Справа № 361/6876/24
Провадження № 2/361/4471/24
Р І Ш Е Н Н Я

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

05 червня 2025 року м. Бровари

Броварський міськрайонний суд Київської області в складі:

головуючої судді Гізатуліної Н.М.,

за участю секретаря судового засідання Охріменко Є.І.

представника позивача Рудика І.І.

представника відповідача Синельнікова М.О.

розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі суду цивільну справу за позовом ОСОБА_1 до Приватного акціонерного товариства «Страхова група «ТАС» про відшкодування майнової шкоди завданої внаслідок ДТП,

УСТАНОВИВ:

У липні 2024 року адвокат Рудик І.І. від імені та в інтересах ОСОБА_1 через систему «Електронний суд» подав зазначений позов.

Позов мотивував тим, що 18 лютого 2024 року у м. Бровари по вул. Київська, біля будинку № 222-А сталася ДТП за участі автомобіля JEEP COMPASS, державний номерний знак НОМЕР_1 , під керуванням ОСОБА_2 , та автомобіля VOLKSWAGEN POLO, державний номерний знак НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_1 .

Внаслідок ДТП транспортні засоби отримали механічні пошкодження, а їх власникам завдані матеріальні збитки. Крім того, було завдано шкоди здоров`ю ОСОБА_1 у вигляді тілесних ушкоджень.

Постановою Броварського міськрайонного суду Київської області від 22 березня 2024 року у справі про адміністративне правопорушення № 361/1765/24 ОСОБА_2 визнано винним у скоєнні правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП та притягнуто до адміністративної відповідальності у вигляді штрафу на користь держави.

Цивільно-правова відповідальність водія транспортного засобу JEEP COMPASS, державний номерний знак НОМЕР_1 , на момент ДТП була застрахована в Приватному акціонерному товаристві «Страхова група «ТАС» (далі ПАТ «СГ «ТАС») відповідно до:

- Договору обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів (поліс) серії АТ №4509751 від 27 жовтня 2023 року. Ліміт відповідальності страховика 160 000 грн за шкоду завдану майну, 320 000 грн за шкоду завдану здоров`ю, розмір франшизи 0,00 грн.

- та додатково за Договором добровільного страхування цивільної відповідальності власників наземного транспорту AZ18 1358394 від 27 жовтня 2023 року. За умовами договору страхова сума за програмою «Дорожній Амулет» складає 100 000 грн, за програмою «Автоцивілка Плюс» опція «Стандарт» 1 000 000 грн.

ОСОБА_1 після ДТП звернувся до ПАТ «СГ «ТАС» з повідомленням про ДТП та заявою про страхове відшкодування.

27 лютого 2024 року з метою визначення об`єктивного розміру завданої матеріальної шкоди ОСОБА_1 звернувся до СОД ФОП ОСОБА_3 , з яким було укладено Договір на проведення експертної оцінки № 243/03-24 щодо визначення матеріального збитку, завданого власнику автомобілю VOLKSWAGEN POLO, державний номерний знак НОМЕР_2 .

Відповідно до Звіту про оцінку розміру матеріального збитку завданого пошкодженням транспортного засобу № 243/03-24 від 12 березня 2024 року: вартість матеріального збитку, завданого власникові автомобіля VOLKSWAGEN POLO, державний номерний знак НОМЕР_2 на дату події 18 лютого 2024 року, складає 269 498,59 грн.; вартість відновлювального ремонту вказаного автомобіля, без урахування фізичного зносу вузлів і деталей, на момент проведення дослідження, становить 608 171,64 грн.; ринкова вартість автомобіля без врахування аварійних пошкоджень на дату події 18 лютого 2024 року, становить 269 498,59 грн; вартість з урахуванням пошкоджень після ДТП автомобіля становить 36 738,10 грн.

Враховуючи вимоги ст. 30 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» транспортний засіб VOLKSWAGEN POLO, державний номерний знак НОМЕР_2 , вважається фізично знищеним і в цьому випадку відшкодовується різниця між вартістю транспортного засобу до та після дорожньо-транспортної пригоди 232 760,49 (269 498,59 36 738,10) грн.

ОСОБА_1 також здійснено витрати на евакуацію транспортного засобу з місця ДТП у розмірі 1 850 грн.

Таким чином, загальний розмір завданої ОСОБА_1 матеріальної шкоди складає 234 610,49 (232 760,49 + 1 850) грн.

Крім того, внаслідок ДТП ОСОБА_1 отримав тілесні ушкодження та був госпіталізований, у період з 18 лютого до 22 березня 2024 року перебував на амбулаторному лікуванні. Наявні докази на підтвердження витрат пов`язаних з лікуванням у розмірі 2 072 грн надані ним до ПАТ «СГ «ТАС».

19 березня 2024 року ОСОБА_1 направив до ПАТ «СГ «ТАС» заяву (майнову вимогу) разом із Звітом № 243/03-24 від 12 березня 2024 року з проханням здійснити виплату страхового відшкодування в межах ліміту відповідальності страховика в сумі 160 000 грн за договором обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності.

ПАТ «СГ «ТАС» визнало вказану ДТП страховим випадком і 18 квітня 2024 року здійснило виплату страхового відшкодування ОСОБА_4 за шкоду завдану майну у розмірі 160 000 грн та вподальшому здійснено доплату у розмірі 1760,59 грн.

Крім того, ПАТ «СГ «ТАС» здійснено страхове відшкодування за шкоду завдану здоров`ю у загальному розмірі 248,50 грн.

Як вбачається із листа ПАТ «СГ «ТАС» від 17 квітня 2024 року останнім на підставі п. 1 ст. 36, ст. 24, ст. 26-1 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» прийнято рішення про страхову виплату у розмірі 248,50 грн, яка включає відшкодування пов`язане із лікуванням потерпілого у мінімальному розмірі 236,67 грн та відшкодування моральної шкоди у розмірі 11,83 грн. Страховиком не прийнято надані потерпілим документи на підтвердження понесених на лікування витрат з посиланням на недоведеність необхідності таких.

Листом від 28 травня 2024 року ПАТ «СГ «ТАС» повідомило позивача, що цивільно-правова відповідальність завдавача шкоди ОСОБА_2 , окрім договору обов`язкового страхування, застрахована за договором добровільного страхування цивільної відповідальності власників наземного транспорту AZ18 1358394 від 27 жовтня 2023 року.

Повідомлено, що розмір страхового відшкодування за шкоду завдану майну розраховано на підставі Звіту № 63032 від 19 березня 2024 року складеного СОД ОСОБА_5 , згідно з якого вартість матеріального збитку завданого позивачу складає 255 909,84 грн, та Висновку про вартість пошкодженого КТЗ № 63624 від 08 квітня 2024 року, складеного СОД ОСОБА_5 , згідно з якого вартість автомобіля позивача в пошкодженому стані становить 95 999,25 грн.

До розрахунку розміру страхового відшкодування включено 1 850 грн витрат позивача на евакуацію транспортного засобу.

На підставі наведеного сума страхового відшкодування за шкоду завдану майну визначена страховиком у розмірі 161 760,59 грн.

Листом від 11 червня 2024 року ПАТ «СГ «ТАС» у відповідь на адвокатський запит повідомило про розмір страхових сум за договором добровільного страхування AZ18 1358394 від 27 жовтня 2023 року, надало копії Звіту № 63032 від 19 березня 2024 року та Висновку № 63624 від 08 квітня 2024 року, складених СОД ОСОБА_5 . У наданні копій страхових актів та договору добровільного страхування відмовлено.

Позивач не погоджується із розміром страхових виплат, визначеним страховиком та вважає, що ПАТ «СГ «ТАС» страхове відшкодування розрахувало не об`єктивно та виплатило йому не в повному обсязі, він змушений звернутися до суду із цим позовом для захисту своїх прав.

Зауважив, що оскільки розмір завданої позивачу шкоди охоплюється обсягом відповідальності страховика ПАТ «СГ «ТАС» (за договором обов`язкового та добровільного страхування), позовні вимоги пред`являються виключно до останнього.

Враховуючи викладене просив суд стягнути з ПАТ «СГ «ТАС» на користь ОСОБА_1 недоплачене страхове відшкодування за шкоду завдану: майну у розмірі 72 849,90 грн, здоров`ю 8 887,52 грн та понесені судові витрати.

Ухвалою суду від 23 липня 2024 року відкрито провадження у справі, постановлено розгляд справи проводити у порядку спрощеного позовного провадження з викликом сторін.

Ухвалою суду від 05 вересня 2024 року клопотання представника ОСОБА_1 адвоката Рудика І.І. про призначення судової транспортно-товарознавчої експертизи у справі задоволено частково та призначено судову транспортно-товарознавчу експертизу, проведення якої доручено експертам Київського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України.

Після надходження справи з експертної установи, ухвалою суду від 12 грудня 2024 року поновлено провадження у справі та призначено судове засідання на 29 січня 2025 року о 14:30 год.

Розгляд справи відкладався з різних підстав.

01 травня 2025 року представник відповідача адвокат Синельніков М.О. через систему «Електронний суд» подав відзив на позовну заяву.

Зазначив, що оскільки представником позивача помилково визначено код ЄДРПОУ відповідача 30929821, усі документи, направлені судом через систему «Електронний суд » ним отримані не були, а тільки 15 квітня 2025 року надано доступ відповідачу із кодом до справи. Відповідач проти позову заперечує, позовні вимоги не визнає.

Ухвалою суду від 02 травня 2025 року клопотання представника відповідача адвоката Синельнікова М.О. про поновлення строку для надання відзиву на позовну заяву та доказів задоволено та поновлено відповідачу строк для надання відзиву на позовну заяву.

У судовому засіданні представник позивача, брав участь у режимі відеоконференції, позовні вимоги підтримав та просив суд їх задовольнити у повному обсязі, з мотивів викладених у позовній заяві.

Представник відповідача, брав участь у режимі відеоконференції, заперечив проти позову та зазначив, що вимоги позивача щодо недоплаченого страхового відшкодування за шкоду завдану майну не ґрунтуються на умовах Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» не підлягають задоволенню, оскільки страховиком сплачено максимальна страхова сума за цим видом страхування.

Зазначені вимоги не ґрунтуються на умовах договору добровільного страхування цивільної відповідальності власників наземного транспорту AZ18 1358394 від 27 жовтня 2023 року та спростовуються висновком Київського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України від 03 грудня 2024 року N СЕ-19/111-24/53544-АВ за результатами проведеної судової транспортно товарознавчої експертизи.

Крім того, не підлягають відшкодуванню і вимоги недоплаченого страхового відшкодування за шкоду завдану здоров`ю, оскільки згідно з матеріалів справи про адміністративне правопорушення Броварського міськрайонного суду Київської області про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_2 (схема ДТП) встановлено, що травмованих у ДТП немає.

Схема ДТП про відсутність травмованих у ДТП підписана позивачем без жодних поправок та заперечень.

Зауважив, що відповідач заперечує проти стягнення витрат на правничу допомогу, вважає, що сума витрат на професійну правничу допомогу не відповідає критерію реальності таких витрат, розумності їхнього розміру, що є підставою для їх зменшення.

Відповідно до ч. 1 ст. 4 ЦПК України кожна особа має право у порядку, встановленому цим Кодексом, звернутися до суду за захистом своїх порушених, невизнаних або оспорюваних прав, свобод чи законних інтересів. Згідно з принципом диспозитивності суд розглядає справи не інакше як за зверненням особи, поданим відповідно до цього Кодексу, в межах заявлених нею вимог і на підставі доказів, поданих учасниками справи або витребуваних судом у передбачених цим Кодексом випадках (ч. 1 ст. 13 ЦПК України).

Здійснюючи правосуддя, суд захищає права, свободи та інтереси фізичних осіб, права та інтереси юридичних осіб, державні та суспільні інтереси у спосіб, визначений законом або договором.

Суд, заслухавши пояснення представника позивача, пояснення представника відповідача, дослідивши матеріали справи, всебічно і повно з`ясувавши фактичні обставини, на яких ґрунтуються позовні вимоги, об`єктивно оцінивши докази, які мають значення для розгляду справи і вирішення спору по суті, застосувавши до спірних правовідносин відповідні норми матеріального та процесуального права, встановив наступні фактичні обставини та відповідні їм правовідносини.

Суд встановив, що 18 лютого 2024 року о 11:25 год, за адресою: Київська область, м. Бровари, вул. Київська, буд. 222-А, водій ОСОБА_2 , керуючи транспортним засобом JEEP COMPASS, державний номерний знак НОМЕР_1 , у порушення п. п. 2.3. б), д. з. 5.16. ПДР, рухаючись в смузі руху якою позначено д. з. 5.16. «рух прямо», почав здійснювати маневр розвороту ліворуч та допустив зіткнення з автомобілем VOLKSWAGEN POLO, державний номерний знак НОМЕР_2 , який їхав у лівій крайній смузі в попутному напрямку, за що передбачена відповідальність за ст. 124 КУпАП.

Постановою Броварського міськрайонного суду Київської області у справі № 361/1765/24 ОСОБА_2 визнано винуватим у скоєнні адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП та застосовано до нього адміністративне стягнення у виді штрафу в розмірі п`ятдесяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян, що становить 850 грн (т. 1 а. с. 41, 42).

Відповідно до ч. 4 ст. 82 ЦПК України, обставини, встановлені рішенням суду у господарській, цивільній або адміністративній справі, що набрало законної сили, не доказуються при розгляді іншої справи, у якій беруть участь ті самі особи або особа, щодо якої встановлено ці обставини, якщо інше не встановлено законом.

Згідно з ч. 6 ст. 82 ЦПК України, постанова суду у справі про адміністративне правопорушення, яка набрала законної сили, є обов`язковою для суду, що розглядає справу про правові наслідки дій чи бездіяльності особи, стосовно якої ухвалений вирок, ухвала або постанова суду, лише в питанні, чи мали місце ці дії (бездіяльність) та чи вчинені вони цією особою.

Преюдиційні факти це факти, встановлені судовими рішеннями, що набрали законної сили і не підлягають доведенню в іншій справі.

Отже, наявність вини у діях ОСОБА_2 настанні дорожньо-транспортної пригоди у даному випадку встановлена і не підлягає доказуванню.

Цивільно-правова відповідальність власника транспортного засобу транспортним засобом JEEP COMPASS, державний номерний знак НОМЕР_1 ОСОБА_2 була застрахована у ПАТ «СГ «ТАС» відповідно до полісу обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів серії АТ № 4509751 від 27 жовтня 2023 року, строк дії з 30 жовтня 2023 року до 29 жовтня 2024 року, страхова сума на одного потерпілого становить: 160 000 грн за шкоду завдану майну, 320 000 грн за шкоду завдану здоров`ю, розмір франшизи 0 грн (т. 2 а. с. 57).

22 лютого 2024 року водій VOLKSWAGEN POLO, державний номерний знак НОМЕР_2 ОСОБА_1 звернувся до ПАТ «СГ «ТАС» із заявою про ДТП (т. 1 а. с. 35), а 19 березня 2024 року із заявою про виплату страхового відшкодування у розмірі 160 000 грн (т. 1 а. с. 16 18).

17 квітня 2024 року за Вих. № 07244/7124/TC ПАТ «СГ «ТАС» повідомило ОСОБА_1 про розгляд його заяви щодо проведення страхового відшкодування за шкоду яка пов`язана з лікуванням травм, завданих внаслідок дорожньо-транспортної пригоди.

Із наданої відповіді вбачається, що керуючись п. 1 ст. 36 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» на підставі ст. 24 та ст. 26-1 Закону, у ПАТ «СГ «ТАС» прийнято рішення про страхову виплату на його користь у розмірі 248,50 грн та про відшкодування моральної шкоди, заподіяної потерпілому згідно ст. 26-1 зазначеного Закону у розмірі 11,83 грн (т. 1 а. с. 43).

Як вбачається із відповіді ПАТ «СГ «ТАС» на звернення ОСОБА_1 від 28 травня 2025 року за Вих. № 09969/9124/ТС, товариство повторно розглянуло надані ним документи щодо дорожньо-транспортної пригоди 18 лютого 2024 року за участю його автомобіля та автомобіля ОСОБА_2 та повідомляє Вам наступне:

Цивільно-правова відповідальність власника автомобіля JEEP COMPASS, державний номерний знак НОМЕР_1 , застрахована згідно з Полісу обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів серії АТ №4509751 від 27 жовтня 2023 року та додатково за Договором добровільного страхування цивільної відповідальності власників наземного транспорту AZ18 1358394 від 27 жовтня 2023 року.

Матеріальний збиток, завданий Вам як власнику автомобіля VOLKSWAGEN POLO, державний номерний знак НОМЕР_2 , згідно із Звіту № 63032 від 19 березня 2024 року, СОД ОСОБА_5 , становить 255 909,84 грн.

Вартість автомобіля у пошкодженому стані згідно з Висновку про вартість пошкодженого КТЗ № 63624 від 08 квітня 2024 року, СОД ОСОБА_5 , становить 95 999,25 грн.

Витрати за послуги евакуатора, згідно з Чеку № від 18 лютого 2024 року, Акту виконаних робіт від 18 лютого 2024 року, ФОП ОСОБА_6 , становлять 1 850 грн.

Розрахунок суми страхового відшкодування:

255 909.84 грн 95 999,25 грн + 1 850 грн = 161 760,59 грн.

Частина страхового відшкодування, що була виплачена згідно із Страхового акту ПАТ «СТ «ТАС», становить 160 000 грн.

Розрахунок суми доплати страхового відшкодування:

161 760,59 грн 160 000 грн = 1 760,59 грн.

Належна Вам сума доплати страхового відшкодування у розмірі 1 760,59 грн буде перерахована на реквізити, вказані у заяві на виплату страхового відшкодування (т. 1 а. с. 45)

10 червня 2024 року адвокат Рудик І.І., на виконання умов договору про надання правової допомоги укладеного із ОСОБА_1 , звертався до ПАТ «СГ «ТАС» із адвокатським запитом у якому просив:

- повідомити про розмір страхової суми передбаченої Договором добровільного страхування цивільної відповідальності власників наземного транспорту AZ18 1358394 від 27 жовтня 2023 року у ПАТ «СГ «ТАС»;

- надати копії документів: звіту про оцінку № 63032 від 19 березня 2024 року складеного СОД ОСОБА_5 на замовлення ПАТ «СГ «ТАС» з метою визначення розміру збитку завданого пошкодженням автомобіля VOLKSWAGEN POLO, державний номерний знак НОМЕР_2 ; висновку про вартість пошкодженого КТЗ № 63624 від 08 квітня 2024 року складеного СОД ОСОБА_5 на замовлення ПАТ «СГ «ТАС» з метою визначення вартості автомобіля позивача у пошкодженому стані; копію Договору добровільного страхування цивільної відповідальності власників наземного транспорту AZ18 1358394 від 27 жовтня 2023 року у ПАТ «СГ «ТАС».

У відповідь на адвокатський запит про надання інформації та копій документів страхової справи ПАТ «СГ «ТАС» повідомило ОСОБА_7 проте, що цивільно-правова відповідальність власника автомобіля JEEP COMPASS, державний номерний знак НОМЕР_1 , застрахована згідно з Полісу обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів серії АТ №4509751 від 27 жовтня 2023 року та додатково за Договором добровільного страхування цивільної відповідальності власників наземного транспорту AZ18 1358394 від 27 жовтня 2023 року. За умовами Договору: програма «Дорожній Амулет»: страхова сума 100 000 грн, програма «Автоцивілка Плюс»: опція «Стандарт»: страхова сума 1 000 000 грн.: опція «Сервісний»: страхова сума 50 000 грн.

Вартість відновлювального ремонту автомобіля VOLKSWAGEN POLO, державний номерний знак НОМЕР_2 , згідно Звіту про визначення вартості матеріального збитку, завданого власнику колісного транспортного засобу № 63032 від 19 березня 2024 року СОД ОСОБА_5 (далі Звіт № 63032 від 19 березня 2024 року СОД ОСОБА_5 ) становить 619 591,36 грн.

Ринкова вартість автомобіля VOLKSWAGEN POLO, державний номерний знак НОМЕР_2 , згідно Звіту № 63032 від 19 березня 2024 року СОД ОСОБА_5 становить 255 909,84 грн.

Вартість автомобіля VOLKSWAGEN POLO, державний номерний знак НОМЕР_2 у пошкодженому стані, згідно Висновку про вартість пошкодженого колісного транспортного засобу № 63624 від 08 квітня 2024 року СОД ОСОБА_5 становить 95 999,25 грн.

Витрати за послуги евакуатора, згідно Чеку № від 18 лютого 2024 року та Акту виконаних робіт від 18 лютого 2024 року ФОП ОСОБА_6 становлять 1 850 грн.

Розрахунок суми страхового відшкодування:

255 909,84 грн 95 999,25 грн + 1 850 грн. = 161 760,59 грн.

За умовами Поліса, страхова сума на одного потерпілого за шкоду, заподіяну майну, становить 160 000 грн.

18 квітня 2024 року страхове відшкодування у розмірі 160 000 грн перераховано на вказані реквізити.

Розрахунок суми доплати страхового відшкодування, згідно умов Договору:

161 760,59 грн 160 000 грн = 1760,59 грн.

На підставі викладеного, належна сума доплати страхового відшкодування у розмірі 1 760,59 грн перерахована на реквізити, вказані у заяві на виплату страхового відшкодування.

Що стосується надання копії Договору та страхового акта повідомляємо, що в ПАТ «СГ «ТАС» відсутні правові підстави для їх надання оскільки вказані документи містять інформацію, яка становить таємницю страхування та інформацію про фізичну особу страхувальника.

Відповідно до Висновку про вартість пошкодженого колісного транспортного засобу № 63624 від 08 квітня 2024 року СОД ОСОБА_5 ринкова вартість аварійного (несправного) КТЗ VOLKSWAGEN POLO, державний номерний знак НОМЕР_2 на момент оцінки може складати 95 999,25 грн (т. 1 а. с. 25 28).

Як вбачається із Звіту про визначення вартості матеріального збитку, завданого власнику колісного транспорту засобу № 63032 від 19 березня 2024 року СОД ОСОБА_5 , ринкова вартість автомобіля VOLKSWAGEN POLO, державний номерний знак НОМЕР_2 до моменту аварійного пошкодження складає 255 909,84 грн, середньо ринкова ціна досліджуваного КТЗ 243 956 грн (т. 1 а. с. 90 119).

Згідно з Висновком щодо вартості матеріального збитку заподіяного власнику колісного транспортного засобу № 243/03-24 від 12 березня 2024 року, проведеного СОД ФОП ОСОБА_3 та Звіту про оцінку розміру матеріального збитку завданого пошкодженням транспортного засобу № 243/03-24 від 12 березня 2024 року вартість матеріального збитку, завданого власникові автомобіля VOLKSWAGEN POLO, державний номерний знак НОМЕР_2 на дату події 18 лютого 2024 року, складає 269 498,59 грн.; вартість відновлювального ремонту вказаного автомобіля, без урахування фізичного зносу вузлів і деталей, на момент проведення дослідження, становить 608 171,64 грн.; ринкова вартість автомобіля без врахування аварійних пошкоджень на дату події 18 лютого 2024 року, становить 269 498,59 грн; вартість з урахуванням пошкоджень після ДТП автомобіля становить 36 738,10 грн (т. 1 а. с. 50 61).

З огляду на Висновок експерта Київського науково-дослідного Експертно-криміналістичного центру МВС України від 03 грудня 2024 року № СЕ-19/111-24/53544-АВ вартість матеріального збитку завданого власнику транспортного засобу VOLKSWAGEN POLO, державний номерний знак НОМЕР_2 , внаслідок його пошкодження під час дорожньо-транспортної пригоди, яка відбулася 18 лютого 2024 року, станом на день дорожньо-транспортної пригоди, дорівнює ринковій вартості цього ж КТЗ у непошкодженому стані на момент ДТП, станом на 18 лютого 2024 року та складає: 269 498,59 грн. Утилізаційна вартість пошкодженого зазначеного автомобіля станом на 18 лютого 2024 року, складає: 102 258,17 грн (т. 1 а. с. 202 237).

Як вбачається із даних щодо схеми місця ДТП у відомостях про «Вид пригоди» указано ДТП без травмованих (т. 2 а. с. 58, 59).

Відповідно до Виписки із медичної карти амбулаторного (стаціонарного) хворого КНП Деснянського району м. Києва ОСОБА_1 з 19 лютого до 22 березня 2024 року перебував на амбулаторному лікуванні. Діагноз: пошкодження капсульно-зв`язочного апарату правого суглоба, закрита грудного відділу хребта. Короткий анамнез: отримав травми під час ДТП (т. 1 а. с. 33, 34).

У довідці КНП «Броварська багатопрофільна клінічна лікарня», яку видав лікар ОСОБА_8 , зазначено, що 18 лютого 2024 року о 13:22:00 звернувся ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , діагноз: розтягнення та перенапруження плечового суглоба, забій грудної клітки, вид травми: дорожньо-транспортна, проведено огляд, рентген та надані рекомендації (т. 1 а. с. 40).

Крім того, до позовної заяви додані Медичні висновки від 23 лютого 2024 року, 15 березня 2024 року, Листок непрацездатності, висновок комп`ютерної томографії ТОВ «Профімед-2000» та квитанція про оплату послуг 18 лютого 2024 року на суму 1 800 грн (т. 1 а. с. 46 49).

Відповідно до ст. 15 Цивільного кодексу України (далі ЦК України) кожна особа має право на захист свого цивільного права у разі його порушення, невизнання або оспорювання.

Підставами виникнення цивільних прав та обов`язків, зокрема, є завдання майнової (матеріальної) та моральної шкоди іншій особі (пункт 3 частини другої статті 11 ЦК України).

Відповідно до ч. 1 ст. 22 ЦК України особа, якій завдано збитків у результаті порушення її цивільного права, має право на їх відшкодування. Збитками є втрати, яких особа зазнала у зв`язку зі знищенням або пошкодженням речі, а також витрати, які особа зробила або мусить зробити для відновлення свого порушеного права (реальні збитки) (пункт 1 частини другої зазначеної статті).

Відшкодування збитків є однією із форм або заходів цивільно-правової відповідальності, яка вважається загальною або універсальною саме в силу правил статті 22 ЦК України, оскільки її частиною першою визначено, що особа, якій завдано збитків у результаті порушення її цивільного права, має право на їх відшкодування. Тобто порушення цивільного права, яке потягнуло за собою завдання особі майнових збитків, саме по собі є основною підставою для їх відшкодування.

Під збитками необхідно розуміти фактичні втрати, яких особа зазнала у зв`язку зі знищенням або пошкодженням речі, витрати, вже зроблені потерпілим, або які мають бути ним зроблені, та упущену вигоду. При цьому такі витрати мають бути безпосередньо, а не опосередковано, пов`язані з відновленням свого порушеного права, тобто з наведеного випливає, що без здійснення таких витрат неможливим було б відновлення свого порушеного права особою.

Стягнення збитків є одним із видів цивільно-правової відповідальності, для застосування якої потрібна наявність усіх елементів складу цивільного правопорушення, а саме: протиправної поведінки, збитків, причинного зв`язку між протиправною поведінкою боржника та збитками і вини. За відсутності хоча б одного з цих елементів цивільна відповідальність не настає. При цьому такі витрати мають бути необхідними для відновлення порушеного права та перебувати у безпосередньому причинно-наслідковому зв`язку з порушенням.

Відповідно до ч. 1 та 2 ст. 1166 ЦК України майнова шкода, завдана неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю особистим немайновим правам фізичної особи або юридичної особи, а також шкода, завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовується в повному обсязі особою, яка її завдала. Особа, яка завдала шкоди, звільняється від її відшкодування, якщо вона доведе, що шкода завдана не з її вини.

Так, відповідно до ст. 999 ЦК України законом може бути встановлений обов`язок фізичної або юридичної особи бути страхувальником життя, здоров`я, майна або відповідальності перед іншими особами за свій рахунок чи за рахунок заінтересованої особи (обов`язкове страхування). До відносин, що Кодексу випливають із обов`язкового страхування, застосовуються положення цього, якщо інше не встановлено актами цивільного законодавства.

Згідно із ч. 1 та 2 ст. 1187 ЦК України джерелом підвищеної небезпеки є діяльність, пов`язана з використанням, зберіганням або утриманням транспортних засобів, що створює підвищену небезпеку для особи, яка цю діяльність здійснює та інших осіб. Шкода, завдана джерелом підвищеної небезпеки, відшкодовується особою, яка на відповідній правовій підставі (право власності, інше речове право, договір підряду, оренди тощо) володіє транспортним засобом, механізмом, іншим об`єктом, використання, зберігання або утримання якого створює підвищену небезпеку.

Закон України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» регулює відносини за полісом обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів, що визначено в п. 2.1 ст. 2 Закону.

Відповідно до п. 22.1 ст. 22 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» у разі настання страхового випадку страховик у межах страхових сум, зазначених у страховому полісі, відшкодовує у встановленому цим Законом порядку оцінену шкоду, заподіяну внаслідок дорожньо-транспортної пригоди життю, здоров`ю, майну третьої особи.

Згідно з п. 24.1 ст. 24 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» зв`язку з лікуванням потерпілого відшкодовуються обґрунтовані витрати, пов`язані з доставкою, розміщенням, утриманням, діагностикою, лікуванням, протезуванням та реабілітацією потерпілого у відповідному закладі охорони здоров`я, медичним піклуванням, лікуванням у домашніх умовах та придбанням лікарських засобів. Зазначені в цьому пункті витрати та необхідність їх здійснення мають бути підтверджені документально відповідним закладом охорони здоров`я.

Пунктами 30.1, 30.2 ст. 30 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» транспортний засіб вважається фізично знищеним, якщо його ремонт є технічно неможливим чи економічно необґрунтованим. Ремонт вважається економічно необґрунтованим, якщо передбачені згідно з аварійним сертифікатом (рапортом), звітом (актом) чи висновком про оцінку, виконаним аварійним комісаром, оцінювачем або експертом відповідно до законодавства, витрати на відновлювальний ремонт транспортного засобу перевищують вартість транспортного засобу до дорожньо-транспортної пригоди. Якщо транспортний засіб вважається знищеним, його власнику відшкодовується різниця між вартістю транспортного засобу до та після дорожньо транспортної пригоди, а також витрати на евакуацію транспортного засобу з місця дорожньо транспортної пригоди».

Відповідно до висновку Верховною Суду у постанові від 16 жовтня 2019 року у справі № 320/9174/15-ц за змістом статей 9, 22-31, 35, 36 Закону № 1961-IV настання страхового випадку (скоєння ДТП) є підставою для здійснення страховиком виплати страхового відшкодування потерпілому відповідно до умов договору страхування та в межах страхової суми. Страховим відшкодуванням у цих межах покривається оцінена шкода, заподіяна внаслідок ДТП життю, здоров`ю, майну третьої особи, в тому числі й шкода, пов`язана зі смертю потерпілого. Для отримання страхового відшкодування потерпілий чи інша особа, яка має право на отримання відшкодування, подає страховику заяву про страхове відшкодування. Таке відшкодування повинно відповідати розміру оціненої шкоди, але якщо розмір заподіяної шкоди перевищує страхову суму, розмір страхової виплати за таку шкоду обмежується зазначеною страховою сумою.

Відповідно до статті 1194 ЦК України особа, яка застрахувала свою цивільну відповідальність, у разі недостатності страхової виплати (страхового відшкодування) для повного відшкодування завданої нею шкоди зобов`язана сплатити потерпілому різницю між фактичним розміром шкоди і страховою виплатою (страховим відшкодуванням).

Велика Палата Верховного Суду у постанові від 04 липня 2018 року у справі №755/18006/15-ц (провадження № 14-176цс18) дійшла висновку про те, що відшкодування шкоди особою, відповідальність якої застрахована за договором обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів, можливе за умови, що згідно з цим договором або Законом України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» у страховика не виник обов`язок з виплати страхового відшкодування (зокрема, у випадках, передбачених у статті 37), чи розмір завданої шкоди перевищує ліміт відповідальності страховика. В останньому випадку обсяг відповідальності страхувальника обмежений різницею між фактичним розміром завданої шкоди і сумою страхового відшкодування. Покладання обов`язку з відшкодування шкоди у межах страхового відшкодування на страхувальника, який уклав відповідний договір страхування і сплачує страхові платежі, суперечить меті інституту страхування цивільно-правової відповідальності (стаття 3 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів»).

Доказами є будь-які дані, на підставі яких суд встановлює наявність або відсутність обставин (фактів), що обґрунтовують вимоги і заперечення учасників справи, та інших обставин, які мають значення для вирішення справи (ч. 1 ст. 76 ЦПК України).

У ч. 3 ст. 12, ч. ч. 1, 5, 6 ст. 81 ЦПК України визначено, що кожна сторона повинна довести ті обставини, які мають значення для справи і на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень, крім випадків, встановлених цим Кодексом. Докази подаються сторонами та іншими учасниками справи. Доказування не може ґрунтуватися на припущеннях.

Суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному, об`єктивному та безпосередньому дослідженні наявних у справі доказів. Жодні докази не мають для суду заздалегідь встановленої сили. Суд оцінює належність, допустимість, достовірність кожного доказу окремо, а також достатність і взаємний зв`язок доказів у їх сукупності. Суд надає оцінку як зібраним у справі доказам в цілому, так і кожному доказу (групі однотипних доказів), який міститься у справі, мотивує відхилення або врахування кожного доказу (групи доказів) (ч. ч. 1 3 ст. 89 ЦПК України).

Суд установивши, що ПАТ «СГ «ТАС» здійснило позивачу виплату згідно з Полісу обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів серії АТ №4509751 від 27 жовтня 2023 року, на максимальну страхову суму за цим видом страхування, дійшов висновку про те, що вимоги позивача щодо недоплаченого відшкодування не ґрунтуються на умовах Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно правової відповідальності власників наземних транспортних засобів».

Як вбачається із схеми ДТП травмованих в ДТП немає, схема ДТП, яка підписана позивачем без жодних поправок та заперечень. У наданій позивачем медичній документації відсутнє призначення лікарських засобів та не зазначено необхідність проведення обстеження КТ головного мозку, що унеможливлює проведення обґрунтованого розрахунку, пов`язаного із його лікуванням згідно з п.24,1 ст.24 Закону «Про обов`язкове страхування цивільно правової відповідальності власників наземних транспортних засобів».

На підставі викладеного суд дійшов висновку про відмову у позові.

Відповідно до статті 141 ЦПК України судові витрати у разі відмови в позові покладаються на позивача.

Керуючись ст. ст. 2, 4, 6-13, 19, 81, 89, 258, 259, 263-265, 268, 272, 273, 352, 354 Цивільного процесуального кодексу України,

УХВАЛИВ:

Відмовити у задоволені позову ОСОБА_1 до Приватного акціонерного товариства «Страхова група «ТАС» про відшкодування майнової шкоди завданої внаслідок ДТП.

Рішення може бути оскаржене безпосередньо до Київського апеляційного суду шляхом подачі апеляційної скарги протягом тридцяти днів з дня його проголошення.

Особи, які брали участь у справі, але не були присутні у судовому засіданні під час проголошення судового рішення, можуть подати апеляційну скаргу протягом тридцяти днів з дня отримання копії рішення.

Рішення суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги всіма учасниками справи, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Учасники справи:

Позивач: ОСОБА_1 , адреса: АДРЕСА_1 , РНОКПП НОМЕР_3 .

Відповідач: Приватне акціонерне товариство «Страхова група «ТАС», місце знаходження: м. Київ, проспект Берестейський, буд. 65, .

Суддя Н.М. Гізатуліна