК), а датою наступного проходження ОТК є 01.10.2022 року. 30.09.2021 року між позивачем та відповідачем було укладено Поліс обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів АР-2314310, відповідно до якого було забезпечено транспортний засіб «КАМАЗ 4310 6», д.н.з.: [NUMBER] . Згідно до умов Полісу строк його дії встановлено з 00 год. 00 хв. 02.10.2021 року по 01.10.2022 року включно. Відповідно до умов полісу, а саме в розділі «Особливі умови використання забезпеченого ТЗ» зазначено, що ТЗ підлягає обов`язковому технічному контролю 02.10.2022 року. 14.07.2022 року в смт.Кольчино Мукачівського району Закарпатської області сталася ДТП за участі транспортного засобу «КАМАЗ 4310 6», д.н.з.: [NUMBER] . З метою розслідування страхового випадку, позивач звернувся до головного сервісного центру МВС України із запитом про проходження ОТК вищевказаним транспортним засобом. Згідно листа Регіонального сервісного центру Головного сервісного центру МВ в м.Києві транспортний засіб «КАМАЗ 4310 6», д.н.з.: [NUMBER] на момент ДТП не мав діючого протоколу ОТК, а строк попереднього протоколу ОТК закінчився 10.02.2022 року. Таким чином, під час укладення Полісу щодо транспортного засобу КАМАЗ 4310 6», д.н.з.: [NUMBER] , відповідач надав неправдиві відомості щодо наявності та строку дії протоколу ОТК. У свою чергу, у разі надання відомостей позивачу про те, що строк дії протоколу ОТК щодо «КАМАЗ 4310 6», д.н.з.: [NUMBER] сплив 10.02.2022 року, позивач не уклав би вищевказаний Поліс до 01.10.2022 року включно, а отже він був укладений шляхом обману і тому представник позивача просить суд визнати його недійсним. Ухвалою Мукачівського міськрайонного суду Закарпатської області від 01.09.2022 року відкрито провадження у справі та вирішено розглядати справу у порядку спрощеного позовного провадження без повідомлення (виклику) сторін за наявними у справі матеріалами. Також вказаною ухвалою відповідачу встановлено п`ятнадцятиденний строк для подання відзиву на позовну заяву. У свою чергу, відповідач [PERSON] відзиву на заявлений до нього позов не подав та будь-яким іншим способом свою позицію щодо вказаного позову не заявив. Суд, дослідивши докази, встановив фактичні обставини справи та відповідні правовідносини, які виникли між сторонами, прийшов до наступного висновку. Згідно з вимогами\~статті 4 ЦПК України, кожна особа має право в порядку, встановленому цим Кодексом, звернутися до суду за захистом своїх порушених, невизнаних або оспорюванних прав, свобод чи інтересів. Відповідно до\~статті 13 ЦПК України\~суд розглядає справи не інакше як за зверненням особи, поданим відповідно до цього\~Кодексу, в межах заявлених нею вимог і на підставі доказів, поданих учасниками справи або витребуваних судом у передбачених цим Кодексом випадках. У судовому засіданні встановлено, що 30.09.2021 року між ТзДВ «Страхова група «Оберіг» та [PERSON] було укладено Поліс №АР/2314310 обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів, згідно якого було забезпечено ТЗ «КАМАЗ 43106», д.н.з.: [NUMBER] , строк дії якого з 00 год. 00 хв. 02.10.2021 року по 01.10.2022 року, включно. Із даного Поліса вбачається, що дата наступного ОТК 02.10.2022 року (а.с. 5). Відповідно до листа Регіонального сервісного центру ГСЦ МВС в м.Києві №31/26-246Аз від 27.07.2022 року транспортний засіб КАМАЗ 43106 (тип ТЗ вантажний лісовий вантажопідйомність 7,225 тонни, дата першої реєстрації в Україні 30.12.2004), н.з.: [NUMBER] , підлягає проходженню ОТК з періодичністю щороку. Станом на 14.07.2022 року інформація про дійсний (наявний) протокол ОТК відсутня. 10.02.2021 року був виданий протокол ОТК №01190-00143-21 строком дії до 10.02.2022 року (а.с. 6). Згідно пункту 2.1.\~статті 2 Закону України "Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності"\~відносини у сфері обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів регулюються\~Конституцією України,\~Цивільним кодексом України,\~законом України "Про страхування", цим та іншими законами, нормативно-правовими актами прийнятими відповідно до них. Якщо норми цього\~Закону\~передбачають інше, ніж положення інших актів цивільного законодавства України, то застосовуються норми цього\~Закону. Відповідно до пункту 14.2 статті 14\~Закону України "Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності"\~страховик не може відмовити будь-якому страхувальнику в укладенні договору обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності. Пунктом 17.3\~статті 17 Закону України "Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності"\~передбачено, що при укладенні договору обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності страхувальник зобов`язаний повідомити страховика про всі діючі договори обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності, укладені з іншими страховиками, а також, за вимогою страховика, надати інформацію про всі відомі обставини, що мають істотне значення для оцінки страхового ризику. Факт укладання договору страхування може посвідчуватися страховим свідоцтвом (полісом, сертифікатом), що є формою договору страхування. Крім того,\~Розпорядженням Державної комісії з регулювання ринків фінансових послуг України від 27.10.2011 року №673\~затверджено Положення про особливості укладення договорів обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів. Пунктом 2.1.4 Положення про особливості укладення договорів обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів, визначено, що поліс обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів заповнюється відповідно до порядку заповнення поліса обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів, який встановлюється МТСБУ. Протоколом МТСБУ від 14 липня 2016 року № 384/2016 затверджено Інструкцію про порядок заповнення бланку поліса обов`язкового страхування, цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів зразка 2011 року, форма якого затверджена розпорядженням Держфінпослуг від 29 серпня 2011 року № 558. Інструкцією визначено, що в розділі №8 особливі умови використання забезпеченого ТЗ Полісу зазначаються істотні умови, які впливають на оцінку ризику та, відповідно, розмір страхової премії при укладенні договору ОСЦПВВНТЗ. До таких умов відносяться: перелік місяців, протягом яких використовується транспортний засіб (для річних договорів), використання транспортного засобу у якості таксі/маршрутного таксі, підлягання транспортного засобу обов`язковому технічному контролю (ОТК) (якщо так, то вказується дата наступного ОТК), допущення до керування транспортним засобом осіб з водійським стажем менше 3-х років та/або водійський стаж страхувальника є меншим 3-х років. Перед внесенням відомостей до розділу 8 слід отримати від страхувальника інформацію щодо необхідності проходження відповідним транспортним засобом обов`язкового технічного контролю відповідно до\~Закону України "Про дорожній рух", про що здійснити відповідний запис у внутрішньому договорі страхування. У разі, якщо транспортний засіб підлягає обов`язковому технічному контролю, то внутрішній договір страхування по відношенню до нього укладати за умови надання страхувальником для огляду страховику протоколу перевірки технічного стану цього транспортного засобу чи талону державного технічного огляду. Якщо строк дії талону державного технічного огляду чи, відповідно, строк до чергового проходження таким транспортним засобом обов`язкового технічного контролю перевищують один рік, внутрішній договір страхування укладається строком на один рік. Якщо строк\~дії талону\~державного технічного\~огляду чи,\~відповідно,\~строк до\~чергового проходження\~таким транспортним\~засобом обов`язкового\~технічного контролю\~є меншим\~ніж один\~рік, то внутрішній договір укладається на строк, що відповідає цілому числу місяців до дати чергового проходження транспортним засобом обов`язкового технічного контролю чи, відповідно, до закінчення дії талону державного технічного огляду. Таким чином, ТзДВ «Страхова група «Оберіг», уклавши договір обов`язкового страхування (видавши Поліс), був зобов`язаний перевірити, чи повинен транспортний засіб відповідача проходити обов`язковий технічний контроль за час дії Полісу. Статтею 15 ЦК України\~встановлено, що кожна особа має право на захист свого цивільного права у разі його порушення, невизнання або оспорювання. Кожна особа має право на захист свого інтересу, який не суперечить загальним засадам цивільного законодавства. Згідно із частиною 1 та 2\~статті 16 ЦК України\~кожна особа має право звернутися до суду з захистом свого особистого немайнового або майнового права та інтересу. Способами захисту цивільних прав та інтересів можуть бути: 1) визнання права; 2) визнання правочину недійсним; 3) припинення дії, яка порушує право; 4) відновлення становища, яке існувало до порушення; 5) примусового виконання обов"язку в натурі; 6) зміна правовідношення; 7) припинення правовідношення; 8) відшкодування збитків та інші способи відшкодування майнової шкоди; 9) відшкодування моральної (немайнової) шкоди; 10) визнання незаконними рішення, дій чи бездіяльності органу державної влади, органу влади АРК або органу місцевого самоврядування, їхніх посадових і службових осіб. Відповідно до частини 1 та 3\~статті 626 ЦК України\~договором є домовленість двох або більше сторін, спрямована на встановлення, зміну або припинення цивільних прав та обов`язків. Договір є двостороннім, якщо правами та обов`язками наділені обидві сторони договору. Згідно з вимогами частини 1\~статті 628 ЦК України\~зміст договору становлять умови (пункти), визначені на розсуд сторін і погоджені ними, та умови, які є обов`язковими відповідно до актів цивільного законодавства. Відповідно до\~статті 982 ЦК України\~істотними умовами договору страхування є предмет договору страхування, в межах якої страховик зобов`язаний провести виплату у разі настання страхового випадку (страхова сума), розмір страхового платежу і строки його сплати, строк договору та інші умови, визначені актами цивільного законодавства. Виходячи з вищевикладеного, слід зробити висновок що істотною умовою, страхування при укладенні Полісу щодо транспортних засобів, які підлягають обов`язковому технічному контролю є його проходження транспортним засобом. Відповідно до пункту 3 частини 1\~статті 989 ЦК України\~страхувальник зобов`язаний при укладенні договору страхування надати страховикові інформацію про всі відомі йому обставини, що мають істотне значення для оцінки страхового ризику, і надалі інформувати його про будь-які зміни страхового ризику. Такаж вимога передбачена і пунктом 3 частини 1\~стататті 21 Закону України "Про страхування", відповідно до якої страхувальник зобов`язаний при укладанні договору страхування надати інформацію страховикові про всі відомі йому обставини, що мають істотне значення для оцінки страхового ризику, і надалі інформувати його про будь-яку зміну страхового ризику. Відповідно до частини третьої\~статті 203 ЦК України\~волевиявлення учасника правочину має бути вільним і відповідати його внутрішній волі. Відповідно до частини першої\~статті 230 ЦК України\~якщо одна із сторін правочину навмисно ввела другу сторону в оману щодо обставин, які мають істотне значення (частина перша\~статті 229 цього Кодексу), такий правочин визнається судом недійсним. Обман має місце, якщо сторона заперечує наявність обставин, які можуть перешкодити вчиненню правочину, або якщо вона замовчує їх існування. Істотне значення має помилка щодо природи правочину, прав та обов`язків сторін, таких властивостей і якостей речі, які значно знижують її цінність або можливість використання за цільовим призначенням. Помилка щодо мотивів правочину не має істотного значення, крім випадків, встановлених законом (ч.1\~ст.229 ЦК України). При вирішенні спорів про визнання правочинів недійсними на підставі\~ст.230 ЦК України\~суди повинні мати на увазі, що відповідні вимоги можуть бути задоволені за умови доведеності позивачем факту обману. Під обманом слід розуміти умисне введення в оману представника підприємства, установи, організації або фізичної особи, що вчинила правочин, шляхом: повідомлення відомостей, які не відповідають дійсності; заперечення наявності обставин, які можуть перешкоджати вчиненню правочину; замовчування обставин, що мали істотне значення для правочину. Отже, обман - це певні винні, навмисні дії сторони, яка намагається запевнити іншу сторону про такі властивості й наслідки правочину, які насправді наступити не можуть. При цьому, особа, яка діяла під впливом обману, повинна довести не лише факт обману, а й наявність умислу в діях відповідача та істотність значення обставин, щодо яких особу введено в оману. Обман щодо мотивів правочину не має істотного значення. Суб`єктом введення в оману є сторона правочину, як безпосередньо, так і через інших осіб за домовленістю. Тобто обман має місце, коли задля вчинення правочину або надається невірна інформація, або вона замовчується. При чому це робиться навмисно, з метою, аби правочин було вчинено. З огляду на викладене, зокрема із Полісу обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів, де зазначено, що дата наступного ОТК 02.10.2022 року, суд приходить до переконання, що відповідач [PERSON] надав позивачу всі документи, які необхідні були для укладення вищезазначеного Полісу, в тому числі і Протокол проходження обов`язкового технічного контролю, де були зазначені невірні відомості, що свідчить про умисне введення в оману позивача. Крім цього, відповідач [PERSON] укладаючи Поліс підписав його власноручним підписом, а отже перевірив зазначені у ньому відомості, що підтверджує факт замовчування ним інформації, яка в ньому зазначена. З урахуванням встановлених у справі обставин, судом встановлено, що представником позивача ТзДВ «Страхова група «Оберіг» доведено обставини, які ним були обґрунтовані позовні вимоги, а отже позов підлягає до задоволення. Враховуючи викладене та

Outcome: approved