Jurisdiction: civil
Date: 2026-01-22 00:00:00

Приватне акціонерне товариство «Страхова компанія «УСГ» звернулось до Корольовського районного суду м. Житомира із позовною заявою, відповідно до змісту якої просить: - стягнути з [PERSON] на користь Приватного акціонерного товариства «Страхова компанія «УСГ» суму страхового відшкодування в розмірі 59 767 (п`ятдесят дев`ять тисяч сімсот шістдесят сім) гривень 58 копійок; - стягнути з [PERSON] на користь Приватного акціонерного товариства «Страхова компанія «УСГ» сплачений судовий збір в розмірі 3 028 (три тисячі двадцять вісім) гривень 00 копійок. В обґрунтування позовних вимог зазначає, що 26 травня 2022 року між ПАТ «Страхова компанія «УСГ» та [PERSON] було укладено Поліс обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів №ЕР-209173089, за умовами якого застраховано цивільно-правову відповідальність водія при експлуатації транспортного засобу «Renault Trafic» д.н.з. [NUMBER] , та сплачено страховий платіж менший на 50%, з урахуванням пільгової категорії страхувальника (пенсіонери громадяни України), як передбачено п.13.2 ст.13 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів». Дана пільга застосовується за умови керування транспортним засобом безпосередньо пільговиком. 12 вересня 2022 року о 15 годині 25 хвилин в м.Житомирі по вул.Вокзальна, 18, сталася дорожньо-транспортна пригода за участю автомобіля марки «Renault Trafic» д.н.з. [NUMBER] , яким керував [PERSON] , та автомобіля марки «Fiat Doblo», д.н.з. [NUMBER] . У результаті дорожньо-транспортної пригоди транспортні засоби отримали механічні пошкодження з матеріальними збитками. Постановою Корольовського районного суду м. Житомира від 31 жовтня 2022 року встановлено, що дорожньо-транспортна пригода відбулась внаслідок порушення відповідачем Правил дорожнього руху України. Враховуючи те, що автомобіль «Renault Trafic» д.н.з. [NUMBER] , яким керував відповідач на момент ДТП, був забезпеченим у позивача транспортним засобом за Полісом страхування, то позивач прийняв на себе майнову відповідальність за протиправні дії відповідача і здійснив виплату страхового відшкодування за механічні пошкодження автомобіля «Fiat Doblo», д.н.з. [NUMBER] , у загальному розмірі 119 535,15 грн. Згідно зі ст.38-1 п.38-1.1 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», у разі якщо страховик здійснив страхове відшкодування за шкоду, заподіяну під час використання забезпеченого транспортного засобу, у сфері, що передбачає більше значення коригуючого коефіцієнта, ніж визначено договором страхування, чи з порушенням умов, передбачених пунктом 13.2 статті 13 цього Закону (при укладенні договору страхування із застосуванням такого пункту), то особа, відповідальна за шкоду, заподіяну внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, зобов`язана компенсувати страховику 50 відсотків виплаченого страхового відшкодування. Враховуючи викладене, відповідач зобов`язаний компенсувати позивачу 50% виплаченого страхового відшкодування в розмірі 59 767,58 грн. Ухвалою судді Корольовського районного суду м.Житомира у даній справі відкрито спрощене позовне провадження без повідомлення сторін. 10 листопада 2025 року на адресу Корольовського районного суду м.Житомира від представника відповідача [PERSON] адвоката Сірача Володимира Сергійовича надійшов відзив на позовну заяву, у якому просить відмовити у задоволенні позову ПАТ «СК «УСГ» до [PERSON] про стягнення коштів. Зазначив, що позивач був обізнаний, що відповідач має статус пенсіонера. До 01 січня 2025 року діяла редакція Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», який втратив чинність на підставі Закону № 3720-IX від 21.05.2024. Згідно редакції ст.13 визначалось, що розмір страхового платежу за одним внутрішнім договором страхування зменшується на 50 відсотків, за умови, що страхувальником є громадянин України, в тому числі, пенсіонер, а забезпечений транспортний засіб має робочий об`єм двигуна до 2500 сантиметрів кубічних включно та належить цьому громадянину на праві власності, і така пільга надається за умови особистого керування таким транспортним засобом особою, яка належить до визначених у цьому пункті категорій громадян України, без мети надання платних послуг з перевезення пасажирів або вантажу. Згідно ж змісту ст.13 діючого Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», що вступив в силу, ст.13 вказує, розмір страхової премії за внутрішнім договором страхування зменшується на 50 відсотків для страхувальника, який є, в тому числі, громадянином України - пенсіонером, - щодо транспортного засобу, який має робочий об`єм двигуна до 2500 сантиметрів кубічних або потужність електродвигуна до 100 кіловат включно та належить йому на праві власності, за умови керування таким транспортним засобом виключно страхувальником або особою, яка також належить до категорій, визначених цією частиною, та використання транспортного засобу без мети надання платних послуг з перевезення пасажирів та/або вантажу. Тобто, законодавець вніс зміни, якими покращив правове становище пенсіонерів як страхувальників, та як осіб, що є водіями застрахованих транспортних засобів, встановивши для них певні пільги або обмеження відповідальності. Враховуючи, що водій транспортного засобу на момент настання страхового випадку був пенсіонером, тобто належав до тієї ж соціальної групи, на захист якої спрямовані відповідні зміни закону, застосування нової редакції закону у даних правовідносинах є не лише правомірним, а й обґрунтованим з точки зору принципу соціальної справедливості. Застосування нової редакції закону не порушує принципу правової визначеності, оскільки не погіршує становище жодної зі сторін, натомість відновлює справедливий баланс між інтересами страхувальника та страховика. Враховуючи дату звернення з позовною заявою червень 2025 року, тобто після вступу в силу нової редакції, саме ця норма має бути застосована. Крім того, у матеріалах справи наявний висновок (акт, звіт, оцінка) про визначення вартості матеріального збитку, який складено без участі відповідача, без належного повідомлення його про проведення огляду об`єкта, оцінки або експертних дій, що є прямим порушенням принципів змагальності та рівності. 11 листопада 2025 року на адресу Корольовського районного суду м. Житомира від представника Приватного акціонерного товариства «Страхова компанія «УСГ» - Ткаченко Аліни Андріївни надійшла відповідь на відзив, в якій просить врахувати, що станом на день оформлення Полісу страхування № EP-209173089 від 26.05.2022 відповідач не мав пільг. Пенсійне посвідчення відповідач отримав 22 серпня 2022 року. За загальновизнаним принципом права, закони та інші нормативно-правові акти не мають зворотної дії в часі. Цей принцип закріплений у частині першій статті 58 Конституції України, за якою дію нормативно-правового акта в часі треба розуміти так, що вона починається з моменту набрання цим актом чинності і припиняється з втратою ним чинності, тобто до події, факту застосовується той закон або інший нормативно-правовий акт, під час дії якого вони настали або мали місце. Враховуючи те, що поліс страхування № EP-209173089 від 26.05.2022р. діяв 27.05.2022р. до 26.05.2023р., укладався з певними умовами (пільга), а ДТП трапилось 12 вересня 2022 року, регулювання даного судового спору має бути на підставі Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» від 01.07.2004 № 1961-IV. Щодо твердження представника відповідача про те, що звіт про визначення вартості матеріального збитку складено без участі [PERSON] , то згідно з пунктом 5.2 Методики товарознавчої експертизи та оцінки колісних транспортних засобів, виклик заінтересованих осіб для технічного огляду із зазначенням дати, місця та часу проведення огляду КТЗ (після їх узгодження з виконавцем дослідження) здійснюється замовником у разі потреби. Згідно з ч.5 ст.268 ЦПК України, датою ухвалення рішення, ухваленого за відсутності учасників справи, є дата складення повного судового рішення. Дослідивши матеріали справи, всебічно і повно з`ясувавши всі факти, об`єктивно оцінивши докази, які мають юридичне значення для вирішення спору по суті, суд дійшов наступних висновків. Судом встановлено, що 12 вересня 2022 року о 15 годині 25 хвилин в м. Житомирі, по вул. Вокзальній, 18, відбулася дорожньо-транспортна пригода за участю транспортного засобу «Renault Trafic», державний номерний знак [NUMBER] , яким керував [PERSON] , та транспортного засобу «Fiat Doblo», державний номерний знак [NUMBER] , яким керував [PERSON] . У відповідності до копії свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу [NUMBER] , автомобіль марки та моделі «Fiat Doblo», 2016 року випуску, реєстраційний номер [NUMBER] , належить на праві власності ІП «Євроголд Індестріз ЛТД». Постановою судді Корольовського районного суду м. Житомира від 31 жовтня 2022 року у справі №296/5941/22 [PERSON] визнано винним у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого ст.124 Кодексу України про адміністративні правопорушення та накладено на нього адміністративне стягнення у виді штрафу в сумі 850,00 грн. Постанова Корольовського районного суду м. Житомира від 31 жовтня 2022 року у справі №296/5941/22 набрала законної сили 11.11.2022. Зі змісту постанови вбачається, що [PERSON] , керуючи транспортним засобом «Renault Trafic», державний номерний знак [NUMBER] , не будучи уважним, не вибрав безпечної швидкості, не дотримався безпечної дистанції, в результаті чого здійснив зіткнення з транспортним засобом «Fiat Doblo», державний номерний знак [NUMBER] , який рухався попереду, чим своїми діями порушив п.п.12.1, 13.1 ПДР України, внаслідок чого транспортному засобу «Fiat Doblo» спричинено механічні пошкодження. Згідно полісу №ЕР0209173089 вбачається, що громадянка [PERSON] застрахувала у Приватному акціонерному товаристві "Страхова компанія "УСГ" цивільно - правову відповідальність щодо транспортного засобу «Renault Trafic», 2007 року випуску, реєстраційний номер [NUMBER] , з граничним розміром відшкодування шкоди, заподіяної майну в сумі 130 000 грн, та франшизою 2 600 грн. Строк дії полісу з 27.05.2022 по 26.05.2023. Для розрахунку розміру страхового платежу застосовано зменшення пільговика на 50%. Цивільно - правова відповідальність щодо транспортного засобу «Fiat Doblo», державний номерний знак [NUMBER] застрахована у ПАТ "Страхова компанія "Уніка" страхувальником ІП «Євроголд Індестріз ЛТД» згідно договору добровільного страхування заставного наземного транспорту «КАСКО» №007095/4055/0000063 від 31 травня 2022 року та додаткової угоди №І01 від 23.11.2022 до договору добровільного страхування заставного наземного транспорту «КАСКО» №007095/4055/0000063 від 31.05.2022. 14.09.2022 ІП «Євроголд Індестріз ЛТД» звернулось до ПАТ "Страхова компанія "Уніка" із заявою №00529898 про подію з ознаками страхового випадку згідно договору КАСКО №007095/4055/0000063, в якій просило виплатити страхове відшкодування на СТО ТОВ «Союз Автомотів». У відповідності до акту огляду транспортного засобу «Fiat Doblo», державний номерний знак [NUMBER] , складеного [PERSON] , 19.09.2022 було оглянуто вказаний транспортний засіб та вказано наступні пошкодження транспортного засобу: бампер задній деформовано, задні передні і ліві двері деформовано, замикаюча панель деформована, панель пола деформовано в задній частині, накладку панелі задка розбито, напис «Doblo» пошкоджено на лівих дверках задка. Згідно звіту №37837 про визначення вартості матеріального збитку, завданого власнику колісного транспортного засобу, складеного ТОВ «БВН ЕВ ГРУП» 29.09.2022: вартість відновлювального ремонту «Fiat Doblo», державний номерний знак [NUMBER] , станом на 19.09.2022 складає 136 212,19 грн; вартість матеріального збитку, заподіяного власнику КТЗ «Fiat Doblo», державний номерний знак [NUMBER] , внаслідок ДТП, з урахуванням ПДВ, але без врахування ВТВ станом на 19.09.2022 складає 136 212,19 грн. Страховим актом Приватного акціонерного товариства "Страхова компанія "Уніка" №00529898 від 28.11.2022 вирішено виплатити на користь страхувальника ТОВ «Союз Автомотів» страхове відшкодування за страховим випадком в розмірі 122 135,15 грн (123 943,50 грн матеріального збитку 1 808,35 грн франшиза). Згідно копії платіжного доручення №058575 від 29 листопада 2022 року, ПАТ «Страхова компанія «Уніка» перерахувало на рахунок ТОВ «Союз Автомотів» грошові кошти в розмірі 122 135,15 грн, з призначенням платежу: Страхове відшкодув. зг. дог. №007095/4055/0000063 від 31/05/2022р. Без ПДВ. ІП «Євроголд Індестріз Лтд» рах., д.н.з. [NUMBER] . ПАТ «Страхова компанія «Уніка» звернулось до ПАТ «СК «Українська страхова група» з претензією №33147, в якій просило здійснити відшкодування шкоди, в розмірі 122 135,15 грн, у зв`язку з тим, що транспортний засіб постраждалої сторони на момент дорожньо-транспортної пригоди був застрахований у ПАТ «Страхова компанія «Уніка» згідно договору №007095/4055/0000063 від 31.05.2022, ними здійснено страхове відшкодування в розмірі 122 135,15 грн. Згідно страхового акту № ДКЦВ--27282 від 27.01.2023 року та розрахунку суми страхового відшкодування, Приватне акціонерне товариство «Страхова компанія «УСГ» прийняло рішення про виплату страхового відшкодування ПАТ «Страхова компанія «Уніка» в розмірі 119 535,15 грн (122 135,15 грн 2 600 грн франшизи), шляхом перерахування безготівкових коштів на рахунок ПАТ «СК «Уніка». Згідно копії платіжної інструкції №2795 від 30 січня 2023 року, ПАТ «Страхова компанія «УСГ» перерахувало на рахунок ПАТ «СК «Уніка» грошові кошти в розмірі 119 535,15 грн, з призначенням платежу: Страх. відшк. ЕР-209173089 в 26.05.22 стр. акт ДКЦВ27282 в 27.01.23; претензія 33147. Без ПДВ. 01 лютого 2023 року ПАТ «СК «УСГ» направило [PERSON] претензією №47318 про виплату страхового відшкодування у розмірі 59 767,58 грн. 08 червня 2023 року ПАТ «СК «УСГ» направило [PERSON] досудове попередження про виплату страхового відшкодування у розмірі 59 767,58 грн. [PERSON] є пенсіонером за віком, що підтверджується пенсійним посвідченням № [NUMBER] , виданим 29.08.2022. Надаючи оцінку спірним правовідносинам, суд зазначає наступне. Відповідно до ст.3 Закону України Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів № 1961-IV (діяв на момент виникнення спірних правовідносин), обов`язкове страхування цивільно - правової відповідальності здійснюється з метою забезпечення відшкодування шкоди, заподіяної життю, здоров`ю та/або майну потерпілих внаслідок дорожньо - транспортної пригоди та захисту майнових інтересів страхувальників. Згідно п.22.1 ст.22 Закону України Про обов`язкове страхування цивільно - правової відповідальності власників наземних транспортних засобів, у разі настання страхового випадку страховик у межах страхових сум, зазначених у страховому полісі, відшкодовує у встановленому цим Законом порядку оцінену шкоду, заподіяну внаслідок дорожньо-транспортної пригоди життю, здоров`ю, майну третьої особи. Відповідно до ст.29 Закону України Про обов`язкове страхування цивільно правової відповідальності власників наземних транспортних засобів у зв`язку з пошкодженням транспортного засобу відшкодовуються витрати, пов`язані з відновлювальним ремонтом транспортного засобу з урахуванням зносу, розрахованого у порядку, встановленому законодавством, включаючи витрати на усунення пошкоджень, зроблених навмисно з метою порятунку потерпілих внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, з евакуацією транспортного засобу з місця дорожньо - транспортної пригоди до місця проживання того власника чи законного користувача транспортного засобу, який керував транспортним засобом у момент дорожньо - транспортної пригоди, чи до місця здійснення ремонту на території України. Якщо транспортний засіб необхідно, з поважних причин, помістити на стоянку, до розміру шкоди додаються також витрати на евакуацію транспортного засобу до стоянки та плата за послуги стоянки. Згідно п.13.2 ст.13 Закону України Про обов`язкове страхування цивільно правової відповідальності власників наземних транспортних засобів, розмір страхового платежу за одним внутрішнім договором страхування зменшується на 50 відсотків, за умови, що страхувальником є громадянин України - учасник війни, особа з інвалідністю II групи, особа, яка постраждала внаслідок Чорнобильської катастрофи, віднесена до I або II категорії, пенсіонер, а забезпечений транспортний засіб має робочий об`єм двигуна до 2500 сантиметрів кубічних включно та належить цьому громадянину на праві власності. Зазначена пільга надається за умови особистого керування таким транспортним засобом особою, яка належить до визначених у цьому пункті категорій громадян України, без мети надання платних послуг з перевезення пасажирів або вантажу. За змістом п.38-1.1 ст.38-1 Закону України Про обов`язкове страхування цивільно правової відповідальності власників наземних транспортних засобів, у разі якщо страховик здійснив страхове відшкодування за шкоду, заподіяну під час використання забезпеченого транспортного засобу, у сфері, що передбачає більше значення коригуючого коефіцієнта, ніж визначено договором страхування, чи з порушенням умов, передбачених пунктом 13.2 статті 13 цього Закону (при укладенні договору страхування із застосуванням такого пункту), то особа, відповідальна за шкоду, заподіяну внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, зобов`язана компенсувати страховику 50 відсотків виплаченого страхового відшкодування. Як встановлено судом, під час ДТП, що сталася 12.09.2022, транспортним засобом «Renault Trafic», реєстраційний номер [NUMBER] , керував [PERSON] , який є пенсіонером, тобто на нього не поширювалась пільга, передбачена п.13.2 ст.13 Закону, яка була застосована під час укладення полісу №ЕР-209173089 для власника вказаного транспортного засобу [PERSON] . Враховуючи наведене, оскільки водієм забезпеченого транспортного засобу «Renault Trafic», реєстраційний номер [NUMBER] , був [PERSON] , який не є власником транспортного засобу, Приватне акціонерне товариство «Страхова компанія «УСГ», як страховик, отримало право на компенсацію [PERSON] 50 відсотків виплаченого страховиком відшкодування в розмірі 59 767,58 грн (50% від 119 535,15 грн). Твердження представника відповідача про можливість застосування до спірних правовідносин статті 13 в редакції Закону України Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів № 3720-IX (введено в дію 01.01.2025), яка передбачає зменшення розміру страхової премії за внутрішнім договором страхування на 50 відсотків для страхувальника, який є громадянином України - пенсіонером, - щодо транспортного засобу, який має робочий об`єм двигуна до 2500 сантиметрів кубічних та належить йому на праві власності, за умови керування таким транспортним засобом виключно страхувальником або особою, яка також належить до категорій, визначених цією частиною, та використання транспортного засобу без мети надання платних послуг з перевезення пасажирів та/або вантажу, є необгрунтованим, оскільки спірні правовідносини виникли до прийняття Закону України № 3720-IX, тобто на час укладення полісу №ЕР-209173089 та ДТП діяв Закон України Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів № 1961-IV. Згідно статті 58 Конституції України, закони та інші нормативно-правові акти не мають зворотної дії в часі, крім випадків, коли вони пом`якшують або скасовують відповідальність особи. Разом з тим, включення до кола осіб водіїв-пенсіонерів (відмінних від власників транспортного засобу), що мають пільгу на зменшення розміру страхової премії за внутрішнім договором страхування на 50 відсотків для страхувальника за новим Законом України Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів № 3720-IX, не стосується випадку пом`якшення або скасування відповідальності особи. Також, пунктом 6 розділу VI «ПРИКІНЦЕВІ ТА ПЕРЕХІДНІ ПОЛОЖЕННЯ» Закону України Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів № 3720-IX чітко визначено, що договори обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів, що укладені та набрали чинності до введення в дію цього Закону, продовжують діяти на умовах, що були чинними на день набрання чинності такими договорами. Дія положень цього Закону поширюється виключно на страхові випадки, які настали за договорами страхування, що набрали чинності після введення в дію цього Закону. Жодне положення цього Закону не може збільшувати будь-які зобов`язання за будь-якими випадками, що мають ознаки страхових випадків за договорами страхування цивільно-правової відповідальності, укладеними відповідно до Закону України "Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів". З приводу посилання представника відповідача на те, що звіт №37837 про визначення вартості матеріального збитку було складено без участі [PERSON] , та без його запрошення на огляд транспортного засобу (19.09.2022), то воно є безпідставним, оскільки згідно вимог 5.2 Методики товарознавчої експертизи та оцінки колісних транспортних засобів, затвердженої наказом Міністерства юстиції України і Фонду держмайна України № 142/5/2092 від 24 листопада 2003 року, у разі потреби виклик заінтересованих осіб для технічного огляду із зазначенням дати, місця та часу проведення огляду КТЗ (після їх узгодження з виконавцем дослідження) здійснюється замовником дослідження шляхом вручення відповідного виклику під розписку особі, що викликається, або телеграмою з повідомленням про її вручення адресату. Тобто вказаною Методикою не визначено обов`язку виклику заінтересованих осіб для огляду КТЗ, та не визначено обов`язку складати звіт за участю заінтересованих осіб. Враховуючи наведене у сукупності, позов Приватного акціонерного товариства «Страхова компанія «УСГ» до [PERSON] підлягає задоволенню. Вирішуючи питання розподілу судових витрат, суд зазначає наступне. Згідно з ч.1 ст.133 ЦПК України, судові витрати складаються з судового збору та витрат, пов`язаних з розглядом справи. Відповідно до ч.1 ст.141 ЦПК України, судовий збір покладається на сторони пропорційно розміру задоволених позовних вимог. У зв`язку із задоволенням позовних вимог, понесені позивачем судові витрати по сплаті судового збору у розмірі 3 028,00 грн підлягають відшкодуванню за рахунок відповідача.

Outcome: approved