Jurisdiction: civil
Date: 2022-09-27 00:00:00

1.Позиція сторони позивача. 20 травня 2020 року представником МТСБУ за довіреністю Зіміним Ю. подано до Заводського районного суду м. Дніпродзержинська Дніпропетровської області з матеріалами позовної заяви до [PERSON] «про відшкодування витрат, пов`язаних з регламентною виплатою в порядку регресу». Згідно змісту позовних вимог, просить: - стягнути з [PERSON] , [INFO] , адреса реєстрації: [ADDRESS] , на користь Моторного (транспортного) страхового бюро України, код ЄДРПОУ 21647131, юридична адреса реєстрації: 02154, місто Київ, вулиця Русанівський бульвар, будівля № 8, понесені витрати у розмірі 39\~248 (тридцять дев`ять тисяч двісті сорок вісім) гривень 27 копійок; - стягнути з [PERSON] , [INFO] , адреса реєстрації: [ADDRESS] , на користь Моторного (транспортного) страхового бюро України, код ЄДРПОУ 21647131, юридична адреса реєстрації: 02154, місто Київ, вулиця Русанівський бульвар, будівля № 8, судові витрати. В обґрунтування заявлених позовних вимог позивач зазначив наступне. 20 лютого 2017 року близько 17.10 годині водій [PERSON] , [INFO] , керуючи автомобілем «Тойота Cruiser», д. н. з. [NUMBER] , рухаючись в Дніпропетровській області по Криворізькому шосе, в районі 188-го кілометра, в порушення п. 12.3 ПДР України, не вжила заходів для зменшення швидкості аж до зупинки транспортного засобу або безпечного для інших учасників дорожнього руху об`їзду перешкоди, внаслідок чого скоїла зіткнення з автомобілем «Ніссан X- TRAIL», д. н. з. [NUMBER] , який належить Селянському фермерському господарству «ВІКА», під керуванням водія [PERSON] . Внаслідок дорожньо-транспортної пригоди транспортним засобам нанесені механічні пошкодження, заподіяні матеріальні збитки, постраждалих немає. Постановою Заводського районного суду м. Дніпродзержинська від 03 травня 2017 року по справі № 208/1511/17, провадження № 3/208/545/17, суддя - Ізотов В.М., яка не оскаржувалася та набрала законної сили 15 травня 2016 року, водія [PERSON] , [INFO] , визнано винною у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП, та накладено адміністративне стягнення у вигляді штрафу в розмірі 340 (триста сорок) гривень. Правовідносини, які виникли в даному випадку між відповідачем та позивачем - Моторним (транспортним) страховим бюро України, спір про відшкодування в порядку регресу витрат, пов`язаних з регламентною виплатою, регулюються нормами ЦК України, та спеціальним Законом України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів». Відповідно до ч. 1 ст. 1187 ЦК України джерелом підвищеної небезпеки є діяльність, пов`язана з використанням, зберіганням або утриманням транспортних засобів. Частиною 2 ст. 1187 ЦК України передбачено, що шкода, завдана джерелом підвищеної небезпеки, відшкодовується особою, яка на відповідній правовій підставі (право власності, інше речове право, договір підряду, оренди тощо) володіє транспортним засобом, механізмом, іншим об`єктом, використання, зберігання або утримання якого створює підвищену небезпеку. Згідно з ч. 1 ст. 1188 ЦК України шкода, завдана внаслідок взаємодії кількох джерел підвищеної небезпеки, відшкодовується на загальних підставах, а саме: шкода, завдана одній особі з вини іншої особи, відшкодовується винною особою. Вина у завданні шкоди, згідно з положеннями п. 1 ч. 1 ст. 1188 ЦК України, є обов`язковою умовою для покладення на винну особу відповідальності за шкоду, завдану внаслідок взаємодії транспортних засобів іншому учаснику дорожньо-транспортної пригоди. Відповідно до п. 6 ст. 82 ЦПК України, вирок суду в кримінальному провадженні, ухвала про закриття кримінального провадження і звільнення особи від кримінальної відповідальності або постанова суду у справі про адміністративне правопорушення, які набрали законної сили, є обов`язковими для суду, що розглядає справу про правові наслідки дій чи бездіяльності особи, стосовно якої ухвалений вирок, ухвала або постанова суду, лише в питанні, чи мали місце ці дії (бездіяльність) та чи вчинені вони цією особою. Згідно преамбули та статті 6 параграфу 1 Конвенції про захист прав та свобод людини, згідно рішення Європейського суду з прав людини від 28.10.1999 року у справі за заявою №28342/95 «Брумареску проти Румунії» (Brumarescu v. Romania) [GC], заява №28342/95, п. 61, ECHR 1999-VII), встановлено, що існує установлена судова практика конвенційних органів щодо визначення основним елементом верховенства права принципу правової певності, який передбачає серед іншого і те, що у будь-якому спорі рішення суду, яке вступило в законну силу, не може бути поставлено під сумнів. Відповідно до положень п. 1.3, 1.7, 1.8 ст. 1 Закону № 1961-IV потерпілі - треті юридичні та фізичні особи, життю, здоров`ю та/або майну яких внаслідок дорожньо-транспортної пригоди транспортним засобом заподіяна шкода, цивільно-правову відповідальність за яку несе власник цього транспортного засобу; забезпечений транспортний засіб - наземний транспортний засіб, зазначений у чинному договорі обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності, або, залежно від умов договору обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності, будь-який наземний транспортний засіб, який експлуатується особою, цивільно-правова відповідальність якої застрахована, на законних підставах; страховий поліс - єдина форма внутрішнього договору страхування, яка посвідчує укладення такого договору. Статтею 6 Закону № 1961-IV страховим випадком є дорожньо-транспортна пригода, що сталася за участю забезпеченого транспортного засобу, внаслідок якої настає цивільно-правова відповідальність особи, відповідальність якої застрахована, за шкоду, заподіяну життю, здоров`ю та/або майну потерпілого. Відповідно до п. 39.1 ст. 39 Закону № 1961-IV, Моторне (транспортне) страхове бюро України є єдиним об`єднанням страховиків, які здійснюють обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів за шкоду, заподіяну третім особам. Участь страховиків у МТСБУ є умовою здійснення діяльності щодо обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів. МТСБУ є непідприємницькою (неприбутковою) організацією і здійснює свою діяльність відповідно до цього Закону, законодавства України та свого Статуту. Відповідно до підпункту «а» п. 41.1 ст. 41 Закону № 1961-IV, МТСБУ за рахунок коштів фонду захисту потерпілих відшкодовує шкоду на умовах, визначених цим Законом, у разі її заподіяння транспортним засобом, власник якого не застрахував свою цивільно-правову відповідальність, крім шкоди, заподіяної транспортному засобу, який не відповідає вимогам пункту 1.7 статті 1 цього Закону, та майну, яке знаходилося в такому транспортному засобі. Так, підпунктом «г» п. 41.1 ст. 41. Закону № 1961-IV зазначено МТСБУ за рахунок коштів фонду захисту потерпілих відшкодовує шкоду на умовах, визначених цим Законом, у разі її заподіяння: особами, на яких поширюється дія пункту 13.1 статті 13 цього Закону. Пунктом 13.1 ст. 13 Закону № 1961-IV визначено, що учасники бойових дій та інваліди війни, що визначені законом, інваліди І групи, які особисто керують належними їм транспортними засобами, а також особи, що керують транспортним засобом, належним інваліду І групи, у його присутності, звільняються від обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності на території України. Відшкодування збитків від дорожньо-транспортної пригоди, винуватцями якої є зазначені особи, проводить МТСБУ у порядку, визначеному цим Законом. Відповідно до п. 38.2.1 ст. 38 Закону № 1961-IV МТСБУ після сплати страхового відшкодування має право подати регресний позов: до власника, водія транспортного засобу, який спричинив дорожньо-транспортну пригоду, який не застрахував свою цивільно-правову відповідальність, крім осіб, зазначених у пункті 13.1 статті 13 цього Закону. Частиною 1 ст. 1191 ЦК України встановлено, що особа, яка відшкодувала шкоду, завданою іншою особою, має право зворотної вимоги (регресу) до винної особи у розмірі виплаченого відшкодування, якщо інший розмір не встановлений законом. Положеннями ч. 4 ст. 21 Закону №1961-IV визначено, що забороняється експлуатація транспортного засобу без поліса обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності, чинного на території України. Дані ЄЦБД МТСБУ (http://www.mtsbu.ua/ua/) НЕ МІСТЯТЬ підтвердження, що на момент ДТП транспортний засіб «Тойота Cruiser», д. н. з. [NUMBER] був забезпечений договором ОСЦПВВНТЗ. Окрім цього, НЕМАЄ відомостей, що водій [PERSON] , [INFO] , підпадає під норму п. 13.1 ст. 13 Закону № 1961-IV. Цивільно-правова відповідальність водія [PERSON] була забезпечена чинним договором ОСЦПВВНТЗ № АЕ/9230490 - ПАТ «HACK «ОРАНТА» термін дії з 00 год. 00 хв. 16.10.2016 року до 15.10.2017 року, відомості внесенні в ЄЦБД МТСБУ. З метою отримання відшкодування (регламентної виплати) [PERSON] , як уповноважена особа власника автомобіля «Ніссан Х-TRAIL», д. н. з. [NUMBER] , що підтверджується свідоцтвом про реєстрацію транспортного засобу, копією Витягу з Єдиного державного реєстру юридичних осіб, фізичних осіб-підприємців та громадських формувань, копією Свідоцтва про державну реєстрацію юридичної особи Серія А00 № 548033, на підставі ст. 33, 35, п. 41.1 ст. 41 Закону № 1961-IV, звернулася до МТСБУ: 1)з повідомленням про ДТП від 28 лютого 2017 року, яке зареєстровано за вх. № 2793 е від 28 лютого 2017 року та зареєстровано справу МТСБУ: 39961. 2)з заявою на виплату страхового відшкодування від 21 березня 2017 року, яку зареєстровано за вх. № 9900 від 27 березня 2017 року, що підтверджується даною заявою. Відповідно до ч. 2 ст. 22 ЦК України збитками є витрати, яких особа зазнала у зв`язку зі знищенням або пошкодженням речі, а також витрати, які особа зробила або мусить зробити для відновлення свого порушеного права (реальні збитки); доходи, які особа могла б реально одержати за звичайних обставин, якби її право не було порушено (упущена вигода). Однією із умов для відшкодування матеріального збитку, особою, відповідальною за заподіяний збиток (або заподіювачем шкоди) є наявність оцінки завданої шкоди, проведеної у встановленому законом порядку, з дотриманням Закону України «Про оцінку майна, майнових прав та професійну оціночну діяльність» (ст. 4, 5, 7, 12 цього Закону) та Методики товарознавчої експертизи та оцінки колісних транспортних засобів (затв. наказом МЮУ, Фонду ДМУ від 24.11.2003 р. № 142/5/2092, в ред. наказу МЮ України, Фонду ДМУ від 24.07.2009р. №1335/5/1159) (п. 1.3, 1.6, 2.4, 4.3, 5.2, 8.3, 8.4, 8.5.2-8.5.15 Методики). Відповідно до п. 40.3 ст. 40, п. 41.4 ст. 41 Закону № 1961-IV, МТСБУ має право залучати аварійних комісарів, експертів або юридичних осіб, у штаті яких є аварійні комісари чи експерти, у порядку, встановленому Уповноваженим органом, для визначення причин настання страхового випадку та розміру збитків у випадках, визначених у статті 41 цього Закону; МТСБУ за рахунок коштів відповідного централізованого страхового резервного фонду здійснює оплату послуг осіб, залучених для встановлення причин, обставин подій, за якими може бути проведена регламентна виплата, та розміру заподіяної внаслідок них шкоди, а також банківських витрат МТСБУ при здійсненні регламентних виплат. В зв`язку з цим, для забезпечення необхідних дій для урегулювання страхового випадку, МТСБУ залучило врегулювала: ФОП [PERSON] , що підтверджується листом - дорученням від 16 березня 2017 року № 3.1-05/39961/вих/1. 21 березня 2017 року за адресою: м. Дніпро, вул. Михайла Грушевського (Карла Лібкнехта), буд. 49, у присутності довіреної особи власника, [PERSON] , був проведений огляд пошкодженого автомобіля «Ніссан Х-TRAIL», д. н. з. [NUMBER] . Про огляд пошкодженого автомобіля «Ніссан Х-TRAIL», д. н. з. [NUMBER] Відповідач [PERSON] , сповіщалася телефоном. Відповідач, [PERSON] , на огляд пошкодженого автомобіля «Ніссан X- TRAIL», д. н. з. [NUMBER] не з`явилася. Відповідно до Звіту про оцінку вартості матеріальної шкоди, спричиненої власникові колісного транспортного засобу № 67/03/17 від 29 квітня 2017 року, оцінювачем визначено: ринкову вартість досліджуваного автомобіля - 427774,76 грн.; коефіцієнт фізичного зносу - 0,456; вартість відновлювального ремонту - 65257,68 грн.; суму матеріальної шкоди, як суму вартості відновлювального ремонту з урахуванням коефіцієнту фізичного зносу - 43237,52 грн. у т. ч. ПДВ, 38698,27 грн. без складової ПДВ. Відповідно до п. 22.1 ст. 22 Закону № 1961-IV при настанні страхового випадку страховик відповідно до лімітів відповідальності страховика відшкодовує у встановленому цим Законом порядку оцінену шкоду, яка була заподіяна у результаті дорожньо-транспортної пригоди життю, здоров`ю, майну третьої особи. У разі настання події, яка є підставою для проведення регламентної виплати, МТСБУ у межах страхових сум, що були чинними на день настання такої події, відшкодовує у встановленому цим Законом порядку оцінену шкоду, заподіяну внаслідок дорожньо-транспортної пригоди життю, здоров`ю, майну третьої особи. Відповідно до ст. 28 Закону № 1961-IV - шкода, заподіяна в результаті дорожньо-транспортної пригоди майну потерпілого - це шкода, пов`язана: з пошкодженням чи фізичним знищенням транспортного засобу. Статтею 29 Закону № 1961-IV чітко встановлено, що у зв`язку з пошкодженням транспортного засобу відшкодовуються витрати, пов`язані з відновлювальним ремонтом транспортного засобу з урахуванням зносу, розрахованого у порядку, встановленому законодавством.... Відповідно до п. 36.1, 36.2 ст. 36 Закону № 1961-IV страховик,

Outcome: approved