Jurisdiction: civil
Date: 2026-02-19 00:00:00

02.12.2025 року ТДВ «Страхова група «ОБЕРІГ» звернулося до суду з позовом до [PERSON] про відшкодування шкоди в порядку регресу в сумі 10 852 грн. 71 к., мотивуючи тим, що 17.12.2021 року відбулася дорожньо-транспортна пригода за участю транспортного засобу VOLKSWAGEN CADDY, державний номер [NUMBER] , під керуванням відповідача, та транспортного засобу ВАЗ 21053, державний номер [NUMBER] . Внаслідок ДТП транспортні засоби отримали механічні пошкодження. Цивільно-правова відповідальність відповідача на момент пригоди була застрахована у позивача за полісом № АР-2308252. На виконання умов зазначеного договору та на підставі заяви про виплату страхового відшкодування, позивачем було проведено огляд пошкодженого майна та визначено розмір шкоди. Позивач прийняв рішення про відшкодування шкоди власнику ВАЗ 21053 та здійснив виплату страхового відшкодування в сумі 21 705 грн. 41 к., з урахуванням вирахування франшизи в сумі 2 500 грн. Позовні вимоги мотивовані тим, що при укладенні електронного поліса № АР-2308252 відповідач самостійно вказав недостовірні відомості щодо типу транспортного засобу. Зокрема, було застосовано коригуючий коефіцієнт К1=1,18 як для легкого автомобіля, тоді як згідно зі свідоцтвом про реєстрацію транспортний засіб VOLKSWAGEN CADDY відноситься до типу «Вантажний фургон В», для якого передбачено коефіцієнт К1=2. Відповідно до п. 38-1.1 ст. 38-1 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», у разі здійснення виплати за договором, у якому було застосовано менший коефіцієнт, ніж передбачено законом, особа, відповідальна за шкоду, зобов`язана компенсувати страховику 50 відсотків виплаченого відшкодування. Оскільки відповідач не здійснив оплату в добровільному порядку, позивач на підставі права регресу просить стягнути з відповідача 50% від виплаченої суми, що становить 10 852 грн. 71 к., а також штрафні санкції, витрати на професійну правничу допомогу в сумі 7 300 грн. та судовий збір. Ухвалою суду від 03.12.2025 року прийнято позовну заяву до розгляду, відкрито провадження в цивільній справі та призначено справу до судового розгляду за правилами спрощеного позовного провадження без виклику сторін на 25.12.2025 року. Сторонам роз`яснено порядок розгляду справи за правилами спрощеного позовного провадження; подання відзиву, відповіді на відзив, заперечень, клопотань і доказів. Надіслано сторонам копії ухвали про прийняття позовної заяви до розгляду та відкриття провадження в цивільній справі; відповідачу копію позовної заяви з додатками. Ухвалою суду від 25.12.2025 року відкладено розгляд справи на 23.01.2026 року у зв`язку з відсутністю відомостей про належне повідомлення відповідача. Ухвалою суду від 23.01.2026 року відкладено розгляд справи на 20.02.2026 року у зв`язку з відсутністю відомостей про належне повідомлення відповідача. Сторони про місце, день та час розгляду справи були повідомлені своєчасно і належним чином, на підтвердження чого наявне рекомендоване повідомлення про вручення поштового відправлення, виплату поштового переказу з розпискою про одержання від відповідача та довідка про доставку електронного документу позивачу. Сторонами не подано будь-яких інших заяв, клопотань, доказів тощо. Вирішуючи справу на основі наявних письмових доказів, суд приходить до висновку про те, що позовні вимоги підлягають частковому задоволенню з таких підстав. Судом встановлено, що 17.12.2021 року відбулася дорожньо-транспортна пригода за участю транспортного засобу VOLKSWAGEN CADDY, державний номер [NUMBER] , VIN-код [NUMBER] , водієм якого був [PERSON] та транспортного засобу ВАЗ 21053, державний номер [NUMBER] , VIN-код [NUMBER] , що підтверджується постановою Первомайського міськрайонного суду Миколаївської області від 24.01.2022 року у справі №484/41/22, яка набрала законної сили 04.02.2022 року. Внаслідок вказаної дорожньо-транспортної пригоди транспортні засоби отримали механічні пошкодження, а їх власникам було завдано матеріальних збитків. Відповідно до ст. 1187 Цивільного кодексу України шкода, завдана джерелом підвищеної небезпеки, відшкодовується особою, яка на відповідній правовій підставі (право власності, інше речове право, договір підряду, оренди тощо) володіє транспортним засобом, механізмом, іншим об`єктом, використання, зберігання або утримання якого створює підвищену небезпеку. Цивільно-правова відповідальність відповідача, як водія транспортного засобу VOLKSWAGEN CADDY, державний номер [NUMBER] , на момент настання ДТП була забезпечена в ТДВ «СГ «ОБЕРІГ» згідно з полісом обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів №АР-2308252. Суд зазначає, що згідно з ч. 2 ст. 999 ЦК України до відносин, що випливають із обов`язкового страхування, застосовуються положення цього Кодексу, якщо інше не встановлено актами цивільного законодавства. Спеціальним законом, що регулює дані правовідносини, є Закон України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів». Відповідно до п. 2.1 ст. 2 Закону № 1961-IV відносини у сфері обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів регулюються Конституцією України, Цивільним кодексом України, Законом України "Про страхування", цим та іншими законами України і нормативноправовими актами, прийнятими відповідно до них. Якщо норми цього Закону передбачають інше, ніж положення інших актів цивільного законодавства України, то застосовуються норми цього Закону. Як вбачається з матеріалів справи, позивачем було проведено врегулювання страхового випадку та обчислено розмір страхового відшкодування відповідно до вимог Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів». Відповідно до ст. 29 Закону № 1961-IV у зв`язку з пошкодженням транспортного засобу відшкодовуються витрати, пов`язані з відновлювальним ремонтом транспортного засобу з урахуванням зносу, розрахованого у порядку, встановленому законодавством, включаючи витрати на усунення пошкоджень, зроблених навмисно з метою порятунку потерпілих внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, з евакуацією транспортного засобу з місця дорожньо-транспортної пригоди до місця проживання того власника чи законного користувача транспортного засобу, який керував транспортним засобом у момент дорожньо-транспортної пригоди, чи до місця здійснення ремонту на території України. Відповідно до п. 36.2. ст. 36 Закону № 1961-IV Страховик має право здійснювати виплати без проведення експертизи (у тому числі шляхом перерахування коштів особам, які надають послуги з ремонту пошкодженого майна), якщо за результатами проведеного ним огляду пошкодженого майна страховик і потерпілий досягли згоди про розмір та спосіб здійснення страхового відшкодування і не наполягають на проведенні оцінки, експертизи пошкодженого майна. Враховуючи матеріали страхової справи, ТДВ «СГ «ОБЕРІГ» здійснило обчислення суми належної до виплати в якості відшкодування позивачем шкоди третій особі за полісом страхування №АР-2308252 у зв`язку з пошкодженнями внаслідок ДТП транспортного засобу ВАЗ 21053, державний номер [NUMBER] , VIN-код [NUMBER] . За полісом страхування №АР-2308252 було передбачено суму франшизи (за ризиком нанесенню шкоди майну третіх осіб - 2.500 грн.), яку було утримано з кінцевого розміру страхового відшкодування до виплати. Належний кінцевий розмір страхового відшкодування за вирахуванням франшизи до виплати склав 21 705 грн.41 к. Судом підтверджено, що на виконання умов договору страхування та на підставі заяви про виплату, позивач перерахував потерпілій особі страхове відшкодування в сумі 21 705 грн. 41 к., що підтверджується долученими до позовної заяви платіжними документами. Відповідно до ч. 1 ст. 1191 ЦК України особа, яка відшкодувала шкоду, заподіяну іншою особою, має право зворотної вимоги (регресу) до винної особи у розмірі виплаченого відшкодування, якщо інший розмір не встановлений законом. Відповідно до п. 17.3 ст. 17 Закону № 1961-IV при укладенні договору обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності страхувальник зобов`язаний повідомити страховика про всі діючі договори обов`язкового страхування цивільноправової відповідальності, укладені з іншими страховиками, а також, за вимогою страховика, надати інформацію про всі відомі обставини, що мають істотне значення для оцінки страхового ризику. Відповідно до п. 7.1. ст. 7 Закону № 1961-IV Розмір страхового платежу (внеску, премії) встановлюється страховиком самостійно шляхом добутку розміру базового страхового платежу та значень відповідних коригуючих коефіцієнтів, що затверджуються відповідно до пункту 7.2 цієї статті, а також з урахуванням положень пункту 13.2 статті 13 цього Закону. Відповідно до Розпорядження Нацкомфінпослуг № 3631 від 31.08.2017 Про затвердження змін до Положення про особливості укладання договорів обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів з 07.02.2018 року наявна можливість укладати договір обов`язкового страхування автоцивільної відповідальності в електронному вигляді. Відповідно до п. 1 Розділу ІІ Розпорядження Державної комісії з регулювання ринків фінансових послуг України від 9 липня 2010 року № 566 Про деякі питання здійснення обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів (у редакції розпорядження Національної комісії, що здійснює державне регулювання у сфері ринків фінансових послуг від 09 квітня 2019 року № 538) (надалі - Розпорядження) - страховики повинні застосовувати базовий страховий платіж та коригуючі коефіцієнти (крім коригуючого коефіцієнта бонус-малус) в розмірах, затверджених цим розпорядженням. Відповідно до Розпорядження було визначено коригуючі коефіцієнти та їх розміри під час укладання договорів обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів. Також зазначеним розпорядженням визначено порядок визначення коригуючого коефіцієнта. Крім того аналогічні коригуючі коефіцієнти та порядок їх застосування були затверджені і Постановою Правління Національного банку України №108 від 30.05.2022 року Про деякі питання здійснення обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів (надалі - Постанова). Як вбачається з матеріалів справи, відповідач самостійно, без участі представників позивача, уклав електронний поліс №АР-2308252 щодо транспортного засобу VOLKSWAGEN CADDY, державний номер [NUMBER] . При цьому в полісі було невірно зазначено тип транспортного засобу (коефіцієнт К1) та застосовано значення 1,18. Відповідно до п. 1 розділу ІІІ таблиці «Коригуючі коефіцієнти...» Розпорядження Нацкомфінпослуг № 566 (у редакції № 538) та Постанови Правління НБУ № 108 від 30.05.2022, коефіцієнт 1,18 застосовується для легкових автомобілів з об`ємом двигуна 2001-3000 куб. см. Однак, згідно зі Свідоцтвом про реєстрацію транспортного засобу № [NUMBER] , автомобіль VOLKSWAGEN CADDY відноситься до типу «Вантажний фургон В» з повною масою 2000 кг та вантажопідйомністю 594 кг. Для вантажних автомобілів вантажопідйомністю до 2 тонн (включно) пп. 1 п. 4 розділу І вищевказаної таблиці Розпорядження передбачено коригуючий коефіцієнт К1=2. Таким чином, судом встановлено, що у полісі №АР-2308252 було застосовано коригуючий коефіцієнт 1,18 замість передбаченого чинним законодавством коефіцієнта 2, тобто у значно меншому розмірі. Відповідно до ст.38 -1 Закону № 1961-IV передбачено відповідальність за порушення умов страхування, зокрема, п. 38 -1.1. у разі якщо страховик здійснив страхове відшкодування за шкоду, заподіяну під час використання забезпеченого транспортного засобу, у сфері, що передбачає більше значення коригуючого коефіцієнта, ніж визначено договором страхування, чи з порушенням умов, передбачених пунктом 13.2 статті 13 цього Закону (при укладенні договору страхування із застосуванням такого пункту), то особа, відповідальна за шкоду, заподіяну внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, зобов`язана компенсувати страховику 50 відсотків виплаченого страхового відшкодування. Враховуючи винність відповідача у настанні ДТП, а також здійснення виплати страхового відшкодування,

Outcome: partial