ДАРНИЦЬКИЙ РАЙОННИЙ СУД М.КИЄВА
справа № 753/1314/26
провадження № 2/753/5216/26
Р І Ш Е Н Н Я

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

13 квітня 2026 року Дарницький районний суд міста Києва в складі головуючого судді Лужецької О.Р., розглянувши у порядку спрощеного провадження без повідомлення (виклику) сторін цивільну за позовом за позовом ОСОБА_1 до Публічного акціонерного товариства «Національна акціонерна страхова компанія «Оранта» про стягнення страхового відшкодування

ВСТАНОВИВ:

У січні 2026 року позивач ОСОБА_1 звернувся до суду з позовом до Публічного акціонерного товариства «Національна акціонерна страхова компанія «Оранта» про стягнення страхового відшкодування.

Позовні вимоги обґрунтовує тим, що 14 листопада 2025 року о 08 год. 35 хв. водій ОСОБА_2 , в місті Дніпро керував транспортним засобом «FORD FOCUS», державний реєстраційний номер НОМЕР_1 та порушив вимоги п. 12.3 Правил дорожнього руху України, в результаті чого скоїв зіткнення з автомобілем «SUBARU FORESTER», державний реєстраційний номер НОМЕР_2 , після чого останній здійснив некерований рух та скоїв зіткнення з автомобілем «MAZDA 6», державний реєстраційний номер НОМЕР_3 , під керуванням позивача. Внаслідок ДТП транспортні засоби отримали механічні пошкодження з матеріальними збитками.

Постановою Амур-Нижньодніпровського районного суду міста Дніпра від 02.12.2025 року по справі № 199/15921/25 ОСОБА_2 був визнаний винним у скоєнні ДТП та притягнутий до адміністративної відповідальності за вчинення адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП.

Цивільно-правова відповідальність водія ОСОБА_2 застрахована страховою компанією АТ «НАСК «ОРАНТА» на підставі полісу обов`язкового страхування цивільно - правової відповідальності водіїв № 227689151 від 10.03.2025 року, страхова сума за шкоду спричинену майну 250 000 грн.

Позивач звернувся до ПАТ «НАСК «Оранта» із заявою про виплату страхового відшкодування, в результаті чого ПАТ «НАСК «Оранта» виплатило позивачу страхове відшкодування в розмірі 92 801,19 грн.

При цьому, відповідно до Звіту про оцінку вартості (розміру) збитків № 49-11.25 від 05.12.2025 вартість відновлювальних робіт пошкодженого внаслідок ДТП транспортного засобу позивача становить 328 081,30 гривень, вартість ТЗ до ДТП у непошкодженому стані 273 184,65 грн., вартість ТЗ у пошкодженому стані після ДТП - 128 927,63 грн. Отже, загальний розмір матеріального збитку спричиненого позивачу з вини винного у ДТП водія, складає: 273 184,65 грн. - 128 927,63 грн. = 144 257,02 грн.

Збиток не перевищує страхову суму за полісом страхування, розмір яких складає 144 257,02 грн. і становить різницю між вартістю ТЗ позивача до та після ДТП. Разом із цим, страховик свої зобов`язання виконав не у повному обсязі, а саме здійснив страхову виплату в розмірі 92 801,19 гривень. Таким чином, різниця між розміром матеріальної шкоди та страховою виплатою, яка була виплачена позивачу становить 51 455,83 грн. (144 257,02 грн. - 92 801,19 грн.), яку позивач просить стягнути з ПАТ «НАСК «Оранта».

Ухвалою Дарницького районного суду м. Києва від 03 лютого 2026 року відкрито провадження у даній справі та призначено її до розгляду в порядку спрощеного позовного провадження без повідомленням сторін за наявними у справі матеріалами.

У відповідності до ст.178 ЦПК України, відповідач скористався своїм правом подання до суду відзиву на позовну заяву.

Так, 23.02.2026 року ПАТ НАСК «ОРАНТА» надано відзив на позов, у якому відповідач просить суд відмовити у задоволенні позову посилаючись на те, що у відповідача відсутні підстави для проведенням доплати страхового відшкодування матеріальної шкоди заподіяної у наслідок дорожньо-транспортної пригоди в розмірі 51 455,83 грн. Зазначає, що при страховому розслідуванні НАСК «Оранта» було складено ремонтну калькуляцію №41443 від 03.12.2025 з урахуванням норм Закону України № 3720-ІХвід 21.05.2024, відповідно до якого вартість відновлювального ремонту транспортного засобу 92 801,19 грн. 12.01.2026 НАСК «Оранта» було сплачено страхове відшкодування у розмірі 92 801,19 грн. Також, представника позивача листом № 14659 від 12.05.2025 було повідомлено, що він має право обрати станцію технічного обслуговування із переліку зазначеного на офіційному сайті НАСК «Оранта» та надати її представнику пошкоджений транспортний засіб для дефектування з метою подальшого перегляду прийнятого рішення та здійснення доплати страхового відшкодування за рахунок такої станції технічного обслуговування. Оскільки позивач не звернувся на СТО (зі списку страховика), листом від 15.01.2026 № 09-01-04/503 повідомлено про виплату по калькуляції страховика.

Від представника позивача 02.03.2026 надійшла відповідь на відзив відповідача, у якому останній вважав відзив необґрунтованим та просив суд задовольнити позовні вимоги в повному обсязі.

09.03.2026 року ПАТ НАСК «ОРАНТА» надано заперечення на відповідь на відзив, у якому останній вважав відповідь на відзив необґрунтованою та просив суд відмовити у задоволенні позову.

При цьому, від сторін не надійшло заперечень проти розгляду справи за правилами спрощеного позовного провадження без повідомлення сторін чи клопотання про розгляд справи в судовому засіданні з повідомленням сторін.

Розгляд справи проведено у порядку спрощеного позовного провадження без повідомлення сторін, у відповідності із ч. 5 ст. 279 ЦПК України за наявними у справі матеріалами.

Суд, у порядку спрощеного позовного провадження, дослідивши письмові докази, наявні у матеріалах справи, всебічно перевіривши обставини, на яких вони ґрунтуються у відповідності з нормами матеріального права, що підлягають застосуванню до даних правовідносин, встановив наступні обставини та дійшов висновку, що позовні вимоги не підлягають задоволенню з наступних підстав.

Як вбачається з матеріалів справи, 14 листопада 2025 року о 08 год. 35 хв. водій ОСОБА_2 , в місті Дніпро керував транспортним засобом «FORD FOCUS», державний реєстраційний номер НОМЕР_1 , порушив вимоги п. 12.3 Правил дорожнього руху України, в результаті чого скоїв зіткнення з автомобілем «SUBARU FORESTER», державний реєстраційний номер НОМЕР_2 , після чого останній здійснив некерований рух та скоїв зіткнення з автомобілем «MAZDA 6», державний реєстраційний номер НОМЕР_3 , під керуванням позивача. Внаслідок ДТП транспортні засоби отримали механічні пошкодження з матеріальними збитками.

Постановою Амур-Нижньодніпровського районного суду міста Дніпра від 02.12.2025 року по справі № 199/15921/25 ОСОБА_2 був визнаний винним у скоєнні ДТП та притягнутий до адміністративної відповідальності за вчинення адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП.

Відповідно до ч.6, ст.82 ЦПК України постанова суду у справі про адміністративне правопорушення, яка набрала законної сили, є обов`язковою для суду, що розглядає справу про правові наслідки дій чи бездіяльності особи, стосовно якої ухвалена постанова суду, лише в питанні, чи мали місце ці дії (бездіяльність) та чи вчинені вони цією особою.

На час дорожньо-транспортної пригоди цивільно-правова відповідальність ОСОБА_2 , як власника автомобіля «FORD FOCUS», державний реєстраційний номер НОМЕР_1 , була застрахована в ПАТ НАСК «ОРАНТА» за договором обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів №227689151 від 10.03.2025. Страхова сума (ліміт відповідальності) на одного потерпілого за шкоду, заподіяну майну становить 250 000 грн.

Позивач ОСОБА_1 є власником автомобіля «MAZDA 6», державний реєстраційний номер НОМЕР_3 , що підтверджується копією свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу.

14.11.2025 представник позивача, ТОВ Оллфікс», діючий на підставі довіреності від 14.11.2025 звернувся до ПАТ «НАСК «Оранта» із повідомленням про дорожньо-транспортну пригоду, а 20.11.2025 - із заявою про виплату страхового відшкодування.

Листом № 09-02-20/14659 від 15.12.2025 представнику потерпілої особи ТОВ «Оллфікс» було повідомлено перелік осіб, які відповідно до своїх установчих документів мають право здійснювати діяльність з ремонту транспортних засобів.

Відповідач НАСК «Оранта» визнав дорожньо-транспортну пригоду страховим випадком, прийняв рішення про страхову виплату та 12.01.2026 здійснив виплату страхового відшкодування вартості відновлювального ремонту пошкодженого транспортного засобу, розрахованого ним, виходячи з того, що заявником не було обрано особу, яка відповідно до своїх установчих документів має право здійснювати діяльність з ремонту транспортних засобів із наведеного страховиком переліку в розмірі 92 801,19 грн. що підтверджується платіжною інструкцією № 2003 від 12.01.2026.

Встановлено, що згідно звіту про оцінку вартості (розміру) збитків, заподіяних пошкодженням транспортного засобу № 49-11.25 від 05.12.2025 вартість відновлювальних робіт пошкодженого внаслідок ДТП транспортного засобу - автомобіля «MAZDA 6», державний реєстраційний номер НОМЕР_3 становить 328 081,30 гривень, вартість ТЗ до ДТП у непошкодженому стані 273 184,65 грн., вартість ТЗ у пошкодженому стані після ДТП - 128 927,63 грн.

Відносини у сфері обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів регулюються Конституцією України, Цивільним кодексом України, Законом України "Про страхування", Законом України "Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів" та іншими законами України і нормативно-правовими актами, прийнятими відповідно до них.

З 1 січня 2025 року набув чинності Закон України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» № 3720-ІХ від 21.05.2024 року.

Відповідно до статті 5 Закону України № 3720-ІХ від 21.05.2024 року, страховим випадком за договором обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності є дорожньо-транспортна пригода за участю забезпеченого транспортного засобу, внаслідок якої у особи, цивільно- правова відповідальність якої застрахована, виник обов`язок відшкодувати шкоду, заподіяну життю, здоров`ю та/або майну потерпілих осіб.

Згідно пункту 1 статті 18 Закону України № 3720-ІХ від 21.05.2024 року, у разі настання страхового випадку страховик у межах страхових сум та згідно з умовами, зазначеними у внутрішньому договорі страхування, зобов`язаний у встановленому цим Законом порядку здійснити страхову виплату у зв`язку із шкодою, заподіяною внаслідок дорожньо-транспортної пригоди життю здоров`ю та/або майну потерпілої особи, або прийняти обґрунтоване рішення про відмову в її здійсненні.

Оскільки, цивільно-правова відповідальність водія транспортного засобу «FORD FOCUS», державний реєстраційний номер НОМЕР_1 , була застрахована в ПАТ НАСК «ОРАНТА» за договором обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів №227689151 від 10.03.2025 року, стоком дії від 11.03.2025 року по 10.03.2026 року ліміт відповідальності 250 000 грн. то врегулювання даного страхового випадку повинно здійснюватися згідно з новим Законом Закон України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» № 3720-ІХ від 21.05.2024 року, який набув чинності з 1 січня 2025 року.

Статтею 27 Закону статті 27 Закону України № 3720-ІХ від 21.05.2024 року визначено порядок розрахунку та виплати страхової (регламентної) виплати у разі пошкодження транспортного засобу.

Відповідно до пункту 2 статті 27 Закону України № 3720-ІХ від 21.05.2024 року, встановлено що, витрати, пов`язані з відновлювальним ремонтом пошкодженого транспортного засобу (страхова (регламентна) виплата, відшкодовується страховиком (МТСБУ) у розмірі вартості відновлювального ремонту, що забезпечує приведення транспортного засобу у стан, який мав такий транспортний засіб до настання дорожньо-транспортної пригоди, та визначається до частини третьої цієї статті.

Згідно підпункту 2 пункту 3 статті 27 Закону України № 3720-ІХ від 21.05.2024 року, вартість робіт з ремонту (заміни) складових частин (деталей) транспортного засобу, що потребують ремонту (заміни) у зв`язку з їх пошкодженням внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, відповідно до переліку, передбаченого пунктом 1 цієї частини.

Для транспортного засобу, строк експлуатації якого до настання дорожньо-транспортної пригоди не перевищує п`ять років або щодо якого є чинними гарантійні зобов`язання виробника транспортного засобу, за умови документального підтвердження їх чинності, до розрахунку вартості складових частин (деталей) транспортного засобу, що потребують заміни новими, включається вартість невживаних складових частин (деталей), дозволених заводом-виробником для обслуговування відповідних транспортних засобів. Для інших транспортних засобів до розрахунку вартості складових частин (деталей) транспортного засобу, що потребують заміни, може включатися вартість складових частин (деталей) транспортного засобу, що відповідають технічним характеристикам такого транспортного засобу та є аналогом оригінальних складових частин (деталей) транспортного засобу.

Під час ремонту транспортного засобу не допускається встановлення складових частин (деталей), що призведе до зміни конструкції транспортного засобу або до невідповідності технічного стану транспортного засобу правилам дорожнього руху та технічної експлуатації.

Як вбачається з матеріалів справи та встановлено судом, транспортний засіб «MAZDA 6», державний реєстраційний номер НОМЕР_3 , 2009 року і строк його експлуатації перевищує 5 років до настання дорожньо-транспортної пригоди, в зв`язку з чим згідно підпункту 2 пункту З статті 27 Закону України № 3720-ІХ від 21.05.2024 року може включатися вартість складових частин (деталей) транспортного засобу, що відповідають технічним характеристикам такого транспортного засобу та є аналогом оригінальних складових частин (деталей) транспортного засобу.

Частиною 1 ст. 33 Закону України № 3720-ІХ від 21.05.2024 року визначено, що страховик (МТСБУ) має право для визначення (з`ясування) причин, обставин настання страхового випадку та визначення розміру шкоди, заподіяної внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, залучати своїх працівників або осіб, які здійснюють професійну оціночну діяльність відповідно до законодавства про оцінку майна, майнових прав та професійну оціночну діяльність в Україні.

Відповідно до частини 4 статті 27 Закону України № 3720-IX від 21.05.2024 року, (МТСБУ) здійснює відшкодування вартості відновлювального ремонту пошкодженого внаслідок дорожньо-транспортної пригоди транспортного засобу на банківський (платіжний) рахунок особи, яка відповідно до своїх установчих документів має право здійснювати діяльність з ремонту транспортних засобів.

Для здійснення відновлювального ремонту транспортного засобу, пошкодженого внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, відповідна особа обирається потерпілою особою з визначеного страховиком (МТСБУ) переліку.

Страховик (МТСБУ) у встановленому ним порядку визначає перелік осіб, які відповідно до своїх установчих документів мають право здійснювати діяльність з ремонту транспортних засобів та відповідають його вимогам, та оприлюднює його на своєму веб-сайті.

Страховик (МТСБУ) зобов`язаний надати потерпілій особі інформацію про осіб, включених до переліку, передбаченого цією частиною .

Якщо визначений страховиком (МТСБУ) перелік включає менше трьох осіб, розташованих в межах 150 кілометрів від місця проживання потерпілої особи або місцезнаходження пошкодженого транспортного засобу, потерпіла особа має право самостійно обрати особу, яка відповідно до своїх установчих документів має право здійснювати діяльність з ремонту транспортних засобів.

Тобто відповідно до вимог Закону України № 3720-IX від 21.05.2024 року, прерогатива по здійсненню відшкодування вартості відновлювального ремонту пошкодженого внаслідок дорожньо-транспортної пригоди транспортного засобу надається ремонту такого транспортного засобу на СТО, на протиріччя старого Закону, де розмір відшкодування вартості відновлювального ремонту пошкодженого ТЗ визначався відповідно до Звіту чи Висновку експерта.

Статтею 28 Закону України № 3720-IX від 21.05.2024 року визначено порядок розрахунку страхової (регламентна) виплати у разі знищення транспортного засобу.

Транспортний засіб вважається знищеним, якщо вартість відновлювального ремонту перевищує ринкову вартість транспортного засобу станом на день настання дорожньо-транспортної пригоди до його пошкодження внаслідок дорожньо-транспортної пригоди.

Ринкова вартість транспортного засобу до його пошкодження внаслідок дорожньо-транспортної пригоди визначається суб`єктом оціночної діяльності, оцінювачем, судовим експертом або страховиком (МТСБУ) відповідно до положень законодавства про оцінку майна, майнових прав та професійну оціночну діяльність в Україні.

Ринкова вартість транспортного засобу після його пошкодження внаслідок дорожньо-транспортної пригоди визначається страховиком (МТСБУ) на підставі цінової пропозиції, отриманої щодо заявленого для продажу пошкодженого транспортного засобу на аукціоні з продажу пошкоджених транспортних засобів, у тому числі що проводиться з використанням інформаційно-комунікаційних систем (онлайн-аукціон, торги). За домовленістю між страховиком (МТСБУ) та потерпілою особою вартість транспортного засобу, пошкодженого внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, може визначатися страховиком (МТСБУ) відповідно до законодавства про оцінку майна, майнових прав та професійну оціночну діяльність в Україні.

Так, ПАТ НАСК «ОРАНТА» було складено ремонтну калькуляцію №41443 від 03.12.2025 року, відповідно до якого вартість відновлюваного ремонту транспортного засобу «MAZDA 6», державний реєстраційний номер НОМЕР_3 , склала 92 801,19 грн.

При цьому, як вбачається з матеріалів справи, відповідач листом № 09-02-20/14659 від 15.12.2025 повідомив представника позивача ТОВ «Оллфікс» про перелік осіб, які відповідно до своїх установчих документів мають право здійснювати діяльність з ремонту транспортних засобів.

Оскільки позивачем не було реалізовано право на звернення на станцію технічного обслуговування із переліку зазначеного на офіційному сайті НАСК «Оранта», а також не надано доказів реально понесених збитків за цінами, які оцінювач прийняв до розрахунку, для перегляду прийнятого рішення, вартість відновлювального ремонту визначається через калькуляцію страховика та складає 92 801,19 грн.

Разом з тим, позивач не позбавлений права звернутись до однієї із семи станцій технічного обслуговування, які містяться в переліку СТО Страховика та знаходяться в місті Дніпро для дефектування з метою подальшого перегляду прийнятого рішення та здійснення доплати страхового відшкодування на рахунок такої станції технічного обслуговування.

Звертаючись до суду з позовом позивач, посилаючись на Звіт про оцінку вартості (розміру) збитків № 49-11.25 від 05.12.2025, складений ФОП ОСОБА_3 зазначає, що вартість відновлювальних робіт пошкодженого внаслідок ДТП його транспортного засобу становить 328 081,30 гривень, вартість ТЗ до ДТП у непошкодженому стані 273 184,65 грн., вартість ТЗ у пошкодженому стані після ДТП - 128 927,63 грн. Отже, загальний розмір матеріального збитку складає: 273 184,65 грн. - 128 927,63 грн. = 144 257,02 грн.

Суд не приймає наданий позивачем Звіт про оцінку вартості (розміру) збитків № 49-11.25 від 05.12.2025, складений ФОП ОСОБА_3 , виходячи з наступного.

Згідно пункту 1 частини 3 статті 27 Закону України № 3720-ІХ від 21.05.2024, вартість відновлювального ремонту пошкодженого транспортного засобу включає:

1)вартість складових частин (деталей) транспортного засобу, що потребують ремонту (заміни) у зв`язку з їх пошкодженням внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, відповідно до переліку, визначеного на підставі акта огляду транспортного засобу, складеного представником страховика (у випадках, передбачених частиною першою та пунктом 3 частини другої статті 43 цього Закону, - МТСБУ), або висновку суб`єкта оціночної діяльності, оцінювача, судового експерта, складеного відповідно до частини четвертої статті 31 цього Закону, а також вартість матеріалів, необхідних для здійснення відповідного ремонту;

2)вартість робіт з ремонту (заміни) складових частин (деталей) транспортного засобу, що потребують ремонту (заміни) у зв`язку з їх пошкодженням внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, відповідно до переліку, передбаченого пунктом 1 цієї частини.

Аналіз даної норми дозволяє прийти до висновку, що вартість складових частин (деталей) транспортного засобу, що потребують ремонту чи заміни береться відповідно до акту огляду транспортного засобу, складеного представником страховика. Висновок субєкта оціночної діяльності , оцінювача, судового експерта береться до уваги відповідно до абзацу 4 частини 4 статті 31 Закону України № 3720-ІХ від 21.05.2024, а саме, якщо представник страховика не провів огляд пошкодженого (знищеного) мана, у тому числі транспортного засобу, протягом визначеного абзацом другим цієї частини строку, після повідомлення страховика про дорожньо-транспортну пригоду, такий страховик відшкодовує потерпілій особі здійснені витрати на визначення розміру шкоди у звязку з пошкодженням (знищенням) майна. Визначення розміру шкоди у звязку з пошкодженням (знищенням) майна здійснюється відповідно до законодавства про оцінку майна, майнових прав та професійну оціночну діяльність в Україні.

З матеріалів справи вбачається, що НАСК «Оранта» провела огляд пошкодженого транспортного засобу MAZDA 6», державний реєстраційний номер НОМЕР_3 та склала Протокол (Акт) огляду транспортного засобу від 20.11.2025.

Зі Звіту № 49-11.25 від 05.12.2025 вбачається, що ціни на запасні частини беруться оцінювачем беруться лише оригінали. Хоча доказів ремонтно-відновлювальних робіт саме оригінальними запчастинами за цінами, що бере до розрахунку оцінювач матеріали справи не містять.

Крім того, зі змісту Звіту вбачається, що оцінювачем розраховано вартість ТЗ в пошкодженому стані (після ДТП) за розрахунковим методом, проте ринкова вартість транспортного засобу після його пошкодження внаслідок дорожньо-транспортної пригоди визначається страховиком (МТСБУ) на підставі цінової пропозиції, отриманої щодо заявленого для продажу пошкодженого транспортного засобу на аукціоні з продажу пошкоджених транспортних засобів, у тому числі що проводиться з використанням інформаційно-комунікаційних систем (онлайн-аукціон, торги). За домовленістю між страховиком (МТСБУ) та потерпілою особою вартість транспортного засобу, пошкодженого внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, може визначатися страховиком (МТСБУ) відповідно до законодавства про оцінку майна, майнових прав та професійну оціночну діяльність в Україні (ст.28 Закону України № 3720-ІХ від 21.05.2024).

Разом з тим, ремонтна калькуляція № 41443 від 03.12.2025 складена НАСК «Оранта» з урахуванням норм Закону України № 3720-ІХ від 21.05.2024, відповідно до якого вартість відновлювального ремонту транспортного засобу становить 92 801,19 грн.

З огляду на викладене та врахувавши правомірну виплату ПАТ НАСК «Оранта» суми страхового відшкодування позивачу, суд дійшов висновку про відмову у задоволенні позовних вимог в повному обсязі.

Відповідно до чч. 1, 3 ст. 133 ЦПК України, судові витрати складаються з судового збору та витрат, пов`язаних з розглядом справи. До витрат, пов`язаних з розглядом справи, зокрема належать витрати: на професійну правничу допомогу; пов`язані з вчиненням інших процесуальних дій, необхідних для розгляду справи або підготовки до її розгляду.

Відповідно до чч. 1, 2 ст. 137 ЦПК України витрати, пов`язані з правничою допомогою адвоката, несуть сторони, крім випадків надання правничої допомоги за рахунок держави. За результатами розгляду справи витрати на правничу допомогу адвоката підлягають розподілу між сторонами разом із іншими судовими витратами

Так, судові витрати відповідно до ст. 141 Цивільного процесуального кодексу України у разі відмови в задоволені позову покладаються на позивача.

На підставі викладеного та керуючись стст. 10, 12, 13, 81, 83, 133, 137, 141, 258, 263, 265, 268, 273, 354-356 Цивільного процесуального кодексу України, суд

ВИРІШИВ:

В задоволені позову ОСОБА_1 до Публічного акціонерного товариства «Національна акціонерна страхова компанія «Оранта» про стягнення страхового відшкодування - відмовити.

Рішення може бути оскаржено до Київського апеляційного суду шляхом подачі апеляційної скарги протягом тридцяти днів з дня його складання.

Рішення суду набирає законної сили після закінчення строку для подання апеляційної скарги всіма учасниками справи, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закритті апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної

СУДДЯ О.Р.ЛУЖЕЦЬКА