Справа № 569/3485/25

05 вересня 2025 року м.Рівне
Рівненський міський суд Рівненської області в особі судді Бучко Т.М.
розглянувши цивільну справу за позовом ОСОБА_1 до Служби відновлення та розвитку інфраструктури у Рівненській області про відшкодування майнової шкоди,
В провадженні суду перебуває справа за позовом ОСОБА_1 до Служби відновлення та розвитку інфраструктури у Рівненській області про відшкодування майнової шкоди.
Ухвалою від 02 травня 2025 року суд призначив у справі судову автотехнічну експертизу, провадження у справі зупинив на час її проведення.
02 вересня 2025 року суд отримав клопотання есперта про надання додаткових вихідних даних для проведення судової інженерно-транспортної експертизи.
Від представників сторін надійшли відповіді на клопотання судового експерта.
Відповідно до п.2 ч.6 ст.72 ЦПК України, експерт має право заявляти клопотання про надання йому додаткових матеріалів і зразків, якщо експертиза призначена судом.
Пунктом 2.1 розділу ІІ Інструкції про призначення та проведення судових експертиз та експертних досліджень, затвердженої наказом Міністерства юстиції України 08 жовтня 1998 року № 53/5, передбачено право експерта відповідно до процесуального законодавства заявляти клопотання про надання додаткових матеріалів і зразків та вчинення інших дій, пов`язаних із проведенням експертизи.
За положеннями ч.1 ст.107 ЦПК України, матеріали, необхідні для проведення експертизи, експерту надає суд, якщо експериза призначена судом, або учасник справи, якщо експертиза проводиться за його замовленням.
З огляду на наявні письмові відповіді сторін, клопотання експерта належить задовольнити та надати додаткові вихідні дані для проведення судової інженерно-транспортної експертизи.
На підставі наведеного та керуючись ст.103, 104, 252, 260, 261, 353, 354 ЦПК України, суд
П О С Т А Н О В И В:
Задовольнити клопотання експерта Миронюка Ігоря Васильовича про надання додаткових матеріалів, необхідних для проведення судової інженерно-транспортної експертиз з дослідження обставин та механізму дорожньо-транспортної пригоди за матеріалами цивільної справи № 569/3185/25.
При проведенні експертизи врахувати додаткові вихідні дані:
1) місце скоєння ДПТ зафіксовано на схемі місця ДТП від 04 жовтня 2024 року до протоколу про адміністративне правопорушення серії ЕПР1 № 142810 від 04 жовтня 2024 року (а/с 69-70 том 1).
На ділянці дороги в місці скоєння ДТП наявні дорожні знаки:
напрямок Львів-Рівне - 3.25 "Обгін заборонено" (465 м до зафіксованої вибоїни)
1.4.6 "Напрямок повороту"
1.4.7 "Напрямок повороту"
2.3 "Головна дорога"
напрямок Рівне-Львів - 3.25 "Обгін заборонено з табличкою 7.2.1 "Зона дії 1 км" (80 м до зафіксованої вибоїни)
5.49 "Початок населеного пункту"
5.50 "Кінець населеного пункту" (с.Ситне, 40 м до зафіксованої
На ділянці дороги в місці скоєння ДТП наявна дорожня розмітка 1.1, 1.2, 1.5, 1.6, 1.7.
На ділянці дороги в місці скоєння ДТП наявне бар`єрне одностороннє огородження 120 м в напрямку Рівне-Львів.
Профіль проїзної частини: односкатний поперечний ухил проїзної частини 22 проміле (віраж), повздовжній ухил проїзної частини 11 проміле (спуск в напрямку м.Львів, підйом в напрямку м.Рівне).
Схема організації дорожнього руху на автомобільній дорозі М-06 Київ-Чоп 348 км - 441+637 км міститься на а/с 80-81 том 2.
2) стан покриття проїзної частини дороги на момент скоєння пригоди - мокре;
3) допустима швидкість руху на ділянці дороги згідно ПДР на момент скоєння ДТП:
напрямок Львів-Рівне - 50 км/год в населеному пункті с.Ситне (до дорожнього знака 5.50 "Кінець населеного пункту"), 90 км/год після населеного пункту (автомобільна дорога ІІ категорії);
напрямок Рівне-Львів - 90 км/год до населеного пункту с.Ситне (до дорожнього знака 5.49 "Початок населеного пункту"), 50 км/год в межах населеного пункту с.Ситне;
4) видимість проїзної частини дороги з місця водія автомобіля Opel Corsa, реєстраційний номер НОМЕР_1 , на даній ділянці дороги - орієнтовно 20-30 м;
5) видимість перешкоди у виді вибоїни з місця водія автомобіля Opel Corsa, реєстраційний номер НОМЕР_1 - 2-3 м;
6) розміри перешкоди у виді вибоїни - довжина 2.45 м, ширина 1.5 м, глибина 0,38 м;
розташування вибоїни відносно елементів проїзної частини дороги по ходу руху автомобіля Opel Corsa, реєстраційний номер НОМЕР_1 - від правого краю автомобільної дороги на 1.24 м (початок), 1.5 м (кінець);
7) наїзд на вибоїну автомобілем Opel Corsa, реєстраційний номер НОМЕР_1 , відбувся правим переднім колесом, можливо - обома передніми колесами;
8) зіткнення з відбійником відбулося правою частиною автомобіля Opel Corsa, реєстраційний номер НОМЕР_1 ;
9) надати якісні фотосвітлини вибоїни неможливо через їх відсутність;
10) від правого краю проїзної частини дороги автомобіль Opel Corsa, реєстраційний номер НОМЕР_1 , рухався на відстані 20-50 см;
11) технічний стан автомобіля Opel Corsa, реєстраційний номер НОМЕР_1 , його навантаження на момент скоєння ДТП - у справному стані, навантаження до 200 кг (вага двох людей та вага багажу);
12) швидкість руху автомобіля Opel Corsa, реєстраційний номер НОМЕР_1 , перед пригодою - 60 км/год;
13) водійський стаж водія автомобіля Opel Corsa, реєстраційний номер НОМЕР_1 , на момент скоєння пригоди - 4 місяці;
14) наявність інших транспортних засобів на даній ділянці автодороги в полі зору водія автомобіля Opel Corsa, реєстраційний номер НОМЕР_1 , на момент скоєння ДТП - на зустрічній смузі руху транспортні засоби були відсутні, позаду автомобіля Opel Corsa на відстані 50-60 м рухалися транспортні засоби;
15) перешкода для руху водію автомобіля Opel Corsa, реєстраційний номер НОМЕР_1 , виникла на відстані 2-3 м.
Направити в розпорядження експерта матеріали цивільної справи № 569/3485/25.
Ухвала не підлягає оскарженню окремо від рішення суду.

Ухвала набирає законної сили з моменту її підписання суддею.

Суддя