Справа № 510/2804/24
Провадження № 2-з/510/4/24
У Х В А Л А

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

20.12.24 р. м. Рені

Суддя Ренійського районного суду Одеської області Бошков І.Д. у залі суду м. Рені, при секретарі судового засідання Березенко С.П. розглянувши заяву представника ОСОБА_1 - адвоката Бендюга Маргарити Дмитрівни, про забезпечення позову до подачі позовної заяви шляхом арешту судна т/х MIRA ІМО № 8300157, прапор Коморські Острови,

ВСТАНОВИВ:

ОСОБА_2 , яка представляє інтереси ОСОБА_1 звернулась до суду із заявою про забезпечення позову до подачі позовної заяви шляхом арешту судна MIRA, ІМО № 8300157, прапор Коморські Острови, яке перебуває в акваторії Морського порту Рені, зареєстрованим Судновласником якого є іноземна компанія - Gold Coast Shipping Corporation (Голд Коаст Шиппінг Корпорейшн), a Менеджером іноземна компанія - Itqan Ship Management and Operation LLC (Іткан Шип Менеджмент енд Оперейшн ЛЛС).

Крім того, представник заявника просила заборонити відчуження, зміну назви та зміну реєстрації прапору судна MIRA, ІМО № 8300157, прапор Коморські Острови.

Також просила заборонити капітану морського порту Рені, Ренійської філії Державного підприємства "Адміністрація морських портів України" оформлювати і надавати дозвіл на вихід судна MIRA, ІМО 8300157, прапор Коморські Острови з акваторії морського порту Рені.

В обґрунтування поданої заяви представник заявника зазначає, що 28.11.2022 р. громадянин України ОСОБА_1 уклав трудовий договір моряка. Відповідно до трудового договору моряка від 28.11.2022 р., даний договір укладено з метою працевлаштування ОСОБА_1 на борту т/х MIRA (ІМО 8300157) прапор Коморські Острови на період 10 місяців +/- 1 місяць на посаді капітана, його заробітна плата виплачується за наступною ставкою: 4000 доларів США після закінчення кожного робочого місяця; базовий оклад = 2280,00 х 0,57 (8 годин/день); фіксовані понаднормові = 1532,00 х 0,3832. (104 годин/місяць); відпускні = 188,00 х 0,047 (2,5 днів/місяць); загальна консолідована заробітна плата = 4000 доларів США. Трудові обов`язки відповідно до трудового договору моряка від 28.11.2022 р., ОСОБА_1 розпочав виконувати з 28.11.2022 р., у день коли прибув на борт т/х MIRA (ІМО 8300157) прапор Коморські Острови, датою закінчення трудових відносин слід вважати 26.10.2023 р., тобто дату, коли ОСОБА_1 зійшов із борту судна MIRA (ІМО 8300157) прапор Коморські Острови. Роботодавець не здійснив виплат заробітної плати за жоден із місяців виконання трудових відносин, у зв`язку з чим склалась заборгованість з заробітної плати у розмірі 45 743,94 доларів США, що підтверджується заявою про підтвердження заборгованості перед членами екіпажу т/х MIRA від 04.10.2023 р., трудовим договором; зведеною відомістю нарахування заробітної плати станом на жовтень 2023 р. та довідкою про розрахунок заробітної плати станом на жовтень 2023 р. ОСОБА_1 має намір звернутись до суду із відповідним позовом про стягнення заборгованості по заробітній платі за виконання трудових обов`язків на посаді капітана на судні т/х MIRA (ІМО 8300157) прапор Коморські Острови у розмірі 45743,94 доларів США за період з 28.11.2022 р. до 26.10.2023 р.

Таким чином, з метою забезпечення позову, у відповідності до п.9 ч.1 ст.150 ЦПК України представник заявника просить накласти арешт на морське судно для забезпечення морської вимоги.

Метою забезпечення позову є вжиття судом заходів щодо охорони матеріально- правових інтересів позивача від можливих недобросовісних дій з боку відповідачів, щоб забезпечити позивачу реальне та ефективне виконання судового рішення, якщо воно буде прийняте на користь позивача, у тому числі з метою запобігання потенційним труднощам у подальшому виконанні такого рішення.

Станом на дату звернення із даною заявою, судно MIRA (IMO 8300157, прапор Коморські Острови), перебуває в акваторії Морського порту Рені, у зв`язку з чим Ренійський районний суд Одеської області має територіальну підсудність вирішення справи про арешт морського судна "MIRA", ІМО № 8300157, прапор Коморські острови.

Розглянувши заяву про забезпечення позову, суд зазначає наступне.

Відповідно до ст.149 ЦПК України суд за заявою учасника справи має право вжити передбачених ст.150 ЦПК України, заходів забезпечення позову.

Забезпечення позову допускається як до пред`явлення позову, так і на будь-якій стадії розгляду справи, якщо невжиття таких заходів може істотно ускладнити чи унеможливити виконання рішення суду або ефективний захист, або поновлення порушених чи оспорюваних прав або інтересів позивача, за захистом яких він звернувся або має намір звернутися до суду, а також з інших підстав, визначених законом.

Згідно з п.9 ч.1 ст.150 ЦПК України позов забезпечується, зокрема, арештом морського судна, що здійснюється для забезпечення морської вимоги. Заходи забезпечення позову, крім арешту морського судна, що здійснюється для забезпечення морської вимоги, мають бути співмірними із заявленими позивачем вимогами.

Відповідно до статті 1 Міжнародної конвенції з уніфікації деяких правил щодо накладення арешту на морські судна від 10.05.1952 р., морська вимога означає вимогу, що виникає на підставі одного чи більше із зазначених нижче пунктів: збитку, завданого будь-яким судном у результаті зіткнення або в інший спосіб; загибелі людей або тілесного ушкодження, що заподіяні будь-яким судном або пов`язані з його експлуатацією; рятування судна або вантажу; договору, що стосується використання або здачі будь-якого судна в наймання за договором про фрахтування або інакше; договору, що стосується перевезення вантажів будь-яким судном за договором про фрахтування або інакше; втрати вантажу або шкоди, завданої вантажу, в тому числі багажу, який перевозиться будь-яким судном; загальної аварії; морської позики; буксирування; лоцманства; поставок товарів або матеріалів, що здійснюються для судна з метою його експлуатації або технічного обслуговування, незалежно від того, де ці поставки здійснюються; будування, ремонту або спорядження судна чи докових зборів; заробітної плати капітанів, офіцерів чи екіпажу; витрат капітана, у тому числі витрат вантажовідправників, фрахтувальників чи агентів, що здійснені за дорученням судна або його власника; спорів, що стосуються права власності на морське судно; спорів між співвласниками будь-якого судна стосовно права власності на це судно, його експлуатації або доходів від його експлуатації; іпотеки або морської застави будь-якого судна.

Положенням п.2 ст.1 вищевказаної Конвенції встановлено, що "арешт" означає затримання судна за ухвалою суду для забезпечення морської вимоги, але не включає конфіскацію судна на виконання судового рішення.

Відповідно до п.7 роз`яснення президії Вищого господарського суду України від 31.05.2002 р. № 04-5/608 "Про деякі питання практики розгляду справ за участю іноземних підприємств і організацій" зазначено, що господарський суд приймає документи, складені мовами іноземних держав, за умови супроводження їх нотаріально засвідченим перекладом на українську. Нотаріус засвідчує вірність перекладу документа з однієї мови на іншу, якщо він знає відповідні мови. Якщо нотаріус не знає відповідних мов, переклад документа може бути зроблено перекладачем, справжність підпису якого засвідчує нотаріус (ст. 79 Закону України "Про нотаріат").

Згідно трудового договору моряка від 28.11.2022 р. він був укладений між Стіхін Ераст та компанією Itqan Ship Management and Operation LLC (Іткан Шип Менеджмент енд Оперейшн ЛЛС).

Зареєстрованим власником т/х "MIRA", ІМО № 8300157 є іноземна компанія Gold Coast Shipping Corporation (Голд Коаст Шиппінг Корпорейшн)( Реєстраційний номер: 97778 / ІМО 6070783, адреса Trust Company Complex, Ajeltake Road, Ajeltake Island, Majuro, Republic of the Marshall Islands MH 96960 (Траст Компані Комплекс, Аджелтейк Роуд, Аджелтейк Айленд, Маджуро, Республіка Маршаллові Острови MH 96960).

Компанія Itqan Ship Management and Operation LLC (Іткан Шип Менеджмент енд Оперейшн ЛЛС) (Бізнес ліцензія № 11749315, адреса Union Tower- Expo St. A1 Nakheel Area, RO. Box 37031, R.A.K, United Arab Emirates (304 Уніон Товер- Ехпо Ст. Аль Накхель Арея, П.О. Бох 37031, Рас-Аль-Хайма, Оае) (далі - Боржник (Відповідач) - 2, Менеджер) є Судновласником у розумінні Конвенції про морську працю (англ. Maritime Labour Convention, MLC) 2006 року, що підтверджується копією Свідоцтва про відповідність трудовим нормам у морському судноплавстві (Maritime Labour Certificate) ITMD-H01-23-007, який також включає в себе Декларацію про відповідність трудовим нормам у морському судноплавстві (Declaration of Maritime Labour Compliance (DMLC) яка складається з двох частин, які є невід`ємною частиною Свідоцтва про відповідність трудовим нормам у морському судноплавстві (Maritime Labour Certificate) ITMD-H01-23-007.

У свідоцтві про відповідність трудовим нормам у морському судноплавстві (Maritime Labour Certificate) та зокрема у Декларації про відповідність трудовим нормам у морському судноплавстві (Declaration of Maritime Labour Compliance (DMLC) в графі "Судновласник" зазначено саме компанію Itqan Ship Management and Operation LLC.

13.06.2022 р. компанія Itqan Ship Management and Operation LLC та Gold Coast Shipping Corporation уклали Угоду управління безпекою судна (Safe Management Agreement), відповідно до якої компанія Gold Coast Shipping Corporatior доручила безпечне управління та експлуатацію їхнього судна т/х MIRA компанії Itqar Ship Management and Operation LLC з метою забезпечення безпеки на морі запобігання травматизму людей або втрати життя та уникнення шкоди навколишньому середовищу та майну, а також компанія Itqan Ship Management anc Operation LLC взяла на себе відповідальність за безпечну експлуатацію судна відповідно норм встановлених Міжнародним кодексом з управління безпекою (ISM')

Відповідно інформації, яка знаходиться в матеріалах справи на судно MIRA, IMO 8300157, прапор Коморські Острови, яке перебуває в акваторії Морського порту Рені, Судновласником якого є компанія GOLD COAST SHIPPING CORPORATION/ГОЛД КОАСТ ШИППІНГ КОРПОРЕЙШН, Реєстраційний номер: 97778, IMO 6070783, Trust Company Complex, Ajeltake Road, Ajeltake Island, Majuro, Republic Of The Marshall Islands MH 96960/Траст Компані Комплекс, Аджелтейк Роуд, Аджелтейк Айленд, Маджуро, Республіка Маршаллові Острови MH 96960 ухвалою Господарського суду Одеської області від 17.04.2023 р. накладено арешт, також заборонено капітану морського порту Рені, Ренійської філії Державного підприємства Адміністрація морських портів України оформлювати і надавати дозвіл на вихід судна MIRA, IMO 8300157, прапор Коморські Острови з акваторії морського порту Рені.

У зв`язку із заборгованістю за нараховану, але не виплачену заробітну плату за роботу на посаді капітана на судні т/х MIRA (ІМО 8300157) прапор Коморські Острови, компанія Gold Coast Shipping Corporation (Боржник (Відповідач) - 1, Судновласник) підписала 04.10.2023 р. заяву про підтвердження заборгованості перед членами екіпажу т/х MIRA.

Заява про підтвердження заборгованості перед членами екіпажу т/х MIRA від 04.10.2023 р. складена у відношенні всіх сімнадцяти членів екіпажу, серед яких також зазначено громадянина України ОСОБА_1 , якому нараховано, але не виплачено заробітну плату за роботу на посаді капітана на судні т/х MIRA (ІМО 8300157) прапор Коморські Острови 41769,14 доларів США.

Наявність заборгованості в розмірі 41769,14 доларів США підтверджується належними доказами зокрема заявою про підтвердження заборгованості перед членами екіпажу т/х MIRA від 04.10.2023 р. та Трудовим договором моряка від 28.11.2022 р.

Положеннями ч.2 ст.152 ЦПК України встановлено, що заява про арешт морського судна подається за місцезнаходженням порту реєстрації судна або за місцезнаходженням морського порту, в якому судно знаходиться або до якого прямує, незалежно від того, чи має такий суд юрисдикцію щодо розгляду по суті справи щодо морської вимоги, яка є підставою для арешту.

Місцезнаходження судна т/х MIRA, ІМО № 8300157 - акваторія морського порту Рені, що підтверджується листом начальника ВП «Ренійський морський порт» від 16.12.2024 р.

Слід зазначити, у провадження Ренійського суду Одеської області була цивільна справа № 510/677/24, у якій було вжито заходи забезпечення суду 17.04.2024 р. Однак, арешт на дане судно, накладений на підставі ухвали суду Ренійського районного суду Одеської області від 17.04.2024 р., скасований на підставі ухвали суду Ренійського районного суду Одеської області від 06.11.2024 р. у рамках цивільної справи № 510/1034/24.

Заява про забезпечення позову у справі № 510/677/24 була подана за морською вимогою лише одного члену екіпажу ОСОБА_3 , а громадянин ОСОБА_4 не був учасником даної справи № 510/677/24 так само як і справи № 510/1034/24.

Відповідно до глави 2 Привілейовані вимоги ст.358 КТМ України підлягають переважному задоволенню перед іншими вимогами, у тому числі перед вимогами, забезпеченими заставою: у першу чергу - вимоги, що випливають з трудових взаємовідносин, вимоги про відшкодування шкоди, заподіяної каліцтвом, іншим ушкодженням здоров`я або смертю, і після їх повного відшкодування - вимоги щодо соціального страхування, оскільки всі ці вимоги стосуються відповідного судна; у другу чергу - вимоги щодо ядерної шкоди і забруднення моря, а також знищення наслідків забруднення; у третю чергу - вимоги канальних і портових зборів; ) у четверту чергу - вимоги про винагороду за рятування і про сплату внесків, пов`язаних із загальною аварією; у п`яту чергу - вимоги про відшкодування шкоди від зіткнення суден або іншої аварії на морі, від пошкодження портових споруд, іншого майна, що знаходиться в порту, а також засобів навігаційного устаткування; у шосту чергу - вимоги, що виникають з дій, вчинених капітаном на підставі наданих йому законом прав з метою збереження судна або продовження рейсу; у сьому чергу - вимоги про відшкодування шкоди щодо вантажу або багажу; у восьму чергу - вимоги про сплату фрахту та інших платежів, належних за перевезення даного вантажу. Вимоги про сплату наданих у порту послуг прирівнюються відповідно до вимог пункту 7 або 8 залежно від того, з якого майна вони відшкодовуються.

Відповідно до ст.149 ЦПК України суд за заявою учасника справи має право вжити передбачених ст.150 ЦПК України, заходів забезпечення позову.

Згідно з п.9 ч.1 ст.150 ЦПК України позов забезпечується, зокрема, арештом морського судна, що здійснюється для забезпечення морської вимоги. Заходи забезпечення позову, крім арешту морського судна, що здійснюється для забезпечення морської вимоги, мають бути співмірними із заявленими позивачем вимогами.

Важливими умовами для вжиття заходів забезпечення позову є наявність між сторонами дійсного спору та реальна загроза невиконання чи утруднення виконання можливого рішення суду.

Адекватність та співмірність заходу забезпечення позову, що застосовується судом, визначається його відповідністю вимогам, для забезпечення яких він вживається та на пряму пов`язано із ймовірністю утруднення виконання або невиконання рішення суду, імовірності ускладнення чи не поновлення порушених чи оспорюваних прав або інтересів позивача, у разі невжиття таких заходів.

Окрім того, заборона відчуження судна "MIRA", ІМО № 8300157, прапор Коморські острови компанією Gold Coast Shipping Corporation є єдиним способом забезпечити майбутнє виконання рішення суду.

Дане судно є єдиним відомим майном компанії боржника Gold Coast Shipping Corporation, що підтверджується витягом з бази даних Equasis щодо компанії Gold Coast Shipping Corporation

Метою забезпечення позову є вжиття судом, у провадженні якого знаходиться справа, заходів щодо охорони матеріально-правових інтересів позивача від можливих недобросовісних дій із боку відповідача (боржника) чи інших учасників справи про банкрутство з тим, щоб забезпечити позивачам реальне та ефективне виконання судового рішення, якщо воно буде прийняте на користь особи, яка звернулась з позовом, в тому числі задля попередження потенційних труднощів у подальшому виконанні такого рішення.

З урахуванням наведено, суд зазначає про обґрунтованість заяви про забезпечення позову та вважає можливим її задовольнити.

Відповідно до ч.4 ст.152 ЦПК України заявнику у строк до 20.01.2025 р. подати позов та надати відповідне підтвердження Ренійському районному суду Одеської області.

На підставі викладеного, керуючись ст.ст.152-154 ЦПК України, ст.358 Кодексу торговельного мореплавства України, ст.1 Міжнародної конвенції з уніфікації деяких правил щодо накладення арешту на морські судна, укладеної в Брюсселі 10.05.1952 року, суд

У Х В А Л И В:

Задовольнити заяву в повному обсязі та накласти арешт на судно MIRA, ІМО № 8300157, прапор Коморські Острови, яке перебуває в акваторії Морського порту Рені, зареєстрованим Судновласником якого є іноземна компанія Gold Coast Shipping Corporation (Голд Коаст Шиппінг Корпорейшн) (Реєстраційний номер: 97778 / ІМО 6070783, адреса Trust Company Complex, Ajeltake Road, Ajeltake Island, Majuro, Republic of the Marshall Islands MH 96960 (Траст Компані Комплекс, Аджелтейк Роуд, Аджелтейк Айленд, Маджуро, Республіка Маршаллові Острови MH 96960), a Менеджером іноземна компанія Itqan Ship Management and Operation LLC (Іткан Шип Менеджмент енд Оперейшн ЛЛС) (Бізнес ліцензія № 11749315, адреса Union Tower-Expo St. A1 Nakheel Area, P.O. Box 37031, R.A.K, United Arab Emirates (304 Уніон Товер-Ехпо Ст. Аль Накхель Арея, П.О. Бох 37031, Рас-Аль-Хайма, ОАЕ).

Заборонити відчуження, зміну назви та зміну реєстрації прапору судна MIRA, ІМО № 8300157, прапор Коморські Острови, яке перебуває в акваторії Морського порту Рені, зареєстрованим Судновласником якого є іноземна компанія Gold Coast Shipping Corporation (Голд Коаст Шиппінг Корпорейшн) (Реєстраційний номер-. 97778 / ІМО 6070783, адреса Trust Company Complex, Ajeltake Road, Ajeltake Island, Majuro, Republic of the Marshall Islands MH 96960 (Траст Компані Комплекс, Аджелтейк Роуд, Аджелтейк Айленд, Маджуро, Республіка Маршаллові Острови МН 96960), а Менеджером іноземна компанія Itqan Ship Management and Operation LLC (Іткан Шип Менеджмент енд Оперейшн ЛЛС) (Бізнес ліцензія № 11749315, адреса Union Tower-Expo St. A1 Nakheel Area, P.O. Box 37031, R.A.K, United Arab Emirates (304 Уніон Товер-Ехпо Ст. Аль ОСОБА_5 , П.О. Бох 37031, Рас-Аль-Хайма, Оае).

Заборонити капітану морського порту Рені, Ренійської філії Державного підприємства «Адміністрація морських портів України» оформлювати і надавати дозвіл на вихід судна MIRA, ІМО 8300157, прапор Коморські Острови з акваторії морського порту Рені.

На виконання вимог ст. 157 ЦПК України копію ухвали для виконання направити:

- капітану морського порту Рені, Ренійської філії Державного підприємства «Адміністрація морських портів України» (68802, Одеська обл., м. Рені, вул. Дунайська, 188, електронна адреса: , );

- Ренійській філії Державного підприємства «Адміністрація морських портів України» (68802, Одеська обл., м. Рені, вул. Дунайська, 188, електронна адреса: , , );

- ІНФОРМАЦІЯ_1 на адресу ( АДРЕСА_1 , електронна адреса: ІНФОРМАЦІЯ_2 );

- ІНФОРМАЦІЯ_3 ( АДРЕСА_2 ) ( АДРЕСА_3 , ( НОМЕР_1 , ІНФОРМАЦІЯ_4 );

- Одеській митниці Держмитслужби (65078, м. Одеса, вул. Лип Івана та Юрія, буд. 21 А, електронна адреса: , Начальнику ВМО №1 м/п "Рені" ).

Відповідно до ч.4 ст.152 ЦПК України заявнику у строк до 20.01.2025 р. подати позов та надати відповідне підтвердження Ренійському районному суду Одеської області.

Ухвалу про забезпечення позову або про відмову у забезпеченні позову може бути оскаржено. Оскарження ухвали про забезпечення позову не зупиняє її виконання, а також не перешкоджає подальшому розгляду справи. Оскарження ухвали про скасування забезпечення позову або про заміну одного виду забезпечення іншим зупиняє виконання цієї ухвали.

Ухвала може бути оскаржена до Одеського апеляційного суду протягом п`ятнадцяти днів з дня її проголошення.

Суддя І.Д. Бошков